畢業(yè)論文—供應(yīng)鏈管理下的物流管理

1、東莞理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）供應(yīng)鏈管理下的物流管理學(xué)生姓名：學(xué)號：專業(yè)班級：指導(dǎo)教師：【摘要】供應(yīng)鏈管理是一種冇效的管理方法，而物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分。 物流是為實(shí)現(xiàn)商品價值，使物質(zhì)實(shí)體從生產(chǎn)者到達(dá)消費(fèi)者z間的物理性活動。供 應(yīng)鏈管理休系下的物流管理是一種統(tǒng)一規(guī)劃下的物流系統(tǒng)，它具有供應(yīng)鏈的管理 特征，表現(xiàn)出集成化優(yōu)勢，進(jìn)一步帶來了物流系統(tǒng)的敏捷性，更加有效地提高了 企業(yè)的運(yùn)作效率，使企業(yè)創(chuàng)造更大收益成為可能。木文首先闡述了供應(yīng)鏈管理和 物流管理的基本概念，分析了供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理，并對應(yīng)注意的問題 進(jìn)行了說明。【關(guān)鍵字】供應(yīng)鏈管理物流管理供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)【引言】20世紀(jì)80

2、年代，隨著物流一體化由企業(yè)內(nèi)部物流活動的整合轉(zhuǎn)向跨越企業(yè)邊界 的不同企業(yè)間i辦作，供應(yīng)鏈管理(supply chain management,簡稱scm)的概 念應(yīng)運(yùn)而牛。能夠真正認(rèn)識并率先提出供應(yīng)鏈管理概念的也是一些具有豐富物流 管理經(jīng)驗和先進(jìn)物流管理水平的世界級頂尖企業(yè)。這些企業(yè)在研究企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 的過程中發(fā)現(xiàn)，面臨口益激烈的市場競爭，僅靠一個企業(yè)和一種產(chǎn)品的力量已不 足以占據(jù)優(yōu)勢，企業(yè)必須與原料供應(yīng)商、產(chǎn)品分銷商和第三方物流服務(wù)者等結(jié)成 持久、緊密的聯(lián)盟，共同建設(shè)高效率、低成本的供應(yīng)鏈，才可以從容而對市場競 爭并取得最終勝利。目錄引言、摘要供應(yīng)鏈管理和物流管理的概念(-)物流管理1、物流

3、管理的概念2、物流管理分類3、“物流”發(fā)展的六個階段4、企業(yè)對物流活動的認(rèn)識5、物流領(lǐng)域的內(nèi)涵(-)供應(yīng)鏈管理1.1、供應(yīng)鏈概念1.2、供應(yīng)鏈管理思想的演化背景2.1、供應(yīng)鏈管理的定義2.2、供應(yīng)鏈管理的基本理念2.3、供應(yīng)鏈管理的特征2. 4供應(yīng)鏈成員間的關(guān)系2.5、供應(yīng)鏈管理的原則2.5. 1供應(yīng)鏈管理的四個要點(diǎn)2. 5. 2供應(yīng)鏈管理的基本原則第二章、供應(yīng)鏈管理下的物流管理第四方物流k第四方物流的概念2、第四方物流管理的基本內(nèi)容3、第四方物流的特征4、第四方物流的價值4.1第四方物流的價值貢獻(xiàn)4. 2第四方物流通過其對整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生影晌的能力來增加價值5、第四方物流的運(yùn)營方式第三章、供應(yīng)

4、鏈管理下物流管理的應(yīng)用1、供應(yīng)鏈管理在物流中應(yīng)用的必然性2、供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的特點(diǎn)3、供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的功能4、如何協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈管理和物流的關(guān)系u!章、供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用在企業(yè)中的具體應(yīng)用第五章、總結(jié)一、供應(yīng)鏈管理和物流管理的概念（-）物流管理1、物流管理的概念物流管理有狹義和廣義z分。狹義的物流管理是指物資的采購、運(yùn)輸、倉儲 和配送等活動，是企業(yè)之間的一種物資流通活動。廣義的物流管理包括了生產(chǎn)過 程中的物料轉(zhuǎn)化過程，基于這種廣義的物流管理，供應(yīng)鏈管理也常常被人們認(rèn)為 即是物流管理。物流管理與供應(yīng)鏈管理具有相似性，但在管理范圍、管理角度、 組織內(nèi)部關(guān)系等方面乂有明顯的區(qū)別

5、。由此可以看出，供應(yīng)鏈管理源于物流管理, 物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容，供應(yīng)鏈管理的實(shí)效很大程度上取決于采購、 運(yùn)輸、倉儲和配送等物流作業(yè)環(huán)節(jié)的管理和運(yùn)作狀況。因此，物流管理是供應(yīng)鏈 管理發(fā)揮整體效益的前提和基礎(chǔ)。2、物流管理分類市下圖可以看岀制造業(yè)物流可分為采購物流、廠內(nèi)物流、銷售物流、退貨物流、 廢棄物冋收物流。銷售物流銷售物流（運(yùn)輸（運(yùn)輸）廠家、1iju "外部倉庫批發(fā)#零部件接收接收銷售物流j ku-jul.零售業(yè)（運(yùn)輸）供應(yīng)商付岀付出其他工廠消費(fèi)者物流中心（運(yùn)輸y（運(yùn)輸）（接收、保管、付出）物流中心一公司內(nèi)部枚流一生產(chǎn)物流一公司內(nèi)制物克一司內(nèi)制物花毬彌物流退貨物流廢棄物流

6、（1）釆購物流。將采購的原材料，零部件由供應(yīng)商處運(yùn)人廠內(nèi)，包括由銷 售點(diǎn)回收（采購）容器。以重復(fù)使用的回收物流。（2）廠內(nèi)物流。將所采購的原材科和零部件入庫、保管、出庫。將其生產(chǎn) 的產(chǎn)品（商品）運(yùn)到物流中心、廠內(nèi)或其他工廠的倉庫。物流中心和工廠倉庫的 這種將產(chǎn)品進(jìn)行入庫、保管、出庫等一系列的產(chǎn)品流動稱為廠內(nèi)物流，廠內(nèi)物流 述包括在物流中心和工廠倉庫進(jìn)行運(yùn)輸包裝，流通加工等。（3）銷售物流。將商品從工廠、物流巾心或外單位的倉庫送到批發(fā)商、零 售商或消費(fèi)者手中的運(yùn)輸，配送稱為銷售物流.銷售物流還包括將商品送到外單 位倉庫的運(yùn)輸和配送。（4）退貨物流。與已售出商品的退貨有關(guān)的運(yùn)輸、驗收和保管。（5）

7、廢棄物回收物流。冇關(guān)廢棄的包裝容器、包裝材料等廢棄物的運(yùn)輸、 驗收、保管和出庫，3、“物流”發(fā)展的六個階段日通珠合研究所編輯的物流知識（第3版）將物流管理的發(fā)展劃分為下 述六個階段。（1）第一階段：物流前期，物流按不同的功能和不同的場所互不聯(lián)系地分 別進(jìn)行。只是按生產(chǎn)和銷售部門的要求進(jìn)行保管和運(yùn)輸。（2）第二階段：個別管理期。物流成木意識的出現(xiàn)期，這一吋期只有保管 部門或發(fā)貨部門在努力降低成本。（3）第三階段。綜合管理時期，作為一項獨(dú)立業(yè)務(wù)開始建立物流管理部門， 采取措施綜合解決各種物流功能的優(yōu)化組合問題。這里牛產(chǎn)和銷售是物流的前 提，（4）第四階段。擴(kuò)大領(lǐng)城時期。物流影響生產(chǎn)和銷售的階段。對

8、于生產(chǎn)部 門來說，應(yīng)該在產(chǎn)品設(shè)計階段就從物流的角度考慮問題。在物流效率、統(tǒng)一包 裝規(guī)格、生產(chǎn)計劃的靈活性等方面提出要求；對于銷售部門，則在接受訂貨的計 劃性、訂貨的數(shù)量單位及交貨期限等方面提出要求。在這一階段，追求“第三利 潤源泉”的企業(yè)增多，過去曾把這一階段視為終極階段。（5）第五階段：整休體制時期。物流進(jìn)入小批量、多品種發(fā)貨的新時代. 為創(chuàng)進(jìn)新的物流形彖。整個公司必須取得共識。這一階段多建立以生產(chǎn)和銷售人 員為委員，以負(fù)責(zé)經(jīng)營的主要領(lǐng)導(dǎo)為委員長的委員會制度.建立啟這樣的制度之 后物流就成為生產(chǎn)和銷售本身的一項內(nèi)容，物流部門則只耍運(yùn)用物流知識和物 流信息建立物流系統(tǒng)即可.（6）的第六階段:生

9、產(chǎn)、銷售、物流一體化吋期。作為第一步，首先將不同 商品的售出情況、發(fā)貨及脫銷情況，庫存及進(jìn)貨情況與銷售，生產(chǎn)計劃進(jìn)行比較, 將現(xiàn)有庫存與基準(zhǔn)庫存量（庫存計劃）進(jìn)行比較，定期進(jìn)行這一工作。找出計劃 與實(shí)際情況的差異，并據(jù)以提出解決方案。修訂生產(chǎn)計劃和與之相關(guān)的采鉤計劃 及其以生產(chǎn)，銷售計劃為前提的物流計劃。這種修訂是各個時期與銷售狀況和適 應(yīng)的，包括生產(chǎn)和物流的整個企業(yè)運(yùn)作的修訂，也就是我們所說的建立以物流信 息為核心的一體化系統(tǒng)。4、企業(yè)對物流活動的認(rèn)識企業(yè)對物流活動的認(rèn)識和措施的變化，大致可分為以下四個階段，下表物流 作用的變化：1.1955 年1964 年切實(shí)保證運(yùn)力的時代，還沒有“物流這

10、一統(tǒng)一觀念2965年1974年對物流成木進(jìn)行管理的吋代，用物流部門的效益來評價物流，“笫三 利潤源泉”成本為中心的機(jī)制。3.1973年石汕危機(jī)以后從銷售效果的角度來評價物流，“銷售功能的部分”，“銷售競爭手 段”，“企業(yè)競爭力0”，“戰(zhàn)略性物流。4.1985年一1994年以后綜合物流時代，從企業(yè)經(jīng)營效果的角度評價物流，“生產(chǎn)銷售一體 化”，“供應(yīng)鏈管理”（1）切實(shí)保證運(yùn)輸?shù)臅r代（1955年一1964年）。這個時代是供不應(yīng)求的時 代，由于經(jīng)濟(jì)急速發(fā)展。企業(yè)的重要任務(wù)是切實(shí)保證運(yùn)輸能力。（2）對物流成本進(jìn)行管理的時代（1965年一 1974年）。由于生產(chǎn)的優(yōu)化組 合，市場銷售競爭激烈，企業(yè)效益難以

11、保障，降低成本的間題h益突出，因而將 物流作為“第三利潤源泉” 這時為降低企業(yè)物流成木，推行所有的物流合理化 措施。（3）從戰(zhàn)略的高度考慮物流的時代（1975年一 1984年）經(jīng)濟(jì)進(jìn)入低增長 的時期，由于銷售競爭激烈的結(jié)呆。不僅商品要創(chuàng)造獨(dú)自特色，物流也應(yīng)創(chuàng)適獨(dú) 自特色。這一時期，企業(yè)將物流作為銷售競爭的手段之一也就是將物流看作是銷 售戰(zhàn)略的一環(huán)。(4) 綜合物流的時代。這個時代是生產(chǎn)銷售一休化時代。物流的功能不只 在于滿足生產(chǎn)和銷售的要求，而是把物流和生產(chǎn)、銷售看作是一個整體，使物流 成為企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的重要方面.5、物流領(lǐng)域的內(nèi)涵過去將物流認(rèn)作是“把生產(chǎn)的商品送交消費(fèi)者”或“將所需要的東西在

12、所需要的 場所和所需要的時間以適當(dāng)價格送交消費(fèi)者”的各種活動。也就是說以前人們指 的物流，主要指的是銷售物流(包含公司內(nèi)部物流).以后隨著物流現(xiàn)代化和效 率化的需要，物流的內(nèi)涵也隨之拓展。(-)供應(yīng)鏈管理1.1、供應(yīng)鏈概念供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材 料、制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、 制造商、分銷商和零售商一直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。關(guān)于供應(yīng)鏈概念的相關(guān)定義有很多。根據(jù)這些定義，叮以將供應(yīng)鏈用下圖來進(jìn)行 描述，從圖小可以看到，供應(yīng)鏈一般都具有如下幾方面的特征：_戶的用)廠用戶(1) 供應(yīng)鏈的每個節(jié)點(diǎn)

13、都是供應(yīng)鏈必不可少的參與者從范圍上看，供應(yīng)鏈把所有對成本產(chǎn)生影響的和產(chǎn)品滿足顧客需求的過程屮 產(chǎn)生作用的每一方都考慮在內(nèi)，包扌舌供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、物流服 務(wù)商、直到最終用戶。供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間應(yīng)該是供需協(xié)調(diào)、物流同步的關(guān) 系。(2) 供應(yīng)鏈?zhǔn)且粭l物流鏈、信息鏈、資金鏈和增值鏈供應(yīng)鏈不僅是一條連接從供應(yīng)商直到最終用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈, 而且還是一條壇值鏈，它能使所有參與者共同受益，物流在供應(yīng)鏈上因加上、包 裝、運(yùn)輸、配送等過程增加了產(chǎn)品的價值，可以給相關(guān)企業(yè)帶來增值收益。(3) 供應(yīng)鏈?zhǔn)怯扇舾蓷l線狀的鏈集成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)一個企業(yè)可以既是某條供應(yīng)鏈的成員，同吋又是另一條供應(yīng)鏈

14、的成員，眾多 的供應(yīng)鏈形成交叉結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈往往曲多個、多類型、甚至多國企業(yè)構(gòu)成。 供應(yīng)鏈管理的概念1.2. 供應(yīng)鏈管理思想的演化背景早期供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)在于庫存管理。管理者將庫存作為平衡有限的生產(chǎn)能 力和適應(yīng)用戶需求變化的緩沖手段，通過各種協(xié)調(diào)方法，在產(chǎn)品迅速、可靠地送 到用戶手中所需要的費(fèi)用與生產(chǎn)、庫存管理費(fèi)用z間尋求平衡點(diǎn)，并以此為依據(jù) 確定最佳的庫存投資額。將這一思想與“二律背反”原理相結(jié)合，當(dāng)吋的人們認(rèn) 為，供應(yīng)鏈管理的主要工作任務(wù)就是對庫存和運(yùn)輸進(jìn)行管理。當(dāng)代的供應(yīng)鏈管理則把供應(yīng)鏈上的各個企業(yè)當(dāng)作一個不可分割的整休，使供 應(yīng)鏈上的各企業(yè)所分擔(dān)的采購、生產(chǎn)、分銷和銷售的職能成為一個協(xié)調(diào)

15、發(fā)展的有 機(jī)體。20世紀(jì)90年代以來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，全球 化信息網(wǎng)絡(luò)和全球化市場逐步形成，企業(yè)為了適應(yīng)這種全球化競爭的需要而導(dǎo)致 了供應(yīng)鏈管理思想的這一深刻變化。2.1、供應(yīng)鏈管理的定義供應(yīng)鏈管理是一種管理思維的創(chuàng)新，冇效的供應(yīng)鏈管理已經(jīng)成為企業(yè)贏得 競爭優(yōu)勢的熏要源泉。riiij,國際上還沒有公認(rèn)的供應(yīng)鏈管理的定義，國內(nèi)外的 不同學(xué)者對此亦冇著各種不同的著法。供應(yīng)鏈管理是指人們在認(rèn)識和掌握供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基 礎(chǔ)上，利用管理的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵職能，對產(chǎn)品生產(chǎn)和流 通過程中各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行的合

16、理調(diào)控，以期達(dá)到最佳組合，發(fā)揮最大效率，以最小成本為客戶捉供最大價值的 過程。供應(yīng)鏈管理是在滿足服務(wù)水平需要的同時，為了使系統(tǒng)成本最小而采用的把 供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店有效結(jié)合成一體，并把正確數(shù)量的商品在正確時間 配送到止確地點(diǎn)的一套方法。供應(yīng)鏈管理把對成木有影響和在滿足顧客需求過程 屮起作用的每一方都考慮在內(nèi)，從供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送屮心到零售商， 甚至是供應(yīng)商的供應(yīng)商及客戶的客戶，其目的在于提高效率、降低成本。供應(yīng)鏈 管理把企業(yè)管理的范疇從單個企業(yè)擴(kuò)大到整個供應(yīng)鏈并對z進(jìn)行有效管理，通過 信息共享將錯失銷售機(jī)會的可能性降到最低，減少整個供應(yīng)鏈上的庫存，降低操 作成木，縮短交貨時間，

17、改善現(xiàn)金流量，將市場需求變化的風(fēng)險降到最低。2.2、供應(yīng)鏈管理的基本理念供應(yīng)鏈管理的基本理念是在滿足期槊的服務(wù)水平的同時，使得系統(tǒng)在成本最 小的目標(biāo)下把供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和顧客有效地結(jié)合成一體來生產(chǎn) 商品，并將恰當(dāng)數(shù)量的商品在恰當(dāng)?shù)臅r間送達(dá)到恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)。2. 3供應(yīng)鏈管理的特征1供應(yīng)鏈管理理的職能將管理的基木職能運(yùn)用到供應(yīng)鏈管理之中，對產(chǎn)品生產(chǎn)和流通各個環(huán)節(jié)所涉 及的物流、信息流、資金流和價值流以及相關(guān)的業(yè)務(wù)活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、 協(xié)調(diào)、控制，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的最佳組合和效率的最佳發(fā)揮。2. 供應(yīng)鏈管理的全面性供應(yīng)鏈管理把對成本有影響和在產(chǎn)品滿足顧客需求的過程中起作用的每一 方都考

18、慮在內(nèi)。在供應(yīng)鏈屮的每一參與者都是管理者，同時也都是被管理的對象。 他們都對供應(yīng)鏈的業(yè)績具有影響。3. 供應(yīng)鏈管理的層次性供應(yīng)鏈管理是圍繞著把供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和顧客有效地結(jié)合 成一體來展開的，這說明供應(yīng)鏈管理具有整體性。但是，供應(yīng)鏈管理還具冇多層 次性，如分戰(zhàn)略決策層、運(yùn)作管理層和執(zhí)行控制層等。4. 供應(yīng)鏈管理的目的性供應(yīng)鏈管理的目的在于追求效率和整個系統(tǒng)費(fèi)用的冇效性，使系統(tǒng)總成本達(dá) 到最小。這個成本包括從運(yùn)輸和配送成本到原材料、在制品和產(chǎn)成品的庫存成本。 供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)不在于簡單-地使運(yùn)輸成木達(dá)到最小或減少庫存，而在于采用系 統(tǒng)方法來進(jìn)行總成本控制。2. 4供應(yīng)鏈成員間的關(guān)系

19、1. 供應(yīng)商與廠商的關(guān)系供應(yīng)商是廠商進(jìn)行生產(chǎn)活動所需原材料、零部件、產(chǎn)成品、工具和設(shè)備的供 應(yīng)者。作為需求方的廠商，應(yīng)及時向供應(yīng)商提供一定時期內(nèi)物料購入量的數(shù)據(jù)， 以便供應(yīng)商組織生產(chǎn)和供應(yīng)，反過來，供應(yīng)商也應(yīng)積極行動以保證供給，同吋還 應(yīng)深入了解廠商的需求，與廠商合作開發(fā)質(zhì)優(yōu)價廉的新產(chǎn)品。2 廠商與批發(fā)商的關(guān)系批發(fā)是廠商銷售的主要渠道，批發(fā)商要對廠商承諾一定吋期的銷售保證，廠 商既要保證對批發(fā)商的供應(yīng)渠道暢通，還要與批發(fā)商分擔(dān)庫存風(fēng)險。3, 批發(fā)商與零售商的關(guān)系批發(fā)商是零售商的上游貨源提供者，零售商直接承擔(dān)商品的最后的銷售功 能。零冇商的業(yè)績直接影響到整個供應(yīng)鏈的所有上游企業(yè)，曲此可見零售商在

20、供 應(yīng)鏈上的特殊地位。零售商反饋回批發(fā)商、廠商的顧客信息對供應(yīng)鏈的進(jìn)一步運(yùn) 行具有特別的作用。批發(fā)商與零售商應(yīng)共擔(dān)庫存風(fēng)險，零售商應(yīng)對批發(fā)商保證一 定時期的銷售，以拉動供應(yīng)鏈的運(yùn)行.4物流企業(yè)與供應(yīng)商，廠商、批發(fā)商和零售商的關(guān)系在實(shí)施供應(yīng)鏈管理的情況下，供應(yīng)商與廠商、廠商與批發(fā)商、批發(fā)商與零售 商之間的物流活動一般都由專業(yè)的物流金業(yè)（物流服務(wù)提供商）來承擔(dān)。物流企 業(yè)為供應(yīng)鏈產(chǎn)品的空間和時間位移提供質(zhì)量保證。供應(yīng)鏈成員間的關(guān)系是一個合作協(xié)調(diào)的過程。雖然實(shí)際的供應(yīng)鏈可能不會完 全按以上關(guān)系羅列，比如廠商可能直接面對零告商、廠商與零售商z間可能有多 道批發(fā)環(huán)節(jié)等，但隱藏在其相互關(guān)系之后的fi標(biāo)總是

21、一致的，2.5、供應(yīng)鏈管理的原則從上述關(guān)系的分析屮可以看出，不論哪一種類型的供應(yīng)鏈都存在兩個基本的 共同點(diǎn)：第一，供應(yīng)鏈中合作成員要通過信息公開、信息共享、計劃共有、業(yè)務(wù) 共同化等手段，積極為合作者提供利益；第二，合作成員的風(fēng)險分擔(dān)方式對消除 供應(yīng)鏈瓶頸，取得合作利益具有積極意義。2. 5. 1供應(yīng)鏈管理的四個要點(diǎn)（1）供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€單向過程，鏈中各環(huán)節(jié)不是彼此分割的，而是通過鏈的 聯(lián)系成為一個整體。（2）供應(yīng)鏈管理是全過程的戰(zhàn)略管理，必須會從總體來考慮，如果只依賴 于部分環(huán)節(jié)信息，可能由于信息的局限或失真，導(dǎo)致計劃的失敗。（3）不同鏈節(jié)上的庫存觀不同，在物流的供應(yīng)鏈管理屮，不把庫存當(dāng)做維 持生

22、產(chǎn)和銷售的措施，而將其看成是供應(yīng)鏈的平衡機(jī)制。（4）供應(yīng)鏈管理采取新的管理方法，諸如:用總體綜合方法代替接口的方法: 用解除最薄弱鏈尋求總體平衡；用簡化供應(yīng)鏈方法防止信號的堆積放人:用經(jīng)濟(jì) 控制論方法實(shí)現(xiàn)控制等。供應(yīng)鏈管理在歐洲國家較為盛行，這和歐洲對物流的認(rèn)識有關(guān)。在歐洲的物 流觀念屮，始終強(qiáng)調(diào)綜合的觀念而不大強(qiáng)調(diào)分離的觀念。英國采用的新的綜合物 流觀念強(qiáng)調(diào)總體戰(zhàn)略目標(biāo)，而不是某一環(huán)節(jié)如何先進(jìn)，它在這方面處于領(lǐng)先地位。2. 5. 2供應(yīng)鏈管理的基本原則（1）以客戶為中心的原則。（2）貿(mào)易伙伴間密切合作，共享利益，共擔(dān)風(fēng)險的原則，（3）應(yīng)用信息技術(shù)（如標(biāo)識id代碼、條形碼、pos掃描及電了數(shù)據(jù)

23、交換技 術(shù)等），實(shí)現(xiàn)管理口標(biāo)的原則。（4）根據(jù)市場需求的擴(kuò)大，提供完整的產(chǎn)品組合的原則，（5）根據(jù)市場需求的多樣化，縮短從生產(chǎn)到消費(fèi)的周期的原則。（6）根據(jù)市場需求的不確定性，縮短供給市場與需求市場的距離的原則。二、供應(yīng)鏈管理下的物流管理第四方物流1、第四方物流的概念隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和市場的統(tǒng)一，供應(yīng)鏈屮的很多供應(yīng)商和大企業(yè)為了滿 足市場需求，將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流服務(wù)商，以降低存貨的成本，提高配 送的效率和準(zhǔn)確率。但是，由于大多數(shù)第三方物流企業(yè)缺乏系統(tǒng)的全面整合能力, 加之全球化趨勢導(dǎo)致的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)范圍的不斷擴(kuò)展，使得金業(yè)在外包物流時不得 不將業(yè)務(wù)外包給多家第三方物流服務(wù)商。這一做法無

24、疑會增加供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和 管理難度。市場的這些變化給物流和供應(yīng)鏈管理提出了更高的期望，在客觀上耍求將現(xiàn) 代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)和傳統(tǒng)的商業(yè)運(yùn)營模式結(jié)合起來，以便在供應(yīng)鏈中構(gòu) 造一個將供應(yīng)鏈的物流外包行為進(jìn)行鏈接的統(tǒng)一主體，而不是以前的分散無序狀 態(tài)。從管理的效率和效益看，對于將物流業(yè)務(wù)外包的企業(yè)來說，為獲得整體效益 的最大化，他們更愿意與一家公司合作，將業(yè)務(wù)統(tǒng)一交給能提供綜合物流服務(wù)和 供應(yīng)鏈解決方案的金業(yè)。而且，由于在供應(yīng)鏈屮信息管理變得越來越重要，也有 必要將物流管理活動統(tǒng)一起來，以充分提高信息的利用率和共享機(jī)制，提高外包 的效率。供應(yīng)鏈管理屮的這些變化，促使很多第三方物流金業(yè)與咨詢機(jī)構(gòu)

25、或技術(shù) 開發(fā)商開展協(xié)作，以增強(qiáng)競爭能力，由此而產(chǎn)生了第四方物流（fourth pasty logisticso 4pl）美國埃森哲公司最早提出了第四方物流的概念，并依據(jù)業(yè)務(wù)內(nèi)容對其進(jìn)行了定義: 第四方物流供應(yīng)商是一個供應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供 應(yīng)商所擁冇的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方 案。近幾年國外己興起了第四方物流的研究與試驗。2、第四方物流管理的基本內(nèi)容（1）執(zhí)行：承擔(dān)多個供應(yīng)鏈職能和流程的運(yùn)作。4pl開始承接多個供應(yīng)鏈職能 和流程的運(yùn)作責(zé)任。其工作范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)的第三方物流的運(yùn)輸管理和倉庫 管理的運(yùn)作，包括：制造，采購，庫存管理，供

26、應(yīng)鏈信息技術(shù)，需求預(yù)測，網(wǎng)絡(luò) 管理，客戶服務(wù)管理，和行政管理。盡管一家公罰可以把所有的供應(yīng)鏈活動外包 給4pl,通常的4pl只是從事供應(yīng)鏈功能和流程的一些關(guān)鍵部分。（2）實(shí)施：流程一體化，系統(tǒng)集成和運(yùn)作交接。一個第四方物流服務(wù)商幫助客 戶實(shí)施新的業(yè)務(wù)方案，包括業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，客戶公司和服務(wù)供應(yīng)商之間的系統(tǒng)集 成，以及將業(yè)務(wù)運(yùn)作轉(zhuǎn)交給4pl的項目運(yùn)作小組。項目實(shí)施過程中應(yīng)該對組織變 革多加小心，因為“人”的因素往往是把業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)給4pl管理的成敗的關(guān)鍵。最犬 的目標(biāo)，是避免把一個設(shè)計得非常好的策略和流程實(shí)施得非常無效，因而局限了 方案的有效性，影響了項口的預(yù)期成果。（3）變革通過新技術(shù)實(shí)現(xiàn)各個供應(yīng)鏈職

27、能的加強(qiáng)，變革的努力集中在改善 某一具體的供應(yīng)鏈職能包括銷售和運(yùn)作計劃、分銷管理、采購策略和客戶支持。 在這一層次上，供應(yīng)鏈管理技術(shù)對方案的成敗變得至關(guān)重要。領(lǐng)先和高明的技術(shù)， 加上戰(zhàn)略思維、流程再造和卓越的組織變革管理，共同組成最佳方案，對供應(yīng)鏈 活動和流程進(jìn)行整合和改善。（4）再造一供應(yīng)鏈過程協(xié)作和供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計。第四方物流最高層次的方 案就是再造。供應(yīng)鏈過程中真正的顯著改善，一是通過各個環(huán)節(jié)計劃和運(yùn)作的協(xié) 調(diào)一致來實(shí)現(xiàn)，二是通過齊個參與方的通力協(xié)作來實(shí)現(xiàn)。再造過程就是基于傳統(tǒng) 的供應(yīng)鏈管理咨詢技巧，使得公司的業(yè)務(wù)策略和供應(yīng)鏈策略協(xié)調(diào)一致。同時，技 術(shù)在這一過程中乂起到了催化劑的作用，

28、整合井優(yōu)化了供應(yīng)鏈內(nèi)部和與之交叉的 供應(yīng)鏈的運(yùn)作。3、第四方物流的特征（1）、信息化程度高。第四方物流的信息系統(tǒng)是由專業(yè)化的服務(wù)商提供的，因而信息化水平比較高。(2) 、涉及面廣。第四方物流的業(yè)務(wù)涉及到供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的確定、供應(yīng)商評價與選擇、生產(chǎn)計 劃、庫存與配送管理、營銷管理以及產(chǎn)品開發(fā)等，這大大超過了第三方物流的業(yè) 務(wù)范圍。(3) 、第四方物流強(qiáng)調(diào)技術(shù)外包第四方物流外包的主要是無形的技術(shù)，而第三方物流外包的主要是有形的物 流業(yè)務(wù)。(4) 、第四方物流對員工的索質(zhì)要求很高由于第四方物流公司是提供技術(shù)服務(wù)的咨詢公司，因此其員工不僅耍其有豐 富的現(xiàn)代管理技術(shù)和知識，而且還需要對環(huán)境變化有超強(qiáng)的預(yù)見能

29、力及應(yīng)變能 力。4、第四方物流的價值4.1第四方物流的價值貢獻(xiàn)(1) 通過提升服務(wù)水平帶來收益的增加傳統(tǒng)的物流解決方案往往過于注重運(yùn)輸成木和倉儲成木的最小化，而第四方 物流服務(wù)提供商更注重強(qiáng)調(diào)對客戶的服務(wù)水平，這必將導(dǎo)致整體收益的提高。(2) 通過過程優(yōu)化提升運(yùn)作效率為彌補(bǔ)傳統(tǒng)的物流運(yùn)作功能方面的缺陷，第四方物流提供商強(qiáng)調(diào)過程優(yōu)化. 減少供應(yīng)鏈上的不確定因索與非壇值環(huán)節(jié)，不僅為控制和管理特定的物流服務(wù)， 而且為整個物流過程提出策劃方案，并通過電子商務(wù)將實(shí)現(xiàn)過程集成，從而帶來 物流運(yùn)作效率的捉升。(3) 節(jié)約成木，實(shí)現(xiàn)最大范圍的杜會資源整合第三方物流缺乏跨越整個供應(yīng)鏈運(yùn)作以及真止整合供應(yīng)鏈流程所

30、需的戰(zhàn)略 專業(yè)技術(shù)，而第四方物流可以不受約束地將每一個領(lǐng)域的最住物流供應(yīng)商集成起 來，為客戶提供最佳物流服務(wù)，進(jìn)而形成最優(yōu)物流方案或供應(yīng)鏈管理方案，而且 能使所有的物流信息充分共享，實(shí)現(xiàn)全部社會資源的充分利用。(4) 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化第四方物流向用戶提供更加全面的供應(yīng)鏈解決方案，并通過第三方物流企 業(yè)、信息技術(shù)金業(yè)和咨詢企業(yè)的協(xié)同化作業(yè)來實(shí)現(xiàn)，使物流的集成化一躍成為供應(yīng)鏈一體化。(5) 實(shí)現(xiàn)用戶企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造第四方物流將改變用戶原來的物流業(yè)務(wù)流程，并通過業(yè)務(wù)流程再造使用戶的 物流流程得以優(yōu)化.(6) 優(yōu)化用戶企業(yè)組織結(jié)構(gòu)物流外包的不斷擴(kuò)大以及業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，必然給用戶企業(yè)帶來組織結(jié)構(gòu)的 變革

31、。4. 2、第四方物流通過其對整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生影晌的能力來增加價值第四方物流充分利用了一批服務(wù)提供商的能力，包括第三方物流、信息技術(shù) 供應(yīng)商、合同物流供應(yīng)商、呼叫屮心、電信增值服務(wù)商等，再加上客戶的能力和 第四方物流自身的能力總之，第四方物流通過提供一個全方位的供應(yīng)鏈解決方 案來滿足今天的公司所面臨的廣泛而乂復(fù)雜的需求。5、第四方物流的運(yùn)營方式有學(xué)者認(rèn)為，第四方物流的運(yùn)營方式主要有三種形式，即協(xié)同運(yùn)作型的第四 方物流、方案集成型的第四方物流和行業(yè)創(chuàng)新型的第四方物流。(-)協(xié)同運(yùn)作型的第四方物流這是第四方物流和第三方物流共同開發(fā)市場的一種方式，第四方物流向第三 方物流提供一系列服務(wù)，包括技術(shù)、供應(yīng)

32、鏈整合策略、進(jìn)入市場的能力和項目管 理的能力等。第四方物流在第三方物流公司內(nèi)部工作，第三方物流成為第四方物 流思想與策略的具體實(shí)施者，從而達(dá)到為客戶服務(wù)的目的。第四方物流和第三方 物流一般會采用商業(yè)合同的方式或者戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式進(jìn)行合作。運(yùn)作模式如下圖 所示。(二)方案集成型的第四方物流在這種模式屮，第四方物流為客戶提供整個供應(yīng)鏈的運(yùn)作解決方案。第四方 物流對口身以及第三方物流的資源、能力和技術(shù)進(jìn)行綜合管理，借助第三方物流 為客戶提供全面的，集成的供應(yīng)鏈解決方案。第三方物流通過第四方物流的方案 為客戶提供服務(wù)，第四方物流作為一個樞紐.可以集成多個服務(wù)供應(yīng)商的能力和 客戶的能力。運(yùn)作模式如下圖所示

33、。（三）行業(yè)創(chuàng)新型的第四方物流在行業(yè)創(chuàng)新模式屮，第四方物流為多個行業(yè)的客戶開發(fā)和提供供應(yīng)鏈解決方 案，以整合整個供應(yīng)鏈的職能為重點(diǎn)。將第三方物流加以集成整合，向“下游 的客戶提供解決方案。在這里，第四方物流是“上游”第三方物流的集群和“下 游”客戶集群的紐帶，其責(zé)任-|分重要。行業(yè)解決方案會給整個行業(yè)帶來最大的 利益。第四方物流會通過卓越的運(yùn)作策略、技術(shù)和供應(yīng)鏈運(yùn)作的具體實(shí)施來提高 整個行業(yè)的效率，其運(yùn)作模式如下圖所示。笫三方物流笫三方物流笫三方物流笫三方物流第四力物流客戶1客戶2客戶3客戶4行業(yè)集群行業(yè)創(chuàng)新型的第四方物流三、供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用1、供應(yīng)鏈管理在物流中應(yīng)用的必然性物流系統(tǒng)

34、是一個社會化系統(tǒng)，制約其發(fā)展的因素很多：不同消費(fèi)區(qū)域的客 戶情況和環(huán)境條件，配送環(huán)節(jié)，物流成本，庫存控制等等。供應(yīng)鏈管理應(yīng)用于物 流是一種統(tǒng)一規(guī)劃下的物流系統(tǒng)，具有供應(yīng)鏈的管理特征和集成化優(yōu)勢。供應(yīng)鏈 管理屮“業(yè)務(wù)流程重組”的思想使得作業(yè)流程快速重組能力極大提高，促進(jìn)了物 流系統(tǒng)的敏捷性，通過消除不增加價值的部分為供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)進(jìn)一 步降低成本 和精細(xì)化運(yùn)作提供了基本保障。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€整體，合作性與協(xié)調(diào)性是供應(yīng)鏈管理的重要特點(diǎn)。在這一環(huán)境 屮的物流系統(tǒng)也需要無縫連接，它的整體協(xié)調(diào)性應(yīng)得到強(qiáng)化，例如運(yùn)輸?shù)呢浳镆?準(zhǔn)時到達(dá)，顧客的需要才能及時得到滿足。采購的物資不能在途中受阻才會增強(qiáng) 供應(yīng)鏈的合作

35、性，因此供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)獲得高度的協(xié)調(diào)化是保證供應(yīng)鏈獲得成功 的前提條件。物流管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而供應(yīng)鏈管理則是把供應(yīng)鏈屮的所 有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個整體，強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的i體化，關(guān)注企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)。 物流管理是計劃機(jī)制，而供應(yīng)鏈管理是協(xié)商機(jī)制，是一個開放的系統(tǒng)，通過協(xié)調(diào) 分享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應(yīng)鏈成員之間的緩沖庫存。供應(yīng)鏈管 理的概念不僅僅是物流的簡單延伸。物流管理主要關(guān)注于組織內(nèi)部對“流”的優(yōu) 化，而對供應(yīng)鏈管理僅僅認(rèn)識到進(jìn)行內(nèi)部整合的重耍性是不夠的。所以，供應(yīng)鏈 應(yīng)用于物流不但優(yōu)化了傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)，更使物流系統(tǒng)向更高一級發(fā)展，使物流 的支鏈變大變廣，使供應(yīng)鏈管理

36、發(fā)揮最佳效果。2、供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的特點(diǎn)物流管理是供應(yīng)鏈管理的一個重要組成部分，其顯著特點(diǎn)就是整體性。供應(yīng) 鏈管理過程屮的信息傳遞很重要，其信息傳遞是在企業(yè)間逐級進(jìn)行的，信息偏差 也會沿著傳遞方向逐級變大，難免會出現(xiàn)信息失真，信息的利用率隨z降低。另 外，一般環(huán)境下的物流管理缺乏整體規(guī)劃的觀念，鏈上的每個組織只關(guān)心自己的 資源（如庫存），相互之間很少冇溝通和合作。這經(jīng)常導(dǎo)致一方面庫存不斷增加, 另一方而當(dāng)市場需求出現(xiàn)時又無法滿足，因而企業(yè)庫存成本很高，企業(yè)間因為物 流系統(tǒng)不善而錯失市場機(jī)遇。在供應(yīng)鏈管理休系下，各環(huán)節(jié)之間是戰(zhàn)略合作關(guān)系, 具有利益一致性，各方的信息交流不受時間和空間的限

37、制，信息的流量增加，信 息的傳遞方式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，進(jìn)而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失 真現(xiàn)象。除此以外，供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理還有以下特點(diǎn)。（1）提高了物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。供應(yīng)鏈管理以internet作為技術(shù)支撐，其成員企業(yè)能及時獲得并處理信息, 通過消除不增加價值的程序和時間進(jìn)一步降低供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)的成木，為實(shí)現(xiàn) 其皺捷性、精細(xì)性運(yùn)作提供基礎(chǔ)性保障。（2）增進(jìn)了物流系統(tǒng)的無縫連接。無縫連接是使供應(yīng)鏈獲得協(xié)調(diào)運(yùn)作的前提條件，沒有物流系統(tǒng)的無縫連接， 顧客需求得不到及時的滿足、物資采購中途受阻等等而造成的有形成本和無形成 本的増加會使供應(yīng)鏈的價值大打折扣。（3）提高了顧客的滿

38、意度。在供應(yīng)鏈管理體系下，企業(yè)能夠迅速把握顧客的現(xiàn)有和潛在（一般和特殊） 需求，使企業(yè)的供應(yīng)活動能夠根據(jù)市場需求而變化。這樣金業(yè)能比競爭對手更快、 更經(jīng)濟(jì)地將商品或服務(wù)供應(yīng)給顧客，極大地提高了服務(wù)質(zhì)量和顧客滿意度。（4）物流服務(wù)方式的多樣化。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)和物流技術(shù)的不斷發(fā)展，物流服務(wù)方式日益表現(xiàn)出靈活多 樣的特點(diǎn)。為了適應(yīng)國際化經(jīng)營的要求，出現(xiàn)了發(fā)生在不同國家間的國際物流、 專門從事物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)及進(jìn)行聯(lián)合庫存管理的分銷中心等等。3、供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的功能（1）庫存管理。通過庫存管理縮短訂貨一運(yùn)輸一支付的周期，加速庫存周轉(zhuǎn)， 減少及消除缺貨事件的發(fā)生，有利于整個供應(yīng)鏈的協(xié)

39、調(diào)和運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）訂購管理。訂購是給供應(yīng)商發(fā)出訂單的過程，主耍包括供應(yīng)商管理、訂購 合同管理及訂購單管理。通過供應(yīng)鏈管理，企業(yè)可利用配銷單據(jù)等對整個補(bǔ)充網(wǎng) 絡(luò)制定計劃，并向供應(yīng)鏈自動發(fā)出訂貨單，通過合同管理在供需雙方建立長期關(guān)系，通過檢查訂購數(shù)量將訂購單送達(dá)供應(yīng)商并對已接收貨物進(jìn)行支付。(3) 配銷管理。對進(jìn)入分銷中心的物資，其管理過程主要有以下兒個方面：配 銷需求管理、實(shí)物庫存管理、運(yùn)輸車隊管理、勞動管理等。(4) 倉庫管理。倉庫管理除了入庫貨物的接運(yùn)、驗收、編碼、保管及出庫貨物 的分揀、發(fā)貨、配送等一般業(yè)務(wù)外，還包括代辦購銷、委托運(yùn)輸、流通加工、庫 存控制等業(yè)務(wù)。4、如何協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈管理和物流

40、的關(guān)系物流是供應(yīng)鏈的重要組成部分，并貫穿于整個供應(yīng)鏈，連接供應(yīng)鏈中的各個 環(huán)節(jié)，成為企業(yè)合作的紐帶。在制定供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略的過程中，一般需要注意以 下問題要對客戶進(jìn)行細(xì)分，對不同類型的客戶確定相應(yīng)的客戶服務(wù)水平，如訂 貨周期、運(yùn)輸方式庫存水平等；要根據(jù)銷售情況對產(chǎn)品進(jìn)行分組，針對每一類別 的產(chǎn)品可以采取不同的策略。定單錄入、定單執(zhí)行及交貨作業(yè)處理占物流活動很 大比例，因而需要通過技術(shù)和管理使整個供應(yīng)鏈的物流流程更有效率，特別是對 于成員企業(yè)間的接口部位，通過集成能剔除多余工作流，提高物流效益。各個成 員企業(yè)應(yīng)通過改善合作關(guān)系、使用現(xiàn)代管理手段和技術(shù)來實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確預(yù)測、信息共 享，從而減少不確定性因素

41、帶來的負(fù)面影響。供應(yīng)鏈與物流有著密切聯(lián)系，在現(xiàn)階段如何協(xié)調(diào)物流與供應(yīng)鏈的相互關(guān)系， 已經(jīng)成為管理方向的一個重要研究課題。只有協(xié)調(diào)好物流和供應(yīng)鏈的和互關(guān)系， 才能使企業(yè)更有條理、更有針對性地進(jìn)行配置、調(diào)控，應(yīng)用更加適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的 管理模式，使企業(yè)獲得更大的效益。u!供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用在企業(yè)中的具體應(yīng)用在準(zhǔn)確預(yù)測方面，可以講，首先這個預(yù)測是一個多維度的，他包描了對產(chǎn)品在不 同的區(qū)域、不同的吋期、不同渠道的預(yù)測；另外，他受很多因素、很多事件影響 的模型，首先他會受到一-些像節(jié)假仃、新品促銷等等的影響；另外，在預(yù)測方面 也是應(yīng)用了很多算法，像指數(shù)的平滑法、加權(quán)平均、線性回歸，聯(lián)想通過一些銷 售

42、的體系使預(yù)測方而提高了 30%。聯(lián)想作為一個主要做1t的公司，我想首先介紹一下聯(lián)想在1t行業(yè)采購供應(yīng)鏈的 管理。第一點(diǎn)，我想大家可能很清晰的了解到在it行業(yè)主要價格的波動其實(shí)是 風(fēng)險非常大的，影響因索也非常復(fù)朵，比較難以準(zhǔn)確的預(yù)測，另外市場發(fā)生變化 的時候，就需要快速的調(diào)整，這樣才能夠滿足客戶的需要，避免庫存帶來的風(fēng)險, 我想這是第一個特點(diǎn)，就是價格波動的程度是非常大的。另外在it行業(yè)第二個特點(diǎn)，部件更新?lián)Q代非?？煲卜浅ｎl繁，按照聯(lián)想的 統(tǒng)計，基本上每兩天就有一個機(jī)型發(fā)生大的或者是小的改動，另外產(chǎn)品的降價速 度也非常快，那么就必須要準(zhǔn)確的預(yù)測市場的需求，才能滿足客戶的訂單，又不 能有很多的庫存

43、。另外一點(diǎn)是滿足客戶并異化的需求也日益化強(qiáng)烈，乂要保證標(biāo)準(zhǔn)化，乂要很 好的滿足客戶差異化的需求。另外很多物料的價格很多是來自于上一個供應(yīng)商，上一個供應(yīng)商利益驅(qū)動的 情況是非常明顯的，并且很多供應(yīng)商是寡頭壟斷或者是少數(shù)寡頭的特點(diǎn)，所以供 應(yīng)商對整個行業(yè)的影響實(shí)際上也是非常大的，我想這是在it行業(yè)在供應(yīng)鏈以及 在采購環(huán)節(jié)的一些主耍的特點(diǎn)。下面給大家簡單介紹一下聯(lián)想在供應(yīng)鏈和采購方面的一些基本狀況。首先，在供應(yīng)鏈和采購方面，聯(lián)想是采取一體化的運(yùn)作體系，聯(lián)想集團(tuán)是把 采購、生產(chǎn)、分銷以及物流整合成一個統(tǒng)一的系統(tǒng)，在整個聯(lián)想集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的 管控包括生產(chǎn)制造一些系統(tǒng)的管理，從戰(zhàn)略層、執(zhí)行層在整個集團(tuán)有一個

44、統(tǒng)一的 策略、統(tǒng)一的協(xié)調(diào)。另外一點(diǎn)，從聯(lián)想的供應(yīng)鏈來看，有三百多家的供應(yīng)商。另外，要管理整個 國內(nèi)的客戶渠道有五千多家。另外，在聯(lián)想內(nèi)部，我們也分布有北京、上海和惠 陽三個工廠，另外目前生產(chǎn)的主要產(chǎn)品除了臺式電腦、筆記本、服務(wù)器之外，還有mp3等等其它的數(shù)碼產(chǎn)品，應(yīng)該說是一個非常復(fù)雜的供應(yīng)鏈體系。這是聯(lián)想供應(yīng)鏈的一個全程圖，聯(lián)想的物料應(yīng)該也是主要分為國際性采購的 物料和國內(nèi)采購的物料，這些國際性的物料，基木上都是通過香港，然后分別轉(zhuǎn) 到國內(nèi)的惠陽、上海和北京，在國內(nèi)的物料會直接發(fā)到我們的各個工廠，然后由 各個工廠制作成成品，然后發(fā)到代理商和最終的用戶。這是聯(lián)想的供應(yīng)鏈雙鏈的 模型，通過接收鏈和

45、交互鏈很好的協(xié)同，來達(dá)到更好的相應(yīng)供應(yīng)的變化，來滿足 客戶的需求。聯(lián)想這幾年也是基本上在做一個供應(yīng)模式的轉(zhuǎn)變，以前也是一個基本的庫存 驅(qū)動模式滿足客戶需求，那么這種庫存驅(qū)動也不能很好的滿足客戶需求，那么現(xiàn) 在主要是根據(jù)客戶需求來確定整個供應(yīng)鏈的管理，從而來調(diào)整從采購、生產(chǎn)到銷 售。聯(lián)想在運(yùn)作模式上，廿前還并不是一個完全按訂單生產(chǎn)的企業(yè)，這也是與面 對的客戶群有關(guān)。聯(lián)想口前主要的客戶60-70%來自于個人和中小型企業(yè)。所 以，聯(lián)想的運(yùn)作模式也是采取一種安全庫存結(jié)合按訂單生產(chǎn)的方式，會有12 犬成品的安全庫存，更多的是會根據(jù)用戶的訂單來快速的和應(yīng)客戶和市場的需 求。剛才我大約把聯(lián)想基本的在供應(yīng)鏈管

46、理的模式以及我們在物流運(yùn)作方而的 安全庫存結(jié)合訂單的供應(yīng)模式。在這樣的供應(yīng)鏈管理模式之下，我們主要是解決這樣四個方面的問題：首先 怎么樣保證準(zhǔn)確的預(yù)測；第二點(diǎn)，怎么樣保證在預(yù)測出現(xiàn)偏差的時候，能夠快速 調(diào)整；第三方而，怎么樣滿足客戶差異化的需求，怎么樣滿足客戶定制的需求； 第四方面，怎么樣很好的完成供應(yīng)商在采購方面的協(xié)同。這四個問題可能也是很 多企業(yè)在當(dāng)今需要面對的主要問題。第一方面給大家介紹一下聯(lián)想在預(yù)測方面怎么樣保證一個比較準(zhǔn)確的預(yù)測。我想預(yù)測最基本條件要基于丿力史數(shù)據(jù)，因為聯(lián)想從市場和代理商當(dāng)中積累了 大量的歷史數(shù)據(jù)，我們通過對銷售的歷史數(shù)據(jù)，分析會發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的銷量跟很多的 實(shí)踐因子相關(guān)，

47、比如說跟市場自然的增長、季節(jié)的因素、聯(lián)想做一些優(yōu)惠活動、 新產(chǎn)品的推出等等，都會影響帀場的銷量。所以，我們會針對每一個實(shí)踐的因子 都會牽動一個數(shù)字的算法、一個數(shù)學(xué)的模式，通過準(zhǔn)線的分析和線性的回歸對這 些因子進(jìn)行線性的評估。從而確定我們在運(yùn)算方而的一個模型。通過這種預(yù)測模 式，另外一個是加上我們對代理商和區(qū)域市場對客戶的預(yù)測，同時得出聯(lián)想在短 期和長期以及非產(chǎn)詁對整個市場多維度的預(yù)測。這是我們簡單預(yù)測的一個圖，最 上面這條白線，我們根據(jù)下面一些需求波動性、季節(jié)、虛擬預(yù)測，最后擬和出一 個用戶需求狀況。在準(zhǔn)確預(yù)測方面，可以講，首先這個預(yù)測是一個多維度的，他包插了對產(chǎn)品 在不同的區(qū)域、不同的吋期、

48、不同渠道的預(yù)測；另外，他受很多因素、很多事件 影響的模型，首先他會受到一些像節(jié)假h、新品促銷等等的影響；另外，在預(yù)測 方面也是應(yīng)用了很多算法，像指數(shù)的平滑法、加權(quán)平均、線性回歸，聯(lián)想通過一 些銷售的體系使我們預(yù)測方面提高了 30%。第二方面給大家簡單的介紹一下在預(yù)測出現(xiàn)偏差的時候，我們怎么樣進(jìn)行快 速調(diào)整。預(yù)測偏差的調(diào)整涉及上兩個方面，一個方面是采購計劃方面怎么樣快速調(diào) 整；另外一方面是在生產(chǎn)計劃方面怎么樣進(jìn)行快速調(diào)整。首先介紹-下在采購計 劃方面的調(diào)整。采購計劃的調(diào)整，除了剛才講到的需要根據(jù)預(yù)測的調(diào)整之外，還要根據(jù)這種 采購的提前量、安全庫存的策略以及采購批量等等的影響，另外還要根據(jù)聯(lián)想在

49、國內(nèi)多個工廠、多個庫存地的吋吋的計劃，從而確定我們采購計劃應(yīng)該怎么樣進(jìn) 行調(diào)整和改變。目前，當(dāng)銷售發(fā)生調(diào)整或者供應(yīng)商的狀況發(fā)生變化的時候，聯(lián)想可以做到在 兒個小時z內(nèi)，把兒十種產(chǎn)品、兒千種物料、面對兒百家供應(yīng)商的計劃能夠調(diào)整 完畢，這樣就加快了對市場反映的變化和應(yīng)對的能力。另外一部分，給大家簡單介紹一下再生產(chǎn)計劃方面的調(diào)整，口前聯(lián)想通過電 子商務(wù)和主要的代理伙伴和代理商和分銷商進(jìn)行合作，基本上每年會有兩t多張 訂單進(jìn)入聯(lián)想，聯(lián)想也是通過這種生產(chǎn)計劃系統(tǒng)來快速的完成生產(chǎn)計劃的制定， 并h可以很快的根據(jù)這種生產(chǎn)計劃提供給供應(yīng)商比較準(zhǔn)確的送料的計劃，來達(dá)到 和供應(yīng)商的協(xié)同。這是我們實(shí)際在生產(chǎn)計劃方面

50、的一個實(shí)際的狀況，在這個圖里面大家可以看 到，紅色是沒有滿足客戶需求的訂單，通過我們解決物料的問題，就可以看到有 一部分已經(jīng)滿足了客戶在訂單方面的需求。另外，通過生產(chǎn)計劃系統(tǒng)，我們還能 看到在產(chǎn)能方面的狀況，目詢口j以看到最高的部分在產(chǎn)能方面口j能會出現(xiàn)瓶頸， 我們也可以通過調(diào)整、加班等等一些方式，滿足客戶的訂單需求，這樣我們可以 隨時的相應(yīng)訂單需求。這是第二部分，我們怎么樣在預(yù)測和供應(yīng)商z間波動時能 夠很好的調(diào)整計劃。另外剛才介紹過通過銷售的預(yù)測以及采購計劃和銷售計劃的調(diào)整，我們可以 實(shí)現(xiàn)內(nèi)部快速對市場供應(yīng)的變化的調(diào)整。另外一方面我們通過需求協(xié)同，更好的 使客戶得到整個分銷渠道的庫存和i辦調(diào)

51、的狀況。另外通過供應(yīng)商的系統(tǒng)可以更好 的和供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)交貨的計劃和采購訂單和預(yù)測等等方面信息的協(xié)同，從而可以保 證從客戶端一直到聯(lián)想內(nèi)部的系統(tǒng)和供應(yīng)商端實(shí)現(xiàn)整體的信息協(xié)同和同步。另外一方面，三部分，對于客戶定制方面聯(lián)想的一些做法，客戶可以根據(jù)他 自己的選擇，自動的進(jìn)行配置，系統(tǒng)可以自動的捉供報價，這樣客戶就可以在網(wǎng) 上選擇產(chǎn)品，并且可以得到時時的價格以及供貨的時間，這是我們的一個客戶訂 單系統(tǒng)實(shí)際的情況。這是我們在供應(yīng)鏈管理方面整體的示意圖，通過銷售預(yù)測我們可以比較準(zhǔn) 確的來把握市場的變化和用戶的需求。通過采購計劃、生產(chǎn)計劃，我們來更好的 協(xié)調(diào)在供應(yīng)市場和這種銷售市場發(fā)生變化時的應(yīng)對，通過需求協(xié)

52、同和供應(yīng)商的協(xié) 同，我們來達(dá)到市場的需求以及供應(yīng)商的供應(yīng)狀況和聯(lián)想整個的統(tǒng)籌中心，另外 通過客戶自動的配置系統(tǒng)，來更好的滿足客戶差異化的需求。通過這種供應(yīng)鏈的管理，通過銷售訂單以及各方面的物料、運(yùn)輸、采購、 生產(chǎn)資源信息，我們就可以更好的來協(xié)調(diào)聯(lián)想的采購、生產(chǎn)、配送和訂單的交付, 從而可以更好的滿足客戶的需求。從指導(dǎo)思想來講是兩個維度，一個是能夠更好的滿足客戶需求，從而達(dá)到 高效的決策，另外一點(diǎn)是快速的信息獲得，滿足客戶的訂單。我剛才說了，聯(lián)想 以快速的調(diào)整以及訂單的模式來滿足客戶的需求。最后一部分簡單介紹一下聯(lián)想如何進(jìn)行供應(yīng)商的協(xié)同。在供應(yīng)商的協(xié)同方 面我們提到兩點(diǎn)：一點(diǎn)是做到全程協(xié)同，這樣就包括在產(chǎn)品研發(fā)過程當(dāng)小就要和 供應(yīng)商進(jìn)行同步開發(fā)，另外在品質(zhì)和供應(yīng)彈性以及成本方面，需要進(jìn)行一個持續(xù) 的改善；另外一點(diǎn)，在采購價格方面需要供應(yīng)商能夠保持最佳的競爭力，這是在 協(xié)同方面。另外一點(diǎn)，采取全程緊密的策略，首先在供應(yīng)商端會實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，尋找 有競爭力的合作伙伴，另外在供應(yīng)商端會設(shè)立相應(yīng)的采購平臺，加強(qiáng)日常的管理, 對于這種突發(fā)問題的解決以及持續(xù)改善項目的推進(jìn)，我想聯(lián)想進(jìn)行供應(yīng)商協(xié)同一 個主要的目的，就是耍確保在業(yè)界自由的供應(yīng)商爭奪以及采購資源的爭奪中，能 夠保持一種有利的戰(zhàn)略位置。因為當(dāng)前的競爭己經(jīng)不單純是一個企業(yè)和企業(yè)之