平面交叉施工總結(jié)

1、玉濱公路鴉鴻橋平面交叉工程施工總結(jié)唐山公路建設(shè)總公司玉濱公路鴉鴻橋平面交叉工程項目經(jīng)理部2014年7月10日施 工 總 結(jié)一、工程概況（一）、工程概況玉濱公路鴉鴻橋平面交叉工程起于k29+053.155處，至k29+198.474段快車道為32米。k29+198.474至K29+531.289段快車道為31米，長478.134m；k0+000至k0+584.531段快車道為31米，長584.531m，橫坡度為2雙向八車道。兩側(cè)各設(shè)6米寬綠化帶+6米慢車道+7米人行道，綠化帶中間下設(shè)直徑1.5米地下排水管線。路面結(jié)構(gòu)層為：18cm水穩(wěn)碎石底基層+18cm水穩(wěn)碎石下基層+18cm水穩(wěn)碎石上基層+7

2、cm粗粒式AC-25C瀝青混凝土+6cm中粒式AC-16C改性瀝青混凝土+4cm細粒式AC-13C 改性瀝青混凝土。 （二）、主要工程簡介本項目的施工內(nèi)容為排水工程、路基工程、水泥穩(wěn)定碎石基層及瀝青混凝土路面工程。計劃在2013年9月28日開工，2014年6月16日完成，工期為8個月。（三）、主要工程量1. 挖土方 35452.1 m³ 2. 借山皮石填方 30914.3m³ 3. 地下排水管道 1760.7m 4. 水泥穩(wěn)定碎石底基層 395485. 水泥穩(wěn)定碎石基層 770346. 粗粒式瀝青混凝土 373397. 中粒式改性瀝青混凝土 373398. 細粒式改性瀝青混

3、凝土 37339 二、施工組織管理施工采用合同管理，嚴格按技術(shù)規(guī)范施工。確保按期完工。我公司中標后抽調(diào)精干人員項目經(jīng)理部，對外負責與業(yè)主聯(lián)系，接受業(yè)主及監(jiān)理監(jiān)督；對內(nèi)實行施工技術(shù)、工程質(zhì)量、生產(chǎn)管理的統(tǒng)一指揮，完善各種規(guī)章制度，制定相應(yīng)崗位責任。（一）、項目經(jīng)理部組織管理機構(gòu)項目經(jīng)理 王志國技術(shù)負責人 周銘 測量 陳玉慧 質(zhì)檢 陳志強試驗許偉峰 路基蘇德剛 統(tǒng)計金杰 路面陳子更 安全 程剛 機械魯桂生 計量 趙國華內(nèi)業(yè)趙子華 （二）人員配備一覽表職務(wù)數(shù)量職稱學(xué)歷項目經(jīng)理1工程師王志國項目總工1工程師周銘路 基1工程師蘇德剛路 面1工程師陳子更機 械1工程師魯桂生質(zhì) 檢1工程師陳志強測 量1工程

4、師陳玉慧試 驗1工程師許偉峰計 量1工程師趙國華（三）、工程配備的主要施工機械表機械裝備名稱型 號單位數(shù)量備注振動壓路機徐工XS222J臺2挖掘機Pc200臺5平地機天工PY180臺1自卸汽車輛15裝載機柳工836臺2基層攤鋪機6m 中聯(lián)ABG423臺218-20T振動壓路機戴納派克臺2光輪壓路機18-21T臺2油面攤鋪機6m戴納派克ABG423臺2膠輪壓路機30t 徐州臺2雙鋼輪30t 戴納派克臺2水車解放輛3（四）、本工程配備的主要測量、材料試驗、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號設(shè)備名稱（種類、型號、產(chǎn)地）數(shù)量出廠/建立年份設(shè)備完好程度1全站儀（托普康550）120055完好2水平儀（北測DS2）520

5、04.7完好3經(jīng)緯儀（北測J2）12002.7完好4皮尺52006.7完好5鋼尺22007.3完好63米直尺21999.7完好7土壤液塑限測定儀(ZY-2000)12000.5完好8標準養(yǎng)護室12003.3完好9恒溫干燥箱（HWX-L）12000.3完好10篩（水泥砼集料套篩）12006.1完好11分析天平（TG505）12001.3完好12天平32007.5完好13灌砂法容重儀32004.9完好14彎沉儀12004.9完好15無側(cè)限抗壓強度實驗儀（LP-98）12001.2完好16萬能壓力機(ZN9 00)12001.3完好17水泥砼抗壓強度試模61999.6完好18無機混合料抗壓試模319

6、99.8完好19水泥砂漿抗壓強度試模61999.6完好20坍落度筒11999.6完好21重型擊實儀(GB_101)11999.6完好22砂漿稠度儀11999.6完好23篩（瀝青砼集料套篩）32006.6完好24浸水天平(8SJ5Kg-1)11999.10完好三、主要工程項目的施工方案（一）、 路基工程1、 施工總體思路總體思路：首先進行施工準備 ，然后采取路基與排水工程同步施工、排水工程先行的施工順序；路基采取挖、填方與借方同步進行，同步施工與流水作業(yè)相結(jié)合的施工順序。2、路基施工工藝施工放樣清理場地填筑路基碾壓檢測中間交工驗收（1）、施工測量放樣1）我方在進場后將及時檢查工程原測設(shè)的所有永久

7、性標樁，對現(xiàn)場導(dǎo)線及水準控制點進行復(fù)核、固定、檢測橫斷面，增設(shè)水準點，并對遺失的標樁在合同規(guī)定的時間內(nèi)上報有關(guān)部門以求盡快解決并重新放樣、固定。摸清施工范圍內(nèi)的地下障礙物（如光纜等），以便采取保護措施。2）完全恢復(fù)定線、做好施工測量和施工放樣。按設(shè)計樁位恢復(fù)中線及邊線。進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上綁紅布條（或白線繩）標示出每層邊緣的設(shè)計高。（2）、清理場地1)挖除舊路面，灑水碾壓。施工時合理安排，保證交通暢通。對挖除的舊油皮，用自卸汽車運走集中存放。2)按有關(guān)規(guī)范及要求清理路基用地范圍內(nèi)的有機質(zhì)土，拆除并挖掘需拆除的構(gòu)造物及其它障礙物，保證路基施工不受影響。3)嚴格按照技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求，挖除

8、施工范圍內(nèi)的軟基土，并回填。4)場地清理及回填后，應(yīng)全面進行填前碾壓，使其密度達到規(guī)定的要求，并重測地面標高，做好施工及測量記錄。施工前，清除原地面表層植被，挖除樹根及雜草，并將挖除的表層土集中堆放，以便路基防護使用。（3）、填筑路基路基填筑用縱向分段、水平分層、由低到高、逐層施工的順序，嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序，采取水平分層填筑壓實的施工方法。路堤填筑采用挖掘機挖裝、自卸汽車運輸、推土機攤鋪整平、重型振動壓路機壓實的施工方法施工。鑒于石方施工為大規(guī)模機械化作業(yè)，我公司將根據(jù)工地地形、路基橫斷面形狀和石方調(diào)配圖等，合理地規(guī)定機械運行路線。石方路基的壓實指標采用沉降量觀測，分

9、層攤鋪后及時進行碾壓。為保證邊坡的壓實度，路提填土寬度按每側(cè)寬于設(shè)計寬度30cm填筑，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度。（4）、機械碾壓碾壓時，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動”的操作進行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，由弱振至強振，由外向內(nèi)、縱向進退式進行。橫向接頭重疊0.40.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.81.0m。 1）根據(jù)現(xiàn)場的平整度先進行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓結(jié)束開始振壓，兩臺振動壓路機一前一后，作到先弱后強，先慢后快（最大時速不得超過4KM），振壓4遍后看路基表面是否有輪跡，現(xiàn)場施工員跟隨壓路機隨時檢查，并做好記錄，確保無漏壓，無死角，壓實的表面做到嵌擠無松動，密實無

10、空洞，平整無起伏。2）測量人員再在線外架設(shè)水準儀，按20m觀測一個斷面，每個斷面布設(shè)5個點，并在測點的所在位置埋設(shè)鋼球，測其高程，并記錄到測量簿上，再用振動壓路機再壓一遍（橫向行走），橫向行走壓實后再重測一下原來點的高程，經(jīng)檢查對比，各點在振動前后的標高差值小于等于2mm以內(nèi)即為合格。如經(jīng)沉降量達不到要求，繼續(xù)碾壓，每碾壓一遍測一次密實度直到滿足規(guī)范要求。但碾壓遍數(shù)最多不得超過10遍，如碾壓10遍后仍不滿足規(guī)范要求對試驗數(shù)據(jù)進行分析，如果是由于粒徑、級配不好，重新調(diào)整大粒徑塊石并用石屑料填滿大粒徑料間縫隙，再進行碾壓試驗；如果粒徑、級配都符合要求，要減小松鋪厚度再進行試驗（5）、檢測檢測碾壓前

11、后無明顯輪跡，沉降差小于等于2mm。每層路基填筑壓實后，及時進行自檢，自檢合格后上報經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，進行上層路基填筑。3、排水工程施工工藝開挖范圍內(nèi)的場地平整施工測量放線管道溝槽（包括檢查井）開挖管道及檢查井基礎(chǔ)管節(jié)安裝磚砌檢查井管道溝槽或井周回填檢測中間交工驗收。（1）、測量放線 施工前根據(jù)溝槽開挖平面布置圖中集水井的位置及開挖坡比，在基坑頂部由測量放線，用白灰撒出基坑開挖開口邊線。（2）、溝槽開挖1） 根據(jù)施工圖，采用機械開挖及人工配合修整的方法，并且在開挖過程中測量人員要跟蹤測量，控制高程。開挖時先清理表土層并在溝槽邊增設(shè)安全防護網(wǎng)進行防護以免發(fā)生安全事故。采用自卸汽車裝運土，基

12、坑底部預(yù)留10cm保護層采用人工開挖以確保標高。2）檢查井的基礎(chǔ)用20cm厚C25現(xiàn)澆混凝土+10cm厚砂礫墊層。管節(jié)基礎(chǔ)用30cm厚C20片石砼墊層。井砌筑前應(yīng)檢查管道的方向、標高及穩(wěn)定性，使之符合規(guī)定，并消除基礎(chǔ)面上的雜物。3）水泥磚用水濕潤，磚砌體用的水泥砂漿隨用隨拌，防止凝固失效。砌磚時上下錯縫、內(nèi)外搭接，磚縫飽滿平整。4）當磚墻砌到規(guī)定高度時，采用水泥砂漿抹面；抹面施工分兩步進行，先刮糙打底后抹光，刮糙厚度一般為10mm，抹光在刮糙層的水泥砂漿終凝后進行，水泥砂漿面的總厚度應(yīng)不小于20mm，抹面完成后進行濕式養(yǎng)護，防止起殼和裂縫出現(xiàn)。（3）、管節(jié)安裝1) 管道進場檢驗：采用唐山七星管

13、廠的排水管，管節(jié)安裝前進行外觀檢查，采用25t吊車起吊輔以人工進行安裝。檢查管體外觀及管體的承口、插口尺寸，承口、插口工作面的平整度。用專用量徑尺量并記錄每根管的承口內(nèi)徑、插口外徑及其橢圓度，承插口配合的環(huán)向間隙，能滿足選配的膠圈要求。管節(jié)的安裝順直，其尺寸、標高、坡度等均符合規(guī)范的規(guī)定，其中心線的允許偏差不大于15mm。管節(jié)的安裝在對管道基礎(chǔ)進行尺寸、標高、坡度檢測和監(jiān)理工程師的批準后實施。2) 管道下管：采用專用高強尼龍吊裝帶，以免傷及管身混凝土。吊裝前找出管體重心，做出標志以滿足管體吊裝要求。下管時使管節(jié)承口迎向流水方向。下管、安管不擾動管道基礎(chǔ)。將橡膠圈正確的安裝在橡膠圈溝槽中，不裝反

14、或扭曲。為安裝方便，可先用水浸濕橡膠圈，但不得在橡膠圈上涂潤滑劑安裝。3) 穩(wěn)管：管道安裝時將管道流水面中心、高程逐節(jié)調(diào)整，確保管道縱斷面高程及平面位置準確。每節(jié)管就位后，進行固定，防止管子發(fā)生位移。穩(wěn)管時，先進入管內(nèi)檢查對口，減少錯口現(xiàn)象。（4）、檢查井周邊回填1）檢查井周邊回填前，先將蓋板座漿蓋好；砌體水泥砂漿的強度達到設(shè)計規(guī)定強度后允許回填，嚴禁與在砌井體同步回填。2）當檢查井混凝土砌體的砂漿強度達到設(shè)計強度的75%以上時，進行回填，井室周圍的回填與管道溝槽的回填不同時進行，分別回填。3）夯實機械的選擇。井周邊采用小型機械如蛙式打夯機，回填土分層夯實，每層厚度不大于300mm，路幅范圍內(nèi)

15、的回填密實度達到設(shè)計要求。（5）、溝槽回填 集水井施工完成并經(jīng)驗收合格后，可進行基坑回填作業(yè)，土料利用附近料場土源和就近開挖土，含水率控制在允許范圍之間，含水率根據(jù)施工需要及時調(diào)整。對于基坑底部比較狹窄的區(qū)域，蛙式打夯機分層壓實時，土料虛鋪厚度控制在30cm，振動碾壓3遍?；靥钔林袥]有碎磚、石塊。分段回填時，相鄰段的接茬呈階梯狀，且不得漏夯?；靥钔粮叨戎辆G化隔堿層為止，待該施工段全部管線工程完成后，集中對該部分進行回填壓實處理，保證地基的整體性和穩(wěn)定性。每層回填完成后經(jīng)質(zhì)檢員檢查、試驗員檢驗認可后方準進行下道工序施工。（二）、路面工程施工1、基層施工本合同段路面底基層、下基層、上基層為水泥穩(wěn)定

16、碎石,厚度均為18cm?；鶎踊旌狭嫌靡蛔鵚BC-500 型拌合站集中拌合，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓密實。施工前進行混合料配合比設(shè)計，報監(jiān)理工程師審批，進行試驗段試驗，總結(jié)參數(shù)后大面積展開施工。施工工藝流程：準備下承層施工放樣混合料拌制混合料運輸攤鋪碾壓養(yǎng)生檢驗中間交工驗收。1）、準備下承層a、對下承層頂面的平整度、路拱橫坡、寬度、高程、壓實度、強度等進行驗收檢測，各項指標滿足規(guī)范和設(shè)計要求。b、對于下承層的低洼和坑洞，仔細填補并壓實；搓板和轍槽，刮除；松散處，耙松灑水并重新碾壓，達到平整密實。c、逐個斷面檢查下承層標高是否符合設(shè)計要求。2）、施工放樣a、在下承層上恢復(fù)中線。每10m

17、 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。b、每10m設(shè)一邊樁，進行水平測量。采用兩側(cè)鋼絲作為攤鋪機行駛導(dǎo)向線和標高控制線。鋼絲為扭繞式，直徑6mm，鋼絲安裝拉力大于800N，每8m10m 間距設(shè)一鋼絲支架，嚴格測量架上鋼絲頂點標高，確?；鶎禹斆娓叱毯推秸?。3）、混合料的拌和a、采用WBC-500拌和站集中拌和。b、根據(jù)已批準的配合比，水泥與集料按重量比例摻配，并以重量比加水。拌和時加水時間及加水量應(yīng)有記錄，以提交監(jiān)理工程師檢驗。c、進行拌和操作時，穩(wěn)定料加入方式能保證自始至終均勻分布于被穩(wěn)定材料中。拌和機內(nèi)的死角中得不到充分攪動的材料，及時排除。d、在拌和機的供應(yīng)線上為抽取試樣提供安全方便的設(shè)

18、備。4）、混合料的運輸a、混合料在運輸中加以覆蓋，以防水分蒸發(fā)。b、保持裝載高度均勻，以防離析。C、注意卸料速度、數(shù)量與攤鋪厚度及寬度相適應(yīng)。d、拌和的混合料盡快攤鋪。5）、攤鋪和整型a、為保證平整度，擬采用兩臺攤鋪機成梯隊式布置全幅一次進行攤鋪，使混合料按要求的松鋪厚度，均勻地攤鋪在設(shè)計要求寬度上。兩臺攤鋪機前后相距58 米。b、攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量2.0%，補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。c、及時按規(guī)定的路拱進行整型。6）、碾壓a、混合料經(jīng)攤鋪后，立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的壓實度

19、為止。壓實后表面平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合設(shè)計要求。b、碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，及時補灑少量的水。c、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。d、施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間宜為23h，但最遲不得超過水泥的初凝時間。7）、橫向接縫處理a、用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不中斷，如因故中斷時間超過2 小時，設(shè)置橫向接縫，攤鋪機駛離混合料末端。b、人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料。c、方木的另一側(cè)用水泥穩(wěn)定碎石回填約3 米長，

20、其高度應(yīng)高出方木幾厘米。d、將混合料碾壓密實。e、在重新開始攤鋪混合料之前，將水泥穩(wěn)定碎石和方木除去,并將下承層頂面清掃干凈。f、攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。g、如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過23 小時，則將攤鋪機附近及其下面末經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。8）、養(yǎng)生碾壓完成后立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不少于7d。采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期間封閉交通。養(yǎng)生期間有專人負責檢查，7天內(nèi)保持濕潤。9）、檢測 根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗要求水穩(wěn)基層各項指標自檢合格后

21、，上報監(jiān)理單位進行抽測檢驗，檢驗合格后進行中間交工，方可進入下一道工序施工。2、透層、封層、粘層施工1）、透層1.1 施工準備 施工便道保持平整、堅實，保持交通順暢。透層油用的乳化瀝青各項質(zhì)量控制指標經(jīng)試驗監(jiān)理工程師檢驗合格。施工段落相關(guān)測量放樣工作需提前完成，并經(jīng)測量監(jiān)理工程師復(fù)核，各項測量成果精度需滿足規(guī)范要求。相關(guān)原材料需提前到場，要經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢合格。施工乳化瀝青透層油的施工技術(shù)人員和管理人員都已到場，用于此工程的機械設(shè)備均到場并調(diào)試。1.2施工工藝1.2.1一般要求乳化瀝青貯存在立式儲罐中，保持適當?shù)臄嚢?。貯存期以不離析、不凍結(jié)、不破乳為度。實際施工時在高溫條件下采用粘度較大的乳化

22、瀝青，低溫條件下采用粘度較小的乳化瀝青。氣溫低于10或大風、即將降雨時不噴灑透層油。1.2.2下承層準備噴灑透層油前用掃帚配合鼓風機徹底清掃水穩(wěn)碎石基層，遮擋構(gòu)造物避免造成污染。清掃完畢后經(jīng)過監(jiān)理現(xiàn)場驗收合格后進行透層油灑布。1.2.3施工放樣根據(jù)路面設(shè)計寬度，計算出透層油灑布寬度和透層油灑布邊線，用全站儀按極坐標法測量恢復(fù)邊線，根據(jù)計算寬度用白灰線清晰標識出來。1.2.4乳化瀝青灑布在基層驗收合格后，灑布乳化瀝青采用LMT5251GLQ型瀝青灑布機，灑布瀝青用量的控制范圍以0.71.5L/m2為宜, 灑布機須勻速前進，達到厚度均勻、表面平整、透層油一次性噴灑均勻的程度。噴嘴的選擇根據(jù)采用透層

23、油的種類和粘度合適選擇，在灑布車出現(xiàn)故障不均勻時采用手工瀝青灑布機灑布瀝青，噴嘴應(yīng)適用于瀝青稠度，確保能成霧狀，與灑油管成15°25°的夾角，灑油管的高度應(yīng)使同一地點接受23個噴油嘴噴灑的瀝青。噴灑后的表面不得有花白遺漏，有噴灑花白遺漏地方人工補灑。噴灑過量現(xiàn)象的立即撒布石屑或用砂吸油，必要時作適當?shù)哪雺?。為確保乳化瀝青灑布的滲入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。在灑布時隨時控制好水、乳液的配合比，發(fā)現(xiàn)問題隨時停止施工采取重新更換透層油稠度或品種方法進行補救。乳化瀝青灑布后與路面集料接觸，由于離子電荷吸引和水分蒸發(fā)使瀝青與溶液中的水相分離即破乳，并吸附滲透在集

24、料表面、形成連續(xù)覆蓋膜，此時也恢復(fù)了原瀝青性質(zhì)。通過現(xiàn)場鉆孔或挖掘確認透層油滲入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成一體，如果灑布后的透層油表面能被運料車和攤鋪機粘起油皮，說明透層油還達不到滲透深度要求，總結(jié)原因認真吸取教訓(xùn)，從調(diào)配透層油配合比和品種上認真試驗查找原因，直至達到合格為止。1.2.5透層油養(yǎng)護在透層油破乳后，盡早鋪筑瀝青封層，以防工程車輛損壞透層。2）、封層2.1、施工方法下承層清理試灑（碎石同時灑布）正式灑布（碎石同時灑布）檢測報檢透層油完全滲透、表面干燥破乳后，用同步封層車同時撒布改性瀝青和碎石。2.2、施工準備2.2.1 在封層攤鋪前，對已噴灑透層頂面進行檢查，對破損地

25、方進行補灑；當有其它污染或雜物應(yīng)進行沖洗或清掃，灰塵吹除，當用水沖洗時，必須等水分完全蒸發(fā)后才進行封層施工；2.2.2 封層礦料進場前對其規(guī)格、含泥量等技術(shù)指標進行檢驗，合格后才能進場，同時用油布覆蓋，防止污染，保持碎石的潔凈與干燥；2.2.3 封層施工采用同步封層車施工，攤鋪前對攤鋪設(shè)備做全面的檢查和調(diào)試，包括：油泵系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、灑布系統(tǒng)、輸料系統(tǒng)；同時，根據(jù)攤鋪厚度，標定混合料單位瀝青用量。2.2.4灑布設(shè)備在施工前進行認真清理，將儲油罐中的殘油清除干凈。2.2.5在正式灑布前進行試灑。2.2.6嚴格清理有關(guān)施工機械的車輪，防止污染施工場地。2.3.2撒布碎石 為保護瀝青膜不受攤鋪機破壞

26、，并為攤鋪機提供施工平臺，在瀝青膜上撒布碎石，碎石水洗以確保其潔凈，采用同步碎石機撒布碎石，撒布均勻。撒布量一般為1.0kg/m21.2kg/m2， 礦料覆蓋率達到55-60%，粒徑9.5-13.2mm，采用預(yù)拌碎石，使用智能型同步瀝青碎石撒布車。在撒布碎石施工中，為了保證撒布的均勻性，撒布車輛的啟動階段、縱橫向搭接位置，不出現(xiàn)重疊和漏撒現(xiàn)。瀝青灑布不得污染結(jié)構(gòu)物,構(gòu)造物用土工布覆蓋。灑布車啟動、終止采取措施，避免噴量過多。3）、粘層3.1原材料準備瀝青：按照設(shè)計文件要求，經(jīng)檢驗各項指標均符合JTGF40-2004施工技術(shù)規(guī)范要求。3.2下承層準備3.2.1 驗收下承層，如不符合要求

27、處理至符合要求為止。3.2.2 用掃帚配合鼓風機將下承層表面徹底清掃。3.3噴灑3.3.1底面層與中面層之間噴灑粘層，在清掃干凈的中面層上灑布改性瀝青粘層。灑布用量控制在0.3-0.6L /m2。3.3.2 將裝好料且自身帶有導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)和自動控制灑布量的智能型瀝青，灑布車開至施工起點，調(diào)整灑布車的噴嘴開始噴粘層瀝青，灑布過程中設(shè)專人指揮車輛，保持均勻灑布、不流淌，保持灑布的連續(xù)性，局部灑不到的部位采用人工輔助（用掃帚）方法。噴灑的粘層油成均勻霧狀，在路面上均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處刮除。3.3.3噴灑區(qū)附近構(gòu)造物要采用土工

28、布覆蓋，防止污染。3.4養(yǎng)護噴灑粘層油后，嚴禁車輛和行人通過，并設(shè)專人負責。3.5試驗檢測按照質(zhì)量檢驗評定標準要求頻率的2倍進行各項指標的檢測。噴灑過程中檢測噴灑量。乳化瀝青制作過程中檢測瀝青用量。3、瀝青砼路面施工1）、施工方法本合同底面層采用AC-25C粗粒式瀝青混凝土厚度為7cm，中面層采用AC-16C中粒式改性瀝青混凝土厚度為6cm，上面層采用AC-13C細粒式改性瀝青混凝土厚度為4cm，瀝青混凝土采用瀝青砼拌和站集中拌制混合料，大型自卸汽車運輸。路面施工避開大風季節(jié)進行。2）、 機械設(shè)備配置配備4000 型瀝青砼攪拌設(shè)備1 座，瀝青砼攤鋪機（最大攤鋪寬度12m）2臺，雙鋼輪壓路機3

29、臺，膠輪壓路機2 臺，小型壓路機、供水車一臺，15t 以上自卸運輸車15輛等設(shè)備。3）、施工準備a、在路面施工前，對各種主要材料進行調(diào)查，經(jīng)選定的材料在施工過程中保持穩(wěn)定，并請材料工程師認可。b、在施工前對在瀝青砼面層施工中使用的工程機械作全面檢查、調(diào)試，保證機械處于良好的狀態(tài)，機械數(shù)量滿足施工需求，施工能力配套。c、場地硬化，熱拌場地內(nèi)實現(xiàn)三通，同時在熱拌場地內(nèi)劃分各種原材料的堆放位置。d、建立工地實驗室，對施工質(zhì)量嚴格把關(guān)。e、生產(chǎn)配合比，根據(jù)目標配合比從二次篩分后進入各熱料倉的材料取樣進行篩分，確定各熱料倉的材料比例，供拌合機的控制室使用，同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例以達到供料均衡，并取目

30、標配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量的±0.3%等五個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。4）、 瀝青砼面層施工工藝N清理現(xiàn)場施工測量放樣掛線控制寬度、層厚返 工Y灑布粘層瀝青工程師檢測碾 壓質(zhì)量自檢瀝青混合料攤鋪交 驗NY工程師檢測取 樣混合料拌和混合料運送材料試驗混合料配合比設(shè)計NY工程師檢測備 料YN瀝青混凝土上面層施工工藝圖5）、 瀝青砼施工方法5.1瀝青混合料的拌和5.1.1拌和樓開機前，檢查機組的轉(zhuǎn)動、音響和信號是否正常，調(diào)好稱量裝置，按選定的配合比校核計量秤。5.1.2拌和樓拌料遵從下列程序：5.1.2.1拌和樓啟動點火。5.1.2.2砂石上料時調(diào)

31、整料倉至適當高度，控制給料量，注意各種原材料配比，避免熱料倉中砂石失衡。設(shè)專人清理運送帶分出的大料、雜料。5.1.2.3砂石料兩次篩分，將烘干的熱砂石混合料通過振動篩篩分，按大小規(guī)格貯于各料倉中。5.1.2.4礦料稱量：根據(jù)各料倉的顆粒組成和級配要求,準確地將各料倉的用量放入料斗中。5.1.2.5將料斗的熱礦料、礦粉放入拌合鍋中，干拌510s 后再加瀝青拌合至均勻。5.1.2.6將混合料放入運料車或成貯料倉內(nèi)。5.1.2.7拌和站經(jīng)常抽查瀝青混合料的性能、礦料級配和瀝青用量，且及時調(diào)整。5.1.2.8瀝青混合料逐車稱量，測溫度，簽發(fā)運料單。具體操作時，首先按照粗、細集料分類堆放和供料。每種規(guī)格

32、的集料、礦粉和瀝青分別按要求的配合料，按標準配合比給出配料單；依據(jù)4000 型的特點，一是算出1 個熱料倉所占的比例，根據(jù)合同規(guī)定的施工技術(shù)規(guī)范范圍，結(jié)合本身振動篩孔徑，和當?shù)亟煌l件、氣候條件、地理地形條件、在標準范圍內(nèi)選?。欢且o出冷料倉介質(zhì)材料比例，以調(diào)整冷料器進料口的開啟度和調(diào)速電機的轉(zhuǎn)速。拌和時將粗、細集料充分烘干。為保證運到施工現(xiàn)場時，瀝青的加熱溫度和混合料的出廠溫度均符合規(guī)范要求，首先觀察出料的品質(zhì)，一般經(jīng)過3 盤拌和，混合料品質(zhì)才能穩(wěn)定下來，所以對前3 盤料進行外觀鑒定，即用油量是否過大或有無花白料，礦粉含量多與少，顏色是否正常等，然后測出第一車（根據(jù)車載重大小，一般3-5

33、盤一車）混合料出廠溫度。然后逐車觀察，看溫度是否合適。待混合料生產(chǎn)正常時，取樣進行馬歇爾各項指標的試驗，包括穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率，以及取樣作抽提試驗，實測油石比、礦料級配。在整個拌和過程中，要經(jīng)常注意導(dǎo)熱油介質(zhì)加熱瀝青的溫度和主燃燒器風油比例，使其符合規(guī)定的溫度范圍。每臺拌和設(shè)備每天上、下午各做一次試驗進行全分析。以保證拌和后的混合料均勻一致，無花白，無粗細離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于面層鋪筑。瀝青的拌和時間是自動控制，當設(shè)定之后不再變化，每盤料在投入骨料和礦粉干拌5 秒鐘以上后，再加入瀝青繼續(xù)拌和至30 秒以上，這樣做既節(jié)省時間又保證拌和均勻性，否則瀝青會開啟門縫成線狀流出，影響配比準

34、確和延長拌和時間。普通瀝青混合料的出料溫度145度165度；SBS改性瀝青混合料的出場溫度170度185度。5.2運輸5.2.1熱拌瀝青運料車清掃干凈，噴涂一層油水混合液（柴油：水=1：3），但底部不能積存殘液。5.2.2運料車必須用篷布覆蓋避免溫度損失及防止污染。5.2.3運料車要確保完好率，運輸途中不得停歇，確?；旌狭线\到攤鋪現(xiàn)場溫度不低于145，SBS改性瀝青瀝青混合料溫度不低于160。5.2.4運輸車在裝料前要檢查料斗是否關(guān)好，以避免運輸過程中出現(xiàn)拋灑。為方便卸料，不對攤鋪機產(chǎn)生任何附加力，采用箱底部較高距攤鋪機前料斗有一定空間，干凈有金屬底板的大噸位自卸汽車運料。對每輛運輸車配備蓬布

35、，以達到保溫和防止灰塵污染的目的。運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，在適宜的溫度范圍內(nèi)完成壓實。對已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料以及低于規(guī)定鋪筑溫度和被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得使用。5.3攤鋪混合料5.3.1瀝青砼面層試驗段的攤鋪，擬用攤鋪機攤鋪，單幅一次在全寬內(nèi)攤鋪。攤鋪前拉線檢查組裝的攤鋪機熨平板底板平整，接縫處無錯臺，檢查攤鋪機性能良好。攤鋪機前設(shè)專人指揮車輛卸料，避免車輛撞擊攤鋪機，車輛距攤鋪機1030cm 開始卸料，卸料時掛空擋，由攤鋪機的推動前進。攤鋪機在攤鋪過程中勻速緩慢攤鋪，行走速度為26m/min，改性瀝青混合料攤鋪速度放慢至13m/min,不突

36、然加速或減速。攤鋪機前保持有35 輛料車等待卸料，避免攤鋪過程中時鋪時停。攤鋪過程中始終保持混合料的運料高度不小于攤鋪機螺旋送料器的2/3，避免攤鋪過程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象。瀝青砼面層試驗段攤鋪時，攤鋪機安裝非接觸式浮動基準梁。攤鋪機在攤鋪前充分加熱熨平板，保證熨平板溫度不低于100。5.3.2面層攤鋪按照試驗段確定的松鋪系數(shù)進行攤鋪厚度控制。5.3.3為保證平整度符合要求，減少攤鋪機的停頓次數(shù)。瀝青混合料的攤鋪溫度隨瀝青的標號及氣溫的不同進行調(diào)節(jié)。正常施工時，保證攤鋪溫度不低于135，SBS改性瀝青混合料溫度不低于160?；旌狭系臄備伇苊庠谟昙具M行，路面滯水時，暫停施工；施工氣溫保證高于10。氣溫

37、在15以下時，控制混合料的最大遠距，以保證碾壓溫度在要求范圍內(nèi)。5.4壓實壓實是瀝青路面施工的一道重要工序，它既能使瀝青路面密實、穩(wěn)固，又對瀝青路面平整度起著決定性任用?；旌狭蠑備佉欢ㄩL度后（一般大于30m）立即進行碾壓，碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。5.4.1 初壓5.4.1.1初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，幷不產(chǎn)生推移、發(fā)裂，正常施工時碾壓溫度控制在不低于130，SBS改性瀝青混合料溫度不低于150。5.4.1.2初壓用鋼輪壓路機靜壓一遍，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。5.4.2復(fù)壓5.4.2.1復(fù)壓緊接在初壓后進行，先用雙鋼輪壓路機振壓一遍，然后依次用雙鋼輪壓路機振壓

38、一遍、輪胎壓路機靜壓一遍、振動壓路機振壓一遍、XP260輪胎壓路機靜壓一遍，至無明顯輪跡。5.4.2.2碾壓時碾壓帶重疊1/2 輪寬，并由低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。5.4.3終壓終壓緊接在復(fù)壓后進行，用鋼輪壓路機靜壓一遍，并無輪跡，路面壓實成型后的終了溫度不低于70，SBS改性瀝青混合料溫度不低于90。壓路機碾壓端呈階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不隨意停頓。壓路機不在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行使時關(guān)閉振動。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不停放任何機械設(shè)備或車輛， 不散落礦料、油料等雜物

39、。并采取措施防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。對與路緣石銜接部或壓路機壓不到的其它地方，采用小型振動夯板將混合料量充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不再修補表層。5.5接縫整個鋪筑過程都采取有效措施，力求使橫向接縫都保持最小數(shù)量。5.5.1在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順。5.5.2橫向接縫：橫向接縫采用平接縫。施工結(jié)束時，在攤鋪長度的末端撒一薄層砂或澆點冷水，碾壓結(jié)束后，將撒砂或澆水部分的混合料垂直切走，用干拖布吸走多余的冷卻水。恢復(fù)工作時架攤鋪機于接縫處，利用加熱熨平板時先初步預(yù)熱，再利用攤鋪時的熱混合料充分加熱接縫處。接縫處繼續(xù)鋪筑混合料前用3 米直尺檢查端部平整度，當不符合要求時清除并在接縫處凃粘層油。接縫處的碾壓用鋼輪壓路機橫向碾壓，碾壓后用3米直尺檢查平整度，符合要求后改為縱向碾壓。瀝青砼路面鋪筑完后封閉交通，待攤鋪層完全自然冷卻方可開放交通。（三）、附屬工程路緣石安裝砌筑1、本工程采用花崗巖路緣石。2、放線與刨槽：按校準的路邊