除霧原理分析(共5頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上冬季汽車玻璃起霧、除霧原理分析：車窗起霧的原理就是“內(nèi)熱外冷”。 當(dāng)駕駛員進(jìn)入車內(nèi)，人體溫度以及呼吸導(dǎo)致車內(nèi)溫度上升，車內(nèi)外溫差在一二十?dāng)z氏度，車內(nèi)乘員呼出的氣體在遇到冷玻璃時(shí)就會(huì)凝結(jié)成水汽，凝結(jié)在車窗上，阻擋視線。冬天家里的窗玻璃上容易產(chǎn)生水汽，也就是這個(gè)道理。這是老問題，卻不是小問題，因?yàn)樾熊囈暰€一旦受阻，幾秒鐘內(nèi)就可能發(fā)生意外。因此，除霧必不可少。此時(shí)除霧有2個(gè)辦法：開啟空調(diào)熱風(fēng)檔：空調(diào)可以去濕干燥空氣的效果，利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱制造的熱風(fēng)，在經(jīng)過空調(diào)蒸發(fā)箱除濕這道程序后，成為“干風(fēng)”，將空調(diào)“干風(fēng)”直接吹向車玻璃，等于是用干燥的空氣將車玻璃上已經(jīng)冷凝的霧滴吹干，這樣

2、就快速地除去了車玻璃上的霧氣。打開車窗除霧：若車內(nèi)霧氣不大的話，可將兩側(cè)的車窗打開一條縫隙，讓車內(nèi)外空氣形成對(duì)流，這樣就可以使車內(nèi)外溫差不會(huì)太大，霧氣就會(huì)慢慢吹散消失。但雨雪天氣、高速路、霧氣較大時(shí)都不可用。最快的方式：空調(diào)+熱風(fēng)=干燥的熱空氣，就有效的立即除霧的辦法！解釋容器中的水可以自動(dòng)通過高于容器水面的彎管流出，就好象有什么東西將水從容器中"吸"出來一樣水會(huì)自動(dòng)流過高高的彎管，這是由于壓強(qiáng)差在起作用。當(dāng)彎管兩側(cè)中同一液面的壓強(qiáng)不同時(shí)，管中的水（或其它液體）就會(huì)向著壓強(qiáng)較小的一側(cè)流動(dòng)。左圖就是說明這個(gè)壓強(qiáng)差如何使水流動(dòng)的原理圖。要能夠產(chǎn)生虹吸現(xiàn)象，彎管的水流出端必需比水

3、進(jìn)入端低。設(shè)進(jìn)水端的水平面為A，出水端的水平面為B，向上作用在兩個(gè)水平面上的值都是P0，但右邊管內(nèi)在A面以下還有一段長(zhǎng)h的水柱，所以，在右管中與A同一面上的壓強(qiáng)PP0gh，即PoP，就會(huì)引起管中水柱向右管流動(dòng)，最終由B端流出。由此可以給虹吸現(xiàn)象下一個(gè)定義：由于的兩端液位的高度差產(chǎn)生的壓強(qiáng)差，引起液體自行流動(dòng)的現(xiàn)象稱為虹吸現(xiàn)象。仔細(xì)分析虹吸的原理圖還可知道，事先要讓彎管中充滿水，并且整個(gè)彎管內(nèi)部不能進(jìn)入空氣，否則，內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)會(huì)改變兩端壓強(qiáng)差的關(guān)系，就不能發(fā)生虹吸現(xiàn)象了。我們先來做一個(gè)實(shí)驗(yàn)：取一金屬罐頭筒，去掉上蓋，在底面打一圓孔，塞入中間有孔的膠塞，孔中插入一根兩端開口的直徑1520毫米的玻

4、璃管，如圖所示。玻璃管在筒內(nèi)高度為筒高的56。再取一只直徑3040毫米的大試管（略高于玻璃管在筒內(nèi)的高度），口朝下套在玻璃管上。設(shè)法將試管墊高（可用粘在筒底的三個(gè)塑料塊墊高試管，而不能堵死試管口），將膠塞與筒底之間，膠塞與玻璃管之間用熔化的石蠟加封。現(xiàn)在開始向罐頭筒內(nèi)加水，當(dāng)水還沒有超過A線時(shí)，下端的管口不會(huì)有水流出，但當(dāng)再加水少許，一旦超過B線，筒內(nèi)的水便會(huì)幾乎全部流出。其實(shí)，玻管加套大試管的目的，就等于是制作了一個(gè)彎管，等效于下左圖的裝置，當(dāng)容器中的水位超過B線，水就從下端關(guān)口流出，直到水位降低到A線以下，水才停止流出。虹吸現(xiàn)象在生產(chǎn)和生活中有許多巧妙的應(yīng)用，比如，公廁中的便池應(yīng)當(dāng)定時(shí)用水

5、沖洗，需要無(wú)人值守，但又不能讓水無(wú)節(jié)制地嘩嘩直流，就可利用設(shè)計(jì)一種自動(dòng)裝置（右圖），調(diào)節(jié)放水閥門，讓水細(xì)細(xì)地流進(jìn)下面的容器，當(dāng)容器中的水面超過彎管頂部時(shí)，彎管中便充滿了水，下端放水口就有水流出沖洗便池，容器中水面不斷下降，但只要沒有低于彎管的上端口，水就會(huì)繼續(xù)流出，直到上端口露出水面，水流就會(huì)停止，這段時(shí)間就是虹吸的作用。調(diào)節(jié)彎管上端口的高度，可以改變每次沖洗的出水量；調(diào)節(jié)放水閥門放水量的大小，可以改變兩次沖洗的時(shí)間間隔。現(xiàn)代的也常常利用了虹吸原理，以便產(chǎn)生更大的吸力將便池內(nèi)的污物派出。其實(shí)抽水馬桶利用的虹吸原理與上面的實(shí)驗(yàn)裝置是完全相同的。最簡(jiǎn)單的辦法開車窗，使車內(nèi)外空氣循環(huán)。如果車窗起霧是

6、內(nèi)外溫差造成的，那消除溫差就可以解決了嗎?答案是肯定的。開窗通風(fēng)，使車內(nèi)外空間對(duì)流就可以緩解玻璃起霧的現(xiàn)象。這種方法的好處是在不借助任何工具的情況下，緩解車窗起霧的現(xiàn)象，但是這種方法不是所有情況下都能用的，比如下雨的時(shí)候就不行。最實(shí)用的辦法用汽車自身的空調(diào)系統(tǒng)吹風(fēng)即可。冬天和雨天是車窗起霧的高發(fā)期，相信很多車主會(huì)用汽車自身的空調(diào)來除霧，不過用冷風(fēng)還是暖風(fēng)除霧效果更好這個(gè)話題的爭(zhēng)論似乎一直沒有停止過。其實(shí)這個(gè)問題是兩面的，因不同情況而議。雨天除霧冷風(fēng)最有效雨天遇到風(fēng)擋玻璃起霧最常用的辦法是打開空調(diào)令其直吹前風(fēng)擋玻璃。這樣冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會(huì)一散而盡，效果很快很直接。這是因?yàn)槔錃獯档讲Ａ希?/p>

7、在玻璃表面形成一道“寒氣膜”，阻止二氧化碳在玻璃上凝聚，起到除霧效果。但這個(gè)方法在冬天幾乎是不能使用的，試想誰(shuí)會(huì)在寒冬還想車內(nèi)吹冷風(fēng)呢?暖風(fēng)同樣可以除霧，但需要提前打開空調(diào)系統(tǒng)熱風(fēng)同樣可以除霧，但一點(diǎn)需要注意，如果在雨天中用熱風(fēng)為前擋風(fēng)玻璃除霧，那是會(huì)加重霧氣的，剛開啟熱風(fēng)后，前風(fēng)擋玻璃很可能會(huì)立即變?yōu)椤澳ド安ＡА?，所以如果您正在駕駛車輛，又是因?yàn)橄掠甓斐傻能嚧捌痨F，那么我們不建議您用熱風(fēng)除霧。如果天氣寒冷又不適合開啟空調(diào)的情況下，我們建議您開啟外循環(huán)模式，將風(fēng)量調(diào)節(jié)至全吹玻璃那擋，霧氣會(huì)得到適量的緩解。其實(shí)，用熱風(fēng)吹玻璃的效果是好于用冷風(fēng)吹的，只不過是過程比冷氣慢了很多。剛打開的時(shí)候確實(shí)會(huì)

8、使玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣變得更大，這是因?yàn)閮?nèi)外溫差更大了，等熱風(fēng)將車內(nèi)的水分烘干后，玻璃就會(huì)變得透亮了，只是這個(gè)方法不救急，所以冬天開車我們建議熱車后，待水溫上升至正常溫度后，就可以打開熱風(fēng)系統(tǒng)了，這樣行駛過程中也不會(huì)再次起霧的，因?yàn)檐噧?nèi)干燥了。專家提醒車主，車窗起霧的原理就是“內(nèi)熱外冷”。車內(nèi)外溫差在一二十?dāng)z氏度，車內(nèi)乘員呼出的氣體在遇到冷玻璃時(shí)就會(huì)凝結(jié)成水汽，凝結(jié)在車窗上。冬天家里的窗玻璃上容易產(chǎn)生水汽，也就是這個(gè)道理。這是老問題，卻不是小問題，因?yàn)樾熊囈暰€一旦受阻，幾秒鐘內(nèi)就可能發(fā)生意外。因此，除霧必不可少。專家支招4S店售后服務(wù)專家打開熱空調(diào)吹用熱空調(diào)除霧是最有效的辦法，據(jù)4S店售后服務(wù)專家介

9、紹，事實(shí)上，汽車空調(diào)與家庭空調(diào)一樣擁有制熱功能。辦法是先啟動(dòng)空調(diào)，將溫度調(diào)至采暖，用熱空調(diào)制造的熱氣來將車內(nèi)霧氣烘干。這樣一來，不光是前擋玻璃，四周的車窗也都明凈透亮。專家分析表示，利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱制造的熱風(fēng)，本身還是濕氣較重，因此才會(huì)出現(xiàn)四周玻璃仍舊起霧的現(xiàn)象，而熱空調(diào)制造的熱風(fēng)在經(jīng)過蒸發(fā)箱除濕這道程序后，成為“干風(fēng)”，除霧范圍也就擴(kuò)大到了整個(gè)車廂里的玻璃。許多中高檔車配備的“自動(dòng)空調(diào)”其實(shí)也就是這樣工作的。但用熱空調(diào)除霧也有一個(gè)缺點(diǎn)，就是增加能耗，與夏天打冷空調(diào)油耗差不多，而且空調(diào)制熱，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)也會(huì)加大。在操作上，自動(dòng)空調(diào)除霧非常容易，打開自動(dòng)空調(diào)，把模式開關(guān)調(diào)到除霧擋，這時(shí)空調(diào)自動(dòng)轉(zhuǎn)換

10、為外循環(huán)，外面新鮮空氣進(jìn)入駕駛室，除霧就開始。如果是手動(dòng)空調(diào)，首先應(yīng)把風(fēng)向開關(guān)調(diào)至除霧擋，啟動(dòng)外循環(huán)，讓新鮮空氣吹進(jìn)，壓縮機(jī)和風(fēng)速調(diào)到最高可以加快除霧速度。如果感覺側(cè)玻璃除霧不夠快，最好關(guān)閉兩個(gè)中央出風(fēng)口，使兩側(cè)出風(fēng)口氣流快速吹散霧氣，也可以適當(dāng)開窗來加快除霧。另外，在側(cè)窗上裝雨擋，雨天開窗留條縫，保證車內(nèi)外溫差不會(huì)太大，可降低起霧。另外，專家提醒新手，有些開了好幾年車的老司機(jī)也不完全了解汽車的操作方法，例如未必清楚車上空調(diào)可以制熱，這些老司機(jī)也被人戲稱為“開關(guān)師傅”。其實(shí)，在汽車使用說明書上都有關(guān)于車上設(shè)備的操作方法，車主們?cè)谛萝嚨绞趾?，最好還是學(xué)習(xí)一下說明書，在實(shí)際操作時(shí)能省不少心。新華網(wǎng)

11、2012年12月28日?qǐng)?bào)道汽車前擋風(fēng)玻璃上的霧相信所有駕駛員都碰到過，很多人習(xí)以為常或視而不見，殊不知如果對(duì)霧氣視而不見的話，輕則影響行車速度，重則可能會(huì)影響駕駛員的視線造成嚴(yán)重的交通事故。雖然大部分駕駛者遇到玻璃起霧會(huì)在等紅綠燈的間隙用毛巾擦玻璃，但如果在高速路段或城市環(huán)線路段，那么貿(mào)然停車無(wú)疑是非常危險(xiǎn)的。有什么辦法可以迅速除霧或是從根本上避免玻璃起霧的現(xiàn)象呢，新華汽車教您一些小竅門，希望能幫到您。玻璃起霧的原因說起車窗起霧的原因，很多人會(huì)說是“內(nèi)熱外冷溫差大”造成的，這個(gè)說法對(duì)，但這只是宏觀上講的水蒸汽液化，而微觀上就是跟飽和氣壓有關(guān)了。外界溫度較高，水蒸汽飽和氣壓大，玻璃溫度低，在玻璃

12、附近水汽的飽和氣壓降低，當(dāng)溫差足夠大，飽和氣壓足夠低是，水就液化了。越靠近玻璃水的飽和氣壓越低，水越容易液化?？諝庵械乃肿釉诓煌５刈鰺o(wú)規(guī)律。當(dāng)沒有溫差時(shí)，水分子不停打到玻璃上，又不停從玻璃上飛出來。因?yàn)闇囟仍降瓦\(yùn)動(dòng)速率越慢， 所以水分子從熱的空氣打到冷的玻璃上后，運(yùn)動(dòng)變慢，不能及時(shí)飛出來，而外面的水分子還在不停地往玻璃上打，所以玻璃上的水越來越多，終于聚集成小水珠了。飽和氣壓可以理解為在一定溫度下空氣中所能存在的某種氣體(比如水蒸汽，酒精蒸汽之類的)的最大量，當(dāng)空氣中某種氣體實(shí)際存在量大于這個(gè)量時(shí)，就要液化了。玻璃和水是浸潤(rùn)的，所以水回在玻璃上氣霧，但水銀就不會(huì)起霧了。因此一些玻璃除霧劑的原理就是在玻璃表面覆蓋一層和水不浸潤(rùn)的膜。另外，除了前風(fēng)擋，側(cè)面的車窗也會(huì)起霧的，前排側(cè)窗上的霧會(huì)影響駕駛員觀察后視鏡。目前大部分汽車的中控臺(tái)上都配有單獨(dú)吹前排側(cè)窗的出風(fēng)口，雖然普遍開口很小，但吹出的面積用來觀察后視鏡已經(jīng)足夠了。如果嫌風(fēng)量不夠強(qiáng)筋的話，那還可以關(guān)閉兩個(gè)中央出風(fēng)口，這樣就可以讓兩側(cè)的出風(fēng)口獲得更大的出風(fēng)量。車內(nèi)常備一條干毛巾一物多