市政道路施工質(zhì)量管理與防范措施

1、市政道路施工質(zhì)量管理與防范措施 【摘要】市政道路是交通樞紐重要構(gòu)成局部，加快市政道路域建設與管理是不可缺少的。基于國家對交通建設提出了嚴格要求，必須全面落實招投標管理與質(zhì)量監(jiān)督機制，從交通規(guī)劃全過程開展建設管理工作。對現(xiàn)場建設出現(xiàn)的問題，要緊急采取有效的應對措施，提高交通工程運營水平，保障地區(qū)供輸水作業(yè)流程穩(wěn)定性。據(jù)此，本文結(jié)合市政道路工程建設趨勢，總結(jié)市政道路域建設面臨的主要問題，提出符合交通樞紐改造要求的管理方案?！娟P鍵詞】交通樞紐；道路設施；問題；建設對策現(xiàn)階段，我國加強了交通工程改革力度，號召各地區(qū)做好供輸水調(diào)度建設方案，為地區(qū)現(xiàn)代化開展提供綜合保障。市政道路工程關系著地區(qū)水資源調(diào)配建

2、設，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、水力發(fā)電、資源調(diào)配等均有戰(zhàn)略性意義。為了擺脫傳統(tǒng)交通建設存在的缺乏，要積極調(diào)整原有的工程建設方案，編制一套符合區(qū)域改造要開展需求的方案。同時，政府部門要做好綜合調(diào)度與管理工作，防止工程建設問題對后期運營產(chǎn)生的不利影響。1市政道路工程建設趨勢1.1結(jié)構(gòu)化交通樞紐是為滿足各項交通工程興利除害的目標，在河流或渠道的適宜地段修建的不同類型水工建筑物的綜合體。交通樞紐是效勞于地區(qū)水資源開發(fā)的工程，其在建設階段要考慮資源的綜合利用率，按照不同結(jié)構(gòu)實施改造建設。交通樞紐主要由擋水建筑物、泄水建筑物、取水建筑物和專門性建筑物組成，每一類建筑物都發(fā)揮著不同的功能作用，滿足了區(qū)域水資源調(diào)度運營需求

3、。1.2功能化交通改造建設本質(zhì)上是功能的升級與轉(zhuǎn)型，按照地區(qū)實際開展變革需求，調(diào)整交通樞紐及建筑物形式。堅持功能化原那么是建設重點，這不僅要求工程單位保持原有的交通布局方案，更是要在功能規(guī)劃中實現(xiàn)綜合改良，把交通樞紐及建筑物形式相互整合，編制出更具實用性的輸水、配水區(qū)域。例如，公路設施、綠化區(qū)域等結(jié)構(gòu)布局，要考慮常規(guī)狀態(tài)下市政道路域作業(yè)要求，以及頂峰期交流運行功能標準。1.3平安化市政道路域平安建設也是至關重要的，這與地區(qū)蓄水量、儲藏量等存在密切關系，做好市政道路域改建必須以"平安第一"為原那么。工程勘察發(fā)現(xiàn)，交通市政道路常面臨多種地質(zhì)災害，對交通工程建設造成結(jié)構(gòu)性病害，如

4、：裂縫、沉降、坍塌等，這些都是影響工程建設效率的關鍵。為了防止工程病害隱患造成的突發(fā)性事故，要做好"邊施工、邊防護、邊監(jiān)測"等現(xiàn)場調(diào)度工作，維持交通平安運行。2市政道路建設存在的主要問題2.1責任問題市政道路域作為交通樞紐的分支構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)改造對區(qū)域調(diào)度影響較大，現(xiàn)場必須嚴格落實責任管理機制。但是，由于責任制度落實不全面，導致現(xiàn)場責任管理機制不達標，限制了區(qū)域供輸水分配效率。對工程建設過程缺少責任機制，導致整個工程規(guī)劃與執(zhí)行失去了指導下，容易引起一系列的建設問題，對工期、質(zhì)量、監(jiān)管等帶來了幫你影響。對于傳統(tǒng)責任機制來說，這也是影響整個工程規(guī)劃的一個潛在性因素。2.2招標問題

5、"招投標"是市政道路建設的初始階段，從這一階段實施綜合管理，有助于實現(xiàn)市政道路優(yōu)質(zhì)化開展，降低各種因素造成的風險隱患。市政工程建設階段，對招投標操作流程失去了監(jiān)管體制，破壞了整個工程流程的有序性，容易引起不利的規(guī)劃與改造影響，尤其在工程建設與改造階段，導致了整個招投標流程的失衡性，這對工程建設機制來說也是不利的，容易導致工程資金流失、質(zhì)量標準偏移等問題。2.3監(jiān)督問題缺少完整的監(jiān)督管理機制，對市政道路域建設是不利的，一方面影響了交通工程的平安指標，另一方面，也容易降低水資源分配效率。目前，監(jiān)督管理機制處于調(diào)整狀態(tài)，多種監(jiān)督方案尚未落實到實處，限制了市政道路改革建設進程。監(jiān)理

6、部門對工程建設過程不夠重視，導致整個監(jiān)管方案執(zhí)行力缺乏，一些潛在性的結(jié)構(gòu)病害未能發(fā)現(xiàn)，這些都引起了道路結(jié)構(gòu)改造分析，破壞了整個工程的協(xié)調(diào)性。2.4驗收問題"驗收"是為了更好地記錄工程建設情況，對市政道路域改造實施詳細記錄與總結(jié)。驗收環(huán)節(jié)存在的主要問題：實施的建設工程多，但正規(guī)驗收的少；病險道路除險加固工程由于驗收率低，已影響到道路除險加固工作的整體進度，影響到新的工程的實施。工程屢次轉(zhuǎn)分包，層層收管理費，工程實體資金流失，從而導致局部企業(yè)在經(jīng)濟利益驅(qū)使下偷工減料；這些都降低了影響市政道路域指標，也影響了后期竣工效益。3交通市政道路建設管理改革對策3.1責任管理機制隨著工程建

7、設規(guī)模擴大化開展，市政道路工程建設面臨著一系列的質(zhì)量問題，各種因素導致質(zhì)量檢驗不達標，約束了工程投資建設的有序進行。為了更好地發(fā)揮市政道路結(jié)構(gòu)性能，必須要堅持科學的病害檢測決策，從多個方面實施市政道路域建設方案，為工程建設單位提供科學的指導方向。例如，進一步加強對工程法人根本條件的要求和管理，建立健全科學嚴密的標底形成機制和評標決標的標準、方法和工作程序，遏制轉(zhuǎn)包和違法分包現(xiàn)象，加強對招標代理機構(gòu)和評標專家的管理。對市政道路結(jié)構(gòu)施工進行質(zhì)量管理，增強了現(xiàn)場作業(yè)的目標性，以質(zhì)量為標準引導人員參與施工。3.2監(jiān)督改革機制針對早期交通建設技術(shù)推廣存在的缺乏，施工單位要做好各方面的調(diào)度工作，以科技創(chuàng)新

8、為指導思想，帶動地區(qū)交通建設規(guī)劃與開展，發(fā)揮科學技術(shù)在交通建設建設中的指導作用。積極發(fā)揮監(jiān)理單位的工作有事，對工程施工質(zhì)量進行綜合調(diào)度，確保整個工程符合標準要求。對于施工階段出現(xiàn)的質(zhì)量問題，采取相對科學的質(zhì)量管理決策，從多個角度展開質(zhì)量監(jiān)督工作，這些都是提高工程施工效率的有效方式。按照行業(yè)標準規(guī)定進行監(jiān)督控制，及時發(fā)現(xiàn)潛在的質(zhì)量隱患與風險系數(shù)，從而提高了工程施工與規(guī)劃水平。3.3圖紙審核機制市政道路結(jié)構(gòu)病害對交通系統(tǒng)具有破壞性，易引起交通運行耗損率上升。新時期國家對市政道路監(jiān)測研發(fā)提出新要求，號召各地區(qū)重視市政道路監(jiān)測推廣與開展，加快地區(qū)交通建設工程建設的可持續(xù)性。"圖紙"

9、是整個工程正常運行的關鍵，只有按照圖紙要求才能更好地完成質(zhì)量管理目標，為市政道路改造做好充分的準備工作，這些都是圖紙審核機制中需要考慮的問題，對維持道路施工質(zhì)量起到了關鍵性作用。同時，按照圖紙審核機制要求，才能更好地完成工程施工目標。3.4竣工驗收機制交通行業(yè)長期堅持"平安第一"的理念，工程改造與施工必須符合平安準那么要求。市政道路是交通規(guī)劃建設重點，能夠為生產(chǎn)與加工活動創(chuàng)造有利條件。在驗收機制建設中，整頓標準交通建筑市場，廣泛融資建立有效的交通建設監(jiān)督管理制衡機制，建立"同體"回避制度，同時標準工程分包管理；建立信用體系，加強行業(yè)自律；完善市場監(jiān)管體系，加大對市場主體特別是工程法人監(jiān)督力度。4結(jié)論據(jù)此，市政道路工程關系著區(qū)域改革建設水平，對地方交通調(diào)度與開展具有保障性作用。面對早期道路設施建設存在的問題，要堅持功能化、平安化、結(jié)構(gòu)化等改造趨勢，嚴格落實責任管理機制、監(jiān)督改革機制、圖紙審核機制等，為市政道路域建立精細化管理方案，不斷提升交通樞紐改造水平，落實各方面資源調(diào)度與改造指標。此外，還需建立針對性的工程管理方案，提出符合市政道路管護標準的作業(yè)方案。參考文獻【1】張求書，頂峰.市政道路施工過程中常見問題及解決策略.中國建筑金屬結(jié)構(gòu)，202104.【2】馬飛.市政