201-年駕?？荚嚳偨Y(jié)科目二

1、201*年駕?？荚嚳偨Y(jié)科目二 201*年駕?？荚嚳偨Y(jié)科目二 科目二： 關(guān)于科目二的學(xué)習(xí)我深有體會(huì)，雖然剛開(kāi)始感覺(jué)是很難但是經(jīng)過(guò)久而久之的學(xué)習(xí)后就能通過(guò)考試。我是在浦江考場(chǎng)考的場(chǎng)地，個(gè)人感覺(jué)不難。共有六項(xiàng)，第一項(xiàng)是倒車(chē)入庫(kù)，它四周有很多花臺(tái)圍了一圈但還能看見(jiàn)線(xiàn)，倒車(chē)時(shí)依據(jù)身高來(lái)定所看的點(diǎn)，我看的是庫(kù)的外邊線(xiàn)將到車(chē)后面的小玻璃的那個(gè)棱線(xiàn)時(shí)即可打死方向方向的打法：掛到當(dāng)時(shí)想車(chē)尾往哪邊就往哪一邊打死，如：車(chē)尾往左邊方向就往左邊打死。然后如果車(chē)子進(jìn)去不了窄了就回半圈或者回一點(diǎn)方向，等到車(chē)子進(jìn)入庫(kù)里面車(chē)身擺正后即可停車(chē)。第二項(xiàng)是側(cè)方位停車(chē)，不用等到車(chē)子停到車(chē)子庫(kù)外面最前面的?？烤€(xiàn)，看到位置合適就可以停車(chē)然

2、后開(kāi)始倒車(chē)，當(dāng)車(chē)子后輪子到了車(chē)庫(kù)的外框線(xiàn)時(shí)將方向向右打死然后看車(chē)庫(kù)后面的邊框線(xiàn)的3分之2處時(shí)，方向回正，等到左后輪壓到車(chē)庫(kù)左邊緣線(xiàn)的正中間時(shí)方向盤(pán)往左打死，進(jìn)入車(chē)庫(kù)后等到車(chē)身擺正時(shí)何為車(chē)身擺正：從后視鏡里面看到車(chē)身與車(chē)庫(kù)線(xiàn)平行時(shí)再回一圈半方向，也可以不回。注意事項(xiàng)：當(dāng)進(jìn)入車(chē)庫(kù)前時(shí)切忌不要將方向打遲了，不然是不能進(jìn)去的。如果方向一開(kāi)始打早了也行但是前提是不壓角或線(xiàn)。方向打早了也可以拯救，就是在最后那一步網(wǎng)做打死方向之前車(chē)子左后輪挨到線(xiàn)邊緣就打死即可拯救。第三項(xiàng)是左直角轉(zhuǎn)彎，其實(shí)這一項(xiàng)也看似簡(jiǎn)單還是容易出錯(cuò)的，當(dāng)車(chē)子快要到角時(shí)提前做好準(zhǔn)備，車(chē)子門(mén)的把手對(duì)準(zhǔn)左邊的角即可打死方向，不可打的太急。第四項(xiàng)

3、是曲線(xiàn)路，曲線(xiàn)路的方法就是當(dāng)車(chē)頭引擎蓋壓在線(xiàn)上時(shí)就緩慢的隨著曲線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，“貼右邊看左邊；貼左邊看右邊，這句話(huà)是師父教的。第五項(xiàng)是坡道起步這一項(xiàng)也挺難的需要多加學(xué)習(xí)坡道上有三條線(xiàn)要停靠在最中間那一條上，依據(jù)身高的不同來(lái)定位所看的后視鏡下面的點(diǎn)，定好你的點(diǎn)可保準(zhǔn)每一次都停在同樣的位置，靠右邊的線(xiàn)不能超過(guò)30cm,?？坑羞吘壘€(xiàn)的距離可以窄不能寬，然后要做的就是打轉(zhuǎn)彎燈，等到語(yǔ)音說(shuō)完后再起步走，下坡道時(shí)可以踩剎車(chē)，只要不熄火就行了。第六項(xiàng)就是最后一項(xiàng)了單邊橋，當(dāng)上左單邊橋時(shí)對(duì)好點(diǎn)，身高不同點(diǎn)也不同，一般就是對(duì)準(zhǔn)左邊引擎蓋的一條縫偏左一點(diǎn)的位置，前輪上了橋后將方向往左拉一點(diǎn)大概多少依狀況而定，當(dāng)左后

4、輪快要下橋時(shí)默數(shù)三秒，然后車(chē)子引擎蓋的正中間以身高來(lái)定準(zhǔn)確位置，可能偏左可能偏右對(duì)準(zhǔn)單邊橋，當(dāng)右前輪上橋時(shí)將方向向左拉一點(diǎn)，后輪上橋方向盤(pán)就回正?？荚囓?chē)庫(kù)的選擇是有講究的，選不好很可能導(dǎo)致你考不過(guò)，具體就依照考試的場(chǎng)地決定。選倒車(chē)入庫(kù)對(duì)應(yīng)的坡道要靠旁邊的那種，坡道起步選中間的不好定點(diǎn)。側(cè)方位盡量選擇離左直角轉(zhuǎn)彎較遠(yuǎn)的那個(gè)車(chē)庫(kù)，以便自己可以做好充分的準(zhǔn)備。 擴(kuò)大閱讀：201*駕?？荚囆驴颇慷?學(xué)習(xí)心得分享) 正庫(kù)口決及要點(diǎn) 正庫(kù)口決及要點(diǎn)這兩天練的還是比較認(rèn)真地，經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下，希望幫到后來(lái)的人： 1.左后視鏡下平行線(xiàn)，行車(chē)中下線(xiàn)完全看不到時(shí)，迅速右兩圈方向打死，壓車(chē)速，注意力轉(zhuǎn)右后視鏡 2.發(fā)現(xiàn)

5、內(nèi)側(cè)角庫(kù)線(xiàn)，注意觀察車(chē)徑線(xiàn)，靈活修正方向，倒車(chē)入庫(kù)，注意離合，速度壓好。3.通常狀況下，四種狀況： a.離角庫(kù)太近時(shí)，修正方法，觀察車(chē)徑線(xiàn)是否接近入庫(kù)，以右門(mén)把手為基準(zhǔn)，門(mén)把手過(guò)角庫(kù)線(xiàn)20公分，車(chē)身顯然入庫(kù)了假設(shè)車(chē)未入庫(kù)，當(dāng)前狀況，可以視情左回兩圈，回正，待入庫(kù)后，觀察兩側(cè)平行線(xiàn)后，略修正方向入庫(kù)。這種狀況不多的 b.離角庫(kù)稍近時(shí)，修正方法，觀察車(chē)徑線(xiàn)是否接入庫(kù)，向左轉(zhuǎn)打一圈，待車(chē)入庫(kù)后，再向左打一圈，此時(shí)方向己完全回正，不要多打，觀察兩側(cè)平行線(xiàn)后，略修正方向入庫(kù)。這種狀況太多了-! c.離角庫(kù)距離過(guò)遠(yuǎn)時(shí)，修正方法，觀察車(chē)徑線(xiàn)是否接入庫(kù)，別急回方向，慢慢觀察右側(cè)，平行時(shí)，回正，減速入庫(kù)。(只要

6、不是打的太大晚了，莫急，等奇跡出現(xiàn)吧，哈，但是左側(cè)壓線(xiàn)，只有死路一條了。！) d.離角庫(kù)線(xiàn)剛好時(shí)，修正方法，觀察車(chē)徑線(xiàn)是否接入庫(kù)，預(yù)平行時(shí)速度回正兩圈，注意控速。恭喜你，完美入庫(kù)，穩(wěn)壓心情，穩(wěn)壓離合- 要領(lǐng)：1.右側(cè)未平行，不可看左側(cè)2.右側(cè)平行時(shí)，速度回正方向平行 3.車(chē)速是關(guān)鍵，修正時(shí)壓速4.不管何種狀況，只要入庫(kù)，以門(mén)把手為準(zhǔn)，必定要先回正方向，不要急著修，距離還不夠近時(shí)，別急著修盤(pán)子，角庫(kù)與車(chē)身線(xiàn)徑只供參照 關(guān)鍵還是要入進(jìn)來(lái)5.方向盤(pán)圈數(shù)，請(qǐng)銘記于心6.倒車(chē)時(shí)，車(chē)輪胎接白線(xiàn)停。出庫(kù)時(shí)，速度慢一點(diǎn)，一圈打完，可停一秒再打，利用車(chē)慣性擺正壓離合器?；卣＼?chē)。 反庫(kù)：出庫(kù)時(shí)方向請(qǐng)向左打半圈，

7、看不到前車(chē)線(xiàn)時(shí)，迅速向左打死。當(dāng)車(chē)身出白線(xiàn)，轉(zhuǎn)成45度角時(shí)，也就是10點(diǎn)鐘方向停車(chē)倒庫(kù)：慢著點(diǎn)，等平行回盤(pán)子，無(wú)難度幾乎。 直角轉(zhuǎn)彎： 個(gè)人認(rèn)為，只要進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎區(qū)前，應(yīng)當(dāng)速度將車(chē)輛、車(chē)身室內(nèi)視角的定點(diǎn)調(diào)整到位，5/3處，以車(chē)前中間延伸線(xiàn)為基準(zhǔn)。這樣不容易死。 然后就是，看不到前面白線(xiàn)，迅速打死，轉(zhuǎn)彎一定慢點(diǎn)?；静粫?huì)有大問(wèn)題，也有以?xún)?nèi)側(cè)門(mén)把手，視角平行前行為參照的，看個(gè)人習(xí)慣。關(guān)鍵是控車(chē)技術(shù)，多練練。 側(cè)方位停車(chē)要點(diǎn) 1.車(chē)輛應(yīng)平行位于，欲側(cè)方停車(chē)的左前方,觀察右后視鏡,后門(mén)把手與角庫(kù)a的位置所在 操作步驟:掛倒檔,壓離合,當(dāng)發(fā)現(xiàn)(后右)門(mén)把手平行向后移動(dòng),至看不到方框線(xiàn)后,迅速向 右打死方

8、向； 2.連貫持續(xù)控制速度,觀察左后視鏡視線(xiàn),(此時(shí)車(chē)身仍在向左后轉(zhuǎn)向移動(dòng)中,注意車(chē)身角度 操作步驟:控速,轉(zhuǎn)向時(shí),速度假設(shè)遇坡度,會(huì)變快,控好,當(dāng)從左后視鏡看到,c點(diǎn)所在時(shí),速度向左回正方向,不要多打，兩圈； 3.對(duì)準(zhǔn)c點(diǎn)回正后，速度將將頭略向車(chē)窗外，觀察左后輪是否，能壓到b點(diǎn)線(xiàn)徑上，假設(shè)壓 好，迅速向左打正，倒車(chē)回方向。操作步驟：對(duì)c點(diǎn)后，不要慌，慢壓離合，找線(xiàn)上，壓好之后，速度左滿(mǎn)盤(pán)，等平行完工。 4.出庫(kù)時(shí)，方向不要著急回，換掛一檔，慢向前。觀注左后視鏡，出現(xiàn)c點(diǎn)后，向右回2圈半，也就是出庫(kù)同時(shí)將車(chē)回正了，注意前方假設(shè)是直角轉(zhuǎn)彎，注意車(chē)身視角的定點(diǎn)。5/35.側(cè)方停車(chē)，找好點(diǎn)，車(chē)前徑線(xiàn)

9、，凹槽部分注意，對(duì)準(zhǔn)前引導(dǎo)線(xiàn)箭頭所在。要點(diǎn) 原創(chuàng)心得-感謝“帥鍋劉教練偷師方能速成，速成不一定能過(guò)關(guān)哈重在分享經(jīng)驗(yàn)，讓我們一起努力 曲線(xiàn)行駛： 曲線(xiàn)行駛，其實(shí)并不難，說(shuō)重點(diǎn)，入庫(kù)時(shí)，同樣的，調(diào)整車(chē)身視角，車(chē)內(nèi)視線(xiàn)中線(xiàn)應(yīng)處于5/3,操作要點(diǎn)： 入庫(kù)盡可能左一點(diǎn)，理由很簡(jiǎn)單，比較容易進(jìn)，記得全程左轉(zhuǎn)向燈，按上述視角壓著點(diǎn)車(chē)右側(cè)，記住入庫(kù)時(shí)，一般都盡量向右壓著點(diǎn)5/3處，將要看不到前面線(xiàn)時(shí)，將車(chē)調(diào)整到，每個(gè)彎道的凹進(jìn)去的彎圓形坑中，目的為了轉(zhuǎn)的過(guò)來(lái)，出庫(kù)時(shí)，切記：車(chē)身應(yīng)向左壓著點(diǎn)，不要急著亂回方向盤(pán)，慢慢向右?guī)б稽c(diǎn)方向，就出來(lái)了，出彎道記著先回正方向必要。 彎道凹形圓坑以及出曲線(xiàn)路時(shí)，車(chē)輛應(yīng)向左壓著

10、點(diǎn) 進(jìn)入曲線(xiàn)行駛可以放開(kāi)離合，低速檔前行了。習(xí)慣了放離合，不要忘記下個(gè)課目就是定點(diǎn)停車(chē)、定點(diǎn)起步。馬上持續(xù)跟離合交往吧： 定點(diǎn)停車(chē)，坡道起步 有點(diǎn)難度的說(shuō)實(shí)話(huà)：線(xiàn)必須卡的剛好，在中間位置，右側(cè)要點(diǎn)是30公分，說(shuō)實(shí)話(huà)，能把前面點(diǎn)找好就不錯(cuò)了，目前我們駕校教的是把頭伸出來(lái)，看左側(cè)燈，特別的方法啊。 操作方式：1.上坡不用離合了2.找點(diǎn)，注意別忘記右側(cè)伸頭-!3.果斷，離合與剎車(chē)并用，找不找得準(zhǔn)，你也別松離合要點(diǎn)4.拉手剎，發(fā)呆兩秒。 坡道起步：比較考驗(yàn)離合器的控制“腳法了。由于檔前面也沒(méi)有摘，此時(shí)，別慌，只松掉剎車(chē)即可。 操作方式：1.打左轉(zhuǎn)向燈，然后左腳慢慢抬離合，抬到車(chē)身顫抖半離合狀態(tài)，就穩(wěn)住左腳不動(dòng)，千萬(wàn)別動(dòng)！ 2.左腳堅(jiān)持在半離合狀態(tài)時(shí)，右腳就可以慢慢放開(kāi)剎車(chē)用手剎的也可以放手剎了，這時(shí)如果待速大的車(chē)，就會(huì)自己前進(jìn)了 3.如果車(chē)輛待速小，沒(méi)有前進(jìn)只要左腳穩(wěn)在半離合，車(chē)輛就不會(huì)后滑，再調(diào)整下，應(yīng)該可走的，那怕車(chē)有點(diǎn)抖，一定要壓好離合器！要點(diǎn)其實(shí)我很想給點(diǎn)油