橋梁發(fā)展講座06

1、橋梁發(fā)展橋梁發(fā)展趨勢與現(xiàn)趨勢與現(xiàn)狀狀著名橋梁專家潘際炎說“海洋，是海洋，是孕育地球生命的產(chǎn)床；河流，是孕育地球生命的產(chǎn)床；河流，是孕育人類文明的搖籃；而橋，則孕育人類文明的搖籃；而橋，則是聯(lián)系人類文明的紐帶是聯(lián)系人類文明的紐帶。”這紐帶這紐帶越來越宏偉，越來越精致，越來越藝越來越宏偉，越來越精致，越來越藝術(shù)！術(shù)！ *更加重視橋梁抗風(fēng)、抗震分析和試驗更加重視橋梁抗風(fēng)、抗震分析和試驗研究，扭轉(zhuǎn)分析及動態(tài)抗風(fēng)工程學(xué)的研研究，扭轉(zhuǎn)分析及動態(tài)抗風(fēng)工程學(xué)的研究得到進一步發(fā)展；究得到進一步發(fā)展； *橋梁非線性分析快速發(fā)展，橋梁非線性分析快速發(fā)展，從從彈性理彈性理論到撓度理論完善論到撓度理論完善； *各種大跨

2、復(fù)雜橋梁全過程受力分析研究；各種大跨復(fù)雜橋梁全過程受力分析研究；橋梁復(fù)雜結(jié)點精確分析方法研究；橋梁復(fù)雜結(jié)點精確分析方法研究； *模糊結(jié)構(gòu)力學(xué)的發(fā)展使橋梁結(jié)構(gòu)受力模糊結(jié)構(gòu)力學(xué)的發(fā)展使橋梁結(jié)構(gòu)受力分析趨于精確；分析趨于精確； *有限變位理論的開發(fā)有限變位理論的開發(fā),超長大懸索橋時代的超長大懸索橋時代的解析理論研究解析理論研究爪哇爪哇-巴厘橋巴厘橋斜拉斜拉-懸索混合懸索混合體系，主跨體系，主跨2300米米規(guī)劃建設(shè)中西西里橋位于意大利半島南端以西的地中海主跨規(guī)劃建設(shè)中西西里橋位于意大利半島南端以西的地中海主跨3300米米2.新材料的開發(fā)和應(yīng)用新材料的開發(fā)和應(yīng)用3、CAD、CAC高度發(fā)展和應(yīng)用高度發(fā)展和

3、應(yīng)用5.智能監(jiān)測和管理系統(tǒng)智能監(jiān)測和管理系統(tǒng)北盤江鐵路橋 北盤江鐵路橋 大貝爾特東橋的主梁浮運提升大貝爾特東橋的主梁浮運提升 青州大橋 主纜的張拉室及錨固端構(gòu)造 橋型橋型建成數(shù)量建成數(shù)量最大跨徑最大跨徑橋名橋名梁橋梁橋10270虎門大橋虎門大橋砼拱橋砼拱橋9420萬縣大橋萬縣大橋斜拉橋斜拉橋42628南京二橋南京二橋懸索橋懸索橋181385江陰大橋江陰大橋一）橋梁上部建設(shè)規(guī)模一）橋梁上部建設(shè)規(guī)模1、中國剛橋發(fā)展、中國剛橋發(fā)展2、中國拱橋扛鼎之作，風(fēng)雨彩虹鏗鏘玫瑰、中國拱橋扛鼎之作，風(fēng)雨彩虹鏗鏘玫瑰 1997年建成的年建成的重慶萬縣長江大橋，跨度達到了重慶萬縣長江大橋，跨度達到了420米米，是世

4、，是世界最大跨度的上承式鋼筋混凝土拱橋；界最大跨度的上承式鋼筋混凝土拱橋；1995年貴州江界河年貴州江界河大橋以大橋以330米的跨徑雄居世界鋼筋混凝土珩架拱橋的榜首；米的跨徑雄居世界鋼筋混凝土珩架拱橋的榜首；2000年問世的廣州丫髻沙珠江大橋，以年問世的廣州丫髻沙珠江大橋，以360米的米的“步伐步伐”一一躍珠江，摘取了中國中承式鋼管混凝土系桿拱橋的桂冠；躍珠江，摘取了中國中承式鋼管混凝土系桿拱橋的桂冠；重慶市巫山長江大橋以重慶市巫山長江大橋以460米的跨度，創(chuàng)造了世界中承式鋼米的跨度，創(chuàng)造了世界中承式鋼管混凝土拱橋的紀(jì)錄；管混凝土拱橋的紀(jì)錄；2001年建成的山西晉城晉焦高速公年建成的山西晉城晉

5、焦高速公路跨徑路跨徑146米的丹河大橋，是目前世界最大跨度的石拱橋；米的丹河大橋，是目前世界最大跨度的石拱橋；我國東方的特大城市上海，在完成了南浦、楊浦、徐浦等我國東方的特大城市上海，在完成了南浦、楊浦、徐浦等幾座黃浦江上的杰作后，又把柔美如虹的拱橋舒展地安放幾座黃浦江上的杰作后，又把柔美如虹的拱橋舒展地安放在了黃浦江上。在了黃浦江上。盧浦大橋盧浦大橋550米的輕躍，這座中承式米的輕躍，這座中承式鋼拱橋所創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，使中國人雄踞拱橋皇冠鋼拱橋所創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，使中國人雄踞拱橋皇冠明珠之位。明珠之位。 拱橋國外：石拱，木拱十八世紀(jì)鑄鐵拱十九世紀(jì) 鋼拱鋼筋混凝土拱國內(nèi)：石拱，木拱雙曲拱桁架拱鋼

6、筋混凝土拱 剛架拱桁式組合拱 鋼管拱新型組合體系拱1964年70年代80年代80年代中 1997建成的四川萬縣長江大橋 （L=420m) 360m 廣州丫髻沙特大橋。三跨連續(xù)自錨式中承式鋼管混凝土拱橋。以高強預(yù)應(yīng)力鋼鉸線作為系桿，拱座基礎(chǔ)只有較小水平推力。主拱采用中承式雙肋懸鏈線無鉸拱，矢跨比為1/4.5。每片拱肋由6750鋼管混凝土組成，由橫向平聯(lián)板、腹桿連接成為鋼管混凝土桁架。邊拱采用上承式雙肋懸鏈線半拱，每片拱肋由鋼筋混凝土單箱單室截面組成。轉(zhuǎn)體施工法。同濟大學(xué)橋梁系 葉愛君 橋梁與道路結(jié)構(gòu)拱式橋3）肋拱橋 1988廣東廣州流溪橋 （L=90m）鋼筋混凝土箱肋中承式拱，拱矢度1/4.5，

7、全橋采用噴塑裝修工藝，建筑宏偉壯麗，已成為公園的重要景觀。我國跨度大于我國跨度大于400米的斜拉橋已有米的斜拉橋已有20座，已建成座，已建成通車通車14座，在建座，在建6座。中國已成為擁有斜拉橋最座。中國已成為擁有斜拉橋最多的國家。在世界多的國家。在世界10大著名斜拉橋排名榜上，中大著名斜拉橋排名榜上，中國有國有6座，跨度座，跨度600米以上的斜拉橋世界僅有米以上的斜拉橋世界僅有6座，座，中國占了中國占了4座。座。 2001年建成名列世界第三的南京長江二橋鋼年建成名列世界第三的南京長江二橋鋼箱梁斜拉橋和名列世界第五的福建青州閩江結(jié)合箱梁斜拉橋和名列世界第五的福建青州閩江結(jié)合梁斜拉橋都處于世界領(lǐng)

8、先地位。我國斜拉橋的設(shè)梁斜拉橋都處于世界領(lǐng)先地位。我國斜拉橋的設(shè)計、施工水平已邁入國際先進行列，部分成果達計、施工水平已邁入國際先進行列，部分成果達到國際領(lǐng)先水平。江蘇蘇通大橋，其主跨均達到到國際領(lǐng)先水平。江蘇蘇通大橋，其主跨均達到1080米以上，世界斜拉橋建設(shè)技術(shù)新的突破將在米以上，世界斜拉橋建設(shè)技術(shù)新的突破將在中國實現(xiàn)。中國實現(xiàn)。 3、中國斜拉橋建設(shè)世界領(lǐng)先、中國斜拉橋建設(shè)世界領(lǐng)先 南京長江二橋南京長江二橋南浦大橋南浦大橋 （19911991）該橋全長該橋全長8346米，主橋長米，主橋長846米，主橋采用雙塔雙索面鋼與混凝米，主橋采用雙塔雙索面鋼與混凝土結(jié)合梁斜拉橋，主跨跨徑土結(jié)合梁斜拉橋

9、，主跨跨徑423米米青州大橋 福建青州閩江結(jié)合梁斜拉橋(主跨605米 楊浦大橋楊浦大橋 (1993)主橋為雙塔空間雙索面鋼主橋為雙塔空間雙索面鋼混凝土結(jié)合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，塔墩固結(jié)，上部結(jié)構(gòu)為縱向懸混凝土結(jié)合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，塔墩固結(jié)，上部結(jié)構(gòu)為縱向懸浮體系，主橋全長浮體系，主橋全長1178米，過渡孔米，過渡孔45+邊孔（邊孔（99+144）+主孔主孔602+邊孔（邊孔（144+99）+45湛江海灣大橋湛江海灣大橋湘桂鐵路線紅水河橋是我國修建的第一座預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路斜拉橋。全長398m，采用雙塔豎琴型、塔梁固結(jié)、塔墩分離的結(jié)構(gòu)形式。主梁截面為單箱雙室。索塔高29m，由兩個塔柱組成，底部通過強大的箱形橫

10、梁與主梁連接成整體。斜纜分內(nèi)、中、外三種，平行對稱布置于斜塔兩側(cè)。 4、懸索橋是特大跨徑橋梁的主要型式之一，、懸索橋是特大跨徑橋梁的主要型式之一，懸索橋優(yōu)美的造型和宏偉的規(guī)模，人們將它懸索橋優(yōu)美的造型和宏偉的規(guī)模，人們將它稱為稱為“橋梁皇后橋梁皇后”。 我國的懸索橋建設(shè)猶如百花齊放，我國的懸索橋建設(shè)猶如百花齊放，1995年在國內(nèi)率先建年在國內(nèi)率先建成了汕頭海灣大橋。在此后的五年時間里，相繼建成了西陵成了汕頭海灣大橋。在此后的五年時間里，相繼建成了西陵長江大橋、虎門大橋、宜昌長江大橋以及名列世界第四位的長江大橋、虎門大橋、宜昌長江大橋以及名列世界第四位的江陰長江大橋，名列世界第五位的江陰長江大橋

11、，名列世界第五位的(公鐵兩用橋名列第一位公鐵兩用橋名列第一位)香港青馬大橋等香港青馬大橋等10多座大跨度懸索橋。在潑墨丹青、揮灑彩多座大跨度懸索橋。在潑墨丹青、揮灑彩虹的日子里，我國懸索橋設(shè)計和施工水平已邁入國際先進水虹的日子里，我國懸索橋設(shè)計和施工水平已邁入國際先進水平行列。中國正滿懷信心地建設(shè)潤揚長江大橋平行列。中國正滿懷信心地建設(shè)潤揚長江大橋(主跨主跨1490米米)，規(guī)劃建設(shè)青島海灣大橋規(guī)劃建設(shè)青島海灣大橋(主跨主跨1652米米)、瓊州海峽大、瓊州海峽大橋橋(主跨主跨1600米米)和香港青龍大橋和香港青龍大橋(主跨主跨1418米米)等大跨等大跨徑懸索橋。徑懸索橋。 上海羅山路立交上海羅山

12、路立交 錢塘江二橋施工，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，采用BRM型反循環(huán)系列鉆機施工，位于強涌潮河段施工是其特點，施工涌潮高達1.96m，潮壓強度32kPa 主橋墩采用28m直徑雙壁鋼圍堰加16根直徑3m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，具有較高的防船舶撞擊能力 正在建設(shè)的蘇通大橋主四號墩橋 型跨徑 L0懸索橋1000m斜拉橋500m鋼拱橋500m混凝土拱橋300m國際特大橋梁分類標(biāo)準(zhǔn)排序橋名主跨(m)橋址年份1明石海峽大橋( Akashi-Kaikyo)1991日本本州四國聯(lián)絡(luò)線(神戶-鳴門)19982大貝爾特東橋(Great Belt East)1624丹麥19973漢伯橋(Humber)1410英國19814長江江

13、陰公路大橋1385中國19995青馬大橋(Tsing Ma)1377香港特區(qū),中國19986費 拉 贊 諾 橋 (Verrazana-Narrows)1298紐約,美國19647金門大橋(Golden Gate)1280舊金山,美國19378霍加大橋(Hoga Kusten)1210瑞典19979麥金內(nèi)克橋(Mackinac)1158美國195710塔蓋司橋(Tagus)1104里斯本,葡萄牙1960多多羅橋目前是世界上第二最大跨徑的斜拉橋 排序橋名主 跨(m)橋址年份1萬縣長江大橋420萬縣,中國19972克爾克 1 號橋(Krk-1)390克爾克島(Krk lsland),南斯拉夫1980

14、3江界河大橋330黃河,中國19954邕江大橋312廣西,中國19975格萊茲維爾橋(Gladesville)305悉尼(Sydney),澳大利亞19646艾 米 贊 德 橋 (Ponte daAmizade)290巴拉那河(Parana River)巴西-巴拉圭19647布洛克蘭斯橋(Bolukrans)272布洛克蘭斯(Bloukrans),南非19838阿拉比達橋(Arrabida)270奧波托(Oporto),葡萄牙19639山多橋(Sando)264克拉姆福斯(Kramfors),瑞典194310拉蘭斯橋(La Rance)261法國1990排序橋名主跨(m)橋址年份1斯托爾馬橋(S

15、tolma)301挪威19982拉脫圣德橋(Raftsundet)298洛福坦(Lofoten),挪威19983虎門輔航道橋270珠江,中國1997瓦羅德 2 號橋(Varodd-2)260克里斯蒂安桑德(Kristiamsand),挪威19944門道橋(Gateway)260布里斯班(Brisbane),澳大利亞1986奧波托橋(Oporto)250道羅河(Douo Eiver),葡萄牙1991諾日姆伯蘭海峽橋(NorthumBerland Strait crossing)250(43 孔）新布魯斯維克(NewBrunswick),加拿大19985斯克夏橋(Skye)250斯克夏島( Sky

16、e laland),英國19956黃石長江大橋245安徽,中國19967*科羅巴卜圖瓦普橋(Koror-Babelthuap)241太 平 洋 托 管 區(qū) (PacificTrust),美國19778濱名大橋(Hamana)240靜岡縣(Shizuoka),日本19769彥島大橋(Hikoshima)236山口縣(Yamaguchi),日本197510諾 達 爾 斯 弗 喬 德 橋(Norddalsfjord)231索恩-弗喬丹(Sogn-Fjordane),挪威Marian Bridge (the Czech Republic)Bridge and tower elevationsAlami

17、llo Bridge (Spain 1992)Ayunose Bridge （Japan 1990）峽谷深峽谷深140m，寬，寬300m，總長，總長390m，主跨，主跨200m位于美國佐治亞州東南部的不倫瑞克的一座雙塔雙索面的斜拉橋,用來替換此處已有的舊橋，該橋目前是佐治亞州最大跨徑的橋梁，可以使大型船只通過不倫瑞克港。 法國諾曼底斜拉橋(主跨856米) EMMERICH萊茵河橋4車道，主梁為充分考慮了空氣動力特性的連續(xù)加勁梁，僅有1.2m高，采用正交異性橋面板。為了具有良好的動力穩(wěn)定性，該橋只有一根主纜。A型橋塔，高出橋面板85米，塔柱單室，最大的截面尺寸為3.4x4.2m。 金門大橋全橋為金黃色，與水、天相互映