跨烏奎高速施工方案

1、 烏魯木齊市新醫(yī)路西延與烏奎高速公路互通式立交工程 專項(xiàng)施工方案目 錄一、工程概況1二、編制依據(jù)5三、通道支架施工方案5 1地基處理5 2門洞支架方案及驗(yàn)算5四、門洞支架搭設(shè)與拆除8 1支架搭設(shè)的總體要求8 2施工中的安全技術(shù)措施9 3施工中各主要工序安全施工方案10 4支架的拆除要求14五、交通渠化說明：14六、安全、文明施工措施18 1安全施工措施18 2文明施工措施21 3施工應(yīng)急預(yù)案21烏魯木齊市新醫(yī)路西延與烏奎高速公路互通式立交工程現(xiàn)澆箱梁鋼門洞跨烏奎高速通道專項(xiàng)施工方案一、 工程概況烏魯木齊新醫(yī)路西延與烏奎高速互通立交工程主線橋工程起于K0+108.6，終于K0+794，主線橋長(zhǎng)6

2、85m，第二聯(lián)跨越烏奎高速公路。第二聯(lián)采用34m+42m+34m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，跨越烏奎高速公路處斷面組成：0.5m（防撞護(hù)欄）+15.75m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（隔離墩）+15.75m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）=33m；橋下凈空僅6.5米左右。為了不影響烏奎高速公路的通車，根據(jù)橋下凈空條件，在烏奎高速南行和北行線搭設(shè)門洞，門洞縱梁采用工字鋼，以減小梁高、保證門洞凈高5m，凈寬2*4+2*4m，并且在門洞兩端加設(shè)警示標(biāo)牌及限速標(biāo)志，在門洞上方200m處設(shè)限架，限制過往超高超寬車輛，擺放防撞沙桶，做好安全防護(hù)工作。本互通采用全苜蓿葉式互通立交方案。一層為烏奎高速、二層為新醫(yī)路

3、高架。四個(gè)象限的左轉(zhuǎn)匝道均采用環(huán)形匝道，右轉(zhuǎn)匝道采用直連式匝道，由于烏奎高速公路與經(jīng)十四路相距只有220m，因此烏奎高速西側(cè)兩條右轉(zhuǎn)匝道無法直接與新醫(yī)路相連， 兩條右轉(zhuǎn)匝道連接經(jīng)十四路，通過路口轉(zhuǎn)換至新醫(yī)路（緯十三路）方向。 4.2互通立交規(guī)模 本互通立交主線長(zhǎng)794.0m，被交路長(zhǎng)2000.0m，匝道全長(zhǎng)4726.611m;主線橋長(zhǎng)685.396m/1座；匝道橋長(zhǎng)1302.029m/8座；通道橋6座（含2座加寬）；涵洞11道（含被交路接長(zhǎng)涵洞2道，管道保護(hù)涵1道，邊溝涵4道），立交用地330畝。 4.3平面線形設(shè)計(jì) 主線是新醫(yī)路，為雙向六車道城市主干道，設(shè)計(jì)速度為60km/h，路基寬度25.

4、5米，平面線形為直線，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度794米。 被交路烏奎高速現(xiàn)狀為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度24.5米，在互通區(qū)域內(nèi)平面線形為直線+緩和曲線+圓曲線，平曲線半徑R-3000米，緩和曲線長(zhǎng)度150米。本工程在互通范圍內(nèi)對(duì)烏奎高速公路主線按照規(guī)劃八車道斷面同步改建，被交路需要改建長(zhǎng)度2000m。設(shè)計(jì)中對(duì)烏奎高速公路中心線平縱面線形進(jìn)行了擬合。 本互通共設(shè)置10條匝道，為單向雙車道斷面，設(shè)計(jì)速度為40km/h，路基寬度9.0米，匝道設(shè)計(jì)長(zhǎng)度共4726.611米，最小平曲線半徑R-75米，最小緩和曲線參數(shù)A-60米。匝道出入口設(shè)計(jì)中，新醫(yī)路主線上的變速車道均按照平行式設(shè)計(jì)；烏奎高

5、速公路上的減速車道按直接式設(shè)計(jì)，加速車道按平行式設(shè)計(jì)。由于互通范圍內(nèi)烏奎高速公路按照雙向八車道城市快速路斷面進(jìn)行加寬，所以變速車道與烏奎高速公路的連接位置按八車道斷面設(shè)計(jì)，在互通立交兩端設(shè)置漸變段與現(xiàn)狀雙向四車道斷面平順過度。設(shè)計(jì)中平面設(shè)計(jì)基線位置：主線、被交路、匝道均為路基中心線。4.4 縱斷面線形設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)充分考慮了與平面線形的組合，盡可能取得良好的視覺效果，行車舒適、安全順暢?；ネǚ秶鷥?nèi)主線最大縱坡2.614%，最小凸型豎曲線R-6000米，最小凹型豎曲線R-2800米；被交路烏奎高速最大縱坡2.45%，最小凸型豎曲線半徑R-40000米，最小凹型豎曲線R-50000米；匝道縱斷面設(shè)

6、計(jì)在滿足橋下凈空、視距及平縱組合合理的要求下，盡量采用較緩縱坡，遵循能緩則緩，平縱組合合理的原則，使立交線形達(dá)到良好視覺效果。匝道最大縱坡3.5%，最小凸型豎曲線半徑R-1500米，最小凹型豎曲線半徑R-1000米。在主線和被交路與匝道出入口處，匝道縱坡與主線、被交路縱坡平順連接，豎曲線指標(biāo)按規(guī)范規(guī)定采用較高值。設(shè)計(jì)中縱斷面設(shè)計(jì)基線：主線、匝道與平面設(shè)計(jì)線相同，被交路設(shè)計(jì)基線位于中央分隔帶邊緣處。被交路烏奎高速在改建起終點(diǎn)的新舊瀝青路面處應(yīng)平順相接，保證行車舒適。4.5超高加寬設(shè)計(jì)被交路烏奎高速平曲線半徑R-3000米，超高為2%，超高旋轉(zhuǎn)軸為中央分隔帶兩側(cè)邊緣處。匝道根據(jù)規(guī)范規(guī)定在冰凍積雪區(qū)

7、最大超高為3%，超高旋轉(zhuǎn)軸為平面設(shè)計(jì)線位置。由于匝道均為單向雙車道匝道，最小平曲線半徑R-75米，根據(jù)規(guī)范要求不需加寬。主線橋跨越烏奎高速公路處橫斷面主線橋跨越烏奎高速公路處縱斷面二、 編制依據(jù)公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ025鋼管扣件水平模板的支撐系統(tǒng)安全技術(shù)規(guī)程 DG/TJ08-016-2004建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500072002建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB500092006建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ1662008混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-2002高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ80-91建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99 公路橋涵施工技

8、術(shù)規(guī)范 JTJ041-2000城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ2-2008建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范 JGJ162-2008三、 通道支架施工方案為了不影響烏奎高速公路的通車，在烏奎高速南行和北行線搭設(shè)門洞，根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)圖搭設(shè)門洞，凈高5m，凈寬2*4+2*4m，并且在門洞兩端加設(shè)警示標(biāo)牌及限速標(biāo)志，設(shè)置限架（限高、限寬）、擺放防撞沙桶，做好安全防護(hù)工作。1地基處理（1）通道支架具有良好的剛度與穩(wěn)定性是確保箱梁設(shè)計(jì)線型和整體質(zhì)量的重要因素，因此在搭設(shè)支架前必須對(duì)既有地基進(jìn)行處理，以滿足承載力要求。（2）門洞支架的基礎(chǔ)在老路面上，采用現(xiàn)澆（1.0*1.2*28.0m）混凝土條形基礎(chǔ)的辦法處理

9、，能滿足地基承載力的要求。2 門洞支架驗(yàn)算1、搭設(shè)方案（1）測(cè)量人員按設(shè)計(jì)樁號(hào)、角度放出支墩基礎(chǔ)輪廓線及防撞墩輪廓線，將老路面鑿毛，立模板澆筑34m×1.2m×0.8m的C20砼基礎(chǔ)，兩端做成半圓形防撞墩?；A(chǔ)施工時(shí)要嚴(yán)格按施工方案控制預(yù)埋件位置及高度。（2）待砼強(qiáng)度達(dá)到15MPa后，在砼基礎(chǔ)上彈線搭設(shè)碗扣支架作為支墩，碗扣支架的間距為0.3m,碗扣鋼管支撐托盤上設(shè)置12#槽鋼。 （3）縱向采用I28b工字鋼布置，間距根據(jù)上部支架的間距為準(zhǔn)。分別用汽車吊分片（根）吊裝。（4）通道處鋼管支架采用密目安全網(wǎng)垂直封閉，出入口設(shè)置安全防護(hù)棚，門洞內(nèi)設(shè)夜間警示燈；并且在門洞兩側(cè)安裝限

10、速、限高、限寬指示牌。（5）通道處鋼管支架采用密目安全網(wǎng)垂直封閉，出入口設(shè)置安全防護(hù)棚，門洞內(nèi)設(shè)夜間警示燈。并且在門洞兩側(cè)安裝限速、限高、限速設(shè)施。本方案門洞限高5m。搭設(shè)方式如下圖所示：采用30×30CM,步距為1.2M碗扣支架為支架基礎(chǔ)。兩排支架基礎(chǔ)的跨中至跨中間距4米。箱梁范圍內(nèi)按縱向鋼管間距布置28b工字鋼或28#雙拼槽鋼。工字鋼上搭設(shè)一般碗扣支架。2、門洞承載力計(jì)算I28b工字鋼縱梁驗(yàn)算(1)、箱梁腹板位置：箱梁腹板范圍內(nèi)按間距為90cm布置28b工字鋼，對(duì)此工字鋼進(jìn)行驗(yàn)算:永久荷載值：由于上部施工圖未形成，永久荷載根據(jù)同類工程經(jīng)驗(yàn)值采用筋混凝土箱梁自重（腹板處） q10.

11、85×0.9×25.0=19KN/m縱梁頂支架及模板、支撐、工字鋼重 q2=4 KN/m2×0.75m=3 KN/m可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值：施工荷載 q3=4 KN/m2×0.75m=3KN/mq=1.2(q1+ q2)+1.4 q3=30.6KN/m可得:最大彎矩Mmax=ql2/8=30.6×42/8=61.2KN·mI28b工字鋼截面模量 W=534.4cm3,則工字鋼軸應(yīng)力w為:w=Mmax/ W=61.2×103 /534.4=114MPa<w=210MPa驗(yàn)算通過I28b工字鋼,I=7481cm4撓度=5ql4/(

12、384EI)=5×30.6×103×4.34/(384×2.1×105×7481×10-8) =10.5mm<=4/250=16mm驗(yàn)算通過。(2)、箱梁箱室位置：箱梁箱室范圍內(nèi)按間距為90cm布置28b工字鋼，對(duì)此工字鋼進(jìn)行驗(yàn)算:筋混凝土箱梁自重（箱室處） q10.5×25.0 = 12.5KN/m2 縱梁頂支架及模板、支撐、工字鋼重 q2=4 KN/m2可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值：施工荷載 q3=4 KN/m2Q=1.2(q1+ q2)+1.4 q3=25.4KN/m2則長(zhǎng)度為1m的工字鋼受均布荷載q= Q×

13、;0.9m=22.86KN/m 可得:最大彎矩Mmax=ql2/8=22.86×4.32/8=52.8KN·m28b工字鋼截面模量 W=534.4cm3,則工字鋼軸應(yīng)力w為:w=Mmax/ W=52.8×103 /534.4=98.8MPa<w=210 MPa驗(yàn)算通過28b工字鋼,I=7481cm4撓度=5ql4/(384EI)=5×22.86×43004/(384×2.1×105×7481×104)=6.48mm<=4/250=16mm驗(yàn)算通過。3、碗口支架支撐驗(yàn)算中間墩一排支架所受荷載最大

14、，此排碗口支架立桿間距30×30cm，步距1.2m。單側(cè)軸向力N=0.6×2.2×4.3×25/2=85.2KN在此范圍內(nèi)共有5根碗扣支架承受荷載，因此單根立桿軸向應(yīng)力為N1=N/5=17.04 KNl0=h+2a120+2×30180cm長(zhǎng)細(xì)比180/1.58114，查表0.489Af0.489×489×205/100049KNN1Af，驗(yàn)算通過。4、基礎(chǔ)驗(yàn)算碗扣支架基礎(chǔ)在現(xiàn)有混凝土路面上,可不進(jìn)行基礎(chǔ)驗(yàn)算,能滿足要求。四、門洞支架搭設(shè)與拆除1支架搭設(shè)的總體要求（1）承重支架的地基未處理到位或平整度不符合要求時(shí)，不能進(jìn)行承

15、重支架搭設(shè)。（2）承重支架搭設(shè)，應(yīng)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)方案實(shí)施，由持有效支架搭設(shè)操作證者操作，嚴(yán)禁無證作業(yè)。支架搭、拆過程中，作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶，做好應(yīng)有的個(gè)人防護(hù)工作。鋼管材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)鋼管的完好程度及軸線的挺直性進(jìn)行檢查，避免受傷、變形的鋼管進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。在搭設(shè)過程中應(yīng)嚴(yán)格按操作要求進(jìn)行施工并檢查每根桿件聯(lián)結(jié)質(zhì)量。上述工作設(shè)有專人負(fù)責(zé)、專人檢查。（3）支架搭設(shè)過程中必須同步設(shè)置有效的斜撐、剪刀撐，避免腳手架在搭設(shè)過程中發(fā)生偏斜和傾覆，斜撐、剪刀撐設(shè)置根據(jù)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）中的要求執(zhí)行。（4）由于排架搭設(shè)是依靠碗扣緊固完成，因此，碗扣錨栓在施工中必須用力矩扳手進(jìn)行檢查，只有

16、力矩到46kg·m時(shí)才能通過，對(duì)頂端槽鋼的橫桿與立桿之間的扣件應(yīng)作重點(diǎn)檢查，每跨抽查50%，其他扣件每跨抽檢20%。（5）支架在受荷載后易產(chǎn)生變形和撓度，安裝前須設(shè)置預(yù)拱度，使?jié)仓蟮牧后w外形尺寸和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，第一跨支架設(shè)置適量預(yù)拱度（按理論計(jì)算取值，通過等載預(yù)壓驗(yàn)證），并在第一跨箱梁混凝土澆注前后，測(cè)量支架變形量，以后各跨可參照第一跨數(shù)值設(shè)置相應(yīng)的預(yù)拱度。（6）門架立桿底部必須擱立在槽鋼上，通過槽鋼把荷載均勻傳遞至混凝土基礎(chǔ)頂面，立桿頂部同橫梁焊接，同一排立桿間用8#槽鋼打剪刀撐，提高立桿穩(wěn)定性。條件允許時(shí)門架立桿與鋼管支架可焊接聯(lián)結(jié)（7）承重支架的臨邊安全措施、作業(yè)通道未完

17、善、支架未經(jīng)驗(yàn)收合格掛牌不得進(jìn)行底模擱柵鋪設(shè)，鋪設(shè)底模時(shí)盡量做到擱柵鋪到，底模即跟到。驗(yàn)收時(shí)需進(jìn)行分層驗(yàn)收。（8）箱梁支架應(yīng)在合適的位置規(guī)范設(shè)置上下作業(yè)斜道，斜道坡度的高長(zhǎng)之比應(yīng)控制在13，高度6米支架斜道中部必須設(shè)中間平臺(tái)，斜道上每隔30cm裝有防滑條。（9）為了加強(qiáng)支架的整體性，按規(guī)范設(shè)置水平桿和剪刀撐。在箱梁橫斷面剪刀撐每隔5m設(shè)置一道，在縱斷面剪刀撐在兩邊及腹板處設(shè)置，在每?jī)蓪樱?.2m×2）縱橫向水平桿的平面位置設(shè)一水平剪刀撐，在頂?shù)撞烤O(shè)置水平剪刀。（10）箱梁支架搭設(shè)驗(yàn)收好，對(duì)碗扣式鋼管支架進(jìn)行等載預(yù)壓，通過支架預(yù)壓可以為以后支架的搭設(shè)提供彈性變形和非彈性變形的數(shù)據(jù)依

18、據(jù)。預(yù)壓材料選用砂袋或土袋。（11）混凝土澆筑過程中，專人負(fù)責(zé)檢查模板、鋼筋等部位的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)漏漿，模板變形，鋼筋走位等問題，立即予以處理。同時(shí)在混凝土澆搗時(shí)由測(cè)量員隨時(shí)觀察排架沉降情況，觀察到混凝土澆搗結(jié)束后4小時(shí)，并做好觀察記錄。在觀察過程中如發(fā)現(xiàn)沉降異常，應(yīng)暫停澆搗混凝土，采取必要措施（如在模板下墊木楔以調(diào)節(jié)標(biāo)高等）后再繼續(xù)進(jìn)行澆搗。2施工中的安全技術(shù)措施由于門洞支架施工屬于高空作業(yè)，具有一定的危險(xiǎn)性，因此要特別注意采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施，避免事故的發(fā)生。（1）施工作業(yè)人員上下支架，必須從斜道上通行，嚴(yán)禁直接攀登支架。（2）箱梁施工時(shí)，材料垂直運(yùn)輸較多，且多為成捆材料使用吊車吊運(yùn)，故

19、在吊運(yùn)材料作業(yè)時(shí)，上下必須密切配合，至少設(shè)一名起吊指揮，具體負(fù)責(zé)材料吊運(yùn)的安全工作。材料垂直運(yùn)輸過程中，作業(yè)人員應(yīng)隨時(shí)注意對(duì)吊物的有效避讓。吊臂下方不準(zhǔn)留人，材料垂直吊運(yùn)，嚴(yán)禁碰撞支架。（3）材料垂直吊運(yùn)時(shí)，作業(yè)人員不準(zhǔn)站在臨邊扶手上推扶材料，嚴(yán)禁站在無臨邊安全設(shè)施的支架邊緣未系安全帶推扶材料。（4）腳手架外側(cè)必須用密目式安全網(wǎng)進(jìn)行全封閉，且將網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側(cè)，不得將網(wǎng)包在各桿件外面（門洞式腳手架除外）。在支架作業(yè)面和上下通道處鋪設(shè)不少于三層底笆，并設(shè)置高度不小于18cm的踢腳板，踢腳板的材料應(yīng)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，以滿足安全使用條件（不得使用竹擋笆）。（5）在涉及交通道的箱梁支架上進(jìn)行

20、電焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格做好防焊花直接下濺到交通道的圍檔工作，嚴(yán)防焊花下濺傷人，傷車或發(fā)生火警。（6）支架一旦建立，應(yīng)及時(shí)配備合格的滅火器材，做到每100m2一只。（7）支架應(yīng)多點(diǎn)可靠接地，接地點(diǎn)一般為每20米設(shè)一個(gè)，接地體嚴(yán)禁采用螺紋鋼，接地線聯(lián)接點(diǎn)應(yīng)采用壓接。（8）施工周期較長(zhǎng)，必須定期設(shè)專人對(duì)箱梁支架進(jìn)行維修保養(yǎng)，嚴(yán)防安全防護(hù)設(shè)施受損后對(duì)施工人員帶來不良后果，特別是作業(yè)通道損壞產(chǎn)生洞孔、臨邊缺檔等。（9）支架的臨邊設(shè)施是箱梁翼緣板支架的延續(xù)部分，翼緣板支架必須先建立臨邊設(shè)施及作業(yè)通道，然后方可立模，程序不能倒置。（10）門洞式支架必須在交通流向的進(jìn)入口前和支架上設(shè)立醒目的限高標(biāo)志，夜間設(shè)燈光照

21、明及警示燈。（11）高空作業(yè)人員必須系好安全帶，高處作業(yè)技術(shù)要求高，危險(xiǎn)性大，每天班前必須做好安全交底及重點(diǎn)部位監(jiān)控工作。（12）為避免支架承受偏載，箱梁砼澆筑順序應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。當(dāng)某段箱梁砼已澆注完畢后，橋面將產(chǎn)生一部分預(yù)留洞口，項(xiàng)目經(jīng)理及專職安全員在安排工作的同時(shí)，必須安排對(duì)這些預(yù)留洞口進(jìn)行覆蓋或采取相適應(yīng)的安全措施。（13）因本工程工期較緊，夜間施工不可避免，夜間施工時(shí)照明十分重要，在每個(gè)作業(yè)面上，必須設(shè)置足夠的照明，嚴(yán)禁借用路燈不設(shè)照明作業(yè)，施工照明的設(shè)置方向，應(yīng)盡可能不使交通道上機(jī)動(dòng)車駕駛員有眩目感，確保施工期間交通道的安全。（14）搭設(shè)支架時(shí)應(yīng)設(shè)置扁鋼作為避雷保護(hù)裝置，扁鋼入

22、土深度不小于2.5米。3施工中各主要工序安全施工方案3.1支架安全施工方案(1)認(rèn)真進(jìn)行地基處理，特別是軟基要用素土或灰土換填，并碾壓到密實(shí)度90%，外觀達(dá)到平整，無“彈簧”現(xiàn)象。(2)搭設(shè)前對(duì)碗扣件進(jìn)行檢查，檢查碗扣件有無彎曲、接頭開焊、斷裂現(xiàn)象，否則要進(jìn)行處理，無誤后可實(shí)施支架搭設(shè)。(3)事前要控制支架基礎(chǔ)的高程，使得底座、上托懸出高度40cm。(4)底座按設(shè)計(jì)的間距安放后必須用水準(zhǔn)儀將底座螺栓調(diào)至同一水平面，安裝第一層所有立桿和橫桿，檢查立桿的垂直度，偏差必須小于全高的1/500，符合要求后方可進(jìn)行上一層搭設(shè)。(5)現(xiàn)澆支架最關(guān)鍵的一點(diǎn)是支架的穩(wěn)定，支架往往因?yàn)榘l(fā)生失穩(wěn)造成重大事故，造成

23、經(jīng)濟(jì)損失并產(chǎn)生不良的影響，根據(jù)施工實(shí)踐，在保證碗扣扣緊的情況下，當(dāng)支架高度在10m以上時(shí)，每隔一排立桿設(shè)置一道橫向剪刀撐，每跨設(shè)置2道縱向剪刀撐；10m以下每隔二排立桿設(shè)置一道橫向剪刀撐，每跨設(shè)置3道縱向剪刀撐，并用腳手架鋼管將橋墩周圍的碗扣架與橋墩連接起來，保證支架的穩(wěn)定。3.2門洞安全施工方案3.2.1混凝土基礎(chǔ)施工注意事項(xiàng)(1)用全站儀定位混凝土基礎(chǔ)邊線，嚴(yán)格按照定位點(diǎn)支立模板并加固牢固。(2)澆注混凝土?xí)r一定要振搗密實(shí)，基礎(chǔ)頂面收面時(shí)，使用水準(zhǔn)儀對(duì)其頂面進(jìn)行操平，確保頂面水平。(3)在混凝土基礎(chǔ)頂面預(yù)埋鋼管柱底座，保證底座中心都在同一直線上。3.2.2鋼管柱施工注意事項(xiàng)(1)在鋼管柱頂

24、端焊接50*50*1cm的鋼板，焊接穩(wěn)固。(2)安裝鋼管柱時(shí)嚴(yán)格控制垂直度，確保鋼管柱垂直。(3)每排鋼管柱用槽鋼焊接，使其形成整體受力。3.3、I14a安裝注意事項(xiàng)(1)選用14.5m的工字鋼且線形順直，無銹蝕，無損壞。(2)碗口柱橫向架設(shè)兩排I40a，兩排工字鋼應(yīng)在鋼管柱頂端居中位置放置并焊接牢固。3.4、I28b梁施工注意事項(xiàng)(1) I28b拼裝必須牢固，每片貝雷梁的連接螺栓應(yīng)加固穩(wěn)固。(2)安裝I28b梁時(shí)，吊車必須支設(shè)穩(wěn)當(dāng)，測(cè)試吊運(yùn)距離和高度，確定一切就緒后開始吊裝貝雷梁，吊運(yùn)過程中密切注意繩索的變化情況，同時(shí)指定四名防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)，確保施工安全。(3) I28b梁架設(shè)時(shí)必須隨裝隨加

25、固。3安全技術(shù)管理方案3.1 落實(shí)支架驗(yàn)收制度（1）支架材料的檢查與驗(yàn)收：新進(jìn)材料產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告；舊材料銹蝕深度； （2）支架的搭設(shè)質(zhì)量檢查驗(yàn)收：a、桿件的設(shè)置和連接構(gòu)造是否符合要求；b、地基是否積水，底座是否松動(dòng)，立桿是否懸空；c、扣件螺栓是否松動(dòng)；d、安全防護(hù)措施是否符合要求；e、是否進(jìn)行安全性計(jì)算；f、搭設(shè)的技術(shù)要求、允許偏差是否符合規(guī)范相關(guān)要求；g、扣件螺栓扭力情況。3.2 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理（1）支架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則（GB 5036）考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗。（2）搭設(shè)支架人員必須戴安全帽

26、、系安全帶、穿防滑鞋。凡患有高血壓、心臟病者不得上腳手架操作。（3）作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載。不得將模板支架、泵送混凝土的輸送管等固定在腳手架上。（4）當(dāng)有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時(shí)應(yīng)停止支架搭設(shè)與拆除作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)掃除積雪。（5）在支架使用期間，嚴(yán)禁拆除桿件。（6）不得在支架基礎(chǔ)及其鄰近處進(jìn)行挖掘作業(yè)。（7）在支架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看守。（8）整個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須采用封閉式管理，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，嚴(yán)格禁止與施工無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須帶安全帽。搭拆腳手架時(shí)，并派專人看守。（9）夜間施工必須有照明。（10

27、）施工路口設(shè)置安全標(biāo)志和警示燈，施工現(xiàn)場(chǎng)易燃場(chǎng)所設(shè)安全禁止標(biāo)志和滅火器材。（11）在靠近架空電線搭設(shè)腳手架時(shí)，應(yīng)按規(guī)定確保一定的安全距離，必要時(shí)應(yīng)切斷電源或遷移電線。（12）嚴(yán)禁在腳手架上堆放與施工無關(guān)的物料，以確保腳手架暢通和防止超載。（13）作業(yè)人員嚴(yán)禁攀登架子上下，必須走人行爬梯。（14）不準(zhǔn)將工具及材料上下投擲，要用繩子系牢后往下或往上吊送，以免打傷下方工作人員或擊毀腳手架。（15）在支架四周地面用鋼管加防護(hù)網(wǎng)設(shè)置圍欄，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。（16）為防止施工工具、材料、雜物等掉落造成人員、車輛傷害。在支架頂部作業(yè)面箱梁模板外側(cè)設(shè)安全護(hù)欄，護(hù)欄距離箱梁模板外沿1m，采用鋼管

28、架設(shè)并且在護(hù)欄外側(cè)懸掛安全防護(hù)網(wǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)除安全維護(hù)人員外，任何外部車輛及人員未經(jīng)允許不得進(jìn)入。（17）支架安裝時(shí)，在支架一側(cè)安裝樓梯式人行爬梯，供檢查等人員上下通行。搭設(shè)時(shí)爬梯與支架分離，爬梯兩側(cè)設(shè)安全防護(hù)欄桿，保證人員上下安全。3.3 注重現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查(1)項(xiàng)目部專職安全員，每天對(duì)支架的搭設(shè)施工進(jìn)行安全檢查，隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)的安全動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)不符合搭設(shè)質(zhì)量和要求，責(zé)令整改返工。(2)對(duì)搭設(shè)的支架鋼管質(zhì)量，進(jìn)行監(jiān)控。所采用的新腳手架必須是“三證齊全”齊全，支架鋼管必須逐根進(jìn)行外在質(zhì)量和管厚檢查，禁止不合格品上架使用。(3)特別注重高空作業(yè)安全防護(hù)情況的檢查：對(duì)架子工的安全帽、安全帶使用情況進(jìn)行檢

29、查和監(jiān)督；搭設(shè)過程中臨時(shí)使用的腳手板綁扎穩(wěn)固情況，是否存在上下拋投工具和材料現(xiàn)象，并嚴(yán)格禁止上下作業(yè)；搭設(shè)完畢后，架頂安全網(wǎng)防護(hù)是否逐一到位。(4)在梁體澆筑過程中，架子工必須跟班作業(yè)，隨時(shí)掌握支架的安全動(dòng)態(tài)，如有情況，應(yīng)緊急采取措施加固。(5)架子工高空作業(yè)時(shí)，必須遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，如有違反項(xiàng)目部相關(guān)制度進(jìn)行處罰。3.4 加強(qiáng)施工人員的安全教育和操作技能的培訓(xùn)(1)安全教育：對(duì)新工人入場(chǎng)安全教育，包括國家關(guān)于安全施工方面的安全法律、法規(guī)、辦法等，項(xiàng)目部的工種、設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程、危險(xiǎn)場(chǎng)所的自我安全防護(hù)和預(yù)防、自救措施；現(xiàn)場(chǎng)教育、崗位教育，轉(zhuǎn)崗教育等；特種工種必須參加主管部門的安全培

30、訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，才能持證上崗。施工工程中的安全教育，主要是針對(duì)施工中出現(xiàn)人的不安全行為、物的不安全因素，采取的教育。(2)操作技能的培訓(xùn)：架子工搭設(shè)支架、模板工立設(shè)模板的基本知識(shí)的培訓(xùn)。3.5 建立、健全和完善安全管理制度施工過程中對(duì)已有的安全管理體系和制度逐步完善和和改進(jìn)，認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度、安全檢查制度等。搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全文明生產(chǎn)。4支架的拆除要求現(xiàn)澆箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后方可拆除門洞支架。支架拆除時(shí)嚴(yán)格按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 1302001）的要求進(jìn)行施工，同時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行拆除。拆除作業(yè)必須自上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下層

31、同時(shí)拆除作業(yè)。分段拆除的高差不應(yīng)大于2層，先搭后拆，后搭先拆。支架拆除必須等到箱梁預(yù)應(yīng)力張拉好后才能施工。五、交通渠化說明： 烏奎高速路南北方向設(shè)置4個(gè)門洞，4個(gè)門洞的尺寸凈高5.0m，凈寬4m，門洞搭設(shè)采用碗扣架立柱配合工字鋼，碗扣架立柱固定在條形砼上，條形砼尺寸高1m寬1.2m長(zhǎng)度32m，門洞間用鋼管柱間隔，通視條件較好。保證雙向四車道通行，基本能滿足交通流量需求。1、門洞支架搭設(shè)作業(yè)區(qū)交通布置控制圖：門洞支架搭設(shè)期間按照下圖示方式進(jìn)行作業(yè)區(qū)布置及交通控制2、門洞支架搭設(shè)完成后交通組織：由于我部高架橋進(jìn)行滿堂支架施工，對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行圍擋封閉作業(yè)。烏奎高速路原有快車道路寬為單向10m，現(xiàn)我方

32、設(shè)計(jì)門洞為單向8m，所以要提前對(duì)車輛實(shí)行導(dǎo)流與限高限寬控制。我方擬采用自門洞外緣南北兩側(cè)30m位置，沿烏奎高速路車道向門洞方向進(jìn)行圍擋封閉，導(dǎo)流車輛行駛，由原來車輛行駛的10m快車道，經(jīng)90m后漸變?yōu)?m（即由原道路單向三車道，變?yōu)閱蜗騼绍嚨溃?。并在路口處設(shè)置限高限寬通道。交通渠化時(shí)間預(yù)計(jì)三個(gè)月，先進(jìn)行東半幅施工，隨后進(jìn)行西半幅施工。待支架拆除后恢復(fù)原有路口寬度。在門洞兩側(cè)1600米處提前設(shè)置道路變窄指示牌，限高限寬指示牌，限速指示牌，禁止逆行等指示牌，在圍擋上涂導(dǎo)流箭頭線，安排專人在路口處進(jìn)行交通疏導(dǎo)。在路口圍擋采用透明圍擋，增加通視效果。在施工作業(yè)區(qū)施工時(shí)，順著交通流方向亦即從上游設(shè)置標(biāo)志

33、標(biāo)牌等安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成撤除作業(yè)區(qū)時(shí)，逆著交通流方向亦即從下游撤除為養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置標(biāo)志牌有以下幾塊：（1）沿著交通流方向左側(cè)第一塊（中央隔離護(hù)欄）三角施工標(biāo)志。（2）沿著交通流方向右側(cè)第一塊：三角施工標(biāo)志牌。（3）沿著交通流方向右側(cè)第二塊：圓形限速60km/h標(biāo)志牌。（4）沿著交通流方向右側(cè)第三塊：三角施工標(biāo)志牌。（5）沿著交通流方向右側(cè)第四塊：向左改道方形標(biāo)志牌。（6）沿著交通流方向右側(cè)第五塊：方形導(dǎo)向標(biāo)志牌。（7）沿著交通流方向右側(cè)第六塊：方形導(dǎo)向標(biāo)志牌。（8）沿著交通流方向右側(cè)第七塊：三角左轉(zhuǎn)標(biāo)志牌。（9）沿著交通流方向右側(cè)第八塊：帶有警示燈的

34、護(hù)欄。（10）施工作業(yè)區(qū)后的第九塊：解除限速60km/h的圓形標(biāo)志牌。（11）沿著交通流方向左側(cè)第二塊：雙向行駛末端，方形帶箭頭導(dǎo)向標(biāo)志牌。2.1警告區(qū)警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志和可變標(biāo)志牌或線形誘導(dǎo)標(biāo)等。警告區(qū)的最小長(zhǎng)度的設(shè)置： S=S1+S2+S3S警告區(qū)最小長(zhǎng)度，mS1從正常行駛車速降至所限制的行駛車速所需要的距離；mS2車輛到達(dá)工作區(qū)地段附近的排隊(duì)尾部時(shí)的最小安全距離；mS3在工作區(qū)地段附近車輛封閉、車道數(shù)減少、行車條件改變等因素引起的車輛擁擠時(shí)的車輛排隊(duì)長(zhǎng)度；mS1的取值見下表：正常行駛速度（km/h）降速后行駛速度（km/h）減速距離（m）120602251006015080

35、40120603070402045302030S2的設(shè)置見下表:限制速度（km/h）安全距離（m）限制速度（km/h）安全距離（m）限制速度（km/h）安全距離（m）609040502020S3的設(shè)置見下表:公路等級(jí)車道數(shù)S3（m）高速公路4150531260由以上可知警告區(qū)最小長(zhǎng)度S：公路等級(jí)設(shè)計(jì)速度(km/h)警告區(qū)最小長(zhǎng)度(m)高速公路120,100160080,601000根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及烏奎高速公路設(shè)計(jì)速度，警告區(qū)最小長(zhǎng)度為1600m。2.2上游過渡區(qū)考慮到安全因素，限制車速為60km/h, LS取90m。2.3緩沖區(qū)緩沖區(qū)的最小長(zhǎng)度取50m。2.4工作區(qū)根據(jù)施工圖紙，工作區(qū)長(zhǎng)度為20

36、00m。2.5下游過渡區(qū)緩沖區(qū)的最小長(zhǎng)度取30m。2.6終止區(qū)緩沖區(qū)的最小長(zhǎng)度取30m。根據(jù)以上考慮在進(jìn)行烏奎高速加寬時(shí)，作業(yè)控制區(qū)的長(zhǎng)度為3800m。六、安全、文明施工措施1安全施工措施1、安全責(zé)任制度項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人,并對(duì)施工安全總負(fù)責(zé)；分管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，具體組織實(shí)施各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施和安全制度；施工員對(duì)負(fù)責(zé)分管施工范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，貫徹落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)措施。工地設(shè)專職安全管理員，負(fù)責(zé)安全管理和監(jiān)督檢查。2、安全教育制度進(jìn)入工地后，應(yīng)對(duì)進(jìn)入工地的全體工作人員進(jìn)行入場(chǎng)教育，定期進(jìn)行安全意識(shí)教育、新工人上崗教育，各種結(jié)合培訓(xùn)工作的安全操作規(guī)程教育。根據(jù)工種分配

37、不同，對(duì)施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工人員上下班要進(jìn)行交接崗安全交底。3、安全設(shè)施驗(yàn)收掛牌制度為了保證施工設(shè)施符合施工安全規(guī)定的要求，必須由公司安全管理部門對(duì)施工設(shè)施各部位的連接、接地、保護(hù)裝置等按規(guī)定進(jìn)行檢查，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，完成全部驗(yàn)收手續(xù),掛合格牌后才可投入施工使用。4、安全檢查制度施工過程中，安全檢查將定期例行檢查和不定期的專業(yè)檢查結(jié)合進(jìn)行。定期檢查由公司工程部會(huì)同各部門負(fù)責(zé)人及有關(guān)專業(yè)人員實(shí)施的，每半月一次。檢查內(nèi)容為工地的安全意識(shí)、安全制度、安全措施三個(gè)方面。工地自檢每星期一次，由項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)施。要結(jié)合檢查結(jié)果進(jìn)行講評(píng)，或表揚(yáng)或提出整改措施。不定期的專業(yè)檢查應(yīng)根據(jù)工程開展實(shí)際情況確定，由

38、具體安全責(zé)任人組織實(shí)施。5、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，定期學(xué)習(xí)中華人民共和國安全生產(chǎn)法及有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，用安全生產(chǎn)的法律法規(guī)來指導(dǎo)安全生產(chǎn)；6、安全用電按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）的規(guī)定執(zhí)行。一切電器設(shè)備安裝和拆除工作，必須是專業(yè)電工，有證人員擔(dān)任此工作。按規(guī)定要求，使用三相五線制，做到三級(jí)配電，二級(jí)保護(hù)，一箱一機(jī)，一閘一漏電保護(hù)的安全用電標(biāo)準(zhǔn)。7、電工操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，必須隨身攜帶和合理使用防護(hù)用品。8、嚴(yán)禁各電路、分電路、用電設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。9、電桿豎立必須牢固、整齊、架空線要和其他導(dǎo)線保持規(guī)定的安全距離，各種電動(dòng)機(jī)械要有可靠的接地（接零）保護(hù)，但

39、不能零地混接。接地電阻不準(zhǔn)大于4，重復(fù)接地電阻不準(zhǔn)大于10。三級(jí)配電箱內(nèi)的保護(hù)開關(guān)，閘刀等靈敏有效。保護(hù)熔絲要和用電負(fù)載相匹配。10、電工必須做到四句話：不用的拆得徹底，使用的裝得安全，損壞的修得及時(shí)，負(fù)荷使用合理。11、各種需有證作業(yè)的機(jī)械設(shè)備、操作人員必須持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。12、電源箱、開關(guān)箱必須要上鎖，專職人員負(fù)責(zé)保管，不用時(shí)立即切斷電源，鎖好電箱。13、電焊機(jī)、切割機(jī)、碰焊機(jī)等有火星飛濺或危險(xiǎn)性較大的機(jī)械，必須加防護(hù)檔墻或防護(hù)罩，在作業(yè)時(shí)禁止閑人旁觀。14、認(rèn)真執(zhí)行JGJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范，支架操作平臺(tái)防護(hù)安全技術(shù)規(guī)定。15、進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行一次綜合性的安全交

40、底，根據(jù)工程進(jìn)展情況，按施工方案進(jìn)行分部分項(xiàng)書面安全交底。16、所有登高斜道，腳手架搭設(shè)完畢，由區(qū)段技術(shù)員負(fù)責(zé)人，驗(yàn)收掛牌，合格后方可使用。高處作業(yè)層或作業(yè)平臺(tái)，必須輔設(shè)滿堂竹笆。周圍設(shè)置高度1.2m有上下兩根欄桿的防護(hù)欄，必要時(shí)設(shè)置防護(hù)圍笆。17、搭設(shè)架子工，必須經(jīng)過有關(guān)部門培訓(xùn)，考核，持證上崗。18、施工機(jī)械與吊裝安全措施施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理制度：加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理，凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械，起重設(shè)備做好進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)手續(xù)，對(duì)設(shè)備使用前的組裝安裝后的檢查驗(yàn)收控制，對(duì)設(shè)備的完好率、安全設(shè)施可靠性進(jìn)行重點(diǎn)檢查，做到可靠有效以滿足施工安全要求。督促機(jī)械操作人員平時(shí)做好機(jī)械的例行保養(yǎng)工作，對(duì)特種作業(yè)人員要

41、求持證上崗，對(duì)特種設(shè)備還必須持有市質(zhì)量檢測(cè)部門的“安全檢驗(yàn)證”。嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”制度：橋梁施工涉及起重工程，起重作業(yè)安全必須嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)械“十不吊”規(guī)定和安全操作規(guī)程，起重作業(yè)配備專人起重指揮工，起重工必須持證上崗，所有起重機(jī)械設(shè)備和索具使用進(jìn)行安全檢查，并試運(yùn)行（起吊），符合安全操作規(guī)程方可投入使用。起吊索具確保6倍以上安全系數(shù)，捆綁鋼絲繩要確保10倍以上安全系數(shù)，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損、扭結(jié)、斷絲或其它可能降低受力性能的現(xiàn)象，應(yīng)停止使用，立即更換。起重作業(yè)人員要掌握操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)采取恰當(dāng)措施，以確保有缺陷的吊具不再使用，鋼絲繩索在使用過程中避免與尖銳邊緣接觸，使用結(jié)束后應(yīng)妥善保存，吊機(jī)行

42、走道路要鋪設(shè)路基箱軌，確保吊機(jī)工作可靠，安全施工。在吊裝前，搭設(shè)高處作業(yè)的安全防護(hù)措施，嚴(yán)禁作業(yè)人員攀爬上下無防護(hù)措施的情況下人員作業(yè)和行走。在作業(yè)平臺(tái)及腳手架上，設(shè)置臨邊防護(hù)措施，人員上下設(shè)專用梯道。作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按安全施工要求戴好安全帽、安全帶、救生衣等設(shè)備。作業(yè)處設(shè)置圍欄、警告標(biāo)志，派專人監(jiān)護(hù)。施工前向全體作業(yè)人員按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定，進(jìn)行崗位分工和崗位交底，明確作業(yè)要求，聽從指揮人員統(tǒng)一指揮。2文明施工措施1、本工程周邊有不少村宅、廠房，做好“便民、利民、不擾民”是外部環(huán)境對(duì)我們的要求，采取以下措施確保工程不影響周邊環(huán)境和居民出行。2. 施工現(xiàn)場(chǎng)采取封閉的區(qū)域?qū)嵭信R時(shí)圍護(hù)，施工區(qū)域與居民點(diǎn)通道設(shè)置QB98型過道橋