物流師考試真題

1、2014 年 5 月物流師全國統(tǒng)一考試物流師級別考試試卷 (A 卷第一部分）注意：本試卷所有試題的答案均必須填涂在隨試卷發(fā)放的答題卡上，答案寫在本試卷上一律無效；本場試卷共包含三類題型的 120 道題目，共計 100 分。一、判斷題：（本類題型所包含的每道小題都只有正確或錯誤一種答案，你認為正確的請在答題卡對應的題號上涂 A，錯誤的涂 B。共 60 題 30 分，每小題 0.5 分）1生產物流管理的基本目標為將正確的產品、 在正確的時間、 以正確的方式、 按正確的數(shù)量、以正確的成本、送到正確的地方、交給正確的人，與供應及銷售物流管理的目標存在區(qū)別。2生產物流的關注點是生產本身， 更多的服從于生

2、產方式對它的制約，與生產工藝和設備緊密聯(lián)系。3制造資源計劃 (MRPII)由生產部門根據(jù)產品的結構和工藝過程制定。4實施按訂單裝配生產方式的企業(yè)資金占用少， 制造成本低，但滿足客戶的個性化需求的能力較差。5從某種意義上講，福特生產方式就是典型的流水線生產工藝的具體體現(xiàn)。6主生產計劃詳細規(guī)定生產什么、什么時候應該產出，屬于相關需求計劃。7在編制主生產計劃時， 總體計劃所確定的某種產品在某時間段內的生產?？偭繎撘砸环N有效的方式分配到主生產計劃周期內的不同時間生產。8. 在 EPQ模型中，當其他要素不變，持有成本越高， EPQ越小。9依照供應定位模型，對關鍵類產品應選擇建立伙伴關系，且盡可能維持低

3、庫存。10供應商連續(xù)圖譜中六種合同方式按照與供應商的關系由遠到近的排列順序為：現(xiàn)貨合同重復性的現(xiàn)貨采購定額合同無定額合同合資企業(yè)伙伴關系。11競爭性談判作為一種獨立的采購方式，這種方式是除招標方式之外最能體現(xiàn)采購競爭性原則、經濟效益原則和公平性原則的一種方式。12廠內物流是根據(jù)生產計劃、MRP 及 APS組織實施物料供應的一系列運營和管理工作。13倒序排產如果得到一個已過期的開工日期，那么為了按預定的交貨期完工，則應重新計劃訂單并壓縮提前期。14.企業(yè)產品結構呈現(xiàn)多層次樹狀結構，產品的加工周期由最短的一條加工路線決定。15能力需求計劃分為細能力計劃和粗能力計劃，細能力計劃關注流程中的關鍵路徑，

4、粗能力計劃則關注非關鍵路徑。16時間定額是正確確定物資需要量，編制物資供應計劃的重要依據(jù)，是產品成本核算和經濟核算的基礎。.17參與閉環(huán) MRP 計算的時間點不一致，粗能力計劃在主生產計劃確定后即參與運算，而細能力計劃是在物料需求計劃運算完畢后才參與運算。18生產控制的主要目的是保證完成生產作業(yè)計劃所規(guī)定的產品產量和交貨期限指標。19.OPT的生產排序原則認為，瓶頸資源決定著企業(yè)的產銷率和庫存量，建議瓶頸工序前用拉式作業(yè)，其后用推式作業(yè)。20JIT方式和大批量生產方式的優(yōu)化范圍不同， JIT方式強調優(yōu)化自身的內部管理； 大批量生產方式則以大生產系統(tǒng)為優(yōu)化目標。2l、由于產品的屬性和銷售模式及渠

5、道存在一定的差異，不同行業(yè)之間的物流規(guī)劃需要考慮企業(yè)內供應鏈的整體效益，以追求系統(tǒng)總成本最優(yōu)為目標。23在企業(yè)物流規(guī)劃的基本原則中，延遲原則是企業(yè)大規(guī)模定制生產的主要原則之一，它提高了運輸?shù)慕洕院推髽I(yè)資源的使用柔性，減少庫存，降低了企業(yè)生產風險和供應鏈管理成本，全面提高企業(yè)效益。24在企業(yè)銷售物流規(guī)劃中， 組織規(guī)劃既要結合企業(yè)內部供應鏈的整體組織架構及戰(zhàn)略需求，又必須結合整體作業(yè)流程和成本觀念。25.物流總成本包括供應鏈中的庫存、運輸和設施成本之和，隨著設施數(shù)目的增加，物流成本會持續(xù)增加。26.獨立需求是指對某產品或服務的需求與對其他產品的需求沒有關聯(lián)，是完全獨立的，但其數(shù)量和需求出現(xiàn)的概率

6、基本上也可以確定。27.需求預測中因果關系分析法主要是通過企業(yè)多個產品的需求量與自然變量之間存在的因果關系，進行分析預側的一種方法。28.趨勢性通常反映需求的一種連續(xù)發(fā)展方向，主要表現(xiàn)為持續(xù)增長或持續(xù)減少。29.庫存管理是指優(yōu)化物資的存儲，以便使企業(yè)在合適的時間，以最低的成本，滿足用戶對特定數(shù)量和質量產品的需求的管理活動。30.庫存變動成本主要指那些與庫存數(shù)量有關的成本，如占用資金的應計利息、破損和變質損失等。31供應商營理庫存 (VMI)，是在 JMI 的基礎上發(fā)展起來的上游企業(yè)和下游企業(yè)權利、責任平衡和風險共擔的庫存管理模式。32客戶服務和裝卸搬運、產品包裝等一樣，都是銷售物流不可或缺的部

7、分。33銷售物流服務中的運作績效是指貨物交付的運作速度、持續(xù)性和靈活性三個指標。34.物流系統(tǒng)與分銷渠道密切相關，脫離現(xiàn)有的分銷渠道去獨自改進物流系統(tǒng)是不行的，沒有分銷渠道的一體化，高效的物流系統(tǒng)就不能建立。35.訂單管理的宗旨是充分利用現(xiàn)有資源及創(chuàng)新，在成本最優(yōu)的情況下，向客戶提供最好的服.務。36.對配送的管理就是在滿足一定的客戶服務水平與配送成本之間尋求平衡。37流通加工生產管理目標，除了勞動生產翠、成本利潤率等考核指標，還有反映流通加工特殊性的技術經濟指標。38.在降低銷售物流配送成本的策略中，合并策略是指在配送方法上的合并，即充分利用車輛的容積和載重量，做到滿載。39.企業(yè)物流是否外

8、包主要取決于兩個因素：一是關鍵物流活動對企業(yè)成功的影響；二是企業(yè)管理物流運作的能力。40.在企業(yè)規(guī)?？梢赃_到銷售物流規(guī)模效益的前提下，自己組織銷售物流的辦法不僅可行，也是最好的選擇。41.物流企業(yè)必須具有運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等兩個以上功能。42.物流企業(yè)信息化管理主要體現(xiàn)在物流操作信息化、物流管理信息化、物流決策信息化和物流系統(tǒng)作業(yè)信息化四個方面。43.倉單質押融資服務是物流服務方通過與銀行、貨主之間達成三方協(xié)議，貨主將貨物儲存在物流公司，物流公司向貨主提供倉庫，貨主通過倉單向銀行申請貸款的一種金融服務。44.項目物流是指以特定項目為服務對象而產生的的一系列物

9、流活動的總和，屬于物流模式的一種。45.按照物流企業(yè)分類與評估指標中對物流企業(yè)的分類，包括運輸型物流企業(yè)、倉儲型物流企業(yè)和綜合型物流企業(yè)三類。46資產能力是指揚流企業(yè)的資產水平如何，它直接決定著物流企業(yè)是否有能力繼續(xù)進行市場擴張，能否抵御外來風險。47產業(yè)聯(lián)盟開發(fā)，是一種新的物流業(yè)企業(yè)模式，具體地可以通過物流企業(yè)共同投資建設物流設施設備（如轉運站、物流中心等） ，共同獲取收益。48規(guī)劃配送中心的位置及數(shù)量是個復雜的過程，主要考慮的要素是配送時效和整體物流成本。49.物流網(wǎng)絡布局選址過程中，定量分析方法非常重要，多配送中心向多客戶配送及單一配送中心向單一客戶配送采用重心法模型。50.從配送中心的

10、分工看， 能夠發(fā)揮配運核心作用的是 RDC，而 FDC常為 51節(jié)約里程法下的車輛數(shù)量確定方法的基本思路是在確定最佳的配送線路，根據(jù)配送線路的數(shù)量來確定配送車輛的數(shù)量，再根據(jù)每個配送線路經過的配送點的配送量，計算出需要的配送車輛的大小。52物流車輛運營成本分為固定成本和變動成本，其中固定成本是指不管車輛是在行駛或者.不行使中，都要產生費用，如車輛司機工資、修理費等。53.不同的角度，對物流服務的理解也不一樣，如客戶從發(fā)出訂單到收到貨物的過程可以看做是一項物流服務，單純的某項物流活動如產品包裝也可以看做是一項物流服務。54.物流服務標準制定的明確，可以為員工工作提供指導方向， 、激發(fā)員工的責任心

11、，幫助企業(yè)正確評估自身服務水平，為改善工作提供指導方向。55PDCA循環(huán)的四個階段是相對獨立的，各個階段之間盡管不是截然分開的，但緊密程度并不很高。56.企業(yè)在進行物流成本計算時，首先要明確物流成本計算的內容，計算對象可以從成本項目類別、范圍類別和形態(tài)類別三方面進行。57.作業(yè)成本法對直接費用的核算較為明確，對于間接費用的核算采用分配的方式進行，具有較大的隨意性。58.物流信息系統(tǒng)可以根據(jù)不同的標準進行分類，按照管理決策層次進行的分類包括物流作業(yè)管理系繞、物流協(xié)調管理系統(tǒng)、物流決策支持系統(tǒng)。59高速發(fā)展的企業(yè)上線物流信息系統(tǒng)將會影響流程的彈性。60.國家物流標準本身并不具有強制性，但由于法律賦

12、予的強制力，也具有法規(guī)的性質。二、單項選擇題（本類題型所包含的每道小題只有一個正確答案，請在給出的選項中選出正確答案，并在答題卡對應的題號上正確填涂。共 40 題 40 分，每小題 1 分。）61生產物流的職能不包括（）。A.確定物料的來源；B.確定物料供應商的數(shù)量；C物料的運輸管理；D物料的庫存計劃和控制。62.將生產對象按照一定的工藝路線順序地通過各個工作地，并按照統(tǒng)一的生產速度完或工作作業(yè)的生產過程稱為（）。A流水生產；B離散制造；C項目生產；D準時制生產。63.下列哪項計劃詳細規(guī)定生產什么、什么時候應該產出，且屬于獨立需求計劃的是 （）。A物料配送計劃；B物料需求計劃；C企業(yè)資源計劃：

13、D主生產計劃。64.主生產計劃的改變，尤其是對已開始執(zhí)行、但尚末完成的主生產計劃進行修改時，將會引起() 。A僅成本增加；B.一系列計劃改變且成本增加；C成本的減少；D.一系列計劃改變且成本減小。65.供應商評價主要是評價供應商的能力和()。A資信；B規(guī)模；C積極性；D產品質量。.66.()模型是根據(jù)采購產品的重要性和供應市場的機會與風險程度，對采購進行分類（）。A采購分類；B供應定位；C供應分類；D采購定位。67物料編碼主要遵循五大原則，其中認為編碼應能考慮公司5-10 年內物料的變化趨勢，并且要對不同的情況留有一定的余地，這是編碼()原則。A通用性；B可擴展性；C效率性；D兼容性。68產品

14、結構是多層次和樹狀結構的，其最長的一條加工路線就決定了產品的()。A加工難易；B加工周期；C完成時間；D完成速度。69.時間定額是完成一個工序所需的時間，可用以衡量()。A員工技術水平；B勞動生產率；c員工積極性；D員工出勤率。70.生產作業(yè)控制，是在生產計劃執(zhí)行過程中，主要控制有關產品生產的數(shù)量和()。A期限；， B質量；C價格；D工藝。71.精益生產提出的口號是 ()。A縮減一切成本；B.消滅沒必要浪費；C消滅一切浪費；D保證生產供應。72生產企業(yè)直接將商品銷售給消費者，而不通過中間的流通企業(yè)的銷售模式是（）。A直銷模式；B.代銷模式；C經銷模式；D分銷模式。73在產品趨同、競爭加劇的情況

15、下，銷售物流管理更要注重客戶服務水平，因為其直接影響著 ()，甚至影響著銷售。A物流工作效率；B產品生命力；C客戶的忠誠度；D產品的價格。74.在企業(yè)物流規(guī)劃的原則中，下列哪項原則強調物流、供應鏈作業(yè)活動中的規(guī)模經濟效益：A多樣化細分原則；B延遲原則；C標準化原則；D大規(guī)模定制原則。75.物流總成本包括供應鏈中的庫存、運輸和設施成本之和，隨著設備數(shù)目的增加，物流總成本將 ()。A增加；B減少；C先增后減；D先減后增。76.在分析市場現(xiàn)象自變量和因變量之間相關關系的基礎上，建立變量之間的回歸方程，并將回歸方程作為預測模型的預測方法，稱作（）。A經濟模型；B回歸分析；C投入產出；D行指標。77.在

16、庫存持有成本中，庫存貶值、損失的成本屬于（）。A資金占用成本；B存儲空間成本；C庫存服務成本；D庫存風險成本。78.在經濟訂貨批量模型中，下列哪項能體現(xiàn)訂貨數(shù)童與維持成本的關系：維維維維持持持持成成成成本本本本.訂貨數(shù)量A訂貨數(shù)量B訂貨數(shù)量C訂貨數(shù)量D79.在選擇銷售物流渠道時，下列屬于選擇經銷商必須首先考慮的硬件條件是（）。A經銷商的地理位置；B經銷商的財務狀況和管理水平；C經銷商的促銷政策和技術；D經銷商的綜合服務能力。80.幾個企業(yè)聯(lián)合共同利用同一配送設施的配送策略屬于（）。A混合策略；B合并策略；C差異化策略；D延遲策略。81.在運輸網(wǎng)絡設計中，送奶路線的直接運送的缺點是（）。A庫存水

17、平高；B巨大的接收費用；C協(xié)調的復雜性加大；D增加了配送中心的處理費用。82.下列不屬于客戶外包物流直接原因的是（）。A降低物流成本；B 強化核心業(yè)務；C改善與提高物流服務水平與質量；D獲得更大利潤。83.物流服務商選擇堅持質量、 成本、交付與服務并重的原則， 其中最重要的因素是（）。A質量；B成本；C交付；D服務。84.倉儲貨物和倉儲設備對人身的健康造成危害的風險，都屬于（）。A人員風險；B作業(yè)風險；C車輛風險；D倉儲貨品風險。85.電子數(shù)據(jù)交換的英文簡稱為（）。A.EDI;B.GPS;C.WMS;D.TMS.86.倉儲通?？梢苑譃楸９苄秃?)。A儲存型；B流通加工型；C配送型；D直通型。8

18、7.倉儲公司向銀行提供信用擔保，并直接利用信貸額度向相關企業(yè)提供靈活的質押貸款業(yè)務，屬于倉單質押融資新模式中的（）。A保兌倉融資模式；B異地倉單質押融資模式；C統(tǒng)一授信的擔保模式；D新倉單抵押。88.車輛績效考核是車輛管理的重要內容，其中績效考核的重點是（）。A車輛績效考核；B固定績效考核；C變動績效考核；D人員績效考核。896 西格瑪管理法主要分為5 個階段，其中將改善成果進行標準化，并運用相關工具對實施成果進行監(jiān)控發(fā)生在 ()。A.測量階段；B分析階段；C改善階段；D控制階段。90.在 PDCA循環(huán)的運轉中，具有承上啟下的作用的階段是()。A策劃；B實施；C檢查；D處置。91.企業(yè)在進行物

19、流成本計算時，以物流成本項目作為物流成本計算對象，具體包括物流功能成本和 ()。.A物流信息成本；B物流管理成本；C存貨相關成本：D資金占用成本。92.范圍類別物流成本指以物流活動的范圍作為物流成本計算對象，下列屬于范圍類別物流成本的是（）。A供應物流成本；B流通加工成本；C資金占用成本；D裝卸搬運成本。93.計算現(xiàn)代物流企業(yè)內含報酬率、財務凈現(xiàn)值和投資回收期等反映投資項目盈利能力指標的基礎是（）。A現(xiàn)金流量表；B資產負債表；C利潤表；D財務狀況說明書。94.物流系統(tǒng)開發(fā)實施包括5 個階段，其中哪個階段是物流信息系統(tǒng)實施的關鍵環(huán)節(jié)，決定著整個項目的成敗（）。A需求分析及設計；B系統(tǒng)配置開發(fā)；C

20、系統(tǒng)測試；D上線實施。95.以下不屬于國際多式聯(lián)運的方式是（）。A經過鐵路 -海運 -公路，從中國西安到美國的底特律；B經過海運支線 -釜山轉船 -海運干線，從上海港到南美洲的卡亞俄；C經過公路 -鐵路 -公路，從張家港到哈薩克斯坦；D經過鐵路 -海運 -公路，從德國慕尼黑到中國石家莊。96.以下運輸單證屬于物權憑證的是（）。A海運提單；B航空運單（主單） ；C.鐵路貨票；D租船合約。97.國際貨物運輸代理企業(yè)不可以接受委托代為辦理的業(yè)務是（）。A訂艙；B代辦報關；C貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸；D協(xié)商關稅。98.庫房規(guī)劃的原則是（）。A充分利用庫房空間；B降低庫房成本；C方便管理；D讓貨物快速流轉。99

21、.堆碼時不要輕易地改變貨品存儲的位置，大多應按照的原則是（）。A后進先出；B先進后出；C先進先出；D后進后出。100.哪種類型的倉庫適合越庫作業(yè)的進行（）A.U 型動線；B.I 型動線；C.S型動線；D.L型動線。三、多項選擇題（本題型所包含的每道小題都有不止一個正確答案，請選出你認為正確的答案，并在答題卡對應的題號上填涂。錯選和多選者本小題不得分，少選但選項正確的可得到相應的分數(shù)。共 20 題 30 分，每小題 1.5 分。）101.從產業(yè)鏈的角度看，物流管理大體可以分為（）。A供應物流；B循環(huán)物流；C生產物流；D銷售物流；E回收物流。102.下列適合備貨型生產方式的產品是（）。A家用電器；

22、B標準件；C汽車；D服裝；E大型船舶。103.供應商積極性評價指標主要內容包括（）。.A戰(zhàn)略一致性；B交往的便利性；C財務的穩(wěn)定性；D供貨的可靠牲；E采購價值。104.廠內物流組織實施物料供應的一系列運營和管理工作的依據(jù)是（）。A生產計劃： B物料需求計劃； C銷售計劃；D物流部人員有效配合； E生產排程的有效實施。105. OPT的主要內容包括（）。A識別約束；B瓶頸約束；C“緩沖器”的管理；D控制進入非瓶頸的物料；E考慮 OPT的生產排序原則。106.設計規(guī)劃各個物流網(wǎng)點的建設方案、內部規(guī)劃（庫區(qū)規(guī)劃、貨位規(guī)劃）、運作方案的基礎是（）。A物流技術的開發(fā)方案：B.物流網(wǎng)絡規(guī)劃；C銷售物流總體運作方案；D.生產運作管理方案；E物流技術運用方案。107.庫存戰(zhàn)略包括（）。A選定庫存存放方式；B選定存放地點；C選定補貨方式；D庫存水平的設定；E補貨時間。108.按照庫存的目的進行分類，庫存包括（）。A周轉庫存；B安全庫存；C季節(jié)性儲備庫存；D促銷儲備庫存；E殘次品庫存。109. 渠道績效評估方法有定量和定性之分，下列屬于渠道績效評估的定性方法的是（）。A渠道成員協(xié)作的程度；B每單元的分銷成本；C渠道成員矛盾沖突的程度；D商品的破損率；E所需信息的可獲取程度。110.降低配送成本的策略通常包括