云四達(dá)科技FSK639D控制器(發(fā)動機調(diào)速板)

1、FSK639D空制器一、概述FSK639D發(fā)動機調(diào)速控制器具有調(diào)速精確快速、穩(wěn)定調(diào)速率可調(diào)、高 低速設(shè)定范圍寬、啟動油量限制、升速時間可調(diào)、電源低電壓警告指 示、超速保護、啟動成功轉(zhuǎn)速信號輸出、自動并機接口等功能。它與 YSD調(diào)速執(zhí)行器、傳感器等一起組成發(fā)動機調(diào)速系統(tǒng)，適合于控制各 型柴油、燃油發(fā)動機。二、主要參數(shù)指標(biāo)供電電壓：12V或24VDC最大工作電流：V 8A轉(zhuǎn)速波動率：± 0.25%轉(zhuǎn)速設(shè)定范圍：1K7.5KHZ穩(wěn)態(tài)調(diào)速率：00.5%轉(zhuǎn)速微調(diào)：± 200HZ升速時間： 2 15S電瓶低電壓警告：V 18V LED指示（24V電源）超速保護設(shè)定： 2.4KHZ7.5

2、KHZ啟動成功信號設(shè)定： 0.3KHZ2.1KHZ溫漂：V士 0.5%環(huán)境溫度：-30 C+70 C相對濕度：V 95%振動： 1g20-100HZ沖擊： 2g三、安裝與調(diào)試1、不能完全依賴調(diào)速控制器來防止發(fā)動機超速，為防止因供油桿 卡死或人為誤操作等引起的超速，應(yīng)在發(fā)動機上安裝獨立的防 超速裝置。2、啟動前確認(rèn)發(fā)動機處于斷油位置，防止發(fā)生飛車。3、禁止使用充電器直接給控制器供電，防止充電裝置造成控制器 損壞?？刂破鲬?yīng)和其它控制裝置一起安裝在控制器箱內(nèi)， 安裝尺寸和電氣連 接見圖一，全程調(diào)速見圖二。控制器出廠調(diào)試狀態(tài)為：怠速：1800Hz 高速：3200Hz 超速：3700Hz;啟動成功：60

3、0Hz;增益： 9 點位置； 穩(wěn)定： 10 點位置； 升速；中間位置； 油量：中間位置; 調(diào)速率（速降）：逆時針到底 :;狀態(tài):110 ;狀態(tài)0000; f=nz/60f為頻率（Hz）, n為轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分），z為齒輪數(shù)（個）初次啟動前應(yīng)檢查確認(rèn)，安裝、接線是否正確，防止發(fā)動機失控引起 飛車，造成事故。正確后，啟動發(fā)動機，首先在怠速狀態(tài)下調(diào)整怠速， 順時針調(diào)怠速設(shè)定電位器轉(zhuǎn)速升高， 反之降低。 適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)至要求值 上。接著斷開高低速開關(guān)進(jìn)入高速狀態(tài)，調(diào)整高速設(shè)定電位器，順時針調(diào)，轉(zhuǎn)速升高，反之降低，按要求將其調(diào)至額定值上。增益、穩(wěn)定、狀態(tài)I、狀態(tài)H是用來調(diào)節(jié)發(fā)動機的穩(wěn)定狀態(tài)的，當(dāng)發(fā) 動機出現(xiàn)不穩(wěn)

4、定現(xiàn)象時，首先調(diào)增益，然后調(diào)穩(wěn)定，接著調(diào)狀態(tài)。順 時針調(diào)節(jié)增益、穩(wěn)定電位器，若發(fā)動機工作狀態(tài)朝著穩(wěn)定方向發(fā)展， 則繼續(xù)調(diào)節(jié)至最穩(wěn)定處；若相反，則逆時針調(diào)節(jié)至最穩(wěn)定處。調(diào)增益 穩(wěn)定無效時，調(diào)狀態(tài)I,先調(diào)至 010,觀察穩(wěn)定情況，無效時在調(diào)節(jié) 至001或101，直至穩(wěn)定。仍然無明顯改善時，接下來調(diào)狀態(tài)H,狀 態(tài) H 的位置分別為 0001、0010、0011、0100、0101、0110、0001, 直到穩(wěn)定為止。在調(diào)狀態(tài)I、H后，同時調(diào)穩(wěn)定和增益，優(yōu)化穩(wěn)定狀 態(tài)。通常進(jìn)行上述調(diào)節(jié)后,可達(dá)到穩(wěn)定要求。其它調(diào)節(jié)電位器,如啟動油量,升速時間等,一般設(shè)置在出廠狀態(tài)即 可,個別場合可根據(jù)需要做適量調(diào)整。調(diào)

5、試注意事項：1、調(diào)試電位器為精密電子器件,調(diào)試時要用專用工具緩慢調(diào)節(jié),防 止人為損壞。2、若調(diào)節(jié)元件狀態(tài)調(diào)亂,不能正常工作,可按上訴方法恢復(fù)出廠設(shè) 置狀態(tài),在進(jìn)行調(diào)試。3、調(diào)試完畢后將調(diào)試口蓋蓋上,防止調(diào)試狀態(tài)被人為改變。四、常見故障原因及排除1 、發(fā)動機不能啟動。 油路不暢：一般是供油管路有空氣，應(yīng)排除空氣 無轉(zhuǎn)速信號或轉(zhuǎn)速信號弱： 一般是傳感器安裝距離遠(yuǎn)或頂部有異物， 應(yīng)重新安裝及排除異物。 轉(zhuǎn)速設(shè)定太低： 參數(shù)設(shè)置不當(dāng)， 順時針適當(dāng)調(diào)節(jié)怠速電位器及高速 設(shè)定電位器。2、發(fā)動機超速 安裝問題：一般是外置執(zhí)行器轉(zhuǎn)臂方向和油桿方向裝反了，重新 安裝。 超速保護值設(shè)定低于高速值，重新設(shè)定超速保護值。3、不穩(wěn)定 參數(shù)調(diào)整不當(dāng)，按前面方法重新調(diào)整增益、穩(wěn)定、狀態(tài)。 轉(zhuǎn)速信號弱：傳感器間隙過大，應(yīng)重新安裝。 電磁干擾：屏蔽線連接不當(dāng)，檢查連接。齒條卡滯：檢查維修油泵，保證供油連接桿運動靈