自行車租賃大學(xué)計(jì)劃創(chuàng)業(yè)策劃書(shū)

1、l_uuu“車在冏途”車行商業(yè)計(jì)劃書(shū):c江 1113011040:n n n rj n n n j項(xiàng)目成員：吳童文 1113011039洪杰 1113011037周慶春 11130110412013年6月cuit.u匚uu a c cj=j=)a目錄第一章項(xiàng)目摘要1.1項(xiàng)冃簡(jiǎn)介31.2項(xiàng)目背景31.3實(shí)施方案簡(jiǎn)述3第二章產(chǎn)品及服務(wù)2.1服務(wù)說(shuō)明32.2創(chuàng)業(yè)思路42.3特點(diǎn)與創(chuàng)新42.4車源解決方案42.5租賃實(shí)施細(xì)則42.6總運(yùn)營(yíng)流程圖5第三章團(tuán)隊(duì)文化3.1品牌及l(fā)ogo介紹7第四章市場(chǎng)分析4.1分析手段74.2車源分析84.3需求分析84.4市場(chǎng)定位8第五章市場(chǎng)營(yíng)銷5.1市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析95.2

2、市場(chǎng)細(xì)分95.3市場(chǎng)定位95.4營(yíng)銷組合95.5信息反饋105.6營(yíng)銷戰(zhàn)略11第六章組織與管理6.1組織部門(mén)116.2日常管理126.3財(cái)務(wù)管理12第七章發(fā)展戰(zhàn)略&1發(fā)展方向138.2經(jīng)營(yíng)方式138.3發(fā)展規(guī)模13第八章風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)9.1風(fēng)險(xiǎn)分析149.2應(yīng)對(duì)方案14第一章項(xiàng)目摘要1.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介近年來(lái)，安徽各市縣目前正極力捉倡可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境友好型社會(huì)這一理論觀念。 自行車因其健康環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，成為大學(xué)生“綠色岀行”的這一現(xiàn)彖的代表和彖征，漸漸 的升華為一種時(shí)尚。環(huán)保和健身給口行車帶來(lái)了新的希望，大學(xué)生口行車業(yè)仍具有強(qiáng)大 的生命力。本項(xiàng)目就是從大學(xué)生出發(fā)，出租、出售“單雙人自行車”，通過(guò)前期

3、的市場(chǎng)調(diào)研，和 半年的試運(yùn)行階段，我們的車行已經(jīng)初具規(guī)模，并在校園內(nèi)有一定的影響力?；诖?，我們堅(jiān)持創(chuàng)業(yè)，擴(kuò)大車行，向社會(huì)租售自行車，同時(shí)把二手自行車市場(chǎng)納 入其屮。為了活躍校園文化，促進(jìn)交流，在校內(nèi)投放自行車，進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)ic卡管理。就 消費(fèi)者自身而言，騎行自行車在實(shí)現(xiàn)其交通目的的同時(shí)，述鍛煉了身體，增強(qiáng)了體質(zhì)。1.2項(xiàng)目背景近年來(lái)合肥的交通越發(fā)擁擠，霧霾越來(lái)越嚴(yán)重，安徽各市縣目前止極力提倡可持 續(xù)發(fā)展和環(huán)境友好型社會(huì)這一理論觀念。那么自行車便成了不可缺少的交通工具，而且 大學(xué)生的課業(yè)相對(duì)輕松，相比高屮有了更多的休閑時(shí)間，于是大家都喜歡在在課余吋間 出行。但是買(mǎi)口行車和對(duì)來(lái)說(shuō)屁銷大且利用率不高

4、，已經(jīng)畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐們遺棄的廢in 自行車己經(jīng)成為學(xué)校的負(fù)擔(dān)，所以我們懷著環(huán)保節(jié)約，倡導(dǎo)綠色出行設(shè)想，向大學(xué)生群 體提供自行車回收，租賃，出售服務(wù)。1.3實(shí)施方案簡(jiǎn)述購(gòu)買(mǎi)新車、收購(gòu)二手自行車、（出租中介，校園收購(gòu)）組織愿意將自己自行車出租 出去的同學(xué)進(jìn)行信息注冊(cè)，開(kāi)發(fā)和開(kāi)放我們自己的app,大學(xué)生自行車市場(chǎng)管理app （超級(jí) 自行車），將我們擁有的所有車源形成我們的車輛數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)有同學(xué)提出提出租賃申請(qǐng)吋, 系統(tǒng)將按照租賃者的人致要求從數(shù)據(jù)庫(kù)中挑選合適的車輛并完成后續(xù)的租賃流程。先在 合肥學(xué)院里試點(diǎn)，在該城市的所有大學(xué)中建立分站，站點(diǎn)之間聯(lián)系緊密，可以在任意站 點(diǎn)租車還車。最終推廣到全國(guó)的大學(xué)，

5、形成自行車租賃，岀售網(wǎng)絡(luò)。第二章產(chǎn)品及服務(wù)2.1服務(wù)說(shuō)明我們目前的自行車租賃，出售，收購(gòu)服務(wù)為當(dāng)代在校犬學(xué)生，同時(shí)我們歡迎有自行 車的同學(xué)將自己的車向外出租。這樣一來(lái)提高了校園內(nèi)自行車資源的利用效率，從整體 上看，減少了同學(xué)們用于購(gòu)買(mǎi)自行車的花費(fèi)。在整個(gè)租賃過(guò)程中，我們的盈利主要是來(lái) 自丁租賃者所付租金和車輛提供者所獲租金的差價(jià)。2.2創(chuàng)業(yè)思路我們?cè)O(shè)想的是購(gòu)買(mǎi)一批二手口行車，然后提供對(duì)外的租賃服務(wù)，建立口己的app平 臺(tái)，以及整合校園內(nèi)的一些同學(xué)己購(gòu)買(mǎi)而不經(jīng)常用的自行車，提供類似中介式的租車服 務(wù)。盈利的來(lái)源是收取一定的租賃費(fèi)用和中介費(fèi)。2.3特點(diǎn)與創(chuàng)新我們項(xiàng)口中所采用的“線上線下”模式，和”

6、 “b2b”模式。在自行車租賃行業(yè)沒(méi)有 前例。這兩種模式成本低，門(mén)檻低，適合我們大學(xué)生創(chuàng)業(yè)。在發(fā)展到一定規(guī)模后，可以 建立網(wǎng)絡(luò)化的租賃市場(chǎng)，即自行車租賃的電子商務(wù)平臺(tái)，完成網(wǎng)上看車、預(yù)定、結(jié)算等 一系列操作。收集冇車輛提供者的車輛和個(gè)人信息2.4車源解決方案購(gòu)置一定數(shù)量的新車以及 二手車。收購(gòu)學(xué)校廢棄的h行車/從上圖我們可以看岀，我們的車源主要通過(guò)車輛捉供者的捉供和購(gòu)置來(lái)完成。為了 使這個(gè)過(guò)程順利完成，我們要求如下：（1）對(duì)愿意將自己的自行車租岀去的同學(xué)，我們將對(duì)其個(gè)人信息和車輛信息（包括車型、車況、外觀、照片、f1常停放地點(diǎn)等）進(jìn)行考察，并登記注冊(cè)；（2）提供一個(gè)app平臺(tái)，讓自行車擁有者與

7、消費(fèi)者在一個(gè)平臺(tái)交易，并與提供自行 車的同學(xué)協(xié)商利潤(rùn)分成等問(wèn)題并簽訂協(xié)議；（3）對(duì)所有車源進(jìn)行整理分類形成數(shù)據(jù)庫(kù)；2.5租賃實(shí)施細(xì)則為了保障租賃過(guò)程的順利實(shí)施，我們制定了以下細(xì)則：（1）當(dāng)有同學(xué)提出租車意愿時(shí)，將其需求（包括車型、租金預(yù)期等）與數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)數(shù) 據(jù)進(jìn)行對(duì)比，然后帶領(lǐng)租車者到最優(yōu)月較近的車源停放地點(diǎn)進(jìn)行看車；（2）租車者看車滿意后，聯(lián)系車源提供者，并讓其就自己的車況特點(diǎn)和注意事項(xiàng)向 租車者作出說(shuō)明，然后有車源提供者提供鑰匙；（3）與租車者協(xié)商具體的租金問(wèn)題，一般視車況收取515元/天不等的租金，并就 相關(guān)責(zé)任歸屬等問(wèn)題簽訂租賃協(xié)議，同時(shí)，租車者需提供自己的學(xué)生證或身份證作為抵 押；（4

8、）對(duì)租車者進(jìn)行常規(guī)交通安全教育或提醒后，租車者開(kāi)始用車；（5）歸還時(shí)由車源提供方當(dāng)面檢查或有我們代為檢查車輛情況，確認(rèn)無(wú)損后，歸述 租車者相關(guān)證件并解除解除協(xié)議；（6）付給車源捉供者費(fèi)用并歸述自行車；2.6總運(yùn)營(yíng)流程圖下面是我們整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的流程圖，大致包含車源調(diào)集和車輛岀租使用兩個(gè)過(guò)程。（圖中沒(méi)有涉及的內(nèi)容，請(qǐng)參閱2.5租賃實(shí)施細(xì)則）收集有車源提 供者的車輛和 個(gè)人信息app信4購(gòu)置一部分二 手車輛作為車 源補(bǔ)充整介|'|行車信息，對(duì)車輛信息（包括車型、車況、外觀、照片、日常停放地點(diǎn)等）進(jìn)行 注冊(cè)登記，形成車輛數(shù)據(jù)庫(kù)。常規(guī)安全知識(shí)提醒后租車者用車租車者歸還車輛， 乍輛檢查，還證件第三

9、章品牌文化3.1品牌及l(fā)ogo介紹要把項(xiàng)口持續(xù)經(jīng)營(yíng)下去，我們也要形成自己的團(tuán)隊(duì)文化和創(chuàng)業(yè)精神。為此圍繞自 行車租賃這一主要經(jīng)營(yíng)內(nèi)容，我們?cè)O(shè)計(jì)了自己的品牌和logoo我們將自己的品牌命名為“車在冏途”含義有兩點(diǎn)點(diǎn)：(1) 生活在于不斷地前行，做一個(gè)快樂(lè)的行者，無(wú)論前方有什么困難；(2) 吋刻提醒自己，車在冏途就像人在冏途一樣，困難吋刻在我們身邊；同時(shí)我們?cè)O(shè)計(jì)了 口己的logo,如下圖所示：這是一個(gè)簡(jiǎn)筆3d畫(huà)風(fēng)格的自行車，突出了自行車奔放這一主題，其屮包含了 “c” 和“j”兩個(gè)字母，為“車冏“的首字母縮寫(xiě)，指明了品牌。整休看，我們的logo像是 一個(gè)人在努力的前進(jìn)，顯示了我們?yōu)榱四繕?biāo)不斷的進(jìn)取，

10、奮斗。第四章市場(chǎng)分析4.1分析手段采用直接資料和演繹分析的方法口行車是一種十分方便的代步工具，鑒于目前很多大學(xué)生經(jīng)常因一些學(xué)習(xí)項(xiàng)目，或 者到校外旅行，往返于占地較大的大學(xué)校園，口行車無(wú)疑使最為理想的代步工具?？谛?車?？糠奖悖S時(shí)可以使用，較公交車、出租車更具有即吋性。自行車也可以到達(dá)普通 機(jī)動(dòng)車不能到達(dá)的地方，廣大學(xué)生在使用自行車代步是也具有鍛煉身體的作用，另外， 環(huán)保、廉價(jià)也是自行車具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)?？谇?，我國(guó)的自行車租賃行業(yè)可以說(shuō)剛剛起步，除了一些人口-|分密集且短程旅行 較多的地區(qū)偶爾出現(xiàn)外，其他地方很少出現(xiàn)，但也因?yàn)樽赓U制度不完善，價(jià)格較貴，使 的這一行業(yè)并不發(fā)達(dá)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，自行車

11、租賃具有十分廣闊的發(fā)展前景。從一些自行車租賃的企業(yè)調(diào)查來(lái)看，大多數(shù)的租價(jià)在曠15元/小時(shí)或80120元/天， 價(jià)格較貴，冃租賃條件十分狹窄，如一些公司規(guī)定租賃的自行車只能在固定的區(qū)域使用, 或者使用吋間限制也十分不合理。所以，完備的自行車租賃產(chǎn)業(yè)擁有十分巨大的應(yīng)用、 發(fā)展前景。另一方面，在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)杳和匯總后得出，同等條件下，在短途交通工具的選擇上, 廣大學(xué)生在公交車、出租車、自行車及其他交通工具屮，選擇自行車的占較大比例，達(dá) 到61.2%,由此可以看出，自行車租賃行業(yè)具有較好的市場(chǎng)發(fā)展前景。4. 2車源分析對(duì)于租賃自行車的車源，如果自行車采取普通市場(chǎng)價(jià)格購(gòu)買(mǎi)的方式，成本在180500 元/輛

12、不等，價(jià)格較貴，不利于降低成本，因此可以考慮與自行車生產(chǎn)公司合作，采取大 批量定做的模式進(jìn)行采購(gòu)。自行車可以通過(guò)自行車公司批量定做，并采用統(tǒng)一的外觀設(shè)計(jì)，對(duì)口行車進(jìn)行編號(hào) 處理，以便管理。通過(guò)大批量定做，發(fā)揮工廠化生產(chǎn)低成本、快速、便捷、高效的優(yōu)勢(shì) 使成本大幅降低。通過(guò)工廠化定做，可以使口行車的購(gòu)買(mǎi)成本降低30%60%。另一方面， 述可以與自行車生產(chǎn)公司進(jìn)行長(zhǎng)期合作，進(jìn)一步降低車源成本，并達(dá)到雙贏的局面。4. 3需求分析自行車租賃面向短程交通用戶，主要是廣大大學(xué)生群體，大學(xué)生經(jīng)常會(huì)因一些事情 出入校園，短途交通需求量大，收益可觀。同時(shí)也可以面向周邊有短程交通需求的用戶， 如在火車站，公園等人流

13、量大的區(qū)域的用戶。考慮平均需求，按每天大學(xué)生使用比例為 3%的使用量，則全校按20000*3%二600輛自行車的需求，在租賃點(diǎn)投放700輛出租自行車形 成一個(gè)租賃點(diǎn)的自行車存有量。4. 4市場(chǎng)定位自行車租賃主要是滿足廣大大學(xué)生中短途交通人群和少量特殊人群的需要，以較低 的花費(fèi)，使用戶隨時(shí)享受快速、便捷、舒心的交通體驗(yàn)，它以自行車廉價(jià)、方便、高效 吸引廣大學(xué)生用戶，滿足學(xué)生用戶短途旅行的需要。定位于需求量大，經(jīng)濟(jì)承擔(dān)能力較 低的學(xué)生群體和一些周邊有相應(yīng)需求的用戶。第五章?tīng)I(yíng)銷策略5. 1市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析當(dāng)前口行車租賃市場(chǎng)主要為公共自行車，具體表現(xiàn)為由政府出資，建立，意在建立 一個(gè)高效，低碳的生活出行方

14、式。公共租賃自行車主要建立在一線城市，以公交站點(diǎn)為 基礎(chǔ)進(jìn)行布點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)自行車與公交車的無(wú)縫結(jié)合。我們計(jì)劃創(chuàng)業(yè)的自行車主要面向在校 大學(xué)生，與公共自行車覆蓋人群不重合，功能也不同，并且公共自行車租賃目前只在一 線城市展開(kāi)，更多二三線城市大學(xué)自行車交通岀行并未普及，擁有的市場(chǎng)空間較大。5.2市場(chǎng)細(xì)分市場(chǎng)細(xì)分為在校大學(xué)生和學(xué)校老師以及少數(shù)社會(huì)人員。5. 3市場(chǎng)定位因?yàn)橹魉Ｃ嫦蛉巳菏窃谛４髮W(xué)生，功能上基本目的是滿足大學(xué)生短途出行或校內(nèi)騎 乘的需求，滿足基本需求的同時(shí)，提供各式自行車為有專門(mén)需求的學(xué)生提供，如提供越 野型自行車，競(jìng)速車等。由此可得定位（1）短期定位為針對(duì)單個(gè)學(xué)校的小規(guī)模大學(xué)生自行車租賃公

15、司，主要針對(duì)單個(gè)學(xué)校 的學(xué)生使用自行車的特點(diǎn)，進(jìn)行自行車相關(guān)的租賃服務(wù)。（2）中期由于市場(chǎng)的拓展，將會(huì)發(fā)展到幾個(gè)城市，則市場(chǎng)定位為屮規(guī)?？缡写髮W(xué)生 自行車服務(wù)捉供公司，捉供更多的自行車相關(guān)服務(wù)。（3）長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，將會(huì)與社會(huì)公共自行車產(chǎn)生碰擦，將采取與學(xué)校合作的方式，提供 多樣化的針對(duì)學(xué)生的服務(wù)，與公共自行車區(qū)別開(kāi)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)大學(xué)校園自行車的品牌。5. 4營(yíng)銷組合產(chǎn)品：以自行車為載體，提供以租賃為主體業(yè)務(wù)，面向當(dāng)今大學(xué)生對(duì)于各類自行車的 需求，提供服務(wù)。價(jià)格：我們主要捉供兩種收費(fèi)模式（1）按小吋計(jì)費(fèi)：主要面向較短吋間租賃客戶，初步定價(jià)5元/小吋（對(duì)于普通自 行車租賃）。對(duì)于特殊自行車，根據(jù)自行車木身

16、價(jià)位決定，基準(zhǔn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為自行車木身價(jià) 值的2%/小吋。(2) 包h/特殊時(shí)段制每日制采用24小時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，即30元/天。特殊時(shí)段制需根拯大學(xué)具體的活 動(dòng)，考試等對(duì)學(xué)生采取優(yōu)惠措施。上述為基木收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，特殊收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如門(mén)對(duì)于會(huì)員制，提供90%的優(yōu)惠。對(duì)于特殊自行車，如需長(zhǎng)期租賃，如假期租賃，主要口的是迎合相關(guān)社團(tuán)活動(dòng)， 初步定為自行車本身價(jià)值的20%。對(duì)于押金，普通自行車不收取押金，特殊口行車按30%車價(jià)收取。促銷：途徑為與學(xué)校合作的模式，一是為了保證口行車的安全性，二是使用刷卡制的 方式，為學(xué)生提供便利。理念的宣傳為我們的主要宣傳內(nèi)容，相關(guān)的價(jià)格優(yōu)惠措施視具體情況情況而定，這 里主要敘述我們的產(chǎn)

17、品觀念。我們的自行車以青春活力為主體，提倡過(guò)個(gè)性的生活，過(guò) 激情的生活，和相關(guān)大學(xué)社團(tuán)聯(lián)手，共同把自行車融入大學(xué)生活，倡導(dǎo)低碳生活。促銷主要為直復(fù)營(yíng)銷與綠色營(yíng)銷，直接深入學(xué)生z屮進(jìn)行宣傳，將環(huán)保主義作為公 司的價(jià)值觀導(dǎo)向，力求滿足消費(fèi)者對(duì)綠色產(chǎn)品的需求。通路：(1) 自行車采購(gòu)：小規(guī)模采購(gòu)以市級(jí)口行車廠商為基準(zhǔn)，特點(diǎn)是運(yùn)輸方便，但成木 較高。屮大規(guī)模的采購(gòu)與省級(jí)廠商合作，單價(jià)成本更低。(2) 創(chuàng)造市場(chǎng)需求；通過(guò)市場(chǎng)宣傳以及資助相關(guān)活動(dòng)的方式，讓學(xué)生們養(yǎng)成出行騎 車的習(xí)慣，重點(diǎn)在于創(chuàng)造文化，將學(xué)校具體活動(dòng)和自行車巧妙的結(jié)合在-起，讓其成為 一種大學(xué)生生活的基木工具。(3) 學(xué)校合作：與學(xué)校溝通，

18、安置地點(diǎn)的選擇選取交通較便利的道口，學(xué)生出行的 必經(jīng)z路，采用學(xué)生證或身份證登記的制度，便利學(xué)生。(4) 學(xué)生活動(dòng)合作：提供相關(guān)活動(dòng)的贊助，重點(diǎn)在于校外活動(dòng)。5. 5信息反饋進(jìn)行適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)調(diào)研以及建立完善的反饋機(jī)制，對(duì)于與公司相關(guān)的建議給予及吋的 回復(fù)和考慮。(1) 定吋對(duì)自行車的租賃情況進(jìn)行匯總，及吋調(diào)整相關(guān)自行車儲(chǔ)備量的調(diào)整。(2) 設(shè)立意見(jiàn)箱等類似的反饋渠道，及時(shí)改進(jìn)。(3) 與學(xué)校，社i才i保持緊密的合作，提前溝通，提前合作，掌握笫一手信息。5.6營(yíng)銷戰(zhàn)略(1) 創(chuàng)新戰(zhàn)略：觀念:突岀大學(xué)生的時(shí)代特點(diǎn)，將青春氣息融入公司的每一個(gè)角落。產(chǎn)品：提供多功能，多品質(zhì)的租賃，多一種選擇。市場(chǎng)：人群

19、特定，大學(xué)生擁有的消費(fèi)能力構(gòu)成了主要的經(jīng)濟(jì)來(lái)源。(2) 形彖戰(zhàn)略：以一種大學(xué)生伙伴的身份出現(xiàn)在人們而前，人們對(duì)于自行車的消費(fèi) 更多的是出于習(xí)慣，一種生活的方式，將本公司樹(shù)立成一個(gè)樸實(shí)，和諧，友善，隨叫隨 到，陪伴大學(xué)生的朋友形彖。第六章組織與管理6.1組織部門(mén)七、公司管理結(jié)構(gòu)v v v負(fù)責(zé)公司自、 行車的采購(gòu)和平 時(shí)日用資料的購(gòu) 買(mǎi)廠運(yùn)行公司自、行車的租賃環(huán) 節(jié)，是公司的重 要部門(mén)）負(fù)責(zé)公司損' 壞自行車的維 修，同時(shí)也對(duì)外 服務(wù)管理公司的' 財(cái)務(wù)，監(jiān)管資本 運(yùn)作情況負(fù)責(zé)租賃部' 門(mén)的后勤，同時(shí) 配合維修部對(duì)自 行車進(jìn)行保養(yǎng)62組日常管理（1）盡量采用無(wú)紙作業(yè)，形成信息

20、化的數(shù)據(jù)庫(kù)，利用計(jì)算機(jī)管理和調(diào)配車輛資源， 提高效率，減少浪費(fèi)；（2）盡可能的利用車源提供者的門(mén)行車，輔助以購(gòu)置白行車，把成木從根木上降到 最低；（3）校園內(nèi)有專門(mén)停放車輛的場(chǎng)所，不需耍車輛停放場(chǎng)地，但是要加強(qiáng)與車源提供 者的溝通，盡量準(zhǔn)確的拿握車源的位置；（4）在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)，增加盈利；（5）加強(qiáng)信息的登記和管理，力求清晰準(zhǔn)確。首先，制定完善的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，實(shí)施月結(jié)制度，每月月底將對(duì)木月經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行 綜合分析，對(duì)盈虧情況進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算，做到賬目明確，記錄清晰，冇憑有據(jù)。向公司提 供真實(shí)、準(zhǔn)確、及吋、完整的財(cái)務(wù)信息。建立起適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下比較通行的指標(biāo)模版。 完善財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表屮的信息披露，

21、增加財(cái)務(wù)報(bào)表的批注。盡可能縮短報(bào)表的提供期限和 周期，及吋提供財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告，保證所提供財(cái)務(wù)信息的及時(shí)性。第七章長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)8.1發(fā)展方向如果進(jìn)行順利，首先在合肥各高校建立網(wǎng)點(diǎn)，然后將在提供自行車租賃服務(wù)的的基 礎(chǔ)上，提供車口行維護(hù)，口行車導(dǎo)購(gòu)，二手車交易等相關(guān)車輛服務(wù)，最終形成一站式的 學(xué)生自行車服務(wù)公司，不管是想買(mǎi)車，想賣車，想租車都能在這里實(shí)現(xiàn)！同時(shí)將提供多 人自行車、高級(jí)山地車等定位高端的租賃服務(wù)，以使我們的服務(wù)更加全面，市場(chǎng)更加開(kāi) 闊:8.2經(jīng)營(yíng)方式開(kāi)始時(shí)為了降低成本和起步難度，我們采取的基本上是紙介質(zhì)的信息操作，當(dāng)達(dá)到 一定規(guī)模時(shí)，這種操作的低效性將會(huì)越來(lái)越凸顯。為此，結(jié)合我i才i隊(duì)

22、中有電子商務(wù)專業(yè) 同學(xué)這一優(yōu)勢(shì)，我們將在后期發(fā)展屮構(gòu)建一個(gè)電子服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上看車、網(wǎng)上訂車、 網(wǎng)上支付、網(wǎng)上結(jié)算等一系列信息化的經(jīng)營(yíng)管理手段。這樣的經(jīng)營(yíng)方式既能提高服務(wù)水 平和效率，又能節(jié)約很多時(shí)間。8.3發(fā)展規(guī)模在這份策劃書(shū)中，我們提到的數(shù)據(jù)都是只限于合肥市范圍內(nèi)的情況，在合肥市試點(diǎn) 成功后，我們會(huì)將這種模式推廣到安徽高?；蛘吒蟮姆秶?。最終間形成形成更大的規(guī) 模自行車租賃平臺(tái)，前景十分廣闊。第九章風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)9.1風(fēng)險(xiǎn)分析創(chuàng)業(yè)投資都是具有風(fēng)險(xiǎn)的，自行車的租賃也不例外。了解我們創(chuàng)業(yè)中可能遇到的風(fēng) 險(xiǎn)，以達(dá)到未雨綢繆的目的。經(jīng)過(guò)我們仔細(xì)分析，我們?cè)趧?chuàng)業(yè)過(guò)程中可能會(huì)遇到一下兒 種風(fēng)險(xiǎn)：1、資金問(wèn)

23、題這是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。首先，開(kāi)始創(chuàng)業(yè)時(shí)必須有一筆充足的啟動(dòng)資金，萬(wàn)事開(kāi)頭 難。其次，當(dāng)我們籌集好資金后，為了使創(chuàng)業(yè)更上一層樓，必須再有一筆資金來(lái)打通此 吋發(fā)展的瓶頸，以及預(yù)防資金的缺少以免出現(xiàn)自行車供不應(yīng)求的現(xiàn)象。而且，由于是剛 開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，我們都沒(méi)有接觸過(guò)市場(chǎng)營(yíng)銷和企業(yè)管理因此不清楚市場(chǎng)營(yíng)銷和財(cái)務(wù)管理以及 其他方面的情況，這很可能會(huì)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)的前期導(dǎo)致資金損耗過(guò)快，團(tuán)隊(duì)很快夭折。2、同行競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)由丁自行車租賃這一想法實(shí)行的成木較低，而且其技術(shù)耍求不高，在中國(guó)乃至整 個(gè)世界自行車租賃也是風(fēng)靡一時(shí)這一想法不是原創(chuàng)，因此我們將會(huì)很容易同別人展開(kāi)競(jìng) 爭(zhēng)，在我們團(tuán)隊(duì)的發(fā)展過(guò)程中，碰見(jiàn)同行估計(jì)必將是一大

24、現(xiàn)實(shí)。由于自行車的活動(dòng)較為 靈活，一個(gè)城市中若有一個(gè)自行車租賃公司，另外一個(gè)必將十分難堪而h競(jìng)爭(zhēng)必定異常 激烈。萬(wàn)一冇一個(gè)闊佬看到自行車租賃產(chǎn)業(yè)不錯(cuò)，隨手一出幾百萬(wàn)砸在這個(gè)行業(yè)中，我 們就被擠下來(lái)了。3、自行車造成的不安全風(fēng)險(xiǎn)口行車面對(duì)的用戶是遍布各個(gè)年齡階段的，我們不可能使所有的消費(fèi)者都滿意，更 為重耍的是安全問(wèn)題。其一，口行車在不同的消費(fèi)者間流通時(shí)造成的磨損與日俱增，若 不處理可能會(huì)造成不町估量的人命安全事件，而且與其附帶的糾紛以及其給我們創(chuàng)業(yè)所 帶來(lái)的負(fù)面影響是不可估量的。其二，由于各人素質(zhì)的高度參茅不齊，我們不敢保證， 我們所有的自行車都是有來(lái)有回。9.2應(yīng)對(duì)方案在仔細(xì)思分析考后，我們得出以下幾種應(yīng)對(duì)方案：1、資金問(wèn)題應(yīng)對(duì)方案為了避免創(chuàng)業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)異常不必要的資金損耗，必須先根據(jù)當(dāng)前狀況制定一個(gè)合 乎情理