南京商用車零部件項目投資分析報告（范文參考）

1、泓域咨詢 /南京商用車零部件項目投資分析報告目錄第一章 行業(yè)發(fā)展分析8一、 行業(yè)基本風險特征8二、 汽車零部件的分類和概況8三、 汽車的分類10第二章 項目緒論11一、 項目名稱及投資人11二、 編制原則11三、 編制依據(jù)11四、 編制范圍及內容12五、 項目建設背景12六、 結論分析13主要經濟指標一覽表15第三章 項目投資背景分析17一、 行業(yè)競爭格局17二、 行業(yè)壁壘17三、 項目實施的必要性19第四章 選址分析21一、 項目選址原則21二、 建設區(qū)基本情況21三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展26四、 社會經濟發(fā)展目標28五、 產業(yè)發(fā)展方向29六、 項目選址綜合評價30第五章 建筑工程方案31一、 項

2、目工程設計總體要求31二、 建設方案32三、 建筑工程建設指標35建筑工程投資一覽表36第六章 建設方案與產品規(guī)劃37一、 建設規(guī)模及主要建設內容37二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領37產品規(guī)劃方案一覽表38第七章 發(fā)展規(guī)劃分析39一、 公司發(fā)展規(guī)劃39二、 保障措施43第八章 SWOT分析46一、 優(yōu)勢分析（S）46二、 劣勢分析（W）48三、 機會分析（O）48四、 威脅分析（T）49第九章 人力資源配置分析55一、 人力資源配置55勞動定員一覽表55二、 員工技能培訓55第十章 原輔材料分析58一、 項目建設期原輔材料供應情況58二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理58第十一章 項目進度計

3、劃60一、 項目進度安排60項目實施進度計劃一覽表60二、 項目實施保障措施61第十二章 項目節(jié)能分析62一、 項目節(jié)能概述62二、 能源消費種類和數(shù)量分析63能耗分析一覽表63三、 項目節(jié)能措施64四、 節(jié)能綜合評價65第十三章 投資方案分析67一、 投資估算的依據(jù)和說明67二、 建設投資估算68建設投資估算表70三、 建設期利息70建設期利息估算表70四、 流動資金71流動資金估算表72五、 總投資73總投資及構成一覽表73六、 資金籌措與投資計劃74項目投資計劃與資金籌措一覽表74第十四章 經濟收益分析76一、 經濟評價財務測算76營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表76綜合總成本費用估算

4、表77固定資產折舊費估算表78無形資產和其他資產攤銷估算表79利潤及利潤分配表80二、 項目盈利能力分析81項目投資現(xiàn)金流量表83三、 償債能力分析84借款還本付息計劃表85第十五章 招標、投標87一、 項目招標依據(jù)87二、 項目招標范圍87三、 招標要求88四、 招標組織方式88五、 招標信息發(fā)布88第十六章 項目風險評估89一、 項目風險分析89二、 項目風險對策91第十七章 項目總結94第十八章 附表附錄96營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表96綜合總成本費用估算表96固定資產折舊費估算表97無形資產和其他資產攤銷估算表98利潤及利潤分配表98項目投資現(xiàn)金流量表99借款還本付息計劃表10

5、1建設投資估算表101建設投資估算表102建設期利息估算表102固定資產投資估算表103流動資金估算表104總投資及構成一覽表105項目投資計劃與資金籌措一覽表106報告說明汽車零部件市場的情況與汽車產銷量息息相關，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國汽車產銷分別完成2901.5萬輛和2,887.9萬輛，同比分別增長3.2%和3%，其中乘用車銷量2,471.8萬輛，商用車銷量416.1萬輛。在商用車銷售同比增長13.9%的情況下，客車銷量同比下降3%，而貨車銷量同比增長16.9%。在客車市場銷量下滑的背景下，重卡市場成為增速最快的細分市場。2017年，重卡銷量處于100萬輛以上的較高水平，其主要原

6、因在于兩方面原因：一是目前國家開始治理超限超載貨車，淘汰了一些老舊車型，從而增加了新車需求；二是國家對基建項目的投入加大，物流運輸需求在不斷加強，市場仍存在成長的空間。另外，從中汽協(xié)提供的重卡保有量數(shù)據(jù)來看，2013年至2017年間，物流重卡的保有量從230萬輛上升至352萬輛，由于物流重卡的更換新車的周期通常為6-7年左右，所以未來更換新車的需求量仍將會持續(xù)增加。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資6676.83萬元，其中：建設投資5221.96萬元，占項目總投資的78.21%；建設期利息138.65萬元，占項目總投資的2.08%；流動資金1316.22萬元，占項目總投資的19.71%。項目正常運營

7、每年營業(yè)收入13200.00萬元，綜合總成本費用11146.22萬元，凈利潤1496.56萬元，財務內部收益率15.23%，財務凈現(xiàn)值548.07萬元，全部投資回收期6.69年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。經分析，本期項目符合國家產業(yè)相關政策，項目建設及投產的各項指標均表現(xiàn)較好，財務評價的各項指標均高于行業(yè)平均水平，項目的社會效益、環(huán)境效益較好，因此，項目投資建設各項評價均可行。建議項目建設過程中控制好成本，制定好項目的詳細規(guī)劃及資金使用計劃，加強項目建設期的建設管理及項目運營期的生產管理，特別是加強產品生產的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同時保證各產業(yè)

8、鏈及各工序之間的銜接，控制產品的次品率，贏得市場和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 行業(yè)發(fā)展分析一、 行業(yè)基本風險特征1、原材料價格波動的風險汽車零部件的主要原材料為鋼材類產品，國內鋼材供應量相對充足但受到環(huán)保政策的調控以及國際貿易等不確定因素的綜合影響，鋼材價格近幾年波動較為劇烈，進而造成零部件制造企業(yè)生產成本和毛利率水平的波動，這或將在一定程度上影響了零部件制造企業(yè)的經營狀況。2、行業(yè)競爭日趨激烈的風險汽車零部件行業(yè)市場化程度相對較高，行業(yè)競爭也較為激烈。一方面，由于整車

9、廠商對上游配套零部件供應商供應的及時性、生產的規(guī)模性及產品質量的穩(wěn)定性有較高要求，零部件供應商在購建廠房、采購生產及檢測設備、維持必要的庫存原材料及產成品的過程中均存在較高的資金需求；另一方面，由于汽車工業(yè)的行業(yè)集中度較高，導致國內外整車廠商往往占據(jù)一定的談判優(yōu)勢，其信用期限相對較長，這也對零部件供應商造成一定的流動資金壓力。二、 汽車零部件的分類和概況汽車由底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、動力總成和電氣設備四大系統(tǒng)組成，各系統(tǒng)通過協(xié)調合作實現(xiàn)汽車的基本功能。1、底盤系統(tǒng)底盤系統(tǒng)包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。該類零部件的主要作用是支撐、裝配汽車發(fā)動機及其各部件、總成，最終形成汽車的整體造型

10、，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產生運動，保證汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性。2、車身系統(tǒng)車身系統(tǒng)包括車身殼體、車身附件、內外飾、座椅以及其他部件。內外飾零部件主要關系到汽車產品的安全性、舒適性與視覺性。內外飾分為內飾件與外飾件，內飾件是具有功能性、裝飾性的部件，更強調舒適性與視覺性，通常為非金屬件；而外飾件則是具有裝飾性和保護性的部件，更強調安全性與視覺性，兩者均是車身系統(tǒng)的重要組成部分。3、動力總成系統(tǒng)動力總成系統(tǒng)，一般指發(fā)動機、變速器以及集成到變速器上面的其余零部件。發(fā)動機是汽車的心臟，變速箱是動力傳輸、變換的中樞系統(tǒng)。動力總成系統(tǒng)的水平決定汽車的動力性、經濟性、環(huán)保性，其結構復雜、零件眾多、機械

11、精度要求高、成本高，是汽車廠商的核心競爭力之一。4、電氣設備系統(tǒng)電氣設備系統(tǒng)由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機；用電設備包括發(fā)動機的起動機、汽油機的點火系和其它用電裝置。蓄電池的作用是供給起動機用電，在發(fā)動機起動或低速運轉時向發(fā)動機點火系及其他用電設備供電。三、 汽車的分類汽車主要分為乘用車和商用車，其中商用車根據(jù)用途不同可以分為貨（卡）車和客車。按照不同的總重量（包括載貨在內的重量）分為重卡、中卡、輕卡和微卡，總重分別為大于14噸、6-14噸、1.8-6噸、小于1.8噸。根據(jù)重卡終端需求，重卡可以分類為物流重卡和工程重卡，前者主要用于中長途運輸，后者主要用于施工項目、短途運

12、輸和承載需求。按照中汽協(xié)的分類，重卡分為三類：重卡整車、重卡半掛牽引車和重卡非完整車輛（即重卡底盤）。通常情況下，重卡整車和半掛牽引車全部都屬于物流重卡，很少部分屬于工程重卡；而重卡非完整車輛基本上都是工程重卡。第二章 項目緒論一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱南京商用車零部件項目（二）項目投資人xxx集團有限公司（三）建設地點本期項目選址位于xx。二、 編制原則1、立足于本地區(qū)產業(yè)發(fā)展的客觀條件，以集約化、產業(yè)化、科技化為手段，組織生產建設，提高企業(yè)經濟效益和社會效益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的大目標。2、因地制宜、統(tǒng)籌安排、節(jié)省投資、加快進度。三、 編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展“十

13、三五”規(guī)劃綱要；2、建設項目經濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊；4、現(xiàn)代財務會計；5、工業(yè)投資項目評價與決策；6、國家及地方有關政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項目建設地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項目建設單位提供的有關材料及相關數(shù)據(jù)；9、國家公布的相關設備及施工標準。四、 編制范圍及內容依據(jù)國家產業(yè)發(fā)展政策和有關部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項目承辦單位的實際情況，按照項目的建設要求，對項目的實施在技術、經濟、社會和環(huán)境保護等領域的科學性、合理性和可行性進行研究論證。研究、分析和預測國內外市場供需情況與建設規(guī)模，并提出主要技術經濟指標，對項目能否實施做出一個比較科學的評價，其主要

14、內容包括如下幾個方面:1、確定建設條件與項目選址。2、確定企業(yè)組織機構及勞動定員。3、項目實施進度建議。4、分析技術、經濟、投資估算和資金籌措情況。5、預測項目的經濟效益和社會效益及國民經濟評價。五、 項目建設背景整車廠商在選擇上游零部件配套供應商過程中，往往建立有一整套嚴格的質量體系認證標準。通常情況下，汽車零部件供應商通過國際組織、國家和地區(qū)的汽車協(xié)會組織建立的零部件質量管理體系認證審核后方可成為整車廠商的候選供應商；然后，整車廠商按照各自建立的供應商選擇標準，對零部件供應商的各生產管理環(huán)節(jié)進行現(xiàn)場制造工藝審核和打分審核；最后，在相關配套零部件進行批量生產前還需履行嚴格的產品質量先期策劃和

15、生產件批準程序，并經過反復的試裝車驗證?！笆濉睍r期，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，但工業(yè)經濟發(fā)展的內外部環(huán)境將發(fā)生新變化，既有國際環(huán)境重大變革帶來的深刻影響，也有發(fā)展方式轉變提出的緊迫要求，南京工業(yè)和信息化發(fā)展既面臨著難得機遇，也伴隨著嚴峻挑戰(zhàn)。六、 結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xx，占地面積約15.00畝。（二）建設規(guī)模與產品方案項目正常運營后，可形成年產xx千件商用車零部件的生產能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規(guī)劃24個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資6676.83萬元，其中：建設投資522

16、1.96萬元，占項目總投資的78.21%；建設期利息138.65萬元，占項目總投資的2.08%；流動資金1316.22萬元，占項目總投資的19.71%。（五）資金籌措項目總投資6676.83萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx集團有限公司計劃自籌資金（資本金）3847.20萬元。根據(jù)謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額2829.63萬元。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：13200.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：11146.22萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：1496.56萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：15.23%。5、全部投資回收期（Pt）：6.69年（

17、含建設期24個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：6256.95萬元（產值）。（七）社會效益由上可見，無論是從產品還是市場來看，本項目設備較先進，其產品技術含量較高、企業(yè)利潤率高、市場銷售良好、盈利能力強，具有良好的社會效益及一定的抗風險能力，因而項目是可行的。本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積10000.00約15.00畝1.1總建筑面積20007.371.

18、2基底面積6100.001.3投資強度萬元/畝344.882總投資萬元6676.832.1建設投資萬元5221.962.1.1工程費用萬元4636.842.1.2其他費用萬元442.812.1.3預備費萬元142.312.2建設期利息萬元138.652.3流動資金萬元1316.223資金籌措萬元6676.833.1自籌資金萬元3847.203.2銀行貸款萬元2829.634營業(yè)收入萬元13200.00正常運營年份5總成本費用萬元11146.22""6利潤總額萬元1995.41""7凈利潤萬元1496.56""8所得稅萬元498.85&

19、quot;"9增值稅萬元486.42""10稅金及附加萬元58.37""11納稅總額萬元1043.64""12工業(yè)增加值萬元3577.81""13盈虧平衡點萬元6256.95產值14回收期年6.6915內部收益率15.23%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元548.07所得稅后第三章 項目投資背景分析一、 行業(yè)競爭格局從全球汽車零部件產業(yè)的發(fā)展歷程看，目前已基本形成一種以整車配套市場為主的依附式發(fā)展模式，這種模式是一種以整車廠商為核心、以零部件供應商為支撐的金字塔形多層級配套供應體系。目前我國汽車零部件產業(yè)已處于

20、穩(wěn)步發(fā)展階段，行業(yè)內大部分企業(yè)作為整車廠商及其一級零部件的配套供應商，主要集中于東三省、長三角、華中、京津、珠三角和西南等汽車產業(yè)集群區(qū)域。二、 行業(yè)壁壘1、穩(wěn)固的客戶合作關系汽車工業(yè)國際分工合作體系已基本確立，整車廠商當前已廣泛采用整車的分工協(xié)作戰(zhàn)略和零部件的采購戰(zhàn)略，整個行業(yè)正逐步向生產精益化、非核心業(yè)務外部化、產業(yè)鏈配置全球化、管理機構精簡化的方向演化發(fā)展。由此，整車廠商與零部件供應商的相互依賴性逐步得到強化，同時，考慮到產品開發(fā)和產品質量等因素，整車廠商往往對其配套零部件供應商的生產規(guī)模、產品質量及安全、同步和超前技術研發(fā)、后續(xù)支持服務等設置了嚴格準入要求。因此一旦雙方合作關系確立，整

21、車廠商通常不會輕易變換其配套零部件供應商。2、同步的產品開發(fā)能力同步開發(fā)作為整車廠商和零部件供應商共同進行產品試驗的過程，國外這一合作體系相對較為成熟。由于受到開發(fā)實力及技術經驗的局限，國內具備與整車廠商實現(xiàn)同步開發(fā)的零部件供應商僅有少數(shù)。但就行業(yè)未來發(fā)展趨勢而言，零部件供應商必須盡可能多的參與到整車開發(fā)環(huán)節(jié)，否則將可能逐漸遠離產業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)并面臨被市場淘汰的風險。3、嚴格的質量體系認證整車廠商在選擇上游零部件配套供應商過程中，往往建立有一整套嚴格的質量體系認證標準。通常情況下，汽車零部件供應商通過國際組織、國家和地區(qū)的汽車協(xié)會組織建立的零部件質量管理體系認證審核后方可成為整車廠商的候選供應

22、商；然后，整車廠商按照各自建立的供應商選擇標準，對零部件供應商的各生產管理環(huán)節(jié)進行現(xiàn)場制造工藝審核和打分審核；最后，在相關配套零部件進行批量生產前還需履行嚴格的產品質量先期策劃和生產件批準程序，并經過反復的試裝車驗證。4、較高的資金門檻汽車零部件行業(yè)市場化程度相對較高，行業(yè)競爭也較為激烈。一方面，由于整車廠商對上游配套零部件供應商供應的及時性、生產的規(guī)模性及產品質量的穩(wěn)定性有較高要求，零部件供應商在購建廠房、采購生產及檢測設備、維持必要的庫存原材料及產成品的過程中均存在較高的資金需求；另一方面，由于汽車工業(yè)的行業(yè)集中度較高，導致國內外整車廠商往往占據(jù)一定的談判優(yōu)勢，其信用期限相對較長，這也對零

23、部件供應商造成一定的流動資金壓力。5、管理技術壁壘當前汽車零部件行業(yè)的下游市場需求更加趨向于小批量、多批次，推動汽車零部件供應商在原料采購、生產運作、市場銷售等管理環(huán)節(jié)逐步采用精益化管理模式以應對存貨及經營風險。只有具備全面出色的系統(tǒng)化管理能力，零部件供應商才能夠保證原材料及產成品的質量穩(wěn)定性和向下游供貨的持續(xù)性。突出的管理水平源自于高效的管理團隊和持續(xù)不斷的管理技術革新，行業(yè)新進入者通常情況下難以在短時間內建立起高效的管理團隊和有序的管理機制，從而形成一定的行業(yè)進入壁壘。三、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名

24、度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產業(yè)升級，公司產品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅動，不斷研發(fā)新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在

25、與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內領先地位。第四章 選址分析一、 項目選址原則所選場址應避開自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護的環(huán)境敏感性目標。項目建設區(qū)域地理條件較好，基礎設施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。二?建設區(qū)基本情況南京，簡稱“寧”，是江蘇省會、副省級市、特大城市、南京都市圈核心城市，國務院批復確定的中國東部地區(qū)重要的中心城市、全國重要的科研教育基地和綜合交通樞紐。截至2018年，全市下轄11個區(qū)，總面積6587平方千米，建成區(qū)面積817平方千米。2019年，常住人口850.0萬人，城鎮(zhèn)人口707.2萬人，城鎮(zhèn)化率83.2%。南京地處中

26、國東部、長江下游、瀕江近海，是中國東部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地，是國務院規(guī)劃定位的長三角輻射帶動中西部地區(qū)發(fā)展的重要門戶城市，也是東部沿海經濟帶與長江經濟帶戰(zhàn)略交匯的重要節(jié)點城市。南京屬寧鎮(zhèn)揚丘陵地區(qū)，以低山緩崗為主，屬北亞熱帶濕潤氣候，水域面積達11%以上，是首批國家歷史文化名城，中華文明的重要發(fā)祥地。南京早在100-120萬年前就有古人類活動，35-60萬年前已有南京猿人在湯山生活。2019年，南京地區(qū)生產總值14030.15億元，人均地區(qū)生產總值152886元。南京是國家重要的科教中心，自古以來就是一座崇文重教的城市，有“天下文樞”、“東南第一學”之稱，明清中國一半以上的狀元均出自南京江南貢院。截

27、至2018年，南京各類高等院校66所，其中111計劃高校10所、學科25個；211高校8所、雙一流高校12所、兩院院士81人。2020年6月，經中央依法治國委入選為第一批全國法治政府建設示范地區(qū)和項目名單。預計全年完成地區(qū)生產總值14050億元、可比價增長8%，增幅連續(xù)11個季度保持8%及以上，位居東部地區(qū)GDP過萬億元城市和全省首位；一般公共預算收入1580億元、增長7.5%，稅占比86.9%，增速列全省首位。固定資產投資增長8%，社會消費品零售總額增長5.5%，外貿進出口總額增長10%。預計，金融機構本外幣存貸款余額達到3.6萬億元和3.4萬億元，同比分別增長2%和17%。國家推動區(qū)域經濟

28、布局優(yōu)化，提出“增強中心城市和城市群綜合承載和資源優(yōu)化配置能力”，將為多重國家戰(zhàn)略疊加的南京打開發(fā)展新空間。我們必須把思想和行動統(tǒng)一到黨中央對形勢的分析判斷上來，在“?！迸c“機”的轉換中增強信心、爭取領先，在“時”與“勢”的把握中借梯登高、乘勢而上，在“穩(wěn)”與“進”的開拓中增創(chuàng)優(yōu)勢、贏得主動，推動經濟高質量發(fā)展、市民高品質生活、城市高效能治理齊頭并進。今年經濟社會發(fā)展的預期性指標主要是：地區(qū)生產總值增長7.5%；一般公共預算收入增長4%；固定資產投資增長7.5%左右，其中工業(yè)投資增長10%以上；社會消費品零售總額增長7%；外貿進出口總額增長10%，實際使用外資45億美元；全社會研發(fā)經費支出占G

29、DP比重3.3%；全體居民人均可支配收入增速與經濟增速同步，農村居民人均可支配收入增速高于城鎮(zhèn)居民增速；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率、城鎮(zhèn)調查失業(yè)率控制在省定標準以內；居民消費價格指數(shù)保持在省調控目標以內?！笆濉睍r期，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，但工業(yè)經濟發(fā)展的內外部環(huán)境將發(fā)生新變化，既有國際環(huán)境重大變革帶來的深刻影響，也有發(fā)展方式轉變提出的緊迫要求，南京工業(yè)和信息化發(fā)展既面臨著難得機遇，也伴隨著嚴峻挑戰(zhàn)。（一）發(fā)展機遇全球制造業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢。信息技術、生物技術、新能源技術、新材料技術等交叉融合正在引發(fā)新一輪科技革命和產業(yè)變革，制造業(yè)與互聯(lián)網融合發(fā)展加速推動制造業(yè)發(fā)展理念、生產方式和發(fā)

30、展模式深刻變化，制造業(yè)加快向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展。特別是在新技術革命和信息化的推動下，傳統(tǒng)制造業(yè)不斷向產業(yè)鏈高端延伸，制造業(yè)服務化成為發(fā)展新趨勢。這為南京發(fā)揮產業(yè)基礎和科技創(chuàng)新優(yōu)勢，加速邁向產業(yè)中高端水平提供了難得機遇。制造強國戰(zhàn)略全面推進。中國制造2025對建設制造強國作出了全面部署，在國家、省的大力推動下，全社會重視實體經濟、重視制造業(yè)發(fā)展的良好局面正在形成。這一戰(zhàn)略規(guī)劃的全面實施，將進一步引導社會各類資源向制造業(yè)集聚，也有利于激發(fā)南京制造業(yè)發(fā)展的活力和動力，為打造南京經濟升級版提供了較好的政策環(huán)境。多重國家重大戰(zhàn)略全面實施。國家“一帶一路”、長江經濟帶戰(zhàn)略交匯，為南京重塑海陸絲

31、綢之路連接樞紐功能、打造長江經濟帶重要節(jié)點城市注入新的動力；蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、蘇南現(xiàn)代化建設示范區(qū)加快建設，為南京加快將創(chuàng)新資源優(yōu)勢轉化為創(chuàng)新經濟優(yōu)勢，建設國內外有影響力的創(chuàng)新經濟發(fā)展高地帶來重大契機；國家級江北新區(qū)建設的全面展開，為南京提升發(fā)展層次、增強內生動力和發(fā)展活力提供了難得歷史機遇。城市發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)優(yōu)化。全面推進“一帶一路”節(jié)點城市、長江經濟帶門戶城市、長三角區(qū)域中心城市和國家創(chuàng)新型城市建設，大力發(fā)展創(chuàng)新型經濟、服務型經濟、樞紐型經濟、開放型經濟和生態(tài)型經濟，將進一步發(fā)揮南京豐富的科教人才優(yōu)勢、深化產業(yè)融合互動發(fā)展方式、提升城市發(fā)展能級、擴大對內對外開放合作水平、推進生態(tài)與經濟

32、融合發(fā)展，為推動產業(yè)結構調整和發(fā)展方式轉變提供強大動力。（二）面臨挑戰(zhàn)國際國內市場面臨深刻變化。發(fā)達國家紛紛實施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，新興經濟體積極參與全球產業(yè)再分工，國際貿易規(guī)則存在不確定性。國內經濟發(fā)展進入新常態(tài)，經濟增速、產業(yè)結構、發(fā)展動力發(fā)生重大變化，消費需求升級速度逐步加快，部分行業(yè)產能過剩嚴重，這對南京融入全球價值鏈分工體系、拓展產業(yè)國際化發(fā)展空間、鞏固提升產業(yè)國際地位帶來新的挑戰(zhàn)。發(fā)展動能亟需切換。制造業(yè)傳統(tǒng)依靠資源要素投入、產能規(guī)模擴張的粗放式、外延式發(fā)展模式已難以為繼，以投資拉動、出口帶動的增長方式逐漸向依靠創(chuàng)新投入、需求拉動的方式轉變，未來產業(yè)發(fā)展需實現(xiàn)中高端發(fā)展與規(guī)模中高速增

33、長雙重目標，對發(fā)展模式與發(fā)展方式提出了更高的要求。當前南京正處于新舊產業(yè)和發(fā)展動能轉換的接續(xù)關鍵期，傳統(tǒng)因素消退與新興力量成長并行，行業(yè)和區(qū)域走勢分化，結構調整面臨多重壓力和調整。環(huán)境約束及資源供給趨緊。大氣十條”、水十條”、土十條”等環(huán)境質量約束更趨嚴格，節(jié)能減排壓力進一步加大，土地等資源硬約束進一步強化，對產業(yè)綠色發(fā)展、清潔發(fā)展、循環(huán)發(fā)展水平提出更高要求。南京石化、鋼鐵等高耗能行業(yè)在國民經濟中仍占有相當比重，面臨日益趨緊的資源環(huán)境約束，產業(yè)轉型發(fā)展迫在眉睫。三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展加強生產布局的統(tǒng)籌協(xié)調。圍繞“一區(qū)三樞紐”，把握南京都市圈一體化發(fā)展機遇，深入實施四大片區(qū)工業(yè)布局調整，有序推動片區(qū)

34、整治和重點企業(yè)搬遷改造，推進產業(yè)空間布局調整優(yōu)化。江北新區(qū)圍繞智能制造、生命健康、新材料、高端交通裝備四大先進制造業(yè)領域，謀劃大項目，打通產業(yè)鏈，建設具有全球影響力的先進制造業(yè)體系?？崭蹣屑~經濟區(qū)重點發(fā)展航空制造業(yè)、航空物流業(yè)、臨空高科技產業(yè)等，打造以航空核心產業(yè)、航空關聯(lián)產業(yè)、航空引致產業(yè)為主體的臨空產業(yè)體系，打造國家級臨空產業(yè)示范區(qū)。海港樞紐經濟區(qū)大力發(fā)展物流貿易、與港口相關的先進制造業(yè)，加快發(fā)展海港樞紐經濟區(qū)先進產業(yè)體系。高鐵樞紐經濟區(qū)重點發(fā)展信息技術服務、商務服務等生產性服務業(yè)，大力發(fā)展總部經濟。加快國家級開發(fā)區(qū)轉型升級。制定南京市產業(yè)布局指引，明確各個園區(qū)的發(fā)展重點和方向。南京經濟技

35、術開發(fā)區(qū)重點發(fā)展新型顯示、高端裝備制造、生物醫(yī)藥產業(yè)。江寧經濟技術開發(fā)區(qū)重點發(fā)展智能電網、新一代信息技術、高端裝備制造（機器人）產業(yè)。南京高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)重點發(fā)展新一代信息技術（基礎軟件及工業(yè)軟件、衛(wèi)星應用等）、生物醫(yī)藥和醫(yī)療器械產業(yè)，全力打造南京蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的核心區(qū)。新港高新園、江寧高新園建設成為南京蘇南自主創(chuàng)新示范區(qū)的高新技術產業(yè)策源地。南京化工園區(qū)大力發(fā)展新興產業(yè)領域新材料，擇優(yōu)向石化產業(yè)鏈下游高端精細材料領域延伸發(fā)展，建成國家級生態(tài)工業(yè)園區(qū)和國家級循環(huán)經濟示范園區(qū)。推進省級開發(fā)區(qū)特色發(fā)展。浦口經濟開發(fā)區(qū)重點發(fā)展集成電路及專用設備、新能源商用車、先進軌道交通裝備產業(yè)。溧水經濟

36、開發(fā)區(qū)重點發(fā)展新能源汽車、航空裝備、新材料產業(yè)。六合經濟開發(fā)區(qū)重點發(fā)展高端裝備制造（數(shù)控機床及工業(yè)機器人）、節(jié)能環(huán)保（水處理）產業(yè)。高淳經濟開發(fā)區(qū)重點發(fā)展高端裝備制造（精密部件及數(shù)控專用設備）、新材料、節(jié)能環(huán)保產業(yè)。江寧濱江經濟開發(fā)區(qū)重點發(fā)展高端裝備制造（核電裝備、海工裝備等重特大裝備）產業(yè)。雨花經濟開發(fā)區(qū)重點發(fā)展云計算、大數(shù)據(jù)及互聯(lián)網軟件產業(yè)。白下高新技術產業(yè)園區(qū)重點發(fā)展云計算、智能交通。加快空港經濟開發(fā)區(qū)、高淳高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)（籌）、麒麟高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)（籌）建設。積極支持省級開發(fā)區(qū)創(chuàng)建國家級開發(fā)區(qū)。推進創(chuàng)新載體和集群建設。強化園區(qū)公共服務能力提升，加大關鍵核心技術研發(fā)和引進力度，構建

37、產學研協(xié)同創(chuàng)新體系，建設集成電路、基因測序、北斗導航、軌道交通等創(chuàng)新平臺，提升自主創(chuàng)新能力。積極參與國家科技計劃和重大工程項目，培育一批具有國際競爭力的產業(yè)集群。進一步篩選如衛(wèi)星應用、3D打印、人工智能等重點領域，集中資源，重點突破，培育形成一批具有發(fā)展前景的前瞻性產業(yè)。四、 社會經濟發(fā)展目標創(chuàng)新能力顯著提升。到2020年，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)經費支出占主營業(yè)務收入比重達到1.45%，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機構實現(xiàn)全覆蓋，新增省級以上認定企業(yè)技術中心100家，工業(yè)企業(yè)每百億元產值發(fā)明專利申請量95件。全面推進企業(yè)技術改造，工業(yè)技改投資占工業(yè)投資比重達到65%。質量效益明顯提升。到2020年，規(guī)模

38、以上工業(yè)總產值達16000億元，規(guī)模以上工業(yè)全員勞動生產率年均增速達到7%左右，規(guī)模以上工業(yè)增加值增速達到8%左右，制造業(yè)增加值率達到26%。兩化融合水平提高。到2020年，兩化融合發(fā)展水平總指數(shù)達到120，數(shù)字化研發(fā)設計工具普及率達到90%，關鍵工序核心設備數(shù)控化率達到85%，產供銷財管理集成覆蓋率達到70%。建成智能工廠30家以上，大中型企業(yè)主要生產工序基本實現(xiàn)智能生產。產業(yè)結構持續(xù)優(yōu)化。到2020年，戰(zhàn)略性新興產業(yè)主營業(yè)務收入占制造業(yè)比重達43%，民營經濟增加值占地區(qū)生產總值的比重達到55%以上。培育一批排頭兵企業(yè)，主營業(yè)務收入超百億元工業(yè)企業(yè)達到27家，超百億元工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務收入占規(guī)

39、上工業(yè)比重達到38%，“專精特新”中小企業(yè)數(shù)達到600家。綠色循環(huán)低碳發(fā)展。到2020年，綠色制造技術得到普遍應用，單位GDP能耗下降至0.45噸標準煤/萬元，單位工業(yè)增加值能耗、單位工業(yè)增加值用水量、主要污染物排放完成省下達目標，大幅提升土地產出效益和節(jié)地水平。五、 產業(yè)發(fā)展方向打造產業(yè)新體系。大力實施新興產業(yè)提速計劃，以技術高端化、產業(yè)規(guī)?；?、發(fā)展集約化為方向，組織制定分產業(yè)推進方案，培育壯大新一代信息技術、高端裝備制造、新材料、生物醫(yī)藥和醫(yī)療器械等戰(zhàn)略性新興產業(yè)。加快推進傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)提質增效工程，拓展產業(yè)鏈高端環(huán)節(jié)，提升電子信息、石化、汽車等優(yōu)勢支柱產業(yè)綜合競爭力，促進輕工、紡織、冶金、

40、船舶傳統(tǒng)產業(yè)品牌化發(fā)展。抓住產業(yè)變革機遇，緊盯產業(yè)發(fā)展的新業(yè)態(tài)、新技術和新模式，前瞻布局納米技術、人工智能、石墨烯、燃料電池、仿生材料等前沿領域，培育一批增長勢頭猛、技術基礎好、投資回報高、發(fā)展?jié)摿Υ蟮奈磥懋a業(yè)。推動業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新。加強制造資源和能力的共建共享，鼓勵對現(xiàn)有研發(fā)設計、生產制造、營銷服務、測試驗證等資源和信息的開放共享，推動制造業(yè)資源合理配置，加快共享制造發(fā)展。圍繞傳統(tǒng)產業(yè)、戰(zhàn)略性新興產業(yè)，推動建設貫穿產業(yè)鏈的研發(fā)設計服務體系，增強自主創(chuàng)新設計能力。加快推動新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展，鼓勵開展定制化服務，增強定制設計和柔性制造能力。強化政產學研創(chuàng)新鏈條各環(huán)節(jié)協(xié)同合作，注重創(chuàng)業(yè)孵化、加速器、產

41、業(yè)化一體化發(fā)展環(huán)境的打造。推進關鍵技術突破。實施產業(yè)關鍵技術突破工程，圍繞戰(zhàn)略性新興產業(yè)重點領域，對標國際先進水平，梳理產業(yè)技術發(fā)展路線，明確重點突破的關鍵技術產業(yè)化目標，集中優(yōu)勢資源，突破形成一批具有自主知識產權的關鍵核心技術，加快關鍵技術的成果轉化與產業(yè)化步伐，提高產業(yè)技術層次和核心競爭力。力爭組織突破10項當前優(yōu)勢產業(yè)和戰(zhàn)略前沿關鍵核心技術。六、 項目選址綜合評價項目選址應符合城鄉(xiāng)建設總體規(guī)劃和項目占地使用規(guī)劃的要求，同時具備便捷的陸路交通和方便的施工場址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護相一致。第五章 建筑工程方案一、 項目工程設計總體要求（一）總圖布置原則1、強調“以人為

42、本”的設計思想，處理好人與建筑、人與環(huán)境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關系。從總體上統(tǒng)籌考慮建筑、道路、綠化空間之間的和諧，創(chuàng)造一個宜于生產的環(huán)境空間。2、合理配置自然資源，優(yōu)化用地結構，配套建設各項目設施。3、工程內容、建筑面積和建筑結構應適應工藝布置要求，滿足生產使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地質條件，合理改造利用地形，減少土石方工程量，重視保護生態(tài)環(huán)境，增強景觀效果。5、工程方案在滿足使用功能、確保質量的前提下，力求降低造價，節(jié)約建設資金。6、建筑風格與區(qū)域建筑風格吻合，與周邊各建筑色彩協(xié)調一致。7、貫徹環(huán)保、安全、衛(wèi)生、綠化、消防、節(jié)能、節(jié)約用地的設計原則。（二）總體規(guī)

43、劃原則1、總平面布置的指導原則是合理布局，節(jié)約用地，適當預留發(fā)展余地。廠區(qū)布置工藝物料流向順暢，道路、管網連接順暢。建筑物布局按建筑設計防火規(guī)范進行，滿足生產、交通、防火的各種要求。2、本項目總圖布置按功能分區(qū)，分為生產區(qū)、動力區(qū)和辦公生活區(qū)。既滿足生產工藝要求，又能美化環(huán)境。3、按照廠區(qū)整體規(guī)劃，廠區(qū)圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設計兩個出入口，廠區(qū)道路為環(huán)形，主干道寬度為9m，次干道寬度為6m，聯(lián)系各出入口形成順暢的運輸和消防通道。4、本項目在廠區(qū)內道路兩旁，建（構）筑物周圍充分進行綠化，并在廠區(qū)空地及入口處重點綠化，種植適宜生長的樹木和花卉，創(chuàng)造文明生產環(huán)境。二、 建設方案（一）建筑結構及基礎設

44、計本期工程項目主體工程結構采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結構基礎采用樁基基礎，鋼筋混凝土條形基礎?；A工程設計：根據(jù)工程地質條件，荷載較小的建（構）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設計1、車間廠房設計：采用鋼屋架結構，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎采用鋼筋混凝土基礎。2、辦公用房設計：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構，基礎為鋼筋混凝土基礎。3、其它用房設計：采用磚混結構，承重型墻體，基礎采用墻下條形基礎。（三）墻體及墻面設計1、墻體設計：外墻體均用標準多孔粘土磚實砌，內墻均用巖棉彩

45、鋼板。2、墻面設計：生產車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當提高裝飾標準。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據(jù)建設部、國家建材局關于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結構承重墻地上及地下部分采用燒結實心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設計1、屋面設計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護層。2、屋面防水設計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應采用特種門窗，具體做法可參見國家標準圖集。有防爆或者

46、防火要求的生產車間，門窗設置應滿足防爆泄壓的要求，玻璃應采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標圖集。（五）樓房地面及頂棚設計1、樓房地面設計：一般生產用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設計：一般房間白色涂料面層。（六）內墻及外墻設計1、內墻面設計：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設計：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設計1、樓梯設計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設計：車間內部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設計嚴格遵守建筑設計防火規(guī)范（GB50016-2014）中相關規(guī)定，滿足設備區(qū)內相關生

47、產車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設計的相關要求。從全局出發(fā)統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術先進、經濟合理。（九）防腐設計防腐設計以預防為主，根據(jù)生產過程中產生的介質的腐蝕性、環(huán)境條件、生產、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區(qū)別對待，綜合考慮防腐蝕措施。對生產影響較大的部位，危機人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構件等加強防護。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護措施利用基礎內鋼筋作接地體，并利用地下圈

48、梁將建筑物的四周的柱子基礎接通，構成環(huán)形接地網，實測接地電阻R1.00（共用接地系統(tǒng)）。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積20007.37，其中：生產工程13892.14，倉儲工程2446.71，行政辦公及生活服務設施2090.45，公共工程1578.07。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程3599.0013892.141669.041.11#生產車間1079.704167.64500.711.22#生產車間899.753473.03417.261.33#生產車間863.763334.11400.571.44#生產車間755.792917.35

49、350.502倉儲工程1281.002446.71253.772.11#倉庫384.30734.0176.132.22#倉庫320.25611.6863.442.33#倉庫307.44587.2160.902.44#倉庫269.01513.8153.293辦公生活配套398.942090.45305.293.1行政辦公樓259.311358.79198.443.2宿舍及食堂139.63731.66106.854公共工程793.001578.07152.53輔助用房等5綠化工程1620.0026.65綠化率16.20%6其他工程2280.008.147合計10000.0020007.372415

50、.42第六章 建設方案與產品規(guī)劃一、 建設規(guī)模及主要建設內容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積10000.00（折合約15.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積20007.37。（二）產能規(guī)模根據(jù)國內外市場需求和xxx集團有限公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產年產xx千件商用車零部件，預計年營業(yè)收入13200.00萬元。二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據(jù)人員及裝備生產能力水平，并參考市場

51、需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。汽車零部件行業(yè)市場化程度相對較高，行業(yè)競爭也較為激烈。一方面，由于整車廠商對上游配套零部件供應商供應的及時性、生產的規(guī)模性及產品質量的穩(wěn)定性有較高要求，零部件供應商在購建廠房、采購生產及檢測設備、維持必要的庫存原材料及產成品的過程中均存在較高的資金需求；另一方面，由于汽車工業(yè)的行業(yè)集中度較高，導致國內外整車廠商往往占據(jù)一定的談判優(yōu)勢，其信用期限相對較長，這也對零部件供應商造成一定的流動資金壓力。產品規(guī)劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1商用車零部件千件xx2商用車零部件千件xx3商用車零部

52、件千件xx4.千件5.千件6.千件合計xx13200.00第七章 發(fā)展規(guī)劃分析一、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經營理念，貫徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價值觀，為客戶提供高性能、高品質、高技術含量的產品和服務，致力于發(fā)展成為行業(yè)內領先的供應商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場營銷網絡的建設進一步鞏固公司在相關領域的領先地位，擴大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術發(fā)展方向進一步拓展公司產品類別，加大研發(fā)推廣力度，進一步提升公司綜合實力以及市場地位。（二）擴產計劃經過多年的發(fā)展，公司在相關領域領域積累了豐富的生產經驗和技

53、術優(yōu)勢，隨著公司業(yè)務規(guī)模逐年增長，產能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產能提升計劃是實現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國轉移為依托，提高公司生產能力和生產效率，滿足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴大公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，提高市場占有率和公司影響力。在產品拓展方面，公司計劃在擴寬現(xiàn)有產品應用領域的同時，不斷豐富產品類型，持續(xù)提升產品質量和附加值，保持公司產品在行業(yè)中的競爭地位。（三）技術研發(fā)計劃公司未來將繼續(xù)加大技術開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術研發(fā)資源的基礎上完善技術中心功能，規(guī)范技術研究和產品開發(fā)流程，引進先進的設計、測試等軟硬件設備，提高公司技術成果轉化能力和產品開發(fā)效率

54、，提升公司新產品開發(fā)能力和技術競爭實力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術動力。公司將本著中長期規(guī)劃和近期目標相結合、前瞻性技術研究和產品應用開發(fā)相結合的原則，以研發(fā)中心為平臺，以市場為導向，進行技術開發(fā)和產品創(chuàng)新，健全和完善技術創(chuàng)新機制，從人、財、物和管理機制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實現(xiàn)公司新技術、新產品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。（四）技術研發(fā)計劃公司將以新建研發(fā)中心為契機，在對現(xiàn)有產品的技術和工藝進行持續(xù)改進、提高公司的研發(fā)設計能力、滿足客戶對產品差異化需求的同時，順應行業(yè)技術發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術，不斷提升產品自動化程度，在充分滿足下游領域對產品質量要求不斷提高的同時，強化

55、公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術的行業(yè)先進地位，強化公司的綜合競爭實力。積極實施知識產權保護自主創(chuàng)新、自主知識產權和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關鍵。自主知識產權是自主創(chuàng)新的保障，公司未來三年將重點關注專利的保護，依靠自主創(chuàng)新技術和自主知識產權，提高盈利水平。公司計劃在未來三年內大量引進或培養(yǎng)技術研發(fā)、技術管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術骨干為重點建設內容，建立一支高、中、初級專業(yè)技術人才合理搭配的人才隊伍，滿足公司快速發(fā)展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術人才的待遇；通過與高校、科研機構聯(lián)合，實行對口培訓等形式，強化技術人員知識更新；積極拓寬人才引進渠道，實行就地取才、內部挖掘和面向社會廣攬人才相結合。確保公司產品的高技術含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地。公司將加強與高等院校、研發(fā)機構的合作與交流，整合產、學、研資源優(yōu)勢，通過自主研發(fā)與合作開發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術研發(fā)水平，提升公司對重大項目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術水平，進一步強化公司在行業(yè)內的影響力。（五）市場開發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術特點與銷售經驗，制定了如下市場開發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現(xiàn)有客戶為基礎，在努力提升產品質量的同時，以客戶需求為導向，在各個方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現(xiàn)