地鐵員工 施工負(fù)責(zé)人考試 重點(diǎn)

1、員工通用安全規(guī)則常見術(shù)語定義一、高空作業(yè)：凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，都稱為高空作業(yè)。二、特種作業(yè)：是指容易發(fā)生人員傷亡事故，對(duì)操作者本人、他人及周圍設(shè)施的安全有重大危害的作業(yè)。三、高溫作業(yè)：由于工業(yè)企業(yè)和服務(wù)行業(yè)工作地點(diǎn)具有生產(chǎn)性熱源，當(dāng)室外實(shí)際氣溫達(dá)到本地區(qū)夏季室外通風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)算溫度時(shí)，其工作地點(diǎn)氣溫高于室外氣溫2或2以上的作業(yè)稱為高溫作業(yè)。四、三清：維修作業(yè)人員在生產(chǎn)作業(yè)過程中，了解故障要做到時(shí)間清、地點(diǎn)清、原因清。五、消防三懂三會(huì)：1懂得本崗位的危險(xiǎn)源，熟悉生產(chǎn)過程和原材料的火災(zāi)危險(xiǎn)性，會(huì)使用消防器材；2懂得預(yù)防火災(zāi)的措施,會(huì)撲救初期火災(zāi)；3懂得初期火險(xiǎn)

2、撲救的方法,會(huì)報(bào)火警。六、六必須：跨越線路必須一停二看三通過七、通用作業(yè)安全：2維修器具及安全防護(hù)用品，必須保持完好；發(fā)現(xiàn)不良的，應(yīng)立即停用，及時(shí)維修或更換。檢修人員每次工作前，必須檢查1次；班組每月檢查測(cè)試1次，車間每年檢查測(cè)試1次；3凡進(jìn)行危險(xiǎn)性較大、影響行車和人身安全的作業(yè)，必須事先擬定安全技術(shù)措施，經(jīng)歸口管理部門（中心）和安保部審定批準(zhǔn)后，由施工負(fù)責(zé)人組織施工，現(xiàn)場(chǎng)要安排專人做安全防護(hù)工作；7行燈電壓不能超過36伏,在金屬容器及潮濕場(chǎng)所的安全電壓應(yīng)選用6伏；電鉆或電鎬等手持電動(dòng)工具，在使用前應(yīng)采取保護(hù)性接地或接零的措施；8發(fā)生大量蒸汽、氣體、粉塵的工作場(chǎng)所，要使用密閉式的電氣設(shè)備；有爆

3、炸氣體或粉塵的工作場(chǎng)所，要使用防爆的電氣設(shè)備13未經(jīng)調(diào)度命令，未經(jīng)車站請(qǐng)點(diǎn)登記，不得擅自進(jìn)入隧道或區(qū)間作業(yè)。在軌行區(qū)作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿熒光衣，作業(yè)區(qū)域按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。作業(yè)前后，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)清點(diǎn)作業(yè)人數(shù)，以防人員遺漏在作業(yè)區(qū)內(nèi)。 14機(jī)車或列車運(yùn)行時(shí)，禁止飛乘飛降，在停留列車、車輛前部或尾部通過時(shí)，應(yīng)與其保持5m以上的安全距離。八、高空作業(yè)安全規(guī)定3高空作業(yè)或進(jìn)入風(fēng)室等危險(xiǎn)場(chǎng)所作業(yè)，應(yīng)系好安全帶，必須有專人監(jiān)護(hù)。安全帶的使用有嚴(yán)格的規(guī)定，拴帶位置應(yīng)為高掛低用，帶繩也不宜過長。安全帶要拴掛在牢固的構(gòu)件或物體上，要防止擺動(dòng)或碰撞，繩子不能打結(jié)使用，鉤子要掛在連接環(huán)上。4使用高凳和梯子時(shí)，單梯只許上1人操作

4、，支設(shè)角度以60°70°為宜，梯子下腳要采取防滑措施；支設(shè)人字梯時(shí)，兩梯夾角應(yīng)保持40°，同時(shí)兩梯要牢固，移動(dòng)梯子時(shí)梯子上不準(zhǔn)站人；使用高凳時(shí)，單凳只準(zhǔn)站1人，雙凳支開后，兩凳間距不得超過3m；如使用較高的梯子和高凳時(shí)，還應(yīng)根據(jù)需要采取相應(yīng)的安全措施。5雷雨、暴風(fēng)時(shí)，禁止在室外登高作業(yè)。九、軌道線路附近有關(guān)安全規(guī)定1 在線路3m內(nèi)作業(yè)時(shí)，須在靠近線路方向設(shè)防護(hù)隔斷，作業(yè)人員不得超出防護(hù)隔斷進(jìn)行作業(yè)。2 為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、扶梯等）與接觸網(wǎng)帶電部位需保持1m以上的距離。3 在接觸網(wǎng)區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不

5、得超過機(jī)車車輛限界，維修作業(yè)人員所攜帶的工具、材料等與牽引供電設(shè)備的帶電部分須保持1m以上距離。4 作業(yè)范圍距接觸網(wǎng)帶電部位不到1m的設(shè)備設(shè)施上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電，并按規(guī)定辦理停電手續(xù)，得到許可后由供電部門派人安設(shè)臨時(shí)接地線后，方能開始作業(yè)；作業(yè)范圍距接觸網(wǎng)帶電部位12m的設(shè)備設(shè)施上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但須有監(jiān)護(hù)人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。 5 發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等異物，均不準(zhǔn)與之接觸，要立即通知調(diào)度，在處理人員到達(dá)以前，將該處加以防護(hù)，任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地點(diǎn)不小于10m。6 在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均須裝設(shè)接地線，在可能帶電部位，

6、應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”的明顯標(biāo)志，并有防護(hù)措施。天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設(shè)置安全柵網(wǎng)。十、各種作業(yè)的職業(yè)安全健康防護(hù)規(guī)定4 保證不使用“三無”（無證制造、無證安裝、無證使用）特種設(shè)備。十、密閉場(chǎng)所作業(yè)安全規(guī)定（判斷）1）進(jìn)入密閉場(chǎng)所作業(yè)必須進(jìn)行作業(yè)方案和安全措施的審批，由車間組織制定，報(bào)生產(chǎn)中心審批、安保部備案。2）進(jìn)入密閉場(chǎng)所前，應(yīng)先通風(fēng)換氣15分鐘以上，并使用有害氣體檢測(cè)儀表、可燃?xì)怏w測(cè)試儀等設(shè)備檢測(cè)危險(xiǎn)氣體和氧氣含量，保證氧氣濃度在18-23%之間；密閉場(chǎng)所內(nèi)長時(shí)間工作應(yīng)強(qiáng)行通風(fēng)；室內(nèi)焊接電纜應(yīng)注意防火。3)檢測(cè)人員應(yīng)佩戴隔離式呼吸器，嚴(yán)禁使用氧氣呼吸器。4)作業(yè)期間應(yīng)繼續(xù)保持通

7、風(fēng)，通風(fēng)時(shí)不得使用純氧。通風(fēng)過程中不得中斷，如突然停電或通風(fēng)機(jī)停止工作，必須立即退出。5)作業(yè)過程中，作業(yè)人員不能單獨(dú)作業(yè)，空間外要有人監(jiān)護(hù)。6)在密閉場(chǎng)所作業(yè)必須配備搶救器具。7）一旦出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即組織救助。救助人員進(jìn)行救助時(shí)應(yīng)做好安全防護(hù)措施，其余施工人員亦應(yīng)同時(shí)退出，待查明原因并采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施后方可再次進(jìn)入 十一、防暑要求防暑期間，生產(chǎn)單位盡量避開戶外高溫環(huán)境下的作業(yè)安排，若不得不進(jìn)行的作業(yè)，也要采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)方式，作業(yè)人員在高溫戶外地面連續(xù)作業(yè)達(dá)4小時(shí)、登高作業(yè)達(dá)2小時(shí)，應(yīng)安排中途休息，不得強(qiáng)令作業(yè)人員疲勞作業(yè)，在戶外作業(yè)期間，作業(yè)人員須佩戴遮陽帽。十二、動(dòng)火作業(yè)1.概念（記

8、）：是指因工作、施工需要使用電、氣焊（割）、砂輪等操作時(shí)，可產(chǎn)生火焰、火花及熾熱表面的臨時(shí)性作業(yè)，均為動(dòng)火作業(yè)。2.臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)的分級(jí)：a) 一級(jí)動(dòng)火范圍：物資部油庫、危險(xiǎn)品庫、以及存放易燃易爆物品（包括油、煤氣、液化氣）的倉庫區(qū)域，控制中心大樓、食堂、電客車、工程車（不含非動(dòng)力車廂）。b) 二級(jí)動(dòng)火范圍：車站、變電站（所）、隧道區(qū)間、信號(hào)樓等。在運(yùn)營期間進(jìn)行的車站、隧道區(qū)間二級(jí)臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)升級(jí)為一級(jí)臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)。c)三級(jí)動(dòng)火范圍：運(yùn)用庫、檢修庫、軌道車庫、運(yùn)營綜合樓等一、二級(jí)動(dòng)火范圍外的部位，不包括允許正常使用電氣焊(割)、砂輪及其他動(dòng)火工具從事檢修、加工設(shè)備及零部件的區(qū)域。凡可撤出一、二類

9、動(dòng)火區(qū)動(dòng)火作業(yè)的，應(yīng)撤出一、二類動(dòng)火區(qū)。3臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)許可證的審批： a) 臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)許可證的申報(bào)由動(dòng)火安全負(fù)責(zé)人填寫臨時(shí)動(dòng)火許可證，應(yīng)填報(bào)防火措施、動(dòng)火點(diǎn)周圍情況、動(dòng)火點(diǎn)能否動(dòng)火、確認(rèn)動(dòng)火人員、現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人的動(dòng)火資格、動(dòng)火時(shí)間及動(dòng)火級(jí)別,由車間安全員審查同意后提報(bào)。b) 臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)許可證的審批： 1) 一級(jí)臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)許可證的審批由安保部負(fù)責(zé)。2) 二級(jí)臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)許可證的審批由動(dòng)火作業(yè)部門（中心）負(fù)責(zé)。3) 三級(jí)臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)許可證的審批由動(dòng)火作業(yè)車間負(fù)責(zé)。4) 如緊急情況，無法辦理審批手續(xù)，應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人審定以上審批事項(xiàng)并制定安全技術(shù)措施后，電話請(qǐng)示審批部門，獲得批準(zhǔn)后，方可作業(yè)

10、。并事后補(bǔ)辦手續(xù)。5) 二、三類動(dòng)火作業(yè)區(qū)域進(jìn)行砂輪作業(yè)，在保證動(dòng)火點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)5米范圍內(nèi)無易燃物時(shí)可不辦理臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)許可證，4 一張臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)許可證只限一處動(dòng)火有效，動(dòng)火時(shí)間一般不超過5天，不得更改。如需延長1天，必須電話請(qǐng)示該級(jí)動(dòng)火的審批部門。獲得批準(zhǔn)后，方可作業(yè)，并作好記錄備查。如延長時(shí)間超過1天，必須重新辦理動(dòng)火申請(qǐng)。6 動(dòng)火作業(yè)的安全監(jiān)督檢查：a) 動(dòng)火作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人共同檢查確認(rèn)臨時(shí)動(dòng)火許可證、現(xiàn)場(chǎng)情況和防護(hù)措施，并向動(dòng)火人交代安全注意事項(xiàng)后，方可動(dòng)火。b) 在車站動(dòng)火作業(yè)的，車站值班人員必須至少每小時(shí)一次巡視動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。屬地管理部門的相關(guān)人員必須對(duì)動(dòng)火作業(yè)后的現(xiàn)

11、場(chǎng)安全進(jìn)行檢查確認(rèn)。 c) 批準(zhǔn)的臨時(shí)動(dòng)火部位，在實(shí)施動(dòng)火作業(yè)時(shí)，必須做到動(dòng)火前“八不”、動(dòng)火中“四要”、動(dòng)火后“一清”：動(dòng)火后“一清”：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人和現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人在動(dòng)火后，應(yīng)徹底清理現(xiàn)場(chǎng)火種后，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)無遺留隱患后，方可離開現(xiàn)場(chǎng)。 動(dòng)火完畢后，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人應(yīng)該與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人共同對(duì)臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)進(jìn)行驗(yàn)收。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人應(yīng)該在驗(yàn)收完畢后，組織人員監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)無遺留隱患，方可確認(rèn)動(dòng)火完畢。十三：密閉場(chǎng)所1.包括：封閉、半封閉設(shè)備：儲(chǔ)罐、鍋爐、壓力容器、管道等。地下有限空間：地下管道、地下室、暗溝、隧道、涵洞、化糞池、下水道、溝、井、池、建筑孔樁、地下電纜溝等。地上有限空間：儲(chǔ)藏室、煙道等。2密閉場(chǎng)所作業(yè)主要

12、是指在有危險(xiǎn)、有害因素（如缺氧、硫化氫、一氧化碳、甲烷等有毒氣體或粉塵中毒危險(xiǎn)）且受到限制和約束的封閉、半封閉場(chǎng)所的作業(yè)。 3.管理要求C進(jìn)入密閉場(chǎng)所作業(yè)必須明確作業(yè)人員的安全職責(zé)，至少3人配合，1人進(jìn)入密閉場(chǎng)所作業(yè)，2人在外配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，進(jìn)入人員要系好安全帶，并不斷聯(lián)系，相互呼應(yīng)，進(jìn)入密閉場(chǎng)所的人員如出現(xiàn)頭暈、胸悶、嘔吐等不適感覺，應(yīng)立即安排離開密閉場(chǎng)所，必要時(shí)要及時(shí)送醫(yī)院搶救。4.操作規(guī)程A氧氣含量應(yīng)在18%-23%之間，應(yīng)先通風(fēng)換氣15分鐘以上。4.急救措施一旦出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即組織救助。救助人員進(jìn)行救助時(shí)應(yīng)做好安全防護(hù)措施，禁止不明情況的盲目救護(hù)，其余施工人員亦應(yīng)同時(shí)退出，待查明原

13、因并采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施后方可再次進(jìn)入。作業(yè)人員出現(xiàn)生命危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)撥打110、120電話。十四、施工分類是否影響行車C類B類A類A1A2或A3類A2類B1類B2類C1類C2類不影響影響車場(chǎng)線影響正線開車不開車A3類進(jìn)線路不進(jìn)線路開車不開車大面積影響客運(yùn)局部影響客運(yùn)1按施工作業(yè)地點(diǎn)及影響程度分為 判斷此次施工為什么類別？答：A3類（影響正線A類不開車A2或A3不進(jìn)線路A3類）附：1、 在車輛段內(nèi)不需要開行電客車、工程車，但會(huì)影響接觸網(wǎng)供電施工屬于?類影響車場(chǎng)B類不開車B22、 在變電所范圍內(nèi)施工，影響正線供電系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行的施工屬于?類影響正線A類不開車A2或A3類不進(jìn)線路A3類3、 在正線，需開行

14、工程車的施工屬于?類影響正線A類開車A1類4、 作業(yè)區(qū)域或作業(yè)影響區(qū)域同時(shí)包含正線及車場(chǎng)線路時(shí)，按？類施工計(jì)劃提報(bào)A類附：按施工作業(yè)地點(diǎn)及影響程度分為（隨便看看）A類 影響正線行車的施工 A1 在正線，需要開行工程車、電客車的施工 A2在正線，不需要開行工程車、電客車的施工A3在車站、主變電所、控制中心范圍內(nèi)，影響正線行車設(shè)備運(yùn)行的施工B類 影響車場(chǎng)線行車施工 B1 開行電客車、工程車的施工(不含車輛中心電客車、工程車檢修） B2不需要開行電客車、工程車，但需要進(jìn)入車場(chǎng)線路限界內(nèi)，或影響接觸網(wǎng)、信號(hào)等設(shè)備運(yùn)行，或在車場(chǎng)線路限界外3米內(nèi)種植喬木、搭建相關(guān)設(shè)施，或需要?jiǎng)踊鸬扔绊懶熊嚨氖┕類 在車

15、站、主變電所、控制中心、車場(chǎng)等范圍內(nèi)不影響行車的施工 C1 大面積影響客運(yùn)、影響消防設(shè)備正常使用、需要?jiǎng)踊鸹蛟O(shè)備設(shè)施維護(hù)檢修等施工 C2局部影響客運(yùn)但經(jīng)采取措施影響不大；不影響設(shè)備運(yùn)行的檢查、清掃、測(cè)試；動(dòng)用簡單設(shè)備（如動(dòng)用220V及以下的電力、鉆孔等，不違反安全規(guī)定）等施工2施工負(fù)責(zé)人職責(zé)：（簡答題）1）負(fù)責(zé)作業(yè)人員、設(shè)備的管理;2）辦理請(qǐng)/銷點(diǎn)手續(xù);3）作業(yè)過程的組織指揮;4）及時(shí)與車站、車輛段聯(lián)系作業(yè)有關(guān)事項(xiàng);5）作業(yè)安全防護(hù)措施的落實(shí)或確認(rèn);6）出清作業(yè)區(qū)域/設(shè)備狀態(tài)恢復(fù)正常的確認(rèn)3施工負(fù)責(zé)人任職條件：（簡答題）1）熟知行車組織規(guī)則及本規(guī)則有關(guān)規(guī)定；2）熟悉該項(xiàng)作業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容、方法、

16、步驟、要求等；3）具備該項(xiàng)作業(yè)相關(guān)的安全知識(shí)和技能；4）持有施工負(fù)責(zé)人證。4施工防護(hù) （身為施工負(fù)責(zé)人要記一記）a）開行工程車、電客車的防護(hù)區(qū)域1）組織工程車、電客車出場(chǎng)、回場(chǎng)時(shí)，在工程車、電客車運(yùn)行前方必須保證至少有兩個(gè)站臺(tái)區(qū)域和兩個(gè)站間區(qū)間空閑作為防護(hù)區(qū)域；2）在開車作業(yè)的封鎖作業(yè)區(qū)兩端必須保證一個(gè)站臺(tái)區(qū)域和一個(gè)站間區(qū)間空閑作為防護(hù)區(qū)域； 3）原則上兩個(gè)封鎖作業(yè)區(qū)不能共用同一個(gè)防護(hù)區(qū)域；4）防護(hù)區(qū)域需要在施工計(jì)劃備注中注明.b）接觸網(wǎng)帶電、停電及地線防護(hù)1）電客車調(diào)試作業(yè)區(qū)域及其防護(hù)區(qū)域接觸網(wǎng)必須帶電；2）作業(yè)人員包括所持的機(jī)具、材料、零部件等與接觸網(wǎng)之間至少保證1米的安全距離，否則接觸網(wǎng)

17、必須停電并掛接地線防護(hù)；3）在未掛接地線的停電區(qū)域作業(yè)視作接觸網(wǎng)帶電；4）供電車間接觸網(wǎng)施工作業(yè)由其自身負(fù)責(zé)掛拆接地線；5）車輛檢修作業(yè)由車輛中心人員負(fù)責(zé)掛拆接地線；6）其他部門（單位）施工作業(yè)需要掛拆接地線時(shí)，由供電車間專業(yè)人員配合掛拆接地線。7） 接觸網(wǎng)掛好接地線后，如果地線處于軌道中央，則應(yīng)在作業(yè)區(qū)兩端的地線絕緣桿離地面1500mm處懸掛紅閃燈，否則在作業(yè)區(qū)兩端的線路中間設(shè)置紅色燈防護(hù)燈。5工程車在車站裝卸物料時(shí)，物料必須整齊堆放穩(wěn)固在距站臺(tái)邊緣1m（在距屏蔽門邊緣0.5m）以外的地方，車站要負(fù)責(zé)監(jiān)控，查看是否有物品侵限。外單位施工安全一、 車輛段出入管理1. 車輛進(jìn)入車輛段、停車場(chǎng)大門

18、時(shí)應(yīng)避讓行人，按照分道線及指示標(biāo)識(shí)行駛，服從門衛(wèi)的管理，加強(qiáng)了望。車輛段、停車場(chǎng)內(nèi)按限速標(biāo)志慢速緩行，沒有限速標(biāo)志的路段，最高速度不得超過30公里/小時(shí)。二、 外單位施工安全管理規(guī)則1.外單位施工必須交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金。具體見風(fēng)險(xiǎn)交納金標(biāo)準(zhǔn)。2.外單位施工在施工前必須于運(yùn)營分公司簽訂外單位作業(yè)安全、消防、治安內(nèi)保協(xié)議。簽訂人員必須是該單位的法定代表人或授權(quán)委托人（持有該單位的授權(quán)委托書）。3.安全管理A 歸口管理部門對(duì)外單位施工進(jìn)行監(jiān)督管理。a)對(duì)施工作業(yè)的安全保障措施進(jìn)行審核，提出相應(yīng)意見。b)對(duì)外單位作業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，詳細(xì)安全管理見維修施工管理規(guī)則的規(guī)定。c)對(duì)外單位施工過程的安全進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，制

19、定相應(yīng)的檢查計(jì)劃，做好相關(guān)檢查記錄。d)發(fā)現(xiàn)外單位在安全生產(chǎn)中執(zhí)行有偏差或存在安全隱患時(shí)應(yīng)及時(shí)提出整改意見。d) 在施工結(jié)束后對(duì)作業(yè)安全進(jìn)行評(píng)定或提出意見。B 簽訂協(xié)議和風(fēng)險(xiǎn)抵押金的交納流程。（身為施工負(fù)責(zé)人針對(duì)外單位，不為考試記）2.1 安保部確認(rèn)相關(guān)安全保障措施可行并進(jìn)行登記后，外單位填寫風(fēng)險(xiǎn)抵押金交款單。2.2 外單位憑風(fēng)險(xiǎn)抵押金交款單到運(yùn)營分公司財(cái)務(wù)部交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金。2.3 外單位憑風(fēng)險(xiǎn)抵押金交款單（第二聯(lián)）到安保部簽訂外單位作業(yè)安全、消防、治安內(nèi)保協(xié)議。2.4 作業(yè)結(jié)束后，由外單位填寫作業(yè)安全評(píng)定表(見附錄C)并經(jīng)運(yùn)營分公司相關(guān)歸口管理部門（中心）簽署意見后，憑由分管副總最終審核的作

20、業(yè)安全評(píng)定表（附上外單位的財(cái)務(wù)開出的收款收據(jù)）到財(cái)務(wù)部辦理風(fēng)險(xiǎn)抵押金返還手續(xù)。C 風(fēng)險(xiǎn)抵押金交納標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金交納標(biāo)準(zhǔn)按照作業(yè)（施工）標(biāo)的額計(jì)取，標(biāo)的額為人民幣20萬元以下，抵押金為人民幣2000元；標(biāo)的額為人民幣2050萬元之間，抵押金為人民幣5000元；標(biāo)的額為人民幣50100萬元之間，抵押金為人民幣10000元；標(biāo)的額為人民幣100萬元以上，抵押金為人民幣50000元。D 風(fēng)險(xiǎn)抵押金考核細(xì)則（記）500外單位對(duì)運(yùn)營分公司提出的整改措施不予落實(shí)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無消防器材或消防器材損壞已不能正常使用動(dòng)火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無防范措施或措施不足以防范火災(zāi)的發(fā)生1000作業(yè)需要進(jìn)行請(qǐng)銷點(diǎn)而未按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行請(qǐng)銷點(diǎn)未

21、按規(guī)定申請(qǐng)動(dòng)火令而進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不按用電管理規(guī)定，存在私拉亂接、超負(fù)荷用電等違規(guī)用電現(xiàn)象作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)發(fā)生有責(zé)治安事件2000作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在嚴(yán)重違章違紀(jì)作業(yè)等重大安全隱患外單位在作業(yè)過程中影響運(yùn)營分公司工程機(jī)車、電客車運(yùn)行或其它設(shè)施設(shè)備運(yùn)行，造成安全隱患的1000以上外單位作業(yè)過程中損壞運(yùn)營分公司的設(shè)施設(shè)備，除按價(jià)賠償恢復(fù)原狀外，按損壞設(shè)備原值的2扣罰，但最少不低于1000元/次扣除全部風(fēng)險(xiǎn)抵押金作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)發(fā)生火災(zāi)并造成損失或影響作業(yè)過程中發(fā)生一般事件及以上安全事故、工傷事故未簽訂外單位作業(yè)安全、消防、治安內(nèi)保協(xié)議進(jìn)場(chǎng)作業(yè)其他未交納（包括未足額繳納、未補(bǔ)足）風(fēng)險(xiǎn)抵押金者，按全額風(fēng)險(xiǎn)抵押金數(shù)額從

22、合同保證金中扣除，并仍責(zé)令足額交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金。保證金被考核后造成不足額，外單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)到運(yùn)營分公司相關(guān)部門足額補(bǔ)交抵押金，未足額補(bǔ)交風(fēng)險(xiǎn)抵押金，不得繼續(xù)作業(yè)，安保部通報(bào)相關(guān)部門（中心）。風(fēng)險(xiǎn)抵押金交納和相應(yīng)考核扣罰，不免除主合同安全責(zé)任處罰條款調(diào)度新行規(guī)1.運(yùn)營時(shí)刻表：列車從車場(chǎng)出回、在車站到發(fā)（或跳停）及折返時(shí)刻的集合。運(yùn)營時(shí)刻表是行車組織工作的基礎(chǔ)，凡與列車運(yùn)行有關(guān)的各部門都必須根據(jù)運(yùn)營時(shí)刻表的要求組織本部門的工作。2限界：頭端界：出站信號(hào)機(jī)對(duì)應(yīng)位置。尾端界：當(dāng)尾端有信號(hào)機(jī)時(shí)，規(guī)定為尾端信號(hào)機(jī)對(duì)應(yīng)位置；當(dāng)尾端無信號(hào)機(jī)時(shí)，規(guī)定為臨線出站信號(hào)機(jī)平齊的位置。車站與區(qū)間的分界：車站兩端端界內(nèi)方為站

23、內(nèi)，相鄰兩車站端界之間為區(qū)間。車輛限界：車輛在直線上正常運(yùn)行狀態(tài)下所形成的最大動(dòng)態(tài)包絡(luò)線，用以控制車輛制造，以及制定站臺(tái)和屏蔽門/安全門的建筑限界。設(shè)備限界:車輛在故障運(yùn)行狀態(tài)下所形成的最大動(dòng)態(tài)包絡(luò)線，用以限制行車區(qū)的設(shè)備安裝。建筑限界：在設(shè)備限界基礎(chǔ)上，滿足設(shè)備和管線安裝尺寸后的最小有效斷面。沿線建筑物橫斷面，包括測(cè)量誤差值、施工誤差值及結(jié)構(gòu)永久變形量均不得侵入此限界。建筑限界分為隧道建筑限界、高架建筑限界、地面建筑限界。建筑物在任何情況下，不得侵入軌道交通建筑限界；設(shè)備在任何情況下，不得侵入軌道交通設(shè)備限界；機(jī)車、車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出車輛限界。3剛性接觸網(wǎng)：將傳統(tǒng)斷面的接觸網(wǎng)導(dǎo)線

24、鑲嵌在鋁合金匯流排上，再懸掛于軌道上方給列車傳輸電能的架空線路。4.柔性接觸網(wǎng)：在軌道上方有接觸線、承力索、饋線、架空地線等組成并向列車傳輸電能的架空線路。接觸網(wǎng)采用架空接觸網(wǎng)，車輛段和高架采用柔性架空接觸網(wǎng)、隧道采用剛性架空接觸網(wǎng)。接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面的標(biāo)準(zhǔn)距離：隧道內(nèi)為4040mm；隧道口至車場(chǎng)接觸線懸掛點(diǎn)逐漸抬升到距軌面高度5000mm；車場(chǎng)月檢庫接觸線懸掛點(diǎn)不低于5000mm。5. 正常情況下運(yùn)營各線路正線均采用雙線、右側(cè)行車制。一般情況下南北向線路以由南向北運(yùn)行為上行方向，反之為下行；東西向線路以由西向東運(yùn)行為上行方向，反之為下行。6. 線路分類：按敷設(shè)方式分為地下線、地面線和高架線；按

25、在運(yùn)營中的功能定位分為正線、輔助線和車場(chǎng)線，輔助線包括車輛段（場(chǎng)）出入線、聯(lián)絡(luò)線、折返線、停車線、渡線、安全線。 7.站臺(tái)形式包括島式、側(cè)式或島側(cè)混合式等。 8.車輛供電電壓為DCl500V，波動(dòng)范圍DCl000VDC1800V。 9.動(dòng)力照明等用電負(fù)荷應(yīng)按照供電可靠性要求及失電影響程度分為一類負(fù)荷、二類負(fù)荷、三類負(fù)荷10. 地下車站設(shè)置屏蔽門，高架車站設(shè)置安全門11.緊急停車信號(hào)：雙手舉高快速交叉擺動(dòng)12.知識(shí)點(diǎn)：1、正線及其輔助線與車輛段的分界點(diǎn)為JD1、JD2信號(hào)機(jī)。二號(hào)線連接太平車輛段與高鐵蘇州北站的JD1S0303信號(hào)機(jī)間的線路稱為出段線 ，S0304JD2信號(hào)機(jī)間的線路稱為入段線；

26、2、一二號(hào)線的換乘站：廣濟(jì)南路站；3、行車采用雙線單向右側(cè)行車，一號(hào)線木瀆站往鐘南街站方向?yàn)橄滦?，反之為上行，二?hào)線高鐵蘇州北站往寶帶橋南站方向?yàn)橄滦?，反之為上行?4、一號(hào)線全線共設(shè)24座車站，均為地下站，平均站間距1.09 km，最長區(qū)間為東方之門文化博覽中心，長度為2503m；最短區(qū)間為時(shí)代廣場(chǎng)星湖街，長度為677m；5、二號(hào)線全線共設(shè)22座車站，其中地下車站17座，高架車站5座，大灣至陽澄湖中路站為高架站；6、外單位施工作業(yè)許可單是外單位在運(yùn)營分公司管轄范圍內(nèi)申報(bào)施工計(jì)劃、允許施工進(jìn)場(chǎng)的憑證；7、OCC調(diào)度電話號(hào)碼：10015-10022,19012-19018 (如：一號(hào)線行調(diào)100

27、1510016,二號(hào)線行調(diào)1901219013)。12.行調(diào)：行車調(diào)度13.設(shè)調(diào)：設(shè)修調(diào)度2新施規(guī)1.施工負(fù)責(zé)人：對(duì)施工作業(yè)的組織、安全和管理全面負(fù)責(zé)的人員，每個(gè)施工作業(yè)設(shè)置一個(gè)施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人嚴(yán)禁同時(shí)負(fù)責(zé)多項(xiàng)施工作業(yè)。2. 主站 在作業(yè)相關(guān)區(qū)域范圍內(nèi)，施工負(fù)責(zé)人辦理請(qǐng)銷點(diǎn)手續(xù)的地點(diǎn)為主站，請(qǐng)點(diǎn)和銷點(diǎn)的主站可以不是同一個(gè)地點(diǎn)。在主所作業(yè)時(shí)，主所視作主站。3. 開車作業(yè) ：需要開行工程車、電客車的施工作業(yè)。4. 施工區(qū)域出清：指在施工區(qū)域范圍內(nèi)施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人或施工責(zé)任人確認(rèn)所有作業(yè)有關(guān)人員已撤離，有關(guān)設(shè)備、設(shè)施已恢復(fù)正常，工器具、物料已撤走等。5. 影響行車的施工：指進(jìn)行該項(xiàng)施工作

28、業(yè)時(shí)，影響行車設(shè)備運(yùn)行、降低或終止行車條件、妨礙行車安全的施工。6. 外單位 ：運(yùn)營分公司以外的單位，不含長期委外單位，長期委外單位不作為外單位人員管理，分公司管理時(shí)視同分公司內(nèi)部人員。施工計(jì)劃管理7.按施工作業(yè)地點(diǎn)及影響程度分類abc（見上面施工分類）9. 允許的計(jì)劃開始時(shí)間為：最后一個(gè)列車通過作業(yè)影響區(qū)域后10分鐘；允許的計(jì)劃結(jié)束時(shí)間為：運(yùn)營時(shí)刻表第一列電客車到達(dá)作業(yè)影響區(qū)域前1個(gè)小時(shí)；施工作業(yè)開始時(shí)間為06:00至次日06:00的施工，施工作業(yè)按照當(dāng)日申報(bào)、發(fā)布及統(tǒng)計(jì)。10.施工計(jì)劃申報(bào)基本規(guī)定：4. 施工作業(yè)需要其他部門配合時(shí)，作業(yè)部門必須將相關(guān)配合要求（方案）發(fā)配合部門征求意見，只有

29、配合部門同意后作業(yè)部門才能申報(bào)施工計(jì)劃。 5.外單位進(jìn)行影響行車的施工作業(yè)必須有監(jiān)管部門人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，涉及動(dòng)火作業(yè)、關(guān)鍵處所（通信設(shè)備房、信號(hào)設(shè)備房、變電所）的C類作業(yè)，原則上監(jiān)管部門需派人到場(chǎng)監(jiān)管。是否需要監(jiān)管部門監(jiān)管施工作業(yè)需要在提報(bào)計(jì)劃時(shí)注明。 6.外單位進(jìn)行的C類施工全部申報(bào)為C1類，C2類作業(yè)不需提報(bào)施工計(jì)劃。17.施工作業(yè)令施工作業(yè)令是在運(yùn)營分公司管轄范圍內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)的憑證。受臨時(shí)計(jì)劃、臨時(shí)補(bǔ)修影響而調(diào)整的施工計(jì)劃，按臨時(shí)計(jì)劃重新辦理施工作業(yè)令。 施工作業(yè)令一經(jīng)發(fā)放，如無特殊情況（指搶修、危及人身及設(shè)備安全情況等）不得更改或取消。如因特殊原因確須取消相關(guān)作業(yè)時(shí)，必須在施工作業(yè)令規(guī)

30、定的作業(yè)開始時(shí)間前3小時(shí)向相應(yīng)線路設(shè)調(diào)提出申請(qǐng)，得到批準(zhǔn)后方可取消，并由設(shè)調(diào)將調(diào)整情況通報(bào)相關(guān)部門。18.施工安全管理a）施工負(fù)責(zé)人/責(zé)任人職責(zé)：（背） 1）負(fù)責(zé)作業(yè)人員、設(shè)備的管理。 2）辦理請(qǐng)、銷點(diǎn)手續(xù)。 3）作業(yè)過程的組織指揮。 4）及時(shí)與車站、車場(chǎng)聯(lián)系作業(yè)有關(guān)事項(xiàng)。 5）作業(yè)安全防護(hù)措施的落實(shí)或確認(rèn)。 6）出清作業(yè)區(qū)域、設(shè)備狀態(tài)恢復(fù)正常的確認(rèn)。 b）施工負(fù)責(zé)人/責(zé)任人任職條件： （背）1）熟知行車組織通用規(guī)則及本規(guī)則有關(guān)規(guī)定。 2）熟悉該項(xiàng)作業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容、方法、步驟、要求等。 3）具備該項(xiàng)作業(yè)相關(guān)的安全知識(shí)和技能。 4）持有施工負(fù)責(zé)人證（C2類施工作業(yè)除外）。19.施工防護(hù)在開車作業(yè)

31、的封鎖作業(yè)區(qū)兩端必須保證“一站一區(qū)間”空閑作為防護(hù)區(qū)域。接觸網(wǎng)帶電、停電及地線防護(hù) 1）電客車調(diào)試作業(yè)區(qū)域及其防護(hù)區(qū)域接觸網(wǎng)必須帶電；電客車、工程車防護(hù)區(qū)域接觸網(wǎng)供電要求也必須在施工計(jì)劃接觸網(wǎng)供電安排中體現(xiàn)。 2）作業(yè)人員包括所持的機(jī)具、材料、零部件等與接觸網(wǎng)之間至少保證1米的安全距離，否則接觸網(wǎng)必須停電并掛接地線防護(hù)。 3）在未掛接地線的停電區(qū)域作業(yè)視作接觸網(wǎng)帶電。 4)接觸網(wǎng)掛接地線位置不得超出該項(xiàng)施工的作業(yè)區(qū)域大于1米防護(hù)區(qū)域防護(hù)區(qū)域A1類作業(yè)區(qū)域A站B站C站D站M站N站A2類作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)A2類作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)c）施工作業(yè)紅閃燈防護(hù)1）A1類施工作業(yè)由車站在作業(yè)區(qū)域兩端及防護(hù)區(qū)域端點(diǎn)的軌道中央并排（與軌道方向垂直）放置兩盞紅閃燈。2）A2類施工作業(yè)由施工人員在施工過程中實(shí)施必要的防護(hù)。設(shè)置紅閃燈時(shí)，必須在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)兩端軌道中央各設(shè)置一盞紅閃燈，遇多個(gè)作業(yè)需要在同一地段設(shè)置紅閃燈時(shí)，相鄰兩個(gè)紅閃燈之間至少有1米以上的距離（移動(dòng)式作業(yè)設(shè)置移動(dòng)式紅閃燈，隨身攜帶設(shè)置）。作業(yè)地點(diǎn)20.施工安全高架區(qū)域一側(cè)安排開車作業(yè)時(shí)，另一側(cè)不安排人工作業(yè)。 凡進(jìn)入線路施工的施工作業(yè)人員必須按要求穿熒光衣，并根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及作業(yè)要求使用其他安全防護(hù)用品非隨車施工人