職業(yè)技能鑒定——綜合計量技師及高級技師

1、綜合計量技師及高級技師理論知識試題選擇題（每題有四個選項，只有一個是正確的，將正確的選項填入括號內(nèi)） 金屬材料按（）又可分為純金屬和合金兩大類。a. 性質(zhì)b.用途c.組成成分d.使用金屬材料在靜載作用下，抵抗破壞的性能是指它的（）。a.強度氏換度c.塑性d.耐疲勞性用錘或壓力機使金屬材料在熱態(tài)狀態(tài)下發(fā)生塑性變形的工藝過程是指它的（）。a.鑄造性b.可焊性c.切削加工性i）.鍛造性鋼是含碳屋低于-(）的一種鐵碳合金。a. 5.4%b.4.33%c. 3.22%d. 2. 11%一般情況下，（)可分為碳素鋼和合成鋼。a.甲類鋼b.鋼c.乙類鋼d.丙類鋼普通合金結(jié)構(gòu)鋼彈簧鋼和軸承鋼統(tǒng)稱（）。a.不銹

2、鋼b.碳索結(jié)構(gòu)鋼c.合金結(jié)構(gòu)鋼d.特殊用途鋼40號鋼，“40”表示鋼中平均含碳量為（）的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。a. 0.40%氏 1.40%c. 4%d.40%“t10a”表示含碳量為（）高級優(yōu)質(zhì)碳索工具鋼。a. 10%b. 0. 1%c. 20%d.1%“gcrl5”表示平均含鉆量為（）的滾動軸承鋼。a. 1.5%b. 15%c. 0.015%d.0. 15%鑄鐵中含有較多的碳，按碳的結(jié)構(gòu)的不同鑄鐵可分為（）類.>a.五b.四c.三d.二鑄鐵斷口呈口亮色，因此稱（)oa.灰口鑄鐵 b.可鍛鑄鐵c.球墨鑄鐵d.白口鑄鐵ht15-33 中的 “ht” 表示()。a.灰口鑄鐵 b.可鍛鑄鐵c.球墨

3、鑄鐵d.白口鑄鐵前我國生產(chǎn)的工業(yè)純鋼只有（）種的牌號。a.三b.二c.五d.卩l(xiāng)|“t+級別數(shù)字”中“t”是“銅”字的漢語拼音字首，級別數(shù)字（）。a越低純度越髙b.越高純度越低c.越髙純度越髙d.與純度無關(guān)"70表示含銅量為（）的黃銅a. 7%b. 70%c. 17%d.0.7%計算機網(wǎng)絡是在（）控制下由計算機、終端設備、數(shù)據(jù)傳輸設備，以及用于終端利計算機z間或者多臺計算機間數(shù)據(jù)流動的通信處理機等組成的系統(tǒng)z集合。a.磁盤b.協(xié)議c.數(shù)據(jù)d.軟件在計算機網(wǎng)絡中，共亭資源指（）、軟件、數(shù)據(jù)等的共享。a硬件b.主機c.計算機網(wǎng)絡最突出的特點是（）。a.精度高b.內(nèi)存容量大 c.網(wǎng)絡的總線

4、結(jié)構(gòu)屮，各工作站通過（a.星形b. 一根總線c.打印機0.磁盤運算速度快i）.共享資源）相連。一個網(wǎng)狀d. 一環(huán)形網(wǎng)絡中無線通信主要用于（）的通信，包括微波通信和衛(wèi)星通信。a. 局域網(wǎng) b.廣域網(wǎng)c.環(huán)式網(wǎng)d.星形網(wǎng)按照通信距離來劃分，計算機網(wǎng)絡可以分為（）。a. 星形網(wǎng)和局域網(wǎng)b.總線網(wǎng)和廣域網(wǎng)c.局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)d.環(huán)形網(wǎng)和遠程網(wǎng)局域網(wǎng)主要有（）種網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)。a. 1b. 2c. 3d. 4局域網(wǎng)地域范圍是在一個適中的地理范圍內(nèi)，通常在（）km之內(nèi)。a. 5b. 10c. 15d. 20局域網(wǎng)所用的傳輸介質(zhì)通常是（）。a.雙絞線 b. catv電線 c.雙絞線 電纜 光纖d.同軸電纜計算機

5、局域網(wǎng)包括（）倆大部分a.網(wǎng)絡硬件和網(wǎng)絡軟件b.網(wǎng)卡和網(wǎng)絡系統(tǒng)軟件c.服務器和網(wǎng)絡軟件d.服務器和網(wǎng)絡操作系統(tǒng)在計算機局域網(wǎng)中，（）川于存儲和管理網(wǎng)絡中的共享資源。a.網(wǎng)絡工作站 b.網(wǎng)絡服務器 c.微機d.大型計算機在局域網(wǎng)中，要把工作站服務器等智能設備連入一個網(wǎng)絡中，需要在設備卡上殺入-塊 網(wǎng)絡接口板，稱為（）0a.網(wǎng)橋b.網(wǎng)關(guān)c.中繼器d.網(wǎng)卡局域網(wǎng)信息傳輸率較高，傳輸誤碼率低，-般在（）范圍。a. 108 10" b. 108 10“c. 108 10門在局域網(wǎng)上發(fā)送郵件的速度比在internet ±發(fā)送郵件（a.快b.慢c. 一樣廣域網(wǎng)通信采用的是（）通信方式。a

6、.模擬b.信號c.光纖d. 108 10心）od.視情況而定d.數(shù)字網(wǎng)絡中網(wǎng)際協(xié)議是internet使用中的一個關(guān)鍵協(xié)議，通常所寫為（）。c. isdna. tcpb. ips網(wǎng)絡中，傳輸控制協(xié)議的縮寫為（）。a. ipb. tcp網(wǎng)絡中,tcp/ip是一個工業(yè)標準的協(xié)議集,它是為（a.局域b.星形0.廣域c. ispd. ipd. dns）網(wǎng)設計的。d.樹形d.點擊 ）按鈕。d.還原在windows95桌而上，（）瀏覽器程序圖標，就可啟動瀏覽器。a.左擊b.右擊c.雙擊在windows95中，關(guān)閉瀏覽器時，需單擊窗口右上角a.最小化b.最大化c.關(guān)閉瀏覽器的控制區(qū)包括菜單條、（）和目錄項按鈕

7、。d.工具條、狀態(tài)欄a.工具條、定位欄b.工具條c.定位欄windows屮，要在一些應用程序中訪問網(wǎng)絡駁動器上的文件夾,那么該文件夾必須為（） 文件夾。d.隱藏可雙擊（）oi）.整個網(wǎng)絡a共享b.適合的c.只讀在網(wǎng)上鄰居窗口中，耍查看其他工作組或域上的計算機，a.傳真b.我的公文包c.打卬機川瀏覽器軟件瀏覽網(wǎng)站內(nèi)容時，“收藏夾”或“書簽”的作川是（）0a.打印網(wǎng)頁中的內(nèi)容b.隱藏網(wǎng)頁中的內(nèi)容c.記住網(wǎng)站地址d.復制網(wǎng)頁中的內(nèi)容電子郵件是川來實現(xiàn)通過（）進行通信的一種機制。a. 服務器b.計算機網(wǎng)絡 c.集線器d.中繼器電子郵件能夠發(fā)送（）信息。a. 文字和圖像b.文字和聲音c.文字、聲咅和圖像

8、d.文字、聲咅、圖像或圖形電子郵件的英文縮寫為email,該簡寫的形式是（）的縮寫。a. electronic mailc. electri mail一個合法的電子郵件的地址是（）a. 123#qlle. mec. conc. ai*que, mec. comb. electro mai 1d. eleteified mailb. abcque. mec. comd ia*que. mec coma. 1b. 2c. 3d. 4電子郵件的地址是有（）部分組成。細實線和虛線 粗實線和點劃線）o長度和寬度 長度、寬度和高度我們可以隨email郵件發(fā)送許多類型的文件。在輸入完地址和主題之后，氓擊（）

9、按 鈕就可以實現(xiàn)該功能。a.引用b.附件c.地址d.安全性機械制圖中，優(yōu)選采用的圖紙幅而有六種，其中側(cè)圖紙幅而是（）oa.b. 420mm*594mmc. 297inm*420nimd. 210mm*297mm機械制圖中，物體的可見輪廓和不可見輪丿郭線分別用（）表示。a.粗實線和虛線b.c.粗實線和細實線d.三視圖中俯視圖反應了幾何圖形體的（a.長度和高度b.c.高度和寬度d.主視圖是假想將組合體前面部分全部剖去后所得到的剖視圖，這種視圖稱為（）。a.全剖視圖b.半剖視圖c.局部剖圖既表示了組合體的內(nèi)部，乂照顧了外形的表達的視圖是（）oa.全剖視圖機械制圖中，成（）。a.全剖視圖b.半剖視圖當

10、機件的形狀接近對稱,b.d 復合剖圖d.復合剖圖c.局部剖圖且不對稱部分已另有圖形表達清楚時，也可以畫c.局部剖圖半剖視圖線性尺寸的單位己基本統(tǒng)一以（mc. mm我國各種工程圖樣中，a. cmb.在一般情況下，同i基本形體的每個尺寸，只許標注（a.b.二c.三欲標注零件組合體內(nèi)部結(jié)構(gòu)尺寸吋，最好采用（）oa.主視圖b.俯視圖要獲得物體的投影必須具備（a. 一b. 1投影法通?？煞譃椋ǎ﹤€大類。a.b.二c.左視圖 個條件。c.三平面（或直線）與投影面垂直時，c.三投影積聚為-條宜線d.復合剖圖 ）為單位。d.）次。d.d.d.剖視圖d.（或一個點），這種投影性質(zhì)稱為（）。a.積聚性類似性正面投

11、影與水平面投彩的交線稱為a. x軸b. y軸c.顯實性）oc.三在機械制圖中，從前向后看物體在止投影面上的投影為a.俯視圖b.丄視圖反映物體的（a.長度和寬度c.長短和高低對見輪廓線用（）oa.細實線b.左視圖）o粗實線尺寸界線、尺寸線、引出線、剖面用（a.細實線b.粗實線對稱屮心線，軸心線川（）oa.細實線b.粗實線了解零件、選主視圖、確定表達方案是a.畫零件圖選擇零件的（三個方而考慮。a.左視圖d.d.統(tǒng)一性c.右視圖d.上視圖b.高度和寬度d.長度和高度c.點劃線d.虛線）。c.點劃線d.虛線c.點劃線d.虛線（）的步驟。c.安裝設備d.測量零件b.加工零件）町根據(jù)零件衣機器中的工作位置

12、、零件形狀特征及零件的加工位置等b.俯視圖c.剖視圖d.主視圖零件的（）是指零件加工后，所得到的實際尺寸的準確稈度，它是由圖樣中給出的尺 寸公差來控制的。a.尺寸精度c.表血光潔度一張完整的零件圖應具備（a.b.四b.d.）個內(nèi)容。c.兒何形狀精度 相對位置精度i）.六將零件上各紐成部分的結(jié)構(gòu)、形狀及其相対位置尺寸，止確、完整、淸晰、合理地標出 來的是（）0a. 一組視圖寫明零件名稱、的是（）ob.材料、零件尺寸 c.技術(shù)要求d.標題欄數(shù)量、繪圖比例、圖樣標號、設計、審核人員和批準時間等內(nèi)容a. 一紐視圖b.零件尺寸c.技術(shù)要求d.標題欄-紐視圖的核心是(）。a.左視圖b.右視圖c.主視圖d.

13、俯視圖看圖畫圖都應從（)開始。a.主視圖b.俯視圖c.左視圖d.右視圖投影方向能反映出零件的形狀特征的是（）。a.俯視圖b.右視圖c.左視圖d.主視圖）。零件尺寸標注的皐木要求是（a.完整正確c.清晰、止確、完整把零件圖的尺寸依次注寫成鏈狀的方法叫（）。a.綜合法b.坐標法c.鏈狀法給零件圖標注尺寸時，最好是把（）統(tǒng)一起來。b.d.合理正確、完整、1e確完整、淸晰合理d.輔助法a. 設計基準和零件基準c.工藝要求和零件基準b. 設汁基準和工藝要求d.標準和設計皋準b.必要尺寸c.技術(shù)要求d.明細）表達該機器（或部件）的工作原理、零件z間的裝配關(guān)系和零件的主在裝配圖中標注（）反映機器（或部件）的

14、性能、規(guī)格、女裝情況、部件或零件間的 相對位置、配合要求等。a.說明裝配圖中的（b.兒類尺寸d.標題和明細）是用文字、符號表達出機器（或部件）的質(zhì)量、裝配、檢驗、使用等要結(jié)構(gòu)形狀。a. 一組圖形c. 技術(shù)要求裝配圖中的（b.幾類尺寸 c.技術(shù)要求d.標題利明細技術(shù)制圖零件標引中未涉及裝配圖零、部件的（）。b.編號注意事項方而的要求。a. 一紐圖形1so6433:1981a.編號方法d.尺寸標注c.編號應用實例序號注寫應在指引線附近，序號字高同該裝配圖中所注尺寸數(shù)字的高度相比（）oa.樣高b.大一號指引線的末端指在尺寸線上可以（a.不用記號b.用圓點分析裝配圖中的視圖時，一般先從 達意圖。a.左

15、視圖b.俯視圖c.大兩號d.大三號）。c.用箭頭d.用圓圈）著手，對照其他視圖全甸分析，領(lǐng)會該圖的表c.主視圖d.剖視圖進行（）是為了弄清楚每個零件的結(jié)構(gòu)形狀、作用及各零件間的裝配關(guān)系。a.概括了解b.分析視圖c.看裝配圖i）.分析零件d.維修設備d.實際偏差d.實際偏差d.下偏差概括了解、分析視圖、分析零件、歸納總結(jié)是（）的步驟。a.看裝配圖b.畫裝配圖c.畫零件加工圖某一尺寸與其相應的基本尺寸的代數(shù)差稱為（）。a.極限尺寸b.尺寸偏差c.極限偏差允許尺寸變化的兩個邊界極限值稱為（）0a.極限尺寸b.實際尺寸c.極限偏差在公差帶圖中，公差帶大小山（）來確定。a.基本偏差b.上偏差c.標準公差

16、孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸所得的差，其值為正時稱為（）。a.最大間隙b.最小間隙c.極限偏差d.間隙孔的尺寸減去軸的尺寸所得的代數(shù)差為負值時稱為（）oa.過盈b.最小過盈c.最大過盈d.偏差具有過盈的配合稱為（）,常被用于精確的定位配介中，或傳遞和承受大的扭矩和動 載荷的部位。a.間隙配合b.過渡配合c.過盈配合d.過渡皋木偏差一定的孔的公差帶，與不同皐木偏差的軸的公差帶形成各種配合的制度，稱為()。a.基本偏差b.基準件c.基軸制d.基孔制基本偏差一定的軸的公差帶，與不同基本偏差的孔的公差帶形成各種配合的制度稱為（）。a.基本偏差b.基準件c.基軸制d.基孔制93.基孔制中孔為基準件，其下

17、偏差是基本偏差（代號為h）,數(shù)值為（）,上偏差為正值。a.零b.正值c.負值d.任意值94.實際圓柱而的形狀所允許的變動全量稱為（）。a.圓度b.圓柱度c.平而度d.線輪廓度95.同一正截而上的實際線的輪丿郭形狀所允許的變動全量稱為（）。a.圓度b.圓柱度c.而輪廓度96. 實際軸線對基準軸線的變動全量稱為（）oa.位置度b.對稱度c.同軸度97. 表血粗糙度符號的基本特征有（）種。d.線輪廓度i）.平行度a.b.二c.五d.四98. 表而粗糙度基本符號山兩條不籌長ft線交于（），且與工件表面成60°。a. 90°b. 60°c. 45°d. 30

18、76;99. 同一零件上工作表面應比非工作表面粗糙度要求嚴格，選擇參數(shù)值要（）。a. 小b.大c.為零d.相同100. 山于鐵路罐車運轉(zhuǎn)特點而造成容積檢定滯后，下列四項選擇中，（）不是鐵路罐車運 轉(zhuǎn)特點。a. 鐵路罐車數(shù)量巨人b.鐵路線長c.鐵路罐車行蹤不定d.鐵路罐車不標準101. 些罐車投入營運后，由丁各種原因使罐體變形、緊固件松動、罐體檢位等都會影響罐 體實際容積與容積表的一致性，繼續(xù)使用原容積表，就會造成較大的誤差，此類誤差（。 2）約為土（）左右。a. 0. 15%b. 0. 10%c. 0.25%d. 0.015%102. 下列有關(guān)鐵路罐車計量誤差的四項選擇中，（）產(chǎn)生的誤差故小a

19、. 容積表使用不當而b. 因鐵路罐車運轉(zhuǎn)特點而造成容積檢定滯后所c. 鐵路罐車容積檢定d. 不按規(guī)定使川增補容積表103. 對罐體進行溫度修正是指對（）進行熱脹冷縮修正a.罐體鋼板b.罐內(nèi)油品c.檢尺d.罐內(nèi)氣體空間104. vlv表1+0. 000036 x 如上空 -20公式中，£表示（）i 2丿a. 考慮罐體鋼板溫度修正后的油罐容積b. 根據(jù)檢尺油高，從相應的容積表號查得的油品體積量c. 考慮罐體鋼板溫度修正后的汕品體積d. 根據(jù)檢尺汕高，從相應的容積表號查得的汕罐容積105. 罐車裝油后對罐體不進行溫度修正與進行溫度修正相比，油品的體積（）a減少增加c.不變d.不確定 106

20、對罐車容積檢定中，可以對（）進行修止，但沒有予以考慮a.橫向彈性變形b.徑向彈性變形c.永久性變形d.其他的彈性變形107.罐午裝油后，由丁液體壓強作用，使罐體發(fā)牛彈性變形，即豎真減小，橫真徑增大，其變形最大部分在裝油髙度的（）處。a. 1/2b. 1/3c. 2/3d. 3/410&裝盛原油及重質(zhì)油品罐車彈性變形較輕，其彈性變形引起平均計算誤差町按（）佔算.a. ±0.25%b. ±0. 215%109. 按鐵路罐車檢定規(guī)程規(guī)定，“罐車應停放在a. 平直b.平行110. 當鐵路汕罐車兩軌道不在同一水平線上吋, 內(nèi)液而高差為（）m/m.a. 0. 44. 0b. 0

21、. 64. 0111. 當鐵路油罐車兩軌道不在同一水平線上時, 積計量謀差估計為（）c. ±0.225%d. ±0.20%（）的軌道上”方能進行檢定利計算。c.水平d.沿軌道微傾斜如高差范圍在50125m/m,由此引進罐車c. 0.65. 0d. 0.46. 0如高差范圍在50125m/m,由此引起的容a. 0.06%b. 0.07%c. 0.08%d. 0.09%112. 按jjf1014-1989罐內(nèi)液體石油產(chǎn)品計算技術(shù)規(guī)范和散裝油品計量規(guī)程規(guī)定: 鐵路罐車內(nèi)油品液面穩(wěn)定時間是輕質(zhì)油（）min重質(zhì)油（）min方可計量。a. 15, 30b. 10, 30c. 15, 2

22、0d. 20, 20113. 重質(zhì)油品罐車比輕質(zhì)油品在油品液而穩(wěn)定吋間未達到要求而產(chǎn)生的誤差（）a.相等b.要小c.要大d.不確定114. 潤滑汕在罐車裝完后停放2030min,首末次高差平均值為2. 58mm,產(chǎn)生的容積謀差達（）,內(nèi)混合于汕中的空氣泡沫不能完全消除。a. 0.08%b. 0.089%c. 0.05%d. 0.04%115. 測量罐車油品溫度產(chǎn)生的測量誤差主要有（）種原因。a.兩b.三c.四d.五116. 罐車內(nèi)汕品溫度測量謀差是指（）a. 是不按罐車測溫技術(shù)規(guī)范測溫b. 每批次只在罐車屮間測量一次c. 是測溫時間不足d. a和b和c117. 罐車內(nèi)油品溫度測量謀差如按1&#

23、176;c估算，由此引起的容積計量謀差（。7）約為（）a. ±0. 11%b. ±0. 10%c. ±0.20%d. ±0.22%11&液體油陽密度測定按gb/t 1884-2000原油和液體石油產(chǎn)陽密度實驗室測定法（密度 計法）規(guī)定：“使試樣完全浸沒在恒溫液體表面以下，在試驗期間能保持試驗溫度在 （）°c以內(nèi)”。a. ±0. 15b. ±0.25c. ±0. 35d. ±0.05119. =± 切e； + 5； + 員 + 冴 + 員 + 爲）%=±（vo.22 +0.122

24、 +0.082 +0.072 +0.0282 +0.102 +0.052） %=±0.281%±0. 3%計算的綜合計量誤差將（）各單個罐的計量誤差。a.大于b.小于c.等于d. a或b或c120. 經(jīng)有關(guān)單位驗證，現(xiàn)場測定值的溫度值+5°c,化驗室內(nèi)測得的密度值的誤差值約為 0. 043%0. 31%范圍，該誤差（crq,取其平均值為（）a ±0. 17%b ±0.16%c ±0. 18%d±0.15%121. 按jjg7022005船舶液貨計量倉容暈檢定規(guī)程規(guī)定，容積小于1000m3 ,規(guī)則艙檢定的不確定度不大與（）；不

25、規(guī)則艙檢定的不確定度不大于（）oa 0.3%, 0. 3% b 0. 3%, 0.5% c 0. 5%, 0. 5%d 0. 3%, 0. 4%122. 按jjg7022005船舶液貨計量倉容量檢定規(guī)程規(guī)定，容積大于或等t 1000m3 ,規(guī) 則艙檢定的不確定度不大與（）；不規(guī)則艙檢定的不確定度不大于（）。a 0.3%, 0. 4% b 0. 2%, 0. 5% c 0. 2%, 0. 4% d 0 . 4%, 0. 4%123. 對于容積大于1000m3的汕輪船其容積檢定不確定度按規(guī)則艙和不規(guī)則艙堅定地不確定 度平均值考慮即（）a 0.2%b 0.3%c 0.4%d 0. 5%124. 船舶

26、液貨是屬于靜態(tài)計量器具的一種，但是，對液貨船艙內(nèi)油品液位高度、溫度等計 量參數(shù)的測量操作，與地面油罐計量操作不同的是（）a前者是在空氣符合靜態(tài)條件下進行的c前者容器不規(guī)則125. 目前對船舶液貨計量執(zhí)行的有關(guān)標準是a石化行業(yè)標準b原石油企業(yè)標準b 前者是在空氣不符合靜態(tài)條件卜進行的d 后者容器規(guī)則（）c國家標準126. 對大型油輪單艙液貨計量。檢尺允許誤差可以達到（a ± 10b ±20c ±30127. 人型油倫與小型船艙相比，a等大b對于小于整艙油ri a質(zhì)量的a 0. 15%b128.±20艙底殘留呈估算不準而引起的計量誤差（ 要小c 相等d（）的

27、艙底殘留量，可作為無殘留量處理。0. 1%c 0.2%d原國家商檢局行業(yè)標準）mmd ±250. 12%129.対于人于整艙汕品質(zhì)量的0. 1%的艙底殘留量。應由船方簽字確認并從卸汕量屮扣除,這種處理方法存在計量謀差，其誤差可按（)估算c0. 15%d0. 2%a 0. 1%b 0. 12%130.裝艙一段時間后，()的油品溫度下降故多a 先裝入中艙b后裝入兩舷側(cè)艙c先裝入兩舷側(cè)艙d后裝入中艙131.據(jù)有關(guān)資料介紹，各船艙內(nèi)汕溫最高相差（)a 38b35c 310d 315132.艙內(nèi)溫差按2. 5°c計算,由此引起的計量課差為（）a 0.05%b0. 105%c 0. 1

28、94%d0. 244%133-按國家檢定規(guī)程規(guī)定岸罐容量檢定周期為（）年。），內(nèi)河航運的油駁產(chǎn)生的134- -般來講，大型油輪山于檢定周期較長產(chǎn)生的計量誤差（計量誤差相對（）些。a小，小b人，小135.按保守的估算,由丁檢定周期過長產(chǎn)牛的計量誤差至少在（）以上。a ± 0. 03%b ± 0. 04%c ± 0. 05% d ± 0. 06%136. 下列流量計中，不能用于測量液化石汕氣的是（）a 腰輪流量計b 橢圓齒倫流量計c 刮板流量計d 雙轉(zhuǎn)子流量計137. 測量系統(tǒng)的最人流量一般應至少是該系統(tǒng)所使川的流量計最小流量的（），或為數(shù)臺流量計最小流量的

29、總和。a 2倍b 4倍c 8倍d 10倍以上138.計量系統(tǒng)中應在合適的地方為（）提供接頭。a化驗設備b計量設備測量非潤滑性液體時會增加流量計的（a 圧力b壓力損失當液體動力粘度小于（）mpa. s時， 裝置。a 1b 10c139.140.141.142.c 檢定設備）cd附屬設備壓差d 磨損為消除其中的氣體，在測量系統(tǒng)中應配備消氣20d 30若流量范圍寬，其最大與最小流量之比超過o吋，需采用多臺流量計進行計量。a 4:1 b 5:1c 10:1 i）為了防止空氣進入系統(tǒng)，下列說法不止確的是（）。20:1a應在流量計卜游并盡可能靠近流量計處安裝消氣器。b排氣管道應連接到適當安全位置。c流量計

30、下游設備的安全泄壓閥不應與流量計上游設備的安全泄壓閥相連接。d計量系統(tǒng)的設計要確保有足夠的背壓操作排氣閥。143. 關(guān)于壓力保護措施，下列說法不正確的是（）a應靠近流量計的進口或出口處安裝合適準確度和量程的壓力表b如果流量計進口需要有減壓措施，減壓設備應盡量靠近流量計的入口安裝c根據(jù)需要可安裝緩沖罐、膨脹器，限壓閥或其他保護設備d流量計停用時，由于液體的熱膨脹可能引起計量管線超壓，應提供釋放計量管線超壓 的措施。144. 在連續(xù)計量或流量太大不能夠使用一臺流量計測量的場所，推薦釆用（）方式安裝流 量計組。a 串聯(lián)b并聯(lián)c 串、并聯(lián)d a和b145. 流量計應有足夠的保護措施，以防壓力脈沖和過大

31、波動，以及液體熱膨脹引起的超壓, 根據(jù)需要可安裝緩沖罐、膨脹器、o和其他保護裝置。a過濾器b消氣器c 泄壓閥d 限壓閥146. 在下列關(guān)與流量計系數(shù)的說法中，不止確的是（）a應依據(jù)使川和操作條件選擇確定檢定方法b對于零售加油機、零售運輸卡車等地方，可采川第一種方法檢定c對于大多數(shù)的管道，運轉(zhuǎn)油庫等地方，可采用第二種方法檢定。d不同的液體或在兒個不同的流量下測量時，應按不同的液體，不同流量及不同紐合確 定不同的流量計系數(shù)或取平均值。147. 當流量變化時，對流量計系數(shù)曲線的影響，下列說法不正確的是（）oa當流量范圍的下限，曲線的線性較差。b當流量范圍的下限，流量計的示值比流過的實際體積值偏大。c

32、當流量增大到一定值以后，曲線與水平處標軸有時近似為平行線d當流量增大到一定值以后，曲線有吋向下傾斜，這是漏流量增大造成的。148. 影響流量計系數(shù)的因素有（）項。a 5 b 6 c 8 d 10149. 下面不是影響流量計系數(shù)的因素是介質(zhì)的（）a溫度b粘度c 壓力d150流量計正常運轉(zhuǎn)時,應（）。a. 先打開進口閥，再打開出口閥c.先關(guān)閉進口閥，再打開出口閥密度b. 先打開出口閥，再打開進口閥d. 先關(guān)閉出口閥，再打開進口閥151. 在正常運行中，若流量計系數(shù)的變化，超出控制圖中的標準偏差（）倍，則應查找產(chǎn) 生變化的原因。a. ±1b. ±2c. ±3d.

33、77;4152. 流量計的檢定周期是（）個月。a. 3b. 6c. 9d. 12153. k列標準體積管中，（）是在線體積管的基木類型。a.手動冋程型單向體積管b.自動循環(huán)冋程型單向體積管c. 直管活塞式雙向型體積管d. 一球一閥雙向型體積管154用標準體積管檢定用于貿(mào)易交接計量的高性能流量計時,五次連續(xù)檢定結(jié)果的重復性, 應在（）范圍內(nèi)。a. 0.002%b. 0.01%c. 0.05%d. 0.1%155. 用容積法或稱量法檢定體積管時，三次連續(xù)檢定運行結(jié)果的重復性應在（）范圍內(nèi)。a. 0.01% b. 0.002%c. 0.05%d. 0. 1%156. 通常使檢定球的直徑膨脹到至少比體

34、積管的內(nèi)徑大（）。a. 0.5%b. 1%c. 2%d. 5%157. 置換器的運行速度，對于單向體積管為（）m/s。a. 1b. 1.5c 2d 3 15&下列說法中錯誤的是（）。a. 不論雙向體積管還是單向體積管檢定系統(tǒng)，應使通過被檢流量計的液體全部通過體 積管b. 雙向體積管置換的體積是置換器一次運行置換的兩個檢測開關(guān)z間的液體體積c. 體積管在最大設計流量下運行吋，在體積管內(nèi)，閥門內(nèi)以及其他位置都不應產(chǎn)生氣蝕 現(xiàn)象d. 當標準體積管在故大設計流量運行時，置換器必須安全地、無沖擊地停止在行程的終 點159. 通過管網(wǎng)和閥門與并聯(lián)安裝的一組流量計永久性連接的體積管是（）。a.移動式

35、體枳管b.在線體積管c. 中心站川體積管d.以上三種均可160. 標準體積管的管體進行（）操作時，應與壓力油管線連接。a.不工作b.維修c.檢定流量計d.取標定球161. 為了保證從置換器不經(jīng)過的死區(qū)放出所有的空氣，放氣閥門應安裝在管體的（）。a.最底部b.最低點c.最髙點d.任意地點162. 流量計的示值（q示）與標準流量檢定裝置的標準值（q標）存在一定的誤差。其誤差不 nj能是（）。a.a£ = + emax-emin+£m.ne max- e min2+ emaxc.a 廠 e max- e min . e = + e mind. a£ = -£m

36、ax£1wn2+ emin163. 流量計的示值可用（）公式表示。a. e= （q 示一q 標）/q 標x100%b. e= （q 示-q 標）/q 示x100%c. e= （q 標一q 永）/q 標x100%d. e= （q 標-q 示）/q 示x100%164當流量計的基本誤差.上限超差時（正誤差大）,即qe 標,可按（）調(diào)整。a.a£ = +emax-emin+£m.n2b. e =e max- e min2+ emaxc.a£ = + emax-emin2+ emind.a£_emax-emin2+ emin165下面不是有級容差調(diào)整法

37、的是（）。a.調(diào)整桿調(diào)整法c.改變調(diào)整器的齒輪比調(diào)整法b. 更換調(diào)節(jié)齒輪調(diào)整法d. 超越離合器容差調(diào)整機構(gòu)166. 有級容差調(diào)整法中，具有可調(diào)整的范圍大、級差小的特點是（）。a.調(diào)整桿調(diào)整法b.更換調(diào)節(jié)齒輪調(diào)整法c. 改變調(diào)整器的齒輪比調(diào)整法d.不能確定167. 有級容差調(diào)整機構(gòu)是一個可調(diào)整的塔齒倫、兩個滑動齒輪和行星輪系組成?；瑒育X輪在 塔齒輪上移動，排列組合成（）擋，滿足細微調(diào)整的要求。a. 30b. 50c. 100d. 20016&超越離合器容差調(diào)整機構(gòu)中，當偏心臂外殼的中心產(chǎn)牛a偏心角時，在輸入盤旋轉(zhuǎn)一 周中，輸出盤比輸入盤（）。a.多轉(zhuǎn)2 a和 b.少轉(zhuǎn)2a允 c.多轉(zhuǎn)4a

38、和 d.少轉(zhuǎn)4 a幷169. 在超越離合器容差調(diào)幣機構(gòu)中，該結(jié)構(gòu)的原始狀態(tài)是指（）。a. 偏心臂和外殼重合b. 偏心臂中心和外殼中心重合c. 容差調(diào)整機構(gòu)的誤差為0時d. 容差調(diào)整機構(gòu)產(chǎn)生誤差后未調(diào)整的狀態(tài)170. 在超越離合器容差調(diào)整機構(gòu)中，該結(jié)構(gòu)的（）是指偏心臂中心和外殼中心重合。a. 運動狀態(tài)b. 原始狀態(tài)c. 容差調(diào)整機構(gòu)的誤差為0的狀態(tài)d. 靜止狀態(tài)171. 對成品油來講，（）不僅造成不同品種油品的數(shù)量損失，而且是主要損失。a.漏損b.混油c.自然通風損耗 d.蒸發(fā)損耗172. 原油及輕質(zhì)成品油在儲亦、輸送、計量過程屮，因熬發(fā)而損失相當數(shù)量的輕質(zhì)油憎分, 不僅造成經(jīng)濟上的損火，同時損

39、耗的輕質(zhì)油（）。a.會對環(huán)境造成污染可能產(chǎn)生爆炸，火災事故c.還可能產(chǎn)生傷害人身健康的事故0.對環(huán)境造成污染、還可能產(chǎn)牛爆炸，火災和傷害人身健康的事故173. 由丁晝夜溫差變化，油品儲存容器有規(guī)律地發(fā)牛的呼出和吸入氣體，所發(fā)牛的損耗稱為b.小呼吸損耗d.白然通風損耗b.小呼吸損耗d. 口然通風損耗a.漏損c.大呼吸損耗174. 地下油罐損耗形式主要是（）。a.大呼吸損耗c.漏損175. 對于長期儲存油品，使川（）最為有效。a.罐車b.地下油罐c.地面油罐d.油輪油艙176. 提高油罐的承受能力，不能有效地降低（）。a.自然通風損耗b.小呼吸損耗c.漏損d.人呼吸損耗177. 對地面油罐及油輪油

40、艙應盡可能選擇合適的收、發(fā)油時間，將有利于降低（）。a.漏損b.小呼吸損耗c.大呼吸損耗d.自然通風損耗17&殘余物對比法，只適用于汕品（）的情況。a.長期儲存b.短期儲存c.轉(zhuǎn)儲d.暫儲179. 重量法適用于測定含（）污水試樣。a.汽油b.煤油c.柴油i）.石油180. 紅外吸收法測定水中油分時，測試結(jié)果比其他光譜法受（）的影響下，適用于環(huán)境監(jiān) 測和污染源的分析。a.標準油b.煤油c.柴油d.石油181. 煉油廠產(chǎn)品損耗包括（）的儲損耗、輸損耗，成品油儲損耗，輸損耗和出廠裝車（船） 損耗。a.中間半成晶b.原料c.中間半成晶及原料d.自身消耗原料182. 煉廠儲運損耗中，下列種類油品

41、損耗率最高的是（）。a.汽汕類b.煤汕類c.柴汕類d.原汕183. 煉廠原汕損耗一般占原汕加工量損耗的（）。a. 0. 1%3%b. 0. 18%3%c. 0. 1%4%d. 0. 18%4%184. 煉廠汽汕損耗中大、小呼吸損耗占汽汕損耗的（）。a. 39%b. 49%c. 59%d. 69%185. 下列幾項不屬于計量誤差是（）。a. 因收、銷油計量方法或油量計算方法差異產(chǎn)生的課差b. 計量器具檢定誤差c. 人為操作存在的誤差d. 計量罐的大、小呼吸損耗186. 原油長輸管道輸差損耗由（）大部分組成。a.兩氏三c.四d.五187. 逐步全部實行密閉動態(tài)計量方式，取消油罐靜態(tài)計量方式，是降低

42、油罐（）的措施。a.蒸發(fā)損耗 b.計量誤差c.漏損0.自然通風損耗18&首、末站收、銷汕，采用統(tǒng)一的計量方式進行交接計量是降低（）的措施。a.蒸發(fā)損耗 b.計量誤差c.漏損d. 口然通風損耗189. 在下列損耗中，（）在原油長輸管中不存在，而在成站油長輸管道存在。a.蒸發(fā)損耗 b.計量謀差c.混汕損耗d.漏汕損耗190. 罐裝鐵路罐吋盡量安排在（），灌裝方式宜采用罐車底部進汕或大鶴管裝汕。a.白天b.夜間c.傍晚d.任何時間191 對地面拱頂鋼油罐進行淋水可以降低（）損耗。a.自然通風b.計量誤差c.小呼吸d.大呼吸192. 刈油罐采取絕對措施，英目的以減少油罐吸收陽光輻射熱，減少罐內(nèi)

43、氣體空間的溫度變 化，達到大幅度降低（）損耗的口的。a.自然通風b.計量課差c.小呼吸d.大呼吸193. 罐口呼出混合氣速度的測量，儲罐小呼吸損耗，其罐口呼氣速度應在一天內(nèi)選取有代表 性的時刻連續(xù)測量（）次，取其平均值。a.兩b.三c.四d.五194. 刈油氣集輸管線溫度，采用量程為0100°c,最小分度值為（）°c的玻璃棒溫度計 測量。a. 0. 1b 02c 0. 5d. 1195. 站庫原汕的流量，采用優(yōu)于（）的容積式流量計，綜合誤差在土（）以內(nèi)。a. 1.5 級、5% b. 2 級、10% c. 0.5 級、1% d. 0. 2 級、1%196. 在實際工作中，標準

44、體積管的標定是用（）作介質(zhì)進行的。a.石油b.石油產(chǎn)品c.石油氣體d.水197 .用水標定的標準體積管能否使用于原汕或其他液體石汕產(chǎn)品，則需要通過對不同介質(zhì)的 （）試驗來決定。a.殘留量b.密度c.揮發(fā)性d.粘度198. 下面不是標準體積管的性能測試項目是（）試驗。a.殘留量b.密封性c.漏失量d.檢定199. 標準體積管殘留量具體試驗的方法是，在基準管段內(nèi)沒有殘留液體的情況下，用（） 進行。a. 水b. 粘度大于水的液體c. 水和其他粘度大于水的液體分別d. 兩種粘度大于水的液體分別200. 標準體積管殘留量試驗時,在基準管段的（）。a. 端裝有發(fā)射筒b. 一端裝有接收筒c. 分別裝有發(fā)射筒

45、或接收筒d. 兩端分別裝有發(fā)射筒和接收筒201. 標準體積管殘留量試驗時，是用（）,分別將兩個實驗用球推至規(guī)定位置處。a.水b.壓縮空氣c.實驗液體d.其他液體202. 殘留量隨粘度變化，對標準體積管的精度影響（）oa.可以忽略不計b.較大c.較小d.隨環(huán)境條件變化203. 檢定介質(zhì)（）的變化，對標準體積管的精度影響可以忽略不計。a.粘度b.密度c.溫度d.壓力20久用（）標定得到的標準容積，可以用于原汕及其他液體石汕產(chǎn)品等液體。a.酒精b.廿油c.溶劑油d.水205.標準體積管檢定流量計時，標定球通過兩個檢測開關(guān)，使檢測開關(guān)及時發(fā)岀信號，啟動 和停止記錄流量計測量值（-般是脈沖信號）的電子計

46、數(shù)器，將電子計數(shù)器記錄的測量 值與標準體積管的標準容積值進行對比，求得流量計的流量（）oa.系數(shù)b.粘度c.系數(shù)和粘度d.準確度206標定球在工作過程屮，不僅要將標定液全部置換出來，而h還起（）作丿ij。a.標定b.清管c.檢測d.測定207.下面不是標定球作用的是（）項。a.標定b.密封c.清管d.發(fā)信號20&標準體積管兩個檢測開關(guān)之間的標準體積，是由（）反復置換標定液反映出來的。a. 密封球 b.標定球c.清管球d.發(fā)訊球209. 標定球的不惻度不得超過（）mm0a. 0.5b. 1c. 1.5d. 2210. 標定球的質(zhì)量必須比它承受的浮力大46kg,球與球之間的質(zhì)量誤差不應超過

47、（）。a. 0.5kgb. 0.5%c. 1kgd. 1%211. 4）356mm以上的標準體積管，檢定球應為體積管內(nèi)徑的（）。a. 1.5% 2.5%b. 1% 2%c. 3%5%d. 1%3%212. 為保證標定球的質(zhì)量，對各種橡膠配方制作的標定球都應進行（）項性能試驗。a.四b.五c.六d.三213. 用于原汕及貝液體右汕產(chǎn)品的標定球，一般要求標定球在常用的原汕溫度（3070°c） 長期浸泡不能發(fā)生（）的改變；表面不能出現(xiàn)脫落損傷的情況。a.形狀、質(zhì)量b.形狀、大小c.質(zhì)量、大小d.形狀、質(zhì)量、大小214. 耐磨性能試驗，可將某種橡膠配方，按所要求的過盈量制作標定球，在標準體積

48、管內(nèi)反 復運行，經(jīng)過一段時間，測量它的（）,以確定它的耐磨性。a.外形尺寸b.質(zhì)量c.外形尺寸和質(zhì)量d.外形尺寸和體積215. 標定球的硬度通過多次反復實踐認識到，標定球應做成（）。a.里軟外軟b.里軟外便c.里硬外硬d.里硬外軟216. 標定球承受內(nèi)壓的大小，與檢定球的（）、厚度、材料性質(zhì)和偵度等有關(guān)。a.彈性217. 掌握標定球（）的情況，是止確使用標定球，延長標定球使用壽命的一個重耍因素。a.承受內(nèi)壓b.耐磨性c.結(jié)構(gòu)d.過盈量b.承受外壓c.21&標定球使用一段時間后，有了一定的磨損，量。a.降低內(nèi)壓b.提高內(nèi)壓材料 要采用（0.硬度）使球脹大來達到所耍求的過盈降低硬度219.

49、標準體積管耐壓試驗試驗壓力一般為設計工作壓力的（c. 1.5 1.75c.a. 1.0 1.25b. 1.25 1.5220.耐床試驗是檢驗標準體積管木體、d.）借。d.提高破度配管、連接部分以及焊縫籌在（1.75 2.0）下是否符合設計要求。a.常壓力b.工作壓力221 .標準體積管進行耐壓試驗采川的介質(zhì)是（a.空氣b.水c.c.最大壓力 ）。石油d.d.任意壓力石化產(chǎn)品222對一球一閥式標準體積管，密封性試驗是檢查（）的密閉性能。a.推球器 b.泄壓閥c.標定球d.四通閥223. 在（）下，打開四通閥檢漏口的閥門，將存水放出，然后讓標準體積管升壓和降壓,觀察并計量從檢漏口流出的水量。a.常

50、壓力b.工作壓力c.耐壓試驗的試驗壓力i）.任意壓力224. 在工作壓力下，打開四通閥檢漏口的閥門，將存水放出，然后讓標準體積管升壓利降壓, 觀察并（）從檢漏口流出的水量。a.計量b.讀出c.收集d.集中225. 漏失量的大小，直接影響標準體積管的（）oa.標準容積 b.復現(xiàn)性c.互換性d.粘度226. 一般規(guī)定漏失量不應超過標準體積管容積允差的（）0a. 10%b. 20%c. 30%d. 40%227. 如果標準體積管容枳允差為0. 02%,則漏失量不應超過的（）oa. 0.001% b. 0.005%c. 0.002%d. 0.004%22&漏失量計算公式是（）oa. v利mux

51、二0. ie客允v從b. v制吩二0. 2e客允v ¥c. v «max=0. 3e mtv 基d. v 漏 max二0. 4e 容允 v 基229. 流量計量標準裝置按測量方法可分為（）0a.水塔穩(wěn)壓法和容器穩(wěn)壓法b.原始標準和傳遞標準c.靜態(tài)法和動態(tài)法d.稱量法、容積法和標準流量計法230. 流量計量標準裝置按穩(wěn)壓源的種類可分為（）。a.水塔穩(wěn)壓法和容器穩(wěn)壓法b.原始標準和傳遞標準c.靜態(tài)法和動態(tài)法d.稱量法、容積法和標準流量計法231. 流量計量標準裝置按標準分類可分為（）oa.水塔穩(wěn)壓法和容器穩(wěn)壓法b.原始標準和傳遞標準c.靜態(tài)法和動態(tài)法d.稱量法、容積法和標準流量

52、計法232. 流量標準裝置可以確保我國各地區(qū)利各部門的流量量值統(tǒng)一在（）0a. 一個單位上b. 一個方法上c. 一個規(guī)范上d. 一個標準上233. 流量標準裝置的用途可以作（）。a.審定工作b.仲裁工作c.評判工作d.設計工作234. 流量標準裝置對以作制定檢定規(guī)程時，（）方法。a.性能試驗研究b.研究測試c.仲裁工作d.研究設計235. 靜態(tài)質(zhì)量法測量液體質(zhì)量流量，如要求得到體積流量，則必須準確測量液體的（）。a.體積b.質(zhì)量c.密度d.比重236. 靜態(tài)質(zhì)量法液體流量標準裝置由于液體的裝入和排出都以間歇方式進行，所以難以實現(xiàn)（）oa.直接檢定工作氏間接檢定工作c.相對檢定工作d.在線連續(xù)檢定工作237.靜態(tài)質(zhì)量法液體流量標準裝置必須述行（）。a.溫度修正b.濕度修正c.浮力修正d.體積修止23&靜態(tài)容積法液體流量標準裝置準確度等級為0.20,裝置準