油庫(kù)管理制度

1、山西省中部引黃工程施工07標(biāo)（合同編號(hào)： sxszbyhgc-jz-tj-024(2012) ）油庫(kù)管理制度批準(zhǔn)：審查：校核：編制：中國(guó)水利水電第九工程局有限公司山西中部引黃工程 07標(biāo)項(xiàng)目部2015 年 06 月 15 日油庫(kù)管理制度為了加強(qiáng)工程項(xiàng)目部施工隊(duì)油庫(kù)管理，進(jìn)一步規(guī)范油料的采購(gòu)、保存、發(fā)放、使用、監(jiān)督、核算等工作，杜絕油料管理出現(xiàn)漏洞，同時(shí)大力開(kāi)展節(jié)油降耗，節(jié)約成本支出，最大限度提高工程施工效率，擬制定本辦法。一、管理目標(biāo)1. 及時(shí)、齊備、經(jīng)濟(jì)合理地完成油料供應(yīng)任務(wù)，保障施工生產(chǎn)的持續(xù)性。2. 進(jìn)場(chǎng)油料符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。3. 有效控制油料成本。二、管理職責(zé)1. 項(xiàng)目部設(shè)備

2、物資部職責(zé)：負(fù)責(zé)所屬項(xiàng)目部油料采購(gòu)、保存、發(fā)放、使用、監(jiān)督、核銷(xiāo)等工作。2. 項(xiàng)目部工程質(zhì)量部職責(zé)： 按設(shè)計(jì)文件、 施工組織設(shè)計(jì)和施工生產(chǎn)需要進(jìn)行設(shè)備選型及配合項(xiàng)目部設(shè)備物資部進(jìn)行油料核銷(xiāo)工作。3. 項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)部職責(zé)： 配合項(xiàng)目部設(shè)備物資部油料計(jì)量，負(fù)責(zé)制定油料定額消耗并輔助設(shè)備物資部進(jìn)行油料核銷(xiāo)工作。4. 項(xiàng)目部安全質(zhì)部職責(zé)：監(jiān)督、指導(dǎo)項(xiàng)目部設(shè)備物資部油料質(zhì)量驗(yàn)收工作，嚴(yán)抓油料保存、發(fā)放、使用等安全工作。5. 項(xiàng)目部財(cái)務(wù)部工作職責(zé)： 配合項(xiàng)目部設(shè)備物資部油料采購(gòu)支付并輔助進(jìn)行油料核銷(xiāo)工作。6. 作業(yè)隊(duì)伍職責(zé)：確?，F(xiàn)場(chǎng)用油節(jié)約及設(shè)備安全使用，做到安全合理用油。三、油料采購(gòu)油料采購(gòu)須采用合同采購(gòu)

3、形式，合同中嚴(yán)格確定油料的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；采購(gòu)單價(jià)的確定須以發(fā)改委公示當(dāng)期油料每噸價(jià)格或工程項(xiàng)目所在地省物價(jià)局發(fā)布當(dāng)期油料每升單價(jià)為依據(jù)。 按噸采購(gòu)價(jià)格不可高于發(fā)改委當(dāng)期公示價(jià)格，按升采購(gòu)價(jià)格不得高于省物價(jià)局發(fā)布當(dāng)期單價(jià)； 合同條款中須明確風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)條款及結(jié)算支付方式，從合同層面最大限度降低風(fēng)險(xiǎn)，保障生產(chǎn)。四、油料驗(yàn)收油料的驗(yàn)收主要在于質(zhì)量和計(jì)量的驗(yàn)收。質(zhì)量驗(yàn)收須嚴(yán)格隨機(jī)抽樣檢測(cè)，對(duì)于不符合國(guó)標(biāo)的油料拒絕接收。質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)參照且不限于：車(chē)用柴油gb/t19147-2003。計(jì)量驗(yàn)收是油料驗(yàn)收的難點(diǎn)，也是重點(diǎn)。要做好計(jì)量的控制，首先要了解不法供應(yīng)商的偷油手段。 手段一：在柴油中參水；手段二：利用溫差

4、偷油，溫度升高時(shí)，柴油的密度會(huì)降低，體積隨之增大；手段三：在輸油管內(nèi)加分流管，當(dāng)油液通過(guò)電子計(jì)數(shù)器后讓部門(mén)油液從分流管中回流至油管中；手段四：更改油表的內(nèi)部齒輪齒比結(jié)構(gòu)達(dá)到少送油多走表的效果；手段五：加油過(guò)程中油槍停頓，相隔一秒左右再加油，反復(fù)幾次可造成輸油管內(nèi)壓力增加，加速油表的轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到計(jì)量數(shù)據(jù)大于實(shí)際加油數(shù)量的效果；手段六：改變油罐車(chē)罐內(nèi)結(jié)構(gòu)，主要面對(duì)以過(guò)磅驗(yàn)收的方式來(lái)采購(gòu)柴油的用戶偷油。面對(duì)前兩種方式時(shí)，通過(guò)檢測(cè)可規(guī)避。但供應(yīng)商使用后四種方式加油的情況下，除了注意觀察加油過(guò)程中的油槍不人為停頓外，建議項(xiàng)目部采用矢量進(jìn)倉(cāng)的方式。設(shè)計(jì)儲(chǔ)油設(shè)施時(shí)，采用規(guī)格的儲(chǔ)油倉(cāng)或油罐，在儲(chǔ)油罐上量好刻度，

5、 在儲(chǔ)油罐容積確定的情況下， 便能很好的考量油料進(jìn)料的數(shù)量，控制偏差，避免損失。五、油料貯存油料的貯存需分派專(zhuān)人專(zhuān)項(xiàng)管理，儲(chǔ)油設(shè)施明確標(biāo)示，做好防火防爆措施，拒絕明火及可能的危險(xiǎn)源，確保安全使用。六、油料發(fā)放油料發(fā)放原則遵循單機(jī)結(jié)合使用工時(shí)工況計(jì)量發(fā)放。項(xiàng)目使用燃油設(shè)備必須建立單機(jī)日運(yùn)轉(zhuǎn)記錄臺(tái)賬 ，專(zhuān)人管理，臺(tái)賬明確錄入每日設(shè)備工時(shí)工況并有現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理人員及設(shè)備管理人員簽認(rèn)。油料的發(fā)放須由設(shè)備物資管理人員、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理人員及船機(jī)設(shè)備操作人員在場(chǎng)監(jiān)督計(jì)量，注重單機(jī)每次加油數(shù)據(jù)收集與整理，結(jié)合實(shí)際設(shè)備使用情況核計(jì)油料消耗，形成單機(jī)設(shè)備燃油發(fā)放記錄表，分析各類(lèi)船機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)用油狀態(tài)，做到精確發(fā)料，合理

6、使用。同時(shí)堅(jiān)決杜絕對(duì)項(xiàng)目部以外的機(jī)械設(shè)備發(fā)放油料。七、油料成本管控設(shè)備用油核算以現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)的單機(jī)日運(yùn)轉(zhuǎn)記錄臺(tái)賬為依據(jù)，結(jié)合工程項(xiàng)目設(shè)備實(shí)際使用工時(shí)工況， 查詢發(fā)動(dòng)機(jī)等燃油類(lèi)動(dòng)力設(shè)備的滿載、空載狀態(tài)下的理論油耗計(jì)算每臺(tái)設(shè)備單機(jī)用油理論數(shù)據(jù)。理論數(shù)據(jù)出具后融合經(jīng)營(yíng)部制定的油料定額消耗，推算出設(shè)備單月理論消耗數(shù)據(jù)并形成設(shè)備理論、實(shí)際燃油消耗記錄表。項(xiàng)目部設(shè)備物資部管理人員應(yīng)每月進(jìn)行一次油料使用經(jīng)濟(jì)分析并形成油料核銷(xiāo)相關(guān)表格，以理論消耗數(shù)據(jù)為參照， 仔細(xì)分析設(shè)備實(shí)際用油情況， 查明超耗原因，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)濟(jì)高效地使用油料，促進(jìn)項(xiàng)目施工。八、獎(jiǎng)懲方法油料的管控采用節(jié)約獎(jiǎng)勵(lì)超耗懲罰的方式，督促項(xiàng)目部設(shè)備物資部管理人員做好油料的控制及成本核算工作。 對(duì)于工程實(shí)際用油總量低于理論定額消耗量5%的，給予節(jié)約