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1、百度文庫基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流車輛GPS在途監(jiān)控系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流車輛 GPS在途監(jiān)控系統(tǒng)(以下簡稱監(jiān)控系統(tǒng))是基于 GIS、GPS和GSM網(wǎng)的GPS動態(tài)車輛管理監(jiān)控軟件,是運用車輛專用的GPS定位和 與其一體化的通訊設(shè)備(車載終端)、無線通訊接受和轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備(短信息中心 SMCC通訊中心CC、計算機軟硬件及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和 GIS軟件,實現(xiàn)對物流車輛進 行實時監(jiān)控的一體化系統(tǒng)。一、系統(tǒng)架構(gòu)監(jiān)控系統(tǒng)由三部分組成,即:車載終端、服務(wù)器和客戶端。車載終端主要通 過美國的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS來確定移動目標的位置,并通過移動通信網(wǎng) 絡(luò)和全球互聯(lián)網(wǎng)將數(shù)據(jù)上傳,服務(wù)器接收定位數(shù)據(jù)并存儲,客戶端通過互聯(lián)網(wǎng)訪
2、 問服務(wù)器提取地圖和車輛定位信息為用戶提供完善的服務(wù)。監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu) 如下圖所示。圖基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流車輛 GPS在途監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)圖二、工作原理車載終端通過 GPS接收機接收的衛(wèi)星信號運算出定位數(shù)據(jù)(經(jīng)度、緯度、時間、速度、方向)和狀態(tài)數(shù)據(jù)等,經(jīng)過計算打包處理,將數(shù)據(jù)信息通過無線通信網(wǎng)絡(luò)(GSM)發(fā)送到監(jiān)控中心服務(wù)器,監(jiān)控中心服務(wù)器接收來自車載終 端的定位及狀態(tài)數(shù)據(jù),判斷數(shù)據(jù)類型,將其中的GPS定位數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)、服務(wù)請求等根據(jù)中心服務(wù)系統(tǒng)的車輛所屬單位派發(fā)給相應(yīng)的監(jiān)控客戶端,監(jiān)控客戶端軟件根據(jù)上傳的各車輛GPS定位信號中的經(jīng)緯度坐標,在地理信息系統(tǒng)的支持下,經(jīng)過電子地圖匹配技術(shù),在地圖
3、上實時顯示車輛的位置、狀./態(tài)等信息,從而實現(xiàn)了車輛的實時監(jiān)控管理。二、系統(tǒng)功能定位功能通常情況下采用 GPRS通訊方式,全天候,全國范圍內(nèi)跟蹤定位。越界報警越界報警(又稱:電子圍欄)預(yù)先設(shè)定一塊任意多邊形區(qū)域,當車輛超 出此區(qū)域則顯示越界報警信息。超速報警由管理中心系統(tǒng)下發(fā)速度的上限值到車載終端并由車載終端保存該設(shè)置,在行駛過程中若判斷實際行駛速度超出速度上限值立即執(zhí)行向監(jiān)控中 心上報超速報警信息的動作。管理中心系統(tǒng)記錄報警信息并立即以聲音提示并結(jié)合文字提示信息通知值班人員,配合電子地圖上位置信息為值班人員提供及時完整的報警信息和處理流程。看車服務(wù)設(shè)定某一地點,車輛非法啟動或離開設(shè)定區(qū)域后,
4、監(jiān)控中心出現(xiàn)提示信息。/遠程控制當車輛被劫或被搶時,可對車輛進行遠程控制,車輛則無法啟動軌跡回放可對車輛以往行駛路線進行回放,對時間路程鑒定及司法舉證有重要意 義并可對車輛數(shù)據(jù)進行備份長期存儲。分級管理通過設(shè)定不同監(jiān)控中心權(quán)限,對車輛權(quán)限和系統(tǒng)權(quán)限靈活進行分級管理網(wǎng)上查車客戶根據(jù)自己需求可以實時登陸客戶端,實現(xiàn)網(wǎng)上查車功能四、系統(tǒng)指標系統(tǒng)主要技術(shù)指標1. 響應(yīng)時間:10S;2. 誤碼率:%3. 系統(tǒng)通訊距離:GSM網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域使用;4. 定位精度:5-10米(有地面差分站)或15-25米(無地面差分站);車載終端技術(shù)指標1. 外型尺寸 118 X 92 X 38 mm2. 水平位置定位誤差w 10m3. 速度定位精度w s;4. 時間同步精度w 50ns;5. 首次定位時間w 60s;6. 重獲:1s 熱啟動:5s
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