河道疏浚工程施工專業(yè)技術方案

1、施工組織設計編制依據(jù)：1、渦河航道疏浚工程施工招標文件；2、渦河航道疏浚工程施工圖設計；3、國家和行業(yè)相關的技術規(guī)范及質量檢驗評定標準；4 、 公司GB/T19001-2000ISO9001： 2000 質 量 管理 體系 文件 ， GB/T24001-2004ISO14001：2004 環(huán)境管理體系文件， GB/T28001-2001 職業(yè)健康管理體系文件相關要求。2.1 工程簡況及施工條件分析工程簡況渦河航道蒙城閘以下規(guī)劃等級為四級，目前按五級維護，此次航道維護工程有兩處：（ 1）渦河航道蒙城閘下華祖淺灘航道維護工程，位于蒙城縣渦河雙澗大橋下游約 5 公里處，華祖渡口下游約 1 公里。由于

2、渦河治理拋石護堤，致使主航槽變窄，航舶航行經常碰觸拋石，需將左岸淺灘進行切灘。設計底寬40M，底標高 14.5M，邊坡 1： 2，維護航道長度792M，疏浚土方 34739 方。（ 2）蒙城水上交通安全檢查站工作船基地港池疏浚工程，位于蒙城雙澗大橋上游 500M處，疏浚長度 147M，土方 4767 方。施工技術要求一、工程內容（ 1 ）渦河航道蒙城閘下華祖淺灘航道維護，設計底寬40M，底標高14.5M，邊坡 1：2，維護航道長度792M，疏浚土方 34739 方。（ 2 ）蒙城水上交通安全檢查站工作船基地港池疏浚，長度147M，土方4767 方。二、拋泥區(qū)拋泥區(qū)由業(yè)主負責建設、維護。三、技術

3、標準要求施工單位嚴格按照設計圖紙進行放樣施工，航道中心線應充分利用現(xiàn)有河槽中心線，保持航槽的穩(wěn)定，減小維護工作量。允許超深±0.2M，允許超寬±0.1M。本工程機械設備要求：120 方 / 小時及以上絞吸式挖泥船1 艘，最大排距2000M，最大排高8M，能滿足拋泥要求；或80 方/ 小時及以上絞吸式挖泥船和斗容0.75立方M 以上液壓式抓斗式挖泥船各1 艘組合施工，最大挖深6M，最大運距2000M。施工條件一、自然條件施工水位：開工時由業(yè)主提供；施工過程中，施工單位自行掌握、控制。二、工程地質主要為粉砂土和粘土。三、工期要求預計工期： 40 天；計劃開工時間： 2009 年

4、 4 月 16 日。2.2施工設備選配3根據(jù)上述的施工條件、工程量及工期要求，我公司擬定投入80m/h 絞吸式3挖泥船及 1m 抓斗式挖泥船各一艘，以及配套的輔助船舶設備。選配的挖泥船主要技術性能及設備狀況見表（見下表）。選配的挖泥船主要技術性能及設備狀況表表 2-01序設備名稱名稱及規(guī)格單數(shù)設備性能及技術狀況號位量1皖吸八號80m3/h 絞吸式艘裝機功率264KW，外型尺寸：長×寬×高挖泥船1× 5.8 ×4.2 ，最大挖深 6.0m。=29.323抓斗式裝機功率134KW，外型尺寸：長×寬×高1m艘2皖工抓 1011×4

5、.2 ，最大挖深 6.0m。挖泥船=25×6.8說兩艘船均配備有機動艇、住宿船、交通艇及輔助設備，工作人員食、宿船。明擬投入本工程施工的兩艘挖泥船均參加過一系列各種工況條件下的疏浚工程施工，施工人員在施工布設、現(xiàn)場管理、質量控制、安全生產、地方關系協(xié)調等方面積累了豐富的經驗，且以上投入的施工船舶都參加過省內外航道疏浚工程的施工，積累了豐富的施工經驗，能按質、按量、按期完成疏浚任務。2.3 臨時工程及施工準備施工設備的調遣工程部對其所用的設備正常運行、安全等負全部責任。擬投入本工程航道疏浚施工的第三工程處皖工抓3抓101 抓斗式挖泥船（ 1m斗式挖泥船），處在待命狀態(tài)，中標后可以立即進

6、場施工。3擬投入本工程航道疏浚施工的第八工程處皖吸八號80m/h絞吸式挖泥船現(xiàn)在亳州，處在待命狀態(tài)，中標后可以立即進場施工。施工放樣及浚前測量一、測量儀器本標段陸上控制測量及斷面樁放樣采用全站儀測量，水下地形測量采用水準儀、測繩、測深桿及測砣進行測量，所有進場的精密監(jiān)視測量設備均需經過國家法定計量部門檢定，并在檢定周期內，其他的監(jiān)視測量設備使用前必須進行校準，以確保測量結果的準確性。主要測量儀器見表2-02 。投入本工程使用的測量儀器表表 2-02序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀拓普康 GTS-602臺1檢定周期內2水準儀DS3臺1檢定周期內3測繩100m根6使用前校準4測深桿6m

7、根6使用前校準二、測量人員測量檢測設備的操作者必須持證上崗，并熟悉和掌握該設備的操作規(guī)程，參加測量其他人員必須經過培訓取得相應的崗位資格認證后方可參加。三、測量方法人工測量為主。采用的測量方法必須合理可行，并能滿足測量精度的要求。四、控制測量1、合同協(xié)議書簽訂后，即由工程部技術負責人組織現(xiàn)場施工技術人員對監(jiān)理工程師提供的測量基本控制點、基線及水準點進行復核，校核基本控制點和基線的測量精度，并復核其資料和數(shù)據(jù)的準確性。2、根據(jù)現(xiàn)場情況，在施工區(qū)內增設基本控制點，并根據(jù)施工圖紙進行實地測量放樣，放樣測站點的精度不低于五等水準測量的精度要求。3、工程部負責保護好測量基本控制點、堤防基線的永久埋石、標

8、架和水準點，使之容易進入和通視。工程部對測量網(wǎng)點的缺失和損壞負全部責任。五、浚前測量開工前，由工程經理部組織工程技術人員對施工區(qū)進行浚前測量，并將測量成果資料及時報送監(jiān)理單位審核，必要時監(jiān)理單位可以要求工程部在其直接監(jiān)督下進行復核測量。若經雙方協(xié)商同意，工程部可邀請監(jiān)理人員共同進行聯(lián)合測量，經雙方核簽的測量成果，可直接作為計量依據(jù)。水下測量遵循以下原則：1、根據(jù)水深、流速和精度要求選擇合適的測深工具，并征得監(jiān)理的同意。2、測量斷面間距以能正確反映實際工程量為原則，測量橫斷面按垂直河道中心線方向布設，河道曲線段布設成扇形斷面，測深點的密度能反映水下地形特征，河道縱向稍稀，橫向稍密，測量斷面上的點

9、間距應能正確反映斷面形狀，不得選用局部坑凹和突出物作為測點，地形平坦處測點間距不大于20cm，地形變化處適當加密，并在兩邊邊坡部分加密。六、施工放樣測量1、挖泥船疏浚開挖前在河道設計中心線、開口線、開挖起始點，彎道頂點設立清晰標志，包括標桿、浮標等。平直河段每隔50m 設立一組橫向標志，彎道處加密至 1020m，施工標志設立符合疏浚工程施工技術規(guī)范規(guī)定，2、對樣標和船位定期進行校核，發(fā)現(xiàn)偏差，及時糾正。3、在施工作業(yè)區(qū)內設置兩組水位尺，水位尺的設置及觀測遵循以下原則：、水尺零點與挖槽設計底高程一致，施工水位尺滿足五等水準精度要求。、水尺設置在便于觀測、水流平穩(wěn)、不易被船舶碰撞的地方，必要時加設

10、保護裝置。、每組水位尺由兩支或兩支以上的水位尺組成，相鄰水尺應有 20cm 的重合，能滿足常水位變化范圍內讀數(shù)的要求。、每班班前、班后各觀測一次，水深測量時，施測始末觀測兩次。若水位變化每小時大于 5cm 或班內變化幅度大于 10cm，則增加觀測次數(shù)，水位尺讀數(shù)精確至厘 M。、有風浪時，觀測水位取浪峰和浪谷的平均值。七、單元工程測量及竣工測量單元工程完工后，工程部應認真檢查檢測，符合設計要求和工程質量標準，報請監(jiān)理單位檢查復驗。竣工測量的斷面間距及測點間距的設置，以及測量儀器的選擇與浚前測量相同。工程完工后即由工程部技術負責人組織工程技術人員對本工程進行竣工測量，并及時將測量成果資料及質量評定

11、資料報送給監(jiān)理工程師，再由監(jiān)理工程師或業(yè)主組織人員對本工程進行竣工復核測量。技術準備一、技術交底業(yè)主或監(jiān)理單位進行技術交底后，工程部技術負責人立即組織工程部及工程處的工程技術人員熟悉實施本工程的目的、設計標準、技術要求、施工作業(yè)條例等，進行圖紙會審，按標書有關規(guī)定進行施工測量和放樣工作。工程部技術負責人對工程技術人員及工程處施工人員進行技術交底，并做好記錄。充分保證每位施工作業(yè)人員了解工程建設標準、工程質量要求、工程進度要求。二、施工圖紙1、工程部可按招標圖紙布置施工現(xiàn)場，做好一切施工準備工作，按監(jiān)理單位提供的施工圖紙進行施工，并須服從業(yè)主及監(jiān)理單位對工程施工的安排。2、工程部對監(jiān)理單位提交的

12、圖紙和自行設計編制圖紙資料事先都應仔細檢查，發(fā)現(xiàn)錯誤或表達不清楚的及時以書面方式提交監(jiān)理單位復核審查。3、工程部提交審批的圖紙資料的份數(shù)為一式三份，通常只返回給工程部其中的一份。對需要修改的圖紙資料工程部還應向監(jiān)理單位提交修改后的圖紙資料，其中底圖一份，復制圖紙及資料兩份，底圖上應注明批準日期。2.4疏浚工程施工方案施工一般原則施工準備完成，在監(jiān)理工程師發(fā)布開工令后，即可進行主體工程水下方疏浚施工，針對本標段的工程特點，挖泥船開挖的方向應按疏浚工程技術規(guī)范規(guī)定選擇，開挖時應根據(jù)泥層厚度、挖槽寬度和機械能力。確定分層、分條開挖。條與條之間應有重疊區(qū)，以免形成欠挖土埂。在碼頭等構筑物前沿施工時，應

13、采取措施，確保建筑物的安全。一、絞吸船施工時，要遵循以下原則：1、絞吸式挖泥船施工當流速小于0.5m/s時，宜順流施工；當流速大于0.5m/s時，宜采用逆流施工。泥層厚度超過挖泥船一次最大挖泥厚度時，應分層施工，上層宜厚，下層宜薄。水面以上的土體高度不宜大于4m，否則應采取措施降低其高度，以策安全。2、當挖槽斷面方量較大，又確有需要提前發(fā)揮工程效益時，可分層或分條開挖，即先挖子槽使河道先通后暢。3、工程部在施工過程中應采取措施，嚴格控制回淤，在監(jiān)理單位簽發(fā)完工證明之前，河道開挖范圍內的回淤由工程部負責清除。二、抓斗船施工時，要遵循以下原則：1、當挖寬大于抓斗船的最大挖寬時，應分條進行施工。在淺

14、水區(qū)施工時，分條最小寬度應滿足挖泥船作業(yè)和泥駁綁靠所需的水域要求；在流速大的深水挖槽施工時，分條的挖寬不得大于挖泥船的船寬。2、當泥層厚度超過抓斗一次下斗所能開挖的最大寬度時，應分層開挖。3、當泥層厚度較薄，土質松軟時，可采用梅花挖泥法施工，斗與斗之間的間距，視水流的大小及土質松軟情況而定。4、在流速較大的地區(qū)施工時，應注意泥斗漂移對下斗位置和挖深的影響，必要時應加大抓斗重量。施工分段根據(jù)各排泥區(qū)（棄土區(qū)）及開挖區(qū)施工條件及我公司擬投入的第八工程處3皖吸八號及第三工程處皖工抓101 號 1m 抓斗式挖泥船設備性能綜合分析，采取合理分段施工。分層施工根據(jù)疏浚工程施工技術規(guī)范分層開挖“上層宜厚、下

15、層宜薄”的原則和挖泥船的吃水性能，合理選擇分層施工。分條施工航道挖槽寬度如果超過絞吸式挖泥船的最佳經濟挖寬時需進行分條施工。條與條之間必須插有樣標，并且留有2-3m 的重迭，防止漏挖，出現(xiàn)淺埂。邊坡施工為形成河道設計邊坡，依據(jù)交通部疏浚工程施工技術規(guī)范(JTJ319-99)要求，絞吸船采用梯形開挖，確保邊坡達到設計要求。抓斗船在滿足吃水時也可采用平行橫挖法，更容易達到邊坡設計要求。對岸邊附近有堤防等建筑物時，不允許有超挖現(xiàn)象。泥駁裝泥、運泥（1）根據(jù)開挖土質、運距、挖泥船的能力，合理的配備泥駁數(shù)量，避免造成“待駁”或“窩工”現(xiàn)象。（2）在泥駁工作水深滿足的條件下，應滿載裝艙，節(jié)省運泥時間，提高

16、工效。（3）開底泥駁嚴禁運泥過程中發(fā)生漏泥跑泥現(xiàn)象。2.5施工組織管理現(xiàn)場管理機構為保證該工程順利實施，嚴格履行工程合同，選派施工管理經驗豐富、業(yè)務水平高的專業(yè)技術人員組建工程經理部。工程經理部設工程經理一人，技術負責人一人。下設工程科、第三工程處、第八工程處等。工程部組織機構框圖圖 2-01工程經理技術負責人安全科財務科工程科質檢科第三工程處第八工程處各部門主要職責工程經理：代表本企業(yè)履行工程合同，主持工程經理部的全面工作。組建工程部，激勵并管理工程部成員，確保本工程按工程部制訂的目標順利完成。技術負責人：協(xié)助工程經理，負責本工程工程施工技術、質量、進度以及材料供應等工程事宜。工程科：負責本

17、標段的施工計劃編制、施工管理、處理施工中遇到的技術問題等事宜。財務科：負責本標段財務、材料等事宜。質檢科：負責本標段的工程質量監(jiān)督、檢查事宜。安全科：負責本工程的安全管理工作。工程處：負責本標段河道疏浚工程施工。材料供應一、生產材料及配件供應公司將在施工現(xiàn)場成立工程經理部，生產材料及機械配件由工程部統(tǒng)一采購，工程部將按ISO9001 質量管理體系要求進行合格供方的評審，并對合格供方進行登記，進場材料及配件必須經質檢人員檢驗合格后方可使用，工程部保證生產材料及機械配件及時供應。二、油料供應第三工程處及第八工程處各配有油駁一艘，一次性可加油 100 噸，油料由工程部負責采購，進場油料必須經質檢人員

18、檢驗合格后方可使用，工程部應保證油料及時供應。2.6施工布置施工總平面布置施工布置本著“有利施工、方便管理、安全可靠、布局緊湊、運輸暢通、減少干擾、經濟合理”的原則進行，并符合招標文件和文明施工要求的原則進行布置。盡量利用自有設施，減少資源浪費；施工布置應考慮環(huán)境保護要求，做好環(huán)境保護，做好文明施工。工程部設在施工區(qū)附近，靠近圍堰租用民房作為工程部辦公和生活場所，施工臨時工程布置應以緊湊、適用、方便為原則。挖泥船布置本標段使用的排泥區(qū)沿河道布設，便于施工船舶展布。施工布置遵循以下原則：1、盡量減少施工臨時用地，使平面布置緊湊合理。2、盡量減少施工船舶間及相鄰來往船舶對施工的干擾。3、陸上管線應

19、優(yōu)先選擇平直最短的線路，盡量避免與公路、鐵路、水渠和其他建筑交叉。4、在排距相同的條件下，盡量多用岸管，少用水上管；轉向時盡量多用鋼彎管，少用橡膠管。5、先開挖排距遠的河段，后開挖排距近的河段；即“遠土近拋，近土遠拋”的原則。6、滿足防火、防凍及勞動保護等安全要求。7、施工期內水流較小時，挖泥船采用順流施工；施工期內水流較大時，挖泥船采用逆流施工。8、挖泥船在停工和施工期非換樁操作瞬間，嚴禁將兩根定位樁同時插入河床。辦公及臨時生活設施為便于施工管理，就近租用民房，做為工程部辦公和生活場所，同時解決生活及施工用水用電問題。工程部配備移動電話三臺、固定電話一臺、電腦一臺、打印機一臺等設備。施工工程

20、處配有專供辦公及生活用生活船，便于施工現(xiàn)場生產管理。2.7施工總進度工期目標一、工期要求計劃開工日期： 2009 年 4 月 16 日；計劃工期： 40 天。二、我公司承諾工期開工日期：監(jiān)理下達開工令載明的日期；完工日期：我單位承諾的工期為在監(jiān)理單位發(fā)布的開工令日后40 天內完成。擬投入施工設備生產能力分析根據(jù)招標文件和施工圖紙給出的工程量結合我公司的機械設備狀況綜合分析，本標段河道疏浚的工期擬定為40. 個日歷天。根據(jù)我公司擬投入的船型在類似工程中施工情況，結合本標段土質，排距、排高等因素綜合分析，可以達到如下指標：3第八工程處皖吸八號80m/h 絞吸式挖泥船：設備利用率： 80%時間利用率

21、： 85%3生產效率： 80m/h3日產量可達： 1318m3月產量可達： 39540m333.4739 萬平均工效按 3.72 萬 m/ 月（ 0.124萬 m/ 天），施工總工程量約為方，施工約需28 天完工。第三工程處皖工抓101 號 1m3抓斗式挖泥船：設備利用率： 80%時間利用率： 85%3生產效率： 60m/h3日產量可達： 979m3月產量可達： 29376m3平均工效按 2.55 萬 m/ 月（ 0.085 萬 m3/天），施工總工程量約為 0.4767 萬方，約需 6 天完工。施工進度計劃施工進度計劃圖2.7.4 施工進度計劃保證措施0483634323一、施工設備及材料供

22、應保證1、工程部應按合同要求配置為確保工程進度所需的全部施工設備，所有的施工設備必須按時進場，并應在監(jiān)理機構參加下進行檢驗和試運行。工程部對其所用的設備正常運行、安全等負全部責任。2、擬投入本標段的挖泥船及輔助設備均經過了維修保養(yǎng)，設備狀況良好、性能可靠，施工時嚴格按照操作規(guī)程進行操作，使施工設備處于最佳運行狀態(tài)。3、挖泥船日常保養(yǎng)工作盡量在輔助作業(yè)時間（拋錨，展布，集合等）進行，這樣可以提高設備利用率，加快工程進度。4、每日、每月定期對施工設備進行例行保養(yǎng)，提高施工設備的可靠性。5、工程部加強與燃油料及設備供應商聯(lián)系，保證工程燃油料、設備配件及時到位。6、當工程部所用的設備影響工程進度和質量

23、時，根據(jù)施工進度或監(jiān)理機構要求工程部應立即更換和增加設備，確保按期完工。二、技術保證1、在簽訂協(xié)議書后，業(yè)主或監(jiān)理機構進行技術交底后，工程部技術負責人立即組織工程部及工程處工程技術人員對施工河段疏浚工程量及沖填區(qū)容量進行測量，以及對工程地質等施工條件進行調查，認真閱讀圖紙，熟悉施工步驟，抓準施工要點，在投標文件施工組織設計基礎上，編制內容更為詳盡的直接用于指導生產的施工組織設計，上報給監(jiān)理工程師，批復后即組織實施。2、施工前工程部技術負責人集中工程部工程技術人員及工程處施工員進行圖紙會審及工程技術交底，工程技術人員再向各生產班組進行技術交底，使每位技術人員及操作工人熟悉本工程的設計標準、技術要

24、求等。3、工程部統(tǒng)籌安排各工序之間的銜接，充分利用人力、設備資源，除當班自檢、交接班互檢，及工程處質檢員檢測外，每完工一段工程部專職質檢員即組織人員進行階段驗收，保證完工一段驗收一段，確保段與段之間的施工銜接，加快施工進度。4、施工中結合工程實際情況，在技術方案上創(chuàng)新，應用新方法，新工藝，新設備提高工作效率。5、嚴格按照監(jiān)理工程師批復的施工組織設計及施工規(guī)范精心組織施工，保證工程質量，確保不出現(xiàn)因技術方案不當而引起的停工、返工。6、經常與監(jiān)理機構及業(yè)主溝通，在業(yè)主及監(jiān)理工程師指導下進行施工作業(yè)，施工中發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不拖延，不推諉。三、管理保證1、組建精干的工程經理部，工程經理由具有資質、管

25、理水平較高，施工經驗豐富的 向海兵 同志擔任，技術負責人由具有同類工程施工經驗的劉浩然 工程師擔任。擬派的工程部其他成員及工程處人員都具有同類工程的施工經驗，業(yè)務水平熟練，工作認真負責，以保證人力資源的合理配置。2、在施工總進度計劃的基礎上，編制階段性計劃以及月、旬施工進度計劃，進行進度計劃目標分解，把目標落實到具體施工人員。3、建立工程管理例會制度，每周由技術負責人組織召開一次生產調度會。對進度執(zhí)行情況進行分析，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，按照P-D-C-A 循環(huán)處理發(fā)現(xiàn)的問題，切實保證以日保旬，以旬保月，確保施工進度。4、實行施工任務書制度，將作業(yè)指導書下達到施工班組，以明確具體施工任務及要求，并運

26、用獎罰制度來保證各班組按質按量的完成任務。四、資金保證本工程工程部就近開設帳戶，專款專用，切實保障不會因資金周轉而導致停工。五、施工環(huán)境保證工程部積極與業(yè)主及監(jiān)理工程師配合，并處理好地方關系，加強與施工有關各方面的溝通及自身的人員的管理，創(chuàng)造一個良好的內部和外部工作環(huán)境，把施工干擾降低到最低。2.8 質量保證體系及保證措施質量目標我公司對本工程的質量承諾為：確保合格工程。工程質量要求確認一、業(yè)主（顧客）規(guī)定的要求（明示的要求）1、工程部應建立質量保證體系，選派有經驗的工程技術人員對施工現(xiàn)場的各個施工環(huán)節(jié)和工程質量進行檢驗，工程部的質檢人員應及時向監(jiān)理機構報告檢查中發(fā)現(xiàn)的問題。2、單元工程完工后

27、，工程部應認真進行質量檢查，符合設計要求和工程質量標準后，報請監(jiān)理機構檢查復驗。3、經監(jiān)理人員檢查認為質量不合格時，工程部應按監(jiān)理人員要求進行整修和返工，由此引起的工期延誤和費用由承包人自負。4、全部工程完工后，工程部應整理全部質量檢查資料，報監(jiān)理機構，作為整個工程竣工驗收資料的一部分。5、交通工程質量監(jiān)督機構將介入工程實施全過程，工程部必須接收其檢查、監(jiān)督。6、其它規(guī)定。二、疏浚工程一般質量要求（通常隱含的要求）1、施工河段的通航要求；2、施工河段兩岸建筑物（或構筑物）的安全要求；3、環(huán)保要求4、施工安全要求5、其它要求三、與工程有關的法律法規(guī)、標準、規(guī)程及規(guī)范要求1、與工程有關的法律法規(guī)要

28、求，如中華人民共和國合同法、建設工程質量管理條例、中華人民共和國產品質量法等；2、與工 程有 關的 標準 、規(guī)程及規(guī) 范要求， 如疏 浚 工程技術規(guī)范（ JTJ319-99）、疏浚工程巖土分類標準（ JTJ/T320-96）、疏浚工程質量檢驗評定標準（ JTJ324-96）、水運工程測量規(guī)范（ JTJ203-2001）等。質量保證體系建立健全質量保證體系是保證工程質量創(chuàng)優(yōu)良工程的關鍵，公司將嚴格按照 ISO9000 質量管理體系要求，在公司大的質量管理體系的基礎上建立本合同工程的質量管理體系，工程部對本工程進行全員、全過程的質量管理，內容包括：1、生產和服務提供的控制；2、與業(yè)主、監(jiān)理機構以及

29、其他相關方的溝通；3、監(jiān)視測量裝置的控制；4、過程的監(jiān)視和測量；5、工程質量的監(jiān)視和測量；6、數(shù)據(jù)分析；7、持續(xù)改進、糾正和預防措施。一、組織機構為了確保本標段施工質量優(yōu)良，建立以工程經理為首的質量保證領導小組。工程經理是施工質量的第一責任人，技術負責人是工程質量的具體負責人，質量科是專職質量管理部門，見質量保證體系圖。二、質量保證措施（一）、管理保證1、本工程將建立完善的質量保證體系，體系的建立和有效的運行是質量保證的前提。2、本標段工程經理部將以過程的結果來滿足業(yè)主對工程質量的要求為目標，以強調預防為主的基本原則，按照技術標準要求，規(guī)范工程管理。我公司將按照ISO9001:2000 質量管

30、理體系要求對本標段工程管理實施過程進行質量控制，以優(yōu)良的工程達到業(yè)主最終滿意。3、實行技術責任分級職責制，強化全員質量意識，誰施工誰負責。4、實行質量獎懲制度，嚴格按我公司質量獎懲辦法執(zhí)行。質量保證體系圖質量目標：合格思想保證體系組織保證體系目標管理保證體系質一一組長負責制分工程標制定量切切意以為識預用TQC 領導小組TQC 領導小組教防戶下達目標育為服主務QC 小組隊制里定全員展對開策目措目標任務落實班組或個人提高質量意識管理水平企業(yè)素質工程長組織診斷優(yōu)質工程工程圖 2-02施工過程質量保證體系施工組織設計施工組織施工調度機具設備保證人員素質保證技術保證檢驗保證工藝操作、質量保證原材料質量保

31、證制度保證技崗術位獎責責任任罰制制（二）、技術保證1、在開工前，按照施工設計圖，設計要求和有關施工技術規(guī)范、施工操作規(guī)程等對工程進行質量策劃，編制質量計劃，制定詳盡的施工措施，明確質量標準，制定科學、準確、有效的檢測方法，并對施工人員進行技術培訓和技術交底，嚴格每道施工工序的操作，使之完全符合施工技術規(guī)范要求。2、嚴格實行三檢制，并積極配合監(jiān)理工程師進行工程質量的檢查工作，最終由監(jiān)理工程師抽檢和終檢。（三）、人員保證1、嚴格執(zhí)行持證上崗制度，保證挖泥船操作人員具有較高的技術水平，確保工程質量。2、加強全體員工質量意識教育、質量技能培訓教育、質量法律法規(guī)培訓教育，提高員工的質量素質。（四）、施工

32、設備及監(jiān)視測量保證1、工程部應按合同要求配置為確保工程進度所需的全部施工設備，所有的施工設備必須按時進場，并應在監(jiān)理機構參加下進行檢驗和試運行。工程部對其所用的設備正常運行、安全等負全部責任。2、擬投入本標段的挖泥船及輔助設備均經過了維修保養(yǎng)，設備狀況良好、性能可靠，施工時嚴格按照操作規(guī)程進行操作，使施工設備處于最佳運行狀態(tài)。3、每月定期對施工設備進行例行保養(yǎng)，提高施工設備的可靠性。4、當工程部所用的設備影響工程進度和質量時，根據(jù)施工進度或監(jiān)理機構要求工程部應立即更換和增加設備，確保按期完工。5、工程開工前，根據(jù)監(jiān)理機構提供的控制點，引測施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)須經現(xiàn)場監(jiān)理機構復核確認后方可使用

33、。6、施工測量嚴格按照水運工程測量規(guī)范（JTJ203-2001）進行作業(yè)操作。測量儀器均是由國家法定計量部門檢定合格的產品。測量人員必須持證上崗。7、施工控制網(wǎng)確認后方可根據(jù)這些網(wǎng)點進行工程實樣的測放。放樣要進行復測檢查、校核。8、施工控制網(wǎng)布設好后要加強保護以防破壞，并經常復核，確保其精確可靠。施工過程的質量控制一、邊坡控制每完工一段，即對施工斷面開挖情況進行檢測、成圖并上報監(jiān)理機構，經監(jiān)理工程師審核認可后再施工下一段。嚴格控制超欠面積比。二、寬度控制挖泥船作業(yè)嚴格按照開挖標志進行定位和施工，并經常校核和調整船位。操作人員必須熟悉施工圖紙，了解開挖部位的精度和質量標準，掌握船舶的橫移速度和擺

34、動慣性，選擇合理的對稱位置和挖寬，對開挖標志如有疑問或發(fā)現(xiàn)有錯誤時，及時向技術人員復核或校正。三、河底高程控制為保證浚后達到設計底高程，根據(jù)我公司以往施工類似工程的施工經驗，本標段施工超深應嚴格控制在規(guī)范規(guī)定的標準以內。為了有效地控制邊坡、寬度及底高程的施工，施工中牢牢地抓住以下幾個環(huán)節(jié)：1、放樣環(huán)節(jié)（1）、平面控制：根據(jù)左岸控制樁和右岸控制樁放出施工邊線和中心線。邊坡邊線樣標間距為10m，其余可略長一些。（2）、高程控制：為準確及時掌握和調整開挖深度，我們在不易碰撞處設置一根固定水尺，在挖泥船附近設置兩根水尺，間距 30m50m，并經常用業(yè)主提供的固定水準點進行校核。2、施工環(huán)節(jié)分施工尺度控

35、制和施工質量自檢：（ 1）、施工尺度控制：由工程處技術人員負責，每天有專人定時觀看水尺，并及時換算出挖深和平面尺度，一同寫在駕駛室內，如有變化及時通知工作船進行修訂。（2）、施工質量自檢：我們制定 “四查 ”，操作人員自查、交接班互查、施工員常查、工程部每天抽查； “三不放過 ”，即施工準備不足不放過、挖泥技術不過關不放過、檢測不合格不放過。通過自檢，對施工質量時時監(jiān)控，遇有不合格的堅決返工。2.9 安全生產及保證措施安全目標認真貫徹執(zhí)行 “安全第一、預防為主 ”的方針，堅持事前控制杜絕重大傷亡事故、重大火災和重大船機損壞事故。組織機構為確保工程安全順利實施，工地成立安全生產領導小組，工程經理任組長，工程處主任任副組長，挖泥船長、船隊的安全員為小組成員。安全領導小組負責全工地安全生產的指揮、檢查、指導工作。負責制定安全目標、安全生產措施，貫徹安全制度、分析查找事故隱患，