新能源汽車發(fā)展淺析

1、    新能源汽車發(fā)展淺析    王昱鵬郭玉【摘要】汽車作為第二次工業(yè)工業(yè)革命的產(chǎn)物，如今已經(jīng)成為人們?nèi)粘３霈F(xiàn)的交通必備工具之一。但傳統(tǒng)燃油汽車存在諸多問題，傳統(tǒng)汽車每年約消耗全球汽油的40%，并且汽車尾氣產(chǎn)生的大氣污染占總體大氣污染的50%以上。新能源汽車的發(fā)展迫在眉睫，中國自20世紀(jì)80年代開始進(jìn)行新能源汽車的研究，并列入國家重點(diǎn)項(xiàng)目。文章將重點(diǎn)分析新能源汽車的現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢，并提出相關(guān)對策建議?！娟P(guān)鍵詞】新能源汽車 淺析 發(fā)展傳統(tǒng)燃油汽車經(jīng)過上百年的發(fā)展，已經(jīng)非常成熟，但這成熟的背后帶來的更多確是世界能源消耗日益增多、環(huán)境污染情況愈加嚴(yán)重。環(huán)境污

2、染和可持續(xù)發(fā)展問題是困擾世界上大部分國家的問題，各個國家都在如火如荼地進(jìn)行針對環(huán)境污染治理工作，而西方國家在可持續(xù)發(fā)展的問題上也是不斷開拓創(chuàng)新，試圖找到一條兼顧經(jīng)濟(jì)長久發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的發(fā)展道路。而新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，它的的發(fā)展，不僅可以從根本上解決環(huán)境污染的問題，更能有效地解決日益嚴(yán)重的石油危機(jī)。中國作為汽車產(chǎn)銷大國，針對新能源汽車一系列政策和措施的頒布，不僅是對新能源汽車發(fā)展進(jìn)行政策支持，也對綠色經(jīng)濟(jì)、環(huán)保出行做到了最好的詮釋。但是，新能源的發(fā)展仍然存在很多問題，需要廣大人民群眾一起面對，不斷發(fā)展。1新能源汽車市場現(xiàn)狀新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源：（或使用常規(guī)的車用燃料

3、、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。近兩年由于新能源汽車企業(yè)技術(shù)核心方面無法獲得優(yōu)勢性進(jìn)展，消費(fèi)者處于觀望態(tài)度，并且國家降低新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者購車成本提高，所以新能源汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)下降趨勢。但是，新能源汽車符合可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，因此，仍然具有較為廣闊的市場前景。1.1從市場發(fā)展來看，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)來看，2019年，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。

4、其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成102萬輛和97.2萬輛，產(chǎn)量同比增長3.4%，銷量同比下降1.2%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成22.0萬輛和23.2萬輛，同比分別下跌22.5%和14.5%。純電動汽車同整個新能源汽車行業(yè)產(chǎn)銷量相比，下降幅度相對較小，受到的外力沖擊的影響也最小。1.2從國家政策來看，2015年10月，黨的十八屆五中全會正式將“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”確立為我國的發(fā)展理念?！笆濉逼陂g，中國政府對新能源汽車實(shí)施補(bǔ)貼政策，并在此后逐年降低補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。自2019年6月26日起，新能源汽車國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降低約50%，而地方補(bǔ)貼則直接退出，2019年整體補(bǔ)貼退坡幅度約超70%，這也導(dǎo)

5、致2019年國內(nèi)新能源汽車銷量出現(xiàn)10年來首次下跌。根據(jù)2020年4月23日起實(shí)施的關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知，2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將分別在上一年基礎(chǔ)上下降10%、20%、30%，2022年后政府針對新能源汽車補(bǔ)貼政策將完全退出。根據(jù)最新原則，預(yù)計在2022年新能源汽車補(bǔ)貼全部退出后，并保證產(chǎn)業(yè)不發(fā)生大的波動，分階段釋放退坡所帶來的壓力。從短期來看，新能源汽車受到政策影響導(dǎo)致市場無法快速擴(kuò)張，甚至短期內(nèi)可能導(dǎo)致新能源汽車市場有緊縮現(xiàn)象出現(xiàn)，但是從長遠(yuǎn)來看，國家在不斷提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)在市場中自主經(jīng)營和自主發(fā)展的能力，由國家宏觀為主導(dǎo)調(diào)控逐漸轉(zhuǎn)向由企業(yè)為主導(dǎo)的自主市場，

6、并由企業(yè)間進(jìn)行市場競爭和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。1.3從節(jié)能環(huán)保來看，新能源汽車擁有廣闊的市場發(fā)展前景，符合可持續(xù)發(fā)展的原則，是汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。新能源汽車能夠有效減少石油等不可再生資源的消耗，減少環(huán)境污染，這符合節(jié)能減排、綠色出行的理念。2發(fā)展新能源汽車的意義2.1發(fā)展新能源汽車的必要性2.1.1發(fā)展新能源汽車符合我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展模式正在由高速發(fā)展模式轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展模式，隨著新能源汽車技術(shù)不斷完善，市場不斷穩(wěn)定，對外出口不斷擴(kuò)大，節(jié)能減排工作不斷落實(shí)，有利于提高我國經(jīng)濟(jì)利用效率，提高資源整合度，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。汽車產(chǎn)業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)支柱之一，在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中起著十分重要的作用

7、。只有不斷提高汽車行業(yè)創(chuàng)新能力，完善汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，才能確保汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)煥發(fā)生機(jī)，而新能源汽車正是創(chuàng)新發(fā)展這條道路上最符合我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的選擇。2.1.2發(fā)展新能源汽車可以改善我國能源結(jié)構(gòu)問題根據(jù)中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析與展望報告藍(lán)皮書（2019-2020）顯示，2019年，我國原油進(jìn)口量50572萬噸，增長9.5%，石油對外依存度達(dá)70.8%;天然氣進(jìn)口量9660萬噸，同比增長6.9%，對外依存度達(dá)43%。中國作為石化能源進(jìn)口大國，發(fā)展新能源汽車能夠有效地降低我國對外石化能源依存度，不僅能在資源上做到更合理配置，也能在新能源領(lǐng)域進(jìn)一步探索和發(fā)展。2.2發(fā)展新能源汽車的重要性2.2.1市場需求不斷

8、擴(kuò)大新能源汽車行業(yè)在城市公交、出租行業(yè)中的使用率已經(jīng)大幅度提升，私家車數(shù)量也在不斷攀升，新能源汽車在共享汽車行業(yè)中大放異彩，不僅更加方便人們出現(xiàn)，也在一定程度上起到宣傳和倡導(dǎo)作用，隨著人們對共享新能源汽車的使用也代表著消費(fèi)者正在逐漸接受新能源汽車。公安部交通管理局表示，新能源汽車綠色牌照已于2018年在所有省份省會城市及部分地市將啟用，對新能源汽車上牌有優(yōu)待政策（例如：凡懸掛綠色車牌，不受尾號限行;大量停車場免費(fèi)兩小時;而送貨的快遞車，只要是綠牌，隨你送），這些政策也進(jìn)一步提高了消費(fèi)者的購買意愿。2.2.2新能源汽車發(fā)展帶動新的就業(yè)形勢新能源汽車的發(fā)展對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用，新能源

9、汽車帶動了新的行業(yè)的誕生，增加了新的就業(yè)機(jī)會，例如新能源汽車電池的廠家的出現(xiàn)、汽修廠的新型業(yè)務(wù)的擴(kuò)展、新能源領(lǐng)域其他硬件及配套服務(wù)商的出現(xiàn)等。3中國新能源汽車發(fā)展的問題3.1基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足新能源汽車的發(fā)展，離不開其配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。就目前來看，雖然公交系統(tǒng)已經(jīng)逐漸完善對新能源公交系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但各地區(qū)并沒有形成統(tǒng)一的新能源私人用車的服務(wù)設(shè)施體系建設(shè)，服務(wù)供應(yīng)系統(tǒng)經(jīng)常會出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。3.2研發(fā)力量相對分散，技術(shù)含量有待提高近年來，我國已經(jīng)頒布相應(yīng)的新能源汽車的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，這些標(biāo)準(zhǔn)雖然規(guī)定了新能源汽車的安全性、測試性能等，但無法在具體細(xì)節(jié)方面做到全面統(tǒng)籌指導(dǎo)。這樣會使得新能源汽車企

10、業(yè)不管是在技術(shù)還是資金投入上會出現(xiàn)不同的側(cè)重點(diǎn)，有的企業(yè)會注重舒適性，有的會注重續(xù)航能力。但研發(fā)力量的分散，導(dǎo)致整個新能源汽車行業(yè)不能在較短的時間內(nèi)形成一個相對標(biāo)準(zhǔn)的體系。而在部分消費(fèi)者觀念中，新能源汽車和電動車是相同的，具有動力不足，充電時間慢，無法長期使用的缺點(diǎn)。3.3資金及價格問題新能源汽車的發(fā)展，需要從最原始的技術(shù)研發(fā)，到產(chǎn)品設(shè)計，再到實(shí)驗(yàn)改進(jìn)，最后投入市場進(jìn)行宣傳這樣一個大的流程來進(jìn)行。這其中不僅需要消耗大量的資金，還需要一個較為漫長的時間，雖然我國從上個世紀(jì)80年代就已經(jīng)開始了新能源汽車的研發(fā)，但是作為私人企業(yè)來看，仍然是一個較為漫長且艱辛的過程。因此，在企業(yè)做出新能源汽車產(chǎn)品之后

11、，企業(yè)首先要做的肯定是收回成本，在這個方面，新能源汽車的定價較傳統(tǒng)燃油汽車沒有優(yōu)勢，而且由于性價比不如傳統(tǒng)汽車，很多消費(fèi)者仍會處于觀望和糾結(jié)的狀態(tài)。3.4缺乏配套人才不管是技術(shù)性人才還是服務(wù)性人才，都是新能源汽車行業(yè)急需的。目前技術(shù)設(shè)施很多是從國外進(jìn)口，人才也同樣是從國外引進(jìn)。專門的培養(yǎng)相關(guān)人才的場所較少，使得人才也是供不應(yīng)求，無法滿足不斷擴(kuò)大市場需要。4新能源汽車發(fā)展建議4.1加強(qiáng)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)各地區(qū)積極響應(yīng)國家號召，國家發(fā)揮宏觀調(diào)控能力，企業(yè)發(fā)揮自主能動性，相互配合進(jìn)行對應(yīng)的充電站基礎(chǔ)設(shè)施、氫燃料補(bǔ)給站、天然氣補(bǔ)給站建設(shè)有利于新能源汽車的快速發(fā)展。新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施具有普遍性和易用

12、性特點(diǎn)時，不僅能極大的提高消費(fèi)者購買意愿，也能完善最基本的新能源汽車配套服務(wù)。而新能源汽車作為新興行業(yè)，需要有龍頭企業(yè)的領(lǐng)頭作用和國家的協(xié)調(diào)配合才能在產(chǎn)能上、質(zhì)量上以及后續(xù)服務(wù)上繼續(xù)發(fā)展。4.2加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新與合作在新能源汽車技術(shù)研發(fā)方面，國家積極配合與支持，企業(yè)同心協(xié)力，積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，聘請相關(guān)專家和投身到技術(shù)研究中提高新能源產(chǎn)業(yè)的研究力度。通過合理合法的方式，在企業(yè)間進(jìn)行技術(shù)共享，完成技術(shù)升級與改造。通過對其他國家技術(shù)借鑒，結(jié)合符合我國國情的情況下，大力開展本土化技術(shù)創(chuàng)新。新領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，通過技術(shù)層面，能夠讓中國新能源汽車品牌更快速的走入國際市場。4.3優(yōu)化產(chǎn)業(yè)改革，整合優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資源形

13、成以點(diǎn)帶面，利用重點(diǎn)地區(qū)擴(kuò)散其他地區(qū)的方式進(jìn)行重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)區(qū)建設(shè)，打造專業(yè)化產(chǎn)業(yè)區(qū)。通過集中研發(fā)力量進(jìn)行企業(yè)間產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模，形成良性競爭體系。企業(yè)也應(yīng)當(dāng)制定長遠(yuǎn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，通過新能源汽車產(chǎn)業(yè)平臺進(jìn)行發(fā)展有自己特色的產(chǎn)品，以求在未來競爭中占據(jù)有利地位。4.4擴(kuò)大新能源汽車宣傳把握整個行業(yè)動態(tài)，了解消費(fèi)者消費(fèi)行為、消費(fèi)意愿，針對不同消費(fèi)群體，展開宣傳工作，增進(jìn)消費(fèi)者對新能源汽車的了解程度。企業(yè)也應(yīng)當(dāng)積極樹立品牌效應(yīng)，打造完善的售前、售中、售后服務(wù)體系，消除消費(fèi)者疑慮，通過數(shù)據(jù)來讓消費(fèi)者對新能源汽車有最直觀的認(rèn)識。建立以消費(fèi)者為中心的新型營銷模式，擺脫傳統(tǒng)銷售觀念，通過參觀生產(chǎn)過程、網(wǎng)絡(luò)直播等方式，讓消費(fèi)者對新能源汽車自主品牌樹立信心。5結(jié)束語隨著環(huán)境污染，能源緊缺的情況日益嚴(yán)重，當(dāng)前社會所倡導(dǎo)的