生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)范文

1、生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)范文生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)怎么寫?下面是 CN為大家整理的生產(chǎn)車間月度工作總結(jié)范文，歡迎參考今年以來 , 本車間在廠黨政的領(lǐng)導(dǎo)和上級安全部門的正確指導(dǎo)下, 以安全生產(chǎn)為中心 , 貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動, 以及嚴格檢修報告書和三級動火簽字的審批手續(xù)等 , 主要具體做法是 :一、“三違”是釀成事故的主要因素。因此 , 我們一方面嚴格要求員工按標準化作業(yè) , 認真學(xué)習(xí)本崗位安全操作規(guī)程 . 給員工灌輸違章就是事故的思想。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度.一至十二月份 , 我們共查處“三違”人員

2、 19 人, 共處罰扣獎 2600 元,另外 , 對“三違”人員進行安全教育 , 讓他們清楚地認識到“三違”的危害性 , 從而杜絕事故的發(fā)生。二、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。隱患險于明火 , 隱患是個定時炸彈 , 不排除隱患 , 就難保證安全生產(chǎn)。因此 , 我們勤查勤檢 , 尤其對要害崗位更是該毫不放松 , 同時我們要求各工段、班組、員工共同查隱患 , 通過大家努力 ,1-12 月我們共查出隱患 40 條，均已整改完畢 , 隱患整改率達到 100%,從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產(chǎn)，給生產(chǎn)的安全、順暢奠定基礎(chǔ)。三、嚴格動火單、檢修報告書的填寫、審批制度。嚴格工藝操作，必須杜絕

3、一切違章作業(yè)。因此 , 我們在檢修項目和煤氣區(qū)域動火時, 以書面形式進行備案審批 , 三級動火提前四小時報車間審批 , 二級動火提前二天到廠安全部門電報審批 , 一級動火提前三天到廠安全部門申報審批。 1-12 月, 我們共開出三級動火單 50 份, 申報二級動火一次, 檢修報告書 60 份, 申請書的把關(guān)使我們有效地確保檢修和動火安全。四、制定了消防器材的管理、考核制度。消防器材定點管理,由專人保管、維護、兌換, 每天由保管人巡檢且詳細記錄檢查情況,對各保管區(qū)域消防器材擺放記錄完好, 符合消防規(guī)定 , 每季度進行獎懲兌現(xiàn)。五、抓制度、嚴落實 , 生產(chǎn)、大修兩不誤。今年2#焦爐原地大修, 面對

4、人員緊、 設(shè)備單線運行、 現(xiàn)場環(huán)境異常繁雜即要保生產(chǎn) , 又要保大修，工期質(zhì)量兩不誤的情況下 , 我們克服了重重因難 , 保證了正常安全生產(chǎn)。又確保了 2#焦爐大修無任何安全事故 , 提前一個月投產(chǎn)，給公司帶來巨大經(jīng)濟效益，贏得了廠和公司領(lǐng)導(dǎo)高度好評。今年 1-12 月以來雖然取得了一些成績 , 員工的安全意識有所轉(zhuǎn)變和提高，安全工作有了一定的進步 , 但我們工作中也存在一些不足和遺憾 , 如 10 月 15 日, 本車間乙工段推焦組員工廖志清由于安全意識不強 , 注意力不集中 . 冒煙工作時未注意攔焦行駛 , 被攔焦車擠壓右腿造成一起重傷事故 ;7 月 20 日，本車間員工李某在交接班中發(fā)生

5、地面扭傷的輕傷事故。今后我們將加強對員工的安全教育 , 對安全操作規(guī)程不斷完善 , 提高員工的危害辯識能力 , 認真貫徹職業(yè)安全健康方針 ,揚長避短 , 在今后的工作中不出任何安全事故 , 確保安全工作上一個新臺階。一個月來，班組堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認真學(xué)習(xí)貫徹 xx 部長在年終總結(jié)會議上的講話精神。在搞好生產(chǎn)力布局調(diào)整的同時，抓好班組安全管理，質(zhì)量管理及現(xiàn)場作業(yè)控制，切實做到了班組安全生產(chǎn)有序可控。 同時不斷強化了班組安全基礎(chǔ)工作，結(jié)合我公司在部門管理上的“大檢查，大反思”活動，全面加強了班組安全生產(chǎn)和管理。在工作中，嚴抓兩紀、嚴抓安全、嚴抓質(zhì)量“以產(chǎn)品質(zhì)量保安全”，以“情”以

6、“理”影響和規(guī)范班組員工。一、精細“三級管理”模式，提高班組“自控能力”今年，生產(chǎn)力布局調(diào)整是貫穿全年工作的主基調(diào)。班組在搞好生產(chǎn)力布局調(diào)整的同時，也時刻牢抓安全質(zhì)量管理，狠抓班組的“自控能力”，實現(xiàn)安全控制力的整體提升，有效的推進了班組各項工作的“同頻共振”。段 - 車間 - 班組“三級管理”模式，是生產(chǎn)力布局進一步調(diào)整后安全管理的基本框架，是規(guī)范站段安全管理的基本要求。其本質(zhì)是更加明確了各自的管理責任， 精細了安全管理定位， 強化了安全管理主體能力。班組在這個“三級管理”模式中是構(gòu)成的基本細胞，是安全工作的著力點。 推進班組整體工作的穩(wěn)步提升其根本還在于提高班組“自控能力”。1 、嚴格落實

7、班組職工業(yè)績管理制度班組嚴格了日常兩紀，認真落實了每日點名制度。對遲到、早退情況認真做好記錄， 納入月度考核。 對員工日常違章情況做到及時發(fā)現(xiàn)，及時制止。2 、建立并強化“自我評價”體系班組為充分調(diào)動職工的自我能動性，創(chuàng)新性的提出了職工“自我評價”體系。 “安全質(zhì)量工作怎么樣，站出來自己說?！毕到y(tǒng)的安全“大檢查，大反思”活動，為評價安全工作質(zhì)量提出了新的手段，班組安全評價成為了“必修課”。組織班組職工定期開展安全工作質(zhì)量“互相評價”，點透安全生產(chǎn)中的個別現(xiàn)象，找出安全質(zhì)量上的共性問題，尋求科學(xué)合理而又實際有效的解決辦法，并將安全“自我評價”制度化。3 、強化激勵和約束機制用激勵約束的方式提高班

8、組職工的安全自控能力，加大安全問題的單項考核力度， 實行同崗?fù)煟?每位職工都要肩負其自己的責任兢兢業(yè)業(yè)的完成自己的本職工作。每月班組對工作完成質(zhì)量好的職工給予一定的獎勵， 反之也要給予考核。 切實強化了激勵和約束機制，也使班組的自控能力得到顯著的提高。二、加強車間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量為確保工廠改革順利進行、車間正常運行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質(zhì)量標準做了宣貫。2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學(xué)習(xí)加

9、強全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實。3 、本著“設(shè)備是基礎(chǔ)”的原則，加強設(shè)備維護保養(yǎng)，確保在用設(shè)備完好，以高效的設(shè)備保障在線產(chǎn)品質(zhì)量。4 、實行質(zhì)量缺陷分析整改制度和限期整改制度， 通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質(zhì)量管理。5 、開展“月縱向機組評比” 、季度“學(xué)習(xí)型班組評比” 等活動，促進質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高。通過以上方面的工作，車間順利完成了生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量指標達到考核要求。三、完善制度建設(shè)，夯實基礎(chǔ)管理20xx年，車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車

10、間的年度培訓(xùn)計劃，涵蓋了車間質(zhì)量管理、 安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓(xùn)2 、加強內(nèi)退返崗職工的培訓(xùn)3 、設(shè)備保養(yǎng)知識培訓(xùn)4 、質(zhì)量知識培訓(xùn)質(zhì)量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。 為了使機組人員的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間組織生產(chǎn)管理員、修理工和電工等在開展了“質(zhì)量體系”文件培訓(xùn)。通過車間的幾次質(zhì)量事故，結(jié)合體系文件的要求，向參會人員闡明了體系文件培訓(xùn)的必要性和重要性，要求車間全體員工， 特別是機臺人員要嚴格按照車間制

11、定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格控制， 使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。5 、標準化知識培訓(xùn)為了跟上公司“三標一體”標準化體系管理工作的進度，在車間領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，組織人員完成了車間四、加強教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)“質(zhì)量 / 環(huán)境 / 職業(yè)健康安全”標準體系文件的建立工作。 因此，車間各班組根據(jù)本班上班時間，組織本班員工在活動分別對質(zhì)量/ 環(huán)境/ 職業(yè)健康安全管理體系文件進行了深入學(xué)習(xí)，就有關(guān)三標一體理論知識及相關(guān)體系文件要求等， 向參會人員做了深刻詳細的講解， 并針對在線產(chǎn)品的質(zhì)量控制、 安全和設(shè)備保養(yǎng)三方面圍繞車間實際， 對與車間生產(chǎn)息息相關(guān)的重要體系文件進行了認真

12、的學(xué)習(xí)。五、加強車間設(shè)備管理工作，確保圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)品質(zhì)量得到穩(wěn)步提升(一) 進一步加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，為設(shè)備管理提供科學(xué)有效的信息。加強基礎(chǔ)管理，努力用足用好設(shè)備基礎(chǔ)資料、數(shù)據(jù)，為設(shè)備管理工作的計劃制定提供科學(xué)依據(jù)， 更好地指導(dǎo)做好設(shè)備維修、 維護保養(yǎng)工作。為此，車間對設(shè)備基礎(chǔ)資料管理進行了全面的梳理和完善。一是設(shè)備現(xiàn)場方面，組織修理工全員參與，梳理設(shè)備跑冒滴漏、異物襯墊、缺釘少帽等問題并加以認真解決 ; 二是做好設(shè)備有效作業(yè)率的提升，組織人員對設(shè)備進行了較全面的調(diào)研， 對影響設(shè)備精度的零部件進行了維修，車間的設(shè)備管理各項工作都取得了較大進步。(二) 努力提升技術(shù)裝備素質(zhì)，確保設(shè)備保值、

13、增值。設(shè)備管理的任務(wù)是通過多設(shè)備進行綜合管理，保持設(shè)備完好，不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能， 取得良好的投資效益。車間根據(jù)企業(yè)的總體部署，結(jié)合車間實際，同時協(xié)調(diào)、配合設(shè)備技術(shù)科、技術(shù)改造辦公室，在提升技術(shù)裝備素質(zhì)方面，做了以下幾方面的工作：1 、進一步加強設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作：根據(jù)生產(chǎn)安排，收集設(shè)備運行過程中掌握的設(shè)備狀態(tài)， 合理制定設(shè)備每月輪保計劃， 在保證輪保時間的前提下，加強對設(shè)備輪保工作效果檢查、落實，確保輪保對設(shè)備穩(wěn)定運行、 設(shè)備完好的應(yīng)有作用， 強化對設(shè)備輪保記錄及效果跟蹤、考核。使輪保工作有計劃、 有實施、有資料記錄、有檢查落實。2 、利用設(shè)備停臺、停產(chǎn)認真做好

14、設(shè)備檢修工作，提升了設(shè)備精度，確保設(shè)備保持在良好的運行狀態(tài)。3 、根據(jù)設(shè)備狀況，按照企業(yè)計劃和安排，完成設(shè)備大修后的調(diào)試、測試工作，做好設(shè)備技改工作。六、加強車間現(xiàn)場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨， 認真地做好每項工作。 一是車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應(yīng)的分工。并結(jié)合實際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性， 激發(fā)每個人的工作積極性， 以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。 二是現(xiàn)場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過旮旯死角，確保地面干凈整潔 ; 每

15、天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材 ; 及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。一、工作概述主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進行組織、安排、管理，以達到按時、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù)。二、本月工作內(nèi)容保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務(wù)。三、本月存在的問題由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績效管理很難找到一個支點， 也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多， 控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在

16、時間管理中手忙腳亂，很難適應(yīng)公司的管理要求， 在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)， 管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限， 不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我， 在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。 也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。近期 ia 開關(guān)需改進的問題： ia 五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對。 lt 、pc 等進線側(cè)板未排地線孔位。 vc( 特別是 v36) 的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟。 lvc 的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會輕易打開 ( 安全性不夠 ) ，另外

17、操作桿無法操作 ( 操作手柄需減短 110mm).lt 開關(guān)金屬件的安裝尺寸問題。 都有待盡快解決其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問題：生產(chǎn)計劃、物料供應(yīng)等。激光機 ( 先購進使用的一臺 ) 需要大修。四、本月工作心得本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中，在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實可行、 思路清晰的有效的管理辦法， 特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面。績效管理的實施還存在很大改進和試行難題。 員工的理解和支持是關(guān)鍵。工作分工和職權(quán)的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間， 整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題。定單的不定性和隨機

18、性的下單方式，為了滿足市場的交貨期，必須隨時的了截生產(chǎn)進度和協(xié)調(diào)生產(chǎn)， 致使電器的生產(chǎn)變動性非常大，管理的強度和工作壓力也隨之加大，五、本月建議1 、對于多面手的培訓(xùn)主要是加強員工自身的技能提高， 員工可以不經(jīng)同意使用 15%的工作時間干個人感興趣的事。2 、加強績效工作的分步進行 1、對每個職位制訂工作職責表，明確工作項目。 2、從工作項目，提出關(guān)鍵項目。 3、訂出每一工作項目的績效標準。 4、制訂工作進行要點。 5、例外管理 ( 異常管理 ) 的運用。 6、績效評估 / 反饋 / 改善 / 激勵。3 、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標; 技術(shù)操作標準 ; 事故控制標準 ; 設(shè)備維護標準 ; 文明生產(chǎn)標準 ; 限額領(lǐng)料金額和勞動紀律規(guī)定。4 、實行工作抽樣對員工進行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率 ; 機器利用率5 、加強對車間崗位的分析和工作職責的分析。6 、如何使績效管理軟著陸，達到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡。7 、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法。8 、骨干的管理如何進行。9 、車間管理人