《施工組織設(shè)計專項施工方案資料》高速公路服務(wù)區(qū)改建工程施工組織設(shè)計

1、高速公路服務(wù)區(qū)改建工程施工組織設(shè)計服務(wù)區(qū), 工程施工, 高速公路, 組織, 改建表1   施工組織設(shè)計文字說明（一）、工程概況1、工程簡介1.1工程基本情況河南是全國的交通樞紐，經(jīng)查閱資料和現(xiàn)場調(diào)查，60%的車流量為過境車，而大部分服務(wù)區(qū)存在場區(qū)面積小，大車停車位非常緊張；加油站位置不合理，放在入口處，使用不方便；衛(wèi)生間偏小，蹲位不夠；餐廳過少，就餐困難，也不利于引進競爭經(jīng)營，提高服務(wù)質(zhì)量；服務(wù)區(qū)工作人員住宿緊張，生活條件不足；外部環(huán)境、內(nèi)部設(shè)施缺乏人性化。為適應(yīng)人們?nèi)找嫣岣叩纳钚枨螅w現(xiàn)“以人為本”的理念，提高服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量，提升河南形象，服務(wù)區(qū)改建、新建勢在必行。

2、1.2本標段概況FGL-15標段為豫冀界新建服務(wù)區(qū)，主要工程內(nèi)容為服務(wù)區(qū)匝道及加速車道部分的地基處理、土方工程、基層面層工程等全部工作。2、工程特點及難點2.1本合同工程主要為短平快工程，工期短，施工技術(shù)以及質(zhì)量要求比較特殊，施工中我們嚴格按規(guī)范要求施工，同時對工人進行崗前技術(shù)培訓，做到技術(shù)硬、責任心強。2.2本合同工程施工受雨季影響較大，施工中我們提前做好防排水措施的準備工作，同時施工點配備足夠多的彩條布，防止突降的暴雨。3、針對本合同工程特點提出的管理目標3.1質(zhì)量目標工程質(zhì)量滿足規(guī)范要求和業(yè)主期望，嚴格按照交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTJ71-2003執(zhí)行，確保分項工程依次檢查合格率

3、100%，主要分項工程達到優(yōu)良等級，單位工程優(yōu)良率達到規(guī)范要求和業(yè)主期望，總體評價為優(yōu)良。3.2安全目標在實施本合同工程的全過程中，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到“三無、三消滅、二控制、一創(chuàng)建”，即：無因工死亡事故、無行車和人身安全的重大、大事故及行車險性事故、無火災(zāi)爆炸事故；消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故；事故負傷頻率控制在0.6以下，輕傷率控制在1.2以下；創(chuàng)建安全標準工地。3.3工期目標本合同工程業(yè)主要求工期為4個月。根據(jù)本合同工程的工程量和施工環(huán)境，以及我公司將投入的人員、施工機械設(shè)備情況以及以往同類工程施工經(jīng)驗，力爭提前完成施工任務(wù)。3.4環(huán)保及文明施工目標環(huán)境保護

4、目標：保護生態(tài)平衡，改善生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造良好生產(chǎn)、生活條件，防止污染和破壞自然環(huán)境。文明施工目標：確保施工現(xiàn)場整潔有序，標牌齊全、醒目，確保駐地規(guī)劃好、衛(wèi)生好、環(huán)境好，樹立本公司良好的企業(yè)形象。（二）、施工現(xiàn)場管理機構(gòu)及管理框圖1、施工現(xiàn)場管理機構(gòu)根據(jù)本合同段工程的規(guī)模、工期要求及工程特點，按投標書的承諾建立現(xiàn)場項目經(jīng)理部，統(tǒng)一指揮管理本合同段工程的實施，代表公司向業(yè)主負責，全面履行合同協(xié)議，按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成本合同段工程的施工及缺陷修復工作。  項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、項目總工組成領(lǐng)導層，下設(shè)功能齊全、保障有力的職能部門。并從現(xiàn)場實際情況出發(fā)，注重加強安全管理、施工

5、現(xiàn)場環(huán)境保護、文明施工等工作。部門設(shè)置“五科兩室”即：工程技術(shù)科、安全質(zhì)量科、計劃經(jīng)營科、財務(wù)科、物資設(shè)備科、工地試驗室、綜合辦公室。項目部共計16人。下轄：路基施工隊、基層施工隊和面層施工隊。具體參見本項目工程組織機構(gòu)框圖2、管理職責2.1項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部是實施本合同工程的組織指揮管理機構(gòu)。負責與建設(shè)單位、設(shè)計與監(jiān)理單位及施工所在地各方面的聯(lián)系和業(yè)務(wù)往來，組織指揮各工程隊優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成施工任務(wù)，解決施工中的有關(guān)問題，組織技術(shù)攻關(guān)，對本合同工程的施工進度、技術(shù)、安全、質(zhì)量等全面負責。全權(quán)代表公司履行權(quán)利和義務(wù)。2.2項目總工程師2.2.1項目總工程師在項目經(jīng)理領(lǐng)導下進行工作，全面負

6、責本項目施工技術(shù)和工程質(zhì)量管理工作。負責與監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)檢部門和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作，負責技術(shù)方案、質(zhì)量控制措施、安全技術(shù)方案的制定與審核，竣工資料的編制與移交。2.2.2組織項目技術(shù)人員編制總體施工組織設(shè)計、工程項目質(zhì)量計劃和關(guān)鍵工序及特殊工序作業(yè)指導書，推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，組織技術(shù)攻關(guān)，定期組織項目工程質(zhì)量檢查，召開質(zhì)量分析會，負責質(zhì)量體系在本項目持續(xù)有效運行。2.3工程技術(shù)科2.3.1全面負責本項目的技術(shù)管理工作，主管圖紙審核、崗前培訓、技術(shù)交底，依據(jù)規(guī)定進行臨時工程設(shè)計、編制施工組織設(shè)計、施工方案、工藝細則及應(yīng)急方案等，保證各項技術(shù)工作規(guī)范、科學、正確、有序開展，為每道工序生產(chǎn)合格

7、產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)保證，做好資料記錄與管理。2.3.2全面負責本項目的施工生產(chǎn)調(diào)度及現(xiàn)場管理，主管施工組織設(shè)計和實施及調(diào)整，負責協(xié)調(diào)項目部各部門、各作業(yè)隊的關(guān)系，保障施工生產(chǎn)正常、有序進行，組織召開工程例會，及時溝通與業(yè)主監(jiān)理的關(guān)系，解決好施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)與調(diào)整工作。2.3.3負責本項目的施工測量工作，保證其工作的準確、生產(chǎn)規(guī)范進行，收集、整理保存各種內(nèi)、外業(yè)資料。2.4安全質(zhì)量科2.4.1貫徹執(zhí)行國家、建設(shè)單位和本企業(yè)有關(guān)施工質(zhì)量管理方面的規(guī)定和制度。負責工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查、評定，配合監(jiān)理工程師做好項目質(zhì)量管理工作，編制工程項目質(zhì)量計劃，制定創(chuàng)優(yōu)目標及措施，并監(jiān)督執(zhí)行。組織開展QC小組活動，負

8、責對施工中出現(xiàn)的不合格品和不合格項進行處置，并制定糾正和預(yù)防措施。2.4.2負責本項目施工安全管理和檢查工作。制訂各項安全生產(chǎn)規(guī)章、制度及分項工程安全操作規(guī)程，負責施工安全檢查，交通運輸管理、職工安全教育培訓。2.5計劃經(jīng)營科2.5.1負責本項目合同的保管，完善內(nèi)部合同管理，負責本項目工程計量與支付工作。2.5.2負責本項目的全面計劃管理，制定切實可行的施工生產(chǎn)作業(yè)計劃，按期上報各種報表，做好計劃保障、調(diào)整工作。2.5.3負責編制施工生產(chǎn)計劃，統(tǒng)計施工任務(wù)完成情況，進行成本核算。 2.6財務(wù)科負責項目工程資金的籌措和管理，合理使用建設(shè)資金，進行財務(wù)核算，定期進行經(jīng)濟活動分析，努力降低工程成本。

9、負責項目工程與有關(guān)單位的經(jīng)濟往來，以及項目部日常開支等經(jīng)濟活動。2.7物資設(shè)備科2.7.1負責本項目施工所需機械設(shè)備、運輸車輛、機具模板、支架等調(diào)遣、購買、調(diào)度、使用管理、維護保養(yǎng)，定期對施工設(shè)備進行檢查，對機械狀況的完好性、附件的齊全性以及工作裝置調(diào)整的正確性負責，并備足各類機械的零配件，保持施工設(shè)備良好運轉(zhuǎn)，確保工程連續(xù)施工。2.7.2負責工程施工所需物資的供應(yīng)工作。根據(jù)工程進度安排，合理編制自購物資的采購、供應(yīng)計劃，負責工程所需物資、材料的采購、保管、標識、分發(fā)、日常管理等工作。對購進的材料質(zhì)量負責，所有材料應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書、合格證及應(yīng)有的化驗報告，并配合試驗室進行抽檢。2.8工地試驗

10、室2.8.1負責本項目的試驗、檢測工作，為合格的建筑材料進場及施工生產(chǎn)提供正確、完整的試驗資料。2.8.2負責施工地區(qū)的氣象的觀測，為施工現(xiàn)場提供正確的氣象形勢分析與預(yù)報。2.8.3負責本項目工程內(nèi)的全部工程試驗、檢測等，并配合監(jiān)理工程師進行抽樣檢驗。2.9綜合辦公室綜合辦公室為綜合性管理單位，負責項目部日常事務(wù)管理、工地文化建設(shè)、社會綜合治理及施工隊伍的后勤保障工作以及疾病預(yù)防與宣傳工作。負責上下級往來文件的保管與存檔工作。（三）、編制安全保證體系圖和質(zhì)量保證體系圖1、安全保證體系1.1安全目標杜絕一切安全責任事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。1.2安全保證體系在本合同項目建設(shè)中將進一步建立健全安全管理組

11、織機構(gòu)，從項目經(jīng)理部到各施工隊層層建立安全管理領(lǐng)導小組，實行安全監(jiān)察長制度，項目經(jīng)理部設(shè)安全保通部，設(shè)安全監(jiān)察長1名，專職安全員1名，各施工隊設(shè)專職安全員12名，各工班設(shè)1名兼職安全員，負責施工現(xiàn)場的安全工作。進一步完善安全管理制度，建立安全施工生產(chǎn)責任制，將安全工作層層分解，狠抓落實，大力開展“安全標準工地建設(shè)”活動。詳見安全保證體系圖2、質(zhì)量保證體系2.1質(zhì)量目標質(zhì)量目標為整體工程質(zhì)量達到優(yōu)良工程等級。為實現(xiàn)質(zhì)量目標，制定如下工程質(zhì)量控制指標：2.1.1質(zhì)量第一，工程保證優(yōu)質(zhì)。2.1.2所有分工程一次檢驗合格率100%，優(yōu)良率95%以上；分部工程優(yōu)良率98%以上，單位工程優(yōu)良率100%；項

12、目總平分優(yōu)良。2.1.3路面平整、線形順適、美觀。2.2質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，有關(guān)各科室負責人為成員的質(zhì)量管理小組，負責本合同項目工程質(zhì)量的全面管理。各施工隊成立以施工隊長為組長，技術(shù)人員、各工班長為成員的質(zhì)量管理機構(gòu)，負責本隊所擔負工程的質(zhì)量管理工作。各工班成立以工班長為組長的QC小組，實行全面質(zhì)量管理。詳見工程質(zhì)量保證體系圖（四）、擬投入本項目的施工機械和主要測量工具我公司擬投入本工程的施工機械和主要測量工具完全滿足強制性要求，且能夠順利完成本工程的施工任務(wù)。序  號        設(shè)備名稱

13、        型號、產(chǎn)地國及設(shè)備編號        功率、噸位、容  積        數(shù)   量                                合計        自有       

14、; 租賃        新購1        壓路機        YTZ18B西安        18T、激震力300kN        2        2                            &#

15、160;   YL9徐州        9T、激震力200kN        2        2                2        砼拌和廠        PB 25英國        70立方米/h       

16、 1        1                3        拖式震動碾                40T        1        1                4 

17、;       光輪壓路機                18T        1        1                5        平地機        PY160C天津        160

18、HP        2        2                6        砼輸送車        HNJ5260遼寧        6立方米        4        4     

19、60;         7        灑水車                8000L        2        2                8        穩(wěn)定土路拌機       

20、; DWB250濰坊        2M        2        2                9        路基料廠拌設(shè)備        CTM-200日本        200T        1   

21、;     1                10        發(fā)電機        120KW揚州        120KW        2        2                11 

22、60;     挖掘機        WY452湖北        2立方米        2        2                12        切縫機        HQS6溫州        55K

23、W        1        1                13        沖擊夯                        2        2         

24、60;     14        推土機        T141宣化        180HP        2        2                15        裝載機        ZL50柳州&

25、#160;       3立方米        2        2                測 量 工 具16        全站儀        GTS700        拓普康        1     

26、  1                17        水準儀        S3        北京        4        4                18       

27、 經(jīng)緯儀        TDJ2E        北京        2        2                                                 

28、                                                                              （五）、擬投入本項目的施工人員安排計劃根據(jù)本工程的主要

29、內(nèi)容和施工需要，擬在施工高峰期安排施工人員80人，根據(jù)施工任務(wù)的強度和數(shù)量安排如下：時    間        7月        8月        9月        10月        上        中        下        上 

30、;       中        下        上        中        下        上        中        下施工人數(shù)        20        28  &#

31、160;     40        50        70        70        80        80        80        80        65        20在實際施工過程中，

32、將根據(jù)工程的實際情況和趕工期的需要，適時增加施工人員，確保工期。（六）、編制詳細的施工網(wǎng)絡(luò)進度計劃本標段工程擬訂工期為4個月：2006年7月1日至2006年10月31日。根據(jù)工程施工方法和各種因素，安排施工順序如下：施工準備：2006.7.1-2006.7.10，共10日歷天；地基處理：2006.7.11-2006.7.31，共21日歷天；土石方：2006.7.21-2006.8.10，共21日歷天；基  層：2006.8.11-2006.9.10，共31日歷天；面  層：2006.9.11-2006.10.15，共35日歷天；竣工驗收：2006.10.

33、16-2006.10.31，共16日歷天。我公司中標后，將根據(jù)施工時現(xiàn)場實際情況進行適時調(diào)整，以滿足工期為原則，并盡早提前完工。詳見施工總體計劃網(wǎng)絡(luò)圖（七）、詳細的施工方案、方法及采取措施1、概況本標段全部工程內(nèi)容為地基處理、路基土石方和水穩(wěn)基層和水泥混凝土面板等。2、施工方案水穩(wěn)基層采用路拌機進行拌和、攤鋪施工，然后用組合壓路機進行碾壓。水泥混凝土面板采用水泥混凝土攪拌站進行集中拌和，自卸汽車運輸，采用工字鋼立模板、棒式和平板式振動器進行振動密實、三輥軸整平機進行攤鋪粗平、自動抹面機進行抹面、刻紋機刻紋，切縫機切縫。養(yǎng)生采用噴水和蓋草苫來進行。3、水穩(wěn)基層施工3.1試驗段施工在開工前15天，

34、將擬采用的混合料配合比方案提交監(jiān)理工程師批準。并按監(jiān)理工程師批準的混合料配合比和試驗地點，試鋪一段長度不小于100米的試驗段，采用不同的壓實遍數(shù)、碾壓速度、振動方式，測試其干密度、含水量，使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程度等指標，確定施工工藝。以此指導全線基層的施工。3.2施工準備檢查材料是否備好，機具是否就位并調(diào)試合格。檢查下承層是否平整堅實、具有規(guī)定的路拱，檢查是否有松散材料和軟弱地點。穩(wěn)定土使用的集料要符合設(shè)計和規(guī)范相關(guān)要求：3.3運輸與拌和使用預(yù)定配合比，按重量比在路基上用路拌機拌和水泥穩(wěn)定混合料。自卸汽車將各種材料快速運送至現(xiàn)場，運輸中加覆蓋以防水分蒸發(fā)。3.4攤

35、鋪整型采用寶馬路拌機攤鋪，人工配合。施工前，先在路肩上打鋼釬，鋼釬上拉線，水平儀抄平，以控制基層平整度和標高，使混合料按試驗路段提供的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上并按規(guī)定路拱進行成型。路拌機后面設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，將離析部分鏟除，換填新料?；旌狭系暮勘３指哂谧罴押康?.5-1.0。3.5碾壓攤鋪成型后，立即進行碾壓，碾壓時先靜壓，防止推擁，再振壓，最后靜壓消除輪跡。碾壓方向與中心線平行，由兩側(cè)向中心碾壓，并且每道碾壓與上道碾壓重疊1/2輪寬。保證一次連續(xù)均勻進行碾壓，保證壓實后表面平整，無輪跡或隆起，并有正確的斷面和路拱。碾壓過程中保持水泥穩(wěn)定碎石表面始終濕潤。嚴禁壓路機

36、在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證底基層和基層表面不受破壞。3.6接縫處理橫向接縫的處理每天的工作縫應(yīng)做成橫向接縫。人工將末端混合料整齊，緊靠混合料放根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料；方木的另一側(cè)用碎石回填約3cm長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；在重新開始攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去，并將下承層面清掃干凈和拉毛；如壓實層末端用方木做支撐處理，在碾壓后末端成一斜坡，則在第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將末端斜坡，并挖成一橫向（馬路中心線垂直）垂直向下的斷面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻后仍可使用?？v縫的處理辦法縱縫在施工時盡量避免，在不能避免的情

37、況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜街，并按以下方法處理：在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板作支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐（或板）。3.7養(yǎng)生采取覆蓋保濕養(yǎng)生辦法，養(yǎng)生時間不少于7天，養(yǎng)生期間表面始終覆蓋潮濕草簾，避免暴曬，并且禁止車輛通行。4、水泥砼面板施工方案水泥混凝土面板采用三輥軸整平機進行攤鋪整平。4.1水泥砼面板施工方法4.1.1施工工藝流程備料配合比設(shè)計基層檢驗測量放線試驗段混凝土集中拌和運輸攤鋪抹面接縫處理壓紋切縫養(yǎng)生取樣試驗4.1.2主要施工方法及工藝4.1.2.1備料A水泥應(yīng)采用強度高、收縮性小、耐磨性強的水泥

38、。其物理性能和化學成分符合硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥的規(guī)定。B水泥進場前，檢查其產(chǎn)品合格證和化驗單，將品種、標號、包裝、數(shù)量、出廠日期等報監(jiān)理工程師審批。C碎石應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，有良好的級配。顆粒應(yīng)接近立方體，最大粒徑不超過31.5mm。D應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、具有良好級配的中粗砂；粉煤灰進場前進行試驗檢測，各項指標應(yīng)達到規(guī)范要求方可進場。E混凝土拌和及養(yǎng)護用水，應(yīng)經(jīng)水質(zhì)化驗，達到標準的水方準使用。F鋼筋的品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求；進場前應(yīng)進行試驗檢測，合格后方可進場；鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和銹蝕應(yīng)清除干凈。G樹脂類或橡膠類材料做填料。H施工前應(yīng)備有足夠的機械

39、易損件，并在現(xiàn)場配備具有豐富經(jīng)驗的機械工程師，做到小毛病現(xiàn)場解決和盡早發(fā)現(xiàn)故障隱患，保證施工的連續(xù)性。I由于施工速度較快，每日消耗的各種材料數(shù)量十分大，這就要求材料管理人員根據(jù)每日施工的進度，做好每日、每月的材料供應(yīng)量計劃，備足各種材料，保證施工用料，確保工期。4.1.2.2配合比設(shè)計A混凝土配合比設(shè)計過程為：確定混凝土試配強度、計算確定試配水灰比確定試配單位用水量確定試配單位水泥用量確定試配砂率確定試配粗細集料用量確定試拌配合比試拌強度檢驗容重調(diào)整確定試驗室配合比確定施工配合比。B確定配合比后，將所有設(shè)計、試驗報告單、詳細說明報監(jiān)理工程師審批。C混凝土配合比應(yīng)保證混凝土的設(shè)計強度、耐磨、耐久

40、和混凝土和易性的要求。D混凝土的試配強度按設(shè)計強度提高10%15%。E混凝土的單位用水量，應(yīng)按骨料的種類、最大粒徑、級配、施工溫度和摻用外加劑類型等通過試驗確定。F混凝土所用的各種材料的標準試驗、混凝土彎拉強度、集料集配、水灰比、塌落度、水泥用量、質(zhì)量控制等配合比設(shè)計，應(yīng)在用于工程前28天完成，以免耽誤按期開工。4.1.2.3試驗段A在水泥混凝土路面攤鋪開工前，按照監(jiān)理工程師批準的試驗段施工方案，選取一段作為試驗段，在試驗段上使用正常工作的全部設(shè)備。B對試驗段的各種試驗參數(shù)和數(shù)據(jù)進行整理和分析，得出結(jié)果，采用試驗段結(jié)果對施工工藝、機械配置和操作進行合理的改進。C經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的試驗段，作

41、為正式施工的半幅路面。4.1.2.4基層檢驗、測量放線A面層施工前，對基層進行復測，復測結(jié)果整理后報監(jiān)理工程師，審批后方可施工面層。B根據(jù)設(shè)計標高和基層復測結(jié)果進行放樣，保證機械施工順利和砼路面的平整度和線形。4.1.2.5鋼筋設(shè)置A橫縫、脹縫均設(shè)置有傳力桿鋼筋，縱縫設(shè)置有拉桿鋼筋，鋼筋與線路中線及路表面平行。B縱橫縫傳力桿均涂防銹涂料，脹縫傳力桿鋼筋涂瀝青后，還要在端頭加塑料套，并填木屑。C接縫全部按設(shè)計縱橫向位置布置鋼筋，必須確保位置正確。4.1.2.6混凝土集中拌和A混凝土采用攪拌機集中拌和，根據(jù)施工進度選用能夠滿足供料數(shù)量的拌和機，保證連續(xù)不間斷的攤鋪施工。B拌和機投入生產(chǎn)前應(yīng)對攪拌設(shè)

42、備進行標定，并試拌正常，施工中應(yīng)每15天校驗一次攪拌機，確保準確度和正常施工。C攪拌機搭設(shè)遮陽棚，滿足高溫施工要求。D每班開工前，實測砂石料的含水量，適時調(diào)整施工配合比，保證砼強度；攪拌過程中應(yīng)測定原材料溫度、拌和物的溫度、塌落度損失率和凝結(jié)時間等，進行適時控制，保證拌和物質(zhì)量。E混凝土的攪拌順序為：砂、水泥、碎石，進料后，邊攪拌邊進水。F拌和場地具有良好的排水設(shè)施，用于堆放砂石料的場地進行硬化處理，確保砂石料不受污染。4.1.2.7混凝土運輸根據(jù)我單位的施工經(jīng)驗，制約工程進度的一個重要因素是混凝土運輸，往往由于運輸跟不上造成施工的暫停。所以應(yīng)根據(jù)施工進度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數(shù)

43、。總運力應(yīng)比總拌和能力略有富余，確保新拌砼在規(guī)定時間內(nèi)運到攤鋪現(xiàn)場，保證混凝土攤鋪的連續(xù)不間斷施工?；炷敛捎米孕镀囘M行運輸，運輸過程中要注意防止離析，保證運輸?shù)浆F(xiàn)場的拌和物必須具有適宜攤鋪的工作性。4.1.2.8立模根據(jù)測量人員的測量結(jié)果，進行混凝土模板的架立。砼路面分幅施工，模板采用槽鋼，立模后，采用水準儀和全站儀檢查其寬度、橫坡度、垂直度、縱縫的順直度和設(shè)計高程，模板牢固不得傾斜，各種預(yù)埋件位置準確。4.1.2.9振搗、刮平砼在拌合機拌和好以后，自卸汽車運至施工面。卸料時，根據(jù)裝載量及攤鋪寬度均勻地傾倒在預(yù)定的位置，車距要均勻。砼路面振搗采用插入式振動棒及平板式振動器。先用振動棒振搗密

44、實，再用平板振動器振動粗平。刮平先用三輥軸（振動梁）振動刮平，振動速度不宜過快，邊拖邊找平，直至表面平整密實為止。振動梁粗平后，再用提漿棍往返找平2-3次即可。4.1.2.10抹面修整經(jīng)振搗提漿后，先采用人工初期抹面，隨后用抹平機精工抹平，隨后再進行壓紋施工。4.1.2.11壓紋和切縫砼路面初凝、平整度經(jīng)檢查合格后，應(yīng)盡快用壓紋機壓紋；縱橫縫用切縫機進行切縫，切縫應(yīng)及時，若切縫太遲或太淺，砼易發(fā)生斷裂。切縫后及時灌縫。4.1.2.12接縫處理A脹縫脹縫施工時，用方木、鋼擋板及鋼釬固定脹縫板。在攤鋪機前方，先在傳力桿范圍內(nèi)鋪筑混凝土混合料，用兩個插入式振搗器在脹縫兩側(cè)0.5m范圍內(nèi)對稱均勻地搗實

45、。攤鋪機攤鋪至此位置時，將振搗裝置提起，拔除鋼釬，拆除方木和擋板。留下的空隙用混凝土混合料填充并用插入式振搗器，人工進行粗平，再通過表面整平機進行最終整平。施工終了設(shè)置脹縫，用方木、鋼釬和端頭槽鋼擋板固定傳力桿及接縫板，槽鋼擋板上焊接有固定傳力桿水平位置的鋼管。先澆注傳力桿以下的混凝土混合料，用插入時振搗器振搗密實，并注意校正傳力桿位置，然后再攤鋪傳力桿以上的混凝土混合料，攤鋪機攤鋪脹縫另一側(cè)的混凝土時，先拆除端頭鋼擋板及鋼釬，然后按要求鋪筑混凝土混合料。待接縫板以上的混凝土硬化后用切割機進行切縫，然后用樹脂類或橡膠類填料填縫。B縱、橫向施工縫行車道間設(shè)縱向施工縫，橫向施工縫采用等間距布置，間

46、距為4.0m，縱橫向施工縫均采用假縫加傳力桿型，施工時，采用機械置入裝置進行鋼筋布置。待混凝土硬化后，用切縫機進行切縫，上部進行擴口處理并加背襯條，然后用樹脂類或橡膠類填料填縫，填縫深度符合規(guī)范的規(guī)定。4.1.2.13養(yǎng)生混凝土面板養(yǎng)生采用灑水+草苫子覆蓋的方式進行養(yǎng)生：等到新攤鋪的砼面板進行拉毛處理以后，用噴霧器在表面上均勻噴灑養(yǎng)護水，然后覆蓋草苫子（以不壓壞表面細觀抗滑構(gòu)造為準）。蓋好以后，經(jīng)常檢查，以免被風掀開裸露，并經(jīng)常用水管灑水。養(yǎng)生時間一般應(yīng)控制在14-21天，高溫天氣不少于14天，低溫天氣不少于21天。 4.1.2.14填縫開放交通前應(yīng)及時根據(jù)設(shè)計要求，采用規(guī)定的材料（樹脂類或橡

47、膠類）對所有接縫進行添縫。填縫材料和填縫方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行。填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)，并請監(jiān)理工程師檢查批準。縮縫寬應(yīng)作擴口處理并設(shè)背襯條；填縫料應(yīng)于砼壁黏附緊密，灌注深度為逢寬的2倍。4.1.2.15開放交通當混凝土達到設(shè)計強度的40%后，行人方可通行；當面板達到設(shè)計彎拉強度時，方可報請監(jiān)理工程師批準后開通。4.1.2.16取樣試驗為控制混凝土質(zhì)量，要做抗折強度試驗?？拐蹚姸炔捎眯×涸嚰椒y定，抗折強度檢驗應(yīng)符合以下規(guī)定：A用正在攤鋪的混凝土拌和物制作試件，試件養(yǎng)護條件與現(xiàn)場混凝土養(yǎng)護相同。B根據(jù)公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ F30-20

48、03附錄A.2的規(guī)定進行試驗檢測。C澆注完的混凝土板檢驗實際強度時，采用現(xiàn)場鉆取圓柱試件，進行圓柱劈裂強度試驗，以圓柱劈裂強度推算小梁彎拉強度。4.2施工注意事項4.2.1雨季施工時注意天氣變化，并采取必要的防范措施。4.2.2混凝土攤鋪前，清掃基層表面，并灑水濕潤。4.2.3接縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后及時填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。4.2.4施工時如果遇到下列情況之一者，必須停工：A現(xiàn)場降雨時；B風力大于6級，風速在10.8米/秒以上的強風天氣；C現(xiàn)場氣溫高于40或拌和物攤鋪溫度高于35；D攤鋪現(xiàn)場連續(xù)5晝夜平均氣溫低于5，夜間最低氣溫低于-3。（八）、安全保障措

49、施和質(zhì)量保障措施1、安全保證措施1.1安全管理組織機構(gòu)為了加強施工安全管理工作，項目經(jīng)理部建立健全安全管理組織機構(gòu)，項目經(jīng)理部和施工隊均成立安全管理領(lǐng)導小組，并建立安全施工生產(chǎn)責任制。項目經(jīng)理部設(shè)安全監(jiān)察長1名，專職安全員1名，負責全管段的安全和保通工作；各施工隊設(shè)專職安全員1名，負責本隊的施工安全工作；各工班設(shè)兼職安全員12名，負責本工班施工現(xiàn)場的安全工作。并成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理和安全監(jiān)察長為副組長，項目經(jīng)理部各職能部門負責人、各工程隊隊長為成員的安全管理領(lǐng)導小組；工程隊成立以隊長為組長，副隊長和專職安全員為副組長，各工班長為成員的安全管理領(lǐng)導小組。1.2建立安全崗位責任制在施工

50、中嚴格執(zhí)行建設(shè)單位制定下發(fā)的安全生產(chǎn)管理實施辦法，嚴格履行安全生產(chǎn)合同。項目經(jīng)理部逐級簽訂安全生產(chǎn)包保責任狀，把安全生產(chǎn)納入承包考核內(nèi)容。建立健全各級人員安全崗位責任制，明確各自職責。嚴格獎懲制度，對個別由于失職、瀆職造成事故的責任人員要按有關(guān)規(guī)定給予嚴肅處理直至追究刑事責任。1.3抓好安全教育和檢查搞好安全法制教育和安全技術(shù)培訓。在開工前對全體參戰(zhàn)人員進行安全生產(chǎn)法、勞動法及其他有關(guān)安全法律、法規(guī)進行學習教育，提高大家的安全意識；同時對全體施工人員分專業(yè)、多層次的進行安全操作技術(shù)規(guī)程培訓，使大家在施工過程中按照安全規(guī)程進行施工；還要對擔負重點項目和重要崗位的專業(yè)技術(shù)人員進行重點培訓，堅持持證

51、上崗。開展安全生產(chǎn)檢查活動。項目經(jīng)理部每月組織一次安全檢查，每季項目部和施工隊聯(lián)合組織一次安全大檢查。各隊每周組織一次安全檢查。對重點工程的安全檢查工作應(yīng)加大力度和檢查次數(shù)。1.4加強現(xiàn)場安全管理以建設(shè)安全標準工地為載體，強化施工現(xiàn)場作業(yè)控制。各施工隊要結(jié)合工程類別和施工工地的特點，制訂出各單位工程的施工安全標準。在施工現(xiàn)場要布設(shè)安全警示牌、警告牌和宣傳牌等。非施工人員不得進入施工現(xiàn)場，進入施工現(xiàn)場的人員必須配戴安全帽等。1.5各項工程的安全措施A.交通安全保證措施對施工便道安排專人維修和養(yǎng)護，保證道路暢通。在陡坡和彎道處設(shè)置提醒標志，引起駕駛員的注意。對駕駛員加強教育，提高駕駛員的自身素質(zhì)。

52、在車輛行駛過程中駕駛員必須遵守交通規(guī)則，不超載、不違章。嚴禁駕駛員酒后和穿拖鞋駕車。在出車前必須對車輛進行檢查，認定車輛不存在任何故障后，方可出車，嚴禁故障車輛出行。B.用電作業(yè)和特殊工種的安全保證措施生產(chǎn)、生活用電按照有關(guān)規(guī)定架設(shè)線路、建立變電站和安裝變壓器及配電盤。設(shè)專人管理和維修。設(shè)置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業(yè)或堆放物料，搭設(shè)臨時設(shè)施，停放機械設(shè)備，起重作業(yè)，都應(yīng)在規(guī)范標準內(nèi)進行。嚴禁亂拉電線和私接電器設(shè)備，非專業(yè)電工不得從事電工作業(yè)。對起重工、司機及電工等特殊崗位工作人員，實行先培訓后上崗，持證工作，規(guī)范作業(yè)。不得帶電作業(yè)，尤其是380v以上的高壓電，要有一定的防護措施

53、。電焊工作業(yè)時必須戴防護面具、專用手套。非特殊工種人員不得操作特殊作業(yè)。1.6安全獎勵和懲罰在每月的安全檢查總結(jié)會上，將對在為確保施工安全方面做出貢獻的個人和單位進行表揚和獎勵。同時也對違規(guī)作業(yè)，致使存在施工安全隱患或造成安全事故的個人和單位進行批評教育和處罰，若造成安全事故，還要根據(jù)情節(jié)嚴重程度，對有關(guān)人員進行行政或法律處罰。2、質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)的信譽，是企業(yè)的生命，切實保證工程質(zhì)量是我單位的根本宗旨，施工中我們將嚴格按照招標文件的要求進行全面質(zhì)量管理，做到好中求快，科學合理，消除一切質(zhì)量隱患。 2.1質(zhì)量管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理部建立完善的質(zhì)量管理機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工、項

54、目副經(jīng)理為副組長，各職能部門負責人和各施工隊主要領(lǐng)導為成員的質(zhì)量管理領(lǐng)導小組。項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量監(jiān)察部，配1名專職質(zhì)量檢查工程師，負責本合同項目工程質(zhì)量檢查和監(jiān)督；各施工隊設(shè)12名專職質(zhì)量檢查工程師，實施工程自檢、互檢、交接檢查和質(zhì)量評定，保證每道工序均在嚴格的控制下進行。各級質(zhì)量檢查工程師配備數(shù)碼相機，項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師配備數(shù)碼攝像機，確保質(zhì)量記錄真實完整。2.2質(zhì)量管理組織措施 （1）工程質(zhì)量實行責任終身制從項目經(jīng)理部到各工程施工隊實行質(zhì)量責任終身制，質(zhì)量目標，層層分解，終身責任，一級包一級，一級保一級，從嚴格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理。（2）質(zhì)量獎懲制度為積極推廣全面質(zhì)量

55、管理，進一步完善質(zhì)量責任制，促進質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量，項目部將根據(jù)工程質(zhì)量實行獎懲制度。（3）開展全面質(zhì)量管理 抓好質(zhì)量教育，加強全員質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀念。從材料的采購供應(yīng)、質(zhì)檢驗收到各個工序的施工生產(chǎn)過程，竣工驗交等執(zhí)行全過程管理，用良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實應(yīng)用到本標段施工的全過程。具體措施為：提高作業(yè)人員素質(zhì)；開展標準化作業(yè)；積極開展QC小組活動；嚴格技術(shù)標準、尊重監(jiān)理。2.3質(zhì)量管理技術(shù)措施（1）工程工藝控制單位工程開工前，認真編寫實施性施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按照實施性施工組織設(shè)計組織施工。（2）嚴格檢測試驗

56、手段試驗準備  在施工準備規(guī)定的時間內(nèi)，建立工地試驗室。配備相應(yīng)的建材、混凝土檢測試驗設(shè)備，以滿足該工程試驗的需要，編制試驗大綱，并上報審批，建立健全工程試驗管理制度。檢驗測試設(shè)備的管理：a、各種檢驗測試設(shè)備由工地試驗室統(tǒng)一歸口管理；b、精密儀器設(shè)備指定儀器負責人，在規(guī)定的周期內(nèi)檢修保養(yǎng)及時填寫使用記錄。試驗資料的整理和保存：a、施工現(xiàn)場各種原始記錄和試驗報告必須實事求是，認真填寫。b、試驗報告必須經(jīng)試驗、復核、工地試驗室負責人簽字并加蓋公章后方可有效。經(jīng)計量認證的試驗項目必須加蓋認證標志章（MC）以保證試驗報告的法律效力。c、工程原始記錄和試驗報告正確使用新表格和法定計量

57、單位填寫，若業(yè)主有特殊規(guī)定，以業(yè)主規(guī)定為準。原材料檢驗和試驗：a、對原材料、半成品及成品（包括業(yè)主提供）在入庫和使用前都必須進行驗證檢驗和試驗，未經(jīng)檢驗和試驗的物資不投入使用或加工，保證使用合格品。b、物資的檢驗和試驗由工地試驗室負責實施，工地試驗室不能完成的試驗項目由試驗室負責人填寫材料試驗委托單經(jīng)本級主管領(lǐng)導同意后送國家法定檢測機構(gòu)進行試驗?；炷临|(zhì)量檢測控制：a、混凝土在灌注前應(yīng)測定砂石含水量、換算施工配合比、填寫配料單，經(jīng)項目總工審簽后，送交施工負責人據(jù)以施工。施工單位接到配料單后，按配料單上規(guī)定的配料數(shù)量及材料規(guī)格，指定專人負責電子計量（水泥、外加劑不超過±2kg，砂石不超

58、過±5kg），并掛牌標明配合比及每盤各材料用量。b、混凝土在灌注時應(yīng)對混凝土組成材料的外觀檢查、配料和拌和正確性的檢查控制，每工班至少一次；對混凝土的坍落度及和易性的檢查試驗，每一工班至少二次；對砂石料含水率（濕度）試驗和配合比的調(diào)整，每日開工前測一次，開工后宜每隔4小時測一次，如遇降雨或其它原因濕度發(fā)生變化時，隨時檢測調(diào)整配合比。c、混凝土強度檢查試件，應(yīng)在灌注地點采取隨機取樣，每組3塊，按試驗技術(shù)要求和規(guī)定制作，作抗壓強度試驗。（3）嚴格測量管理交接樁  根據(jù)業(yè)主安排做好本標段交接樁工作，對設(shè)計單位所交導線點及個別構(gòu)造物控制樁做好保護工作，若有個別損壞或有松動

59、樁要記錄清楚，測量復核要加以注意，同時要核對是否與設(shè)計文件相對應(yīng)。樁橛復測  樁橛交接后對設(shè)計單位所交導線點及曲線控制樁進行同精度復測，采用兩種不同方式或換手復測方式進行，測量結(jié)果滿足要求后以文字形式寫出。復測報告，經(jīng)監(jiān)理工程師審核及批復后方可作為施工的依據(jù)，尤其對相鄰標段的銜接，要兩個單位共同測量，取得正確數(shù)據(jù)后方可交付施工。測量資料管理  各項測量記錄要記注明顯，沒有涂抹，計算結(jié)果和圖表準確清楚，所有測算資料均要簽署完善，未經(jīng)復測和驗算的資料不得使用。一切觀測值和記事項目，必須在現(xiàn)場核對記錄清楚，控制測量應(yīng)兩人記錄，不得憑回憶補記測量成果。各種測量手

60、簿使用我單位統(tǒng)一印制的冊子，不能用紙或小本子代替。測量儀器管理  各種測量儀器均屬計量器具，應(yīng)按計量器具統(tǒng)一管理。各種測量儀器、工具的質(zhì)量性能要定期進行檢定和維修，并設(shè)置臺帳、卡片登記。對經(jīng)常使用的精密水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀等定期檢定，以保持良好狀態(tài)。（九）、農(nóng)忙季節(jié)和雨季施工安排1、農(nóng)忙季節(jié)的施工安排我單位參加施工的人員主要為我單位在崗的全民合同制職工，農(nóng)忙季節(jié)、春節(jié)期間的施工均不放假，職工休假探親都根據(jù)工期要求和施工進度計劃由單位統(tǒng)籌安排，任何時候都能滿足施工生產(chǎn)的需要，并能滿足工期要求和施工形象進度計劃的完成。施工使用的地方公路、機耕道提前進行維護、整修，方便地方農(nóng)用

61、機械通行，為搶種搶收提供方便，減少施工干擾。提前做好砂、石、水泥等材料的儲備工作，不因原材料的儲備工作、材料短缺而影響施工。確保機械完好率，提高使用效率，彌補不足的工日。2、雨季施工措施2.1防雨準備2.1.1地勢低洼的攪拌場區(qū)、水泥倉、備件庫及砂石料堆場，按照匯水面積修建排水溝或預(yù)備抽排水設(shè)施。攪拌站的水泥和粉煤灰罐倉部通氣口、料斗及不得遇水部位應(yīng)有防潮、防水覆蓋措施，砂石料堆應(yīng)防雨覆蓋。2.1.2雨天施工時，在新鋪路面上，備足防雨蓬、帆布和塑料布或薄膜。2.1.3防雨蓬支架采用可推行的焊接鋼結(jié)構(gòu)，并具有人工飾面拉槽的足夠高度。2.2防雨水沖刷2.2.1攤鋪中遭遇陣雨時，立即停止混凝土路面，

62、并緊急使用防雨蓬、塑料布或塑料薄膜等覆蓋尚未硬化的混凝土路面。2.2.2被陣雨輕微沖刷過的路面，視平整度和抗滑構(gòu)造破損情況，采用硬刻槽或先磨平再刻槽的方式處理。對被暴雨沖刷后，路面平整度嚴重劣化或損壞的部位，應(yīng)盡早鏟除重鋪。2.2.3降雨開工前，及時排除車輛內(nèi)、攪拌場及砂石料堆場內(nèi)的積水或淤泥。運輸便道應(yīng)排除積水，并進行必要的修整。攤鋪前應(yīng)掃除基層上的積水。3、保證工期的措施根據(jù)本工程施工特點及工期要求，為確保按期完成，采用以下措施：3.1縮短施工準備期若我單位中標，項目部主要管理人員保證在接到中標通知后三天內(nèi)進場，進行臨時設(shè)施的規(guī)劃和設(shè)計，生產(chǎn)、生活設(shè)施同步進行，節(jié)假日不停工；以最短時間完成

63、施工準備。3.2配足機械設(shè)備和勞動力3.2.1編制實施性施工組織設(shè)計，搞好工序的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作，科學組織施工，優(yōu)化施工進度安排，牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，抓好各工序的后勤保障工作，控制循環(huán)作業(yè)時間，減少工序搭接時間，提高施工速度。對重點、難點的項目施工，集中人力、物力、財力優(yōu)先安排。3.2.2配足技術(shù)人員和測量儀器，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料進行配套施工，保證工期。3.2.3 配備現(xiàn)代化的施工機械設(shè)備，充分利用機械和技術(shù)力量雄厚的優(yōu)勢，在施工中加強和調(diào)試管理工作，抓住有利的施工日期，強化組合施工要素。做好設(shè)備的保修工作，配足常用的易損配件，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，提高利用率。組織好施

64、工機械、設(shè)備和材料的調(diào)運，滿足施工需要。急用機械設(shè)備可在一周內(nèi)進入施工現(xiàn)場。3.3加強項目管理力度3.3.1項目配備指揮得力，效率高，應(yīng)變能力強的項目管理班子，強化管理，抽調(diào)有施工經(jīng)驗、戰(zhàn)斗力強的施工隊伍，配備充足的勞力。加強施工隊伍的思想政治工作，提高員工主人翁意識，發(fā)揮調(diào)動人員積極性。3.3.2抓施工的正規(guī)作業(yè)，標準化施工，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進度，要穩(wěn)定高產(chǎn)，防止大起大落。對施工中可能存在的問題和困難進行分析和預(yù)測，積極研究對策，以便及時采取應(yīng)急措施。對突發(fā)性事件的處理要果斷及時，措施得當。3.3.3在施工中，自覺接受監(jiān)理工程師和建設(shè)單位指導。主動與他們搞好合作并

65、促進進度。主動向監(jiān)理工程師匯報工程質(zhì)量和進度。同時與地方政府有關(guān)部門搞好關(guān)系，使供電、供水、供料和治安處于良好狀態(tài)，以促進施工進度。3.3.4積極籌措資金，合理使用資金，當工程資金運轉(zhuǎn)困難時，我單位積極注入資金，保證施工連續(xù)不間斷的實施，從資金上充分保證施工生產(chǎn)的正常進行。（十）、保通措施1、指導思想1.1除不可抗拒的自然災(zāi)害外,在任何情況下應(yīng)保持高速暢通1.2施工作業(yè)區(qū)與道路通行區(qū)嚴格分離1.3作業(yè)人員必須身著標志服、作業(yè)機械必須配備反光標志。1.4嚴格遵守河南省高速公路管理條例、公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范和道路交通標志和標線規(guī)范要求，施工區(qū)域設(shè)置有關(guān)標志、標線，確保工程施工的安全、暢通。2、保通方案

66、2.2.1在進行兩側(cè)路基加寬部分的土方、涵洞（通道）加長、橋梁下部結(jié)構(gòu)等施工時，不封閉交通，正常運營。2.2.2橋梁上部和路面以及跨線橋施工時,對原有路面用黃線進行重新劃線疏導交通,嚴禁施工車輛在高速公路上行駛。2.2.3互通式立交施工時,部分匝道在平面線形偏離原立交匝道較遠的,先實施新的匝道,完工后拆除原有匝道;對原有匝道加寬或在原有基礎(chǔ)上改建的影響通行時,可修建臨時匝道,保證通行。2.2.4為保障通車,在施工步驟上,先進行路基、橋梁工程的施工，再進行路面工程、交通工程、沿線設(shè)施等的交叉施工。2.3、保通措施及要求2.3.1路基工程施工保通措施及要求路基施工期間,為防止人畜擅入高速公路,將拆

67、除的隔離柵綁扎于路側(cè)護欄上臨時使用,并在結(jié)構(gòu)物臺后朝向邊溝方向立“禁止非施工人員上高速公路路基”、“禁止非施工人員進入施工區(qū)”、“禁止非施工車輛進入施工區(qū)”等大塊反光警示牌，在路側(cè)護欄外側(cè)間隔150m設(shè)立“禁止攀登”“攀登危險”等標牌，提醒非施工人員不得上路基。結(jié)構(gòu)物處隔離柵拆除后，將其綁扎在澆筑在結(jié)構(gòu)臺前臺后的混凝土立柱上，同時在新邊溝外側(cè)設(shè)置隔離柵，巡邏車晝夜巡視，防止非施工人員或非施工車輛闖入施工區(qū)，對已經(jīng)進入施工區(qū)的人員或車輛堅決勸阻，必要時采取強制措施。始終保持各種標志的齊全、規(guī)范，遺失或損壞的要及時補上。2.3.2路面施工保通措施及要求路面施工開始前,拆除舊波形護欄并挖除部分硬路肩

68、,酌情換填路基填料、分層碾壓。同時為安全起見，舊的波形護欄拆除長度可對照成型路段新波形護欄的施工進度來實施，做到新護欄施工在前，舊護欄拆除在后，并要求新波形護欄搭設(shè)的累計長度大于已拆除的護欄累計長度30m，以便對道路行車起到防護作用。在要拆除的舊護欄前方沿行車方向的起點1km處緊靠波形護欄內(nèi)側(cè)設(shè)置“前方施工，交通管制1km”的反光牌一個；在距護欄起點的300m、150m處依次設(shè)置“前方施工300m”、“前方施工150m”的反光牌各一個；在護欄拆除起點處，設(shè)置頻閃燈一只，將要求拆除的路段用硬質(zhì)塑料水馬進行隔離，水馬里面要注滿水，以保證水馬不易移位。水馬的反光面朝向行車一方，在硬路肩標線旁擺放一條線，在每只水馬上固定一面紅底黃子旗，規(guī)格為90cm×50cm，上面印上施工單位、監(jiān)理單位、有關(guān)質(zhì)量、安全的字樣。在拆除段落的起點碼放砂包防撞墻，砂包墻寬1-1.2m,高度不得底于1m。砂包的袋口要求扎緊，堆碼要求整齊規(guī)范。安全維護人員日常巡查時，對撞壞的標準、標牌及時更換，對撞離的要及時歸位，并經(jīng)常進行清洗，保證線形美觀、色彩醒目，紅旗要經(jīng)常更換，以便達到警示、誘導的最佳效果。路面施工時，在施工機械上固定若干面彩旗，施工人員不得進入行車道，并配備專職安全維護人員，在硬路肩邊線旁每隔10m設(shè)置一只硬質(zhì)塑料水馬，在水馬