商貿(mào)物流的運作模式

1、商貿(mào)物流的運作模式商貿(mào)物流的運作模式集美大學 航海學院 任亞東 201212852001contentcontent4123商貿(mào)物流的概念商貿(mào)物流存在的問題商貿(mào)物流的選擇模式影響商貿(mào)企業(yè)物流模式選擇的因素一、商貿(mào)物流的概念一、商貿(mào)物流的概念關于商貿(mào)物流的概念v 商貿(mào)物流發(fā)展專項規(guī)劃對商貿(mào)物流作出了界定：商貿(mào)物流是指與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務等商貿(mào)服務業(yè)及進出口貿(mào)易相關的物流服務活動。商貿(mào)物流屬于產(chǎn)業(yè)物流，是商品流通的重要組成部分。v 下面介紹幾種對商貿(mào)物流的解釋，可以補充和增強我們對商貿(mào)物流的認識，并提出定義性的看法。v 一種說法是：“商貿(mào)物流是商貿(mào)活動和物流活動的總稱”；v 另一種說

2、法是：“商貿(mào)物流就是商業(yè)貿(mào)易和物流的一體化”；v 百度網(wǎng)上面推薦的解釋是：“是指在商業(yè)貿(mào)易中產(chǎn)生的物流過程”；v 中國物資儲運總公司常務副總經(jīng)理姜超峰提出的解釋是：“商貿(mào)物流一詞，是指為商貿(mào)活動進行的物流活動?！蔽覈藤Q(mào)物流整體發(fā)展存在一些問題,主要表現(xiàn)在:v (1)商貿(mào)物流潛在需求有待開發(fā)商貿(mào)物流潛在需求有待開發(fā) 目前我國絕大部分商場仍采用自營物流和供貨商物流的方式，這種物流配送的模式既不利于提高商貿(mào)企業(yè)整體運作效率，商貿(mào)企業(yè)規(guī)模較小，且分散零亂，沒有形成對物流需求的規(guī)模效益。v (2)物流基礎設施落后，物流信息化水平有待提高物流基礎設施落后，物流信息化水平有待提高 我國雖然有一些第三方物流

3、公司，并且很多商貿(mào)企業(yè)也具備自營物流能力，但是普遍規(guī)模較小，設備陳舊、服務功能單一，不能很好地滿足物流運輸與配送的需求;商業(yè)倉儲設施陳舊，整體技術水平較低;物流信息化水平低，絕大多數(shù)商場或企業(yè)沒有物流信息系統(tǒng)。二、商貿(mào)物流存在的問題二、商貿(mào)物流存在的問題v (3)城市配送體系不健全城市配送體系不健全 目前我國的商貿(mào)物流配送體系不夠健全，企業(yè)大多使用傳統(tǒng)的運輸配送模式，致使出現(xiàn)了物流“三低三嚴重”的現(xiàn)象，即“企業(yè)組織化程度低、運輸車輛檔次低、物流服務質(zhì)量低;城市污染嚴重、安全隱患嚴重、無序競爭嚴重?！眝 (4)物流市場管理力度不夠，法律法規(guī)體系不健全物流市場管理力度不夠，法律法規(guī)體系不健全 我國

4、政府部門缺乏對物流業(yè)的宏觀管理與統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，不能充分發(fā)揮其對物流市場管理與規(guī)范的作用，有關物流市場管理的法律、法規(guī)體系不健全，物流市場的準入缺乏科學性。三、商貿(mào)物流模式的選擇三、商貿(mào)物流模式的選擇商貿(mào)行業(yè)物流模式選擇 商貿(mào)業(yè)是連接上游供應商與下游消費者之間的橋梁，因此，配送的及時性和準確性對商貿(mào)業(yè)來講至關重要，按配送模式分類，商貿(mào)物流主要包括以下幾種模式:v (1)(1)供應商直接配送。供應商直接配送。v (2)(2)自有型配送中心。自有型配送中心。v (3)(3)共有型配送中心。共有型配送中心。v (4)(4)第三方物流配送中心。第三方物流配送中心。（在實際運作中,不同的配送方式可以在同一連鎖

5、超市內(nèi)并存）企業(yè)進行物流模式?jīng)Q策時有以下 3 種方案可供選擇。方案方案 1: 選擇自營物流模式選擇自營物流模式 如果企業(yè)的物流管理能力較高, 已經(jīng)有高素質(zhì)的人員對物流運作進行有效的管理, 并且物流對于企業(yè)成功很關鍵, 企業(yè)對客戶服務要求高、物流成本占總成本的比重大, 那么該企業(yè)就不應該采用第三方物流模式將物流業(yè)務外包出去, 而應該采用自營物流模式, 如沃爾瑪。方案方案 2: 選擇第三方物流模式選擇第三方物流模式 如果對于一家企業(yè)來說, 企業(yè)內(nèi)部物流管理水平不高, 物流對于企業(yè)成功也不是很關鍵, 物流并不是其核心戰(zhàn)略, 那么將物流業(yè)務外包給第三方物流, 企業(yè)就有利于降低成本, 提高客戶服務質(zhì)量,

6、 如 DELL 電腦公司。 方案方案 3: 選擇物流聯(lián)盟模式選擇物流聯(lián)盟模式( 1) 尋找強有力的合作伙伴。如果企業(yè)的物流管理能力很低, 但是物流對于企業(yè)成功很關鍵, 物流是企業(yè)戰(zhàn)略的核心, 那么尋找物流伙伴將會給企業(yè)帶來很多收益。好的合作伙伴在公司現(xiàn)有的、甚至還未進入的市場上擁有物流設施, 可以向企業(yè)提供自營物流模式無法獲得的物流服務及專業(yè)化的管理。( 2) 成為合作關系的領導。如果企業(yè)的物流管理能力較高, 由專業(yè)人員管理, 但是企業(yè)的物流活動不是很重要, 那么企業(yè)就會主動尋找需要物流服務的伙伴, 通過共享物流系統(tǒng), 提高貨物流量, 實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效益, 降低企業(yè)成本。1、沃爾瑪公司的物流模式

7、、沃爾瑪公司的物流模式v沃爾瑪物流配送流程v沃爾瑪物流配送系統(tǒng)v信息技術的采用DCERP MISDCGDS/HOST/SMART/InforumERP MISERP MIS供應商自有供應鏈供應商自有供應鏈供應商直送供應商直送沃爾瑪數(shù)據(jù)庫沃爾瑪數(shù)據(jù)庫沃爾瑪配送商品流程配送中心配送中心v 沃爾瑪?shù)募信渌椭行氖窍喈敶蟮模叶嘉挥谝粯?。配送中心之所以都在一樓，是因為沃爾瑪希望產(chǎn)品能夠滾動，希望產(chǎn)品能夠從一個門進另一個門出。如果有電梯或其他物體，就會阻礙流動過程。因此，沃爾瑪都是以一個非常巨大的地面建筑作為配送中心。沃爾瑪使用一些傳送帶，讓這些產(chǎn)品能夠非常有效地流動，對它處理不需要重復進行，都是一次

8、性的。采用傳送帶，運用無縫連接形式，就可以盡可能降低成本。沃爾瑪所有的系統(tǒng)都是基于一個Unix 的配送系統(tǒng)，并采用傳送帶，采用非常大的開放式的平臺，還采用產(chǎn)品代碼，以及自動補發(fā)系統(tǒng)和激光識別系統(tǒng)，所有的這些加在一起為沃爾瑪節(jié)省了相當多的成本。 配送中心的職能配送中心的職能u 轉運轉運。沃爾瑪把大型配送中心所進行的商品集中以及轉運配送的過程叫轉運，大多是在一天當中完成進出作業(yè)。 u 提供增值服務提供增值服務。沃爾瑪配送中心還提供一些增值服務，例如在服裝銷售前，需要加訂標簽，為了不損害產(chǎn)品的質(zhì)量，加訂標簽需要在配送中心采用手工進行比較細致的操作。 u 調(diào)劑商品余缺，自動補進調(diào)劑商品余缺，自動補進。

9、每個商品都需要一定的庫存，比如軟飲料等。在沃爾瑪?shù)呐渌椭行目梢宰龅竭@一點，每一天或者每一周它們根據(jù)這種穩(wěn)定的庫存量的增減來進行自動的補進。這些配送中心可以保持 8000 種產(chǎn)品的轉運配送。 u 訂單配貨訂單配貨。沃爾瑪配送中心在對于新商場開業(yè)的訂單處理上，采取這樣的方法：在這些新商場開業(yè)之前，沃爾瑪要對這些產(chǎn)品進行最后一次的檢查，然后運輸?shù)竭@些新商場，沃爾瑪把它稱為新商場開業(yè)的訂單配貨。 沃爾瑪配送體系的特色沃爾瑪配送體系的特色 1、設立了運作高效的配送中心、設立了運作高效的配送中心 從建立沃爾瑪折扣百貨公司之初，沃爾瑪公司就意識到有效的商品配送是保證公司達到最大銷售量和最低成本的存貨周轉及費

10、用的核心。而唯一使公司獲得可靠供貨保證及提高效率的途徑就是建立自己的配送組織，包括送貨車隊和倉庫，配送中心的好處不僅使公司可以大量進貨，而且通過要求供應商將商品集中送到配送中心，再由公司統(tǒng)一接收、檢驗、配貨、送貨。 2、采用先進的配送作業(yè)方式、采用先進的配送作業(yè)方式 沃爾瑪在配送運作時，大宗商品通常經(jīng)鐵路送達配送中心，再由公司卡車送達商店。每店每周收到13卡車貨物，60%的卡車在返回配送中心的途中又捎回沿途從供應商處購買的商品，這樣的集中配送為公司節(jié)約了大量的資金。 “雙重運輸”3、實現(xiàn)配送中心自動化的運行及管理、實現(xiàn)配送中心自動化的運行及管理 沃爾瑪配送中心的運行完全實現(xiàn)了自動化。每種商品都

11、有條碼，通過幾十公里長的傳送帶傳送商品，激光掃描器和電腦追蹤每件商品的儲存位置及運送情況，每天能處理20萬箱的貨物配送。 4、具有完善的配送組織結構、具有完善的配送組織結構 沃爾瑪公司為了更好地進行配送工作，非常注意從自己企業(yè)的配送組織上加以完善。其中一個重要的舉措便是公司建立了自己的車隊進行貨物的配送，以保持靈活性和為一線商店提供最好的服務。這使沃爾瑪享有極大競爭優(yōu)勢，其運輸成本也總是低于競爭對手。沃爾瑪物流配送體系的運作沃爾瑪物流配送體系的運作1 1、注重與第三方物流公司形成合作伙伴關系、注重與第三方物流公司形成合作伙伴關系 在美國本土，沃爾瑪做自己的物流和配送，擁有自己的卡車運輸車隊，使

12、用自己的后勤和物流方面的團隊。但是在國際上的其他地方沃爾瑪就只能求助于專門的物流服務提供商了，飛馳公司就是其中之一。飛馳公司是一家專門提供物流服務的公司，它在世界上的其他地方為沃爾瑪提供物流方面的支持。飛馳成為了沃爾瑪大家庭的一員，并百分之百獻身于沃爾瑪?shù)氖聵I(yè)，飛馳公司同沃爾瑪是一種合作伙伴的關系，它們共同的目標就是努力做到最好。 2 2、挑戰(zhàn)、挑戰(zhàn)“無縫點對點無縫點對點” ” 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng) 為顧客提供快速服務。在物流方面，沃爾瑪盡可能降低成本。為了做到這一點，沃爾瑪為自己提出了一些挑戰(zhàn)。其中的一個挑戰(zhàn)就是要建立一個“無縫點對點無縫點對點” 的物流系統(tǒng)，能夠為商店和顧客提供最迅速的服務。這

13、種“無縫”的意思指的是，使整個供應鏈達到一種非常順暢的鏈接。 3、自動補發(fā)貨系統(tǒng)、自動補發(fā)貨系統(tǒng) 沃爾瑪之所以能夠取得成功 , 還有一個很重要的原因是因為沃爾瑪有一個自動補發(fā)貨系統(tǒng)。每一個商店都有這樣的系統(tǒng)，包括在中國的商店。它使得沃爾瑪在任何一個時間點都可以知道，目前某個商店中有多少貨物，有多少貨物正在運輸過程中，有多少是在配送中心等。同時補發(fā)貨系統(tǒng)也使沃爾瑪可以了解某種貨物上周賣了多少，去年賣了多少，而且可以預測將來的銷售情況。 4、零售鏈接系統(tǒng)、零售鏈接系統(tǒng) 沃爾瑪還有一個非常有效的系統(tǒng)，叫做零售鏈接系統(tǒng)，可以使供貨商們直接進入到沃爾瑪?shù)南到y(tǒng)。任何一個供貨商都可以進入這個零售鏈接系統(tǒng)中來

14、了解他們的產(chǎn)品賣得怎么樣，昨天、今天、上一周、上個月和去年賣得怎么樣，可以知道這種商品賣了多少，而且可以在 24 小時內(nèi)就進行更新。供貨商們可以在沃爾瑪公司每一個店當中，及時了解到有關情況 采購庫存采購庫存獲得需求獲得需求銷售銷售配送配送訂貨訂貨2424小時計算機物流小時計算機物流網(wǎng)絡化監(jiān)控網(wǎng)絡化監(jiān)控 全球第一個數(shù)據(jù)處理中心全球第一個數(shù)據(jù)處理中心信息技術在物流上的運用信息技術在物流上的運用 沃爾瑪在全球第一個實現(xiàn)集團內(nèi)部24小時計算機物流網(wǎng)絡化監(jiān)控，建立全球第一個物流數(shù)據(jù)處理中心，使采購、庫存、訂貨、配送和銷售一體化。射頻標識技術射頻標識技術（RFIDRFID） 物流條形碼物流條形碼/BC/B

15、C 便攜式數(shù)據(jù)便攜式數(shù)據(jù)終端設備終端設備 射頻技術射頻技術 沃爾瑪物流配送管理信息系統(tǒng)的框架沃爾瑪物流配送管理信息系統(tǒng)的框架v總結： 沃爾瑪?shù)某晒κ瞧涔湹某晒?，是顧客訂單信息流、高效物流、薄利多銷式的快速現(xiàn)金流的完美的“三流合一”，是基于其無與倫比的信息系統(tǒng)基礎上的客戶關系與供應關系的最佳供應鏈整合，更是以壓倒性的競爭優(yōu)勢，為供應廠商及門店顧客，創(chuàng)造了忠誠度很高的價值鏈2、戴爾公司的物流模式v 1供應物流 戴爾公司的供應物流主要是指公司的物料采購運作涉及到商務計劃和物料采購等環(huán)節(jié) 其目標是在保證物料供應的基礎上庫存最小。戴爾公司沒有在零部件生產(chǎn)上花精力，而將這些工作交由Intel等硬件生產(chǎn)

16、廠家完成。因此，供應物流能否快速響應直接影響戴爾的后續(xù)乃至整體生產(chǎn)運營。v 戴爾的供應物流采用戴爾的供應物流采用第三方物流第三方物流模式，其實是關鍵是供應商管理庫存模式，其實是關鍵是供應商管理庫存(VMI)(VMI)和信息共享。和信息共享。戴爾先和供應商簽訂合同，要求每個供應商都必須按照它的生產(chǎn)計劃按照 810天的用量將物料放在由第三方物流企業(yè)管理的VMI倉庫里(在我國第三方物流企業(yè)是伯靈頓全球有限公司)。戴爾確認客戶訂單后系統(tǒng)會自動生成一個采購訂單給伯靈頓伯靈頓在90分鐘內(nèi)迅速將零部件運送到戴爾的裝配廠(戴爾稱之為客戶服務中心)最后由供應商根據(jù)伯靈頓提供的送貨單與戴爾結賬。為了使自己和供應商

17、的庫存都盡可能降到最低告訴供應商真實的需求所有交易數(shù)據(jù)都在互聯(lián)網(wǎng)上不斷往返實現(xiàn) 以信息代替庫存 。通過敏捷的供應物流戴爾的零部件庫存周期一直維持在4天以內(nèi)遠低于行業(yè)3040 天的平均水平。零部件庫存的減少是戴爾增加利潤的一個重要來源，也是規(guī)避因IT行業(yè)零部件和產(chǎn)成品更新加快而貶值風險的一種重要手段。v 2生產(chǎn)物流 由于戴爾生產(chǎn)的是定制產(chǎn)品，每一臺計算機可能就是一種規(guī)格要求要求不同的零部件和組裝方式彈性很強因此戴爾必須選擇與此匹配的裝配生產(chǎn)方式和物流運作方式。v 戴爾的客戶訂單確立后系統(tǒng)在傳遞物料采購信息的同時迅速將顧系統(tǒng)在傳遞物料采購信息的同時迅速將顧客訂單安排到具體的生產(chǎn)線上?？陀唵伟才诺骄?/p>

18、體的生產(chǎn)線上。零部件通過第三方物流企業(yè)的車廂卸到戴爾客戶服務中心之后，通過以下四個步驟完成生產(chǎn)運作和生產(chǎn)物流的過程： 一是配料。就像藥劑師根據(jù)醫(yī)生的藥方配藥一樣工人根據(jù)客戶下的訂單連同規(guī)格要求組配好各種零件放入一個盒子中然后送往具體的生產(chǎn)線 二是組裝生產(chǎn)。每個生產(chǎn)線上的組裝工人根據(jù)規(guī)格要求從盒子中取出零件進行裝配一個人完成整機的裝配工作。 三是對整機進行硬件和軟件配制的測試。通過專有軟件進行 210小時的自動測試，如果發(fā)現(xiàn)問題，返回到組裝生產(chǎn)線上進行修正。 四是包裝 包裝好的機器從生產(chǎn)線下來后，運送到特定區(qū)域分區(qū)配送。從整個流程來看，零部件從送進戴爾的客戶服務中心到產(chǎn)成品運出，通常只需要46小

19、時。v 3銷售物流。 由于自營物流具有分散資源、送貨不經(jīng)濟、物流成本增加等缺點，戴爾的銷售物流也采用外包形式。目前，在全球承擔戴爾銷售物流的有聯(lián)邦快遞、伯靈頓和敦豪等企業(yè)。 在銷售物流環(huán)節(jié)，其敏捷性體現(xiàn)在產(chǎn)品是直接從戴爾的客戶服務中心運送到客戶手中，省掉了中轉環(huán)節(jié)，極大地縮短了產(chǎn)品送達的時間，降低了物流成本， 第三方物流企業(yè)早在戴爾的客戶訂單確立時，就已被告知貨物物流要求提前制定配送計劃、運輸路線、車輛調(diào)度及人員配備等，使戴爾產(chǎn)品可以立即送往客戶處 在整個物流過程中，戴爾可以通過第三方物流企業(yè)的信息管理系統(tǒng)實施跟蹤，監(jiān)控銷售物流的質(zhì)量和效率。戴爾物流的其他特點戴爾物流的其他特點v 第一，第一，

20、“戴爾選擇的是達到客戶的最有效途徑戴爾選擇的是達到客戶的最有效途徑”，直白地講，就是盡可能取消產(chǎn)品流通過程中的一切環(huán)節(jié)，沒有中間商或者經(jīng)銷伙伴存在。他們認為，這樣做能取得兩個優(yōu)勢：一是節(jié)省成本，并避免中間環(huán)節(jié)對質(zhì)量和速度可能造成的不利影響；二是提高運營效率，“不斷與客戶直接溝通，有利于提高戴爾對產(chǎn)品的規(guī)劃、改進，以及更精確地把握客戶需求的能力和效率?！眝 第二，按單生產(chǎn)和第二，按單生產(chǎn)和“零庫存零庫存”管理，管理，“所有的產(chǎn)品都是按照客戶具體要求進行制作的，因此整個庫存量很低，包括零部件在內(nèi)。我們的庫存量完全可以控制在四天以內(nèi)，這有效地節(jié)省了成本，也提高了業(yè)務的靈活度?！碑斎?，蘊含其中的是戴爾

21、卓越的流程、精細化管理，以及在供應鏈管理等方面的許多經(jīng)驗。v 第三，產(chǎn)品設計以降低客戶總體擁有成本為第一訴求點，第三，產(chǎn)品設計以降低客戶總體擁有成本為第一訴求點，換言之，是將成本控制武裝到“胎兒”狀態(tài)。v 第四，采用行業(yè)標準技術第四，采用行業(yè)標準技術，邁克爾戴爾和他手下的高級經(jīng)理們都喜歡選用戴爾公司的價值曲線來說明種子和土地適合的魅力：“只要進入到標準化的區(qū)間，就沒有人能比戴爾用更低的成本提供更適合用戶的產(chǎn)品。”v 第五，盡最大努力減低運營成本第五，盡最大努力減低運營成本，他們認為在這方面戴爾一直有很好的經(jīng)驗，也投入了很大的精力。v 第六，其次戴爾公司運用了物流電子商務化第六，其次戴爾公司運用了物流電子商務化。就是包含了訂單處理，預生產(chǎn)，配件準備，配置，測試，裝箱 ，配送裝備，發(fā)運等等完備的流程體系的成熟的電子化物流。戴爾公司給我們提供了電子商務化物流的先河，如何實現(xiàn)電子商務化物流是目前企業(yè)所面臨的問題，而能否提供電子商務化物流增值服務現(xiàn)在已成為衡量一個企業(yè)物流是否真正具有競爭力的標準。v 第七，戴爾在自己的物流管理中深入地研