xx年鐵路工作總結(jié)

1、XX年鐵路工作總結(jié)述職報告各位領(lǐng)導(dǎo)大家好：屈指數(shù)來，我在永濟線路車間已經(jīng)奮斗了十多個年頭?；仡欉@十 幾年的 歷程，我浮想聯(lián)翩，感慨萬分?？偟脕碚f，_辜負領(lǐng)導(dǎo)對我 的厚望，沒有 忘記一名共產(chǎn)黨員、一名領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)盡的天職。尤其是在XX年中，我能圍 繞全車間中心工作，認真履行崗位職責，積極進取，開拓創(chuàng)新，扎實工作， 緊緊圍繞全車間工作重點，以飽滿的熱情、昂揚的工作斗志、高漲的工作 干勁、務(wù)實的工作作風，正確行使職權(quán)，嚴格履行工作職責，努力協(xié)調(diào)好各 方面關(guān)系，做到團結(jié)共事、維護大局、擺正位置、當好參謀、遵紀守法、廉 潔奉公、勤奮兢業(yè)、實事求 是的開展工作，較好的完成了各項任務(wù)。現(xiàn)述職 如下，請領(lǐng)導(dǎo)和同

2、志 們評議。一、加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。作為一名管理人員，我深深認識到要想適應(yīng)科技快速發(fā)展的需要 使自己 在改革的浪潮中不被淘汰，首先要提高自身素質(zhì)，不斷學(xué)習新 的知識，掌握 新的技能，才能做好本職工作.因此，我積極主動學(xué)習業(yè)務(wù)理論知識，開拓 進取、勇于創(chuàng)新，使自己的業(yè)務(wù)技能、理論水平、組織能力、協(xié)調(diào)能力、 辦事效率都有了很大的提高。結(jié)合軌檢車資料，有效提高了對現(xiàn)場小半徑 曲線焊縫壓潰打磨處理及軌距變化率的整治。二、不辱使命，恪盡職守，做好當值的帶頭人。“沒有不好的員工，只有不強的領(lǐng)導(dǎo)?！比粘６嗯c員工坦誠交流，給 他們精神上的鼓舞。以“真誠合作”帶動他們。平時采取措施為他們排憂解 難，做好

3、服務(wù)工作。讓他們時刻感受到有困難有問題，首先想到我，特別是 在今年這句話體現(xiàn)得更加明顯。在今年，我特別加強 現(xiàn)場作業(yè)盯控，安全上 的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題我都堅持做 到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自 解決，如風陵渡站區(qū)道岔、枕木聯(lián)接、螺栓銹死、斷裂等我都及時進行現(xiàn)場 盯控，消除安全問題隱患。對于 檢查出的問題，做到認真督促整改，嚴格進 行考核，反復(fù)抓。三、積極參加應(yīng)急搶險工作。一年中，對于工作中出現(xiàn)的突發(fā)事件我都能積極、冷靜、果斷地 到現(xiàn)場 進行處理。今年的雨水較往年來說要多一些，這對于我們的工作來說也是 一個不小的挑戰(zhàn)。在7月20日晚我車間管轄內(nèi)普降大雨，致使風陵渡一韓 陽間線路停運。我在得

4、到消息后，毫不猶豫地從家里出發(fā)，冒著大雨以最 快的速度趕到現(xiàn)場。在到達現(xiàn)場后，馬不停蹄地開始指揮處理，終于“功夫 不負有心人”，終于搶修成功。緊接著我添乘238巡視線路開通情況，下車后迅速坐車趕回永濟，萬幸趕上了第 二天的天窗作業(yè)。四、存在的問題和今后努力的方向1 、在管理方法上力求創(chuàng)新，主動查找生產(chǎn)管理中出現(xiàn)的漏洞，及 時調(diào)整 工作思路和方法，對得起自己的崗位，保證線路維修的順利完成。2 、積極主動學(xué)習新知識，新技術(shù)，和車間的決策保持一致，適應(yīng)車間發(fā) 展的需要。3 、隨著設(shè)備的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及維護的監(jiān)督力 度。4 、常做多做事故預(yù)想，提高對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，保證生產(chǎn)安

5、全。5 、加強人員責任心管理，發(fā)現(xiàn)問題責任到人；加強設(shè)備的“故障”管 理工作，對于一些易出、老出的故障點，要追究到底查出原因。6 、充分發(fā)揮調(diào)度職能，提高工作效率，工作中積極創(chuàng)造條件，全盤考 慮，統(tǒng)籌安排，樹立主人翁意識，維護車間的利益，維護廣大職工的利益， 作為一名領(lǐng)導(dǎo)要始終把理論和實踐結(jié)合起來，不斷總結(jié)、反思、交流、創(chuàng) 新，做一名合格的管理人員?？梢哉f這一年來，帶領(lǐng)車間的工作人員，克服作業(yè)條件，保安全，促 生產(chǎn)，強管理，創(chuàng)效益，雖然在安全、生產(chǎn)等各方面取得了可喜成 果，同時 也存在著缺點和不足之處。成績的取得，是領(lǐng)導(dǎo)的支持和廣大干部職工的 幫助的結(jié)果，存在的缺點和不足也請大家批評指正！在今

6、后的工作中，我 仍會努力腳踏實地、開拓創(chuàng)新，在工作中學(xué)習，在學(xué)習中工作，彌補不 足，尋找差距，逐步完善自己，帶領(lǐng)車間的職工在今后的工作中取得更大的進步！謝謝大家xx年1月12日xx鐵路工務(wù)作業(yè)個人工作總結(jié)鐵路工務(wù)作業(yè)個人工作總結(jié)XX年，工電公司工務(wù)工作繼續(xù)保持了設(shè)備穩(wěn)定、作業(yè)安全、無任何事故的 良好態(tài)勢。這一方面得益于公司各級的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持，另一方面得 益于工務(wù)系統(tǒng)全體人員的辛勤努力。作為工務(wù)系統(tǒng)的基層管理者，我就13 年工作做如下總結(jié)，請批評指正。1 、緊抓工務(wù)作業(yè)紀律不放松，保證了現(xiàn)場作業(yè)安全。針對去年工務(wù)作業(yè)中擋停列車以及天窗防護中出現(xiàn)的問題，重新 組織修訂了天窗作業(yè)防護辦法。禁止

7、巡道人員走道心巡守；對大班作業(yè)防護力求 做到寬嚴適度，符合公司管轄線路特點。既保證了作業(yè)安 全又不對人力造 成大的浪費。在日常作業(yè)指導(dǎo)中，嚴格按規(guī)定要求現(xiàn)場工班組織作業(yè)。減少了作業(yè)風 險。2 、緊盯設(shè)備檢查，防止設(shè)備的漏檢漏修。工務(wù)設(shè)備點多線長，受外界干擾因素多。因此設(shè)備檢查質(zhì)量的好還直接 關(guān)系到設(shè)備維修質(zhì)量和設(shè)備運用安全。在日常工作中，我重點檢查打擊了 設(shè)備檢查造假的行為。多次規(guī)范設(shè)備檢查和病害分析勾畫，設(shè)備病害分析 不統(tǒng)一、漏分析等陋習得到遏制。使設(shè)備檢查工作得到進一步規(guī)范。3 、規(guī)范鋼軌檢查，防止三折發(fā)生針對代維單位鋼軌探傷能力較弱的特點，我組織建立了探傷數(shù)據(jù)回放的 二次探傷機制，加大了

8、對代維單位探傷的監(jiān)督管理。對手工鋼軌檢查配發(fā)了檢查工具， 組織了檢查技術(shù)培訓(xùn)。引進使用了貝爾叉心，同時組織對管內(nèi)76處無縫線 路插入的短軌進行了焊復(fù)，設(shè)備防斷能力得到加強。4 、大力推動防洪、防漲工作針對今年暴雨多的特點，及時組織雨后檢查，對水害地點既整治措施及 時上報，促成了馬清線、配老線、古臨線水害工程的復(fù)舊工作。對無縫線路 要求高溫時段巡查，及早的均勻道硝、嚴禁違反無縫線路 作業(yè)軌溫條件， 保證了無縫線路穩(wěn)定。5 、規(guī)范道口設(shè)備，強化道口管理隨著機動車輛的增加，道口管理難度越來越大。今年在道口設(shè)備管理上，主 要對護樁存在的缺口進行了補強規(guī)范。對道口欄木根據(jù)看守狀況進行了規(guī) 范，日常管理中

9、繼續(xù)加強道口標準化作業(yè)的監(jiān)督檢查，保證了道口無路外 事故的發(fā)生。6 、繼續(xù)以標準段建設(shè)為抓手，逐步提高設(shè)備質(zhì)量今年，在管內(nèi)繼續(xù)推行標準段建設(shè)，在標準段建設(shè)中，堅持現(xiàn)場指導(dǎo)、半年組織平推檢查，保證了實施質(zhì)量。全年建成標準段90km，標準站場2 個。同時組織對羊場灣12到進行了鋼軌更換900m對站 場寧煤所屬資產(chǎn)線路 進行了整修，對鴛鴦湖電廠線路進行了整修補強。7 、組織了老K車、大機使用的技術(shù)準備工作根據(jù)老K車、大機交付進度，組織對老K車操作人員、大機司機、操作 人員的培訓(xùn)。（）同時對老k車、大機使用收集技術(shù)資料。制定了老K車 使用辦法，初步了大機操作規(guī)章制度，為老k車、大機及早發(fā)揮效益奠定 了

10、技術(shù)基礎(chǔ)。8 、職教工作繼續(xù)強化今年職教工作繼續(xù)圍繞強化應(yīng)急能力展開，重點完成光電纜接續(xù)、工務(wù) 鋼軌切割打眼和設(shè)備檢查等重點培訓(xùn)項目。堅持缺什么補什么，堅持代維單 位與自管職工一體化同步培訓(xùn)。堅持每日一題和每月一考。職工素質(zhì)得到 提升，尤其代維單位技術(shù)提升迅速。在完成本職工作的同時，協(xié)助班子其他成員完成了諸如施工監(jiān)管等工作 和日常事務(wù)處理。雖然自己覺得今年做了一些工作，但與領(lǐng)導(dǎo)要求、公司 發(fā)展都有一定差距，在來年的工作中，我一定加強學(xué)習，不斷提高自己工作 能力，為公司發(fā)展貢獻應(yīng)有的智慧。xx鐵路安全工作月總結(jié)鐵路安全工作月總結(jié)九月份加格達奇紅外線車間勞動安全工作是根據(jù)段勞動安全工作重點，結(jié)合車

11、間的實際情況一一迎接局檢測車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備 周月檢等工作為重點，加強施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加大對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查， 確保施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的正常運行。車間學(xué)習各種事故及人身傷 害事故為教訓(xùn)，舉一反三，強化職工勞動安全 意識，開展好勞動安全攻關(guān) 活動，確保人身安全絕對穩(wěn)定。一、九月份勞動安全工作情況1 、深入開展“三查”活動：按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求，車間在9月16日和9 月29日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設(shè)備進行檢查，共查出問題24件，已利 用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包 機班組工長對南部線設(shè)備逐臺進行了檢查，重點是探頭探照點的

12、位置及頭 定標情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂 紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進行了解決。9月29 S 車間又組 織人員對林海8臺設(shè)備進行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過 程中有脫標現(xiàn)象，當即對檢修人員進行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的 問題立即進行整改。2 、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準備工作。9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計劃的 要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密 和更型前安裝的一切準備工作。3 、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。

13、9月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗收， 在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項數(shù)據(jù)全部符合標準，朝陽村上下行探測站取得了各項指標全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左 側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部為優(yōu) 秀。檢測車過后，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標存在問題的原 因及下一步整改措施。通過分析，包機班組總結(jié)出了探頭定標在各種天氣 情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標有很大的幫 助。4 、設(shè)備秋季整備準備工作。9月份車間及時對各班組下達了設(shè)備秋季整備計劃，確定了重點設(shè)備、重 點部位、重點防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報

14、的秋整用料， 已于9月20 B前下發(fā)到各班組。5 、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動。按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進行了全面檢查，發(fā) 現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大， 部分螺絲松動及對AEI車號周檢不認真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組 進行認真整改。6 、加強職工“兩紀”，搞好人身安全教育。車間及時傳達了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀律”的有關(guān)通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀的自覺性，在人身安全上，加強了作業(yè)的 檢查監(jiān)控，人身安全制度落實較好。本月安全較為穩(wěn)定。二、九月份安全分析：本月共收

15、到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%; A類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;B類3件，占信息總件數(shù)的12信;C類3件,占總件數(shù)12.5%。三、傾向性問題、關(guān)鍵性問題及對策:1 、安全信息反映的傾向性問題(1 )'安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象; 職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動安全工作日志填記不及時。(2) '運用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項填記不符現(xiàn)象仍然存 在，主要原因是作業(yè)人員日常維護不到位、填記不認真所致。2 、設(shè)備質(zhì)量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標與實測不符，主 要是維修人員對運用設(shè)備檢修不到位，測試

16、不認真，突出是車號測試；由 于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標準低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。3 、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。從本月考核的3件A類信息中，管理問題占2件，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機人員對設(shè)備包保不明確，車間 卡控措施落實不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下行 探測站左下探角度偏差7毫米。4 、對策措施。(1) '加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。(2)、強化安全管理，嚴格落實各項制度及控制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控 力度及考核力度。(3)、嚴格落實好各項作業(yè)標準，強化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì) 量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動，不斷提高設(shè)備質(zhì)量

17、(4) '加強人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個工作日”培訓(xùn)和“職工競爭上 崗”考試為契機，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。四、十月份主要工作：1 、實施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進加密、更型工程的施工進度，完成最后階段的 設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩 個設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負責，對21臺設(shè)備進行安裝，包機組做好人 員選派，加強業(yè)務(wù)學(xué)習，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安 全。2 、加快對新職人員的培訓(xùn)工作。車間本月從基礎(chǔ)知識入手，重點強化現(xiàn)場實做和獨立處理臨時故障能力 的學(xué)習培訓(xùn)，把學(xué)習培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期、分 批組織新職人員到施工現(xiàn)場進行實地教學(xué)，提高職工對設(shè)備