gbt199491~2005道路車輛安全氣囊部件

1、GB/T 19949.1-2005/ISO 12097-1 : 2002（2005-10-08 發(fā)布，2005-04-01 實(shí)施）GB/T 19949道路車輛安全氣囊部件分為3部分：第I部分：術(shù)語；第2部分：安全氣囊模塊試驗(yàn)第3部分：氣體發(fā)生器總成試驗(yàn)本部分為GB/T 19949的第1部分。本部分等同采用了 ISO 12097-1: 2002道路車輛 安全氣囊部件 第1部分：術(shù)語（英文版），按照GB/T 1.1的要求進(jìn)行了 編輯性修改，增加了中文索引。本部分的附錄A為資料性附錄。本部分由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。本部分起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心、一汽技術(shù)中心、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)

2、中心（襄樊）、上海天合汽車安全系統(tǒng)有限公司、上海奧托立夫汽車安全系統(tǒng)有限公司、石家莊久樂汽車安全設(shè)備有限公司、西安慶華汽車安全系統(tǒng)有限責(zé)任公司、錦恒 汽車安全系統(tǒng)股份有限公司。本部分主要起草人：朱西產(chǎn)、朱彤、邱少波、李三紅、胡飛俠、曾磊、魏德賢、張紹衛(wèi)、朱江濱。GB/T 19949.1-2005/ISO 12097-1 : 2002道路車輛 安全氣囊部件 第1部分：術(shù)語Road vehicle Airbag components- Part 1: Vocabulary1范圍GB/T19949的本部分規(guī)定了道路車輛安全氣囊部件在試驗(yàn)方法、環(huán)境試驗(yàn)程序以及對這些部件的要求中所使用到的術(shù)語。同時也給

3、出了這些術(shù)語的常用縮寫。2術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于GB/T19949的本部分。2.1老化試驗(yàn) ageing test 通過長時間的環(huán)境暴露或高溫下的加速老化以便確定材料及其性能隨時間的變化的試驗(yàn)。2.2安全氣囊模塊 airbag module 至少由氣體發(fā)生器總成 (2.65)，氣袋 (2.6)，罩蓋 (2.23)(若需要)組成的組件。比較： 模塊組件 (2.72)2.3安全氣囊系統(tǒng) airbag system充氣式約束系統(tǒng) inflatablerestraintsystem氣袋(2.6)充氣，以系統(tǒng)主要由一個或多個 傳感器 (2.93)、診斷器和 安全氣囊模塊 (2.2)組成，當(dāng)發(fā)生碰

4、撞時，安全氣囊系統(tǒng)對 此保護(hù)乘員避免與車內(nèi)部件相撞。2.4點(diǎn)火脈沖 all-fire pulse 作用在某一裝置上促使該裝置在規(guī)定的參數(shù)范圍內(nèi)(如：時間、溫度等 )工作的特殊信號。2.5自然材料 auto-ignition material置于 氣體發(fā)生器總成 (2.65)內(nèi)的煙火材料，它能在達(dá)到預(yù)定的溫度時將氣體發(fā)生器總成激發(fā)。2.6氣袋 bag， airbag氣墊 cushion由柔性材料制成的袋子。它接受來自于 氣體發(fā)生器總成 (2.65)的氣體，用以約束乘員。2.7氣袋折疊 bag fold對氣袋 (2.6)在 模塊組件 (2.72)內(nèi)被折疊的方式和順序的描述。2.8氣袋試驗(yàn) bag

5、test 對氣袋(2.6)材料的試驗(yàn)，具體包括材料的強(qiáng)度、容積、透氣性及外觀檢查。2.9氣袋拉帶 bag tethers在一些 氣袋 (2.6)中，在充氣期間用以限制氣袋膨脹方式的帶子。2.10充氣強(qiáng)度試驗(yàn) ballistic test 用來確定氣囊氣體發(fā)生器總成性能的試驗(yàn)。 注：通常應(yīng)記錄壓力 時間曲線。2.11壁障試驗(yàn) barrier test 車輛碰撞試驗(yàn)。使車輛與一壁障相撞以此來評估車輛和乘員的碰撞特性。2.12燃燒試驗(yàn) bonfire test將氣體發(fā)生器總成 (2.65)或模塊組件 (2.72)放置于火 (或與之相應(yīng)的高溫 )中，以此來確定當(dāng)自燃發(fā)生時結(jié)構(gòu)的完整性。2.13擴(kuò)燃藥劑

6、 booster enhancer用于某些設(shè)計(jì)中帶有觸發(fā)器 (2.66)的氣體發(fā)生器總成 (2.65)中的點(diǎn)火材料 (2.61)。 '比較： 自燃材料 (2.5)2.14電橋單元 bridge element 將電能轉(zhuǎn)化為熱能促使煙火材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的電阻元件。 例如： 電極 (2.15)2.15電極 bridgewire通過接觸傳熱方式對煙火材料加熱，將氣體發(fā)生器總成點(diǎn)火的電橋單元 (2.14)。例如：金屬絲，金屬薄片，厚膜元件，真空鍍層元件，薄膜元件。2.16爆破隔膜 burst disc 用于隔離產(chǎn)氣物質(zhì)或氣體的薄膜，當(dāng)氣囊系統(tǒng)展開前，通過壓力或機(jī)械方式將之沖破。2.17爆破試驗(yàn)

7、 burst test用來確定構(gòu)件 (如氣體發(fā)生器總成外殼 ) 強(qiáng)度的耐壓試驗(yàn)。2.18 胸部加速度 chest g 碰撞狀態(tài)下在乘員胸部測得的加速度值。2.19危險分級 classification 危險材料的運(yùn)輸和搬運(yùn)危險等級。 例如： DOT 分級， UN 分級， BAM 分級。2.20時鐘彈簧 clock spring 安裝在轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向柱之間，通過柔性電纜為 安全氣囊模塊 (2.2) 供電的裝置。2.21燃燒室 combustion chamber 在某些設(shè)計(jì)中，用來存放 氣體發(fā)生材料 (2.50)的內(nèi)室。內(nèi)室的過濾網(wǎng)和小孔用于調(diào)節(jié)氣體流動。2.22連接器 connector將主導(dǎo)線

8、總成與 安全氣囊系統(tǒng) (2.3)部件及相關(guān)部件連接的電器連接裝置。2.23罩蓋 cover在車用環(huán)境下， 安全氣囊模塊 (2.2)中用來保護(hù)氣袋 (2.6) 免遭塵土和磨損的外罩。 比較：保護(hù)罩 (2.82)，內(nèi)罩(2.67)2.24碰撞傳感器 crash sensor碰撞識別傳感器 crashdiscriminatingsensor用來測量碰撞中車輛速度或加速度的傳感器，以識別車輛碰撞2.25展開 deployment安全氣囊系統(tǒng) (2.3)因被激活而對氣袋 (2.6)進(jìn)行充氣2.26診斷器 diagnostic診斷模塊 diagnosticmodule<電子控制裝置 (ECU)>

9、; 包含下列一項(xiàng)或多項(xiàng)功能的模塊或系統(tǒng)：系統(tǒng)監(jiān)視、系統(tǒng)指示器、預(yù)警及保存故障信息的能力2.27擴(kuò)散器 diffuser氣體發(fā)生器總成 某些氣體發(fā)生器總成 (2.65)中，帶過濾器和氣孔并均勻地使氣體進(jìn)入 氣袋(2.6)的外部結(jié)構(gòu)罩 2.28導(dǎo)流器 diffuser模塊組件 某些模塊組件 (2.72)中，有控制地并均勻地使氣體充入 氣袋 (2.6)的構(gòu)件。2.29藥劑單元 disk產(chǎn)氣藥片 wafer氣體發(fā)生材料 (2.50)壓縮而成的圓柱顆粒。2.30墜落試驗(yàn) drop test 將一部件從特定的高度和方向釋放，使其與一鋼制平板相撞，以此來確定該部件是否能承受住重力沖擊而不失效。2.31D 軸

10、 D-shaft在全機(jī)械式傳感器 (AMS) 中用于釋放點(diǎn)火撞針以啟動點(diǎn)火序列的傳感器觸發(fā)裝置。2.32雙級 -氣體發(fā)生器總成 dual-stage inflator 充氣強(qiáng)度性能中有一條以上壓力曲線的 氣體發(fā)生器總成 (2.65)。2.33粉塵試驗(yàn) dust test 用以確定試驗(yàn)樣品對粉塵的承受能力的試驗(yàn)。2.34生成物成份分析試驗(yàn) effluent test測量固體和 /或氣體成分的試驗(yàn)。 (在試驗(yàn)容器、試驗(yàn)箱或車輛內(nèi)進(jìn)行 )電磁兼容性 electromagnetic compatibility， EMC電子設(shè)備在預(yù)定環(huán)境中運(yùn)行時，不會因不可預(yù)料的電磁輻射的影響而使其性能顯著降低的能力2

11、.352.36電磁騷擾 electromagnetic disturbance 使設(shè)備或系統(tǒng)性能下降、有效壽命縮短或反應(yīng)遲鈍的任何電磁現(xiàn)象。2.37電磁干擾 electromagnetic interference，EMI 直接或間接導(dǎo)致電子接收器或系統(tǒng)性能下降的電磁現(xiàn)象。2.38電子式碰撞傳感器 electronic crash senso，r ECS 由傳感元件和電子線路組成的用來確定和評估車輛碰撞程度的電子裝置。 注：這種類型的 ECS 也可能包含加速度計(jì)和診斷模塊。2.39靜電放電 electrostatic discharge， ESD 在鄰近或雙面接觸時，具有不同放電電壓元件間的靜

12、電充電。2.40電磁干擾試驗(yàn) EMI test使樣品受到 電磁干擾 (2.37)并評估樣品受到的影響。2.41貯能電容 energy reserve capacitor 在碰撞期間貯存和提供應(yīng)急電能的電器元件。2.42環(huán)境試驗(yàn) environmental test將安全氣囊系統(tǒng) (2.3)、安全氣囊模塊 (2.2) 及其配件或構(gòu)件暴露在環(huán)境 ( 例如：溫度，濕度、振動、沖擊試驗(yàn) )中，以模擬環(huán)境 對它的影響。2.43爆炸物 explosive 固體、液體或其混合物，在一定的溫度、壓力和速度作用下，通過化學(xué)反應(yīng)自身能產(chǎn)生對周圍造成破壞的氣體。比較： 煙火材料 (2.83)注 1 ：參照聯(lián)合國危險

13、物品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。注 2：參照聯(lián)合國試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)指南 (ST/SG/AC ，lo/C ，3/R，370)。2.44經(jīng)處置的樣品 exposed sample 經(jīng)過 環(huán)境試驗(yàn) (2.42)的試驗(yàn)樣品 (2.103)。2.45面部氣囊 facebag歐洲氣囊 eurobag小容積氣袋(2.6), 般小于45L，通常與安全帶一起使用2.46大腿骨載荷 femur load 施加在乘員大腿骨上的軸向壓力載荷。2.47鐵氧體 ferrite 抑制射頻干涉或電磁波信號傳遞到觸發(fā)器 (2.66)的裝置。2.48氣體發(fā)生過濾器總成 filter assembly 由金屬絲網(wǎng)格和非金屬纖維材料構(gòu)成的裝置，該裝置能吸收

14、來自于燃燒室中氣體熱量，并且能避免固體顆粒噴出器總成 (2.65)。2.49氣體成分分析試驗(yàn) gas-composition test 對氣體發(fā)生器總成 (2.65)噴出的氣體進(jìn)行定性和定量的測定。2.50氣體發(fā)生材料 gas-generant氣體發(fā)生顆粒 generant grain推進(jìn)劑 propellant 由能夠迅速燃燒并產(chǎn)生氣體的物質(zhì)所構(gòu)成的材料，該氣體可使 氣袋 (2.6)充氣。2.51頭部傷害指標(biāo) head injury criteria ， HIC 在規(guī)定時間內(nèi)頭部質(zhì)心處合成加速度的數(shù)學(xué)積分。隔熱層 heat shield 氣袋(2.6)中用來對 氣體發(fā)生器 (2.65)激發(fā)后

15、產(chǎn)生的高溫氣體進(jìn)行防護(hù)的部分。2.522.53帶外罩的氣體發(fā)生器 housing inflator 在該類氣體發(fā)生器設(shè)計(jì)中，帶有過濾器和氣孑 L 使氣體均勻地進(jìn)入氣袋 (2.6) 的外部結(jié)構(gòu)罩2.54濕度試驗(yàn) humidity test 將樣品暴露于某一濕度的環(huán)境中，并進(jìn)行環(huán)境對樣品影響的評估試驗(yàn)。2.55混合式氣袋 hybrid bag 被設(shè)計(jì)成為前片具有涂層、后片不具有涂層的 氣袋 (2.6)。2.56混合式氣體發(fā)生器 hybrid inflator膨脹式氣體發(fā)生器 augment inflator由氣體發(fā)生物質(zhì)和貯存的氣體共同對 氣袋 (2.6)進(jìn)行充氣的 氣體發(fā)生器總成 (2.65)。

16、2.57水壓爆破 hydroburst通過水壓確定 氣體發(fā)生器總成 (2.65)結(jié)構(gòu)完整性的破壞性試驗(yàn)。2.58點(diǎn)火裝置 igniter 用來引發(fā)燃燒過程的裝置。比較：觸發(fā)器 (2.66)2.59點(diǎn)火管 igniter tube 裝有點(diǎn)火材料 (2.61)的圓管。2.60點(diǎn)火導(dǎo)線 ignition cable在試驗(yàn)時，連接 安全氣囊模塊 (2.2)和電源的線束。點(diǎn)火材料 ignition material燃燒時將 氣體發(fā)生材料 (2.50)點(diǎn)燃的固體物質(zhì)。2.612.62碰撞試驗(yàn) impact test 通過對部件或系統(tǒng)的碰撞試驗(yàn)，以驗(yàn)證其靈敏度的完整性和/或功能。2.63車內(nèi)條件 indoo

17、r condition 車輛乘員車廂內(nèi)具有的環(huán)境條件。2.64充氣時間 inflation time展開時間 deployment time響應(yīng)時間 response time將點(diǎn)火脈沖 (2.4)傳遞給觸發(fā)裝置，并且對 氣袋 (2.6)充氣使之達(dá)到要求的程度所需要的時間。2.65氣體發(fā)生器總成 inflator assembly， inflator氣體發(fā)生器 gas inflator氣袋 (2.6) 充氣。由結(jié)構(gòu)部件、氣體發(fā)生材料及過濾材料 (通常包括 ) 組成的裝置。它用來產(chǎn)生和貯存氣體以使2.66觸發(fā)器 initiator點(diǎn)火器 squib接收來自 傳感器 (2.93)的信號使 點(diǎn)火材料

18、 (2.61) 開始燃燒的電子點(diǎn)火裝置。 注：不是傳感器。2.67內(nèi)罩 inner cover內(nèi)置的 氣袋 (2.6)罩蓋(2.23)，有時帶有外部 保護(hù)罩 (2.82)。2.68完整性 intact 指試驗(yàn)完成之后，樣品沒有被完全損壞，還能進(jìn)行后續(xù)試驗(yàn)。2.69膝部氣囊 knee bag主乘員 氣袋 (2.6)的一部分，或者是一個單獨(dú)的氣囊，在充氣時，通過大腿骨約束乘員的軀干下部。2.70膝部墊 knee bolster膝部桿 knee bar膝部塊 kneeb locker膝部緩沖器 knee bumper 用來控制軀干下部位移的結(jié)構(gòu)裝置。2.71機(jī)械沖擊試驗(yàn) mechanical imp

19、act test 利用沖擊試驗(yàn)機(jī)采檢驗(yàn)試驗(yàn)樣品抗沖擊能力的試驗(yàn)。2.72模塊組件 module assembly由氣體發(fā)生器總成 (2.65)、氣袋(2.6)、支撐件 (2.85)和保護(hù)罩(2.82)組成的總成。2.73模塊展開試驗(yàn) module deployment test用來評估 模塊組件 (2.72) 性能的試驗(yàn)。2.74監(jiān)控 monitoring對安全氣囊系統(tǒng) (2.3)完整性的檢查。2.75不點(diǎn)火 no-fire 獲得電信號或其他信號后，裝置不執(zhí)行順次動作。2.76不點(diǎn)火脈沖 no-fire pulse 作用于一裝置但不會導(dǎo)致在給定的參數(shù)范圍 (時間、壓力等 )內(nèi)該裝置點(diǎn)火的特殊信

20、號。 比較： 點(diǎn)火脈沖 (2.4)2.77顆粒組份試驗(yàn) particulate composition test對氣體發(fā)生器總成 (2.65)和/ 或模塊組件 (2.72)產(chǎn)生的固體顆粒物進(jìn)行定性、定量的測定。2.78藥片 pellet藥粒 pill藥柱 tablet用在 氣體發(fā)生器總成 (2.65)中的由 氣體發(fā)生材料 (2.50)壓制而成的單元。2.79性能試驗(yàn) performance testing 評估試驗(yàn)樣品性能的方法。2.80滲透性 porosity可測量的 氣袋 (2.6)織物滲透性特性。2.81初級點(diǎn)火器 primer煙火 觸發(fā)器 (2.66)總成。如用點(diǎn)火擊針激發(fā)，可使 點(diǎn)火

21、材料 (2.61)開始燃燒。2.82保護(hù)罩 protective cover 外部保護(hù)罩 outer covert 展開門 deplOyment door 模塊組件外罩，在車用環(huán)境下，保護(hù) 氣袋 (2.6)免遭塵土和磨損的外罩。 注：有時被稱為飾罩或門。2.83煙火材料 pyrotechnic substance 具有非爆炸特性，能自動進(jìn)行熱化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)或混合物。燃燒時，通過熱、氣體或其他特征產(chǎn)生某一效果。 比較： 爆炸物 (2.43)2.84射頻干擾 radio frequency interference， RFI 指足以影響其他電子設(shè)備工作的射頻能量。2.85支撐件 reaction

22、can罐 can筒 canister用來支撐 氣體發(fā)生器總成 (2.65)、氣袋(2.6)和保護(hù)罩(2.82)的固定板、罩或 模塊組件 (2.72)的一部分。準(zhǔn)備就緒指示器 readiness indicator用以指示 安全氣囊系統(tǒng) (2.3) 運(yùn)行準(zhǔn)備就緒的裝置，每次車輛啟動開關(guān)打開時瞬時指示信號，顯示電路準(zhǔn)備就緒。2.87記錄儀 recorder 用來記錄碰撞前所選擇的信息和 /或碰撞時的信息的記憶儀器。2.88安全開關(guān) safety switch 用于電子傳感器的點(diǎn)火電路中安全開啟和閉合的開關(guān)或傳感器。比較： 安全傳感器 (2.89)2.89安全傳感器 safety sensor二級傳

23、感器 secondarysensor 用來確認(rèn)碰撞但不能識別碰撞程度的 傳感器 (2.93)。2.90鹽霧試驗(yàn) salt spray test 確定試驗(yàn)樣品抗腐蝕性的試驗(yàn)。2.91護(hù)網(wǎng) screen在氣體發(fā)生器總成 (2.65)、過濾器總成 (2.48) 中使用的金屬線包布或類似的材料。2.92護(hù)網(wǎng)室 screen chamber 用于控制氣體的包含過濾器和開孔的外部結(jié)構(gòu)室。2.93傳感器 sensor 檢測汽車碰撞的裝置。2.94短路器 shorting clip 為了安全目的，當(dāng)連接器被脫離時能自動使觸發(fā)器短路的安裝在觸發(fā)器 (2.66)或者 連接器 (2.22)上的裝置。2.95溫度 -

24、振動試驗(yàn) simultaneous vibration and temperature test 該試驗(yàn)在指定溫度下，在一定的頻率、振幅和持續(xù)時間內(nèi)進(jìn)行振動，用來驗(yàn)證 安全氣囊模塊 (2.2)；受汽車特定的振動和溫 度綜合影響的能力。2.96滑車試驗(yàn) sled test 用一機(jī)械裝置在試驗(yàn)車上產(chǎn)生加速度和運(yùn)動來模擬真實(shí)的動態(tài)碰撞事件。2.97光照試驗(yàn) solar radiation simulation 該試驗(yàn)用來模擬日光輻射對車內(nèi)部件 如安全氣囊模塊 (2.2) 的影響。2.98靜態(tài)展開試驗(yàn) static deployment test該試驗(yàn)用來評估 安全氣囊模塊 (2.2)在非動態(tài)碰撞載荷

25、下的性能。2.99壓力容器試驗(yàn) tank test該試驗(yàn)用來評估 氣體發(fā)生器總成 (2.65)在一密封容器內(nèi)在給定溫度下點(diǎn)火時的性能。2.100撕裂縫 tear seam保護(hù)罩在保護(hù)罩 /門的設(shè)計(jì)中有薄弱的部分，能保證在安全氣囊展開時打開保護(hù)罩/門。2.101撕裂線 tear seam氣囊氣袋 (2.6)上的縫合線，在氣袋內(nèi)加壓的情況下破裂。2.102溫度沖擊試驗(yàn) temperature shock test該試驗(yàn)用本確定 安全氣囊模塊 (2.2)及其部件承受溫度急劇變化的能力。2.103試驗(yàn)樣品 test sample 隨機(jī)抽取的用于進(jìn)行指定試驗(yàn)的有代表性的樣品。拉帶 tether在一些 氣

26、袋 (2.6)中，設(shè)計(jì)用來在氣囊展開期間限制氣囊的膨脹方式，并控制其最終形狀的帶子。2.105濕熱循環(huán)試驗(yàn) thermal humidity cycling 用來檢驗(yàn)樣品承受高溫高濕交變能力的試驗(yàn)。2.106碰撞閾值 threshold 觸發(fā)系統(tǒng)所需要的撞擊程度。2.107脈沖發(fā)生器 thruster用來校準(zhǔn) 碰撞傳感器 (2.24)的裝置。2.108初始壓力時刻 TTFP time to first pressure 在氣囊展開的過程中，來自氣體發(fā)生器總成的氣體壓力第一次被檢測到的時刻。2.109軀干氣囊 torsobag乘員 氣袋(2.6)的一部分，可以為乘員軀干上半部分軀干提供約束。2.

27、110傳火裝置 transfer cord傳火管 shock tube 用來將點(diǎn)火信號從一個地方迅速傳遞到另一個地方的煙火材料。2.111未處置的樣品 unexposed sample基準(zhǔn) baseline 未經(jīng)環(huán)境試驗(yàn)的試驗(yàn)樣品。2.112真空試驗(yàn) vacuum test 用來評估樣品承受在高原上使用和運(yùn)輸?shù)哪芰Α?.113黏性指數(shù) VC viscous criterion 胸部速度和其擠壓變形的數(shù)學(xué)上的綜合表示。2.114排氣孔 vent在某些 氣袋 (2.6)上的孔，其作用是通過控制氣袋內(nèi)氣體的排出而控制乘員的減速度。2.115報(bào)警器 warning feature用來顯示 安全氣囊系統(tǒng)

28、 (2.3) 是否出現(xiàn)問題的裝置。2.116線束保護(hù)套 wireshieid導(dǎo)線保護(hù)層 wire protector用來保護(hù) 氣體發(fā)生器總成 (2.65)導(dǎo)線避免可能出現(xiàn)的損壞的部件。附 錄 A(資料性附錄 )術(shù)語的縮寫A.1ADI 智能式駕駛員氣體發(fā)生器總成 advanced driver inflatorA.2AECM氣囊電子控制模塊 airbag electronic control modUleA.3AMS全機(jī)械式傳感器 all-mechanicalsensorA.4API智能式乘員氣體發(fā)生器總成 advanced passenger inflatorA.5ATD假人試驗(yàn)裝置 anth

29、ropomorphic test deviceA.6DAB駕駛員氣囊 driver airbagA.7DERM診斷貯能模塊 diagnostic energy reserve moduleA.8ECM電子控制模塊 electronic control moduleA.9ECS 電子式碰撞傳感器 electronic crash sensorA.10ECUElectronic control unit 電子控制單元A.11EMCE1ectromagnetic compatibility 電磁兼容性A.12EMIE1ectromagnetic interference 電磁干擾A.13EMSE1e

30、ctro-mechanical sensor 機(jī)電傳感器A.14ESE1ectronic sensor 電子式傳感器A.15ESDE1ectrostatic discharge 靜電放電A.16HICHead injury criterion 頭部傷害指標(biāo)A.17m (I3)Inflation induced injury 因充氣引起的傷害A.18OOPOOut-of-position occupant 離位乘員A.19PABPassenger airbag 乘員氣囊A.20RIM/scrimReaction-injected-molded with scrim reinforce-ment

31、用棉麻加強(qiáng)的皮注射模型A.21RFIRadio frequency interference 射頻干擾A.22SABSide airbag 側(cè)面氣囊A.23SDMSensor diagnostic module 傳感器診斷模塊A.24SIDSide impact dummy 側(cè)面碰撞假人A.25 ，SRSSupplemental restraint system 輔助約束系統(tǒng)A.26TTFPTime to first pressure 初次壓力時間A.27VCViscous criteria 黏性指數(shù)中文 索 引A安全傳感器2.89安全開關(guān)2.88安全氣囊模塊2.2安全氣囊系統(tǒng)2.3B保護(hù)罩2

32、.82報(bào)警器2.115爆破隔膜2.16爆破試驗(yàn)2.17爆炸物2.43壁障試驗(yàn)2.11不點(diǎn)火2.75不點(diǎn)火脈沖2.76C產(chǎn)氣藥片2.29車內(nèi)條件2.63充氣強(qiáng)度試驗(yàn) 2.10充氣時間2.64初級點(diǎn)火器2 .81充氣式約束系統(tǒng) 2.3初始壓力時刻 TTFP 2.108觸發(fā)器2.66傳感器2.93傳火管2.110傳火裝置2.110DD 軸 2.31大腿骨載荷9.46帶外罩的氣體發(fā)生器2.53導(dǎo)流器2.28導(dǎo)線保護(hù)層 2.116點(diǎn)火材料2.61點(diǎn)火導(dǎo)線2.60點(diǎn)火管2.59點(diǎn)火脈沖2.4點(diǎn)火器2.66點(diǎn)火裝置2.58電磁干擾2.37電磁干擾試驗(yàn)2.40電磁兼容性2.35電磁騷擾2.36電極2.15電橋

33、單元2.14電子式碰撞傳感器2.38短路器2.94E二級傳感器2.89F粉塵試驗(yàn)2.33G隔熱層2.52罐2.85光照試驗(yàn)2.97過濾器總成2.48H護(hù)網(wǎng)2.91護(hù)網(wǎng)室2.92滑車試驗(yàn)2.96環(huán)境試驗(yàn)2.42混合式氣袋2.55混合式氣體發(fā)生器2.56J機(jī)械沖擊試驗(yàn)2.71基準(zhǔn)2.111記錄儀2.87監(jiān)控2.74經(jīng)處置的樣品2.44靜電放電2.39靜態(tài)展開試驗(yàn)2.98K顆粒組份試驗(yàn)2.77擴(kuò)燃藥劑2.13擴(kuò)散器2.27L拉帶2.104老化試驗(yàn)2.1連接器2.22脈沖發(fā)生器 2.107面部氣囊2.45模塊展開試驗(yàn)2.73模塊組件2.72N內(nèi)罩2.67黏性指數(shù)VC 2.113O歐洲氣囊2.45P排氣

34、孔2.114膨脹式氣體發(fā)生器2.56碰撞傳感器2.24碰撞設(shè)別傳感器2.24碰撞試驗(yàn)2.62碰撞閾值2.106Q氣袋2.6氣袋拉帶2.9氣袋試驗(yàn)2.8氣袋折疊2.7氣墊2.6氣體成分分析試驗(yàn)2.49氣體發(fā)生材料2.50氣體發(fā)生顆粒2.50氣體發(fā)生器2.65氣體發(fā)生器總成2.65軀干氣囊 2.109R燃燒試驗(yàn)2.12燃燒室2.21S射頻干擾2.84滲透性2.80生成物成份分析試驗(yàn)2.34濕度試驗(yàn)2.54濕熱循環(huán)試驗(yàn) 2.105時鐘彈簧2.20試驗(yàn)樣品 2.103雙級一氣體發(fā)生器總成 2.32水壓爆破2.57撕裂縫2.100撕裂線2.101T鐵氧體2.47筒2.85頭部傷害指標(biāo)2.51推進(jìn)劑2.5

35、0W外部保護(hù)罩2.82完整性2.68危險分級2. 19未處置的樣品2.111溫度沖擊試驗(yàn) 2.102溫度一振動試驗(yàn) 2.95X膝部墊2.70膝部桿2.70膝部緩沖器2.70膝部塊2.70膝部氣囊2.69線束保護(hù)套 2.116響應(yīng)時間2.64性能試驗(yàn)2.79胸部加速度2.18Y壓力容器試驗(yàn)2.99煙火材料2.83鹽霧試驗(yàn)2.90藥劑單元2.29藥粒2.78藥片2.78藥柱2.78Z展開2.25展開門2.82展開時間2.64罩蓋2.23真空試驗(yàn)2.112cover2.23診斷器2.26診斷模塊2.26支撐件2.85貯能電容2.41墜落試驗(yàn)2.30準(zhǔn)備就緒指示器2.86自燃材料2.5英文 索 引Aa

36、geing test 2.1airbag module 2.2airbag system 2.3all-fire pulse 2.4augment inflator 2.56auto-ignition material2.5bag fold 2.7bag test 2.8bag tethers bag,airbag ballistic test barrier test2.92.62.102.11baseline2.111bonfire test2.12booster enhancer2.13bridge element 2.14bridgewire2.15burst disc2.16burs

37、t test2.17Ccan 2.85canister 2.85chest g 2.18classification 2.19clock spring2.20combustion chamber 2.21connector 2.22crash discriminating sensor2.24crash sensor 2.24cushion 2.6Ddeployment 2.25deployment door 2.82deployment time 2.64diagnostic 2.26diagnostic module 2.26diffuser 2.27diffuser 2.28disk 2

38、.29drop test 2.30d-shaft 2.31dual-stage inflator 2.32dust test 2.33Eeffluent test 2.34electromagnetic compatibility, EMC 2.35electromagnetic disturbance 2.36electromagnetic interference, EMI 2.37electronic crash sensor, ECS 2.38electrostatic discharge, ESD 2.30eMI test 2.40energy reserve capacitor 2

39、.4 lenvironmental test 2.42eurobag 2.45explosive 2.43exposed sample 2.44Ffacebag 2.45femur load 2.46ferrite 2.47filter assembly 2.48Ggas inflator 52.6gas-composition test 2.49gas-generant 2.50generant grain 2.50Hhead injury criteria, HIC2.51heat shield 2.52housing inflator 2.53humidity t est 2.54hybrid bag 2.55hybrid inflator 2.56hydroburst 2.57Iigniter 2.58Igniter tube 2.59Ignition cable 02.6ignition material