交通事故逃逸的賠償是否該當(dāng)全責(zé)

1、交通事故逃逸的賠償是否該當(dāng)全責(zé)交通事故逃逸的賠償是不是該當(dāng)全責(zé) 道路交通安全法說(shuō)明：發(fā)生交通事故后，一方當(dāng)事人逃逸 的，負(fù)全部責(zé)任 ; 但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的， 可以減輕責(zé)任。但并沒(méi)有說(shuō)減輕到哪種程度1、事故因當(dāng)事人逃逸，而無(wú)法認(rèn)定當(dāng)事人責(zé)任的，無(wú)論事故 各方的實(shí)際責(zé)任如何，均推定逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任 ;2、事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是雙方均無(wú)責(zé)任， 即意外事故，逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任 ;3、事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是逃逸方有安全違 法行為或駕駛有錯(cuò)誤，他方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)，逃逸方負(fù)全責(zé) ;4、事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是事故當(dāng)事人雙方 均有責(zé)任，在確定過(guò)錯(cuò)比例的基礎(chǔ)

2、上適當(dāng)減輕逃逸方的責(zé)任。 交通肇事逃逸有哪些表現(xiàn)根據(jù)交管部門(mén)出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)，以下 8 種情形將被認(rèn)定為交通肇事逃 逸：1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車(chē)或棄車(chē)逃離事故 現(xiàn)場(chǎng)的 ;2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒(méi)有事故責(zé)任，駕車(chē)駛離事故現(xiàn) 場(chǎng)的 ;3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無(wú)證駕車(chē)等嫌疑，報(bào)案后不履行 現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)，棄車(chē)離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的 ;4、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無(wú)故離開(kāi) 醫(yī)院的;5、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開(kāi)醫(yī)院的 ;6、交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的 ;7、交通事故當(dāng)事人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有

3、 證據(jù)證明應(yīng)知道發(fā)生交通事故的 ;8、經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足， 交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其強(qiáng)行離開(kāi) 現(xiàn)場(chǎng)的。不同情況下交通事故責(zé)任認(rèn)定規(guī)則，具體有以下 8 種情況：1、在沒(méi)有劃分中心線(xiàn)和機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的路段上，車(chē) 輛未按下列行駛路幅行駛，與事故發(fā)生有直接因果關(guān)系的，一 般負(fù)事故主要責(zé)任：(1) 車(chē)行道寬度在 14 米以上的，非機(jī)動(dòng)車(chē)未在兩側(cè)各 3.5 米以 內(nèi)的路面行駛，機(jī)動(dòng)車(chē)未在中間其余路面行駛 ;(2) 車(chē)行道寬度超過(guò) 10 米，不足 14 米的，機(jī)動(dòng)車(chē)未在中間 7 米的路面內(nèi)行駛，非機(jī)動(dòng)車(chē)未在兩側(cè)其余路面內(nèi)行駛 ;(3) 車(chē)行道寬度在

4、10 米以下 6 米以上的，非機(jī)動(dòng)車(chē)未在兩側(cè)各1.5 米( 人力或加裝動(dòng)力裝置的三輪車(chē)、殘疾人專(zhuān)車(chē)在兩側(cè)2.2米內(nèi)行駛 ) ，機(jī)動(dòng)車(chē)未在中間其余路面內(nèi)行駛 ;(4) 車(chē)行道寬度不足 6 米的，機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)未靠道路右邊 順序行駛。2、沒(méi)有人行道的道路，行人未在道路兩側(cè)(道路兩側(cè) 1 米內(nèi))行走發(fā)生事故的，應(yīng)負(fù)相應(yīng)的事故責(zé)任 ;3、騎跨中心線(xiàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)與對(duì)向非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故的，雙方一 般負(fù)事故同等責(zé)任 ;4、非機(jī)動(dòng)車(chē)在本車(chē)道受阻駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道，隨后行駛的機(jī)動(dòng)車(chē) 未避讓發(fā)生事故的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方一般負(fù)事故主要以上責(zé)任 ; 非 機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)臨近時(shí)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道誘發(fā)事故的，可以調(diào)整為雙方負(fù)事故同等責(zé)任 ;5

5、、機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)無(wú)人行橫道或過(guò)街設(shè)施的道路時(shí)，遇行人橫過(guò) 車(chē)行道未避讓誘發(fā)事故的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方一般負(fù)事故主要責(zé)任 ; 但事發(fā)附近有人行橫道、過(guò)街設(shè)施的，可以調(diào)整為雙方負(fù)事故 同等責(zé)任 ;6、有機(jī)非隔離的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘驀?yán)重疏忽，追尾撞 擊機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)同向行駛的非機(jī)動(dòng)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)一般負(fù)事故主要責(zé) 任 ; 夜間可以調(diào)整為雙方負(fù)事故同等責(zé)任 ;7、非機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)公交車(chē)站 （站牌左右 30 米范圍內(nèi) ） ，與上下車(chē) 乘客發(fā)生事故的，雙方一般負(fù)事故同等責(zé)任; 乘客急奔上下車(chē)的，乘客一般負(fù)事故主要責(zé)任。公交車(chē)未靠邊停車(chē)與事故有因 果關(guān)系的，一般負(fù)事故次要責(zé)任 ;8、在路段上，機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí) （ 無(wú)行人信號(hào)燈 ），與正 常過(guò)馬路的行人發(fā)生事故的，機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)事故全部責(zé)任 ; 行人偏 離人行橫道或有其他過(guò)錯(cuò)的，可以減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。 交通事故逃逸會(huì)讓