安慶國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃(送審稿)

1、安慶國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃安慶國家公路運輸樞紐總體規(guī)劃（2008200820202020）（送審稿）（送審稿）安徽省交通運輸廳安徽省交通運輸廳安慶市交通局安慶市交通局2010 年年 3 月月目目 錄錄第一章第一章 規(guī)劃背景規(guī)劃背景.1 1第二章第二章 規(guī)劃的必要性規(guī)劃的必要性.4 4第三章第三章 規(guī)劃的指導思想和目標規(guī)劃的指導思想和目標.7 7第一節(jié) 指導思想 .7第二節(jié) 規(guī)劃目標 .7第四章第四章 功能定位功能定位.9 9第一節(jié) 戰(zhàn)略定位 .9第二節(jié) 市場需求 .11第三節(jié) 樞紐功能 .15第五章第五章 布局規(guī)劃布局規(guī)劃.2222第一節(jié) 需求預測 .22第二節(jié) 客運樞紐站場布局方案.22第

2、三節(jié) 貨運樞紐站場布局方案.25第六章第六章 信息系統(tǒng)規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃.2727第一節(jié) 客運樞紐信息系統(tǒng)規(guī)劃設想.27第二節(jié) 貨運樞紐信息系統(tǒng)規(guī)劃設想.29第七章第七章 實施方案和近期建設重點實施方案和近期建設重點.3131第八章第八章 政策與措施政策與措施.32321第一章第一章 規(guī)劃背景規(guī)劃背景一、規(guī)劃背景一、規(guī)劃背景安慶位于安徽省西南部，是國家歷史文化名城、優(yōu)秀旅游城市和國家園林城市，是長江下游重要的港口城市，是安徽省重要的化工、輕紡工業(yè)基地，是皖江城市帶承接產業(yè)轉移示范區(qū)的主要城市。2007 年安慶市域總人口 611 萬人，地區(qū)生產總值 587.7 億元。安慶地處皖、鄂、贛三省交界地區(qū)

3、，東臨長江三角洲經(jīng)濟區(qū)，具有港口、區(qū)位、資源等諸多優(yōu)勢，未來將廣泛承接長江三角洲的產業(yè)轉移和經(jīng)濟輻射，面臨更多發(fā)展機遇和發(fā)展空間。公路運輸在安慶綜合運輸體系中占主體地位，在安慶對內對外經(jīng)濟聯(lián)系中發(fā)揮著極為重要的作用。公路運輸樞紐是公路運輸?shù)闹匾A設施，是城市內、外交通轉換及公路運輸與其他運輸方式銜接的橋梁和紐帶，是實現(xiàn)公路運輸集約化、專業(yè)化、網(wǎng)絡化、信息化發(fā)展的基礎平臺，是促進快速客貨運輸、集裝箱運輸?shù)认冗M運輸組織形式及綜合運輸發(fā)展的重要物質保證。目前，安慶公路客運站規(guī)模普遍較小、發(fā)展空間受限，分布過于集中，難以滿足未來城市組團發(fā)展及客流增長的需要；尚沒有成規(guī)模的公用型公路貨運站場，難以適應

4、未來工業(yè)產業(yè)、商貿流通業(yè)及港口經(jīng)濟的發(fā)展需要。規(guī)劃建設安慶公路運輸樞紐對提升安慶市公路運輸服務水平、促進綜合運輸和現(xiàn)代物流發(fā)展具有重要作用。安慶是交通運輸部確定的國家公路運輸樞紐城市，規(guī)劃建設安2慶國家公路運輸樞紐，發(fā)揮安慶獨特的區(qū)位和資源優(yōu)勢，有效輻射皖、鄂、贛三省交界地區(qū)的相關城市，既符合交通運輸部加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)的總體戰(zhàn)略部署，也是安慶經(jīng)濟社會及交通運輸發(fā)展的迫切需要。二、主要依據(jù)二、主要依據(jù)1、國家公路運輸樞紐規(guī)劃2、公路運輸樞紐總體規(guī)劃編制辦法3、皖江城市帶承接產業(yè)轉移示范區(qū)規(guī)劃4、安慶市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要5、安慶市城市總體規(guī)劃（調整）（20032020）6

5、、安慶市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃（20032020）7、安慶市產業(yè)發(fā)展與空間布局規(guī)劃綱要8、安慶市綜合交通規(guī)劃（20032010）9、安慶市旅游發(fā)展總體規(guī)劃（20042020）10、安慶市商貿流通產業(yè)總體布局和發(fā)展思路11、安慶市城市商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃（20042020）12、安慶港總體規(guī)劃（20032020）13、安慶統(tǒng)計年鑒（2008）14、汽車客運站場級別劃分和建設要求（JT/T200-2004）15、集裝箱公路中轉站站級劃分、設備配備及建設要求（GB/T124192005）3三、規(guī)劃范圍和規(guī)劃期限三、規(guī)劃范圍和規(guī)劃期限根據(jù) 2007 年 5 月交通部頒布的公路運輸樞紐總體規(guī)劃編制辦法，安慶國家公路運輸

6、樞紐的規(guī)劃范圍控制在安慶市城市總體規(guī)劃（調整）（20032020）確定的主城區(qū)和北部新城區(qū)。其中，主城區(qū)包括東部組團、中部組團和西部組團，規(guī)劃城市建設用地122 平方公里；北部新城區(qū)規(guī)劃城市建設用地 20 平方公里。規(guī)劃期限為 20082020 年，規(guī)劃基年為 2007 年，目標年為2020 年，特征年為 2015 年和 2020 年。4第二章第二章 規(guī)劃的必要性規(guī)劃的必要性一、為安慶經(jīng)濟社會發(fā)展提供支撐，是安慶建設區(qū)域核心城市一、為安慶經(jīng)濟社會發(fā)展提供支撐，是安慶建設區(qū)域核心城市的有力保障的有力保障建設長江沿岸重要的重化工基地，安徽省沿江地區(qū)新興的先進制造業(yè)基地和農產品深加工基地，泛長三角地

7、區(qū)的文化旅游休閑基地，皖、鄂、贛三省交界地區(qū)的商貿物流中心，建設“大城市、大工業(yè)、大港口、大物流”的區(qū)域核心城市，是安慶經(jīng)濟社會發(fā)展的總體目標。公路運輸樞紐是區(qū)域間經(jīng)濟合作與人員交流的重要節(jié)點，是重要的物流基礎設施，是安慶經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐。規(guī)劃建設安慶國家公路運輸樞紐，為皖、鄂、贛三省交界地區(qū)、長江經(jīng)濟帶和皖江城市帶的區(qū)域間經(jīng)濟合作、人員往來和資源、資金、技術流動提供便利條件；為安慶商貿流通業(yè)及工農產業(yè)提供社會化、規(guī)?；?、專業(yè)化的貨物運輸與物流服務，有效銜接社會生產、分配、交換、消費各環(huán)節(jié)，推動安慶現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，改善經(jīng)濟發(fā)展與投資環(huán)境；有效降低原材料采購、農產品、產成品銷售及商貿流通過

8、程的物流成本，提高商貿流通業(yè)、工業(yè)制造業(yè)和農產品加工業(yè)的區(qū)域競爭力，均可以有效提高安慶在皖、鄂、贛三省交界地區(qū)的城市競爭力，從而推動安慶區(qū)域核心城市建設。二、是促進綜合運輸發(fā)展、提升區(qū)域交通樞紐地位的客觀要求二、是促進綜合運輸發(fā)展、提升區(qū)域交通樞紐地位的客觀要求公路運輸樞紐是實現(xiàn)公路運輸不同生產環(huán)節(jié)及公路運輸與其他運輸方式之間有效銜接及轉換的重要節(jié)點和作業(yè)場所，不僅能夠自5成體系獨自發(fā)展，而且便于同鐵路、港口等其他運輸方式有機銜接，促進綜合運輸發(fā)展，有助于提升區(qū)域交通樞紐地位。規(guī)劃建設安慶國家公路運輸樞紐，提高公路運輸樞紐的服務能力和服務水平，不僅是實現(xiàn)安慶公路交通路運協(xié)調發(fā)展的客觀要求，也是

9、發(fā)揮安慶港口資源優(yōu)勢，促進安慶綜合運輸發(fā)展，提升安慶在皖、鄂、贛三省交界地區(qū)交通樞紐地位的必然要求。三、是完善城市功能、改善城市交通環(huán)境的重要舉措三、是完善城市功能、改善城市交通環(huán)境的重要舉措隨著城市化進程加快和城市汽車保有量增加，城市交通面臨著日益嚴重的交通擁堵、交通事故和環(huán)境污染等問題。公路運輸樞紐站場是重要的城市基礎設施。規(guī)劃建設布局合理的公路運輸樞紐，科學組織城市的對內、對外交通，合理引導和分配交通流，可以有效減少迂回交通和大型貨運車輛的穿城運輸，提高公共交通的服務能力和服務水平，引導私人交通逐步轉向公共交通，緩解城市交通壓力，改善城市交通環(huán)境，減少城市環(huán)境污染，促進交通與城市經(jīng)濟、環(huán)

10、境的和諧發(fā)展。公路運輸樞紐也是反映城市文明的“窗口” ，可以有效提升安慶城市形象，并對帶動運輸樞紐站場附近乃至更大區(qū)域的土地開發(fā)，以及推進城市功能完善和空間布局優(yōu)化具有重要作用。四、是促進旅游業(yè)發(fā)展，建設長江流域特色旅游城市的需要四、是促進旅游業(yè)發(fā)展，建設長江流域特色旅游城市的需要安慶市旅游資源豐富，廣泛分布于市區(qū)和潛山、桐城、宿松、樅陽各縣，旅游業(yè)已經(jīng)成為拉動安慶經(jīng)濟發(fā)展的新興支柱產業(yè)。未6來安慶市將加快旅游資源開發(fā)，打造山水、文化、戲劇、禪宗 4 大旅游品牌，大力發(fā)展旅游產業(yè)。旅游產業(yè)的發(fā)展，離不開公路運輸?shù)闹魏捅Ｕ?，公路客運樞紐站場是旅游業(yè)發(fā)展的助推器。依托公路客運樞紐站場，合理配置旅

11、游集散服務功能，優(yōu)化旅游網(wǎng)絡，為游客提供便利的中轉、換乘服務，開展旅游客運專線服務及旅游景點推介等配套服務，可以有效發(fā)揮公路運輸對旅游業(yè)發(fā)展的助推作用，為安慶建設長江流域特色旅游城市提供強力支撐。7第三章第三章 規(guī)劃的指導思想和目標規(guī)劃的指導思想和目標第一節(jié)第一節(jié) 指導思想指導思想堅持以人為本，深入貫徹科學發(fā)展觀，以落實交通運輸“三個服務”為出發(fā)點，以公路運輸更安全、更便捷、更舒適、更快速，促進綜合運輸和現(xiàn)代物流發(fā)展為目標，充分發(fā)揮公路運輸快速、機動、靈活、覆蓋面廣的技術經(jīng)濟優(yōu)勢，著眼于安慶的交通樞紐地位及公路運輸樞紐的服務需求，構建與城市空間結構、產業(yè)布局、人口分布、交通格局相協(xié)調，與其他運

12、輸方式及城市交通有效銜接，布局合理、能力充分、服務優(yōu)質、運轉高效的安慶國家公路運輸樞紐，促進旅客“零距離”換乘和貨物運輸“無縫”銜接，為安慶建設“大城市、大工業(yè)、大港口、大物流”的區(qū)域核心城市奠定基礎。第二節(jié)第二節(jié) 規(guī)劃目標規(guī)劃目標一、客運樞紐一、客運樞紐以高速公路網(wǎng)為依托，構筑以安慶為重要節(jié)點，連接皖、鄂、贛三省交界地區(qū)和皖江城市帶，通達長江三角洲地區(qū)的快速公路客運服務網(wǎng)絡，為旅客提供安全、快速、便捷、舒適的運輸服務；充分發(fā)揮公路運輸覆蓋面廣、機動靈活的優(yōu)勢，構建與安慶城市空間結構與功能分區(qū)相協(xié)調，緊密銜接其他運輸方式和城市公共交通體系的一體化、大容量公共客運網(wǎng)絡，努力實現(xiàn)旅客“零距離”換乘

13、；8強化旅游集散與服務功能，形成便捷、順暢的旅游客運網(wǎng)絡。二、貨運樞紐二、貨運樞紐構建與安慶城市空間布局和工業(yè)產業(yè)集群、大型商貿市場布局相協(xié)調的現(xiàn)代物流基地，支撐安慶經(jīng)濟社會持續(xù)、快速發(fā)展；有效銜接安慶港集裝箱港區(qū)和鐵路貨場，促進安慶港口集裝箱及鐵路貨物公路集疏運發(fā)展，努力實現(xiàn)貨物運輸“無縫”銜接；構建服務安慶全市域及輻射皖西南、鄂東南、贛東北地區(qū)的區(qū)域商貿物流中心。9第四章第四章 功能定位功能定位第一節(jié)第一節(jié) 戰(zhàn)略定位戰(zhàn)略定位（一）重要的交通基礎設施，發(fā)展綜合運輸和現(xiàn)代物流的重要（一）重要的交通基礎設施，發(fā)展綜合運輸和現(xiàn)代物流的重要依托依托國家公路運輸樞紐是依托國家高速公路網(wǎng)，在公路運輸網(wǎng)絡

14、節(jié)點上形成的客流、物流及相關信息流的轉換中心，是公路運輸與城市交通及其他運輸方式銜接的橋梁和紐帶，是區(qū)域間、城市間、城鄉(xiāng)間客流和貨流轉換的平臺，是客貨運輸生產的重要環(huán)節(jié)，是重要的交通基礎設施。規(guī)劃建設國家公路運輸樞紐，有利于整合利用公路運輸資源，提高公路運輸效率和公路運輸服務水平；有利于形成規(guī)范有序、公平競爭的道路運輸市場，保障人民群眾安全便捷出行；有利于促進城市內外公路交通協(xié)調發(fā)展和城鄉(xiāng)公路交通一體化發(fā)展；有利于推動公路運輸集約化、專業(yè)化、網(wǎng)絡化、信息化發(fā)展。規(guī)劃建設安慶國家公路運輸樞紐，是安慶市交通運輸業(yè)深入貫徹落實科學發(fā)展觀、努力踐行交通“三個服務” 、發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)的重要舉措。公路

15、運輸在安慶市綜合運輸中占主體地位。公路運輸也是安慶水路、鐵路、航空等其他運輸方式的主要集散方式。公路運輸站場在布局選址時容易實現(xiàn)與其他運輸方式站場的銜接?？茖W規(guī)劃公路運輸樞紐站場，有利于推動城市綜合運輸樞紐建設，有利于發(fā)揮不同運輸方式的組合效率，實現(xiàn)旅客“零距離換乘”和貨物運輸“無縫10銜接” ，推動綜合運輸發(fā)展。安慶國家公路運輸樞紐是安慶市發(fā)展綜合運輸?shù)闹匾A平臺。公路貨物運輸是實現(xiàn)物流的重要手段，是現(xiàn)代物流的主體業(yè)務，在區(qū)域分撥、城市配送等現(xiàn)代物流服務方面具有主導作用。公路貨運樞紐是具有倉儲、轉運、配送等現(xiàn)代物流部分業(yè)態(tài)的基本特征，以及向物流園區(qū)轉化的基礎優(yōu)勢，是提高物流效率的重要環(huán)節(jié)，

16、是重要的物流基礎設施，是物流信息化、網(wǎng)絡化、集約化發(fā)展的基本平臺。安慶國家公路貨運樞紐是安慶港發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運及安慶市發(fā)展現(xiàn)代物流的重要依托。（二）重要的城市基礎設施，反映城市面貌和城市文明的窗口（二）重要的城市基礎設施，反映城市面貌和城市文明的窗口國家公路運輸樞紐是城市內外人員交往與物資流通的重要公共基礎設施。合理布局安慶國家公路運輸樞紐，科學組織安慶城市內外交通，對緩解安慶城市交通壓力、完善城市布局、改善城市環(huán)境具有重要的促進作用。隨著客運樞紐向大型化、立體化、室內化發(fā)展，客運樞紐將具有越來越多的城市功能，并成為集交通、商業(yè)、旅游、文化于一體的綜合型、標志性的城市基礎設施。安慶國家公路運

17、輸樞紐是反映安慶城市風貌和城市文明的窗口。（三）（三）經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐，實現(xiàn)城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐，實現(xiàn)城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓手手 公路運輸是區(qū)域間物質交換和人員交流的主要載體，是國民經(jīng)濟的基礎性、服務性產業(yè)，在安慶經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著基礎性的11支撐作用。規(guī)劃建設安慶國家公路運輸樞紐，不僅是安慶完善中心城區(qū)及北部新城區(qū)的城市組團功能，實現(xiàn)城市建設又好又快發(fā)展的必然要求，也是安慶實現(xiàn)皖江城市帶重要區(qū)域交通樞紐功能，建設區(qū)域核心城市和工貿港口城市的基礎支撐，更是安慶市承接長江三角洲產業(yè)轉移、推動皖江城市帶承接產業(yè)轉移示范區(qū)建設與發(fā)展、實現(xiàn)城市發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展

18、的重要抓手。第二節(jié)第二節(jié) 市場需求市場需求一、客運樞紐一、客運樞紐（一）穩(wěn)固提升區(qū)域交通樞紐地位，密切同周邊地區(qū)及長江三（一）穩(wěn)固提升區(qū)域交通樞紐地位，密切同周邊地區(qū)及長江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟交通聯(lián)系，需要有效的中長途公路客運服務角洲地區(qū)的經(jīng)濟交通聯(lián)系，需要有效的中長途公路客運服務安慶自古就是長江中下游水路交通樞紐，商貿流通業(yè)發(fā)達，是唐宋時期蠶絲、茶葉、生漆、桐油等商品的商貿中心；明清時期依托長江水運優(yōu)勢，手工業(yè)發(fā)達，徽商云聚，商業(yè)繁榮，成為皖西南和皖、鄂、贛三省交界地區(qū)的最大商埠。改革開放 30 年來，安慶已逐步發(fā)展成為全國重要的糧棉油、水產品和畜禽生產基地，安徽省重要的石油化工、汽車零部件制造

19、和紡織加工業(yè)基地。隨著安徽省“區(qū)域經(jīng)濟東向發(fā)展、加速融入長江三角洲”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的實施，未來安徽省同長江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟協(xié)作與產業(yè)交流將日趨頻繁，區(qū)域間物資交流和人員往來將日趨密切。安慶作為安徽省西南部重要的經(jīng)濟中心城市，需要不斷鞏固提升其在皖、鄂、贛三省交界地區(qū)的交通樞紐地位和區(qū)域商貿中心城市地位，密12切同皖、鄂、贛三省交界地區(qū)及長江三角洲地區(qū)之間的經(jīng)濟交通聯(lián)系，進而需要大力發(fā)展廣泛連接皖、鄂、贛三省交界地區(qū)及長江三角洲地區(qū)的中長途公路客運為之服務。（二）強化同周邊地區(qū)的經(jīng)濟合作與人員交流，需要便捷的城（二）強化同周邊地區(qū)的經(jīng)濟合作與人員交流，需要便捷的城際快速公路客運服務際快速公路客運服

20、務隨著區(qū)域經(jīng)濟一體化進程不斷加快，區(qū)域產業(yè)發(fā)展將由核心城市逐步向周邊城市擴展，城市間分工與協(xié)作日益緊密，人員交往更加密切。在安徽省提出的“一圈、兩群、多極、四軸”城鎮(zhèn)發(fā)展戰(zhàn)略中，安慶是皖江城市帶承接產業(yè)轉移示范區(qū)的主要城市和皖江開發(fā)的重點城市之一，具有明顯的區(qū)域交通樞紐優(yōu)勢，至皖江城市帶、合肥城市圈的距離均在 300 公里以內。隨著區(qū)域高速公路網(wǎng)的日趨完善，城市間公路客運交通將逐步實現(xiàn) 3 小時便利到達。未來隨著安慶同皖江城市帶、合肥城市圈城市間的經(jīng)濟交流和人員往來日益密切，需要大力發(fā)展安慶與周邊城市間的快速公路客運服務，并不斷提高公路客運的服務品質和服務水平。（三）旅游資源開發(fā)和旅游產業(yè)發(fā)展

21、，需要高品質的公路旅游（三）旅游資源開發(fā)和旅游產業(yè)發(fā)展，需要高品質的公路旅游客運服務客運服務根據(jù)安慶市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要 ，“十一五”期間安慶市將加快旅游資源開發(fā)，打造山水、文化、戲劇、禪宗 4 大品牌，建立文化與城市休閑、勝境與古皖文化、自然生態(tài)和禪宗文化、文學流派與火山地質、山寨與雷池文化體驗等 513大旅游區(qū)，大力發(fā)展旅游業(yè)。規(guī)劃到 2010 年安慶市接待國內游客1484.1 萬人次、入境游客 20.3 萬人次，旅游業(yè)總收入達到 80.4 億元。旅游業(yè)的發(fā)展離不開交通運輸?shù)闹魏捅Ｕ稀ｈF路、水運、航空運輸難以像公路運輸那樣提供直達旅游景點的客運服務，公路運輸是旅游客運

22、的主要運輸方式。安慶及周邊地區(qū)的旅游資源開發(fā)和旅游產業(yè)發(fā)展，需要高品質的旅游公路客運服務。（四）綜合運輸發(fā)展，需要順暢的公路集散與中轉客運服務（四）綜合運輸發(fā)展，需要順暢的公路集散與中轉客運服務安慶現(xiàn)有合（肥）九（江）鐵路及其支線，已開通至北京、上海、九江、南昌、廣州、東莞、合肥等城市的鐵路班線。未來，隨著安慶南京城際客運鐵路、合（肥）九（江）鐵路復線、阜（陽）景（德鎮(zhèn)）鐵路等鐵路線路建設，以及改造后的安慶天柱山機場不斷拓展國內外航線、增加航班密度，不僅安慶市的鐵路與航空交通基礎設施條件將明顯改善，鐵路客運和民航客運的服務能力和服務水平將明顯提高，而且還將吸引皖西南及皖、鄂、贛三省交界地區(qū)的更

23、多客流在此集散和中轉，從而成為區(qū)域重要的客源聚集地和中轉樞紐。公路客運是鐵路和民航客流的主要集散方式。安慶鐵路客運和民航客運的發(fā)展需要順暢的公路集散和中轉客運服務。二、貨運樞紐二、貨運樞紐（一）實施（一）實施“工業(yè)強市工業(yè)強市”戰(zhàn)略，安慶主要產業(yè)園區(qū)和工業(yè)集群戰(zhàn)略，安慶主要產業(yè)園區(qū)和工業(yè)集群的快速發(fā)展，需要有效的物流支撐的快速發(fā)展，需要有效的物流支撐14目前，安慶主要形成了石化、輕紡、機械、建材 4 大工業(yè)支柱產業(yè)，擁有石化、華茂、環(huán)新、ATG、南風、全力、曙光等一批骨干集團企業(yè)。未來，安慶將大力實施“工業(yè)強市”戰(zhàn)略，發(fā)揮石化資源優(yōu)勢，重點發(fā)展日用化工、精細化工和農用化工，做大做強石油化學工業(yè)

24、；加速紡織優(yōu)勢向印染后整理和服裝生產延伸，做大做強輕紡業(yè)；加快機械加工制造企業(yè)發(fā)展，做大做強汽車零部件和設備制造業(yè)；做大做強建材業(yè)，積極培育電力、森工、農產品加工、生物制藥等特色產業(yè)；同時將通過大力實施園區(qū)經(jīng)濟“倍增計劃” ，推動工業(yè)集群經(jīng)濟發(fā)展。隨著安慶“工業(yè)強市”戰(zhàn)略的深入實施，安慶中心城區(qū)的安慶經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、安慶長江大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、安慶大觀經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等產業(yè)園區(qū)的規(guī)劃建設，以及安慶石化、輕紡、機械、建材、農副產品加工等工業(yè)集群產業(yè)的不斷培植和發(fā)展，安慶化工、汽車零部件、紡織服裝、建筑材料、農副產品加工等工業(yè)產業(yè)將產生大量工業(yè)原材料供應和產成品外銷方面的物流服務需求，需要規(guī)劃建設相應的

25、公路貨運站場及系統(tǒng)、優(yōu)質、高效、經(jīng)濟的公路貨運服務與配套物流服務。（二）安慶發(fā)展商貿流通業(yè)和建設區(qū)域商貿物流中心需要與之（二）安慶發(fā)展商貿流通業(yè)和建設區(qū)域商貿物流中心需要與之匹配的物流設施和服務匹配的物流設施和服務安慶既是長江中下游著名的糧食、棉花、油料、蔬菜瓜果、水產品、畜禽產品生產與加工基地，又是皖、鄂、贛三省交界城市，以光彩大市場為代表的商貿流通業(yè)發(fā)達。建設區(qū)域商貿物流中心，15是安慶城市經(jīng)濟發(fā)展的重要內容。未來安慶將繼續(xù)擴建光彩大市場，規(guī)劃建設農副產品、農機等生活消費品或生產資料批發(fā)市場。安慶商貿批發(fā)市場內的電子、五金、服裝、紡織品、化妝品、糖酒、飲料、干果、建材、水產品、副食品、蔬菜

26、、農機等商品的區(qū)域配送主要依靠公路運輸。擴大安慶專業(yè)批發(fā)市場的區(qū)域輻射范圍，推動安慶區(qū)域商貿物流中心建設，保障安慶商貿流通業(yè)發(fā)展和主要商貿批發(fā)市場順暢運作，需要規(guī)劃建設相應的公路貨運站場和配套物流服務。（三）安慶港口集裝箱運輸發(fā)展需要完善的集疏運服務系統(tǒng)（三）安慶港口集裝箱運輸發(fā)展需要完善的集疏運服務系統(tǒng)安慶港是個百年老港，是長江干線上的重要港口之一。目前安慶港集裝箱吞吐量規(guī)模較小，20042007 年間一直維持在700010000TEU，港口集裝箱集疏運環(huán)節(jié)的相關物流服務一般直接在集裝箱港區(qū)碼頭作業(yè)完成。未來安慶港將按照“以城興港、港因城興，大力發(fā)展港口設施建設”的建設宗旨，改擴建五里廟集裝

27、箱綜合港區(qū)，新建馬窩鐵水聯(lián)運散貨港區(qū)和長風新港區(qū)綜合物流基地。安慶港以吞吐集裝箱、石油化工、礦建材料、煤炭、水泥、非金屬礦石及發(fā)展內外貿運輸為主，公路運輸是港口集裝箱的主要集疏運方式。隨著安慶港五里廟集裝箱港區(qū)的規(guī)劃建設及其港口集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，需要規(guī)劃建設配套的公路集裝箱中轉站和完善的港口集裝箱公路集疏運服務。16第三節(jié)第三節(jié) 樞紐功能樞紐功能一、系統(tǒng)功能一、系統(tǒng)功能（一）客運樞紐（一）客運樞紐1 1、廣泛連接皖、鄂、贛三省交界地區(qū)及長江三角洲地區(qū)，承擔、廣泛連接皖、鄂、贛三省交界地區(qū)及長江三角洲地區(qū)，承擔跨省、市中長途旅客運輸服務跨省、市中長途旅客運輸服務依托高等級公路網(wǎng)絡，提供區(qū)域之間、

28、省際之間以及大中城市之間中長途旅客運輸服務，是國家公路運輸樞紐客運樞紐的主要功能之一。安慶作為皖、鄂、贛三省交界地區(qū)的交通樞紐，安慶國家公路運輸樞紐客運樞紐的主要功能之一就是服務皖、鄂、贛三省交界地區(qū)，提供以高等級公路為依托，以中、高級客車為載體，廣泛連接皖、鄂、贛三省交界地區(qū)、通達長江三角洲地區(qū)的跨省、市中長途旅客運輸服務。2 2、密切聯(lián)系皖江城市帶和合肥城市圈城市，提供城際快速公路、密切聯(lián)系皖江城市帶和合肥城市圈城市，提供城際快速公路旅客運輸服務旅客運輸服務快速旅客運輸是公路運輸快速化、便捷化發(fā)展的主要方向。安慶至皖江城市帶、合肥城市圈城市具有開行快速公路旅客運輸服務的便利條件。安慶國家公

29、路運輸樞紐客運樞紐的主要功能之一就是服務安徽省皖江城市帶承接產業(yè)轉移示范區(qū)和合肥城市圈建設，以區(qū)域高速公路網(wǎng)為依托，以高等級客車為主要載體，通過開行固定班線，發(fā)送高密度客運班車，提供安慶直達皖江城市帶、合肥城市圈城市的優(yōu)質城際快速公路旅客運輸服務。173 3、為鐵路和民航客流提供公路集散和中轉客運服務，提高綜合、為鐵路和民航客流提供公路集散和中轉客運服務，提高綜合運輸服務水平運輸服務水平結合鐵路客運站和民航機場的規(guī)劃布局，以及鐵路客流和民航客流的集散服務需求，在安慶國家公路運輸樞紐客運樞紐中規(guī)劃布局主要服務鐵路等其他運輸方式客流集散和中轉的公路客運站，或在臨近的公路客運站中配置相應的公路集散或

30、中轉客運服務功能，并注重同其他運輸方式客運站場的統(tǒng)一規(guī)劃、聯(lián)合建設，為鐵路等其他運輸方式客流提供順暢、便捷、快速、安全的公路集散與中轉服務，促進旅客“零距離”換乘，提高安慶綜合運輸服務能力和水平。4 4、服務旅游產業(yè)發(fā)展，為游客提供旅游專線服務和旅游產品推、服務旅游產業(yè)發(fā)展，為游客提供旅游專線服務和旅游產品推介服務介服務結合安慶及周邊地區(qū)的旅游資源分布，在安慶國家公路運輸樞紐客運樞紐中開通直達旅游景區(qū)的客運班線，為游客提供中長途客運與城市交通、旅游景區(qū)班線客運之間的便利中轉與換乘服務，提供旅游景點和旅游產品推介、旅游客運信息發(fā)布等相關旅游配套服務，提高安慶旅游客運的服務品質。5 5、有效銜接城

31、市內部交通和市內短途旅客運輸，促進城鄉(xiāng)客運、有效銜接城市內部交通和市內短途旅客運輸，促進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展一體化發(fā)展國家公路運輸樞紐客運樞紐是銜接中長途客運與短途客運、城市交通的重要節(jié)點。安慶市各縣（市）距離中心城區(qū)較遠，普遍在1850150 公里之間。為了強化縣（市）與安慶中心城區(qū)間的經(jīng)濟交通聯(lián)系，方便縣（市）居民出行，整體提高公路客運服務水平，安慶國家公路運輸樞紐客運樞紐應承擔部分通往市內各縣（市）的短途客運服務，合理搭配長途客運班線與城鄉(xiāng)客運班線，注重城際中長途客運與城鄉(xiāng)短途客運之間的銜接，并加強同城市公交樞紐站場的銜接，促進城際、城市、城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。（二）貨運樞紐（二）貨運樞紐1

32、 1、為安慶主要工業(yè)企業(yè)原材料供應和產成品外銷環(huán)節(jié)提供系統(tǒng)、為安慶主要工業(yè)企業(yè)原材料供應和產成品外銷環(huán)節(jié)提供系統(tǒng)的物流服務的物流服務結合安慶主要產業(yè)園區(qū)和工業(yè)集群經(jīng)濟的規(guī)劃布局，在相應的公路貨運樞紐站場為安慶主要工業(yè)企業(yè)的采購、生產、銷售環(huán)節(jié)提供全方位、系統(tǒng)化、專業(yè)化的現(xiàn)代物流服務，協(xié)助工業(yè)企業(yè)建立穩(wěn)定、可靠、經(jīng)濟、高效的供應鏈，讓工業(yè)企業(yè)更集中精力于主業(yè)生產，從而提高工業(yè)產業(yè)的核心競爭力，推動安慶區(qū)域先進制造業(yè)基地和農產品生產加工基地建設。采購環(huán)節(jié)主要根據(jù)企業(yè)生產投入提供原材料采購運輸與庫存控制方面的物流服務；生產環(huán)節(jié)主要根據(jù)生產節(jié)奏為企業(yè)生產提供實時的原材料、半成品及零部件配送；銷售環(huán)節(jié)主

33、要提供產品倉儲、區(qū)域分撥、訂單管理、外銷運輸?shù)确矫娴奈锪鞣铡? 2、為安慶主要商貿市場提供集中采購與區(qū)域配送服務、為安慶主要商貿市場提供集中采購與區(qū)域配送服務結合安慶主要專業(yè)商貿批發(fā)市場的規(guī)劃布局及物流服務需求，19在相應的公路貨運樞紐站場中，為主要商貿市場設置集中采購、倉儲管理、分揀分撥、配車裝卸、區(qū)域配送等物流服務功能，吸引更多零擔貨運、搬運裝卸等物流企業(yè)進站作業(yè)，減少商貿批發(fā)市場附近的公路貨運馬路市場，改善城市交通環(huán)境；著力搭建商貿流通和區(qū)域集散的物流信息平臺，推動物流信息化、網(wǎng)絡化發(fā)展，從而提高物流服務效率，降低物流服務成本，提升安慶商貿專業(yè)市場與區(qū)域商貿中心的地位和競爭力。3 3、

34、為安慶港提供集裝箱公路集疏運相關物流服務、為安慶港提供集裝箱公路集疏運相關物流服務結合安慶港集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展需要，靠近集裝箱港區(qū)布局相應的運輸站場，并配置集裝箱堆存、拆裝箱、貨物倉儲、流通加工、貨運代理、洗箱、修箱、箱管、箱檢、理貨、訂艙、金融、保險及外貿集裝箱通關、清關、檢驗檢疫等物流服務功能，以緩解集裝箱港區(qū)碼頭的拆裝箱、堆存等作業(yè)壓力，提高港口集裝箱吞吐能力，促進港口集裝箱及安慶與腹地外向型經(jīng)濟的發(fā)展。二、基本功能二、基本功能（一）客運樞紐（一）客運樞紐1 1、基本服務功能、基本服務功能為旅客提供乘車、購票、候車、檢票以及行包托運和提取等基本服務；提供運輸車輛調度、接發(fā)、行包裝卸和有關運

35、輸手續(xù)的交接、費用結算等生產服務。202 2、信息服務功能、信息服務功能通過先進的通信、計算機、傳感、控制等技術，使公路客運樞紐之間，公路客運樞紐與旅客、客運企業(yè)、行業(yè)管理部門乃至各種不同方式的運輸樞紐之間有機聯(lián)系，為旅客出行、站場運營組織、站務管理、內外聯(lián)絡、安全保障等提供技術保障和及時、準確的信息服務，逐步實現(xiàn)公路客運站服務、經(jīng)營、管理的信息化、智能化。3 3、輔助服務功能、輔助服務功能為旅客和司乘人員提供必要的食宿、購物、通訊等輔助服務；為運輸車輛提供檢測、維修、保養(yǎng)、加油、清洗等輔助服務。4 4、拓展服務功能、拓展服務功能根據(jù)客運樞紐的服務需求和服務供給能力，針對性地提供一些更深層次的

36、服務或附加的便利性服務。如客運站在開通旅游專線、為游客提供直達景區(qū)旅游客運服務的基礎上，同時提供旅游景點、線路和旅游產品推介以及車輛租賃等相關配套服務。（二）貨運樞紐（二）貨運樞紐1 1、基本服務功能、基本服務功能基本服務是貨運樞紐對進站貨物直接實施的基礎性服務，具體包括提供倉儲、存貨管理、訂單管理、區(qū)域分撥、區(qū)域配送、產品21分類、分揀包裝、搬運裝卸、流通加工、貨運代理等基本服務。2 2、輔助服務功能、輔助服務功能輔助服務是貨運樞紐為完成基本服務而需配套提供的后勤保障服務，具體包括為運輸車輛提供檢測、維修、保養(yǎng)、加油、清洗等服務，為司乘人員提供必要的食宿、休息等服務。3 3、信息服務功能、信

37、息服務功能信息服務是適應信息技術快速發(fā)展及信息化建設的需要，整體提高貨運樞紐服務水平和服務效率的一項服務功能。主要通過建立公共信息平臺，利用通信、計算機、傳感和控制等現(xiàn)代信息技術，使貨運樞紐各貨運站場之間，貨運樞紐與貨運企業(yè)（物流企業(yè)） 、車主、貨主（物流客戶） 、行業(yè)管理部門、其他運輸方式的運輸樞紐乃至銀行、保險等服務機構之間有機聯(lián)系與溝通，并通過公共信息平臺為相關各方提供各種信息服務。4 4、拓展服務功能、拓展服務功能拓展服務是在基本服務、輔助服務及信息服務的基礎上，根據(jù)貨運樞紐的服務需求和服務供給能力，針對性提供的一些更深層次的服務或附加的便利性服務。比如為大型工業(yè)企業(yè)提供流程再造、物流

38、設計、供應鏈管理等更深層次的、個性化的現(xiàn)代物流服務，為外貿集裝箱貨物提供通關、清關、保險、商檢、衛(wèi)生檢疫、動物檢疫、保稅等口岸式的便利服務。22第五章第五章 布局規(guī)劃布局規(guī)劃第一節(jié)第一節(jié) 需求預測需求預測根據(jù)預測，2015 年、2020 年安慶市公路客運量分別為 8700 萬人次和 10640 萬人次；其中安慶國家公路運輸樞紐客運站的日均旅客發(fā)送量分別為 3.0 萬人和 4.7 萬人。2015 年、2020 年安慶市公路貨運量分別為 6310 萬噸和 8250 萬噸。2015 年、2020 年安慶國家公路運輸樞紐貨運樞紐的年貨物作業(yè)量分別為 690 萬噸和 1150 萬噸左右。第二節(jié)第二節(jié) 客

39、運樞紐站場布局方案客運樞紐站場布局方案安慶國家公路運輸樞紐客運樞紐由安慶公路客運中心站、安慶公路客運北站、安慶公路客運西站、安慶公路客運東站、安慶新城公路客運站等 5 個一級客運站組成，規(guī)劃能力為日均發(fā)送旅客 5.5萬人，規(guī)劃占地面積 20.9 萬平方米，見附表一和附圖一。安慶公路客運中心站安慶公路客運中心站位于宜秀區(qū)迎賓西路與龍眠山路交叉口東南角，西側臨近光彩大市場、東側臨近光彩大市場配貨區(qū)，為續(xù)建一級客運站，規(guī)劃日均發(fā)送旅客 1.5 萬人，占地面積 6.5 萬平方米。主要功能為：（1）提供跨省市及快速直達的中長途旅客運輸服務；（2）為主城區(qū)大型批發(fā)市場的商貿購物者提供交通出行服務；（3）提

40、供鐵路旅客中轉和集疏運服務；（4）開通旅游專線連接重要旅游景區(qū)，為游客提供旅游專線客運服務，以及旅游景點、線路23推介、旅游產品銷售、旅游車輛租賃等相關旅游配套服務；（5）提供至天柱山機場的民航客流集散服務；（6）提供市域短途旅客運輸服務。該站位于安慶中部組團的經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，周邊居民交通出行方便；靠近迎賓西路、龍眠山路、天柱山路等城市主干道，可以快速上下上海重慶、合肥安慶和濟南廣州高速公路以及國道G318、G206 等對外公路干線，內外交通便利。安慶公路客運北站安慶公路客運北站位于安慶市主城區(qū)東部組團西部，站南路與和平東路交叉口東北角，規(guī)劃日均發(fā)送旅客 1.0 萬人、占地面積3.6 萬平方米

41、，為新建一級站，主要服務于東部組團西部居民集聚區(qū)旅客交通出行。主要功能定位為：（1）與客運中心站等站共同提供跨省市中長途旅客運輸服務；（2）提供至合肥經(jīng)濟圈、皖江城市帶的城際中長途旅客運輸服務；（3）提供市域短途旅客運輸服務。該站靠近東部組團的主要居民聚居區(qū)，居民交通出行方便；靠近和平東路、站南路、環(huán)城北路等城市主干道，可以快速上下上海重慶、合肥安慶和濟南廣州高速公路以及國道 G318、G206 等對外公路干線，對內、對外交通較為便利。安慶公路客運西站安慶公路客運西站位于大觀區(qū)環(huán)城西路皖河大橋西北側，規(guī)劃日均發(fā)送旅客 1.0 萬人、占地面積 3.6 萬平方米，為新建一級站。主要功能定位為：（1

42、）提供安慶至皖、鄂、贛三省交界地區(qū)跨省、市中長途旅客運輸服務；（2）提供至合肥經(jīng)濟圈的城際中長途旅客24運輸服務；（3）提供望江、宿松、太湖等西南方向市域短途旅客運輸服務。該站臨近安慶黃梅高速公路及環(huán)城西路、沿江西路、德寬路、集賢路、天柱山路等城市主干道，上下高速公路比較方便，西部組團及主城區(qū)居民交通出行便捷，對內、對外交通便利。安慶公路客運東站安慶公路客運東站位于安慶市主城區(qū)東部組團東部，長風路與元山路交叉口的東南角，規(guī)劃日均發(fā)送旅客 1.0 萬人、占地面積3.6 萬平方米，為新建一級站，主要服務于東部組團東部居政務新區(qū)、長風港區(qū)附近居民交通出行。主要功能定位為：（1）與客運中心站等站共同提

43、供跨省市中長途旅客運輸服務；（2）提供至合肥、池州、銅陵等皖江沿線城市的城際中長途旅客運輸服務；（3）提供樅陽等市域東北方向的短途旅客運輸服務。該站位于長風港區(qū)后方，靠近安慶市擬規(guī)劃建設的政務新區(qū)和2 個主要的拆遷還建居民點；通過長風路、元山路及環(huán)城北路等城市主干道可以較方便地進入安慶市主要對外公路干線；東北方向可以較便利地聯(lián)系樅陽、并通過樅陽擬建設的跨江大橋聯(lián)系池州、銅陵等地。安慶新城公路客運站安慶新城公路客運站位于安慶市北部新城，經(jīng)五路與學府路交叉口東南角，規(guī)劃日均發(fā)送旅客 1.0 萬人、占地面積 3.6 萬平方米，為新建一級站，主要服務于北部新城旅客公路交通出行。主要功能為：（1）為客運

44、中心站等站共同提供跨省市中長途旅客運輸服務；25（2）提供至合肥經(jīng)濟圈、皖江城市帶的城際中長途旅客運輸服務；（3）提供市域西北方向短途旅客運輸服務。該站臨近北部新城區(qū)學府路（G206） 、經(jīng)五路等城市主干道，臨近上海重慶高速公路、合肥安慶高速公路和規(guī)劃的濟南廣州高速公路安慶北部新城出入口，對內、對外交通便利。第三節(jié)第三節(jié) 貨運樞紐站場布局方案貨運樞紐站場布局方案安慶國家公路運輸樞紐貨運樞紐由安慶光彩大市場物流中心、安慶大橋開發(fā)區(qū)綜合物流園區(qū)、安慶西部化工物流中心、安慶港五里廟集裝箱物流中心和安慶東部組團物流中心組成，規(guī)劃等級均為一級站，規(guī)劃占地面積 95 萬平方米，設計年作業(yè)能力 1200 萬

45、噸，見附表二和附圖二。安慶光彩大市場物流中心安慶光彩大市場物流中心位于安慶經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)站南路和龍眠山南路交叉口東南部，東依安慶長江公路高架橋，西與安慶光彩大市場相臨，北臨合九鐵路，規(guī)劃占地面積 15 萬平方米，設計年作業(yè)能力 190 萬噸。主要服務安慶光彩大市場和安慶火車站專業(yè)市場區(qū)，提供貨物倉儲、區(qū)域分撥、流通加工、配送等物流服務。安慶大橋開發(fā)區(qū)綜合物流園區(qū)安慶大橋開發(fā)區(qū)綜合物流園區(qū)位于安慶中心城區(qū)北部、環(huán)城北路和龍眠山路交匯處西北角的安慶菜籃子物流園區(qū)內，規(guī)劃占地面積 20 萬平方米，設計年作業(yè)能力 250 萬噸。主要服務安慶經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)和大橋綜合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，為園區(qū)及附近的商貿批發(fā)市場

46、及工業(yè)企業(yè)提供相關物流服務，同時兼顧安慶城市配送服務需求。主要26功能包括：1）為商貿批發(fā)市場提供倉儲、區(qū)域分撥、流通加工、配送等物流服務；2）為汽車零部件、裝備制造、輕紡、精細化工等工業(yè)企業(yè)的原材料供應及產成品外銷提供倉儲、生產配送、產品運輸?shù)任锪鞣眨?）為安慶中心城區(qū)提供城市物流配送服務。安慶西部化工物流中心安慶西部化工物流中心位于安慶中心城區(qū)西部、環(huán)城西路和丁香路交叉口東北角的城市倉儲建設用地范圍內，靠近鐵路貨運站，規(guī)劃占地面積 15 萬平方米，設計年作業(yè)能力 190 萬噸。主要服務安慶大觀經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和安慶石化總廠，為化學工業(yè)企業(yè)及石化總廠提供相關物流服務。主要功能包括：1）為安慶大觀

47、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)企業(yè)及安慶石化總廠提供原材料引進、產成品外銷方面的倉儲、生產配送、運輸?shù)任锪鞣眨?）為?；愤\輸提供專業(yè)化服務。安慶港五里廟集裝箱物流中心安慶港五里廟集裝箱物流中心位于安慶中心城區(qū)南部五里廟集裝箱港區(qū)后方，文苑路與沿江路交叉口西北角的城市倉儲用地范圍，規(guī)劃占地面積 25 萬平方米，設計年作業(yè)能力 320 萬噸。主要服務安慶港集裝箱貨物集疏運。主要功能包括：1）為港口集裝箱貨物提供堆存、拆裝箱、貨運代理，洗箱、修箱、箱管、箱檢、理貨，外貿集裝箱通關、清關、檢驗檢疫，以及公路集疏運等物流服務；2）兼營日用品、油品等港口其他貨物堆存、倉儲、公路集疏運等物流服務。安慶東部組團物流中心安

48、慶東部組團物流中心位于安慶東部組團長風新港區(qū)后方，環(huán)城東路與元山路交叉口西南角的城市倉儲建設用地范圍，規(guī)劃占地面積 20 萬平方米，設計年作業(yè)能力 250 萬噸。主要服務安慶東部組27團臨港工業(yè)區(qū)和長風新港區(qū)件雜貨物集疏運。主要功能包括：1）為東部組團臨港工業(yè)區(qū)內工業(yè)企業(yè)的原材料供應及產成品外銷提供倉儲、生產配送、產品運輸?shù)任锪鞣眨?）為長風新港區(qū)機械設備電器、輕工醫(yī)藥、鋼鐵等件雜貨物提供堆存、倉儲、公路集疏運等物流服務。28第六章第六章 信息系統(tǒng)規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃第一節(jié)第一節(jié) 客運樞紐信息系統(tǒng)規(guī)劃設想客運樞紐信息系統(tǒng)規(guī)劃設想安慶國家公路運輸樞紐客運樞紐信息系統(tǒng)由運政管理信息系統(tǒng)、客運企業(yè)管理

49、信息系統(tǒng)、站務管理信息系統(tǒng)和公眾服務信息系統(tǒng) 4個子系統(tǒng)組成。一、運政管理信息系統(tǒng)一、運政管理信息系統(tǒng)發(fā)布運政管理信息，發(fā)布運輸法律法規(guī)，通報違規(guī)經(jīng)營行為等；監(jiān)督管理客運樞紐站場，掌握各客運站的線路、班次等靜態(tài)信息及車票發(fā)售情況等動態(tài)信息，視頻監(jiān)督各樞紐客運站的運作情況，宏觀把握各條班線的運營現(xiàn)狀；鏈接各運輸企業(yè)的經(jīng)營管理數(shù)據(jù)庫，掌握運輸企業(yè)的經(jīng)營線路、車輛、駕駛員信息等基礎信息，提供輔助決策支持；車輛報警與救援自動化管理，車輛在行駛過程中遇到交通堵塞、交通事故、車輛故障、搶劫等事故自動報警，調度中心快速反應，協(xié)調相關部門，快速開展事故處理、人員救助、交通疏散等工作。二、客運企業(yè)管理信息系統(tǒng)二

50、、客運企業(yè)管理信息系統(tǒng)建設適應長途客運管理的運輸企業(yè)資源管理系統(tǒng)（ERP） ，包括客運企業(yè)車輛管理、駕駛員管理、安全管理、勞動工資管理、29財務管理、票務管理、統(tǒng)計分析等功能系統(tǒng)；客運班車調度系統(tǒng)，包括對班車、旅游客車的實時定位、車輛狀態(tài)安全監(jiān)控，調度中心與車載設備雙向通信，為駕駛員提供相關路況信息及調度指令，車輛救援信號及自動報警，以及駕駛員簽到、發(fā)車等日常調度工作。三、站務管理信息系統(tǒng)三、站務管理信息系統(tǒng)電子化售票、檢票，包括窗口計算機售票、自動售票和智能檢票等；聯(lián)網(wǎng)售票，包括網(wǎng)上訂票、購票，與其他國家公路運輸樞紐城市、其他運輸方式聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)異地售票，同銀行、郵局、鐵路、民航代售點合作，便

51、于乘客隨時隨地購票；電子信息發(fā)布，包括 LED 電子顯示屏系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、觸摸屏導向系統(tǒng)等；辦公自動化，包括票務結算、司乘人員報班、簽發(fā)行車路單等信息化運作；實時定位、跟蹤與監(jiān)控運營車輛，為客運企業(yè)提供實時監(jiān)控、雙向通訊與動態(tài)調度功能；對接行業(yè)管理部門的有關信息系統(tǒng)，為行業(yè)管理提供統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)。四、公眾服務信息系統(tǒng)四、公眾服務信息系統(tǒng)30通過互聯(lián)網(wǎng)、電話或其他終端設備全天候發(fā)布各客運站的車次、班線、時間、票價、車型等信息。直觀查看行車路線，提供沿途風光介紹及目的地交通換乘、住宿、餐飲等旅行信息。提供出租車預約、收費標準查詢服務。發(fā)布行業(yè)管理信息，包括交通運輸法規(guī)、運力規(guī)劃與調整、運輸新聞報

52、道等。第二節(jié)第二節(jié) 貨運樞紐信息系統(tǒng)規(guī)劃設想貨運樞紐信息系統(tǒng)規(guī)劃設想安慶國家公路運輸樞紐貨運樞紐信息系統(tǒng)由共用信息平臺、站場生產作業(yè)信息系統(tǒng)、公眾信息服務系統(tǒng) 3 個子系統(tǒng)組成。一、共用信息平臺一、共用信息平臺實現(xiàn)政府管理部門、企業(yè)、貨運站、客戶之間的數(shù)據(jù)交換；支撐行業(yè)管理部門采集相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，發(fā)布行業(yè)管理法規(guī)等；引導運輸、物流企業(yè)信息建設，接入共用信息平臺系統(tǒng)；支持電子商務發(fā)展；連接銀行、保險、海關、檢驗、檢疫等服務和監(jiān)管機構信息系統(tǒng)，提供 EDI 等數(shù)據(jù)交換服務。二、站場生產作業(yè)信息系統(tǒng)二、站場生產作業(yè)信息系統(tǒng)31倉儲管理：采用條形碼、射頻等先進物流技術設備，對出入庫貨物實現(xiàn)聯(lián)機登錄、存儲

53、檢索、容積計算、倉位分配、損毀登記、狀態(tài)報告等自動處理；運輸管理：對運輸車輛進行調度管理、實時定位和跟蹤監(jiān)控，實現(xiàn)最佳運輸路線的選擇；配送管理：為生產企業(yè)開展零庫存的生產資料配送、商業(yè)配送、分銷配送以及城市配送，實現(xiàn)物流配送最優(yōu)化管理；貨物跟蹤：跟蹤管理貨物的狀態(tài)和位置，并提供給公眾信息平臺供客戶查詢；客戶管理：供客戶進行合同查詢、庫存查詢、運輸動態(tài)查詢、單據(jù)查詢；辦公自動化：人事、財務、信息管理自動化。三、公眾信息服務系統(tǒng)三、公眾信息服務系統(tǒng)查詢運力信息、運輸和物流價格、相關企業(yè)的資質、誠信情況；查詢貨物運送情況；為車主提供貨源信息、為貨主通過車源信息，辦理貨物運輸手續(xù)，提供網(wǎng)上貨運交易服務

54、。32第七章第七章 實施方案和近期建設重點實施方案和近期建設重點安慶國家公路運輸樞紐站場建設應根據(jù)市場需求，采取“遠近結合、統(tǒng)一規(guī)劃、分期實施”的建設原則，并隨時間推移、形勢變化和業(yè)務拓展，不斷調整、完善站場的服務功能。2015 年前，重點完成安慶公路客運中心站，推進安慶光彩大市場物流中心擴建工程及安慶大橋開發(fā)區(qū)綜合物流園區(qū)建設；完成安慶新城公路客運站和安慶西部化工物流中心建設；完成安慶公路客運北站、安慶公路客運西站和安慶港五里廟集裝箱物流中心建設。2015 年以后，視安慶東部組團、臨港工業(yè)區(qū)及東風新港區(qū)的建設進展情況，適時啟動安慶公路客運東站和安慶東部組團物流中心建設。安慶國家公路運輸樞紐站

55、場項目實施安排見附表三、附表四。33第八章第八章 政策與措施政策與措施將安慶國家公路運輸樞紐納入城市總體規(guī)劃，加大政府的將安慶國家公路運輸樞紐納入城市總體規(guī)劃，加大政府的協(xié)調力度協(xié)調力度國家公路運輸樞紐是城市總體規(guī)劃的重要組成部分，是重要的城市基礎設施，城市總體規(guī)劃應對國家公路運輸樞紐做出原則安排，明確國家公路運輸樞紐在城市發(fā)展中的地位，為其發(fā)展創(chuàng)造必要的條件。國家公路運輸樞紐建設涉及交通、規(guī)劃、土地、公用、城建、稅務、財貿等多個部門，需要政府加大宏觀調控與協(xié)調力度，尤其加強公路、鐵路、城市交通等綜合交通各分管部門之間的協(xié)調配合，推動綜合運輸發(fā)展。加大中央及地方政府的投資引導力度，保證國家公路

56、運輸樞加大中央及地方政府的投資引導力度，保證國家公路運輸樞紐建設的順利進行紐建設的順利進行國家公路運輸樞紐客運樞紐具有較強的公益性，屬于偏公共物品的準公共物品，對城市經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。中央及地方政府在資金、政策等方面應給予大力扶持和引導，以保證國家公路運輸樞紐客運樞紐建設的順利進行。國家公路運輸樞紐貨運樞紐屬于偏私人物品的準公共物品，具有一定的經(jīng)營性和商品性。公路貨運樞紐的建設經(jīng)營主體應該是企業(yè)，但其建設具有較強的外部性，在改善城市發(fā)展環(huán)境、支撐城市經(jīng)濟發(fā)展、培育新的經(jīng)濟增長點等方面具有重要作用。政府應給予公路34貨運樞紐適當?shù)馁Y金補助及必要的政策扶持，如政府承擔公路貨運樞紐“三通一平”工

57、程及公眾信息服務系統(tǒng)和共用信息平臺建設等，以引導社會投資，推動安慶國家公路運輸樞紐貨運樞紐建設。鼓勵各類投資主體參與國家公路運輸樞紐建設與運營鼓勵各類投資主體參與國家公路運輸樞紐建設與運營按照“誰投資、誰決策、誰受益”的發(fā)展原則，通過建立責、權、利明確、投資主體法人化的公路運輸樞紐發(fā)展機制，鼓勵運輸企業(yè)包括皖、鄂、贛三省交界地區(qū)有實力的運輸企業(yè)等各類投資主體參與公路運輸樞紐站場建設與運營；在保證國家公路運輸樞紐的功能及發(fā)展目標的前提下，由承擔項目建設運營的企業(yè)按照市場規(guī)則自主建設、運營，以提高公路運輸樞紐的經(jīng)營效率和效益，實現(xiàn)公路運輸樞紐建設與運營的良性循環(huán)發(fā)展。優(yōu)惠的土地政策優(yōu)惠的土地政策公

58、路運輸樞紐作為城市重要的交通基礎設施，在土地使用方面應該享有相應的優(yōu)惠支持政策。從規(guī)劃角度應該為公路運輸樞紐場站在合適的地點預留建設用地；在土地征用過程中，在保證土地利用功能的前提下，盡可能按照公益性或準公益性基礎設施收費標準收費。另外，根據(jù)國務院辦公廳轉發(fā)的建設部等部門關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見 ，對于銜接城市交通和對外交通的換乘樞紐，其用地符合劃撥用地目錄的，可以采用劃撥方式提供用地。加強信息系統(tǒng)建設加強信息系統(tǒng)建設信息系統(tǒng)是公路運輸樞紐運作的神經(jīng)系統(tǒng)，也是高新科技在公路35運輸系統(tǒng)中應用的一個重要方面，是實現(xiàn)公路運輸樞紐協(xié)調運作的基礎保障，是提高公路運輸樞紐資源利用率和運輸管理水平的關鍵。在信息系統(tǒng)建設中，政府主要把工作重心放在搭建公共信息平臺、建設公眾信息服務系統(tǒng)上，并制定相應的信息接口標準；企業(yè)則根據(jù)業(yè)務需要，研究提出滿足公路運輸樞紐在組織、調度、監(jiān)控、財務、信息服務等方面所需要的軟硬件配置及開發(fā)方案。改善運輸市場環(huán)境，推動統(tǒng)一運輸市場建設改善運輸市場環(huán)境，推動統(tǒng)一運輸市場建設打破地區(qū)封鎖，消除市場壁壘，推動統(tǒng)一運輸市場和市場一體化建設；統(tǒng)一標準，搭建統(tǒng)一信息平臺，促進跨區(qū)域、跨部門信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通和資源共享；促進跨地區(qū)、跨行業(yè)、