路橋工程施工中幾種常見的路橋施工技術(shù)綜述

1、路橋工程施工中幾種常見的路橋施工技術(shù)綜述摘要路橋工程作為當(dāng)今城市建設(shè)與開展的重要工程工程，隨著時代開展，當(dāng)今路橋施工技術(shù)也不斷增加，技術(shù)體系更加完善?；诖?，本文重點(diǎn)探究路橋施工中幾種常見的施工技術(shù)，并提出各項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施要點(diǎn)。關(guān)鍵詞路橋工程；施工技術(shù)；要點(diǎn)；方法引言路橋工程由于工程量大、專業(yè)知識多、覆蓋面廣泛、施工要求嚴(yán)格，在實(shí)際使用當(dāng)中可能遇到些許問題，而解決這些問題對發(fā)揮路橋工程效益有著重要意義。想要解決路橋工程施工質(zhì)量問題，還需要質(zhì)量監(jiān)督管理部門強(qiáng)化管理工作，同時參建單位要提升自身責(zé)任感，保證最終的工作質(zhì)量。在原材料采購、機(jī)械設(shè)備使用時，必須要確保材料性能、設(shè)備性能到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，保證材料覆蓋

2、面積和施工厚度能夠滿足路橋工程的整體需求，防止出現(xiàn)外表不平、厚度缺乏等問題，保證工程整體質(zhì)量。這就需要在施工當(dāng)中，掌握路橋工程各項(xiàng)施工技術(shù)，抓住每個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量掌控要點(diǎn)，從而確保整個路橋工程的效益。1路橋工程概念與根本內(nèi)容1.1概念從嚴(yán)格意義上來說，路橋工程作為土木工程中的一個分支學(xué)科，是指關(guān)乎公路、橋梁的綜合性工程，主要包含對路橋工程進(jìn)行勘測、結(jié)構(gòu)設(shè)計、路橋施工、工程保養(yǎng)、經(jīng)營管理等等。隨著我國“十三五規(guī)劃的開展，我國各個地區(qū)都在開展路橋工程，國家也給予了大力支持。此外，新時期下，交通工業(yè)、物流工業(yè)開展到了新的階段，這也為路橋工程建設(shè)與開展帶來了良機(jī)。無論是國外的運(yùn)輸工程開展，還是國內(nèi)的城

3、鄉(xiāng)一體化，都為路橋工程建設(shè)帶來了有利條件。1.2根本內(nèi)容路橋工程涉及范圍非常廣泛，作為一項(xiàng)綜合性工程，其施工重點(diǎn)包括混凝土施工、過渡段施工、預(yù)應(yīng)力施工三個方面，還可以細(xì)劃分為路基、路面、隧道、涵洞等。這些施工內(nèi)容環(huán)環(huán)相扣，相互聯(lián)系，如果一個施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)了質(zhì)量問題，會直接影響整個工程的質(zhì)量，因此，在實(shí)際施工當(dāng)中，要嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)展開施工工作，并加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)工作，這樣才能夠確保路橋工程的最終效益【1】。2路橋工程施工中常見的施工技術(shù)問題路橋工程施工結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，所以在施工中可能出現(xiàn)某個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，解決這些問題對保證路橋工程效益有著重要意義。路橋施工質(zhì)量關(guān)乎著行人、行車的平安

4、性，如果缺乏質(zhì)量管理意識，會存在諸多的平安隱患。路橋工程施工中常見的技術(shù)問題表現(xiàn)在：1路橋工程強(qiáng)度、剛度不達(dá)標(biāo)，從而產(chǎn)生斷裂、滲透等問題。2填充缺乏導(dǎo)致路面不夠完整，均勻度失調(diào)，在過渡段出現(xiàn)跳車問題，嚴(yán)重會發(fā)生平安事故。3鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)銹蝕，結(jié)構(gòu)整體遭到破壞，影響了工程使用壽命和使用平安。所以，需要認(rèn)識到路橋工程施工中具體內(nèi)容以及產(chǎn)生原因，更好的解決路橋施工中的施工技術(shù)問題，為確保路橋工程效益提供強(qiáng)有力保障【2】。3路橋工程施工中常見的施工技術(shù)與實(shí)施要點(diǎn)3.1混凝土施工技術(shù)混凝土施工技術(shù)是路橋施工中的根底技術(shù)之一，對保障工程整體質(zhì)量有著重要意義。在應(yīng)用混凝土施工技術(shù)當(dāng)中，需要采用高強(qiáng)度混凝土澆筑工

5、程，提升路橋工程結(jié)構(gòu)以及路面的穩(wěn)定性，從而滿足后續(xù)工程的使用要求。在混凝土施工當(dāng)中，所采用的水泥、鋼筋型號必須要嚴(yán)格控制，否那么會影響工程整體質(zhì)量，包括混凝土裂縫、滲透等，這些不僅會對工程整體外觀造成影響，還會對工程質(zhì)量以及使用平安性造成影響。為了能夠保障混凝土施工質(zhì)量，需要強(qiáng)化對混凝土施工技術(shù)的控制工作。1加強(qiáng)混凝土施工材料控制工作。在施工中要對進(jìn)場材料展開質(zhì)檢，特別是鋼筋、混凝土等主體材料，需要和質(zhì)量證書進(jìn)行校對，按照事先確定的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格展開驗(yàn)收工作，保證材料質(zhì)量到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。2嚴(yán)格控制混凝土存放環(huán)境，采用有效的防水、防潮措施，保證這些材料在陰天下雨時不會受到負(fù)面影響。3在混凝土施工當(dāng)中，最為重

6、要的就是裝機(jī)混凝土施工環(huán)節(jié)，要結(jié)合工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)做好材料配比工作，還要嚴(yán)格控制樁基護(hù)筒高度，要求護(hù)壁可以高出地面一定距離，并加強(qiáng)防水工作，提升施工平安性?；炷翝仓?，要先將首位環(huán)境的雜質(zhì)、灰塵等去除干凈，混凝土稀釋度要符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，確?；炷恋酿ず隙取?為了能夠保障混凝土施工質(zhì)量，需要在澆筑完成后展開防護(hù)工作，需要施工人員定期進(jìn)行澆水，確?；炷恋臐駶櫠?，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際的氣候條件，采用加蓋防護(hù)材料，降低裂縫、滲透現(xiàn)象發(fā)生概率。此外，為了確保工程的整體質(zhì)量，要考慮到路橋工程混凝土施工的復(fù)雜性，做好細(xì)節(jié)問題的處理工作，保證混凝土稀釋度、路橋樁基滿足設(shè)計要求。3.2過渡段施工過渡段施工技術(shù)是保證路基和

7、橋梁平穩(wěn)過渡的重要技術(shù)手段。對于路橋工程來說，想要保證施工質(zhì)量，做好過渡段施工技術(shù)控制有著重要意義。在過渡段施工包括搭板設(shè)計、后臺填筑、排水等，每個施工環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格控制施工工序，防止發(fā)生施工事故。搭板施工。搭板設(shè)計需要重點(diǎn)考慮長度因素，將過渡段控制在合理范圍內(nèi)，滿足路橋工程荷載需求，處理路橋銜接處的沉降問題。再者，充分利用路橋過渡段的預(yù)留空間，結(jié)合路橋沉降差確定坡度，確保過渡段的平穩(wěn)性、平安性，防止出現(xiàn)跳車問題。此外，采用錨固技術(shù)對過渡段進(jìn)行處理，采用搭板和橋臺間設(shè)置豎向、水平向的錨固平衡路橋受力情況，這樣即可更好地滿足施工要求。在過渡段設(shè)計當(dāng)中，要全面考慮過渡段的承載力，確保過渡段施工的合理

8、性、科學(xué)性，滿足工程建設(shè)的整體要求。后臺填筑。后臺填筑施工也是路橋施工中的重要一環(huán)，需要科學(xué)選擇施工材料，保證后臺的使用性能以及土體應(yīng)力擴(kuò)散轉(zhuǎn)移。從而更好地抵抗因?yàn)樘钔猎斐傻耐恋刈冃詥栴}。在軟土路基處理當(dāng)中，需要采用加固措施，對后臺填筑部位采用壓路機(jī)碾壓，讓路基和橋梁之間的銜接更加緊密。填筑當(dāng)中，需要事先處理碾壓位置以及特殊部位，保證施工流暢性。排水。后天排水也是需要重點(diǎn)考慮的問題，會直接影響整個工程的平安性、功能性，如果排水設(shè)計缺乏合理性，可能會造成路橋銜接位置滲漏問題，從而影響整個工程的平安。施工當(dāng)中，需要結(jié)合工程實(shí)際情況合理設(shè)計排水設(shè)施，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂驐l件選擇防水材料和排水方式，確保在最少

9、材料消耗的技術(shù)上保證最正確的排水性能。在回填當(dāng)中，要科學(xué)設(shè)置泄水管和盲溝的位置，砂石要重點(diǎn)考慮透水性，保證排水性能【3】。3.3預(yù)應(yīng)力技術(shù)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)作為當(dāng)今路橋工程中應(yīng)用最為廣泛的一項(xiàng)技術(shù)，也當(dāng)代橋梁施工中的核心技術(shù)。在實(shí)際施工中需要注意以下幾點(diǎn)要求：1實(shí)現(xiàn)標(biāo)注出預(yù)應(yīng)力曲線坐標(biāo)，確定波紋管位置，采用鋼筋支架固定波紋管，使用鋼墊板墊實(shí)箍筋。波紋管安裝需要防止出現(xiàn)反復(fù)彎折而開裂，并檢查曲線形狀是否符合工程要求、波紋管固定是否牢靠等。2設(shè)置灌漿孔和泌水孔，灌漿孔設(shè)置在底部、泌水孔設(shè)置在頂部，每個管上設(shè)置3個灌漿孔和1個泌水孔，使用鋼錐鑿孔。3支模前，要先對地基進(jìn)行壓實(shí)、排水，并澆筑混凝土砂漿墊層

10、，確保地基能承載全部橋梁上部壓力，土壤承載力不得低于工程最大荷載?？紤]預(yù)應(yīng)力拉張后模板產(chǎn)生反拱力，所以還要考慮到土壤承載力能夠抵消梁自重的撓度。起拱高度為跨度的千分之一。4混凝土澆筑當(dāng)中，要求水泥型號不低于40C，一體式澆筑、分層澆筑要考慮梁的高度，在1m以內(nèi)采用一體澆筑方案，反之采用分層澆筑方法?；炷琳駬v必須要足夠密實(shí)，不得出現(xiàn)漏振問題。在梁澆筑時要先穿入預(yù)應(yīng)力筋，并時常拉動防止灌漿孔堵塞。5預(yù)應(yīng)力筋張拉需要保證混凝土強(qiáng)度到達(dá)了設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的75%。在梁測模撤除之后即可進(jìn)行張拉施工，平面張拉需要保證對稱性。張拉前還需要觀察模板是否出現(xiàn)了沉降、構(gòu)件是否出現(xiàn)裂縫等，如果出現(xiàn)了問題需要上報，不得輕易

11、進(jìn)行張拉。還需要對錨具、張拉設(shè)備進(jìn)行檢查，制定施工平安措施。先張拉10%，在拉到1.05倍的預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力，也可以從10%張拉力起，拉直1.03倍預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力。張拉標(biāo)準(zhǔn)為01.05con2mincon、01.03con兩種拉法。6灌漿水灰比控制在0.4%，泌水率控制在2%左右，從底部灌漿孔進(jìn)行注漿，待到泌水孔溢出漿液后2分鐘，即可對灌漿孔封堵。注漿工序不得中斷，一次性灌滿。7在灌漿完成之后即可撤除層梁底模，拆模不得向上用力，檢查反拱以及反拱是否異常。將端頭外部露出的錨具支模板澆筑和梁砼強(qiáng)度的細(xì)石混凝土，做好錨具保護(hù)工作，對于凸出柱面的，還要適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行裝飾，保證工程整體性【4】。4結(jié)束語綜上所述，路橋工程建設(shè)中所涉及的施工技術(shù)非常多，合理選擇施工技術(shù)，加強(qiáng)施工質(zhì)量管控尤為重要。所以，在施工當(dāng)中需要施工人員做好每個施工環(huán)節(jié)的技術(shù)控制工作，控制人為因素、自然因素的負(fù)面影響，在實(shí)際工作中不斷創(chuàng)新，推動路橋工程建設(shè)穩(wěn)步開展。參考文獻(xiàn)【1】程建明.路橋工程施工中幾種常見的路橋施工