鐵路電務(wù)安全規(guī)則

1、第一章 總 則第 1 條 為保證鐵路行車(chē)、人身安全及設(shè)備運(yùn)用安全， 根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 、中華人民共和國(guó)鐵路 法、鐵路安全管理?xiàng)l例 、鐵路技術(shù)管理規(guī)程 、中國(guó)鐵 路總公司安全管理規(guī)程 、鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則等 有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度，制定本規(guī)則。第 2 條 本規(guī)則是中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱總公司） 電務(wù)安全管理的基本規(guī)定，適用于國(guó)家鐵路和由鐵路局實(shí)施 委托運(yùn)輸管理的合資鐵路。第 3 條 鐵路局應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)， 堅(jiān) 持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立健全安 全管理制度，全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提高安全生產(chǎn)管理水 平。第 4 條 鐵路局及所屬電務(wù)（通信）段應(yīng)

2、依據(jù)本規(guī)則制 定實(shí)施細(xì)則及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、辦法等，全面加強(qiáng)和規(guī)范電務(wù)安全 管理工作。 本規(guī)則未作規(guī)定的， 鐵路局可根據(jù)需要自行補(bǔ)充。第二章 安全基礎(chǔ)管理第一節(jié) 基 本 要 求第 5 條 鐵路局電務(wù)處、電務(wù)（通信）段應(yīng)健全和明晰 各層級(jí)、各崗位安全管理職責(zé)，建立和完善安全管理基本制 度，健全安全風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制，按照“逐級(jí)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、 崗位負(fù)責(zé)”的要求，推行安全管理規(guī)范化，不斷夯實(shí)電務(wù)安 全工作基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)電務(wù)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。第 6 條 堅(jiān)持安全風(fēng)險(xiǎn)管理，突出管理問(wèn)題是主要風(fēng)險(xiǎn) 源，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，實(shí)施動(dòng)態(tài)研判和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，強(qiáng)化過(guò)程控 制，做好應(yīng)急處臵，防范安全風(fēng)險(xiǎn)。第 7 條 積極推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，以

3、“管理規(guī)范化、 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化”為目標(biāo)，通過(guò)開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化段、標(biāo)準(zhǔn)化科室、標(biāo) 準(zhǔn)化車(chē)間、標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位建設(shè)等活動(dòng)，將各項(xiàng)管 理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處。第 8 條 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須將安全生產(chǎn)放在首位，教育職工 牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，嚴(yán)格遵守作業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì) 律，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，保證行車(chē)、人身及設(shè)備安全。第 9 條 電務(wù)（通信）段建立段、車(chē)間、工區(qū)三級(jí)安全 生產(chǎn)體系，建立健全作業(yè)過(guò)程自控、互控、他控機(jī)制，完善 監(jiān)控手段，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。第 10 條 加強(qiáng)維修、施工、故障處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控 制，落實(shí)安全卡控措施，加強(qiáng)安全警示教育，增強(qiáng)電務(wù)職工 的法律意識(shí)、安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，杜絕違章作業(yè)。第

4、11 條 發(fā)揮電務(wù)調(diào)度職能作用，掌握安全生產(chǎn)情況 和設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)，做到信息暢通，反應(yīng)迅速，有效地監(jiān)督生 產(chǎn)任務(wù)完成和設(shè)備隱患處臵，指揮設(shè)備故障處理和應(yīng)急搶險(xiǎn)。第 12 條 電務(wù)系統(tǒng)專業(yè)管理人員應(yīng)定期登乘機(jī)車(chē)（動(dòng) 車(chē)組）進(jìn)行安全檢查，參加天窗維修和施工，掌握安全生產(chǎn) 動(dòng)態(tài)。第 13 條 鐵路局、電務(wù)（通信）段應(yīng)對(duì)全體電務(wù)職工 進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，使其掌握必要的安全生產(chǎn)知識(shí)， 熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，具備本崗位安 全操作技能。 培訓(xùn)考試不合格的職工， 不得上崗作業(yè)。 新職、 轉(zhuǎn)崗、晉升人員必須經(jīng)過(guò)行車(chē)安全、人身安全教育和專業(yè)培 訓(xùn)，考試合格，方可上崗。第 14 條 新設(shè)備開(kāi)通使

5、用前，電務(wù)（通信）段應(yīng)組織 設(shè)計(jì)、施工部門(mén)和產(chǎn)品供應(yīng)商，對(duì)維修人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)， 考試合格，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。第二節(jié) 安全風(fēng)險(xiǎn)管理第 15 條 加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和研判， 圍繞管理、 設(shè)備、人員、 環(huán)境四大要素，對(duì)安全問(wèn)題和隱患進(jìn)行全面排查，分層級(jí)建 立風(fēng)險(xiǎn)控制表，制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。第 16 條 落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警制度，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行持 續(xù)、有效的監(jiān)測(cè)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)布預(yù)報(bào)預(yù)警信息。第 17 條 落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，保證必要的安全投 入，加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的專項(xiàng)整治和重點(diǎn)控制，控制安全風(fēng)險(xiǎn)第 18 條 建立閉環(huán)動(dòng)態(tài)管理機(jī)制， 定期組織安全風(fēng)險(xiǎn)管 理評(píng)估，檢驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)管控效果，持續(xù)改進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理。第 19 條 加強(qiáng)

6、安全文化建設(shè)， 構(gòu)建具有電務(wù)安全風(fēng)險(xiǎn)管 理特色的安全文化體系，發(fā)揮安全文化對(duì)安全工作的引領(lǐng)和 推動(dòng)作用。第三節(jié) 安全管理職責(zé)第 20 條 總公司電務(wù)部負(fù)責(zé)全路電務(wù)安全管理的檢查、 指導(dǎo)工作，負(fù)責(zé)管理總公司電務(wù)調(diào)度工作，參與有關(guān)電務(wù)行 車(chē)事故調(diào)查和應(yīng)急救援工作。第 21 條 電務(wù)處安全管理主要職責(zé) 。（一）貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和總公司安全管理規(guī) 定，結(jié)合本局實(shí)際組織制定、完善、落實(shí)有關(guān)規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)及 安全管理制度。（二）負(fù)責(zé)對(duì)本系統(tǒng)實(shí)施安全檢查和指導(dǎo)， 定期考核評(píng)價(jià) 電務(wù)（通信）段安全生產(chǎn)情況。（三）負(fù)責(zé)本系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理， 制定安全生產(chǎn)措施和電 務(wù)應(yīng)急預(yù)案并監(jiān)督實(shí)施，協(xié)調(diào)指導(dǎo)電務(wù)設(shè)備應(yīng)急搶修

7、；參與 調(diào)查處理電務(wù)事故，組織電務(wù)設(shè)備故障調(diào)查處理，對(duì)影響安 全的突出問(wèn)題及時(shí)組織專項(xiàng)整治。（四）定期召開(kāi)安全分析會(huì) , 研判本系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)，制定 風(fēng)險(xiǎn)控制措施 , 嚴(yán)格過(guò)程管控（五）負(fù)責(zé)電務(wù)安全生產(chǎn)調(diào)度及信息管理， 掌握安全生產(chǎn) 情況，定期進(jìn)行故障信息統(tǒng)計(jì)分析 , 通報(bào)安全生產(chǎn)情況。（六）負(fù)責(zé)審核施工方案和施工計(jì)劃， 參加相應(yīng)等級(jí)的施 工，加強(qiáng)施工檢查指導(dǎo)。（七）向鐵路局安委會(huì)報(bào)告本系統(tǒng)安全工作， 落實(shí)鐵路局 安委會(huì)相關(guān)工作要求，及時(shí)協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)結(jié)合部存在的 問(wèn)題。第 22 條 電務(wù)（通信）段安全管理主要職責(zé) 。（一）貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)、總公司和鐵路局有 關(guān)規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理

8、辦法，制定實(shí)施辦法、細(xì)化措 施，并組織落實(shí)。（二）加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)，建立健全段、車(chē)間、工區(qū)三 級(jí)安全責(zé)任制度，落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控 制，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律和標(biāo)準(zhǔn)，杜絕違章作業(yè)和違章指揮， 確保行車(chē)、設(shè)備和人身安全。（三）落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，定期對(duì)科室、車(chē)間、工區(qū)進(jìn) 行安全檢查指導(dǎo)和考核評(píng)價(jià)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，解決存在 的問(wèn)題。（四）落實(shí)安全會(huì)議制度，定期召開(kāi)安委會(huì)、安全分析會(huì), 研判安全風(fēng)險(xiǎn)，制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施并組織落實(shí)。（五）負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)信息管理工作，發(fā)揮電務(wù)調(diào)度職能 作用，實(shí)行調(diào)度晝夜值班制度，掌握安全生產(chǎn)信息和設(shè)備運(yùn) 用狀況，定期進(jìn)行故障信息統(tǒng)計(jì)和安全生產(chǎn)分析，對(duì)存在的 問(wèn)題制

9、定整改措施、及時(shí)組織解決。（六）制定應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，建立應(yīng)急搶修組織并定期進(jìn) 行演練，組織指揮事故搶險(xiǎn)及故障處理。（七）落實(shí)施工安全有關(guān)規(guī)定，對(duì)所承擔(dān)的施工安全負(fù) 直接責(zé)任，對(duì)其他施工單位在管內(nèi)的施工負(fù)監(jiān)管責(zé)任。（八）以規(guī)章制度和典型事故案例為重點(diǎn)，對(duì)干部職工 進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)干部職工遵章守紀(jì)和安全生產(chǎn)的法制觀 念，提高職工作業(yè)安全自控、互控、他控能力。第四節(jié) 安全管理制度第 23 條 電務(wù)處、電務(wù)（通信）段應(yīng)按照總公司、鐵路 局安全管理要求建立健全安全管理各項(xiàng)制度。第 24 條 電務(wù)處應(yīng)建立以下安全管理基本制度：（一）安全管理實(shí)施細(xì)則（二）崗位責(zé)任制（三）安全生產(chǎn)分析會(huì)制度（四）施工管理實(shí)施

10、細(xì)則（五）檢查、考核評(píng)價(jià)辦法（六）故障調(diào)查分析辦法（七）安全信息管理制度（八）電務(wù)設(shè)備應(yīng)急預(yù)案第 25 條 電務(wù)（通信）段應(yīng)建立以下安全管理基本制度：（一）安全管理規(guī)則細(xì)化措施（二）安全生產(chǎn)責(zé)任制（三）規(guī)章制度管理細(xì)化措施（四）安委會(huì)和安全生產(chǎn)分析會(huì)制度（五）施工管理實(shí)施細(xì)化措施（六）檢查、考核評(píng)價(jià)辦法（七）故障調(diào)查分析辦法（八）安全信息管理制度（九）電務(wù)設(shè)備應(yīng)急預(yù)案（十）作業(yè)指導(dǎo)書(shū) （十一）突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。第五節(jié) 檢查與考核第 26 條 電務(wù)處、電務(wù)（通信）段應(yīng)制定安全質(zhì)量檢查 考核辦法，明確檢查考核期限、內(nèi)容、程序和標(biāo)準(zhǔn)，建立動(dòng) 態(tài)與靜態(tài)相結(jié)合、過(guò)程與目標(biāo)相統(tǒng)一、工作績(jī)效與經(jīng)濟(jì)利益

11、相掛鉤的考核評(píng)價(jià)機(jī)制，加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，定期進(jìn)行綜合 考核，促進(jìn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化。第 27 條 安全管理檢查主要內(nèi)容：（一）安全責(zé)任制落實(shí)情況；（二）干部檢查安全、質(zhì)量的量化工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況；（三）干部添乘檢查情況；（四）天窗修管理及執(zhí)行情況；（五）安全專項(xiàng)整治落實(shí)情況；（六）事故、設(shè)備故障和安全信息管理情況；（七）安全例會(huì)制度落實(shí)情況；（八）人身安全管理情況；（九）基本規(guī)章制度及作業(yè)紀(jì)律執(zhí)行情況；（十）施工管理及監(jiān)督檢查情況； （十一）職工安全培訓(xùn)情況。第 28 條 電務(wù)部門(mén)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)日常檢查安全工作量化規(guī) 定：（一）各鐵路局電務(wù)處長(zhǎng)深入段、 車(chē)間、工區(qū)檢查工作， 每年應(yīng)不少

12、于 1/4 工作日；（二）段長(zhǎng)深入車(chē)間、工區(qū)檢查安全工作，每年應(yīng)不少于 1/3 工作日；（三）車(chē)間主任檢查工區(qū)安全生產(chǎn)和設(shè)備質(zhì)量的時(shí)間應(yīng) 不少于月度工作計(jì)劃的 2/3 。第 29 條 電務(wù)（通信）段應(yīng)制定安全工作檢查計(jì)劃， 保證每年對(duì)所有車(chē)間、工區(qū)檢查一遍。第 30 條 電務(wù)處、電務(wù)（通信）段應(yīng)制定添乘檢查計(jì) 劃，電務(wù)處長(zhǎng)每季度、段長(zhǎng)每月添乘檢查不少于一次。第 31 條 各級(jí)綜合考核規(guī)定：一）總公司每半年對(duì)鐵路局電務(wù)安全生產(chǎn)情況開(kāi)展檢查評(píng)價(jià)并進(jìn)行通報(bào)。（二）鐵路局電務(wù)處每半年對(duì)電務(wù) （通信） 段安全生產(chǎn)、 設(shè)備質(zhì)量和管理進(jìn)行一次綜合考核并通報(bào)。（三）電務(wù)（通信）段、車(chē)間每月將安全生產(chǎn)、設(shè)備質(zhì)

13、量和管理納入經(jīng)濟(jì)責(zé)任制進(jìn)行考核。第 32 條 電務(wù)設(shè)備故障考核應(yīng)體現(xiàn)“科學(xué)分析，重在 防范，寬嚴(yán)適度”的原則。第 33 條 發(fā)生違章指揮、違章作業(yè)行為，鐵路局、電 務(wù)（通信）段必須嚴(yán)格考核。第三章 作 業(yè) 安 全第一節(jié) 基本安全制度和作業(yè)紀(jì)律第 34 條 電務(wù)工作人員必須認(rèn)真執(zhí)行 “三不動(dòng)”、“三 不離”、“三不放過(guò)” 、“七嚴(yán)禁”、通信電路紀(jì)律“十不準(zhǔn)” 等基本安全制度。（一）三不動(dòng)：1. 未登記聯(lián)系好不動(dòng)；2. 對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動(dòng)；3. 正在使用中的設(shè)備（指已辦理好進(jìn)路或閉塞的設(shè)備） 不動(dòng)。二） 三不離：1. 工作完了，不徹底試驗(yàn)良好不離；2. 影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離；

14、3. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因不離。（三）三不放過(guò)：1. 事故原因分析不清不放過(guò)；2. 沒(méi)有防范措施不放過(guò)；3. 事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)；（四）電務(wù)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律 “七嚴(yán)禁”：1. 嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備；2. 嚴(yán)禁采用封連線或其他手段封連各種信號(hào)設(shè)備電氣 接點(diǎn)；3. 嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線溝通電路造成死區(qū)間，或 盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障；4. 嚴(yán)禁色燈信號(hào)機(jī)燈光滅燈時(shí)，用其他光源代替；5. 嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示；6. 嚴(yán)禁未登記要點(diǎn)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔；7. 嚴(yán)禁代替行車(chē)人員按壓按鈕、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、 辦理閉塞和

15、開(kāi)放信號(hào)。（五）通信電路紀(jì)律“十不準(zhǔn)”1. 不準(zhǔn)任意中斷電路或業(yè)務(wù)；2. 不準(zhǔn)任意加、甩、倒換設(shè)備；3. 不準(zhǔn)任意變更電路；4. 不準(zhǔn)任意配臵、修改數(shù)據(jù)；5. 不準(zhǔn)任意切斷告警；6. 不準(zhǔn)借故推遲故障處理時(shí)間和隱瞞謊報(bào)故障；7. 不準(zhǔn)泄露用戶信息；8. 不準(zhǔn)泄露系統(tǒng)口令；9. 不準(zhǔn)在系統(tǒng)上進(jìn)行與維護(hù)無(wú)關(guān)的操作；10. 不準(zhǔn)關(guān)閉業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)電話。第 35 條 電務(wù)系統(tǒng)基本規(guī)章“紅線” ：（一）在施工、檢修、故障處理等各項(xiàng)作業(yè)中，違章使 用封連線。（二）未按照規(guī)定程序，違章拆、改、配線。（三）未按照鐵路局信號(hào)聯(lián)鎖管理辦法，簡(jiǎn)化聯(lián)鎖試驗(yàn) 程序，聯(lián)鎖試驗(yàn)不徹底。（四）違反 LKJ 數(shù)據(jù)管理規(guī)定，錯(cuò)裝、漏裝

16、 LKJ 數(shù)據(jù)（五）未按照規(guī)定，違章上道作業(yè)。第二節(jié) 聯(lián)系要點(diǎn)和登（銷(xiāo)）記第 36 條 聯(lián)系、要點(diǎn)、登記按下列規(guī)定執(zhí)行：（一）上道作業(yè)和影響行車(chē)設(shè)備（行車(chē)通信業(yè)務(wù)）正常 使用的作業(yè)必須在車(chē)站（調(diào)度所） 行車(chē)設(shè)備檢查登記簿 或行車(chē)設(shè)備施工登記簿內(nèi)登記，經(jīng)車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào) 度員）簽認(rèn)或由扳道員、 信號(hào)員取得車(chē)站值班員同意后簽認(rèn)， 方可開(kāi)始。必須按規(guī)定設(shè)臵駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng) 防護(hù)員，聯(lián)系中斷時(shí)必須停止作業(yè)。（二）電務(wù)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)首先在行車(chē)設(shè)備檢查 登記簿 內(nèi)登記停用相關(guān)設(shè)備， 經(jīng)車(chē)站值班員 （列車(chē)調(diào)度員） 簽認(rèn)同意后，方可進(jìn)行處理。（三）發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全的設(shè)備隱患時(shí)，應(yīng)立即通知車(chē)

17、站值班員（列車(chē)調(diào)度員）及電務(wù)（通信）段調(diào)度，并在行 車(chē)設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記停用設(shè)備。經(jīng)車(chē)站值班員（列車(chē) 調(diào)度員）簽認(rèn)同意后，方準(zhǔn)進(jìn)行處理。（四）故障處理完畢，應(yīng)進(jìn)行檢查試驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)記入 行車(chē)設(shè)備檢查登記簿 ，履行銷(xiāo)記手續(xù)；施工、檢修作業(yè) 作業(yè)完畢，應(yīng)進(jìn)行檢查試驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)記入行車(chē)設(shè)備施工 登記簿，履行銷(xiāo)記手續(xù)。（五）聯(lián)系應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，語(yǔ)意應(yīng)簡(jiǎn)明、確切，做到 相互復(fù)誦。聯(lián)系、登（銷(xiāo)）記辦法及標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，由鐵路局制 定。第三節(jié) 高速鐵路作業(yè)第 37 條 高速鐵路天窗上道作業(yè) 。（一）上道檢查、檢測(cè)、維修工作都必須在天窗時(shí)間內(nèi) 進(jìn)行，未得到準(zhǔn)許作業(yè)的命令前，所有作業(yè)人員不得進(jìn)入橋 面、隧道和路基地

18、段柵欄范圍內(nèi)。二）天窗上道作業(yè)，必須設(shè)臵駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。（三）上道作業(yè)的人員、工器具進(jìn)出高速鐵路必須進(jìn)行 清點(diǎn)。（四）上道作業(yè)使用的工機(jī)具、儀器儀表、照明燈具、 通信工具等實(shí)行編號(hào)管理，并應(yīng)帶有反光標(biāo)識(shí)。（五）作業(yè)完畢，必須確認(rèn)設(shè)備防松、防脫裝臵作用良 好。（六）作業(yè)負(fù)責(zé)人在確認(rèn)作業(yè)人員、機(jī)具已全部安全撤 出后，方可辦理銷(xiāo)記手續(xù)。第 38 條 設(shè)備故障或其它非正常情況需上道作業(yè)時(shí)， 必須按規(guī)定申請(qǐng)本線封鎖、鄰線限速，經(jīng)準(zhǔn)許后方可進(jìn)行。第四節(jié) 普速鐵路作業(yè)第 39 條 凡影響營(yíng)業(yè)線行車(chē)的維修作業(yè)均應(yīng)納入天窗， 不準(zhǔn)利用列車(chē)間隔進(jìn)行。天窗內(nèi)無(wú)法完成的維修作業(yè)，必須 納入鐵路局月

19、度施工計(jì)劃。第 40 條 上道作業(yè)必須設(shè)臵駐站 （駐調(diào)度所） 聯(lián)絡(luò)員和 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。第 41 條 駝峰設(shè)備檢修實(shí)行“停輪修” 。局部封鎖時(shí)， 應(yīng)將封鎖區(qū)域前端分路道岔臵于隔開(kāi)狀態(tài)并單鎖。第 42 條 普速鐵路下列維修作業(yè)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行， 但 嚴(yán)禁利用速度 160km/h 及以上的列車(chē)與前一趟列車(chē)之間的間 隔時(shí)間作業(yè)。其他維修項(xiàng)目必須納入天窗，嚴(yán)禁利用列車(chē)間 隔時(shí)間作業(yè)。（一）信號(hào)部門(mén)：光電纜徑路檢查、室內(nèi)外設(shè)備巡視檢 查及道岔轉(zhuǎn)換試驗(yàn)等不影響電務(wù)設(shè)備機(jī)械強(qiáng)度、電氣特性的 作業(yè)。（二）通信部門(mén)：在路肩以外進(jìn)行不影響行車(chē)通信業(yè)務(wù) 正常使用的通信設(shè)備、線路及附屬設(shè)施的日常維修、業(yè)務(wù)辦 理和保護(hù)試驗(yàn)

20、等作業(yè)。第 43 條 普速鐵路天窗點(diǎn)外作業(yè)須納入作業(yè)計(jì)劃管理， 天窗點(diǎn)外維修作業(yè)計(jì)劃由車(chē)間或電務(wù)（通信）段批準(zhǔn)，具體 審批程序由鐵路局規(guī)定。第五節(jié) 車(chē)載設(shè)備作業(yè)第 44 條 禁止在機(jī)車(chē)行駛中檢修機(jī)車(chē)外部的電務(wù)設(shè) 備，機(jī)車(chē)入庫(kù)或在車(chē)站停車(chē)檢修機(jī)車(chē)外部的電務(wù)設(shè)備時(shí)，應(yīng) 掛紅色信號(hào)旗或紅燈防護(hù)，并在操縱手柄上懸掛紅色“禁止 操縱牌”。第 45 條 內(nèi)燃機(jī)車(chē)、軌道車(chē)在柴油機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)及電 力機(jī)車(chē)在升弓狀態(tài)時(shí)，如相關(guān)單位配合人員未在現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁 上車(chē)作業(yè)，嚴(yán)禁操縱制動(dòng)機(jī)、換向手柄、主控制手柄等非電 務(wù)車(chē)載設(shè)備。第 46 條 電務(wù)車(chē)載設(shè)備登頂作業(yè)須在機(jī)務(wù)段（折返 段）、動(dòng)車(chē)段（所） 、軌道車(chē)日常停放地點(diǎn)等庫(kù)內(nèi)

21、特定地點(diǎn)進(jìn) 行。電化區(qū)段，在辦理接觸網(wǎng)停電手續(xù)且已設(shè)好地線前，禁 止攀登機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組、軌道車(chē)頂部進(jìn)行設(shè)備維修作業(yè)。第 47 條 電務(wù)車(chē)載設(shè)備車(chē)底檢修、檢測(cè)須在機(jī)車(chē)、動(dòng) 車(chē)組、軌道車(chē)進(jìn)入庫(kù)內(nèi)地溝停穩(wěn)后，確認(rèn)在制動(dòng)狀態(tài)下，并 設(shè)臵防護(hù)人員后方可進(jìn)行。第四章 施 工 安 全第一節(jié) 基 本 要 求第 48 條 電務(wù)施工必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主” 的方針，嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工安全有關(guān)規(guī)定，強(qiáng)化對(duì)影響行 車(chē)、設(shè)備、人身安全各環(huán)節(jié)的管理，確保安全生產(chǎn)。第 49 條 鐵路局、電務(wù)（通信）段應(yīng)建立健全施工安 全防護(hù)制度和監(jiān)督管理制度，加強(qiáng)對(duì)施工的監(jiān)督檢查，預(yù)防 和糾正影響行車(chē)安全、設(shè)備安全、人身安全的各類(lèi)問(wèn)題

22、。第 50 條 鐵路局、電務(wù)（通信）段的施工管理辦法和 實(shí)施細(xì)則應(yīng)包括：組織領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)量控制、安全卡控、配合與 監(jiān)督、驗(yàn)收交接及檢查考核等內(nèi)容。第 51 條 施工安全基本規(guī)定 。（一）沒(méi)有施工計(jì)劃、 沒(méi)有安全措施、 沒(méi)有調(diào)度命令 （或在調(diào)度所 / 車(chē)站登記并經(jīng)調(diào)度員 / 值班員簽字同意）不準(zhǔn)施 工。（二）不準(zhǔn)隨意取消或變更施工（天窗）計(jì)劃。（三）嚴(yán)禁降低施工等級(jí)、擅自擴(kuò)大施工范圍或調(diào)整施 工作業(yè)內(nèi)容。施工負(fù)責(zé)人未到現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)施工，未簽訂安全協(xié) 議不準(zhǔn)施工，監(jiān)控人員未到現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)施工。（四）所有施工必須指派專人防護(hù)，防護(hù)聯(lián)系中斷必須 停止施工。（五）發(fā)現(xiàn)設(shè)備不良和安全隱患必須果斷采取措施，并 向列車(chē)調(diào)

23、度員（車(chē)站值班員）報(bào)告。第 52 條 施工安全措施 鐵路局、電務(wù)（通信）段應(yīng)根據(jù)施工等級(jí)組織制定安全 措施。安全措施的基本內(nèi)容應(yīng)包括：施工前的準(zhǔn)備措施，施 工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、安全卡控措施及安全防護(hù)措施，施工 后檢查試驗(yàn)措施以及發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急措施等。第二節(jié) 施 工 組 織第 53 條 電務(wù)施工等級(jí)按規(guī)模、 對(duì)運(yùn)輸影響和難易程度 分為I、口、川級(jí)。（一）1級(jí)施工1. 高速鐵路（ 1）超出圖定天窗時(shí)間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車(chē) 開(kāi)行（含確認(rèn)列車(chē)）的大型站場(chǎng)改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造等施工（2）中斷跨局行車(chē)通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)有圖定列車(chē) 運(yùn)行的GSM-F核

24、心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。2. 普速鐵路（ 1）繁忙干線封鎖 5 小時(shí)及以上、干線封鎖 6 小時(shí)及 以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉 8 小時(shí)及以上的大型站場(chǎng) 改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。（2）中斷繁忙干線 6 小時(shí)及以上或干線 7 小時(shí)及以上 且同時(shí)中斷兩站以上行車(chē)通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。（二）n級(jí)施工1. 高速鐵路（ 1）不需要調(diào)整圖定跨局旅客列車(chē)開(kāi)行（含確認(rèn)列車(chē)）的站場(chǎng)改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造等施工。（ 2）中斷跨局行車(chē)通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)沒(méi)有圖定列 車(chē)運(yùn)行以及中斷本鐵路局行車(chē)通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)有圖 定列車(chē)運(yùn)行

25、的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。2. 普速鐵路（ 1）繁忙干線封鎖正線 3 小時(shí)及以上或影響全站（全 場(chǎng)）信聯(lián)閉 4 小時(shí)及以上的施工。（ 2）干線封鎖正線 4 小時(shí)及以上或影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉 6 小時(shí)及以上的施工。（ 3）中斷繁忙干線 4 小時(shí)以上或干線 5 小時(shí)以上且同時(shí)中斷兩站以上行車(chē)通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。（三）川級(jí)施工除I級(jí)、級(jí)施工以外的各類(lèi)施工。第 54 條 施工負(fù)責(zé)人由施工單位按照施工等級(jí)安排相 應(yīng)人員擔(dān)當(dāng)。（一）建設(shè)項(xiàng)目I級(jí)施工由標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)；口級(jí)施工由標(biāo)段副職擔(dān)當(dāng)；川級(jí)施工由分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（副）擔(dān)當(dāng)。（二）技術(shù)改造、大中修項(xiàng)目I級(jí)施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)；H級(jí)施工由施工單位分

26、管副職擔(dān)當(dāng)；川級(jí)施工由施工 單位段領(lǐng)導(dǎo)或車(chē)間主任（副）擔(dān)當(dāng)，對(duì)于影響范圍大、作業(yè) 組織復(fù)雜的電務(wù)重點(diǎn)川級(jí)施工（包括電務(wù)主體施工和電務(wù)配 合施工），施工負(fù)責(zé)人由主管副段長(zhǎng)擔(dān)任。（三）配合人員資格由鐵路局規(guī)定。第 55 條 電務(wù)施工應(yīng)科學(xué)制定施工方案， 落實(shí)施工安全措施，做到分工明確、措施具體、管理到位。施工方案應(yīng)包 括：施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限 速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過(guò)渡方案、施工 組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法、列車(chē)運(yùn) 行條件、驗(yàn)收安排等基本內(nèi)容，經(jīng)電務(wù)（通信）段審核后報(bào) 鐵路局審查。第 56 條 鐵路局應(yīng)嚴(yán)格審查施工安全措施、施工方案，

27、包括施工過(guò)渡方案。電務(wù)（通信）段應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的計(jì)劃組 織施工，施工前應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；施工中要嚴(yán)格執(zhí)行作 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)安全措施，嚴(yán)禁超范圍施工，杜絕違章作業(yè)。第 57 條 電務(wù)（通信）段應(yīng)配備專人對(duì)每處施工地點(diǎn)進(jìn) 行監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)施工安全和質(zhì)量的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí) 糾正，危及行車(chē)安全時(shí)有權(quán)責(zé)令施工單位恢復(fù)設(shè)備、停止施 工，并負(fù)責(zé)與施工單位負(fù)責(zé)人共同確認(rèn)開(kāi)通條件，嚴(yán)把施工 開(kāi)通關(guān)。第 58 條 設(shè)備開(kāi)通后，應(yīng)認(rèn)真組織設(shè)備拆舊工作。施工 單位應(yīng)在施工開(kāi)始前對(duì)拆除設(shè)備做出明確標(biāo)識(shí)，并經(jīng)設(shè)備管 理單位確認(rèn)后，方可拆除。第 59 條 中斷跨局行車(chē)通信業(yè)務(wù)及需要其他鐵路局配 合的跨局通信施工，施工總體

28、方案由施工申請(qǐng)鐵路局編制、 審核；施工等級(jí)由施工申請(qǐng)鐵路局、施工配合鐵路局和受施 工影響鐵路局按照施工等級(jí)劃分規(guī)定分別確定；施工計(jì)劃由 申請(qǐng)鐵路局編制并報(bào)總公司運(yùn)輸局審批；施工申請(qǐng)鐵路局、 施工配合鐵路局和受施工影響鐵路局應(yīng)分別在本鐵路局進(jìn) 行施工登銷(xiāo)記；施工開(kāi)始、結(jié)束、延點(diǎn)、停止施工等情況， 由施工申請(qǐng)鐵路局通信部門(mén)與相關(guān)鐵路局通信部門(mén)聯(lián)系、協(xié) 調(diào)后按規(guī)定辦理。第 60 條 各電務(wù)（通信）段應(yīng)及時(shí)掌握施工作業(yè)動(dòng)態(tài)， 電務(wù)調(diào)度要對(duì)當(dāng)天施工計(jì)劃、作業(yè)進(jìn)度、安全防護(hù)措施、盯 控干部到崗情況及時(shí)掌握并記錄。第三節(jié) 監(jiān) 督 配 合第 61 條 其他施工單位在營(yíng)業(yè)線上進(jìn)行涉及電務(wù)設(shè)備 的施工，按鐵路總公

29、司鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法及 鐵路局制定的實(shí)施細(xì)則執(zhí)行。第 62 條 電務(wù)（通信）段應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其他施工單位施工的 監(jiān)督和配合，制定防護(hù)措施，加強(qiáng)施工全過(guò)程監(jiān)督。第 63 條 施工安全協(xié)議書(shū)由施工單位與電務(wù)（通信）段 簽定，未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁 施工。中斷跨局行車(chē)通信業(yè)務(wù)及需要其他鐵路局配合的跨局 通信施工，施工申請(qǐng)鐵路局以書(shū)面形式，向受施工影響的鐵 路局函告施工方案。施工安全協(xié)議書(shū)應(yīng)包含以下基本內(nèi)容：（一） 工程概況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、 影響范圍）；（二） 施工責(zé)任地段和期限；（三）雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；（四）安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安

30、全分工（根 據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況，由雙方指定具體條款） ；五） 雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全責(zé)任 和雙方各自安全職責(zé)） ；（六）違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法 （包括發(fā)生行車(chē)責(zé)任事故 時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任） ；（七）安全監(jiān)督和配合費(fèi)用；（八）法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。第 64 條 電務(wù)（通信）段應(yīng)積極協(xié)助設(shè)計(jì)和施工單位核 查既有設(shè)備情況，提供地下電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位臵，標(biāo) 定防護(hù)范圍，加強(qiáng)監(jiān)管力度。第 65 條 電務(wù)處應(yīng)嚴(yán)格審查施工安全措施、施工方案， 包括施工過(guò)渡方案。凡不符合有關(guān)規(guī)定的，不得通過(guò)審查。第 66 條 電務(wù)處應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工安全和質(zhì)量的監(jiān)督檢查， 及時(shí)協(xié)調(diào)解決存在的問(wèn)題，提出改

31、進(jìn)要求。第 67 條 電務(wù)（通信）段應(yīng)對(duì)施工計(jì)劃、施工方案及影 響范圍進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，并派員進(jìn)行施工監(jiān)督。重點(diǎn)對(duì)施工單 位安全措施落實(shí)情況、安全協(xié)議履行情況、施工過(guò)渡方案執(zhí) 行情況以及施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。第 68 條 安全監(jiān)督檢查人員發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不合格及安全 隱患，應(yīng)及時(shí)發(fā)出施工安全質(zhì)量整改通知書(shū) ，責(zé)令施工 單位立即糾正， 危及行車(chē)安全時(shí)， 有權(quán)責(zé)令其停止施工。 施 工安全質(zhì)量整改通知書(shū)由鐵路局統(tǒng)一制定。第 69 條 鐵路局有關(guān)部門(mén)應(yīng)組織對(duì)施工安全監(jiān)督檢查人 員進(jìn)行培訓(xùn)，頒發(fā)培訓(xùn)合格證。施工安全監(jiān)督檢查人員應(yīng)持證上崗。第 70 條 電務(wù)（通信）段應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、鐵路通信、 信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)

32、收標(biāo)準(zhǔn)等要求，認(rèn)真進(jìn)行驗(yàn)收，并提前 做好人員培訓(xùn)等接管準(zhǔn)備工作。第五章 網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全第一節(jié) 基 本 要 求第 71 條 對(duì)電務(wù)設(shè)備機(jī)房應(yīng)嚴(yán)格機(jī)房管理和交接班管 理，保證設(shè)備物理安全，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員隨意接近網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及 其他相關(guān)設(shè)備。第 72 條 禁止使用不安全的 U 盤(pán)和移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備接入電 務(wù)行車(chē)設(shè)備相關(guān)服務(wù)器和終端拷貝數(shù)據(jù)。第 73 條 加強(qiáng)對(duì)專用計(jì)算機(jī)外部接口的管理， 需斷開(kāi)用 戶終端光驅(qū)、軟驅(qū)和屏蔽 USB接口時(shí)應(yīng)采用物理方式。第 74 條 在電務(wù)行車(chē)設(shè)備相關(guān)系統(tǒng)中嚴(yán)禁使用無(wú)關(guān)軟 件，并不得與互聯(lián)網(wǎng)相連。與鐵路其他網(wǎng)絡(luò)相連時(shí)應(yīng)取得上 級(jí)主管部門(mén)的批準(zhǔn)。第 75 條 各級(jí)電務(wù)維護(hù)部門(mén)應(yīng)對(duì)電務(wù)

33、數(shù)據(jù)的制作、 傳遞、 修改、更換、備份、存取、運(yùn)用等全過(guò)程建立嚴(yán)格的管理制 度。未經(jīng)批準(zhǔn)，任何人不得擅自進(jìn)行修改和更換。第二節(jié) 通 信 網(wǎng) 絡(luò)第 76 條 根據(jù)通信系統(tǒng)安全防護(hù)要求， 采用防火墻、 入 侵掃描、安全評(píng)估、病毒防范、 Web 信息防篡改和物理隔離 等技術(shù)措施和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控手段，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的日常監(jiān)控和安全防 范，保證網(wǎng)絡(luò)安全、系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。第 77 條 設(shè)備管理單位應(yīng)建立健全網(wǎng)絡(luò)安全管理制度， 加強(qiáng)系統(tǒng)安全漏洞檢測(cè)、系統(tǒng)軟件更新、操作權(quán)限、網(wǎng)絡(luò)地 址、網(wǎng)管用戶賬戶口令和商用密碼密鑰、鑒權(quán)數(shù)據(jù)的管理。第 78 條 網(wǎng)管系統(tǒng)用計(jì)算機(jī)不得兼做他用， 嚴(yán)禁在網(wǎng)管 計(jì)算機(jī)上進(jìn)行與工作系統(tǒng)無(wú)關(guān)的操作

34、、安裝運(yùn)行與本系統(tǒng)無(wú) 關(guān)的軟件。維護(hù)部門(mén)應(yīng)設(shè)臵查殺病毒的專用計(jì)算機(jī)，各種數(shù) 據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)和調(diào)試用計(jì)算機(jī)在接入網(wǎng)絡(luò)前必須經(jīng)專用計(jì)算 機(jī)檢查，確認(rèn)無(wú)病毒后，方可使用。第 79 條 定期備份通信網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)、更新有關(guān)密碼。第 80 條 接觸通信網(wǎng)絡(luò)商用密碼密鑰和鑒權(quán)數(shù)據(jù)的人 員應(yīng)與設(shè)備管理單位簽訂保密協(xié)議。嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人對(duì) 外泄漏保密信息。第 81 條 設(shè)備管理單位應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)商用密碼密鑰 和鑒權(quán)數(shù)據(jù)管理，存儲(chǔ)介質(zhì)（包括筆記本電腦、移動(dòng)硬盤(pán)、 U 盤(pán)和紙質(zhì)材料等）應(yīng)專用，并在專用保險(xiǎn)箱中保存。密碼 密鑰和鑒權(quán)數(shù)據(jù)的傳遞采用人工方式傳遞，嚴(yán)禁通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳 送、轉(zhuǎn)發(fā)。存儲(chǔ)介質(zhì)的銷(xiāo)毀應(yīng)由 2 人以上人員進(jìn)行

35、盯控，并 進(jìn)行詳細(xì)記錄，嚴(yán)禁隨意丟棄。第三節(jié) TDCS/CTC第 82 條 TDCS/CTC 系統(tǒng)應(yīng)按照國(guó)家信息安全等級(jí)保護(hù) 的相關(guān)要求進(jìn)行信息安全管理，自成體系，單獨(dú)成網(wǎng)，獨(dú)立 運(yùn)行，嚴(yán)禁與其他系統(tǒng)直接聯(lián)網(wǎng)。 在與其他系統(tǒng)交換信息時(shí)， 應(yīng)采用安全可靠的網(wǎng)絡(luò)隔離設(shè)備和措施，確保系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全 和信息安全。第 83 條 TDCS/CTC 系統(tǒng)應(yīng)構(gòu)建由安全管理中心支持下 的計(jì)算環(huán)境安全、區(qū)域邊界安全、通信網(wǎng)絡(luò)安全構(gòu)成的三重 防護(hù)體系結(jié)構(gòu)。第 84 條 TDCS/CTC 設(shè)備應(yīng)實(shí)行密碼管理，建立密碼臺(tái) 賬，定期修改密碼并做好記錄。第85條 為保證TDCS/CTC系統(tǒng)安全，各級(jí)維護(hù)部門(mén)應(yīng)對(duì)TDCS/CT

36、C設(shè)備、基層網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備的軟驅(qū)、光驅(qū)、USB接口進(jìn)行拆除、禁用或加封，對(duì)車(chē)站車(chē)務(wù)終端等機(jī)柜加鎖并定 期檢查。第86條用于調(diào)試的計(jì)算機(jī)需接入 TDCS/CTC系統(tǒng)時(shí)， 必須按規(guī)定進(jìn)行設(shè)備的病毒檢測(cè)，嚴(yán)防系統(tǒng)調(diào)試、修改、升 級(jí)、數(shù)據(jù)拷貝過(guò)程中將病毒帶人TDCS/CTC系統(tǒng)。第 87 條 必須送外維修的存儲(chǔ)設(shè)備， 應(yīng)與相關(guān)維修單位 簽訂信息安全協(xié)議，限定維修單位不得進(jìn)行故障修復(fù)以外的 活動(dòng)，未經(jīng)允許，不得將存放在存儲(chǔ)設(shè)備上的信息復(fù)制、遷移到其他設(shè)備第四節(jié) 信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)第 88 條 禁止將網(wǎng)管服務(wù)器和網(wǎng)管終端接人 Internet 和非安全網(wǎng)絡(luò)，禁止將網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、 IP 地址、網(wǎng)絡(luò)密碼等重要 信息外泄

37、。第 89 條 指定專人管理信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)， 定期修改網(wǎng)管 服務(wù)器和網(wǎng)管終端登錄密碼，確保網(wǎng)絡(luò)安全。第五節(jié) 數(shù)據(jù)安全第 90 條 凡涉及行車(chē)安全的數(shù)據(jù)更新、 換裝均應(yīng)按規(guī)定 程序通過(guò)審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。第 91 條 在備份軟件數(shù)據(jù)庫(kù)中嚴(yán)禁安裝與工作無(wú)關(guān)的 軟件，嚴(yán)禁存儲(chǔ)與工作無(wú)關(guān)的數(shù)據(jù)。第 92 條 數(shù)據(jù)備份盤(pán)應(yīng)存放在無(wú)潮濕、 無(wú)強(qiáng)電磁、 干凈 整潔的環(huán)境，定期檢查其加封保管情況，確認(rèn)封裝良好。第 93 條 涉及安全的數(shù)據(jù)應(yīng)采取保密措施進(jìn)行管理， 按 數(shù)據(jù)的保密規(guī)定和用途，確定使用人員的存取權(quán)限、存取方 式和審批手續(xù)。第 94 條 對(duì)所有重要數(shù)據(jù)（介質(zhì)）應(yīng)定期檢查，根據(jù)介 質(zhì)的安全保存期限，及

38、時(shí)更新復(fù)制。損壞、廢棄或過(guò)時(shí)的重 要數(shù)據(jù)（介質(zhì)）應(yīng)由專人負(fù)責(zé)銷(xiāo)毀處理。第六章 人身安全第一節(jié) 基 本 要 求第 95 條 鐵路局、電務(wù)（通信）段應(yīng)對(duì)職工進(jìn)行勞動(dòng)安 全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)操作規(guī)程，加強(qiáng)人身安全 的管理工作。（一）全員必須經(jīng)過(guò)人身安全知識(shí)培訓(xùn)，考試合格，方 可上崗。（二）特種設(shè)備操作人員、特殊作業(yè)人員按國(guó)家要求經(jīng) 過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，取得相應(yīng)資格，持證上崗。（三）駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須經(jīng)過(guò) 崗位培訓(xùn)，考核合格，取得相應(yīng)資格，持證上崗。第 96 條 保證人身安全防護(hù)裝備的投入。（一）積極采用新技術(shù)、新裝備，提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)防護(hù)和 安全預(yù)警水平。（二）積極采用先

39、進(jìn)可靠的通信手段，確保作業(yè)區(qū)域內(nèi) 室內(nèi)外聯(lián)系暢通。第 97 條 檢修工具及安全防護(hù)用品，應(yīng)定期檢查試驗(yàn) （包括絕緣工具） ，檢修人員使用前，必須進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn) 超過(guò)安全期限或質(zhì)量不良的，應(yīng)及時(shí)更換，保持完好。第 98 條 工區(qū)（駐站點(diǎn)）應(yīng)備有急救藥箱，所有職工應(yīng) 掌握作業(yè)傷害、 觸電、 中暑、 摔傷、蛇毒和外傷處理等知識(shí)第 99 條 電務(wù)設(shè)備的拆除、安裝、移設(shè)、搬運(yùn)等作業(yè)的 人身安全防護(hù)措施，由鐵路局制定。第二節(jié) 防 護(hù) 作 業(yè)第 100 條 上道作業(yè)必須設(shè)臵專人防護(hù)，所有上道人員 必須按規(guī)定佩戴防護(hù)標(biāo)識(shí)，使用防護(hù)用品。（一）室內(nèi)設(shè)臵駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員，室外設(shè)臵現(xiàn)場(chǎng) 防護(hù)員。當(dāng)作業(yè)組較多時(shí)

40、， 應(yīng)增設(shè)駐站 （駐調(diào)度所） 聯(lián)絡(luò)員、 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。（二）駐站 （駐調(diào)度所） 聯(lián)絡(luò)員必須認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)規(guī)定進(jìn) 行列車(chē)接近預(yù)告。不得隨意離開(kāi)行車(chē)室（調(diào)度室） ，確需離 開(kāi)時(shí)必須通知室外作業(yè)人員下道避車(chē)，并確認(rèn)作業(yè)人員下道 完畢后方可離開(kāi)。（三）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得干與防護(hù)無(wú)關(guān)的事。 執(zhí)行定時(shí)通信 聯(lián)系制度，發(fā)現(xiàn)聯(lián)系中斷，應(yīng)立即組織作業(yè)人員停止作業(yè)并 下道避車(chē)。（四）防護(hù)聯(lián)系工作做到全過(guò)程記錄。（五）作業(yè)負(fù)責(zé)人不得兼任防護(hù)員。（六）未按規(guī)定設(shè)好防護(hù)， 防護(hù)員未到位， 作業(yè)人員有權(quán) 拒絕上道。第 101 條 在長(zhǎng)大橋梁上、隧道內(nèi)等特殊地段，或 瞭 望 距離不足處所作業(yè)時(shí)，應(yīng)增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員第 102 條 現(xiàn)場(chǎng)

41、防護(hù)員應(yīng)攜帶規(guī)定的防護(hù)用具，根據(jù)作 業(yè)場(chǎng)所地形，應(yīng)選擇 瞭 望條件較好、位臵醒目、不侵限、便 于通知的安全處所進(jìn)行防護(hù)。第 103 條 駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)隨時(shí)掌握并及時(shí) 預(yù)報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接到來(lái)車(chē)通知后，應(yīng)立即組 織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員停止作業(yè)， 下道至安全區(qū)域避車(chē)， 嚴(yán)禁工具、 材料侵入限界。第三節(jié) 上 道 作 業(yè)第 104 條 在站內(nèi)、區(qū)間上道作業(yè)時(shí)：（一）在站內(nèi)作業(yè)時(shí)要時(shí)時(shí)注意 瞭望列車(chē)運(yùn)行， 根據(jù)站場(chǎng) 線路布臵，建立作業(yè)安全島。（二）在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩；在道床上行走或工作時(shí)， 應(yīng)不斷前后 瞭 望；在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)逆列車(chē)運(yùn)行方向行走，并 不斷前后 瞭 望，禁止在鄰線和兩線中間躲避

42、列車(chē)。（三）橫越線路時(shí)，須執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”的制 度。禁止從車(chē)輛下部或車(chē)鉤處通過(guò)。在停留列車(chē)、車(chē)輛前部 或尾部通過(guò)時(shí)，應(yīng)與其保持 5m以上距離。（四）禁止在鋼軌、枕木上和車(chē)輛下部休息。（五）打雷時(shí)，禁止修理避雷器、地線。（六）冬季室外作業(yè)時(shí)，所戴防寒帽應(yīng)有耳孔，作業(yè)時(shí) 耳孔必須外露七） 檢修電動(dòng)（電空、電液）轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，應(yīng)打開(kāi)遮斷（八） 挖坑、溝時(shí)，應(yīng)了解地下設(shè)備情況，土質(zhì)松軟處 所應(yīng)有防護(hù)和加固措施，以防坍塌?？?、溝一般不應(yīng)過(guò)夜， 不得已時(shí)，須采取防護(hù)措施。（九）在線路兩側(cè)電纜槽、 排水溝蓋板上行走時(shí)， 要注意 避開(kāi)蓋板缺損處、橋梁伸縮縫及鋸齒孔和接觸網(wǎng)支柱及拉 線，防止絆倒、墜落傷害

43、。在橋上行走、施工或休息時(shí)，身 體重心不能依靠橋梁護(hù)欄，避免發(fā)生高處墜落。（十）天窗結(jié)束后， 作業(yè)人員、 工機(jī)具應(yīng)立即撤離線路至 安全地點(diǎn)， 沿固定行走路線返回。 作業(yè)人員往返作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)， 應(yīng)由防護(hù)員組織按固定路線列隊(duì)行走，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員隨隊(duì)防 護(hù)。第 105 條 在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)：（一）作業(yè)人員身體和攜帶物件 （如長(zhǎng)桿、 導(dǎo)線、工具等） 與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分，必須保持2m以上的距離，與回流線有1 m以上的距離。（二）在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m的處所作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電，由接觸網(wǎng)工區(qū)人員安設(shè)可靠的臨時(shí)接地線并 驗(yàn)電確認(rèn)后，方可開(kāi)始工作。作業(yè)時(shí)應(yīng)有接觸網(wǎng)工區(qū)人員在 場(chǎng)監(jiān)護(hù)。拆除臨時(shí)接地線后，嚴(yán)

44、禁再進(jìn)行作業(yè)。（三）禁止攀登接觸網(wǎng)支柱，不得在支柱上搭掛物品。（四）嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物， 發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有 線頭等物，不準(zhǔn)接觸。當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí)，要遠(yuǎn)離該 處 10 m 以外，將該處加以防護(hù)，并立即通知有關(guān)部門(mén)處理。（五）電務(wù)設(shè)備的地線必須連接牢固， 接觸良好， 接地電 阻應(yīng)符合要求。電務(wù)人員作業(yè)時(shí)應(yīng)確認(rèn)地線接觸良好。（六）電務(wù)人員作業(yè)時(shí)， 應(yīng)按規(guī)定使用耐高壓的絕緣防護(hù) 用品，如高壓絕緣手套、絕緣靴、絕緣墊等。（七）更換扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送、受電 的扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定 采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，保證牽引回流暢通后，方可進(jìn)行 作業(yè)。（八）

45、更換軌道電路絕緣時(shí)， 應(yīng)在確認(rèn)扼流變壓器連接線 各部連接良好后，方可開(kāi)始作業(yè)。（九）整修電纜時(shí)， 應(yīng)先確認(rèn)電纜外皮與電纜屏蔽地線連 接牢固，接觸良好，同溝內(nèi)數(shù)條電纜外皮焊接良好，方可開(kāi) 始作業(yè)。第四節(jié) 登 高 作 業(yè)第 106 條 在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí)：（一）在 2m 以上高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用安全帶或采 取安全防護(hù)措施。離開(kāi)信號(hào)機(jī)梯子或站在梯子架外側(cè)工作， 必須使用安全帶。二）禁止上、下同時(shí)作業(yè)；不得將工具、材料放在信號(hào)機(jī)上；不準(zhǔn)上下拋遞工具、材料。（三）列車(chē)通過(guò)時(shí)，禁止在該股道兩側(cè)信號(hào)機(jī)上停留。（四）不準(zhǔn)肩扛、手提笨重物品攀登信號(hào)機(jī)。第 107 條 通信專業(yè)登高作業(yè)時(shí)：（一）鐵塔作業(yè)人員

46、必須要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格，取得高處作 業(yè)證書(shū)后方可上崗。嚴(yán)禁未取得證書(shū)人員進(jìn)行登塔作業(yè)。（二）高處作業(yè)人員必須帶好安全帽， 按規(guī)定使用安全帶 （繩、網(wǎng)），作業(yè)前必須確認(rèn)機(jī)具、設(shè)施和用品完好。（三）高處作業(yè)不宜上下重疊， 確需上下重疊作業(yè)時(shí)， 應(yīng) 在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設(shè)施。嚴(yán)禁 將工具或材料放在桿頂或線擔(dān)上， 材料、工具不準(zhǔn)上下拋遞， 應(yīng)用繩索綁牢上下吊送。（四）登桿作業(yè)前應(yīng)檢查電桿的各部位強(qiáng)度和質(zhì)量， 電桿 未回填夯實(shí)前不得登桿作業(yè)。禁止手持工具、零件、攜帶電 線登桿或在角桿內(nèi)側(cè)利用拉線上下電桿。（五）桿、塔上有人工作時(shí)，在桿、塔下的“可能墜落范 圍半徑”內(nèi)不得有人逗留，桿、塔

47、下防護(hù)人員應(yīng)戴安全帽并 保持安全距離。第 108 條 在橋梁地段進(jìn)行臨邊作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)臵防護(hù)圍 欄和安全網(wǎng)。懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。未設(shè)臵隔 離設(shè)施的高處作業(yè)， 人員不得垂直施工。 使用移動(dòng)式梯子時(shí)， 梯腳應(yīng)堅(jiān)實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定措施。第 109 條 移動(dòng)式梯子在使用中應(yīng)符合規(guī)定，梯腳底應(yīng) 堅(jiān)實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定措施，人字梯鉸鏈必須牢固；在同 一梯子上不得 2 人同時(shí)作業(yè)。第 110 條 在雷雨、冰雪、能見(jiàn)度低或六級(jí)以上大風(fēng)等 環(huán)境惡劣條件下禁止高處作業(yè)。冬季在寒冷地區(qū)，信號(hào)機(jī)、 桿、塔上的工作時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。第五節(jié) 其 他 作 業(yè)第 111 條 對(duì)帶有 220 V 及其以上電壓的電務(wù)設(shè)備

48、進(jìn)行 作業(yè)時(shí)，一般應(yīng)切斷電源或一人監(jiān)護(hù)一人作業(yè)。需停電進(jìn)行 檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)斷電，并在電源開(kāi)關(guān)處懸掛警 示牌?；謴?fù)供電時(shí)，應(yīng)確認(rèn)全體工作人員作業(yè)完畢，脫離帶 電部件后，方可合閘，摘除警示牌。對(duì)高于36 V電壓的電務(wù)設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：（一）使用帶絕緣的工具， 穿絕緣膠鞋 （室內(nèi)應(yīng)站在絕緣 板上）；（二）不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分；（三）未脫離導(dǎo)電部分時(shí)， 不得與站在地面的人員接觸或 相互傳遞工具、材料。第 112 條 檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時(shí)：（一）電壓高于 220 V 的設(shè)備應(yīng)關(guān)閉電源，并通過(guò)人工放 電，釋放電容器電能后，方可開(kāi)始工作；（二）不準(zhǔn)將電流互感

49、器二次線圈開(kāi)路， 以免產(chǎn)生高電壓 擊穿設(shè)備和危及人身安全。第 113 條 搬運(yùn)、拆裝重物時(shí)，每人負(fù)重一般不得超過(guò)50 kg，做到單一指揮、呼喚應(yīng)答、同起同落。第七章 故 障 管 理第一節(jié) 電務(wù)調(diào)度指揮第 114 條 電務(wù)調(diào)度組織機(jī)構(gòu)的設(shè)臵原則（一）電務(wù)調(diào)度是安全生產(chǎn)、 調(diào)度指揮工作常設(shè)機(jī)構(gòu)， 應(yīng) 設(shè)臵必要的安全生產(chǎn)和技術(shù)管理、數(shù)據(jù)分析等專職人員。（二）電務(wù)調(diào)度應(yīng)配備滿足工作需要的辦公場(chǎng)地和設(shè)備設(shè) 施、數(shù)據(jù)服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，對(duì)管內(nèi)各種監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)行 統(tǒng)一管理、集中顯示和集中分析。第 115 條 電務(wù)調(diào)度組織機(jī)構(gòu)的主要職能（一）實(shí)行 24 小時(shí)值班制度，負(fù)責(zé)管內(nèi)安全生產(chǎn)信息收 集、匯總和應(yīng)急指揮

50、。（二）負(fù)責(zé)管內(nèi)施工、 天窗修日常管理， 以及管內(nèi)日常生 產(chǎn)、施工安全信息收集、統(tǒng)計(jì)。（三）負(fù)責(zé)管內(nèi)各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析工作， 及時(shí)掌握管內(nèi)設(shè) 備日常運(yùn)用狀況（四）負(fù)責(zé)安全信息問(wèn)題庫(kù)的建立、反饋和督辦。第 116 條 電務(wù)調(diào)度組織機(jī)構(gòu)建設(shè)的基本要求（一） 電務(wù)調(diào)度應(yīng)配臵必要的硬件設(shè)施， 結(jié)合各種電務(wù)設(shè) 備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和資源， 形成電務(wù)調(diào)度指揮系統(tǒng)平臺(tái)。 系統(tǒng)包括：信號(hào)集中監(jiān)測(cè)、CTC/TDCS RBG DMS LAIS、安全數(shù)據(jù)網(wǎng)、動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控、綜合視頻監(jiān)控、通信網(wǎng)管等各種 電務(wù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)服務(wù)器和終端。（二）電務(wù)調(diào)度應(yīng)健全相關(guān)制度， 建立相關(guān)基礎(chǔ)資料。 基 礎(chǔ)資料主要包括：工作制度、崗位職責(zé)

51、、崗位標(biāo)準(zhǔn)和工作流 程；施工、 天窗計(jì)劃和兌現(xiàn)記錄； 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析計(jì)劃和記錄； 安全信息的督辦、處理和反饋記錄；應(yīng)急備品臺(tái)賬，應(yīng)急人 員聯(lián)系方式；主要設(shè)備、器材相關(guān)技術(shù)資料；站場(chǎng)及區(qū)間平 面圖；應(yīng)急交通路線圖；光纜、電纜徑路圖；廠家技術(shù)支持 人員及聯(lián)系方式等。第 117 條 鐵路局、電務(wù)（通信）段應(yīng)不斷完善和提高 調(diào)度指揮、應(yīng)急處理和數(shù)據(jù)分析能力，實(shí)現(xiàn)信息共享和網(wǎng)絡(luò) 化管理。第二節(jié) 應(yīng)急預(yù)案及處臵第 118 條 為確保事故、故障處理人員人身安全，降低 事故損失，壓縮故障延時(shí)，盡快恢復(fù)設(shè)備正常使用，減少對(duì) 鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的影響，電務(wù)部門(mén)、單位必須制定應(yīng)急預(yù)案。第 119 條 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)分級(jí)管理、分

52、級(jí)負(fù)責(zé)，按險(xiǎn)情等 級(jí)和影響程度，電務(wù)處、電務(wù)（通信）段應(yīng)分別制定應(yīng)急預(yù) 案，發(fā)生遇突發(fā)事件時(shí)，做出相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)急預(yù) 案具體分級(jí)，由鐵路局確定。第 120 條 電務(wù)部門(mén)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況變化適時(shí)修訂應(yīng)急 預(yù)案。 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括： 指揮機(jī)構(gòu)與職責(zé)； 人員分工與協(xié)調(diào)； 應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)與實(shí)施；事故及故障處理程序；水害、火災(zāi) 等災(zāi)害搶修方案；重要系統(tǒng)及設(shè)備有關(guān)廠家技術(shù)支持方案； 應(yīng)急設(shè)備及備用器材（器具）類(lèi)型數(shù)量；技術(shù)圖紙圖表的配 備；管界示意圖、交通路線圖、高速鐵路柵欄門(mén)里程；交通 工具、照明設(shè)備及通信手段和聯(lián)絡(luò)方式；搶險(xiǎn)隊(duì)伍的組成及 應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)、演練；應(yīng)急處理過(guò)程中的卡控措施；后勤保 障措施

53、等內(nèi)容。第 121 條 鐵路局、電務(wù)（通信）段應(yīng)按不同設(shè)備類(lèi)型 制定應(yīng)急處臵方案，主要包括：（一）電務(wù)信息設(shè)備（包括TDCS/CTC CTCS等）;（二）計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖及電氣集中室內(nèi)設(shè)備；（三）道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備；（四）軌道電路設(shè)備；（五）區(qū)間閉塞設(shè)備；（六）傳輸網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、調(diào)度通信設(shè)備；（七）GSM-R無(wú)線列調(diào)設(shè)備；（八）光纜、電纜線路；（九）電源設(shè)備；（十）車(chē)載設(shè)備；（十一）應(yīng)急通信。其他需制定應(yīng)急處臵方案的設(shè)備由鐵路局自行確定。第 122 條 當(dāng)發(fā)生事故或故障時(shí)，應(yīng)按險(xiǎn)情等級(jí)和影響 程度及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。故障處理人員應(yīng)嚴(yán)格按應(yīng)急處臵程 序查明原因，排除故障，試驗(yàn)良好后恢復(fù)使用。必要時(shí)，電 務(wù)故障處

54、理人員可根據(jù)實(shí)際情況，按規(guī)定程序申請(qǐng)乘坐動(dòng)車(chē) 組或列車(chē)趕赴故障地點(diǎn)處理故障。第 123 條 電務(wù)（通信）段應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和需要，配 齊應(yīng)急搶修器材和裝備，定期進(jìn)行檢查試驗(yàn)，確保始終處于 完好狀態(tài)。第 124 條 鐵路局、電務(wù)（通信）段應(yīng)定期檢查、分析 應(yīng)急預(yù)案落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。第 125 條 鐵路局、電務(wù)（通信）段應(yīng)定期組織應(yīng)急演 練，提高應(yīng)急處臵水平。第三節(jié) 設(shè)備故障及安全信息管理第 126 條 因違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程 , 養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng) 設(shè)計(jì)制造質(zhì)量缺陷等原因，造成電務(wù)設(shè)備損壞 , 影響正常行 車(chē)時(shí)，構(gòu)成設(shè)備故障。其他原因造成的列安全信息。設(shè)備故 障升級(jí)為鐵路交通事故時(shí)， 按鐵路

55、交通事故調(diào)查處理規(guī)則 有關(guān)規(guī)定辦理。第 127 條 鐵路局電務(wù)處負(fù)責(zé)設(shè)備故障的調(diào)查、處理、 分析、定責(zé)。設(shè)備故障分為責(zé)任故障和非責(zé)任故障。責(zé)任故 障的責(zé)任劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任 和同等責(zé)任。第 128 條 鐵路局、電務(wù)（通信）段應(yīng)全面掌握設(shè)備運(yùn) 用狀況，對(duì)設(shè)備不良反映均應(yīng)認(rèn)真分析，查明原因，并按事 故、設(shè)備故障、安全信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分類(lèi)管理。（一）以下情況列電務(wù)責(zé)任故障：1. 因違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程或養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量不良造成 的設(shè)備故障，定設(shè)備管理單位的責(zé)任。2. 營(yíng)業(yè)線施工中因設(shè)備管理單位的原因造成的設(shè)備故 障，定設(shè)備管理單位的責(zé)任。3. 設(shè)備故障發(fā)生單位隱瞞或查不清原因的

56、，定該單位 責(zé)任；協(xié)同隱瞞的單位追究同等責(zé)任。4. 應(yīng)采取防范措施而未采取，致使人為破壞造成的設(shè)備 故障，定設(shè)備管理單位的責(zé)任。（二）以下情況列相關(guān)單位責(zé)任故障：1. 設(shè)備質(zhì)量不良造成設(shè)備故障，屬設(shè)計(jì)、制造、采購(gòu)等 單位責(zé)任的，定相關(guān)單位責(zé)任。2. 營(yíng)業(yè)線施工中因建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位造成的設(shè)備故障，定相關(guān)單位責(zé)任。3. 因軟件缺陷、 設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的設(shè)備故障， 定相關(guān)單位 責(zé)任。（三）以下情況列非責(zé)任故障：1. 凡經(jīng)鐵路總公司批準(zhǔn)或鐵路運(yùn)輸企業(yè)批準(zhǔn)， 并報(bào)鐵路 總公司核備后的技術(shù)革新項(xiàng)目、科研項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)線上試驗(yàn) 時(shí)，在限定的試驗(yàn)期限內(nèi)確因試驗(yàn)項(xiàng)目本身原因發(fā)生設(shè)備故 障，定非責(zé)任故障。2.

57、 確非檢修維護(hù)或設(shè)備質(zhì)量原因發(fā)生的雷害故障， 定非 責(zé)任故障。（四）以下情形根據(jù)調(diào)查情況定責(zé)：1. 租（借）用其他單位的設(shè)備發(fā)生故障，定租（借）用 單位責(zé)任；有合同約定的，按合同辦理。2. 涉及兩個(gè)及以上單位，或在結(jié)合部發(fā)生的設(shè)備故障， 不能判定主要原因時(shí)，定相關(guān)單位同等責(zé)任。3. 未按鐵路總公司規(guī)定制定或自行發(fā)布的文電， 違反規(guī) 章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致設(shè)備故障，列發(fā)文電部 門(mén)（單位）主要責(zé)任，同時(shí)追究會(huì)簽部門(mén)（單位）責(zé)任。4. 未按規(guī)定采用行政許可、 認(rèn)證生產(chǎn)的產(chǎn)品， 或采購(gòu)不 合格的產(chǎn)品上道使用，造成設(shè)備故障時(shí)，定采用、采購(gòu)單位 責(zé)任。（五）以下情況列安全信息：1. 路內(nèi)其他單位設(shè)備原因等影響；2. 使用單位操作不當(dāng)；3. 列車(chē)車(chē)載