房地產(chǎn)項目地下車庫設(shè)計優(yōu)化及經(jīng)濟(jì)效益淺析

1、房地產(chǎn)工程地下車庫設(shè)計優(yōu)化及經(jīng)濟(jì)效益淺析摘要隨著人們生活條件不斷改善，越來越多的人開始購置小轎車作為出行工具，使得城市轎車數(shù)量急劇上升，并且在大城市中這種現(xiàn)象十清楚顯，導(dǎo)致停車問題日益嚴(yán)峻。本文對房地產(chǎn)工程地下車庫形式進(jìn)行簡單介紹，并對車庫優(yōu)化設(shè)計方向進(jìn)行了分析，同時根據(jù)案例，分析其存在的經(jīng)濟(jì)效益。關(guān)鍵詞房地產(chǎn)工程;地下車庫;優(yōu)化設(shè)計前言當(dāng)前，在經(jīng)濟(jì)快速開展的推動下，使得人們的購置能力不斷提升，汽車已經(jīng)不再是奢侈品，基于此種背景，城市在開展過程中受到停車難問題的阻礙。并且在我國的一些地下車庫中，在局部能設(shè)計環(huán)節(jié)中存在一定問題，為了使地下車庫設(shè)計得到優(yōu)化，需要通過一些優(yōu)化手段來實現(xiàn)。1房地產(chǎn)工程

2、地下車庫形式對于地下車庫，其建設(shè)形式較為多樣化，以空間特征與形式角度劃分，其有單建型與附建型兩種類型的地下車庫。單建型車庫形式更加簡單，地上沒有建筑使其最大特點，在地下梁柱、柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)等方面的設(shè)計中，需要對空間需求以及車輛尺寸進(jìn)行充分考慮。對于單建型車庫，一般在集中景觀園區(qū)以及廣場中的建設(shè)較為廣泛，其需要對地面的汽車出口數(shù)量、入口數(shù)量以及通風(fēng)采光等加以保證，進(jìn)而滿足人們停車需求，提升地面空間。對于附建型車庫，其形式更加復(fù)雜，一般在建筑地下層進(jìn)行建造，因此，需要以地面建筑結(jié)構(gòu)特征、影響因素等為根底進(jìn)行設(shè)計，使車庫設(shè)計難度不斷提升。2車庫設(shè)計的優(yōu)化方向2.1保證根底選型合理性在天然承載力得到充分滿足

3、的條件下，盡量以天然根底為主要地基。假設(shè)是天然根底的承載能力較差，可以通過筏板/下柱墩的形式對其進(jìn)行強(qiáng)化。假設(shè)是其根底承載能力較強(qiáng)，可以通過獨立根底/抗水板的形式對其進(jìn)行強(qiáng)化，抗水板主要在抵抗水浮力方面發(fā)揮作用，沒有涵蓋地基承載能力【1】。假設(shè)是整體抗浮或是根底承載能力不被滿足時，應(yīng)該借助柱基形式對其進(jìn)行強(qiáng)化。對于其土建本錢，根底所占比重為40%，因此，保證根底選擇合理性能夠有效控制本錢。2.2消防設(shè)計假設(shè)是在車庫設(shè)計中，缺少防火考慮，一旦出現(xiàn)險情將難以得到有效疏散，并且與地面相比，地下車庫有著較強(qiáng)的封閉性，危險系數(shù)極高。因此，在車庫優(yōu)化設(shè)計中需要對防火設(shè)計加以重視【2】。在車庫建設(shè)中一般需要

4、開展防火分區(qū)建設(shè)，并根據(jù)其是否具備自動滅火系統(tǒng)進(jìn)行確定分區(qū)面積，假設(shè)是在缺少自滅火系統(tǒng)的情況下，其面積應(yīng)該在2000平方米以下，反之其面積應(yīng)該在4000平方米左右。通過防火卷簾、隔墻以及防火墻等對防火分區(qū)進(jìn)行隔離，并保證防火墻設(shè)置的合合理性與專業(yè)性。在所有分區(qū)中應(yīng)該設(shè)計兩個以上的人員平安出口與車輛疏散口，不能將兩者混為一體。2.3柱網(wǎng)、車位與通車道尺寸在車庫經(jīng)濟(jì)效益中，柱網(wǎng)和通道尺寸是其重要組成局部，比方，在小型車輛中，垂直后退的停車方式使其較為經(jīng)濟(jì)、常用的停車方式，其最小停車位的寬度主要分為兩種情況，5.3mx2.4m;背靠背停車方式，其為5.1mx2.4m。其中5.1mGB50067-20

5、21中5.3m相比略小，鞥能夠使車庫尺寸得到有效減少。比方，在600mmx600mm柱子中，在沿車位短邊進(jìn)行柱網(wǎng)布置時，柱網(wǎng)尺寸應(yīng)該為300mm+300mm+2.4mx3=7.8m。假設(shè)是分析柱四角防撞角，那么各邊應(yīng)該增加50mm，保證其合理性。對于通車道，其最小寬度應(yīng)該在5.5m左右，然而，一般將停車位通道設(shè)計為5.6m，其主通車道應(yīng)該設(shè)計為5.8m左右。保證無障礙車位尺寸大于普通車位尺寸，可以設(shè)計為2500mmx6000mm，另外，在其一側(cè)需要進(jìn)行1200mm寬通道設(shè)置，其兩輛車位能夠合用一個通道。2.4子母車位與微型車位設(shè)計分析車庫的實際布置情況，進(jìn)行2.2mx4.0m等微型車位設(shè)置，尤

6、其在地下室主樓局部以及開間較小的客廳、臥室正下方等。在長度能夠滿足10.6m的情況下，可以進(jìn)行子母車位設(shè)置【3】。在一些地區(qū)中字母車位會以1.5車位來計算，能夠時空間利用效率得到有效提升，同時能夠使小區(qū)車位總量增加，是地下室面積降低，進(jìn)而有效控制建安本錢。2.5平面、豎向與外墻結(jié)構(gòu)設(shè)計在開展車庫設(shè)計工作時，可以采用借助以下優(yōu)化技術(shù)。分析鋼筋具體情況與操作空間，并以此為根底，在車庫中對伸縮后澆帶尺寸進(jìn)行合理設(shè)置。在砼中添加適量的微膨脹劑，防止出現(xiàn)裂縫問題。對車庫結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理劃分。在車庫設(shè)計中，其上部的地表厚度、外部坡道以及凈高設(shè)計等要求均火速與設(shè)計要點。在進(jìn)行車庫層高設(shè)計時，需要考慮到車輛空間尺

7、寸與設(shè)備管線尺寸等【4】。在開展外墻設(shè)計時，需要以水壓力為根底，對其靜止土壓力以及抗裂等系數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確計算。假設(shè)是靜止水壓力與試驗條件不相符，應(yīng)該在介質(zhì)0.50.7黏性土與0.340.45砂土中開展相關(guān)操作。2.6抗?jié)B抗浮優(yōu)化設(shè)計通過此環(huán)節(jié)的合理設(shè)計，能夠保證在不破壞其他結(jié)構(gòu)的根底上，使基坑底標(biāo)高得到有效提升。在高層建筑地下車庫中，其根底底板為平板閥板，同時能夠適當(dāng)對車庫自重進(jìn)行增加，選擇坑拔樁、寬扁梁以及無梁樓蓋等優(yōu)化措施。3案例分析3.1工程概況1工程名稱：昭通中心城市文化體育產(chǎn)業(yè)新區(qū)工程-中央森林公園-獨立車庫A。2建設(shè)單位：昭通中建建設(shè)投資開展。3建設(shè)地點：工程基地位于云南省昭通市東北昭

8、通北站所在的新城區(qū)，是昭通城市建設(shè)開展的重要拓展區(qū)，基地在城市東西向開展軸上。工程基地西南為永善路，東南為昭通大道;基地北側(cè)及西側(cè)為規(guī)劃路。整個工程由昭通市市政府投資建設(shè)。本工程是昭通中心城市文化體育產(chǎn)業(yè)新區(qū)工程的一子項工程，為工程的C、D地塊之間，地上為公園，地下平時為獨立的車庫，戰(zhàn)時為常6級二等人員掩蔽所。3.2優(yōu)化情況1本工程地下車庫建筑分類為大型小型汽車庫，防火分類為類。沿地下車庫四周設(shè)有消防車道。2本工程設(shè)有自動噴水滅火系統(tǒng)及火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。地下一層、地下二層機(jī)動車庫分別為4個防火分區(qū)，防火分區(qū)≤4000m2。防煙分區(qū)≤2000m2，擋煙垂壁做法為梁下做

9、500高0.5mm厚鍍鋅鋼板。3人員疏散：地下車庫每個防火分區(qū)都設(shè)不少于2個人員平安出口，且有獨立的平安疏散樓梯，兩個出口之間的距離>5m，車庫內(nèi)最遠(yuǎn)點距平安出口的距離均小于60m，滿足人員平安疏散要求。樓梯間為封閉樓梯間，疏散寬度1.1m。4車輛疏散：本地下車庫共停車814輛，為類地下汽車庫，耐火等級一級，共設(shè)有兩個雙車道出入口，寬度7m，分散布置，車庫出入口之間的距離>15m，滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。5防火墻及防火卷簾：本工程防火分區(qū)間用防火墻或防火卷簾分隔，耐火極限不小于3h。防火卷簾的寬度均該部位寬度的1/5，且20m。防火卷簾的耐火極限符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)?門和卷簾的耐火試驗方法?GB

10、/T7633有關(guān)耐火完整性及耐火隔熱性的判定條件。防火卷簾結(jié)合人防門洞尺寸設(shè)計，人防門洞按標(biāo)準(zhǔn)人防門設(shè)計減少非標(biāo)尺寸，節(jié)約本錢。汽車庫與汽車坡道有頂蓋處上均設(shè)有自動滅火系統(tǒng)。6管道穿越防火墻、樓板、隔墻時應(yīng)采用防火巖棉將其周圍的縫隙填塞密實。各層管井樓板均預(yù)留鋼筋，待設(shè)備安裝完畢后澆筑，樓層縫隙處用C20細(xì)石混凝土填塞密。電纜井、管道井與房間走道等相連通的孔洞，其空隙應(yīng)采用防火巖棉將其周圍的縫隙填塞密實。通過對這些環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，僅在結(jié)構(gòu)方面節(jié)約以及車位增收造價就能夠到達(dá)2500萬元，有效地節(jié)約了建安本錢。4結(jié)束語綜上所述，隨著城市人口日益密集、車輛不斷增加，在地下車庫的設(shè)計方面與建設(shè)方面有了更高的要求。在進(jìn)行車庫設(shè)計時，其具有諸多設(shè)計要點，工作人員應(yīng)該通過實地考察以及認(rèn)真揣摩，結(jié)合工程實際情況，在根底選型、防火設(shè)計、柱網(wǎng)車位與通車道尺寸、子母車位與微型車位設(shè)計、平面豎向與外墻結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，以提高車庫質(zhì)量，促進(jìn)車庫經(jīng)濟(jì)效益。參考文獻(xiàn)【1】鄭小平.房地產(chǎn)工程地下車庫設(shè)計優(yōu)化及經(jīng)濟(jì)效益淺析J.福建建材，2021，