《車輛自燃事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》

1、車輛自燃事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 1.事故類型和危害程度分析 1.1 車輛原因 車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火。 1.2 人為原因 夏季時(shí)，將車放臵陽光底下暴曬，或者將一次性打火機(jī)都易引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生，打火機(jī)不可放儀表臺(tái)上。 1.3 季節(jié)性原因 夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發(fā)生自燃的事情。 2. 應(yīng)急處臵基本原則 應(yīng)急處臵遵循安全為主，預(yù)防第一，防治結(jié)合的原則。 3. 組織結(jié)構(gòu)及職責(zé) 3.1 組織結(jié)構(gòu) 組 長(zhǎng)：*（總經(jīng)理）副組長(zhǎng)：*（副總經(jīng)理）成 員：*、*、*、*、*、*、*、*、*、*、*、*、*、各車隊(duì)長(zhǎng)。 指揮部下設(shè)應(yīng)急救援小組，四個(gè)小組分別為：現(xiàn)場(chǎng)搶救

2、組、交通運(yùn)輸組、物資供應(yīng)組、善后處理組。 3.2 職責(zé) 1）現(xiàn)場(chǎng)搶救組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的傷員搶救、人員的疏散、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)記錄和攝像、協(xié)助公安交警的處理。 2）交通運(yùn)輸組：負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急搶險(xiǎn)的各類車輛，應(yīng)急行動(dòng)時(shí)，按指令迅速將搶險(xiǎn)人員和物資運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。 3）物資供應(yīng)組：負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)物資、財(cái)源和工、器具的供應(yīng)。 4）善后處理組：負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移、安臵受損失的群眾，接待安臵遇難者家屬，落實(shí)死者喪葬費(fèi)用和傷者醫(yī)療費(fèi)用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調(diào)解和理賠等工作；負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員對(duì)受傷人員進(jìn)行救治，并護(hù)送重傷人員到醫(yī)院進(jìn)一步治療。 4. 預(yù)警與預(yù)防4.1 危險(xiǎn)源監(jiān)控 嚴(yán)格按照車輛維護(hù)制度，落實(shí)車輛回場(chǎng)

3、檢、二維、檢驗(yàn)等工作，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時(shí)整改。定期對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)員工安全行車意識(shí)及車輛自燃事故的應(yīng)對(duì)處理培訓(xùn)。 4.2 預(yù)警行動(dòng) 4.2.1 車輛安全隱患預(yù)警 修理廠員工在車輛維修時(shí)，分公司員工在車輛回場(chǎng)檢時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛存在安全隱患的，應(yīng)根據(jù)公司回場(chǎng)檢制度，要求車輛排除隱患后方可繼續(xù)營(yíng)運(yùn)，如遇拒絕配合的，應(yīng)及時(shí)上報(bào)車技主管人員直接解決，事情交嚴(yán)重的，上報(bào)應(yīng)急小組處理。 4.2.2 高溫預(yù)警發(fā)布 由指揮部指示值守小組向駕駛員發(fā)布高溫預(yù)警，提醒其做好風(fēng)險(xiǎn)防范措施。 5. 信息報(bào)告程序 5.1 事故信息報(bào)告 車輛發(fā)生自燃，駕駛員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況應(yīng)變采取有效措施。如情況允許，駕駛員在自身安全的情況下

4、，以最快的方式向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T及公司值守中心報(bào)告。應(yīng)根據(jù)日常培訓(xùn)，按事故現(xiàn)場(chǎng)情況及自身情況，在條件允許的前提下按照（附件1：車輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處臵方案）開展險(xiǎn)情排除及協(xié)助搶救受傷人員保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。 急救電話：1 2 0 公司24小時(shí)應(yīng)急值守電話為*。 5.2 信息報(bào)告 當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，公司駕駛員、管理人員應(yīng)撥打公司值守電話對(duì)情況進(jìn)行報(bào)告。需報(bào)告的內(nèi)容為：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、在場(chǎng)人員、事故現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)要情況(嚴(yán)重程度等)。 當(dāng)值守人員接到事故報(bào)告時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故分級(jí)對(duì)事故級(jí)別進(jìn)行判斷，對(duì)于三級(jí)以下事故的，由值守小組根據(jù)事故類別向相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)匯報(bào)，由救援小組組長(zhǎng)迅速展開處理；對(duì)于二級(jí)事故的，由值守小

5、組根據(jù)事故類別向相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)匯報(bào)，由救援小組組長(zhǎng)迅速展開處理；對(duì)于一級(jí)生產(chǎn)事故的，由值守小組立即向指揮部總指揮匯報(bào)。由指揮總指揮部署救援工作。 6. 應(yīng)急處置 6.1 響應(yīng)分級(jí) 按照重、特大故的嚴(yán)重程度，影響范圍，和單位控制事態(tài)的能力將事故主要分為四個(gè)級(jí)別。 6.2 響應(yīng)程序 1）三級(jí)及以下的事故響應(yīng)： 發(fā)生車輛自燃事故時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)車輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處臵方法的要求進(jìn)行自救及相關(guān)處理，并迅速撥打報(bào)警電話和公司24小時(shí)值守?zé)峋€。 值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應(yīng)的專項(xiàng)救援小組組長(zhǎng)、后勤支援小組組長(zhǎng)、值守小組組長(zhǎng)。救援工作，協(xié)助消防部門將保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或?qū)?/p>

6、傷員送院等。如經(jīng)駕駛員處理，白燃情況已得到控制的，救援小組組長(zhǎng)仍需派員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。救援小組在控制現(xiàn)場(chǎng)的情況下，應(yīng)盡快向指揮部總指揮匯報(bào)事故情況。經(jīng)指揮部總指揮同意后結(jié)束事故響應(yīng)。 2）二級(jí)事故響應(yīng)： 發(fā)生車輛白燃事故時(shí)，駕駛員如情況允許的，駕駛員應(yīng)在保證自身安全的情況下，以最快的方式向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T及公司值守中心報(bào)告。應(yīng)根據(jù)日常培訓(xùn)，按事故現(xiàn)場(chǎng)情況及自身情況，在條件允許的前提下按照車輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處臵方案)(72)開展險(xiǎn)情排除及協(xié)助搶救受傷人員保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。并迅速撥打報(bào)警電話和公司2 4小時(shí)值守?zé)峋€。 火警電話：119 公司24小時(shí)應(yīng)急值守電話為*，值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)

7、要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應(yīng)的專項(xiàng)救援小組組長(zhǎng)、后勤支援小組組長(zhǎng)、值守小組組長(zhǎng)、指揮部總指揮、副總指揮。 車輛自燃救援小組組長(zhǎng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開展救援工作，協(xié)助消防部門將保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或?qū)麊T送院等。后勤支援小組組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合。 指揮部總指揮如在接到值守中心的事故報(bào)告后，認(rèn)為需要對(duì)救援現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行額外部署的，可致電相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)作具體安排。一般情況下，事故救援小組在控制現(xiàn)場(chǎng)的情況下，應(yīng)盡快向指揮部組長(zhǎng)匯報(bào)事故情況。如在救援過程中出現(xiàn)超出專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案及現(xiàn)場(chǎng)處臵方案所列的特殊情況、難以定奪處理辦法的，應(yīng)立刻致電指揮部總指揮進(jìn)行請(qǐng)示。在事故得至控制后，由車輛自燃

8、事故救援小組組長(zhǎng)向指揮部總指揮提出申請(qǐng)，經(jīng)總指揮批示同意后響應(yīng)終止。 3）重大車輛自燃事故(I級(jí))響應(yīng)： 發(fā)生車輛白燃事故時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)車輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處臵方法的要求進(jìn)行自救及相關(guān)處理，并迅速撥打報(bào)警電話和公司2 4小時(shí)值守?zé)峋€。值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄，并立刻匯報(bào)指揮部總指揮及副總指揮。 指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息，立刻對(duì)救援人員進(jìn)行部署、調(diào)配，車輛自燃救援小組組長(zhǎng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開展救援工作，及時(shí)勘察事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施交通管制，及時(shí)、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險(xiǎn)情，預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng)，最大限度地

9、減少事故人員的生命和財(cái)產(chǎn)損失。 后勤支援小組組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合，調(diào)集一切可利用的交通運(yùn)輸工具，保證應(yīng)急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運(yùn)輸。 救援小組應(yīng)及時(shí)向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，提出可行性建議，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，并配合相關(guān)部門做好后續(xù)處理工作。如現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜、需要現(xiàn)場(chǎng)指揮的，救援小組組長(zhǎng)可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現(xiàn)場(chǎng)指揮。 由指揮部成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做好穩(wěn)定司機(jī)情緒、現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)、疏散現(xiàn)場(chǎng)圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據(jù)事件起因組織開展調(diào)查，制定調(diào)解措施，引導(dǎo)新聞媒體做好正面宣傳等工作。 指揮部總指揮根據(jù)事故情況，到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮。 在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長(zhǎng)向指揮部總指揮提出申請(qǐng)，經(jīng)組長(zhǎng)批示同意后響應(yīng)終止?；蛴芍笓]部總指揮根據(jù)實(shí)際情況發(fā)布響應(yīng)終止的指令。 7. 處置措施及步驟 駕駛員自救：駕駛員應(yīng)指揮乘客離開車輛，到安全的地點(diǎn)躲避。 車輛拯救：初起火時(shí)，駕駛員可使用車輛上的滅火器進(jìn)行滅火。在情況允許的條件下應(yīng)關(guān)閉油路、氣路和電路總閥。如火勢(shì)擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避。 救援人員協(xié)助救援：救援人員到場(chǎng)后，應(yīng)在能力范圍內(nèi)對(duì)傷員進(jìn)行救治，或協(xié)助相關(guān)部門轉(zhuǎn)移傷員。 救援人員可使用滅火器對(duì)起火車輛進(jìn)行滅火。如火勢(shì)擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全