倒桿、倒塔和斷線事故的預(yù)防措施

1、倒桿、倒塔和斷線事故的預(yù)防措施 一、強(qiáng)化線路勘測(cè)制定工作在線路選線工作時(shí)，所選擇的路徑，不僅經(jīng)濟(jì)上要求合理。還要安全可靠。為此，在選線時(shí)，必須合計(jì)沿線的氣象、水文、地、地形等自然環(huán)境和交通運(yùn)輸?shù)确矫娴囊蛩?。線路應(yīng)該避開(kāi)淤地、地質(zhì)不穩(wěn)定地帶、地震強(qiáng)度六級(jí)以上地區(qū)、嚴(yán)重覆冰區(qū)、風(fēng)口等嚴(yán)重影響線路安全運(yùn)行的地區(qū)，并且，線路沿線交通條件盡量要好，以便于施工及運(yùn)行維護(hù)。在線路勘測(cè)中，應(yīng)包括地質(zhì)、氣象、水文等各方面的內(nèi)容。地質(zhì)勘測(cè)包括一般地質(zhì)勘測(cè)和重點(diǎn)地質(zhì)勘測(cè)。一般地質(zhì)勘測(cè)是對(duì)地質(zhì)條件、地貌單元、簡(jiǎn)單地段的地質(zhì)勘測(cè)，要按制定要求提供桿塔地基巖土的物理力學(xué)指標(biāo)和工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件。重點(diǎn)地質(zhì)勘測(cè)是對(duì)特別的

2、地貌、巖熔、滑坡、泥石流、崩塌、沖溝等不良地質(zhì)現(xiàn)象，黃土、軟土、膨脹土、人工填土等特種巖土，大的或重要的交叉跨越以及特別制定、特別基礎(chǔ)等地點(diǎn)的地質(zhì)勘測(cè)，并針對(duì)這狀況，提出勘測(cè)、測(cè)試和評(píng)估資料。氣象工作除向有關(guān)氣象部門(mén)收集有關(guān)資料外，還要進(jìn)行大風(fēng)調(diào)查和重冰觀測(cè)。水文工作則包括河床演變、供水位調(diào)查、制定洪水位確定和桿塔基礎(chǔ)沖刷計(jì)算。關(guān)于塔位的選擇，要妹地基穩(wěn)固，應(yīng)盡量避開(kāi)凹地、水庫(kù)、沖、陡波、河邊等水文、地質(zhì)不良處。在線路制定中，要充分合計(jì)地形、地、氣象等條件，例題配置桿塔型號(hào)，保證桿塔強(qiáng)度能滿足各種地形、地質(zhì)、氣象條件的要求。桿塔的選擇，要求運(yùn)行安全可靠，制定經(jīng)濟(jì)合理，施工簡(jiǎn)單方便，因地制宜、全

3、面比較，要避免片面強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性的錯(cuò)誤傾向；在制定中，要合計(jì)到施工是短時(shí)的，運(yùn)行是長(zhǎng)期的，電力線路建成后，要在比較復(fù)雜的環(huán)境中運(yùn)行。這就要求在選擇桿塔時(shí)，要充分合計(jì)運(yùn)行條件，重視運(yùn)行的安全可靠性。特別是在地形復(fù)雜、氣象條件惡劣、交通困難地段的桿塔，要充分合計(jì)修復(fù)困難和停電損失，適當(dāng)增加桿塔的強(qiáng)度。關(guān)于桿塔基礎(chǔ)的制定，要在一定的經(jīng)濟(jì)條件下，給桿塔基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)最大的可靠度，制定中要合計(jì)地基的強(qiáng)度和變位。特別狀況時(shí)，如松軟地基的特高塔基礎(chǔ)，還要合計(jì)對(duì)沉降和位移量的核算。制定中要進(jìn)行基礎(chǔ)上拔穩(wěn)定計(jì)算、基礎(chǔ)傾復(fù)穩(wěn)定計(jì)算、基礎(chǔ)下壓穩(wěn)定計(jì)算和基礎(chǔ)本體強(qiáng)度算。關(guān)于桿塔的載荷，主要有架空線的自重載荷、冰載荷、風(fēng)載荷、桿

4、塔身的風(fēng)載荷、導(dǎo)線張力和施工與檢修載荷。載荷的分類可分為永久載荷、可變載荷和偶然載荷。在載荷的組合上有運(yùn)行狀況、事故斷線、安裝狀況三種。繼線狀況組合的目的是使桿塔的縱向強(qiáng)度有保證，而安裝狀況組合的目的是保證在安裝作業(yè)時(shí)有必要的強(qiáng)度。在制定中，桿塔結(jié)構(gòu)要作強(qiáng)度計(jì)算，必要時(shí)還要作變形校核和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫狀況核算。另外，還要合計(jì)防腐措施。在套用標(biāo)準(zhǔn)桿塔時(shí)，要密切結(jié)合具體狀況，不要一概而論，上級(jí)制定部門(mén)，要把已經(jīng)淘汰廢止的塔型明確通知到各級(jí)制定單位包括供電單位的制定室，防止盲目套用造成事故。關(guān)于架空線路，要在架空線力學(xué)計(jì)算的基礎(chǔ)上，合理選擇架空線路的張力和弧垂，使其在各種氣象條件下符合機(jī)械安全強(qiáng)

5、度。同時(shí)制定中要合計(jì)防止導(dǎo)線地線斷線的措施，中導(dǎo)線的防振措施，可利用導(dǎo)線的自阻尼或鐵塔橫擔(dān)的阻尼、護(hù)線條、防振錘、阻尼線等來(lái)防止導(dǎo)線振動(dòng)；發(fā)導(dǎo)線的防舞動(dòng)措施，可以合計(jì)使用防舞動(dòng)金具等。關(guān)于導(dǎo)線的金具，制定中要有明確的要求并保證牢固可靠。金具將桿塔、導(dǎo)線、避雷線和絕緣子等連接起來(lái)，在大自然中長(zhǎng)期運(yùn)行，除需要承受導(dǎo)線、避雷線和絕緣子等自身的載荷外，還需承受其覆冰和風(fēng)的載荷，因此，金具必須連接對(duì)象相適應(yīng)。關(guān)于非標(biāo)準(zhǔn)金具，要通過(guò)試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方能使用，所有金屬的組合連接，應(yīng)靈活并與各作用力的方向相適應(yīng)，不得使金具承受扭力、彎曲或摩擦等附加應(yīng)力。在線路制定中，要有施工圖制定，包括施工圖紙和施工說(shuō)明書(shū)、

6、計(jì)算書(shū)、地面標(biāo)樁等，施工說(shuō)明書(shū)主要應(yīng)說(shuō)明施工方法、原則和工藝標(biāo)準(zhǔn)。在制定中，關(guān)于可能碰到洪水、暴雨沖刷的桿塔，要采用可靠的防洪措施。 二、強(qiáng)化施工安裝與驗(yàn)收工作在施工時(shí)，要嚴(yán)格按照制定的規(guī)范、材質(zhì)、工藝要求等進(jìn)行施工，各施工單位應(yīng)依據(jù)規(guī)定，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)狀況和桿塔類型，編制施工方案和起吊布置以及安全技術(shù)措施，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底并切實(shí)執(zhí)行。試驗(yàn)和推廣新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新設(shè)備，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，應(yīng)結(jié)合實(shí)際狀況采納，并須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，專業(yè)技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督實(shí)施。施工人員互相協(xié)調(diào)配合、嚴(yán)格遵守勞作紀(jì)律，聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人指揮人的分配和指揮，不得擅自離開(kāi)崗位。在進(jìn)行桿塔基礎(chǔ)等隱蔽工程施工時(shí)，要嚴(yán)格

7、保證質(zhì)量。建設(shè)單位要嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，基礎(chǔ)等隱蔽工程未經(jīng)驗(yàn)收合格，不準(zhǔn)立桿、立塔。在桿塔的施工中，當(dāng)樁錨受力過(guò)大，抱桿受力不均，左右纜布置不合理等狀況下，較容易引發(fā)倒桿事故。為了防止施工倒桿事故，所用的工器具和設(shè)備應(yīng)依據(jù)受力狀況正確選用，并定期進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，不合格者嚴(yán)禁使用。拆掉受力構(gòu)件，必須事先采用補(bǔ)強(qiáng)措施，要認(rèn)真做好安全監(jiān)護(hù)工作。每次使用前必須由使用人進(jìn)行外觀檢查，不得以小代大。采納機(jī)械設(shè)備起吊和牽引時(shí)，制動(dòng)裝置必須靈活可靠，其他部件完整優(yōu)良，機(jī)械操作人員應(yīng)熟悉電桿起吊和牽引的有關(guān)知識(shí)，在牽引和受力過(guò)程中，操作人員應(yīng)精神集中，聽(tīng)從指揮。使用倒落式抱桿時(shí)，主牽引繩、尾繩、桿塔中心及抱桿頂應(yīng)在一條

8、直線上，抱桿應(yīng)受力均勻，兩側(cè)拉繩應(yīng)拉好，不得左右傾斜，固定臨時(shí)拉線時(shí)，不得固定在有可能移動(dòng)的物體上，或其他不可靠的物體上?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)協(xié)的錨樁，應(yīng)依據(jù)土質(zhì)狀況和受力大小確定，其方位必須與受力一致。不宜利用活樹(shù)或外露巖石代替臨時(shí)錨樁，如需利用時(shí)，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人鑒定后方能使用。桿塔起立離地后，應(yīng)對(duì)各受力點(diǎn)處做一次全面檢查，確定無(wú)問(wèn)題后，再繼續(xù)盧立，起立60°后，應(yīng)減緩速度，注意各側(cè)拉繩。使其一次準(zhǔn)確就位，并防止向相反方向傾倒。已經(jīng)起立的電桿，只有在桿基回填夯實(shí)完全牢固后方可撤去叉桿及拉繩。整體立桿塔，還應(yīng)制定具體施工安全措施。在架設(shè)線路時(shí)，要采納工藝質(zhì)量符合制定要求的導(dǎo)線、拉線、金具，并要在

9、安裝前進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)不合格的金具不準(zhǔn)安裝使用，以保證線路質(zhì)量。在放緊線時(shí)，應(yīng)防止跑線事故的發(fā)和,平生這類事故的主要原因，是卡線器緊線時(shí)的質(zhì)量不好，以及操作時(shí)牽引力過(guò)大。為防止跑線事故，選擇合適的放緊線工器具，緊線應(yīng)使用卡線器，卡線器的規(guī)格必須與線材規(guī)格相匹配，不得代用。設(shè)置好操作塔的臨時(shí)拉線和補(bǔ)強(qiáng)措施。全線通信聯(lián)系必須暢通，緊線時(shí)，應(yīng)檢查接線管或接線頭以及過(guò)滑輪、橫擔(dān)、樹(shù)枝、房屋等有無(wú)卡住現(xiàn)象，如遇緊急狀況，應(yīng)馬上發(fā)出信號(hào)。緊線段較短或弧立檔案緊線時(shí)，為防止跑線，每相導(dǎo)線可采納兩只卡線器，提升可靠性。為防止過(guò)牽引，觀測(cè)弛度人員應(yīng)隨時(shí)報(bào)告相差弛度值，以便控制牽引速度的快慢。在線路施工過(guò)程中和完工后

10、，要強(qiáng)化檢查驗(yàn)收，保證工程質(zhì)量，避免給將來(lái)運(yùn)行時(shí)留下倒桿塔和斷線事故的隱患。對(duì)隱蔽工程，應(yīng)在隱蔽前驗(yàn)收檢查，檢查的內(nèi)容應(yīng)包括：基礎(chǔ)坑深及地基處理狀況，現(xiàn)澆基礎(chǔ)鋼筋和預(yù)埋件的規(guī)格、尺寸、數(shù)量、位置以及混凝土的澆制質(zhì)量，預(yù)制基礎(chǔ)和鐵件的規(guī)格、數(shù)量、安裝位置與組裝質(zhì)量，巖石基礎(chǔ)的成孔尺寸、鋼筋、鐵件的預(yù)埋及混凝土的澆制質(zhì)量，各種連接的安裝質(zhì)量，導(dǎo)線及避雷線補(bǔ)修處線股的損傷狀況等。在施工班完成一個(gè)或數(shù)個(gè)分部項(xiàng)目后，應(yīng)進(jìn)行中間檢查，對(duì)鐵塔基礎(chǔ)，應(yīng)檢查基礎(chǔ)地腳螺栓或主角鋼的根開(kāi)及對(duì)角線誤差，基礎(chǔ)頂面或主角鋼操平印記的互相高差，整基基礎(chǔ)的中心位移及扭轉(zhuǎn)，混凝土強(qiáng)度。對(duì)桿塔及拉線，應(yīng)檢查鋼筋混凝土電桿焊接后組

11、立前的彎曲度及焊口焊接質(zhì)量，鋼筋混凝土電桿根開(kāi)誤差、邁步及整基對(duì)中心樁的位移，結(jié)構(gòu)傾斜，雙桿橫擔(dān)與電桿連接處的高差，各部件的規(guī)格及組裝質(zhì)量，拉線的方位、安裝質(zhì)量及受力狀況，回填土狀況。對(duì)架線，應(yīng)檢查弛度，金具規(guī)格和連接質(zhì)量，桿塔在架線后的偏移及撓度，接頭和補(bǔ)修的位置及數(shù)量等。在全線或其中一段序全面結(jié)束后，要進(jìn)行全面的完工驗(yàn)收，保證線路的施工質(zhì)量?jī)?yōu)良。三、強(qiáng)化線路運(yùn)行維護(hù)檢修工作強(qiáng)化線路桿塔的檢查巡視，檢查桿塔、橫擔(dān)及其他有無(wú)歪斜、變形；檢查桿塔的土質(zhì)和水泥桿埋深狀況，桿塔基礎(chǔ)本身有無(wú)開(kāi)裂、損傷或下沉現(xiàn)象；檢查桿塔部件的固定狀況，是否缺螺栓或螺帽，有無(wú)螺絲扣長(zhǎng)度不夠、螺絲松動(dòng)和缺少銷子、墊片等缺

12、陷；檢查拉線有無(wú)松動(dòng)而失去作用，檢查鐵塔部件、鐵擔(dān)銹蝕狀況，水泥桿有無(wú)裂痕、露筋及保護(hù)層剝落等損壞狀況，木桿、木擔(dān)是否腐朽、燒焦和嚴(yán)重裂痕缺陷等。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)消除，對(duì)存在的薄弱環(huán)節(jié)，要及時(shí)算是，以防止倒桿塔事故。在線路的運(yùn)行、檢修中，也要強(qiáng)化對(duì)導(dǎo)線、地線巡視檢查。注意檢查有無(wú)斷股、損傷或閃絡(luò)燒傷狀況，以及腐蝕狀況，并檢查壓接管或接頭有無(wú)接觸不良、損壞等現(xiàn)象，導(dǎo)線在線夾內(nèi)有無(wú)滑動(dòng)、拔出痕跡等，并強(qiáng)化對(duì)壓接管、線夾等的溫度監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，特別對(duì)導(dǎo)線、地線的斷股要及時(shí)消除，防止斷線事故的發(fā)生。對(duì)架空輸電線要防止導(dǎo)線和避雷線振動(dòng)，當(dāng)平穩(wěn)的微風(fēng)橫吹過(guò)架空線時(shí)，在其背風(fēng)側(cè)產(chǎn)生氣流旋渦導(dǎo)致線路

13、發(fā)生小振幅的振動(dòng)。如果常常發(fā)生超過(guò)同意幅度的這種振動(dòng)，線股之間產(chǎn)生磨損和發(fā)熱，在磨損和濕度升高的雙重作用下，造成疲憊斷股，而且以懸垂線夾四周的導(dǎo)線最為不利。導(dǎo)線的疲憊斷股，嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致斷線事故。為此，在制定懸垂線夾時(shí)，要充分合計(jì)微風(fēng)振動(dòng)的特點(diǎn)，在條件許可時(shí)，加大導(dǎo)線弧垂以降低導(dǎo)線平均運(yùn)行應(yīng)力，提升導(dǎo)線自身阻尼作用而防止振動(dòng)，還可在線夾四周安裝防振錘、阻尼線等消振裝置，直接或間接地消耗導(dǎo)線振動(dòng)的能量，從而降低振幅和繼續(xù)時(shí)間。關(guān)于架空輸電線，還要合計(jì)防止導(dǎo)線舞動(dòng)。關(guān)于導(dǎo)線舞動(dòng)問(wèn)題，目前還沒(méi)有得到徹底解決，各運(yùn)行制定科研部門(mén)要各級(jí)研究防止導(dǎo)線舞動(dòng)的技術(shù)措施。一般可依據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)采納以下措施，防止導(dǎo)線舞動(dòng)造成的相間閃絡(luò)、斷線或金具磨損斷裂事故：加大線間距離和導(dǎo)線、避雷線間的水平位移；加大多具、絕緣子的機(jī)械安