汽車市場調(diào)查分析實踐報告(參考樣本)

1、4悠N解答晚汽車市場調(diào)查分析實踐報告課程實踐題目：杭州市家用轎車市場調(diào)查學(xué) 院名 稱：機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)：汽車營銷與售后技術(shù)服務(wù)班級：P712113姓名：遼豪組員：汪豪，徐孟宏指 導(dǎo) 教師：完成日期： 2015年03月31日專業(yè)資料專業(yè)資料引 言 1一、調(diào)研內(nèi)容2（一）調(diào)查目的 2（二）調(diào)查內(nèi)容 2（三）調(diào)查方式和方法 2二、調(diào)查總結(jié)3（一）基本情況介紹 3（二）杭州市汽車市場調(diào)查分析3結(jié) 論 11附件一 汽車市場調(diào)查問卷 12專業(yè)資料引言杭州是長江三角洲的核心城市之一，是浙江省的政治、經(jīng)濟(jì)、科教和文化中心， 是國務(wù)院確定的全國重點風(fēng)景旅游城市和歷史文化名城，副省級城市，下轄 8 個區(qū)、5個縣市

2、，總?cè)丝?650萬人，流動人口 200萬人。國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為杭州汽車市場的發(fā)展奠定了良好的社會基礎(chǔ)。據(jù)統(tǒng)計，2014年杭州經(jīng)濟(jì)總量超過4000億元人民幣，人均 GDP按2014年平均匯率和 戶籍人口計算，超過8000美元，達(dá)到中上發(fā)達(dá)國家水平。市區(qū)城鎮(zhèn)居民人均可 支配收入達(dá)到20108.2元，比去年增長14.5%。根據(jù)杭州市車輛管理所的官方統(tǒng)計，截至 2014年12月，全市汽車保有量達(dá) 132.68萬輛，其中杭州市區(qū)車輛 40.27萬輛，即平均每6人中就有1人擁有一 輛汽車。據(jù)統(tǒng)計，2014年新上牌車輛達(dá)12.43萬輛，其中市區(qū)私家車就多了 5萬余 輛。與2013年相比，全市機(jī)動車新增量

3、基本持平，2014年增加12.43萬輛，2013 年增加12.41萬輛，漲幅只有0.16%。但是，杭州市區(qū)機(jī)動車輛漲幅接近 20%。 這20%的漲幅中，市區(qū)私家車的貢獻(xiàn)尤為顯著：2013年，新上牌車輛為4.5萬 輛，而2014年有5.21萬輛，足足增加了 15.8% o也就是說，每天杭城的馬路上 就得多出143輛私家車。一、 調(diào)研內(nèi)容（一）調(diào)查目的1、分析杭州市汽車市場前景，挖掘市場潛力。2、對杭州市汽車市場進(jìn)行市場定位。3、研究現(xiàn)在使用家用轎車人群的心理和購買動機(jī)。4、了解消費者對家用轎車的評價和意見。（二）調(diào)查內(nèi)容1、消費者的范圍此次調(diào)查范圍是杭州市家用轎車使用人群及相關(guān)群體，主要是老年人

4、、職業(yè)女性、郊區(qū)農(nóng)村消費者、學(xué)生等社會階層的人。2、消費者的心理與動機(jī)消費者的購買行為對家用轎車行業(yè)發(fā)展的影響，市場潛力大小。3、社會因素與市場已素的影響其他因素對行業(yè)投資的影響。（三）調(diào)查方式和方法主要采用非全面調(diào)研的方式，考慮到調(diào)查的實際情況，我采取了抽樣問卷調(diào)查的方式 （由本人直接到實地發(fā)放問卷并回收）， 對各個階層的使用者分別做了調(diào)查，每個單位60 份問卷。我主要采用下面幾種方法：1、分群抽樣按照不同的消費群體進(jìn)行分群，如高中在校學(xué)生為一個群體，老年人為一個群體， 按照各群總?cè)藬?shù)占總數(shù)的百分比選擇每群的樣本數(shù)。其各群樣本在總樣本中的比例對應(yīng)各群總?cè)藬?shù)占總數(shù)的百分比。2、分層隨機(jī)抽樣把調(diào)

5、查總體按照不同消費群體進(jìn)行分群后，在各群中用純隨機(jī)抽樣形式抽取樣本進(jìn)行調(diào)查。3、等距隨機(jī)抽樣把總體按照一定的標(biāo)志進(jìn)行排序，抽樣間隔為K， 每隔 K 抽取一個樣本，從而確定樣本總數(shù)。二、調(diào)查總結(jié)（一）基本情況介紹寧波工程學(xué)院于2012 年 6 月 3-8 日對寧波市居民購買家用小汽車情況進(jìn)行了電話調(diào)查。本次調(diào)查由李發(fā)宗老師組織實施，寧波工程學(xué)院成教學(xué)院學(xué)生連一民、宋律琴、葉蘇、李一君、陳冬雪等參加了調(diào)查。調(diào)查者采用隨機(jī)抽樣方法，通過電話成功地訪問了寧波市區(qū)的505 位居民。 在受訪者中，女性占 48.1%, 男性占 51.9%. 從年齡結(jié)構(gòu)看, 30 歲以下的受訪者占32.7%, 31 至 50

6、 歲的受訪者占 45.1%, 51 歲以上者占22.2% 。（二）寧波市汽車市場調(diào)查分析1、誰買車了？8.1%的受訪者擁有小汽車16.7 的受訪者打算在近幾年購買小汽車75.2% 的受訪者沒有考慮買車問題本次調(diào)查結(jié)果表明：汽車市場有了較大的發(fā)展，但現(xiàn)在還只是較小一部分家庭所能夠負(fù)擔(dān)的。根據(jù)受訪者的回答，可以發(fā)現(xiàn)只有8.1%的家庭擁有汽車，但近幾年打算購車的占16.7%，剩下的75.2% 都是沒打算或根本是沒能力買車的（圖1）。由此可以看出，寧波的汽車市場將會有很大程度的擴(kuò)大，由于經(jīng)濟(jì)和觀念方面的原因，汽車的普及還是一個比較漫長的過程。在調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，汽車購買方面的性別差異并不

7、是很大，這與舊觀念中男女經(jīng)濟(jì)地位之間的差異相比似乎發(fā)生了些變化。在已買車的人當(dāng)中，男性占57.9% ，女性42.1%；打算要買的人當(dāng)中，男性占59%, 女性占 41%?？傮w上說，在汽車購買上男女性別差異并不特別大。如果把所有受訪者按年齡分段的話，我們可以發(fā)現(xiàn)汽車的主要消費年齡群體之所在。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，汽車購買者當(dāng)中，30 歲以下者占18%， 30 40 歲占43.5% ， 40 50 歲的占 33.3% ， 50 歲以上的占5.2% ；而打算購買汽車的人當(dāng)中， 30 歲以下占37.8%,30 40 的占 26% 。 40 50 占 21.6% ， 50 歲以上占14.4%。因此可以看出現(xiàn)在汽車

8、的主要消費群體是30 50 歲，而潛在的消費群體則以 40 歲以下為主，占 63.8% ， 但調(diào)查結(jié)果顯示他們的消費一般會在兩三年以后。所以，汽車市場的針對性恐怕是汽車廠商必須認(rèn)真面對的問題。調(diào)查資料顯示，月家庭收入為2000 5000 元者在已買車者中占41.9%，在打算買車者中占58.1%;月收入為5000 10000元的在已買車者中占35.5%, 在打算買車者中占21.6%;加總起來分別占77.4%和79.7% ,都占了四分之三 強。由此可以看出，這兩部分人現(xiàn)在是而且還將是汽車市場的主體， 他們的意向 與喜好必然左右著汽車市場的走向。調(diào)查結(jié)果還表明，在已買車者中學(xué)歷為中學(xué)者最多，占 55

9、.3% ,其中高中 為34.2% ;而打算買車者則隨學(xué)歷提高而呈遞升趨勢（表 1）,這是否反映了社 會的一種趨勢，即隨著社會的發(fā)展，高學(xué)歷會普遍伴隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高， 知識 在經(jīng)濟(jì)中的作用會越來越大。這也是近年來輿論的趨向之所在。隨著社會的發(fā)展， 知識在每個人的經(jīng)濟(jì)生活中將起著越來越重要的作用，這個調(diào)查也從一個側(cè)面再 次證實了這一事實。至于一個人居住地與工作單位的距離則似乎并不會對是否買車產(chǎn)生重大影 響，事實上，在調(diào)查數(shù)據(jù)中，是否買車還與距離呈負(fù)相關(guān)，已買車者有 59%坐 公交車到工作單位所用時間在20分鐘以下，打算買車者則為43.5% ,另有37.5%的人也只在2040分鐘之內(nèi)。因此，我們判

10、斷，居住地與工作單位距離 在寧波并不能成為買車的重要因素。表1 文化程度與買車情況小學(xué)及以下初中局中大專本科以上合計已買車13.2%21.1%34.2%13.2%18.4%100%打算買7.3%13.4%22.0%25.6%31.7%100%不打算買19.7%24.2%21.2%12.1%12.6%100%已購車圖1調(diào)查對象買車和打算近年內(nèi)買車者的比例專業(yè)資料2、對汽車市場的關(guān)心程度5.1%的受訪者對汽車市場方面的信息很關(guān)心，10.4%的受訪者對汽車市場的 信息較關(guān)心，而總共有42.8%的受訪者對汽車市場從不關(guān)心8.8%關(guān)心在受訪者中，男性有21.3%關(guān)心或較關(guān)心汽車市場，女性只有或較關(guān)心汽車

11、市場在受訪者中，文化程度在小學(xué)以下受訪者對汽車信息很關(guān)心或較關(guān)心的 占其人數(shù)的9.2%而大專學(xué)歷的或大學(xué)本科學(xué)歷的受訪者對汽車信息關(guān)心或較關(guān)心的卻分別占其人數(shù)的 24.2%和26.1%收入在1500元以下的受訪者只有5.6%的人對汽車市場關(guān)心或教關(guān)心， 而收入達(dá)到5000元以上的受訪者有35.1%的人對汽車市場關(guān)心或較關(guān) 心。較關(guān)心一般較不關(guān)心從不關(guān)心很關(guān)心圖2受訪者對汽車市場信息關(guān)注情況在調(diào)查中，當(dāng)問到是否關(guān)心汽車市場時， 5.8%的受訪者表示很關(guān)心，10.38%的受訪者 表示較關(guān)心，14.79%的受訪者表示一般，26.93%的受訪者表示不太關(guān)心，而有 42.83%的 受訪者表示從不關(guān)心。從

12、性別情況看，男女受訪者對汽車市場的關(guān)心程度有很大不同，男性受訪者對汽車市場的比例大于女性，男性受訪者中關(guān)心（包括“很關(guān)心”和“較關(guān)心”）汽車市場者的比例為 21.3% ,而女性的這一比例僅為 8.8% ;女性中表示從不關(guān)心的比例為50.5% ,高于男性中從不關(guān)心的比例 35.4% （詳見表2）。表2性別與對汽車市場的關(guān)注情況性別很關(guān)心較關(guān)心不太關(guān)心從不關(guān)心合計男7.4%13.9%18.2%25.1%35.4%100%女2.8%6.0%11.1%29.6%50.5%100%為了進(jìn)一步分析對汽車市場信息的關(guān)心程度與受訪者文化程度之間的關(guān)系，我們通過交互分類得到表3。如表3所示，隨著文化程度的升高，

13、市民對于汽車市場的關(guān)心程度也在升高：小學(xué)文化程度的受訪者中只有9.2%的人對汽車市場表示關(guān)心，而對汽車市場表示不太關(guān)心或者是從不關(guān)心的占其人數(shù)的86.9% ;大專程度的受訪者中，有 24.2%的人對汽車市場表示關(guān)心或者較關(guān)心，有56.4%的人對汽車市場不太關(guān)心或從不關(guān)心，；本科或本科以 上的受訪者，則有 26.1%的人對汽車市場表示關(guān)心，另有 46.6%的人表示不關(guān)心。表3文化程度與對汽車市場的關(guān)注情況文化程度很關(guān)心較關(guān)心一般不太關(guān)心從不關(guān)心合計小學(xué)以下2.6%6.6%.3.9%23.7%63.2%100%初中2.1%7.3%7.3%25.0%58.3%100%高中3.8%10.0%18.5%

14、33.1%34.6%100%大專9.7%14.5%19.4%29.0%27.4%100%本科及以上11.0%15.1%27.4%24.7%21.9%100%那么對汽車市場的關(guān)心程度與個人收入情況又有什么關(guān)系呢？通過分析我們得到表4 ,從表中我們可以看到這樣的現(xiàn)象，收入水平越高對汽車市場的關(guān)心程度也越高，家庭月收入在1500元以下的受訪者其中只有5.6%的人對汽車市場很關(guān)心；月收入1500元到3000元的受訪者對汽車市場表示關(guān)心的占其總數(shù)18.4% ;月收入在3000元到5000元的受訪者對汽車市場表示關(guān)心的占其總數(shù)的26.5% ;月收入在5000元以上的對汽車市場表示關(guān)心的占其總數(shù)的33.1%

15、。而對汽車市場表示不太關(guān)心或從不關(guān)心的人，月收入 1500元以下的占 其總數(shù)的87.7%，月收入1500元到3000元的占其總數(shù)的 64.6%，月收入3000元到5000 元的占其總數(shù)的44.1% ,月收入5000元以上的占其總數(shù)的 35.1%。表4收入與對汽車市場的關(guān)注情況收入水平很關(guān)心較關(guān)心一般不太關(guān)心從不關(guān)心合計1500元以下0.7%4.8%6.8%29.9%57.8%100%1500元到3000元3.8%14.6%16.9%32.3%32.3%100%3000元到5000元11.8%14.7%29.4%23.5%20.6%100%5000元以上16.2%18.9%29.7%24.3%1

16、0.8%100%3、了解汽車知識渠道：報紙廣告 31.6%的有效受訪者了解汽車知識的主要渠道是“報紙廣告” 25.8%的有效受訪者了解汽車知識的主要渠道是“電視廣告” 17.2%的有效受訪者了解汽車知識的主要渠道是“朋友介紹” 僅1%的有效受訪者了解汽車知識的主要渠道是“街頭廣告”消費者在選擇購買一種商品的時候， 往往是會貨比三家的，尤其是對于汽車這一相對來 講可算是個大件的商品， 絕大多數(shù)消費者是相當(dāng)慎重的。 在購買小汽車之前幾乎所有的受訪 者都會利用各種可能的且可靠的途徑去了解汽車方面的信息和知識。調(diào)查表明：31.6%的受訪者是通過看報紙來獲得汽車市場等方面的信息，25.8%的受訪者是通過

17、電視廣告了解汽車知識，17.2%的受訪者是通過朋友介紹了解的，其他的24.4%的受訪者是通過諸如自己親自去車行了解或者是通過上網(wǎng)查詢或者是自己本身就是個司機(jī)等 等渠道來了解汽車知識的?？梢婋m然在IT行業(yè)日新月異發(fā)展的今天網(wǎng)上購車仍然不是寧波市 居民的首選，傳統(tǒng)的以報紙、電視為主要信息來源的方法仍為寧波市居民所廣泛接受。其他電視廣告圖3 了解汽車知識渠道從受教育程度分組情況來看，小學(xué)文化程度的受訪者主要依靠看電視廣告來獲得汽車方 面的知識；初中文化程度的受訪者也是主要依靠電視廣告獲得知識；高中文化程度的受訪者對于汽車知識比較關(guān)心且主要是依賴報紙廣告獲得信息；大專文化程度的受訪者主要依靠朋友介紹；

18、而大學(xué)本科及以上文化程度的受訪者主要依靠其他方式，如上網(wǎng)、親自去車行等等方式獲得信息。表5文化程度與了解汽車信息渠道小學(xué)及以下初中局中本科以上合計電視廣告38.88%43.24%26.86%206.25%24.87%報紙廣告22.22%29.72%37.31%22.8535.41%31.70%街頭廣告001.49%2.8500.97%朋友介紹16.66%16.21%13.43%28.5716.66%17.56%其他22.22%10.81%20.89%25.7141.66%24.87%合計100%100%100%100100%100%年齡與接受汽車信息的渠道也有很大的關(guān)聯(lián)。從表6的統(tǒng)計結(jié)果可以看

19、出：19歲以下的青少年偏向于看報紙和報紙雜志獲取汽車方面的知識；對于20到30歲的年輕人來說，上網(wǎng)或者直接去車行等等其他的方式更加受歡迎，這充分體現(xiàn)了年輕人接受新事物的速度比較快而且樂于使用的特點；對于當(dāng)代社會的中間31到50歲的中年人都把獲取汽車知識的渠道歸結(jié)為報紙廣告，尤其是對于41到50歲的中年人來說，報紙這一渠道更始遙遙領(lǐng)先與其他方式；值得注意的是一直都被人忽視的街頭廣告方式只是存在于41到50歲這個年齡段的人中間；對于51歲以上的老年人來說， 他們普遍更樂于從電視廣告上獲取汽車信息， 并且該百分比是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他方式的，特別是 61歲以上的老人，通過看電視獲取汽車知識 的百分比更是占到

20、了一半以上，這也許就是因為隨著人們年齡的增長，接受新事物的熱情與能力都已經(jīng)下降，大部分的老年人更愿意做的就是呆在家里舒舒服服地看電視，然后通過電視甚至可以說是有些被動地接受一些信息。表6 年齡與了解汽車信息渠道19歲以下20到30歲31到40歲41到50歲51到60歲61歲以上合計電視廣告42.9%22.2%16.9%22.9%47.1%57.1%24.8%報紙廣告57.1%28.4%30.5%40.0%29.4%28.6%32.0%街頭廣告0005.7%001.0%朋友介紹018.5%27.1%14.3%0017.5%其他渠道030.9%25.4%17.1%23.5%14.3%24.8%合計

21、100.0%100.0%100.0%100.0%100.0%100.0%100.0%4、買車做什么?在已購車者中，多達(dá)43%的人是因商務(wù)需要而買車在打算購車者，多達(dá)61%的買車的目的是上下班代步在505位被訪對象中，有7.25%的人（38人）已買小汽車，有 20.40% 的人（103人）正打算在近年內(nèi)買汽車。那么，已經(jīng)買車的人和將要買車人，他們的買車的主要考慮是什么 呢？43% ,其次是上下從圖4可以看出，對于已經(jīng)購車的人來說，商務(wù)用車排在第一位，占 班代步，占35% ,周末度假僅占8%。而對于打算買車的人來說， 排在第一位的上下班代步, 多達(dá)61%,其次是周末度假，占18%,最后才是商務(wù)用車

22、，占17%。這個變化趨勢表明，隨著小汽車的日益普及，為了上下班代步和周末度假旅游而購車的比例正日益提高。其他14%商務(wù)用車43%上下班代步35%周末度假8%圖4已買車主要用途商務(wù)用車17%圖5打算買車的用途其他4%周末度假18%上下班代步61%5、選擇購車時的主要考慮因素 41.9%的受訪者買車時主要考慮的因素是價格 26.6%的受訪者買車時主要考慮的因素是性能 12%的受訪者買車時的主要考慮因素是售后服務(wù)對于打算購車時主要考慮的因素，總的來看，受訪者的選擇呈現(xiàn)比較集中的態(tài)勢，價格因素還是購車時首要考慮的方面（見圖6）。在打算購車的受訪者中有42%的人認(rèn)為買車時首要考慮的是價格因素，其次是考慮

23、汽車的性能，約占 27% ,排在第三位的購車考慮因 素是售后服務(wù)，約占 12%。這種調(diào)查統(tǒng)計的結(jié)果反映出寧波人的汽車消費心理比較成熟， 即主要還是考慮性價比的問題；而且對于汽車這種大宗耐用消費品，消費者更多地會考慮購后使用的問題，因此在購車時，售后服務(wù)才會有相當(dāng)?shù)目紤]比重。另外在訪問的過程中，很多被訪者提到加入 WTO會對汽車市場造成的沖擊，這也反映出寧波消費者在具有較成熟的 消費心態(tài)的同時，更具有關(guān)注市場動態(tài)的靈活性。而在關(guān)于買車時考慮因素的原因分析中，我們進(jìn)行了與其他變量的交互比較。統(tǒng)計結(jié)果發(fā)現(xiàn)，購車時的考慮因素與其他變量沒有明顯的強相關(guān)關(guān)系。以與收入的交互關(guān)系為例，從表8中可以看出，在各

24、個收入段中（高、中、低檔），考慮價格因素的比重都是最大的，雖然有絕對數(shù)和某些方面的細(xì)微差別，比如中等收入的被訪者相對于高收入者和低收入者更注重售后服務(wù)的因素，而在汽車的性能方面卻又是考慮的最少的，但總體來說，即使從“收入”變量進(jìn)行分析，選擇購車考慮因素的次序仍然基本上是“價格”、“性能”、“售后服務(wù)”三者排在最前面。而在關(guān)于年齡、性別及文化程度等變量的交互分析中沒有發(fā)現(xiàn)特別明顯的相關(guān)關(guān)系，基本上都與總樣本的考慮因素的次重點相一致。也就是說，不管什么樣的經(jīng)濟(jì)、教育及生理背景的人在購買汽車時都有相似的因素考慮。表8各個收入群購車時考慮因素比重百分表家庭月收大-一二.一考慮價格考慮性能考慮售后服務(wù)低

25、收入（2000元以下）48.28%30.03%3.45%中等收入（2000-5000元）45.61%17.54%19.30高收入（5000元以上）31.82%27.27%9.09%6、寧波人買什么車 在問到目前使用的品牌中，排在前10名的依次是：捷達(dá)、 夏利、桑塔納、別克、本田、富康、奔馳、豐田、馬自達(dá)、凌志在問及打算買車的被訪者中，多數(shù)人表示以低檔和中低檔的價位為主本次調(diào)查表明，已經(jīng)買車的被訪者所購買的汽車中，大多以中檔偏高的價位為主。如果根據(jù)價格把汽車分為低檔、中低檔、中高檔和高檔四個檔次的話，多達(dá)67%的已經(jīng)買車的被訪者購買的是中檔偏高的汽車；其次是10萬元以下的低檔汽車，比例為25%

26、;而31萬元以上的高檔汽車的比例僅占8% （詳見圖7）。在問到目前使用的品牌中，根據(jù)已經(jīng)買車的被訪者的回答比例，排在前 10名的依次 是：捷達(dá)（9.7% ）、夏利（9.7% ）、桑塔納（9.7% ）、別克（7.32% ）、本田（4.9% ）、 富康（4.9% ）、奔馳（4.9% ）、豐田（4.9% ）、馬自達(dá)（2.44% ）、凌志（2.44% ）, 另有39%的已經(jīng)買車的被訪者選擇其他的品牌。21至30萬31%31萬以上8%10萬以下25%11至20萬36%圖7已經(jīng)購車者的汽車價格在問及打算買車的被訪者中，多數(shù)人表示以低檔和中低檔的價位為主。圖8表明，在打算買車的被訪者中，低檔和中低檔的汽車受

27、到同樣的青睞，二者比例同為38% ,此二者已占據(jù)未來購車比例的七成以上。此外，表示要買國產(chǎn)車的比例高達(dá)71.1%,買進(jìn)口車的比例占28.9%。其中明確表明有心儀的品牌中，根據(jù)回答，不同品牌的排列順序依次是：桑 塔納、奔馳、寶馬、雪鐵龍、尼桑、奧迪。受訪打算購車的價格是否與他們的收入有一定的關(guān)系呢？從收入和購車價格的相關(guān)系數(shù)看，二者并沒有很強的聯(lián)系。另外從文化程度看，受訪者的教育程度與購車的價位之間也沒有太多的必然聯(lián)系，從表9的統(tǒng)計結(jié)果可以看出，不同文化程度的受訪者打算購車的平均價格都在17萬上下。31萬以上21至30萬17%38%圖8打算購車者的購車價格表9不同文化程度受訪者打算購車的平均價格

28、文化程度打算購車的平均價格人數(shù)標(biāo)準(zhǔn)差小學(xué)及以下17.87萬元88.47初中14.28萬元79.19高中16.04萬元259.24大專19.08萬元2313.39本科以上17.28萬元258.12合計17.21力兀8810.04結(jié) 論調(diào)查統(tǒng)計，寧波市的汽車使用者70%以上都屬于中高收入階層，因此家用轎 車在城市交通中也應(yīng)該有自己的發(fā)展空間。 從消費者構(gòu)成看，產(chǎn)品定位應(yīng)該面向 中低社會階層，價格定在在10萬到15萬之間。寧波市家用轎車市場有著穩(wěn)定的 購買群體，并且有逐步擴(kuò)大的趨勢，有不錯的投資前景。汽車市場調(diào)查問卷您好，我是寧波工程學(xué)院的一名大學(xué)生，想了解一下現(xiàn)在寧波的汽車市場，特進(jìn)行此次調(diào)查，大

29、概需要幾分鐘時間，您提供的信息僅用于統(tǒng)計上的研究分析，而不會提供任何第三方，希望得到您的支持與幫助。1、您的性別是（您的性別是（A男B 女2 、您的年齡是（您的年齡是（A. 18-25B. 26-30C. 31-38D.39 -45E. 45 以上3 、職業(yè)（）A. 學(xué)生B. 教師C. 商業(yè)D. 服務(wù)業(yè)E.公務(wù)員F.其他4、文化程度A. 大學(xué)以下C. 本科D. 本科以上5 、您家庭的平均月收入收入A.3000 左右B. 5000 左右C. 8000左右D. 1萬以上6 、您喜歡的車型（）A.豪華車型B.小型車C.中大型車D. SUV7 、您購買車的用途是（）A.家用B.上班 C.承載貨物D.身

30、份象征E.其他8 、通過何種途徑了解汽車的信息（可多選）（）A.電視B.展銷會 C.廣播廣告D.朋友介紹E.網(wǎng)絡(luò)9 、您買車的時候除了車的型號還要注意那些元素（）A. 車體顏色B. 造型外觀C. 內(nèi)置零件D. 品牌價格E. 生產(chǎn)國10、您想購買什么品牌的汽車（）A.國產(chǎn)B.日系 C.韓國D.歐美系E.其它11、如果您購買車，預(yù)期價位是（）A. 10 萬以下B. 20 萬以下C. 30 左右D.50 萬以上12、您喜歡什么顏色的車（選2 個）（）A.銀色 B.白色 C.黑色 D.紅色 E.藍(lán)色F.黃色D.其它13、喜歡這個顏色的原因是什么（可多選）（）A.體現(xiàn)個性 B.感覺時尚C.穩(wěn)重D.視認(rèn)性好，有提升安全性E.其它14、您認(rèn)為買車后對大的花銷是（請安排順序從高到低）（）A.汽車保養(yǎng)B.停車費 C.配件D.汽油15、請你在下條列中贊同的畫”（這些車都是同樣 15萬左右的汽車）中國日本韓國歐美耗油量價格合理安全性駕駛感覺好外觀售后服務(wù)謝謝合作!3、真真的心，想你；美美的意，戀你；暖暖的懷，抱你；甜甜的笑，給你；癡癡的眼，看你；深深的夜，夢你；滿滿的情，寵你；久久的我，愛你!4、不管從什么時候開始，重要的是開始以后不要停止；不管在什么時候結(jié)束，重要的是結(jié)束以后不要后悔。愛