電梯檢驗(yàn)及作業(yè)安全研究_第1頁(yè)
電梯檢驗(yàn)及作業(yè)安全研究_第2頁(yè)
電梯檢驗(yàn)及作業(yè)安全研究_第3頁(yè)
電梯檢驗(yàn)及作業(yè)安全研究_第4頁(yè)
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束,剩余1頁(yè)可下載查看

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、    電梯檢驗(yàn)及作業(yè)安全研究    摘 要:目前大多檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)都將檢驗(yàn)重心放于電梯的檢驗(yàn)質(zhì)量,而未對(duì)怎樣確保檢驗(yàn)工作者自身安全設(shè)立明確的規(guī)定,同時(shí)檢驗(yàn)工作者的專業(yè)技能、工作經(jīng)驗(yàn)與安全理念不足,也在很大程度上導(dǎo)致檢驗(yàn)過(guò)程中存在安全隱患。所以我們要依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則,對(duì)檢驗(yàn)過(guò)程予以全面的分析,對(duì)檢驗(yàn)中所潛在的安全問(wèn)題進(jìn)行研究,制定有效的電梯檢驗(yàn)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并嚴(yán)格遵循此標(biāo)準(zhǔn),最大化遏制違規(guī)作業(yè),進(jìn)而避免安全事故的發(fā)生。文章將以電梯檢驗(yàn)及作業(yè)安全研究作為切入點(diǎn),在此基礎(chǔ)上予以深入的探究,相關(guān)內(nèi)容如下所述。關(guān)鍵詞:電梯檢驗(yàn);作業(yè)安全;研究doi:10

2、.16640/ki.37-1222/t.2017.22.235安全作業(yè)在實(shí)際檢驗(yàn)工作中,對(duì)電梯檢驗(yàn)過(guò)程的作業(yè)行為予以安全評(píng)價(jià)及分析,在此基礎(chǔ)上擬定檢驗(yàn)行為準(zhǔn)則,可以有效消除檢驗(yàn)工作者的不安全作業(yè)隱患,確保檢驗(yàn)工作者的人身安全,使檢驗(yàn)更為穩(wěn)定且安全的進(jìn)行。1 電梯檢驗(yàn)過(guò)程所存在的安全隱患在電梯檢驗(yàn)環(huán)節(jié), 導(dǎo)致墜落事故的成因包括下述幾類:(1)在安裝環(huán)節(jié)監(jiān)督檢驗(yàn)過(guò)程中,對(duì)軌道等項(xiàng)目予以檢驗(yàn),一般需上腳手架,因此有從腳手架上墜落的隱患;(2)檢測(cè)層門及層門地坎環(huán)節(jié),從腳手架上摔落;(3)從沒(méi)有安裝層門與護(hù)欄的門洞摔落;(4)在轎頂上予以檢驗(yàn)過(guò)程中,翻越上橫梁,從井道壁及轎廂孔洞區(qū)域摔落;(5)通過(guò)三

3、角鎖打開(kāi)層門過(guò)程,沒(méi)有看到轎廂所處層,踩空導(dǎo)致高處摔落。而在電梯檢驗(yàn)環(huán)節(jié),導(dǎo)致機(jī)械傷害的事故成因包括:(1)試車過(guò)程運(yùn)行的曳引輪與移動(dòng)的鋼絲繩接觸人員,進(jìn)而出現(xiàn)機(jī)械傷害;(2)對(duì)限速設(shè)備予以動(dòng)作可靠性檢驗(yàn)過(guò)程中,相關(guān)人員手指容易發(fā)生被鋼絲繩擠壓的事故;(3)在對(duì)制動(dòng)設(shè)備以及夾繩設(shè)備等予以檢驗(yàn)環(huán)節(jié),旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)設(shè)備會(huì)對(duì)相關(guān)人員造成傷害;(4)在檢驗(yàn)人員從廳門進(jìn)入轎頂予以井道項(xiàng)目檢驗(yàn),可能會(huì)被運(yùn)動(dòng)中的轎廂傷害;(5)檢驗(yàn)工作者在轎頂予以檢驗(yàn),如果操作不當(dāng),很可能被轎廂擠壓;(6)在電梯予以運(yùn)行試驗(yàn)過(guò)程,如果轎門沒(méi)有閉鎖,那么會(huì)導(dǎo)致乘客誤入轎廂而被剪切。在電梯檢驗(yàn)環(huán)節(jié),導(dǎo)致電氣傷害的危險(xiǎn)因素主要包括:(

4、1)電器裝置、手持電動(dòng)工具沒(méi)有達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn);(2)電器裝置以及手持電動(dòng)工具沒(méi)有按照規(guī)范使用,絕緣受損,導(dǎo)致金屬外殼漏電;(3)檢驗(yàn)環(huán)節(jié),未嚴(yán)格按照檢驗(yàn)規(guī)范予以檢測(cè),比如對(duì)電梯接地裝置的接地檢測(cè),相關(guān)工作者未斷電,同時(shí)未對(duì)電容予以放電就實(shí)施測(cè)試,這在很大程度上會(huì)造成觸電事故。2 確保電梯檢驗(yàn)作業(yè)安全的基本策略要制定出對(duì)電梯予以檢驗(yàn)的作業(yè)工序,防止由于作業(yè)順序問(wèn)題而導(dǎo)致的安全事故。在予以電氣裝置作業(yè)過(guò)程中,要按照:“斷電、驗(yàn)電、危險(xiǎn)標(biāo)志”等電業(yè)操作程序,舉例說(shuō)明內(nèi)接地與絕緣檢測(cè)過(guò)程中,在斷開(kāi)電梯總電源時(shí),要通過(guò)電筆予以測(cè)試,通過(guò)電筆在開(kāi)關(guān)副方三相火線上予以檢測(cè),明確三相均為斷電,在此基礎(chǔ)上設(shè)立相應(yīng)

5、的標(biāo)志,對(duì)電感及電容性負(fù)載,在未檢測(cè)時(shí)要對(duì)其予以全面的放電,在檢測(cè)區(qū)域距離開(kāi)關(guān)箱較遠(yuǎn)的狀態(tài)下,還要通過(guò)臨時(shí)接地線將火線進(jìn)行短接。檢驗(yàn)作業(yè)區(qū)域、姿勢(shì)以及動(dòng)作都要匹配于安全標(biāo)準(zhǔn)。尤其在動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)過(guò)程中,要予以全面的規(guī)定。在機(jī)房檢驗(yàn)環(huán)節(jié),身體要與限速設(shè)備等旋轉(zhuǎn)部件保持適當(dāng)?shù)拈g距,放置工作服卷入旋轉(zhuǎn)部件。在轎頂檢驗(yàn)過(guò)程中,檢驗(yàn)工作者身體要處于什么區(qū)域,同時(shí)確保怎樣的檢驗(yàn)姿勢(shì),以防止出現(xiàn)墜落及刮蹭問(wèn)題。在電梯運(yùn)動(dòng)時(shí)予以檢測(cè),在檢測(cè)過(guò)程中動(dòng)作要精準(zhǔn)且迅捷。安全要點(diǎn)提示就是對(duì)檢驗(yàn)工作過(guò)程可能會(huì)出現(xiàn)傷害事故的區(qū)域予以重點(diǎn)提示,同時(shí)給出怎樣避免事故發(fā)生的操作準(zhǔn)則。我們可以提示電梯中全部的旋轉(zhuǎn)區(qū)域、運(yùn)動(dòng)區(qū)域以及高電

6、壓區(qū)域,同時(shí)檢驗(yàn)工作者間對(duì)上述區(qū)域予以檢測(cè)環(huán)節(jié),要相互提示;在電梯未啟動(dòng)的時(shí)候,檢驗(yàn)工作者間及維保工作者間要進(jìn)行相應(yīng)的溝通;同時(shí)要制定被困轎廂以及井道頂時(shí)的應(yīng)急預(yù)案。電梯在檢驗(yàn)環(huán)節(jié)不僅需要檢驗(yàn)工作者,同時(shí)還需要被檢裝置、檢驗(yàn)條件、檢驗(yàn)裝置、防護(hù)用具、電梯維保方以及管理企業(yè)。所以電梯的檢驗(yàn)作業(yè)在一定程度上可以理解為人與設(shè)備的配合、人與人的配合。因此安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不僅需要規(guī)范檢驗(yàn)環(huán)工作者的作業(yè)模式,同時(shí)還要規(guī)范下述幾個(gè)主要問(wèn)題:(1)對(duì)被檢驗(yàn)電梯的事先掌握;(2)常規(guī)環(huán)境檢驗(yàn);(3)檢驗(yàn)所需設(shè)備的安全性檢驗(yàn);(4)防護(hù)設(shè)備的配置;(5)和維保企業(yè)與管理企業(yè)有效的配合。3 總結(jié)綜上所述,電梯檢驗(yàn)過(guò)程所

7、存在的安全隱患主要包括墜落事故、機(jī)械傷害事故以及電氣傷害事故,而針對(duì)這些事故成因我們要予以有效的舉措進(jìn)行規(guī)避。首先制定出對(duì)電梯予以檢驗(yàn)的作業(yè)工序,防止由于作業(yè)順序問(wèn)題而導(dǎo)致的安全事故。其次,檢驗(yàn)作業(yè)區(qū)域、姿勢(shì)以及動(dòng)作都要匹配于安全標(biāo)準(zhǔn)。尤其在動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)過(guò)程中,要予以全面的規(guī)定。最后,我們可以提示電梯中全部的旋轉(zhuǎn)區(qū)域、運(yùn)動(dòng)區(qū)域以及高電壓區(qū)域,同時(shí)檢驗(yàn)工作者間對(duì)上述區(qū)域予以檢驗(yàn)環(huán)節(jié),要相互提示。對(duì)電梯檢驗(yàn)過(guò)程的作業(yè)行為予以安全評(píng)價(jià)及分析,在此基礎(chǔ)上擬定檢驗(yàn)行為準(zhǔn)則??梢杂行龣z驗(yàn)工作者的不安全作業(yè)隱患,確保檢驗(yàn)工作者的人身安全,使檢驗(yàn)更為穩(wěn)定且安全的進(jìn)行。予以安全作業(yè)規(guī)程勢(shì)在必行,安全作業(yè)規(guī)范能夠最大限度的降低事故發(fā)生率,同時(shí)安全作業(yè)規(guī)程對(duì)深化檢驗(yàn)作業(yè)有效性及檢驗(yàn)質(zhì)量意義深遠(yuǎn)。參考文獻(xiàn):1帕爾哈提·阿布拉.談在用電梯的保養(yǎng)工作a.2016年第二屆七省區(qū)市機(jī)械工程學(xué)會(huì)科技論壇暨學(xué)會(huì)改革與發(fā)展研討會(huì)論文集c.2016.2黃群.無(wú)線射頻電子識(shí)別技術(shù)在電梯安全管理系統(tǒng)中應(yīng)用j.現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備,2012(02)3張勇.談?wù)勲娞輰?dǎo)軌選型及支架間距的意義a.綠色制造與低碳經(jīng)濟(jì)2014年海南省機(jī)械工程學(xué)會(huì)、海南省機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)“年會(huì)”暨機(jī)械工程科技學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)論文集c.2014.4龍志

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論