通用門(mén)式起重機(jī)說(shuō)明書(shū)

1、 門(mén)式起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)通用門(mén)式起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)河南省豫奧重型起重機(jī)有限公司目 錄一、概述.2二、起重機(jī)的安裝.2三、起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn).6四、起重機(jī)的交工驗(yàn)收.8五、起重機(jī)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑.9六、起重機(jī)的使用.10七、常見(jiàn)故障處理.12八、主要部件的維護(hù).13一、概述門(mén)式起重機(jī)是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支承在地面軌道上運(yùn)行的橋架型起重機(jī)，又稱龍門(mén)起重機(jī)。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，分為雙主梁A型門(mén)吊、雙主梁U型門(mén)吊、單主梁L型門(mén)吊及雙主梁桁架門(mén)吊等多種形式，具體形式見(jiàn)附圖。主要由主梁、支腿、上橫梁、下橫梁、起重小車及大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件組成。一般主梁兩側(cè)均設(shè)有懸臂，便于從跨中轉(zhuǎn)運(yùn)物品到跨外。另外設(shè)有司機(jī)室，操縱人員由地面經(jīng)

2、安裝在支腿側(cè)的梯子平臺(tái)進(jìn)入司機(jī)室。小車導(dǎo)電采用電纜滑車導(dǎo)電。大車導(dǎo)電分以下兩種形式：a.高空滑線導(dǎo)電裝置。需設(shè)立數(shù)根電線桿，將地面電源線架起，建設(shè)費(fèi)用較高，且由于電源線架空較高，維修比較苦難。b.電纜卷筒導(dǎo)電裝置。需在地面預(yù)埋電纜并引出起重機(jī)全行程所需的電纜，機(jī)上設(shè)電纜卷筒，將引出的電纜纏繞到卷筒上，隨起重機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行卷纜和放纜，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的電氣驅(qū)動(dòng)和控制。門(mén)式起重機(jī)可配抓斗、電磁吸盤(pán)等取物裝置，滿足用戶吊運(yùn)多種類型物料的需求。門(mén)式起重機(jī)主要用于露天作業(yè)，其工作環(huán)境溫度為-2040，海拔高度不超過(guò)1000m，若超過(guò)上述工作環(huán)境時(shí)，可作為特殊訂貨。工作風(fēng)速應(yīng)6級(jí)，當(dāng)大于6級(jí)時(shí)嚴(yán)禁工作。二、起重機(jī)

3、的安裝1、安裝前的準(zhǔn)備1）對(duì)要安裝的起重機(jī)的性能、參數(shù)、構(gòu)造及動(dòng)作原理必須熟悉；2）對(duì)運(yùn)到的起重機(jī)進(jìn)行開(kāi)箱檢查的內(nèi)容：a.設(shè)備技術(shù)文件是否齊全；b.按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備及附件的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量是否符合技術(shù)文件的要求，是否有齊全的出廠合格證書(shū)。c.機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸情況：要求機(jī)電設(shè)備應(yīng)無(wú)變形、損傷和銹蝕，鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、折彎、扭結(jié)和松散現(xiàn)象；d應(yīng)檢查起重機(jī)最外輪廓與建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)范中的數(shù)值規(guī)定（上方最小距離400mm/側(cè)方最小距離100mm）；e.應(yīng)檢查起重機(jī)軌道和車擋是否符合JBJ3196起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范第三章的規(guī)定，如誤差超過(guò)應(yīng)予調(diào)整使之合格后方可安裝起

4、重機(jī)；f制訂完善的安裝規(guī)程，明確規(guī)定有關(guān)內(nèi)容：起重機(jī)安裝所需的現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備條件，所需吊裝設(shè)備的選擇，安裝工藝的設(shè)計(jì)，安全注意事項(xiàng)，安裝后的調(diào)試、負(fù)荷試驗(yàn)及驗(yàn)收交工。2、安裝基本方法1）利用桅桿起重設(shè)備安裝；2）利用流動(dòng)式起重機(jī)安裝。3、安裝注意事項(xiàng)1）按擬定的安裝工藝規(guī)程進(jìn)行安裝；2）確定安裝的指揮人員、執(zhí)行人員、檢查人員，各司其職，集中領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮；3）密切注意安裝設(shè)備及機(jī)具動(dòng)作情況，特別是起吊設(shè)備、鋼絲繩及捆扎結(jié)頭等的完好和牢固固定聯(lián)接情況，制動(dòng)器的制動(dòng)可靠情況等：4）選好吊裝著力點(diǎn)及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意起重機(jī)在吊裝時(shí)其安裝載荷不能大于起重機(jī)設(shè)計(jì)的安裝載荷：5）注意起重機(jī)各部分的正確就位及在空

5、中的正確連接，特別要保證連接件的牢固、有效，符合安裝規(guī)范：6）作好安裝過(guò)程的記錄和意外情況的及時(shí)處理。4、起重機(jī)的架設(shè)起重機(jī)因?qū)儆诖笮驮O(shè)備，故安裝架設(shè)工作應(yīng)由具備安裝資質(zhì)的專業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)進(jìn)行。在安裝架設(shè)過(guò)程中，要遵守下述安全技術(shù)規(guī)則：1）起重機(jī)架設(shè)前，指揮人員應(yīng)向參加架設(shè)的所有人員詳細(xì)介紹起升方法、起升步驟、指揮信號(hào)、注意事項(xiàng)以及各個(gè)成員所應(yīng)負(fù)擔(dān)的職責(zé)。2）起重機(jī)架設(shè)區(qū)，如無(wú)充足的照明設(shè)備，則禁止在夜間進(jìn)行架設(shè)工作。3）禁止任何人員隨起重機(jī)一同起升，也不得沿鋼絲繩或滑車下降。4）在架設(shè)區(qū)，要確保帶電的裸線不得于人員接觸。5）起重機(jī)在架設(shè)起升過(guò)程中，嚴(yán)禁在起重機(jī)下逗留或通行。與架設(shè)無(wú)關(guān)人員，不準(zhǔn)進(jìn)

6、入架設(shè)區(qū)。6）要作好停電的預(yù)防工作，并保證有效的起升制動(dòng)系統(tǒng)。7）為了檢查架設(shè)工作是否完全正常，應(yīng)先將起重機(jī)吊離地面100200毫米，停留一段時(shí)間，認(rèn)真檢查所有起升設(shè)備和起升工具，有無(wú)不正確的地方，捆綁是否牢固，起重機(jī)重心是否合適等等，只有確認(rèn)各部分無(wú)誤后，方可做正式架設(shè)工作。8）安裝時(shí)先將下橫梁放至軌道上，然后將支腿與下橫梁連接并用風(fēng)纜固定，再將主梁吊裝在支腿上，用聯(lián)接螺栓連接成整體最后吊裝小車。對(duì)于長(zhǎng)度大于35m的主梁，需要先在地面用螺栓連接成整體再進(jìn)行吊裝。5、安裝后檢查起重機(jī)橋架各部尺寸偏差，不得超過(guò)以下規(guī)定名稱及代號(hào)允許偏差/mm簡(jiǎn) 圖起重機(jī)跨度SS26m±8S26m

7、77;10起重機(jī)跨度的S1、S2的相對(duì)差|S1S2|S26m±8S26m±10主梁上拱度F+0.4F-0.1F懸臂端上翹度F0+0.4F0-0.1F0門(mén)架對(duì)角線差|D1D2|5小車軌距K正軌箱形梁跨端±2跨中S19.5m+5+1S>19.5m+7+1偏軌箱形梁、半偏軌箱形梁±3同一截面上小車軌道高低差CK2.0m32mK6.6m0.0015KK6.6m10主梁旁彎度f(wàn)正軌箱形梁偏軌箱形梁、半偏軌箱形梁S19.5m5S19.5m86、電氣設(shè)備安裝1）電器設(shè)備的安裝、調(diào)整以及電線與電線管的敷設(shè)應(yīng)按電氣原理圖、配線圖、電氣總圖及有關(guān)電氣設(shè)備安裝規(guī)程。 2

8、）保護(hù)柜中過(guò)電流繼電器，應(yīng)調(diào)整為被保護(hù)電機(jī)額定電流的2-2.5倍，其中總過(guò)電流繼電器JLD的調(diào)整值，建議按該臺(tái)起重機(jī)各機(jī)構(gòu)中功率最大的兩套機(jī)構(gòu)電機(jī)同時(shí)啟動(dòng)時(shí)，繼電器不動(dòng)作的條件下進(jìn)行調(diào)整。 3）敷設(shè)在管內(nèi)的導(dǎo)線不允許有接頭，穿線管可以用電焊固定，穿線管出線端應(yīng)襯膠皮或木質(zhì)套管，如露天使用的起重機(jī)要用瀝清封口并使管口向下彎。 4）所有電纜電線的始末端必須標(biāo)出與原理圖相同的號(hào)碼，以便于安裝與維護(hù)。 5）截面6mm以下的電線，可以不用電線接頭但應(yīng)掛錫。 6）起重機(jī)電控設(shè)備中各電路的對(duì)地絕緣電阻，在一般環(huán)境中應(yīng)不小于0.8M；在潮濕環(huán)境中應(yīng)不小于0.4M。7）起重機(jī)上所有電氣設(shè)備，正常不帶電的金屬外殼

9、，金屬線管，安全照明變壓器低壓側(cè)的一端等均需可靠接地。三、起重機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)1、試車前的準(zhǔn)備和檢查（1）關(guān)閉電源，檢查所有聯(lián)接部位的緊固情況。（2）鋼絲繩在卷筒、滑輪組中的纏繞情況。（3）用兆歐表檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。（4）各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油脂。（5）清除大車運(yùn)行軌道上、起重機(jī)上以及試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)有礙運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)的一切物品。（6）與試驗(yàn)無(wú)關(guān)的人員，必須離開(kāi)起重機(jī)和試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。（7）采取措施防止在起重機(jī)上參加運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)的人員觸及帶電的設(shè)備。（8）準(zhǔn)備好負(fù)荷試驗(yàn)的重物。2、無(wú)負(fù)荷試車（1）用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪使車輪軸、卷筒軸旋轉(zhuǎn)一周，不得有卡住現(xiàn)象。（2）分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)，先慢速試轉(zhuǎn)，再以額定速

10、度運(yùn)行，各機(jī)構(gòu)均應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)沖擊和振動(dòng)等現(xiàn)象。（2）試驗(yàn)大、小車運(yùn)行時(shí)應(yīng)沿軌道全長(zhǎng)往返運(yùn)行三次。車輪與軌道應(yīng)接觸良好。（3）進(jìn)行各種開(kāi)關(guān)的試驗(yàn)，包括吊具的起升開(kāi)關(guān)和大、小車運(yùn)行開(kāi)關(guān)，欄桿門(mén)開(kāi)關(guān)及操縱室的緊急開(kāi)關(guān)等。3、靜負(fù)荷試車將小車開(kāi)到橋架端部，在橋架中點(diǎn)測(cè)準(zhǔn)地面或主梁上量柱的刻度，并以此為零點(diǎn)，然后將小車停在橋架中間，逐漸起升至1.25倍額定負(fù)荷，離開(kāi)地面約100毫米，停懸10分鐘，卸去負(fù)荷，分別檢查起升負(fù)荷前后量柱上的刻度，反復(fù)試驗(yàn)最多三次橋架不再產(chǎn)生永久變形（即前后兩次所檢查的刻度值相同）。上述試驗(yàn)完后，將小車開(kāi)到橋架端部，測(cè)量主梁的實(shí)際上拱值應(yīng)>0.7S/1000。然后小車停

11、在橋架中間，起升額定負(fù)荷，離地面約100毫米，檢查主梁撓度值不大于1S/1000。4、動(dòng)負(fù)荷試車起升機(jī)構(gòu)按1.1倍額定載荷加載。試驗(yàn)時(shí)，對(duì)每種動(dòng)作應(yīng)在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)作往復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)。對(duì)懸掛的試驗(yàn)載荷作空中起動(dòng)時(shí)，試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動(dòng)作。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)按該機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)負(fù)載持續(xù)率留有操作的間歇時(shí)間，按操作規(guī)程進(jìn)行控制，且必須注意把加速度、減速度限制在起重機(jī)正常工作范圍內(nèi)。按其工作循環(huán)，試驗(yàn)時(shí)間至少應(yīng)延續(xù)1h。5、電磁、抓斗起重機(jī)的試車 電磁、抓斗、兩用、三用、雙小車等起重機(jī)的試車除了按上面所述的試車前的準(zhǔn)備和檢查，無(wú)負(fù)荷試車，負(fù)荷試車外，還要對(duì)各種起重機(jī)進(jìn)行以下特性試車和補(bǔ)充說(shuō)明?！倦姶牌鹬貦C(jī)】電磁

12、盤(pán)的控制部分應(yīng)作試驗(yàn)，目的是檢查線路的接線正確性。帶電磁盤(pán)試車時(shí)應(yīng)把電磁盤(pán)本身重量加在額定起重量之內(nèi)?！咀ザ菲鹬貦C(jī)】 測(cè)量所抓物料容積、比重（或稱假比重）及粒度大小，不得超過(guò)設(shè)計(jì)值。 試車時(shí)應(yīng)將抓斗本身重量加在額定起重量之內(nèi)。 抓斗的無(wú)負(fù)荷試驗(yàn)和負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)作下列動(dòng)作（每個(gè)動(dòng)作在無(wú)負(fù)荷時(shí)輪流操作不少于兩次，負(fù)荷時(shí)不應(yīng)少于五次）。a.張開(kāi)的抓斗下降、開(kāi)閉卷筒和升降卷筒同時(shí)以下降方向旋轉(zhuǎn)，抓斗一直降到腭板插進(jìn)被抓取物料中為止。b.抓斗閉合、開(kāi)閉卷筒以上升方向旋轉(zhuǎn)，而升降卷筒則暫不開(kāi)動(dòng)，當(dāng)升降卷筒上的兩根鋼絲繩產(chǎn)生松脫現(xiàn)象時(shí)再繼續(xù)開(kāi)動(dòng)升降卷筒，使鋼絲繩保持在能將兩斗口逐漸合攏時(shí)，立即隨同開(kāi)閉卷筒共同起

13、升。c.抓斗起升，兩個(gè)卷筒同時(shí)依上升方向旋轉(zhuǎn)。d.傾斜抓斗中的物料，升降卷筒被制動(dòng)，開(kāi)閉卷筒依下降方向旋轉(zhuǎn)，抓斗腭板即由本身重量和物料重量的作用而張開(kāi)，物料即被倒出。e.空斗張開(kāi)，升降卷筒不動(dòng)，開(kāi)閉卷筒向下降方向旋轉(zhuǎn)，抓斗能在空中張到最大開(kāi)度。6、起重機(jī)試車記錄制造廠名河南省豫奧重型起重機(jī)有限公司制造合同號(hào)16293發(fā)貨日期2017、2、13試車日期自 年 月 日至 年 月 日起重量（t）5跨度（m）19.5工作級(jí)別A3起重機(jī)位于湖北水總補(bǔ)元退水閘項(xiàng)目部 場(chǎng)地負(fù)荷種類負(fù)荷重（t）試車時(shí)間（min）起重機(jī)下?lián)现担╩m）卸載后上拱值（mm）測(cè)量人靜負(fù)荷1Gn52013210王威1.25 Gn6.2

14、51045210王威動(dòng)負(fù)荷1.1 Gn5.51040210王威限位開(kāi)關(guān)工作情況主起升限位開(kāi)關(guān)正常副起升限位開(kāi)關(guān)大車運(yùn)行限位開(kāi)關(guān)正常小車運(yùn)行限位開(kāi)關(guān)存在問(wèn)題處理問(wèn)題負(fù)責(zé)人 趙尚闖 記錄人肖杰四、起重機(jī)的交工驗(yàn)收起重機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)后，安裝架設(shè)單位與使用單位應(yīng)辦理起重機(jī)的交工驗(yàn)收手續(xù)。交工驗(yàn)收文件包括：（1） 起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)記錄單，安裝架設(shè)單位與使用單位應(yīng)各持一份。如果設(shè)備有缺陷，不論是否已被修好，均應(yīng)登記在記錄單中，作為原始依據(jù)。（2） 起重機(jī)投產(chǎn)保證書(shū)應(yīng)明確規(guī)定，起重機(jī)在投產(chǎn)后三個(gè)月內(nèi)（在安裝完畢交工未曾使用的六個(gè)月內(nèi)），如發(fā)生任何由于不符合設(shè)計(jì)規(guī)范和安裝規(guī)程而產(chǎn)生的缺陷和不正常現(xiàn)象，均應(yīng)由安裝架設(shè)

15、單位負(fù)責(zé)在短期內(nèi)全部修復(fù)。在上述規(guī)定期內(nèi)，如因工作人員違反操作規(guī)程和使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，即非因安裝架設(shè)質(zhì)量不佳所造成的損壞和缺陷，應(yīng)由使用單位自行處理。五、起重機(jī)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑起重機(jī)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑情況的好壞直接影響各機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并對(duì)延長(zhǎng)機(jī)件壽命，促進(jìn)安全生產(chǎn)有著密切的關(guān)系。因此，使用和維修人員必須經(jīng)常檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況，按時(shí)補(bǔ)充和更換潤(rùn)滑油脂。1.起重機(jī)機(jī)構(gòu)各潤(rùn)滑點(diǎn)的分布a滑輪軸b齒輪聯(lián)軸器c鋼絲繩d減速器e電動(dòng)機(jī)軸承f軸承箱（包括車輪組）g制動(dòng)器各節(jié)點(diǎn)和軸栓2.潤(rùn)滑條件與潤(rùn)滑材料起重機(jī)必須采用合適的潤(rùn)滑油脂，定期潤(rùn)滑和及時(shí)更換，潤(rùn)滑裝置和各潤(rùn)滑點(diǎn)必須保持清潔，各機(jī)構(gòu)主要零部件潤(rùn)滑時(shí)間和推薦

16、潤(rùn)滑材料如下:序號(hào)潤(rùn)滑部位補(bǔ)油周期換油周期潤(rùn)滑油（脂）牌號(hào)加油量一周半月一月一季半年一年1ZQ減速器10，HL30齒輪油 油面應(yīng)在油針上下兩刻線之間ZSC減速器10，HL20齒輪油QJ減速器10，L-CKC10022010， L-CKC68462電力液壓推動(dòng)器10，DB25變壓器油油孔高度10，10號(hào)航空液壓油推動(dòng)器活動(dòng)銷軸HJ30機(jī)械油適量3車輪、卷筒軸承座、滑輪及其它部位的滾動(dòng)軸承3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂軸承座空間1/22/34齒輪聯(lián)軸器空間1/22/35鋼絲繩適量6電動(dòng)機(jī)軸承ZL2鋰基潤(rùn)滑脂軸承座空間1/22/37液壓緩沖器20號(hào)耐磨液壓油 在工作位置的油面略侵過(guò)油缸8起升限位開(kāi)關(guān)方頭螺桿、移動(dòng)螺

17、母HJ30機(jī)械油適量9起升限位開(kāi)關(guān)蝸輪箱90號(hào)工業(yè)齒輪油適量六、起重機(jī)的使用1.使用前的準(zhǔn)備和檢查u 應(yīng)由受過(guò)起重機(jī)操縱培訓(xùn)人員來(lái)操縱起重機(jī)。u 司機(jī)應(yīng)了解所用起重機(jī)的構(gòu)造和性能，熟悉其工作原理和操縱裝置，掌握其安全裝置的功能和正確的操作方法，做到精心保養(yǎng)和及時(shí)維護(hù)。u 檢查現(xiàn)場(chǎng)是否有臨時(shí)斷電檢修的情況發(fā)生。u 檢查各安全開(kāi)關(guān)、各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及制動(dòng)器是否完好可靠。u 檢查各部位的固定螺栓是否松動(dòng)，起重機(jī)上有無(wú)散落的各種物品。u 按規(guī)定向各潤(rùn)滑點(diǎn)添加潤(rùn)滑脂。u 送電前，必須將所有控制手柄轉(zhuǎn)至零位，并將各通道上的門(mén)關(guān)好。2.安全操作規(guī)程u 開(kāi)車前應(yīng)鳴鈴示警。u 先空車試運(yùn)轉(zhuǎn)各機(jī)構(gòu)，判斷各機(jī)構(gòu)是否正常。

18、u 每班第一次起吊重物時(shí)，或在其他時(shí)間起吊液態(tài)金屬、有害液體或重要物品時(shí)，均應(yīng)先起升離地200300mm，驗(yàn)證制動(dòng)器可靠性后再正式起吊。u 起重機(jī)運(yùn)行中接近同跨或上層其他起重機(jī)時(shí)，必須保持1.5米以上距離。u 起吊重物時(shí)必須沿垂直方向起吊，禁止拖拉和斜吊重物。鉤頭旋轉(zhuǎn)時(shí)不準(zhǔn)起升。u 靠近軌道終點(diǎn)時(shí)，起重機(jī)的大車和小車均應(yīng)減速，以緩慢速度靠近，避免直接碰撞車擋。u 起重機(jī)不得與另一臺(tái)起重機(jī)相撞。u 起吊的重物不得長(zhǎng)時(shí)間停留空中。當(dāng)線路電壓下降劇烈時(shí)，應(yīng)盡快將各個(gè)控制手柄打回零位，切斷總開(kāi)關(guān)。如遇突然停電重物停吊在半空中時(shí)，司機(jī)和起重工均不得離開(kāi)崗位，要警示現(xiàn)場(chǎng)其他人員不準(zhǔn)通過(guò)危險(xiǎn)區(qū)。u 起升機(jī)構(gòu)

19、制動(dòng)器在工作中突然失靈時(shí)，應(yīng)沉著冷靜應(yīng)對(duì)，必要時(shí)可將控制器打在低速擋做慢速反復(fù)升降動(dòng)作，同時(shí)開(kāi)動(dòng)大車和小車，選擇安全區(qū)域放下重物。u 各機(jī)構(gòu)的低速檔禁止長(zhǎng)期運(yùn)行，僅允許在啟動(dòng)、制動(dòng)和對(duì)位三種工況下運(yùn)行，正常工況均以高速檔運(yùn)行。u 起重機(jī)的控制器應(yīng)逐級(jí)開(kāi)動(dòng)，禁止將控制器手柄從正向位置直接打到反向，或從反向直接打到正向位置來(lái)實(shí)現(xiàn)停車。只有在預(yù)防事故發(fā)生的特殊情況下，才允許打至反向第一檔，實(shí)現(xiàn)緊急停車。u 在操作過(guò)程中，如聽(tīng)到不正常聲音，應(yīng)立即停車斷電檢查，被吊重物應(yīng)穩(wěn)妥放置于地面。u 起重機(jī)工作時(shí)，禁止任何人停留在起重機(jī)和軌道上。u 起重機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，吊鉤必須升起，至少要超過(guò)一個(gè)人的高度。u 起重

20、機(jī)帶重物運(yùn)行時(shí)，吊鉤必須起升高于運(yùn)行路線上的最高阻礙物0.5米。u 嚴(yán)禁吊運(yùn)重物時(shí)在人頭上越過(guò)。u 禁止利用起重機(jī)吊具運(yùn)送或起升人員。u 禁止在起重機(jī)上存放易燃（如煤油、汽油等）、易爆等物品。u 工具及備品必須貯放在專門(mén)的箱子內(nèi)，禁止散放在大車或小車上，防止落下砸傷人或物。u 起重機(jī)應(yīng)配有滅火器。應(yīng)設(shè)有安全繩，以備特殊情況時(shí)上、下車。u 正常情況下，不準(zhǔn)用各限位開(kāi)關(guān)作為停車之用。u 結(jié)束工作前，將起重機(jī)開(kāi)到規(guī)定的停車點(diǎn)，把小車?？吭谒緳C(jī)室的另一端，將空鉤吊升到上限位置，把各控制器手柄打到零位。u 做好交接班記錄，如有操作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)反映。u 連續(xù)工作的起重機(jī)，每班應(yīng)有15分鐘的清掃和檢查

21、時(shí)間。u 每次換班時(shí)，鋼絲繩均應(yīng)作表面及其固定件檢查，每隔1-10天作一次詳細(xì)檢查。 在12個(gè)月內(nèi)，必須進(jìn)行一次起重機(jī)的定期安全技術(shù)檢查。七、常見(jiàn)故障處理【啃軌】車輪啃軌是指輪緣與軌道嚴(yán)重抵觸，運(yùn)行時(shí)發(fā)出響聲或震動(dòng)。如大車車輪始終向一個(gè)方向啃軌，應(yīng)重新調(diào)整車輪水平偏斜或兩個(gè)主動(dòng)輪或被動(dòng)輪,如往返行程中啃軌方向相反，很可能是兩個(gè)電動(dòng)機(jī)或制動(dòng)器不同步所引起的；如在某一段行程上啃軌，則可能軌道安裝有偏差；如在行程上始終啃軌，則是軌道跨度有問(wèn)題?！局鲃?dòng)車輪打滑】主動(dòng)車輪打滑檢查車輪滾動(dòng)面，看是否在一平面上，如不在一個(gè)平面上，應(yīng)加墊調(diào)整角型軸承箱處，如因軌道上有油污存在，可在軌面上撒細(xì)砂等物，加大摩擦系

22、數(shù)，再就是調(diào)整制動(dòng)力矩，不使制動(dòng)過(guò)猛?！景踩_(kāi)關(guān)失靈】主要是由于開(kāi)關(guān)內(nèi)部物件卡滯或移位造成，調(diào)整和使用時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 上升極限安全開(kāi)關(guān)應(yīng)保證，空鉤上升時(shí)吊具最上點(diǎn)，在斷電的瞬間距小車的相關(guān)物件不小于200mm。 每更換或串動(dòng)鋼絲繩后，均應(yīng)重新調(diào)整安全開(kāi)關(guān)。 每個(gè)班次開(kāi)始都應(yīng)試用一次，檢查開(kāi)關(guān)的可靠性?！倦姎夤收稀亢仙吓潆姳Ｗo(hù)箱的主刀開(kāi)關(guān)時(shí)，控制回路熔斷器熔絲燒斷，說(shuō)明控制回路中有接地或短路現(xiàn)象，應(yīng)逐段檢查，予以消除。合上緊急開(kāi)關(guān)時(shí)，主接觸器不能接通。其原因可能是：主刀開(kāi)關(guān)未合上；艙門(mén)未關(guān)閉；控制器不在零位；線路上無(wú)電壓；控制回路熔斷器熔絲燒斷；接觸器線圈損壞。操縱控制器后，電動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，

23、其原因可能是：定子回路開(kāi)路；線路上無(wú)電壓；制動(dòng)器未打開(kāi)；接觸器觸頭接觸不良；轉(zhuǎn)子回路開(kāi)路；滑線與集電器接觸不良。電動(dòng)機(jī)不能發(fā)出額定轉(zhuǎn)矩，旋轉(zhuǎn)緩慢。其原因可能是：制動(dòng)器未完全打開(kāi)；線路電壓降低過(guò)多；滑線與集電器接觸不良；定、轉(zhuǎn)子線有一相接錯(cuò)。限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)不斷電。其原因可能是限位開(kāi)關(guān)回路中有短路現(xiàn)象；限位開(kāi)關(guān)回路中接線錯(cuò)誤。接觸器線圈斷電后，接觸器不釋放。其原因可能是：控制回路中有短路現(xiàn)象；活動(dòng)部分卡?。挥|頭焊住。接觸器和繼電器線圈溫升過(guò)高或噪音強(qiáng)烈，其原因是：線圈過(guò)載；動(dòng)觸頭彈簧壓力過(guò)大；磁導(dǎo)體工作表面臟污；磁導(dǎo)體活動(dòng)部分卡住；固定磁鐵的螺釘松動(dòng)。觸頭過(guò)熱，燒灼或焊住，其原因是：

24、動(dòng)觸頭彈簧壓力或超程過(guò)??；觸頭臟污，表面不平整，接觸不緊密，產(chǎn)生微小電?。痪€圈通電時(shí)間小于觸頭固有吸合時(shí)間，觸頭尚未完全閉合后即斷電，產(chǎn)生電弧；活動(dòng)部分有卡住現(xiàn)象等。八、主要部件的維護(hù)【鋼絲繩】鋼絲繩可視為易損件，缺乏維護(hù)是鋼絲繩壽命短的主要原因之一，當(dāng)查明其強(qiáng)度降到繼續(xù)使用有危險(xiǎn)時(shí)，即應(yīng)報(bào)廢。1.鋼絲繩的檢查與維護(hù)要定期檢查鋼絲繩末端的固定情況及鋼絲繩的斷絲與磨損，如有繩徑減小、彈性減小、各種原因引起的變形等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理，要保持鋼絲繩處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，潤(rùn)滑時(shí)用鋼絲刷除去污物，并用煤油清洗，潤(rùn)滑時(shí)將潤(rùn)滑油加熱到80以上，以便油浸到鋼絲繩內(nèi)部。2.鋼絲繩的更換，更換新鋼絲繩必須條例原設(shè)計(jì)的

25、型號(hào)、規(guī)格及抗拉強(qiáng)度等要求。當(dāng)鋼絲繩不夠長(zhǎng)時(shí)，禁止接起來(lái)頂用，當(dāng)沒(méi)有足夠資料說(shuō)明鋼絲繩性能時(shí)，需按規(guī)定進(jìn)行破斷力試驗(yàn)。3.鋼絲繩的報(bào)廢 可由每一捻距內(nèi)的鋼絲斷裂數(shù)決定，捻距即一股鋼絲的螺距。一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)鋼絲繩安全系數(shù)鋼 絲 繩 結(jié) 構(gòu)6w(19)(GB1102-74)6x(19)(GB1102-74)6X37(GB1102-74)交 繞順 繞交 繞順 繞6以下（包括6）1261211注： 鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)到內(nèi)數(shù)即應(yīng)報(bào)廢。 斷絲數(shù)是對(duì)股內(nèi)細(xì)絲而言，粗鋼絲則每根相當(dāng)于11根細(xì)鋼絲。如吊運(yùn)熔化或赤熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物及有害物品等的鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為上表所示數(shù)字之半。 鋼絲繩的任一斷面、外層鋼絲有均勻磨損或腐蝕，當(dāng)達(dá)到最初直徑40%以上時(shí)，應(yīng)給以報(bào)廢。 當(dāng)鋼絲繩中有一股鋼絲斷裂，也要報(bào)廢?！据S承】檢查軸承座的固定、軸承蓋的緊密、軸承內(nèi)的潤(rùn)滑充足及墊料的緊密