鐵路貨運(yùn)員工作總結(jié)

1、鐵路貨運(yùn)員工作總結(jié)鐵路貨運(yùn)員工作總結(jié)一、運(yùn)輸主要工作如下：1運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的體系，保證按客戶的需要及 時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正 常運(yùn)行，在第八年公司物流部的努力下，通過(guò)衡量成本費(fèi) 用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：(1) 與公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車發(fā)出, 以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作 關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利。(2 )針對(duì)原材料的運(yùn)輸，我們選擇鐵路運(yùn)輸，因?yàn)榈谝? 單位價(jià)格比較便宜；第二，雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用 一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜 合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運(yùn)輸原

2、材料。并且，進(jìn)行一年 期的運(yùn)輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支 出。(3 )針對(duì)產(chǎn)成品，若是本地客戶，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸， 因此只能選用公路運(yùn)輸;若是國(guó)內(nèi)客戶，則選用單位成本較 低的鐵路運(yùn)輸。(4)針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過(guò)談判，獲得折扣，節(jié) 省支出。2倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略：建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃，保證客戶需 求的同時(shí)，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。(1) 針對(duì)原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)儲(chǔ)存 量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就 可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)。(2) 針對(duì)半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操 作，這樣可以節(jié)省成本。3付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金

3、折扣。因?yàn)檫@部分支出通過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很 多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。二、運(yùn)輸方案分析總結(jié)在第八年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用 相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對(duì)少一些，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn) 為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物 流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn) 輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配，使 得運(yùn)輸形成整車運(yùn)輸，充分利用資源，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空 間，所以沒(méi)有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況，減低了運(yùn)輸費(fèi)用。第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運(yùn)輸批次， 而提高運(yùn)輸規(guī)模，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭?，以此?lái)降低運(yùn)輸 成本?？偟膩?lái)說(shuō)，第八年的運(yùn)輸

4、工作做得還是比較成功， 而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢(shì)，在與客戶簽訂購(gòu)銷合 同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因而提高了我們公司的品牌 形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們?cè)谌〉?更多客戶訂單的舷碼。三、倉(cāng)儲(chǔ)方案：(1) 針對(duì)原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采 取大批量購(gòu)買(mǎi)的方式，不僅節(jié)約采購(gòu)成本，而且，我們的 庫(kù)存是暫存于供應(yīng)商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨， 這樣就可以節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。(2) 針對(duì)產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)與客戶保持 緊密的關(guān)系，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，建議立即發(fā) 貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方 倉(cāng)庫(kù)，從而節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。(3 )

5、針對(duì)半成品，因?yàn)楸竟緵](méi)有半成品倉(cāng)，所以我們 選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費(fèi)用， 又可以保證及時(shí)供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。四、倉(cāng)儲(chǔ)方案分析總結(jié)(1)原材料倉(cāng)儲(chǔ)方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的， 原因在于，我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉(cāng)庫(kù)的可 容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)， 也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們 與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率 高達(dá)9 9%甚至100%,而且，與第三方物流公司簽署合同， 保證每月運(yùn)輸，使運(yùn)回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不 必占用庫(kù)存，也不會(huì)造成多余的庫(kù)存，從而占用資金，加 大費(fèi)用支出。(2

6、) 在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的， 原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲(chǔ)存量在我們自有產(chǎn)成品倉(cāng) 庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用 倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn), 首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討, 為了減少庫(kù)存費(fèi)用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時(shí)地將貨物運(yùn)出, 一方面可以保證庫(kù)存占用減少，另一方面，可以通過(guò)提高 到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合 同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。(3) 在半成品方面，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了 3 43元, 減少幅度有2%,雖然表面看起來(lái)不會(huì)很多，但實(shí)際是減少 了一部分支出，對(duì)公司就會(huì)有

7、很大的貢獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減 少的原因有，首先，我們與結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證 價(jià)格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲(chǔ)量比較大，一次性 簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付 款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過(guò)上面的 努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可 以取得現(xiàn)金折扣?？偨Y(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常 的工作中我們還有許多做的不足的地方，對(duì)稅金計(jì)算，商 業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍 的知識(shí)都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng) 個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān) 產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其

8、它部門(mén)資金回 攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，物流 公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展，工 程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷 地位，有些價(jià)格高，卻無(wú)法議價(jià)。配合支持公司所有部門(mén)，積極主動(dòng)的完善企業(yè)的運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ)方案，是我們物流部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué) 習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作 中去。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù)。鐵路貨運(yùn)員工作總結(jié)今年是我們公司發(fā)展史上非常重要，非常關(guān)鍵的一年, 面對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際運(yùn)輸、航運(yùn)業(yè)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，我們一 個(gè)小小的二類碼頭，在競(jìng)爭(zhēng)大潮中，如何生存，如何發(fā)展, 這是我們勢(shì)必首先面臨的嚴(yán)峻的課題。回顧

9、過(guò)去的一年， 我們根據(jù)總公司的工作計(jì)劃和要求，從改變思想觀念入 手，與時(shí)俱進(jìn)，積極主動(dòng)地開(kāi)展工作，特別是xx-x x物流 現(xiàn)場(chǎng)會(huì)以后，公司管理層精神振奮，重新客觀地、認(rèn)真地、 多角度、深層次地分析研究了我們貨運(yùn)公司的現(xiàn)狀，進(jìn)一 步更新了思想觀念，看到了存在的問(wèn)題，找到了差距，明 確了目標(biāo)，堅(jiān)定了搞好企業(yè)管理的信心和決心，扎扎實(shí)實(shí) 地抓好每一項(xiàng)工作，做到一步一個(gè)腳印，從而取得了較好 的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。同時(shí)企業(yè)的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、 競(jìng)爭(zhēng)能力都有了較大的提高。現(xiàn)將基本情況總結(jié)如下：一、進(jìn)出口貨物情況今年的貨物進(jìn)出口量到十二月底預(yù)計(jì)可達(dá)到82萬(wàn)噸， 與去年同期的78萬(wàn)噸相比增長(zhǎng)104 %0其中散

10、雜貨預(yù)計(jì)可達(dá) 18萬(wàn)噸，比去年同期的15萬(wàn)噸增長(zhǎng)120%進(jìn)口散貨14.7萬(wàn) 噸，比去年同期的10. 7萬(wàn)噸增長(zhǎng)137%;出口散貨3. 12萬(wàn)噸， 為去年同期的4.31萬(wàn)噸的72 .3%;集裝箱貨物預(yù)計(jì)可達(dá)64 萬(wàn)噸，與去年同期的63.5萬(wàn)噸基本持平。進(jìn)出口吉重標(biāo)柜 預(yù)計(jì)可達(dá)10. 56萬(wàn)個(gè)，比去年同期的9. 6萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)110%。二、各項(xiàng)工作開(kāi)展情況下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作，打造一個(gè)全 新的xxxxx港。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，特別是我國(guó)正式加入wt0 以后，我港口進(jìn)出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長(zhǎng)， 原先的港口貨運(yùn)碼頭已經(jīng)越來(lái)越不適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和要 求。為了做大做強(qiáng)xxxxx港，

11、使港口真正適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形 勢(shì)的要求，真正具有與各方面的對(duì)手進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的雄厚實(shí)力， 我公司密切配合廣州海關(guān)發(fā)展“大口岸、大通關(guān)、大物流” 的戰(zhàn)略，在各有關(guān)部門(mén)的關(guān)懷和支持下，對(duì)xxxxx港港區(qū)全部重新統(tǒng)一規(guī)劃，使xxxxx港與原華南碼頭、監(jiān)管倉(cāng)庫(kù) 整合連成一片，對(duì)碼頭、堆嘗道路、倉(cāng)庫(kù)、查驗(yàn)平臺(tái)、監(jiān) 控系統(tǒng)等進(jìn)行九大項(xiàng)目的改造，大面積擴(kuò)大了港口的規(guī)模, 充分地利用港區(qū)現(xiàn)有碼頭泊位、場(chǎng)地資源、建筑群體、機(jī) 械設(shè)備等，把xxx港貨運(yùn)碼頭改造成為體系較為完整、港 區(qū)上規(guī)模、管理上檔次、服務(wù)達(dá)優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)碼頭，以適應(yīng) 形勢(shì)發(fā)展的要求，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。年初伊始，我們便緊緊抓住十六大勝利召開(kāi)的大好形 勢(shì)和機(jī)遇，

12、投入巨資精心設(shè)計(jì)和實(shí)施了碼頭的資源整合和 改造工程。整合改造后的xxxxx港占地面積從原來(lái)的4萬(wàn) 多平方米擴(kuò)大到8萬(wàn)多平方米;碼頭泊岸線從240米發(fā)展到500米;泊位由原來(lái)的5個(gè)增加到8個(gè);可同時(shí)靠泊8艘以上 千噸級(jí)貨輪；同時(shí)擁有5萬(wàn)多平方米的堆場(chǎng)和5千多平方的 監(jiān)管倉(cāng)庫(kù);各類吊機(jī)1 3臺(tái)，各類叉車11臺(tái)，集裝箱正面吊 3臺(tái)，貨柜拖車35臺(tái)，并配置碼頭的電子監(jiān)控系統(tǒng)和可與 各聯(lián)檢部門(mén)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的信息系統(tǒng)等等。再配合海關(guān)的 大型集裝箱x光檢測(cè)設(shè)備，將使改造后的xx xxx港具備快 速高效、嚴(yán)謹(jǐn)有序的口岸監(jiān)管功能的同時(shí)，全面提升貨運(yùn) 港的通關(guān)速度和進(jìn)出口貨物吞吐量。把穩(wěn)定和拓展港口業(yè)務(wù)量作為港口

13、的根本工作，一抓到底。今年來(lái)，我們采取各種措施，穩(wěn)定老客戶，同時(shí)積極拓展新業(yè)務(wù)，發(fā)展新客戶，挖掘一切潛力，努力使港口的 業(yè)務(wù)量始終保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。主要做好如下幾項(xiàng)工作: 以建立和發(fā)展同老客戶長(zhǎng)期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系作為業(yè) 務(wù)工作的重點(diǎn)。對(duì)進(jìn)出口貨物量排前四十名的主要客戶每 月的進(jìn)出口貨物量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如發(fā)現(xiàn)其貨物量明顯減少，及時(shí)對(duì)其跟蹤調(diào)查分析,上門(mén)了解情況，力爭(zhēng)第一時(shí)間掌握到第一手資料，并根據(jù)發(fā)生變化的各種情況采取有效的 措施，努力穩(wěn)定每一個(gè)主要客戶的貨運(yùn)量。 加強(qiáng)與主要客戶的聯(lián)系與溝通，及時(shí)了解客戶的要 求和進(jìn)出口計(jì)劃，并對(duì)客戶的需要作出快速反應(yīng)。如我們 與珠江鋼管有限公司，正是平時(shí)加強(qiáng)了聯(lián)絡(luò)

14、與溝通，所以 建立起了比較密切的聯(lián)系。通過(guò)這種關(guān)系，我們及時(shí)了解 到該公司全年的訂貨計(jì)劃，從而有針對(duì)性地制定港口作業(yè) 安排。據(jù)了解，珠江鋼管有限公司xx年全年的訂貨、供貨比 xx年增加50%,而出貨任務(wù)主要發(fā)生在下半年。其中一項(xiàng) 春曉工程，計(jì)劃今年9月份開(kāi)始經(jīng)xx x港出口鋼管6萬(wàn)多噸，平均每月1萬(wàn)多噸。了解到這一情況以后，我們及早 從各方面做好準(zhǔn)備工作，為順利完成該項(xiàng)工作打好了基礎(chǔ)。 充分利用我港的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，密切關(guān)注市場(chǎng)的變化，采用靈活多變的價(jià)格策略，把拓展新客戶作為有效提高港 口業(yè)務(wù)量的突破口。1、與聯(lián)檢部門(mén)保持密切的聯(lián)系，及時(shí)了解有關(guān)政策方面的信息，引導(dǎo)新客戶的貨源流向xxxxx港。如x

15、xx海關(guān)大型集裝箱x光檢測(cè)機(jī)投入使用后，我們及時(shí)向做廢紙的 客戶介紹宣傳x光檢測(cè)機(jī)在查驗(yàn)廢紙貨柜簡(jiǎn)便、快捷、節(jié) 約成本等優(yōu)點(diǎn)，使xxx威達(dá)高有限公司原在廣州內(nèi)四碼頭進(jìn) 口的廢紙貨柜，轉(zhuǎn)從我司碼頭進(jìn)口；清遠(yuǎn)連州市紙品有限公 司原在黃埔進(jìn)口的貨柜也轉(zhuǎn)到xxxxx港進(jìn)口。這二大客戶 的增加為公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅(jiān)實(shí)的基矗2、及時(shí)了解周邊港口建設(shè)的情況和國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系，并根 據(jù)周邊港口的情況變化及國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的情況變化，共同 拓展客戶。例如我們了解到xxx紙廠遇到經(jīng)xxx港進(jìn)口貨 物較困難的情況，由于香港碼頭費(fèi)昂貴，大船公司為降低 成本采取了先將船舶靠泊

16、蛇口港，將xxx紙廠的貨柜卸到 駁船上，然后又轉(zhuǎn)運(yùn)香港再?gòu)南愀圻\(yùn)到x xx港的迂回策略。這樣運(yùn)輸方式既費(fèi)時(shí)、費(fèi)事，又增加了客戶的運(yùn)輸成 本?，F(xiàn)在珠江三角洲已有多個(gè)港口采用國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)直達(dá)的方 式，即駁船收到貨柜后，不再轉(zhuǎn)運(yùn)香港而直接運(yùn)送到珠江 三角洲各港口，這樣將為客戶降低大量的運(yùn)輸成本。目前 我們正與蛇口港、xxx海關(guān)以及船公司商討，計(jì)劃在蛇口至xxx開(kāi)展國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，這樣，包括x xx紙廠在內(nèi)的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進(jìn)口的貨柜改 從xxx港進(jìn)口。3、根據(jù)本公司的特點(diǎn)，采用靈活的價(jià)格策略拓展客戶。 我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較 充足，載貨率達(dá)八成以上;而

17、逢星期二、四、六的船舶載貨 率僅有二、三成左右，定期班船的經(jīng)營(yíng)處于虧本的邊緣。 我們通過(guò)華威鋼結(jié)構(gòu)有限公司的業(yè)務(wù)人員了解到，該公司 在中食碼頭出口貨物時(shí)，貨物報(bào)關(guān)及配載等方面比較繁瑣, 但到xxx港出口按現(xiàn)行的價(jià)格又會(huì)增加客戶的運(yùn)輸成本。了解到這一情況后，我們及時(shí)與該客戶取得聯(lián)系，說(shuō) 服該客戶盡可能在星期二、四、六的時(shí)候出貨，我公司在 價(jià)格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達(dá)到互惠、互利。該公司經(jīng) 過(guò)權(quán)衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉(zhuǎn)到xx x港出口, 這樣我公司又多了一個(gè)年出口散貨達(dá)3萬(wàn)多立方米的大客 戶。今年以來(lái)主要拓展的業(yè)務(wù)有：a、與廣州進(jìn)道集裝箱有限公司加強(qiáng)聯(lián)系溝通，爭(zhēng)取到 一部分原來(lái)從拆船公司

18、出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份 到年底累計(jì)共1740個(gè)標(biāo)箱。b. 利用靈活的拖車價(jià)格把建滔x(chóng)xx南沙石化有限公司 和廣州威達(dá)高實(shí)業(yè)有限公司部分的進(jìn)口貨柜爭(zhēng)取到從我碼 頭進(jìn)口。c、把原從南沙進(jìn)出口的xxx區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司 的每月上千噸鋁錠爭(zhēng)取到從我碼頭散貨進(jìn)口，貨柜出口。d、積極聯(lián)系并爭(zhēng)取到珠江鋼管有限公司的“中海油春 曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭岀口。e、爭(zhēng)取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結(jié)構(gòu)件沿 海貨在我碼頭卸貨。f、爭(zhēng)取到廣州港口機(jī)械實(shí)業(yè)總公司的港機(jī)設(shè)備在我港 口裝貨運(yùn)往沿海港口。認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取各項(xiàng)有力的措施，切切實(shí) 實(shí)地抓好安全生產(chǎn)，以保證港口正常、高效、優(yōu)質(zhì)的

19、運(yùn)轉(zhuǎn)。 安全生產(chǎn)，重中之重。總結(jié)本港開(kāi)港十幾年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，有 成功的經(jīng)驗(yàn)，也有血的教訓(xùn)。特別是近兩年來(lái)可以說(shuō)是事 故不斷。什么原因？最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施 不夠落實(shí)。因此，我們主要抓了以下幾項(xiàng)工作：1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個(gè)職工的頭腦中, 時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作主要是定期召 開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的重要性，安全 生產(chǎn)常識(shí)等等。如公司每天半小時(shí)的調(diào)度生產(chǎn)會(huì)和各部門(mén) 每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會(huì)。運(yùn)輸部的安全員經(jīng)常到 路面、路口巡視，如發(fā)現(xiàn)本公司車輛有違章違紀(jì)苗頭的， 及時(shí)進(jìn)行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生，使 今年未發(fā)生過(guò)一起交通傷亡事故

20、。2、健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并認(rèn)真按規(guī)章制度 執(zhí)行，真正把制度落到實(shí)處，做到有章必循，違章必究。 同時(shí)把安全生產(chǎn)與其應(yīng)負(fù)的責(zé)任與工資直接掛鉤。這主要 是根據(jù)安全操作規(guī)章、安全生產(chǎn)規(guī)定等規(guī)章制度要 求每一個(gè)職工，如果有違反了有關(guān)安全規(guī)定出了事故或苗 頭，公司除給予批評(píng)教育外，還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng) 濟(jì)處罰。3、及時(shí)維修車輛和各種機(jī)械，定期檢查保養(yǎng)。由于客觀原因，我們港口的機(jī)械都比較陳舊老化，有的已是長(zhǎng)期 超期服役。因此，及時(shí)維修機(jī)械、車輛故然重要，對(duì)重點(diǎn) 機(jī)械定期的檢查保養(yǎng)也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。我們始終堅(jiān)持 做好車輛、機(jī)械的維修和定期保養(yǎng)工作，使車輛、機(jī)械常 處于良好的狀態(tài)。4、狠抓事故苗

21、頭的分析處理，不因事小而不以為然,把事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故，減少小事故。5、認(rèn)真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作:一是根據(jù)人員、情況的變化及時(shí)修訂防火方案;二是加強(qiáng)港 區(qū)用電安全檢查督促。公司每月對(duì)港區(qū)安全用電進(jìn)行一次 檢查;三是加強(qiáng)安全巡查，特別是每天一次夜10時(shí)的安全 防火巡查；四是完善防火器材，堅(jiān)持每月二次的定期消防設(shè) 備器材檢查，今年來(lái)已增購(gòu)滅火器等消防器材上萬(wàn)元。6、在防臺(tái)防洪和防盜安全方面我們始終堅(jiān)持做深做細(xì), 力爭(zhēng)萬(wàn)無(wú)一失。在臺(tái)風(fēng)季節(jié)，我們從制定和落實(shí)防臺(tái)搶險(xiǎn) 具體方案，到具體實(shí)施過(guò)程，一直從上到下，全力以赴， 從而有效地抗擊臺(tái)風(fēng)的襲擊。特別是臺(tái)風(fēng)“杜鵑”、“依

22、保 都”兩次正面襲來(lái)之時(shí)，李澤-民副總經(jīng)理和所有部門(mén)經(jīng)理 及有關(guān)人員全部通夜留港堅(jiān)守崗位，做了大量的防范工作, 使港口在強(qiáng)大的臺(tái)風(fēng)正面襲擊之下，依然安然無(wú)恙。在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁 雜，我們從各個(gè)方面盡力做好防范工作，保證了港口的安 全。轉(zhuǎn)變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度, 以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級(jí)。隨著形勢(shì)的發(fā)展，xxx公司這個(gè)創(chuàng)建于上世紀(jì)八十年代 的合資企業(yè)，在經(jīng)營(yíng)方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的 軟硬件都處于相對(duì)比較落后的狀態(tài)，要在當(dāng)今飛速發(fā)展的 國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)大潮中求生存，求發(fā)展，唯有改革創(chuàng)新才能殺 開(kāi)一條血路，改革創(chuàng)新，勢(shì)在必行。我們主要做了如下

23、的 工作：1、學(xué)金倉(cāng)物流，搞好思想建設(shè)，提高服務(wù)水平和質(zhì)量, 努力打造一個(gè)嶄新的、開(kāi)拓型的高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)。金倉(cāng)物流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)以后，我們根據(jù)本公司的具體情況全 面審視了我們的工作。我們覺(jué)得，我們與金倉(cāng)物流公司的 差距，首先就差在思想觀念上，因此，我們決心釆取各種 方法和措施，包括組織學(xué)習(xí)、參觀、上課、培訓(xùn)、開(kāi)研討 會(huì)等等活動(dòng)，使企業(yè)全體員工，特別企業(yè)管理層，在思想 上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過(guò)時(shí)的觀念，確立 適應(yīng)新時(shí)期、新形勢(shì)、新特點(diǎn)、新發(fā)展的全新的思想觀念 和思想方法。這樣，我們就有了管理企業(yè)的新目標(biāo)，新思路，新辦 法，這就為企業(yè)注進(jìn)一支強(qiáng)有力的強(qiáng)心劑，最大限度地激 活企業(yè)的活力。由于我們決心

24、大，動(dòng)作快，扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi) 展工作，目前已初見(jiàn)成效。我們將繼續(xù)努力，下大力把思 想建設(shè)搞好，把xxx公司真正打造成一個(gè)凝聚、誠(chéng)信、創(chuàng) 新、高效的一流企業(yè)、一流團(tuán)隊(duì)。2、不斷完善工資制度改革起于去年7月份的工資制度 改革，經(jīng)過(guò)一年多的實(shí)踐檢驗(yàn)，有其成功的經(jīng)驗(yàn)，也難免 存在有不足之處。我們正是在不斷實(shí)踐中，一步一個(gè)腳印 地不斷給予完善，使職工工資真正體現(xiàn)了每個(gè)職工的勞動(dòng) 價(jià)值，真正起到了最大限度地發(fā)揮職工的勞動(dòng)積極性的作 用，力求使我們的工資制度能充分適應(yīng)新形勢(shì)和企業(yè)發(fā)展 的要求，對(duì)外產(chǎn)生強(qiáng)大的吸引力，對(duì)內(nèi)能激勵(lì)員工創(chuàng)造高 質(zhì)量的績(jī)效。為此，我們從4月份開(kāi)始對(duì)原工資改革方案作了較大 的補(bǔ)充修改，加大

25、了崗位工資及激勵(lì)工資的份量，收到了 初步的效果，而最終的效果如何，我們正在實(shí)踐。我們也 必將繼續(xù)完善改革方案，堅(jiān)持不懈地把工資改革工作做好。3、進(jìn)一步落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，使企業(yè)管理走上規(guī)范化、 系統(tǒng)化。去年，我們已經(jīng)制訂和執(zhí)行企業(yè)管理方面各種規(guī)章制 度，包括各部門(mén)、各工種的崗位職責(zé)、安全條例、操作規(guī) 范、考勤制度、獎(jiǎng)懲制度等等。但是執(zhí)行起來(lái)不夠堅(jiān)決有 力。因此，或多或少地出現(xiàn)了松懈的現(xiàn)象。金倉(cāng)物流會(huì)議 以后，我們充分地認(rèn)識(shí)到健全和落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度的重要 性。因此，我們下大力氣進(jìn)一步健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，并 在管理過(guò)程中認(rèn)真執(zhí)行。我們的做法是： 加強(qiáng)對(duì)全體員工，尤其是管理人員的思想教育工作, 提高按

26、章管理的認(rèn)識(shí)和全體職工遵守規(guī)章制度的自覺(jué)性； 積極配合總公司開(kāi)展對(duì)管理人員的各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)， 盡快提高管理水平； 把有關(guān)的規(guī)章制度如：崗位職責(zé)、操作規(guī)范、管理 規(guī)定等等制成字牌懸掛在相對(duì)應(yīng)的辦公室及工作場(chǎng)所，以 便于職工隨時(shí)學(xué)習(xí)和對(duì)照檢查； 分明獎(jiǎng)罰，對(duì)模范遵守規(guī)章制度的職工給予表彰獎(jiǎng) 勵(lì)，而對(duì)于違反公司規(guī)章制度又屢教不改的要給予書(shū)面的 批評(píng)教育，處罰甚至除名。通過(guò)表彰先進(jìn)，處罰違章，在 公司樹(shù)立起自覺(jué)遵章守紀(jì)的良好風(fēng)氣。4、加強(qiáng)信息化建設(shè)，加大信息化投入，做好電腦升級(jí)工作。在這信息化的年代，任何一項(xiàng)工作都離不開(kāi)信息，尤 其一個(gè)企業(yè)。如果沒(méi)有現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡(luò)，要把一個(gè)企業(yè) 搞好，要使企業(yè)在激烈的

27、競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，那是根本 不可能的。由于各種原因，我們公司的信息化建設(shè)落后了, 這使我們的工作常常處于比較被動(dòng)狀態(tài)之中。實(shí)踐已使我們深刻地認(rèn)識(shí)到，再不把信息化搞好我們 將會(huì)很快被時(shí)代淘汰。因此，我們?cè)诳偣镜慕y(tǒng)一安排、 指導(dǎo)下，大力抓這項(xiàng)工作：一是抓緊適合于本港的電腦軟 件的制作；二是抓緊對(duì)部門(mén)經(jīng)理、經(jīng)理助理及所有與電腦操 作有關(guān)的人員的電腦知識(shí)培訓(xùn)；三是加大這方面的經(jīng)濟(jì)投入, 力爭(zhēng)盡快地在本公司建立起信息化的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以適應(yīng)新 的形勢(shì)的要求。進(jìn)一步搞好港口及辦公室環(huán)境，樹(shù)立企業(yè)良好的形 象。主要做了如下幾項(xiàng)工作： 認(rèn)真搞好辦公室、港區(qū)的清潔衛(wèi)生，消滅衛(wèi)生死角, 使辦公室干凈整潔，港區(qū)清潔

28、衛(wèi)生； 進(jìn)一步搞好港區(qū)綠化，配合新大門(mén)、新海關(guān)大樓及x 光檢測(cè)室，我們?cè)诟蹍^(qū)新增加綠化面一千多平方米，大大 的改善了港區(qū)的環(huán)境;在港區(qū)制作部分宣傳標(biāo)語(yǔ)，加強(qiáng)安 全生產(chǎn)，努力提高服務(wù)質(zhì)量等方面的宣傳。的積極組織職工開(kāi)展文娛活動(dòng)，搞好企業(yè)文化。九月 份我們?nèi)σ愿芭啪毢脜⒓涌偣疚乃噮R演的節(jié)目。副總 經(jīng)理李澤-民和部門(mén)經(jīng)理全部都堅(jiān)持參加排練和演出，盡我 們最大的努力提高節(jié)目的質(zhì)量；同時(shí)創(chuàng)作了xxx港之歌 參加匯演。通過(guò)大家一個(gè)多月的努力，我們參加匯演的兩 個(gè)節(jié)目都分別獲得了一、二等獎(jiǎng)。在金口岸第一屆運(yùn)動(dòng)會(huì) 上，我們員工從二十幾歲到五十幾歲都以飽滿的熱情積極 參與，并取得乒乓球、羽毛球等多個(gè)項(xiàng)目的冠

29、亞軍驕人成 績(jī)。所有這些都大大地激發(fā)了全體員工的工作熱情和對(duì)企 業(yè)的歸屬感、自豪感，增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力。同時(shí)我們堅(jiān) 持上班穿工作服、帶安全帽、工作牌，這既有利于安全生 產(chǎn)，又有效地提高了企業(yè)的形象。(七)搞好職工福利，抓好 職工食堂改造。我們?cè)谂ο朕k法改善伙食的同時(shí)，下力 氣改造餐廳，讓職工在辛苦工作之后吃飯有個(gè)較好的環(huán)境。目前已改造好裝有空調(diào)設(shè)備和餐桌的餐廳兩個(gè)共140多 平方，可容一百多人就餐，大大地改善了職工的就餐環(huán)境。(a)財(cái)務(wù)部門(mén)會(huì)同業(yè)務(wù)部積極追討欠款。今年已追回被 欠款十幾萬(wàn)元。同時(shí)，財(cái)務(wù)部釆取有力措施，有效地降低了維修倉(cāng)庫(kù) 的庫(kù)存資金。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到目前為止庫(kù)存資金已比原來(lái)下降 了

30、 35%0以上幾個(gè)方面的工作我們雖然取得了一定的成績(jī)，但 還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到我們的目標(biāo)和上級(jí)的要求，還有不少問(wèn)題 要認(rèn)真地研究解決，還有很多工作要做。主要是：1、業(yè)務(wù)部門(mén)仍需下大力鞏固和拓展新業(yè)務(wù)。在目前如 此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，絲毫的松懈都可能引致競(jìng)爭(zhēng)的失敗。 因此，業(yè)務(wù)部門(mén)工作的好壞，直接關(guān)系到港口的業(yè)務(wù)量。 今年雖有一定的增幅，但就如何較大幅度地增加貨運(yùn)量以 滿足我們擴(kuò)大了的港口的需要仍需下翻苦功。2、安全生產(chǎn)方面仍有不少工作要做。特別是經(jīng)常性的 開(kāi)展安全生產(chǎn)教育及安全生產(chǎn)規(guī)章制度的貫徹落實(shí)，力爭(zhēng) 杜絕重大事故，減少小事故。3、在提高服務(wù)質(zhì)量方面仍要下大力氣，目前尚有不少 不盡人意之處。4、電

31、腦升級(jí)后跟進(jìn)工作滯后，如何利用和發(fā)揮這一優(yōu) 勢(shì)，是我們明年工作的一個(gè)重點(diǎn)課題。5、機(jī)械比較陳舊，故障較多，隱患多，容易發(fā)生事故。6、尚有部分欠款未追回。明年，我們將根據(jù)總公司的 工作要求和我們的工作計(jì)劃，努力拼搏，力爭(zhēng)再上一個(gè)臺(tái) 階。鐵路貨運(yùn)員工作總結(jié)一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安。安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，是鐵路其它各項(xiàng)工作的 基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運(yùn)輸才會(huì)有生存和持續(xù)發(fā)展 的可能。為了能讓全體貨運(yùn)人員牢固樹(shù)立安全第一的思想, 我們利用點(diǎn)名會(huì)、規(guī)章提問(wèn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事 故教訓(xùn)，向大家宣講貨運(yùn)安全的重要性，使得每個(gè)人都明 白無(wú)論是誰(shuí)只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋，也就同時(shí)砸掉了 自己的飯

32、碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對(duì)自己負(fù)責(zé)。今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速，為了確保大提 速以后的貨運(yùn)安全，車站首先選貨運(yùn)派骨干人員參加上級(jí) 組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定, 認(rèn)真落實(shí)裝載加固的要求，由貨運(yùn)主任、貨運(yùn)值班員帶隊(duì) 深入專用線現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。車站辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，機(jī)械廠發(fā)運(yùn)的雷達(dá)車，每個(gè) 月雖然量不大，但因?yàn)樯婕暗杰娛逻\(yùn)輸及國(guó)防安全，為了 確保其運(yùn)輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運(yùn)室每次在裝車 時(shí)，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運(yùn)員 要檢查，貨運(yùn)主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，合 格以后才能放行。一年以來(lái)，累計(jì)裝軍用車輛15 xx-

33、xx車, 未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評(píng)。對(duì)于普通車輛的 裝運(yùn)，對(duì)苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補(bǔ) 充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對(duì)葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以 更換符合規(guī)定的新繩索，同時(shí)對(duì)無(wú)押運(yùn)人的篷布苫蓋貨物 均使用繩卡，保證運(yùn)輸安全。在日常工作中加大檢查和考 核力度，狠抓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，完善了車站貨管細(xì)則，從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)到臺(tái)帳報(bào)表均制定了 “標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核辦法”。在 日常檢查中，對(duì)于違章違紀(jì)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不 管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款20xx -xx,嚴(yán)重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨 運(yùn)室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹

34、底的好轉(zhuǎn)。二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。今年以來(lái)，根據(jù)上級(jí)指示，積極開(kāi)展貨車增載工作， 結(jié)合貨運(yùn)室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車 不漏。今年鐵路局加大了對(duì)停時(shí)的考核力度。為此，貨運(yùn) 室會(huì)同車站制定了 “車站壓縮停時(shí)考核辦法”，并且按照上 級(jí)要求，與專用線簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議，加大考核力度，從 車輛到達(dá)起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時(shí)間分段 計(jì)算停留時(shí)間，按部門(mén)考核，誰(shuí)造成的停時(shí)過(guò)大，由誰(shuí)負(fù) 責(zé)。通過(guò)考核，停留時(shí)間大幅度壓縮，保證了貨車的利用 率。今年五月份以來(lái)，集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)30xx- xx箱。積壓的10xx-xx個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。 貨運(yùn)室積極與多方聯(lián)系，調(diào)

35、運(yùn)空集裝箱，以緩解集裝箱運(yùn) 輸能力的不足，同時(shí)為了緩解篷布的不足，積極與上級(jí)聯(lián) 系，先后調(diào)運(yùn)了 900床篷布。三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風(fēng)穩(wěn)定。貨運(yùn)工作是車站對(duì)外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu) 質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到 信任、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民"的宗旨。 為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的 “鐵老大”意識(shí)，我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì)等多種場(chǎng)合，結(jié)合 電視和報(bào)紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問(wèn)題危 害的嚴(yán)重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息 相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢(qián) 樹(shù)，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可

36、能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運(yùn)貨物, 才能確保我們主、副業(yè)收入的相對(duì)穩(wěn)定。不管是誰(shuí)，得罪 了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會(huì)受到影響。 特別是在去年的競(jìng)爭(zhēng)上崗過(guò)程中，貨運(yùn)室由2x x-xx減至 lxx-x x,減員率達(dá)到3xx-xx,針對(duì)特殊情況，車站及貨運(yùn) 室及時(shí)加強(qiáng)宣傳教育，耐心做好貨運(yùn)職工的思想工作，防 止了由于貨運(yùn)員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動(dòng)，而極有可能發(fā) 生的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)多次組織召開(kāi)貨主座談會(huì)，向貨主單位征求意見(jiàn) 和建議，積極改進(jìn)、完善我們工作中的不足。任何一項(xiàng)工 作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實(shí)是關(guān)鍵。貨運(yùn)室 在重新修訂貨管細(xì)則，同時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)化考核作業(yè)辦法” 中進(jìn)一步細(xì)化。貨運(yùn)室由于貨場(chǎng)內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車 作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決 環(huán)境臟、舌l(xiāng)、差的現(xiàn)象，我們對(duì)于大的改造方面積極向上 級(jí)匯報(bào)以求得上級(jí)的支持和理解，給予資金上的支持。小 的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。在這方面我們貨運(yùn)室樹(shù)立了漂亮、醒目的導(dǎo)