生產(chǎn)車(chē)間月度工作總結(jié)范文

1、生產(chǎn)車(chē)間月度工作總結(jié)范文生產(chǎn)車(chē)間月度工作總結(jié)怎么寫(xiě)?下面是 CN為大家整理的生產(chǎn)車(chē)間月度工作總結(jié)范文，歡迎參考今年以來(lái) , 本車(chē)間在廠黨政的領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)安全部門(mén)的正確指導(dǎo)下, 以安全生產(chǎn)為中心 , 貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，因地制宜地開(kāi)展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動(dòng), 以及嚴(yán)格檢修報(bào)告書(shū)和三級(jí)動(dòng)火簽字的審批手續(xù)等 , 主要具體做法是 :一、“三違”是釀成事故的主要因素。因此 , 我們一方面嚴(yán)格要求員工按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) , 認(rèn)真學(xué)習(xí)本崗位安全操作規(guī)程 . 給員工灌輸違章就是事故的思想。另一方面加大對(duì)“三違”工作檢查和考核力度.一至十二月份 , 我們共查處“三違”人員

2、 19 人, 共處罰扣獎(jiǎng) 2600 元,另外 , 對(duì)“三違”人員進(jìn)行安全教育 , 讓他們清楚地認(rèn)識(shí)到“三違”的危害性 , 從而杜絕事故的發(fā)生。二、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。隱患險(xiǎn)于明火 , 隱患是個(gè)定時(shí)炸彈 , 不排除隱患 , 就難保證安全生產(chǎn)。因此 , 我們勤查勤檢 , 尤其對(duì)要害崗位更是該毫不放松 , 同時(shí)我們要求各工段、班組、員工共同查隱患 , 通過(guò)大家努力 ,1-12 月我們共查出隱患 40 條，均已整改完畢 , 隱患整改率達(dá)到 100%,從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產(chǎn)，給生產(chǎn)的安全、順暢奠定基礎(chǔ)。三、嚴(yán)格動(dòng)火單、檢修報(bào)告書(shū)的填寫(xiě)、審批制度。嚴(yán)格工藝操作，必須杜絕

3、一切違章作業(yè)。因此 , 我們?cè)跈z修項(xiàng)目和煤氣區(qū)域動(dòng)火時(shí), 以書(shū)面形式進(jìn)行備案審批 , 三級(jí)動(dòng)火提前四小時(shí)報(bào)車(chē)間審批 , 二級(jí)動(dòng)火提前二天到廠安全部門(mén)電報(bào)審批 , 一級(jí)動(dòng)火提前三天到廠安全部門(mén)申報(bào)審批。 1-12 月, 我們共開(kāi)出三級(jí)動(dòng)火單 50 份, 申報(bào)二級(jí)動(dòng)火一次, 檢修報(bào)告書(shū) 60 份, 申請(qǐng)書(shū)的把關(guān)使我們有效地確保檢修和動(dòng)火安全。四、制定了消防器材的管理、考核制度。消防器材定點(diǎn)管理,由專(zhuān)人保管、維護(hù)、兌換, 每天由保管人巡檢且詳細(xì)記錄檢查情況,對(duì)各保管區(qū)域消防器材擺放記錄完好, 符合消防規(guī)定 , 每季度進(jìn)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。五、抓制度、嚴(yán)落實(shí) , 生產(chǎn)、大修兩不誤。今年2#焦?fàn)t原地大修, 面對(duì)

4、人員緊、 設(shè)備單線(xiàn)運(yùn)行、 現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境異常繁雜即要保生產(chǎn) , 又要保大修，工期質(zhì)量?jī)刹徽`的情況下 , 我們克服了重重因難 , 保證了正常安全生產(chǎn)。又確保了 2#焦?fàn)t大修無(wú)任何安全事故 , 提前一個(gè)月投產(chǎn)，給公司帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)效益，贏得了廠和公司領(lǐng)導(dǎo)高度好評(píng)。今年 1-12 月以來(lái)雖然取得了一些成績(jī) , 員工的安全意識(shí)有所轉(zhuǎn)變和提高，安全工作有了一定的進(jìn)步 , 但我們工作中也存在一些不足和遺憾 , 如 10 月 15 日, 本車(chē)間乙工段推焦組員工廖志清由于安全意識(shí)不強(qiáng) , 注意力不集中 . 冒煙工作時(shí)未注意攔焦行駛 , 被攔焦車(chē)擠壓右腿造成一起重傷事故 ;7 月 20 日，本車(chē)間員工李某在交接班中發(fā)生

5、地面扭傷的輕傷事故。今后我們將加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育 , 對(duì)安全操作規(guī)程不斷完善 , 提高員工的危害辯識(shí)能力 , 認(rèn)真貫徹職業(yè)安全健康方針 ,揚(yáng)長(zhǎng)避短 , 在今后的工作中不出任何安全事故 , 確保安全工作上一個(gè)新臺(tái)階。一個(gè)月來(lái)，班組堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹 xx 部長(zhǎng)在年終總結(jié)會(huì)議上的講話(huà)精神。在搞好生產(chǎn)力布局調(diào)整的同時(shí)，抓好班組安全管理，質(zhì)量管理及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，切實(shí)做到了班組安全生產(chǎn)有序可控。 同時(shí)不斷強(qiáng)化了班組安全基礎(chǔ)工作，結(jié)合我公司在部門(mén)管理上的“大檢查，大反思”活動(dòng)，全面加強(qiáng)了班組安全生產(chǎn)和管理。在工作中，嚴(yán)抓兩紀(jì)、嚴(yán)抓安全、嚴(yán)抓質(zhì)量“以產(chǎn)品質(zhì)量保安全”，以“情”以

6、“理”影響和規(guī)范班組員工。一、精細(xì)“三級(jí)管理”模式，提高班組“自控能力”今年，生產(chǎn)力布局調(diào)整是貫穿全年工作的主基調(diào)。班組在搞好生產(chǎn)力布局調(diào)整的同時(shí)，也時(shí)刻牢抓安全質(zhì)量管理，狠抓班組的“自控能力”，實(shí)現(xiàn)安全控制力的整體提升，有效的推進(jìn)了班組各項(xiàng)工作的“同頻共振”。段 - 車(chē)間 - 班組“三級(jí)管理”模式，是生產(chǎn)力布局進(jìn)一步調(diào)整后安全管理的基本框架，是規(guī)范站段安全管理的基本要求。其本質(zhì)是更加明確了各自的管理責(zé)任， 精細(xì)了安全管理定位， 強(qiáng)化了安全管理主體能力。班組在這個(gè)“三級(jí)管理”模式中是構(gòu)成的基本細(xì)胞，是安全工作的著力點(diǎn)。 推進(jìn)班組整體工作的穩(wěn)步提升其根本還在于提高班組“自控能力”。1 、嚴(yán)格落實(shí)

7、班組職工業(yè)績(jī)管理制度班組嚴(yán)格了日常兩紀(jì)，認(rèn)真落實(shí)了每日點(diǎn)名制度。對(duì)遲到、早退情況認(rèn)真做好記錄， 納入月度考核。 對(duì)員工日常違章情況做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)制止。2 、建立并強(qiáng)化“自我評(píng)價(jià)”體系班組為充分調(diào)動(dòng)職工的自我能動(dòng)性，創(chuàng)新性的提出了職工“自我評(píng)價(jià)”體系。 “安全質(zhì)量工作怎么樣，站出來(lái)自己說(shuō)?！毕到y(tǒng)的安全“大檢查，大反思”活動(dòng)，為評(píng)價(jià)安全工作質(zhì)量提出了新的手段，班組安全評(píng)價(jià)成為了“必修課”。組織班組職工定期開(kāi)展安全工作質(zhì)量“互相評(píng)價(jià)”，點(diǎn)透安全生產(chǎn)中的個(gè)別現(xiàn)象，找出安全質(zhì)量上的共性問(wèn)題，尋求科學(xué)合理而又實(shí)際有效的解決辦法，并將安全“自我評(píng)價(jià)”制度化。3 、強(qiáng)化激勵(lì)和約束機(jī)制用激勵(lì)約束的方式提高班

8、組職工的安全自控能力，加大安全問(wèn)題的單項(xiàng)考核力度， 實(shí)行同崗?fù)?zé)， 每位職工都要肩負(fù)其自己的責(zé)任兢兢業(yè)業(yè)的完成自己的本職工作。每月班組對(duì)工作完成質(zhì)量好的職工給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)， 反之也要給予考核。 切實(shí)強(qiáng)化了激勵(lì)和約束機(jī)制，也使班組的自控能力得到顯著的提高。二、加強(qiáng)車(chē)間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量為確保工廠改革順利進(jìn)行、車(chē)間正常運(yùn)行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計(jì)劃，車(chē)間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：1、車(chē)間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對(duì)品牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做了宣貫。2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車(chē)間通過(guò)強(qiáng)制管理制度和組織學(xué)習(xí)加

9、強(qiáng)全員在線(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進(jìn)“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實(shí)。3 、本著“設(shè)備是基礎(chǔ)”的原則，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，確保在用設(shè)備完好，以高效的設(shè)備保障在線(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量。4 、實(shí)行質(zhì)量缺陷分析整改制度和限期整改制度， 通過(guò)對(duì)質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過(guò)程中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進(jìn)了全員質(zhì)量管理。5 、開(kāi)展“月縱向機(jī)組評(píng)比” 、季度“學(xué)習(xí)型班組評(píng)比” 等活動(dòng)，促進(jìn)質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高。通過(guò)以上方面的工作，車(chē)間順利完成了生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到考核要求。三、完善制度建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理20xx年，車(chē)間在全新的組織架構(gòu)下開(kāi)展工作，對(duì)車(chē)間的安全教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作提出了更高要求。車(chē)間按照要求，制訂了車(chē)

10、間的年度培訓(xùn)計(jì)劃，涵蓋了車(chē)間質(zhì)量管理、 安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識(shí)、體系管理等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車(chē)間實(shí)際，按照車(chē)間計(jì)劃，有組織、有步驟地開(kāi)展了車(chē)間培訓(xùn)工作1、消防知識(shí)、安全生產(chǎn)培訓(xùn)2 、加強(qiáng)內(nèi)退返崗職工的培訓(xùn)3 、設(shè)備保養(yǎng)知識(shí)培訓(xùn)4 、質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)質(zhì)量是企業(yè)的生命，車(chē)間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車(chē)間最為重要的管理工作來(lái)抓。 為了使機(jī)組人員的質(zhì)量意識(shí)得到進(jìn)一步提高，有效保證車(chē)間產(chǎn)品質(zhì)量，車(chē)間組織生產(chǎn)管理員、修理工和電工等在開(kāi)展了“質(zhì)量體系”文件培訓(xùn)。通過(guò)車(chē)間的幾次質(zhì)量事故，結(jié)合體系文件的要求，向參會(huì)人員闡明了體系文件培訓(xùn)的必要性和重要性，要求車(chē)間全體員工， 特別是機(jī)臺(tái)人員要嚴(yán)格按照車(chē)間制

11、定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制， 使車(chē)間的質(zhì)量管理水平再上一個(gè)臺(tái)階。5 、標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)培訓(xùn)為了跟上公司“三標(biāo)一體”標(biāo)準(zhǔn)化體系管理工作的進(jìn)度，在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，組織人員完成了車(chē)間四、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)“質(zhì)量 / 環(huán)境 / 職業(yè)健康安全”標(biāo)準(zhǔn)體系文件的建立工作。 因此，車(chē)間各班組根據(jù)本班上班時(shí)間，組織本班員工在活動(dòng)分別對(duì)質(zhì)量/ 環(huán)境/ 職業(yè)健康安全管理體系文件進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)，就有關(guān)三標(biāo)一體理論知識(shí)及相關(guān)體系文件要求等， 向參會(huì)人員做了深刻詳細(xì)的講解， 并針對(duì)在線(xiàn)產(chǎn)品的質(zhì)量控制、 安全和設(shè)備保養(yǎng)三方面圍繞車(chē)間實(shí)際， 對(duì)與車(chē)間生產(chǎn)息息相關(guān)的重要體系文件進(jìn)行了認(rèn)真

12、的學(xué)習(xí)。五、加強(qiáng)車(chē)間設(shè)備管理工作，確保圓滿(mǎn)完成生產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)品質(zhì)量得到穩(wěn)步提升(一) 進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，為設(shè)備管理提供科學(xué)有效的信息。加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，努力用足用好設(shè)備基礎(chǔ)資料、數(shù)據(jù)，為設(shè)備管理工作的計(jì)劃制定提供科學(xué)依據(jù)， 更好地指導(dǎo)做好設(shè)備維修、 維護(hù)保養(yǎng)工作。為此，車(chē)間對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)資料管理進(jìn)行了全面的梳理和完善。一是設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)方面，組織修理工全員參與，梳理設(shè)備跑冒滴漏、異物襯墊、缺釘少帽等問(wèn)題并加以認(rèn)真解決 ; 二是做好設(shè)備有效作業(yè)率的提升，組織人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行了較全面的調(diào)研， 對(duì)影響設(shè)備精度的零部件進(jìn)行了維修，車(chē)間的設(shè)備管理各項(xiàng)工作都取得了較大進(jìn)步。(二) 努力提升技術(shù)裝備素質(zhì)，確保設(shè)備保值、

13、增值。設(shè)備管理的任務(wù)是通過(guò)多設(shè)備進(jìn)行綜合管理，保持設(shè)備完好，不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能， 取得良好的投資效益。車(chē)間根據(jù)企業(yè)的總體部署，結(jié)合車(chē)間實(shí)際，同時(shí)協(xié)調(diào)、配合設(shè)備技術(shù)科、技術(shù)改造辦公室，在提升技術(shù)裝備素質(zhì)方面，做了以下幾方面的工作：1 、進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作：根據(jù)生產(chǎn)安排，收集設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中掌握的設(shè)備狀態(tài)， 合理制定設(shè)備每月輪保計(jì)劃， 在保證輪保時(shí)間的前提下，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備輪保工作效果檢查、落實(shí)，確保輪保對(duì)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行、 設(shè)備完好的應(yīng)有作用， 強(qiáng)化對(duì)設(shè)備輪保記錄及效果跟蹤、考核。使輪保工作有計(jì)劃、 有實(shí)施、有資料記錄、有檢查落實(shí)。2 、利用設(shè)備停臺(tái)、停產(chǎn)認(rèn)真做好

14、設(shè)備檢修工作，提升了設(shè)備精度，確保設(shè)備保持在良好的運(yùn)行狀態(tài)。3 、根據(jù)設(shè)備狀況，按照企業(yè)計(jì)劃和安排，完成設(shè)備大修后的調(diào)試、測(cè)試工作，做好設(shè)備技改工作。六、加強(qiáng)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理工作，使職工有一個(gè)身心愉悅的工作環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)作為車(chē)間生產(chǎn)的后勤保障部門(mén)，班組人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨， 認(rèn)真地做好每項(xiàng)工作。 一是車(chē)間結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)人員的文化程度、工作能力等作出相應(yīng)的分工。并結(jié)合實(shí)際工作，充分調(diào)動(dòng)每個(gè)人的主觀能動(dòng)性， 激發(fā)每個(gè)人的工作積極性， 以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開(kāi)工作。 二是現(xiàn)場(chǎng)組人員按照工作標(biāo)準(zhǔn)要求認(rèn)真開(kāi)展工作：隨時(shí)巡查車(chē)間地面，清潔打掃機(jī)臺(tái)周邊環(huán)境，不漏過(guò)旮旯死角，確保地面干凈整潔 ; 每

15、天定時(shí)擦拭車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)窗玻璃及檢查保養(yǎng)車(chē)間消防器材 ; 及時(shí)清潔衛(wèi)生，保證了機(jī)臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境井然有序。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)組人員的共同努力，車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)整潔干凈，窗明幾凈，為車(chē)間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。一、工作概述主要是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)電器車(chē)間生產(chǎn)進(jìn)行組織、安排、管理，以達(dá)到按時(shí)、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù)。二、本月工作內(nèi)容保質(zhì)保量的完成上級(jí)安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務(wù)。三、本月存在的問(wèn)題由于電器間各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定單市場(chǎng)的影響比較突出，在計(jì)劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績(jī)效管理很難找到一個(gè)支點(diǎn)， 也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多， 控制點(diǎn)和考核點(diǎn)的尺度不樣，為了保證績(jī)效工作的平穩(wěn)著陸和車(chē)間的穩(wěn)定在

16、時(shí)間管理中手忙腳亂，很難適應(yīng)公司的管理要求， 在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)， 管理中的職權(quán)范圍沒(méi)有明確的界限， 不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車(chē)間在工作之中什么問(wèn)題都找我， 在加上公司在管理問(wèn)題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺(jué)到了崩潰的邊緣和能力的極限。 也感覺(jué)到公司迫切和緊急的改革思路中我無(wú)法承受的工作壓力。近期 ia 開(kāi)關(guān)需改進(jìn)的問(wèn)題： ia 五單元托盤(pán)與面板的固定螺孔除第一個(gè)孔位正確外，其余三個(gè)孔位不對(duì)。 lt 、pc 等進(jìn)線(xiàn)側(cè)板未排地線(xiàn)孔位。 vc( 特別是 v36) 的電纜倉(cāng)內(nèi)防鼠板不緊驟。 lvc 的加長(zhǎng)門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)下會(huì)輕易打開(kāi) ( 安全性不夠 ) ，另外

17、操作桿無(wú)法操作 ( 操作手柄需減短 110mm).lt 開(kāi)關(guān)金屬件的安裝尺寸問(wèn)題。 都有待盡快解決其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問(wèn)題：生產(chǎn)計(jì)劃、物料供應(yīng)等。激光機(jī) ( 先購(gòu)進(jìn)使用的一臺(tái) ) 需要大修。四、本月工作心得本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中，在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實(shí)可行、 思路清晰的有效的管理辦法， 特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面?？?jī)效管理的實(shí)施還存在很大改進(jìn)和試行難題。 員工的理解和支持是關(guān)鍵。工作分工和職權(quán)的下放對(duì)于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒(méi)有思考如何提高車(chē)間管理水平的時(shí)間， 整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車(chē)間各種突發(fā)事件和技術(shù)問(wèn)題。定單的不定性和隨機(jī)

18、性的下單方式，為了滿(mǎn)足市場(chǎng)的交貨期，必須隨時(shí)的了截生產(chǎn)進(jìn)度和協(xié)調(diào)生產(chǎn)， 致使電器的生產(chǎn)變動(dòng)性非常大，管理的強(qiáng)度和工作壓力也隨之加大，五、本月建議1 、對(duì)于多面手的培訓(xùn)主要是加強(qiáng)員工自身的技能提高， 員工可以不經(jīng)同意使用 15%的工作時(shí)間干個(gè)人感興趣的事。2 、加強(qiáng)績(jī)效工作的分步進(jìn)行 1、對(duì)每個(gè)職位制訂工作職責(zé)表，明確工作項(xiàng)目。 2、從工作項(xiàng)目，提出關(guān)鍵項(xiàng)目。 3、訂出每一工作項(xiàng)目的績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)。 4、制訂工作進(jìn)行要點(diǎn)。 5、例外管理 ( 異常管理 ) 的運(yùn)用。 6、績(jī)效評(píng)估 / 反饋 / 改善 / 激勵(lì)。3 、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全、細(xì)、嚴(yán)”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標(biāo); 技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn) ; 事故控制標(biāo)準(zhǔn) ; 設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn) ; 文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) ; 限額領(lǐng)料金額和勞動(dòng)紀(jì)律規(guī)定。4 、實(shí)行工作抽樣對(duì)員工進(jìn)行工時(shí)核定：雇員工作時(shí)間百分比，雇員工作速率 ; 機(jī)器利用率5 、加強(qiáng)對(duì)車(chē)間崗位的分析和工作職責(zé)的分析。6 、如何使績(jī)效管理軟著陸，達(dá)到車(chē)間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過(guò)渡。7 、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法。8 、骨干的管理如何進(jìn)行。9 、車(chē)間管理人