海事船檢工作總結(jié)

1、優(yōu)秀辦公范文歡迎下載海事局201船檢質(zhì)量監(jiān)督檢查工作各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：為進(jìn)一步規(guī)范船舶檢驗工作，提高船舶檢驗質(zhì)量，努力從源頭上 消除水上交通安全隱患，按照全市交通運(yùn)輸工作會議精神和省局總體要 求，適應(yīng)新常態(tài)，把握新機(jī)遇，實現(xiàn)新作為，更好地服務(wù)“水上交通”。2015年是是海事工作“十二五”規(guī)劃的收官之年， 船檢科在局黨委 的正確領(lǐng)導(dǎo)下，不斷強(qiáng)化執(zhí)行力的落實，以維護(hù)水上安全為重點，堅持 “穩(wěn)中求進(jìn)，好中求快”的總基調(diào)，全面貫徹落實十八屆四中全會精神， 深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動，堅持以科學(xué)發(fā)展觀和黨的十 八屆四中全會精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實市委、市政府和市局的工作部 署，規(guī)范工作體制機(jī)制

2、，優(yōu)質(zhì)服務(wù)；管理信息化、反應(yīng)快速化、努力在 船舶污染防治上實現(xiàn)新提升。以創(chuàng)建“四型海事”（學(xué)習(xí)型、責(zé)任型、服務(wù)型、創(chuàng)新型）為著力點，努力建設(shè)“質(zhì)量船檢、科技船檢、和諧船 檢”，促進(jìn)中國船檢事業(yè)科學(xué)發(fā)展。一、工作基本情況為加強(qiáng)船舶檢驗質(zhì)量的監(jiān)督管理，促進(jìn)船舶檢驗質(zhì)量的提高，有效 實施中華人民共和國船舶與海上設(shè)施檢驗條例、船舶檢驗工作管理 暫行辦法以及船舶檢驗機(jī)構(gòu)及驗船人員工作過錯追究辦法，2015 年我局船檢工作在上級船檢部門的領(lǐng)導(dǎo)下，按照局里下達(dá)的年度工作計 劃，積極主動，盡職盡責(zé)，較圓滿地完成了第一季度的工作任務(wù)。今年 的船檢工作，一是確保定期（營運(yùn)）檢驗的船舶安全技術(shù)質(zhì)量；二是嚴(yán) 把新建（

3、改建）船舶安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)，確保源頭安全無事故，做到如期、 按質(zhì)按時完成。現(xiàn)將第一季度來的船檢工作總結(jié)如下。一、認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹上級船檢部門的規(guī)定，執(zhí)行本市船廠新建和營 運(yùn)船舶的初次和營運(yùn)檢驗，并簽發(fā)法定檢驗證書。在第一季度的船檢工 作中，利用撿船聯(lián)系和各種船員和船主，較全面和系統(tǒng)地對船舶檢驗法 規(guī)、規(guī)范及規(guī)程等進(jìn)行了學(xué)習(xí)和貫徹，并結(jié)合實船檢驗進(jìn)行船檢法規(guī)知 識宣傳，提高船主和船員船檢知識。二、按照年度目標(biāo)工作任務(wù)，按時按質(zhì)完成船檢目標(biāo)工作任務(wù)船 檢工作情況：截至為止，共辦理各類船舶登記（）艘次，核發(fā)船舶文書（）本；共受理船舶航次進(jìn)出港簽證約（）余艘次，定期簽證審批（）艘次，檢查船舶船員證書（）多

4、本。共實施船舶安檢（）余艘次，安 檢信息通報（）余艘次，糾正船舶缺陷（）項。實施現(xiàn)場檢查（） 余次、船證人證核對（）余艘次、現(xiàn)場監(jiān)管特種船舶（）艘次。完成 船舶營運(yùn)檢驗（）艘，（）萬總噸；新船建造檢驗（）艘，（）總噸。 共組織船員基本安全培訓(xùn)考試（）期，辦理各等級船員證書（）本，開 展各類安全檢查（）次，檢查各類船舶（）余艘，渡口（）多處。三、按照縣級船檢工作職責(zé)，并結(jié)合我縣檢驗工作實際，做了以下 幾方面的工作1、建立健全船舶技術(shù)圖紙和檢驗資料檔案，全年共補(bǔ)圖紙資料10份。2、對船舶安全技術(shù)質(zhì)量方面的較大的隱患向船主以書面通知的形 式提出，全年共發(fā)整改通知102份。3、對救生、消防、信號設(shè)備不

5、齊的進(jìn)行了督促配備。4、按時完成船檢統(tǒng)計報表工作。5、及時做好船檢費(fèi)的征收工作。6、到船廠技術(shù)指導(dǎo)15次。四、嚴(yán)把船檢安全技術(shù)質(zhì)量，提高船舶安全技術(shù)性能1、對長期檢驗的船舶實施監(jiān)督檢驗，特別是對船體督促整改落實, 督促全縣船舶除銹打漆，船體破爛的進(jìn)行挖補(bǔ)整改，直到達(dá)到安全技術(shù) 質(zhì)量要求為止，篷壁破爛的也督促進(jìn)行了整改修復(fù)完善。2、對新（改）建船舶鋼材及尺寸等嚴(yán)格把關(guān)，非船用鋼材和尺寸 厚度不夠的不準(zhǔn)裝船使用。3、對船體焊接質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，保證了船舶無漏水等質(zhì)量問題。4、船舶主機(jī)等安裝在確保質(zhì)量的情況下方準(zhǔn)放行。特別是客船等 油管全部采用具有耐火性能的鋁銅管。五、存在的問題及不足1、在船檢技術(shù)知識宣傳方面力度不夠，以適應(yīng)進(jìn)一步加大這方面 的宣傳力度，以提高在船舶營運(yùn)過程中的安全總數(shù)。2、在船檢技術(shù)指導(dǎo)方面還不夠，以后要加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)工作。過去的船檢工作取得了 一定的成績，要使船舶安全技術(shù)質(zhì)量達(dá)到了 較好的水平，確保了安全無事故，但船檢技術(shù)的推廣和進(jìn)一步提高是一 項長期性的工作，這需要我們在以后更長時間的船檢工作中多總結(jié)經(jīng) 驗，加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，提高理論水平。開展“以人為本、執(zhí)政為民”主題 教育活動，不斷樹立創(chuàng)新意識，服務(wù)大局意識，提升思想境界，以