橋梁施工方案

1、.金昌路 - 交通路（嘉定區(qū) / 普陀區(qū)區(qū)界 - 普陀區(qū) / 靜安區(qū)區(qū)界）道路新建、改擴(kuò)建工程二標(biāo)段（楊家橋、防汛墻結(jié)構(gòu)工程）施工組織設(shè)計(jì)編制單位：上海溧泰建設(shè)發(fā)展有限公司編制日期： 2018 年 5 月 20 日;.目錄一、編制依據(jù)3二、編制說(shuō)明及原則3三、總體概述41、工程概況42、總體目標(biāo)63、方案針對(duì)性74、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備75、項(xiàng)目管理制度8四、主要項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施91、圍堰、排水、清淤92、道路保護(hù)及警示圍護(hù)103、土方開(kāi)挖114、墩、臺(tái)身及撐梁施工125. 橋梁板吊裝施工14五、工期的保證體系及保證措施151、施工進(jìn)度部署152、確保工期技術(shù)組織措施15六、工程質(zhì)量管理

2、體系及保證措施161、建立質(zhì)量體系162、保證工程質(zhì)量制度組織措施163、確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施184、框架橋及U型槽結(jié)構(gòu)施工18七、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施201、安全技術(shù)措施及保證制度20八、環(huán)境、水土保持保證體系及保證措施231、環(huán)境保護(hù)232、防止污染與水土流失措施23九、文明施工保證措施241、文明施工24十、事故應(yīng)急預(yù)案251、事故應(yīng)急預(yù)案25十一、附件26;.一、編制依據(jù)1. 工程測(cè)量規(guī)范（ GB50026-2012）2. 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）3. 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)4. 混凝土外加劑技術(shù)規(guī)范（GB50119-2003）；5. 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工

3、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ GB50204-2015)6. 扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（ JGJ130-2011）7. 施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料其他現(xiàn)行的法律法規(guī)文件及施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。8. 建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范（JGJ111T-98）9.城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ11-201110.城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ166-201111.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-201112.混凝土耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ2-2008二、編制說(shuō)明及原則本工程由我們公司的技術(shù)人員對(duì)招標(biāo)文件及施工圖紙進(jìn)行詳細(xì)研究，本著“有利于指導(dǎo)施工，能充分發(fā)揮施工組織設(shè)計(jì)的施工指導(dǎo)作用”的原則進(jìn)行編制，具體的編制原則：1. 以招標(biāo)文件及

4、施工圖紙為標(biāo)準(zhǔn)的原則， 嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件中的;.各項(xiàng)條款和施工圖紙的技術(shù)指標(biāo)。本標(biāo)書(shū)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的要求，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，格式規(guī)范。2. 遵循設(shè)計(jì)文件、 施工規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。 在編寫主要工程項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施時(shí)， 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、 現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理。3. 堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。 在制定施工方案中， 充分發(fā)揮我單位施工優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保安全，優(yōu)質(zhì)高效的完成本工程的施工，確保施工組織的合理性。三、總體概述1、工程概況工程名稱：金昌路 - 交通路（嘉定區(qū) / 普陀區(qū)區(qū)界 普陀區(qū) / 靜安區(qū)區(qū)界）道路新建、改擴(kuò)建工程二標(biāo)段工程地點(diǎn)：金昌路 - 交通路（嘉定區(qū)

5、 / 普陀區(qū)區(qū)界 普陀區(qū) / 靜安區(qū)區(qū)界）1.1 工程情況簡(jiǎn)述金昌路交通路（嘉定區(qū)/ 普陀區(qū)區(qū)界普陀區(qū) / 靜安區(qū)區(qū)界）道路新建、改擴(kuò)建工程（二標(biāo)段）位于普陀區(qū)，西起景泰路，東至真華路，道路規(guī)劃紅線30 45m。道路等級(jí)為城市次干路，設(shè)計(jì)速度40km/h。沿線跨越祁連山南路需新建祁連山南路橋，跨越桃浦需拆除;.并新建楊家橋。本標(biāo)段工程范圍： K3+638K7+163，道路全長(zhǎng) 3.525km。其中，祁連山南路（ K4+020）至交通路彎道位置（ K5+420）段為道路新建工程，長(zhǎng)度 1.4Km，景泰路至祁連山南路、交通路段至真華路范圍為道路改擴(kuò)建工程，長(zhǎng)度 2.125Km。本標(biāo)段主要工程內(nèi)容有

6、道路工程、排水工程、橋梁拆除新建工程及附屬工程等。本工程道路全線走向與既有滬寧鐵路基本平行，其中，道路改擴(kuò)建范圍緊鄰滬寧鐵路圍墻走向，范圍內(nèi)一半路幅處于鐵路30m 范圍內(nèi)；道路新建范圍內(nèi)，需拆除既有滬寧鐵路圍墻（含 165m聲屏障），并在既有滬寧鐵路排水溝外側(cè) 2m左右位置新建永久性鐵路圍墻后施工，該范圍內(nèi)涉及鐵路影響物主要有既有鐵路圍墻、 鐵路綠化及少量電纜溝等。鄰近南何支線施工范圍為 K4+185至 K4+415，計(jì) 230m，該段下穿既有南何支線橋梁 4 個(gè)墩跨，道路幅寬范圍避開(kāi)既有橋梁墩臺(tái)結(jié)構(gòu)，最大開(kāi)挖深度 1.2m。1.2工程概況楊家橋?yàn)榻鸩?- 交通路（嘉定區(qū) / 普陀區(qū)區(qū)界普陀

7、區(qū) / 靜安區(qū)區(qū)界）道路新建、改擴(kuò)建工程的新建橋梁，橋梁跨越桃浦。桃浦為非通航河道，橋底控制標(biāo)高不低于5.0m；規(guī)劃桃浦河口寬為20m，河底寬 5m，橋跨徑布置為： 10+16+10=36m，橋梁總寬度為 26.75m, 逆交30°。橋梁面積 963 。擬建橋位既有一座老橋，橋梁面積616 ，需拆除。;.1.3 地質(zhì)情況簡(jiǎn)述水文：擬建場(chǎng)地淺部土層中的地下水屬潛水類型，經(jīng)本次勘探期間實(shí)測(cè)，鉆孔穩(wěn)定地下水位埋深在 0.85 3.50m 之間，相應(yīng)標(biāo)高在 2.09 3.75m 之間。地質(zhì)條件：（1）地形地貌：本標(biāo)段地處上海市普陀區(qū)，擬建場(chǎng)地周邊主要為居住、商務(wù)辦公及工業(yè)用及綠地，南側(cè)為鐵路

8、線路。（2）地基土構(gòu)成：本工程施工范圍深度內(nèi)揭露的地基土主要由素填土、粘土、粉質(zhì)粉土、砂質(zhì)粉土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土等構(gòu)成。2、總體目標(biāo)（ 1）、質(zhì)量目標(biāo)我部在本工程的質(zhì)量目標(biāo)是： 達(dá)到相關(guān)工程質(zhì)量要求， 確保工程質(zhì)量達(dá)到合格。標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)質(zhì)。（ 2）、工期目標(biāo)精心組織，科學(xué)安排，創(chuàng)造一流的工程形象進(jìn)度，確保在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)全部完成。（ 3）、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)防范意識(shí)，;.狠抓安全措施落實(shí)，確保安全無(wú)事故。（ 4）、工地管理目標(biāo)我單位將根據(jù)甲方的要求， 結(jié)合我單位實(shí)際情況， 管理與創(chuàng)新并重，基礎(chǔ)與形象齊抓， 把現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理

9、部建成一個(gè)工程建設(shè)的指揮中心、決策中心和管理中心， 在爭(zhēng)創(chuàng)精品工程的同時(shí)，為單位樹(shù)立文明施工的良好形象。3、方案針對(duì)性1）、集中力量保重點(diǎn)，搶工期，在人力、物資、機(jī)具上予以充分保證，各專業(yè)管理工作應(yīng)協(xié)助指導(dǎo)組織好施工，搞好各方面配合。2）、按施工程序，合理安排施工。3）、組織配合施工，穿插作業(yè)，重點(diǎn)部位搶工期，該工程配合量大，施工期間涉及到各種管線，必須主動(dòng)做好配合工作，互創(chuàng)施工條件，確保各工作有條不紊地進(jìn)行，按期完成施工任務(wù)。4）、推行先進(jìn)施工方法和施工機(jī)具，提高機(jī)械作業(yè)。4、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）、做好施工場(chǎng)地的控制網(wǎng)測(cè)量（2）、安裝調(diào)試施工機(jī)械（3）、做好建筑制品的材料儲(chǔ)存、堆放（4）、及時(shí)

10、提供建筑材料的試驗(yàn)申請(qǐng)計(jì)劃（5）、做好季節(jié)性施工安排;.（6）、做好保安設(shè)施工作5、項(xiàng)目管理制度（ 1）、施工技術(shù)責(zé)任制度施工技術(shù)責(zé)任制度的目的是把各級(jí)生產(chǎn)組織的技術(shù)工作納入集中統(tǒng)一的軌道， 建立強(qiáng)有力的施工管理系統(tǒng)， 保證各級(jí)組織和各種技術(shù)崗位都有技術(shù)負(fù)責(zé)人，加強(qiáng)技術(shù)管理，切實(shí)保證工程質(zhì)量。（ 2）、開(kāi)工管理制度工程開(kāi)工必須辦理開(kāi)工申請(qǐng)手續(xù)，方可開(kāi)工。（ 3）、施工圖紙會(huì)審制度認(rèn)真做好施工圖紙會(huì)審， 可減少施工圖紙中的差錯(cuò)， 提高工程質(zhì)量，保證施工順序進(jìn)行。（ 4）、施工技術(shù)交底制度施工技術(shù)交底的目的是使施工人員了解工程的規(guī)模、建設(shè)的意義、工程特點(diǎn)，明確施工任務(wù)，特殊的操作方法，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安

11、全措施和節(jié)約措施等做到心中有底。（ 5）、技術(shù)檢驗(yàn)制度技術(shù)檢驗(yàn)是科學(xué)的方法保證工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求的重要環(huán)節(jié)，技術(shù)檢驗(yàn)的內(nèi)容是對(duì)工程中使用的原材料、成品、半成品、電工儀表及施工精密量具等進(jìn)行檢查試驗(yàn)監(jiān)督， 防止錯(cuò)用、亂用和隨便降低標(biāo)準(zhǔn)。（ 6）、設(shè)計(jì)變更管理制度;.在施工過(guò)程中， 如發(fā)現(xiàn)圖紙與實(shí)際情況不符或施工條件， 材料規(guī)格、品種、質(zhì)量不能符合設(shè)計(jì)要求，以及施工人員提出合理化建議等原因，需進(jìn)行施工圖修改時(shí)，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)，辦理簽證后方可進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。（ 7）、工程驗(yàn)收制度工程驗(yàn)收是檢查評(píng)定市政工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，在施工過(guò)程中，除按有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)檢查操作質(zhì)量外， 還必須根據(jù)工程的特點(diǎn)，

12、分別對(duì)隱蔽工程、分項(xiàng)工程進(jìn)行驗(yàn)收。四、主要項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施1、圍堰、排水、清淤在河渠兩面距橋梁中心 8 米處進(jìn)行筑土圍堰，圍堰采用 9 米拉伸樁施工。圍堰后進(jìn)行排水，采用 2 臺(tái)（管徑為 ?100）潛水泵，每天24 小時(shí)不間斷對(duì)外排水直至橋梁施工（結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)期）完成，并排專人（2 人輪流值班）負(fù)責(zé)看管。水泵數(shù)量根據(jù)需要臨時(shí)調(diào)整，當(dāng)排水量較大時(shí)增加潛水泵數(shù)量， 確保工作面無(wú)脫水施工現(xiàn)象。 清淤采用挖機(jī)進(jìn)行，挖機(jī)將淤泥全部挖除，并用汽車運(yùn)送至指定淤泥堆放地。清理范圍，根據(jù)設(shè)計(jì)要求延伸到離施工詳圖所示最大開(kāi)挖邊界外側(cè) 3m 的距離。;.2、道路保護(hù)及警示圍護(hù)由于橋梁橋墩基礎(chǔ)位于嘉定區(qū) /

13、 普陀區(qū)區(qū)界普陀區(qū) / 靜安區(qū)區(qū)界，又加上道路經(jīng)常有車輛及行人通過(guò)， 為了不影響道路自身質(zhì)量和行車安全，在土方施工前先進(jìn)行打樁拉伸樁擋土進(jìn)行圍護(hù)。路邊警示圍護(hù)采用 ?48*3.5 鋼管搭設(shè)圍護(hù)欄桿并配有三角小旗警示帶并在圍護(hù)兩端設(shè)置警示信號(hào)燈。具體搭設(shè)見(jiàn)下圖：;.3、土方開(kāi)挖1、施工放樣根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙， 用經(jīng)緯儀或全站儀放出開(kāi)挖邊線，沿中軸線每隔 5 米設(shè)置標(biāo)記樁， 并用線繩或石灰劃線， 根據(jù)圖紙標(biāo)出各標(biāo)記樁高程，請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理工程師同意才進(jìn)行下道工序的施工。2、土方開(kāi)挖主要采用日立 230 型挖掘機(jī)挖土，土方堆置采用挖機(jī)輪回倒轉(zhuǎn)運(yùn)基坑外側(cè) 20 米處和汽車運(yùn)輸辦法，即開(kāi)挖土料一部

14、分堆放在基坑靠站場(chǎng)圍墻一側(cè)， 堆置情況要保證雨天不發(fā)生塌方現(xiàn)象， 另一部分堆放在指定的堆土區(qū)域，配用 10t （6t ）自卸汽車或農(nóng)用自卸車運(yùn)輸，運(yùn)至指定地點(diǎn)按設(shè)計(jì)要求堆放，整形，土方開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，采取分層開(kāi)挖，機(jī)械開(kāi)挖后的坡面、基面輔以人工整平，平整度滿足施工規(guī)范有關(guān)要求。當(dāng)溝槽挖土離槽底約 20cm時(shí)，用人工配合清底，并在溝槽兩側(cè)挖出排水溝，嚴(yán)禁基坑泡水。橋梁的基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計(jì)要求地基承載力， 能滿足要求。如地基達(dá)不到承載要求時(shí)，應(yīng)做地基處理，施工完畢并經(jīng)自檢合格后，方可報(bào)請(qǐng)建設(shè)、監(jiān)理、檢測(cè)、設(shè)計(jì)等單位進(jìn)行基坑驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一工序施工。;.4、墩、臺(tái)身及撐梁施工4.1 橋臺(tái)臺(tái)身

15、為鋼筋混凝土。施工工藝為：測(cè)量放線鋼筋綁扎模板安裝澆注砼砼養(yǎng)護(hù)拆模4.2各施工工藝要點(diǎn)測(cè)量放線在基礎(chǔ)（或承臺(tái)）頂面準(zhǔn)確放出墩臺(tái)中線和邊線，考慮砼保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋就位位置。鋼筋綁扎將加工好的鋼筋運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護(hù)層墊塊。系梁的鋼筋綁扎前，需先搭設(shè)鋼管支架并支好底模，在底模上進(jìn)行鋼筋綁扎，并設(shè)置足夠的鋼筋保護(hù)層墊塊。模板安裝為保證模板的使用性能和不變形，模板必須有足夠的強(qiáng)度、 剛度和穩(wěn)定性，模板采用鋼模板進(jìn)行拼裝。對(duì)于橋臺(tái)及系梁，用夾具將?48 鋼立管和模板片豎向連接，橫向銷釘和鋼管橫肋，將整個(gè)模板連成整體，安裝就位，用臨時(shí)支撐支牢，用圓鋼全絲對(duì)拉桿外套塑料管并加設(shè)

16、錐形墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫內(nèi)撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。端頭模板要和墻面模板牢固連接，防止跑模、漏漿。模板底腳處用鉆入承臺(tái)內(nèi)的短鋼筋固定，墩身用鋼管斜撐及斜拉筋固定在橋墩基礎(chǔ)臺(tái)上。砼澆注澆注砼前須進(jìn)行測(cè)量復(fù)核， 檢查模板尺寸、 平面位置及高程是否;.準(zhǔn)確，若有偏差，應(yīng)及時(shí)校正。待鋼筋模板報(bào)驗(yàn)完成符合要求后，即可澆注砼。砼由拌合站集中拌合， 砼罐車運(yùn)輸至橋位， 將砼倒入灰斗，由泵運(yùn)送入模。墩臺(tái)應(yīng)分層澆筑。砼應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實(shí)。砼澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。 砼澆筑完成應(yīng)適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生。 待砼強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa時(shí)即可拆模。

17、鋼筋加工及安裝對(duì)于臺(tái)帽鋼筋， 按圖紙要求下料后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。 對(duì)于橋板鋼筋，在營(yíng)地鋼筋棚統(tǒng)一加工制作及焊接，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。骨架要求采用雙面焊。焊接要求鋼筋的軸線在一條直線上，焊縫飽滿，無(wú)氣泡或燒焊的現(xiàn)象。骨架尺寸要準(zhǔn)確，不變形。為確保保護(hù)層厚度，在側(cè)、底面綁足夠數(shù)量的混凝土墊塊。安裝模板模板采用拼裝鋼模板，并穿上、下對(duì)拉拉桿，再裝端模，并將拉桿穿入預(yù)留孔內(nèi)， 分別旋緊螺母即可， 在端模外用木楔頂緊并拉住端模，同樣上緊側(cè)模，為防止漏漿各塊模板連接處都要放橡膠條，最后檢查模板尺寸，通過(guò)對(duì)拉螺栓調(diào)節(jié)，直至完全符合標(biāo)準(zhǔn)。澆注砼澆注砼前應(yīng)對(duì)模板平面位置、尺寸及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)。 準(zhǔn)確無(wú)誤后方可澆注砼

18、。混凝土的澆注采用罐車運(yùn)輸，吊車吊灰斗入模的方式澆注。要保證混凝土的和易性和坍落度。澆注采用水平分層，下料時(shí)要連續(xù)均勻鋪開(kāi)， 澆注方向是從橋墩的一端循序進(jìn)展至另一端。分層下;.料、振搗。用插入式振搗棒一次振動(dòng)厚度不能超過(guò)30 cm, 以保證混凝土振搗密實(shí)?；炷琳駬v密實(shí)的標(biāo)志是：混凝土不在下沉，無(wú)顯著氣泡、泛漿。澆注完混凝土表面壓光后覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。待混凝土等強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa 時(shí)拆側(cè)模。5. 橋梁板吊裝施工根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)的情況，本橋梁工程板梁采用預(yù)制廠按圖預(yù)制，待橋墩及橋臺(tái)施工完畢后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)吊裝施工。橋梁空心板梁采用分片預(yù)制， 分片運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)安裝， 吊裝考慮到橋梁下部施工采用是填土筑島

19、法適合采用機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的汽車吊吊裝， 利用筑島吊機(jī)可貼近蓋梁吊裝鋼箱梁降低吊裝成本和提高吊裝效率。吊裝原則為：定點(diǎn)吊裝、全部覆蓋、滑動(dòng)拼裝。現(xiàn)場(chǎng)橋梁吊裝整體思路為：吊機(jī)選用一臺(tái) 80T 汽車吊全程作業(yè)，橋基平臺(tái)二次拼裝、集中吊裝節(jié)約臺(tái)班、全站儀坐標(biāo)系控制、雙向滑移頂升、液壓千斤頂粗調(diào)、機(jī)械絲扣精調(diào)、同步液壓千斤頂正式換支座。利用全站儀提供坐標(biāo)系統(tǒng)和機(jī)械精調(diào)控制整體精度。提前裝好支座，待橋梁拼裝好后在用同步液壓千斤頂放下橋梁整體到支座上。為保證大型吊機(jī)吊裝及運(yùn)載平板車的通行安全，橋面土方開(kāi)挖后圍堰道路靠近橋面處加設(shè)沙袋壓邊。吊機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)支腿必須落在1.5 ×6m路基箱上分?jǐn)偸芰Γ苊?.

20、造成吊裝時(shí)路基失穩(wěn)。五、工期的保證體系及保證措施1、施工進(jìn)度部署為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、效益、工期、安全等各項(xiàng)指標(biāo)。優(yōu)選施工方案，合理調(diào)配人工、材料和機(jī)械設(shè)備，力求減少投入，增加產(chǎn)出，提高工效；將先進(jìn)的施工技術(shù)和科學(xué)的施工管理溶合在施工生產(chǎn)的全過(guò)程中。施工進(jìn)度計(jì)劃：計(jì)劃開(kāi)始日期2018 年 6 月 15 日；嚴(yán)格按合同工期完成。2、確保工期技術(shù)組織措施實(shí)施嚴(yán)格管理制度，根據(jù)總工期安排，設(shè)置工期控制點(diǎn)，保證總工期的實(shí)現(xiàn)。（ 1）施工技術(shù)對(duì)工期的保證：編制有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和技術(shù)交底。執(zhí)行“方案先行，樣板引路”。（ 2）根據(jù)工程特點(diǎn)，做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作，各專業(yè)工程師要認(rèn)真熟悉圖紙，做好圖

21、紙會(huì)審、技術(shù)交底工作，把技術(shù)問(wèn)題解決在開(kāi)工之前。（ 3）、加強(qiáng)施工準(zhǔn)備、注重現(xiàn)場(chǎng)管理：;.這是保證施工順利進(jìn)行的前提，包括組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備以及作業(yè)條件的準(zhǔn)備等。認(rèn)真熟悉施工圖紙、掌握設(shè)計(jì)要求、工藝流程、適用規(guī)范和工期要求， 編制出切實(shí)可行的確保總工期的施工進(jìn)度，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)要準(zhǔn)時(shí)到位。注重現(xiàn)場(chǎng)管理， 施工現(xiàn)場(chǎng)是出產(chǎn)品的地方， 建筑產(chǎn)品是否如期建成，質(zhì)量好壞， 在很大程度上決定于現(xiàn)場(chǎng)管理水平，管理的標(biāo)準(zhǔn)是保證連續(xù)均衡的施工，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的人、機(jī)、料、方法、環(huán)境進(jìn)行合理有效的使用，充分利用空間、時(shí)間，建立文明的施工秩序，完善計(jì)劃正常進(jìn)行。（ 4）、利用新技術(shù)、新工藝

22、提高工作時(shí)效：公司已把推廣應(yīng)用新技術(shù)與創(chuàng)優(yōu)、科技進(jìn)步、降低成本、提高工效等有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，認(rèn)真總結(jié)、不斷探索、力求創(chuàng)新。六、工程質(zhì)量管理體系及保證措施1、建立質(zhì)量體系根據(jù)本工程施工的特點(diǎn)及工程的要求，我們將進(jìn)行全面、全員、全過(guò)程的管理和控制， 確保質(zhì)量管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。2、保證工程質(zhì)量制度組織措施建立完善的質(zhì)量管理臺(tái)帳及施工班組間工序搭接的自檢與互檢臺(tái)帳，做到不合格的工序不能進(jìn)入下道工序。;.推行全面質(zhì)量管理， 建立健全質(zhì)量保證體系， 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量保證體系確實(shí)到位并運(yùn)行， 開(kāi)展目標(biāo)方針管理， 定期或不定期召開(kāi)全面質(zhì)量管理會(huì)議，分析近

23、期的施工質(zhì)量和質(zhì)量情況， 并制定相應(yīng)的措施。制定各級(jí)各層質(zhì)量工作崗位責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，克服重進(jìn)度輕質(zhì)量的思想。開(kāi)工前，總工程師、技術(shù)部對(duì)項(xiàng)目部進(jìn)行技術(shù)交底；并組織項(xiàng)目經(jīng)理部、施工班組學(xué)習(xí)有關(guān)的規(guī)范、國(guó)標(biāo)，讓參與施工的全體人員有共同的認(rèn)識(shí)，特殊工種應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗。制定質(zhì)量的獎(jiǎng)罰措施， 對(duì)施工質(zhì)量成績(jī)突出的給予嘉獎(jiǎng)， 對(duì)施工工藝低劣、質(zhì)量通病重復(fù)發(fā)生、違反規(guī)定的必須嚴(yán)厲懲罰，并嚴(yán)格按照整改措施的要求加以整改。掌握施工動(dòng)態(tài)，認(rèn)真做好質(zhì)量信息反饋工作， 完善質(zhì)量管理臺(tái)帳，做為下段施工的依據(jù)，以便提高工程質(zhì)量。工序搭接要嚴(yán)格執(zhí)行自檢、 互檢和總檢的制度，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不能

24、進(jìn)入下道工序。凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員、 操作人員都應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)本工程專業(yè)規(guī)范、規(guī)程，掌握施工特點(diǎn)、施工方法、施工順序，熟悉圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖，會(huì)審意見(jiàn)和設(shè)計(jì)變更，并依照施工驗(yàn)收規(guī)范組織施工。施工員應(yīng)對(duì)每個(gè)分部、 分項(xiàng)及每道工序都應(yīng)向班組進(jìn)行技術(shù)、 質(zhì)量交底并簽字， 同時(shí)在施工過(guò)程中應(yīng)定期進(jìn)行自檢、 復(fù)檢和質(zhì)保小組的系統(tǒng)檢查。施工員應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的每個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)明確，特殊部位、重要部位編;.制單項(xiàng)工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)或施工方案作為班組的施工依據(jù)， 并在施工中做好各工序的檢查、驗(yàn)收工作。3、確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施材料采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢查程序?qū)κ┕べ|(zhì)量的控制， 關(guān)鍵在于原材料的質(zhì)量控制和施工過(guò)程的工藝、操作的控制。把

25、好施工過(guò)程的質(zhì)量， 就從根本上控制了工程質(zhì)量，減少了人為的浪費(fèi)和返工，從而也為企業(yè)提高了經(jīng)濟(jì)效益。4、框架橋及 U型槽結(jié)構(gòu)施工1）模板、支架模板采用鋼模， 表面必須平整無(wú)空洞，拼縫要嚴(yán)密；墻身模板采用對(duì)拉螺桿和斜撐固定，對(duì)拉螺桿處采取鋼模外雙根 48mm鋼管、卡扣加固，一塊鋼模板上不得同時(shí)出現(xiàn)兩個(gè)加固鋼管端頭； 對(duì)拉螺桿帶有止水片，每根對(duì)拉桿上焊接三個(gè)止水片， 模板安裝前螺桿兩端安裝止水塑料塞。模板安裝前，必須先定出模板安裝線，保證各結(jié)構(gòu)部位位置正確。支架搭設(shè)須嚴(yán)格按照項(xiàng)目部編制的專項(xiàng)方案進(jìn)行。支架鋼管等材料進(jìn)場(chǎng)前需經(jīng)項(xiàng)目部人員對(duì)其性能檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)的鋼管必須涂刷防銹漆。2）結(jié)構(gòu)鋼筋

26、鋼筋的規(guī)格尺寸、 布置及數(shù)量均符合設(shè)計(jì)圖及施工規(guī)范要求；鋼;.筋有浮銹，必須經(jīng)過(guò)除銹以后方可使用， 鋼筋外表有嚴(yán)重銹蝕、 麻坑、裂紋夾砂和夾層等缺陷時(shí)，剔除不得使用，鋼筋須平直，不得有局部彎折；鋼筋制作長(zhǎng)度必須滿足規(guī)范規(guī)定的焊接和綁扎長(zhǎng)度要求，即單面焊 10d，雙面焊 5d，綁扎 35d；主筋采用閃光對(duì)焊時(shí)必須滿足規(guī)范要求，鋼筋焊接接頭必須通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)合格后方可使用；箍筋末端做90 度彎鉤，彎鉤平直部分長(zhǎng)度不小于箍筋直徑的5 倍；鋼筋接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10 倍鋼筋直徑；同一截面 (30 倍鋼筋直徑或 50cm)內(nèi)，焊接接頭截面積占鋼筋總截面面積的比例，不得超過(guò)50%，綁扎接頭不得超過(guò)

27、25%，同一截面同一根鋼筋上只準(zhǔn)有一個(gè)接頭。剛焊完的鋼筋在移動(dòng)時(shí)，不得使鋼筋受彎，不能在地上碰撞，以免損傷接頭。鋼筋綁扎時(shí)，箍筋應(yīng)與主筋垂直，箍筋接頭( 彎鉤迭合處) 沿軸線方向交叉布置。綁扎用的鐵絲頭要向內(nèi)彎，不得伸向保護(hù)層。綁扎好的鋼筋要有足夠的剛度和穩(wěn)定性， 必要時(shí)增加扎結(jié)點(diǎn)或加撐筋，綁扎好的鋼筋上不得踐踏或放置重物。鋼筋保護(hù)層允許偏差：±5mm。鋼筋的級(jí)別、鋼種、根數(shù)、直徑形狀等必須符合設(shè)計(jì)要求。及時(shí)做好鋼筋試件，試驗(yàn)不合格的堅(jiān)決不用。3）結(jié)構(gòu)混凝土施工混凝土澆筑澆混凝土過(guò)程中必須嚴(yán)格注意混凝土流向，采取分層澆筑， 一般3040cm 一層，同一層中沿一個(gè)方向澆注，嚴(yán)防出現(xiàn)冷縫

28、?；炷琳駬v一般采用 70 振動(dòng)棒，在鋼筋密集處宜采用 50、30 振動(dòng)棒，轉(zhuǎn)折較多或鋼筋極為密集處可適當(dāng)使用模外振搗。振搗間距應(yīng)符合不;.同直徑振動(dòng)棒要求?；炷撂涠瓤刂圃?120mm±20mm，施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)派專人檢測(cè)坍落度， 不符合要求的混凝土不準(zhǔn)澆注， 及時(shí)制作混凝土試件，混凝土澆注完畢后，認(rèn)真做好試塊養(yǎng)護(hù)工作。箱身邊墻澆注時(shí)需采用串筒，每層 3040cm，震搗中不得碰撞模板，并與外模保持有 10mm左右的距離。在混凝土澆注過(guò)程中，派專人檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)有模板漏漿走動(dòng)、鋼筋松動(dòng)、變形、墊塊脫落等現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整。混凝土養(yǎng)護(hù)箱身混凝土澆筑完成后， 要加強(qiáng)對(duì)箱體和 U型槽結(jié)

29、構(gòu)混凝土養(yǎng)生工作，尤其是早期養(yǎng)護(hù)。 針對(duì)結(jié)構(gòu)裂縫的控制， 必須保證砼澆筑速度，不產(chǎn)生人為冷縮；在表面處理作業(yè)完成后或砼初凝后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用土工布覆蓋并灑水保濕養(yǎng)護(hù)， 終凝后即澆水養(yǎng)護(hù)， 夜間也不間斷連續(xù)進(jìn)行。在炎熱、干燥伴有大風(fēng)的夏季，必須保證砼表面處于充分的濕潤(rùn)，砼保濕養(yǎng)護(hù)不得少于 14 天。防止暴曬、干燥風(fēng)吹，保證濕潤(rùn)并采取措施減少內(nèi)外溫差， 防止混凝土表面出現(xiàn)收縮性裂縫。 對(duì)于鐵路箱涵，頂板模板拆除要待到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100%后方可進(jìn)行。七、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1、安全技術(shù)措施及保證制度質(zhì)量為本，安全為魂。 “安全第一，預(yù)防為主”是黨和政府一貫;.的安全生產(chǎn)方針， 抓

30、好對(duì)職工及各級(jí)管理人員的安全教育， 是提高職工的行為安全， 防患于未然的治本之舉， 同時(shí)必須堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則。在施工中堅(jiān)決杜絕一切不安全因素， 保證勞動(dòng)者的安全與健康，確保本工程施工安全。（ 1）、安全生產(chǎn)目標(biāo)無(wú)因工死亡、重傷和重大機(jī)械設(shè)備事故；無(wú)火災(zāi)事故；無(wú)嚴(yán)重污染擾民；無(wú)重大交通行車事故。（ 2）、安全生產(chǎn)保證體系組織保證體系建立安全保證體系，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目部設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人； 管生產(chǎn)的施工負(fù)責(zé)人必須管安全；項(xiàng)目部設(shè)安質(zhì)部，并設(shè)專職安全檢查工程師、安全檢查員，做到分工明確，責(zé)任到人。進(jìn)行安全責(zé)任目標(biāo)的分解， 在經(jīng)濟(jì)承包書(shū)中實(shí)施對(duì)安全生

31、產(chǎn)指標(biāo)的考核。（ 3）、資金和信息保證體系保證足夠的安全生產(chǎn)資金投入和物資投入。建有完整、可靠的安全生產(chǎn)信息系統(tǒng)，保證及時(shí)、準(zhǔn)確地傳遞、處理和反饋各類有關(guān)安全生產(chǎn)的信息。我單位各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度完善，建有以下制度：;.安全生產(chǎn)責(zé)任制；安全生產(chǎn)檢查制度；安全生產(chǎn)班組班前教育制度；安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度；安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度；工人職員因工傷亡事故報(bào)告制度；重要?jiǎng)趧?dòng)防護(hù)用品定點(diǎn)使用管理制度；特種作業(yè)及外協(xié)力量安全管理制度。（ 4）、安全技術(shù)措施和保證制度建立健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制， 責(zé)任落實(shí)到人， 各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包及專業(yè)隊(duì)伍合同均有明確的安全指標(biāo)和獎(jiǎng)罰辦法。在編制施工組織設(shè)計(jì)， 制定施工方案和下達(dá)施

32、工計(jì)劃時(shí)， 必須同時(shí)制定和下達(dá)施工安全技術(shù)措施。無(wú)安全措施技術(shù)交底，不得施工。生產(chǎn)工人應(yīng)掌握本工種操作技能， 熟悉安全技術(shù)操作規(guī)程， 經(jīng)考試合格，持證上崗，認(rèn)真建立“職工安全教育記錄卡”，及時(shí)做好記錄。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，每天有佩帶袖章的安全員值班?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)有安全生產(chǎn)管理制度牌、防火須知牌、安全無(wú)重大事故計(jì)數(shù)牌、安全責(zé)任區(qū)劃分牌。在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、都必須掛有安全警示牌。安全防護(hù)用品等材料的質(zhì)量必須符合規(guī)范規(guī)定的要求。;.八、環(huán)境、水土保持保證體系及保證措施1、環(huán)境保護(hù)本標(biāo)段施工做好全面規(guī)劃， 對(duì)環(huán)保工作綜合治理， 并與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工

33、作，具體措施如下：（ 1）、成立環(huán)保小組，建立環(huán)保措施，項(xiàng)目經(jīng)理部、隊(duì)分級(jí)管理，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí)。（ 2）、對(duì)職工進(jìn)行環(huán)保知識(shí)教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動(dòng)地參與環(huán)保工作， 自覺(jué)遵守環(huán)保的各項(xiàng)規(guī)章制度。（ 3）、棄土棄料在指定位置堆放，并堆放整齊，必要時(shí)進(jìn)行植被保護(hù)和采用措施以防水土流失造成環(huán)境和農(nóng)田污染。（ 4）、借土區(qū)開(kāi)挖后場(chǎng)地整齊，邊坡修整齊，并進(jìn)行植被保護(hù)。挖方坡頂及填方坡腳外的棄土棄料予以清除。2、防止污染與水土流失措施施工、生活中的廢水要經(jīng)過(guò)沉淀處理，廢渣、垃圾、棄土要統(tǒng)一妥善處理，堆放到指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁亂扔亂棄、污染環(huán)境。施工完工后，除已征得業(yè)主同意外，拆除一切生產(chǎn)、生活設(shè)施，并徹底清理，恢復(fù)原貌。;.九、文明施工保證措施1、文明施工（ 1）、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按文明施工標(biāo)準(zhǔn)布設(shè)，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警示標(biāo)志，搭設(shè)警示圍護(hù)（ 2）、加強(qiáng)施工管理，注重文明施工：在施工過(guò)程中堅(jiān)持科學(xué)化、規(guī)范化生產(chǎn)施工， 講究工藝質(zhì)量，規(guī)范工序操作， 堅(jiān)持文明施工，安全生產(chǎn)，杜絕野蠻操作的不良行為。（ 3）、保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔，施工材料及機(jī)具堆置停放整齊，大型施工設(shè)備、水電線路安裝規(guī)范， 達(dá)到施工作業(yè)場(chǎng)地井然有