航線運(yùn)輸ATPL試題

1、1.CCAR61部授權(quán)的執(zhí)照持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為， 局方拒絕其任何執(zhí)照或等級申請期限為：（ A）A一年B半年C視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定2單發(fā)級別等級的商用駕駛員執(zhí)照申請人必須在航空器上至少多少小時的駕駛員飛行經(jīng)歷時間（ B）A 230B 250C 2803 從 B737機(jī)長到 B747機(jī)長需接受的訓(xùn)練為：（B）A 初始訓(xùn)練B轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練C差異訓(xùn)練4在安排飛行機(jī)組搭配時，應(yīng)當(dāng)至少有一名駕駛員在該型飛機(jī)上具有一小時的航線飛行經(jīng)歷時間（ B）A50B100C1205 如副駕駛在所飛機(jī)型經(jīng)歷時間少于100 小時，并且機(jī)長不具備檢查員或教員資格，則下列情況下，應(yīng)由機(jī)長完成所在起飛著陸（A

2、）A 機(jī)場附近報告有風(fēng)切變B側(cè)風(fēng)速 5米/ 秒C有小雨6酒精的影響7誰對飛機(jī)的維護(hù)負(fù)責(zé)簽派、機(jī)長、運(yùn)行人8在 121 要求下，機(jī)長的熟練檢查期限（ C）A24 個月B12C69 61 部要求下，機(jī)長和副駕的熟練期限為（B）A24 個月B12C610 零點的含義11兩機(jī)對頭相遇各向（）右轉(zhuǎn) 500 米12對于機(jī)長完成熟檢檢查（）6 個月13對于機(jī)長， 應(yīng)當(dāng)在其擔(dān)任機(jī)長的每一型別飛機(jī)上完成一次定期復(fù)訓(xùn)飛行訓(xùn)練（）前 12 個日歷月14旅客在沒系好安全帶前飛機(jī)不得（A）A移動B起飛C著陸15 對于沒有制定起飛最低標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場（三發(fā)），可以使用基本起飛標(biāo)準(zhǔn)（）800 米16 機(jī)場沒有列在規(guī)定的起飛天氣并

3、且沒有最低起飛標(biāo)準(zhǔn)（ B）A270 1600B2403200C300 80017 最大起飛重量和載運(yùn)旅客多少人必須安裝空中防撞系統(tǒng)A9B19C5918 最大起飛重量和載運(yùn)旅客多少人必須安裝近地警告系統(tǒng)A 9B 29C 5919最小離地速度的縮寫Vmu20. B747 從起飛，目的地東京，大阪為備降場，飛機(jī)所需油量：（B）A 從起飛到東京然后飛往大阪，著陸所需油量再加45 分鐘正常巡航蠔油B從起飛到東京多需時間的10%， 加上大阪著陸在標(biāo)準(zhǔn)條件下450 米高度等待 30 分鐘C 從起飛到東京然后飛往大阪，加2 小時正常巡航蠔油21 在飛行中行使優(yōu)先權(quán)后（因能量），著陸后若局方需要，需多少時間想局

4、方書面報告A24 小時B48C7222在中國境注冊運(yùn)行的航空器，飛行機(jī)組在什么階段要系好安全帶（B）A起飛、著陸階段B飛行全程C滑行、起飛、著陸23 航空運(yùn)輸飛行員在被告知機(jī)上乘客得到安全帶使用簡介之前，飛機(jī)不得（ B）A滑行B起飛C著陸24 熟練檢查可不可以（A）A 與地面復(fù)訓(xùn)結(jié)合進(jìn)行B儀表等級考試可以代替25 ， 除云底高度限制外，在已獲得起落航線著陸條件下，噴氣機(jī)最多可以下降到（ A）A450 米B500C60026 某公司飛行員定期復(fù)訓(xùn)安排在每年12 月份， 2002 年 12 月份復(fù)訓(xùn)， 2004年 1 月份參加的復(fù)訓(xùn)可以記做（）A2003 年 12 月B2004年 1月C2004年

5、 2月27 國運(yùn)輸機(jī)長應(yīng)攜帶到目的地的文件包括A 艙單、放行單B放行單、飛行計劃C三者缺一不可28 年檢定在 2002 年 12 月，安排檢查在 2003 年 1 月，此次檢查記在：A2003 年 1 月份B2002 年 12 月C2004年1月29 飛行員當(dāng)月飛行時間最多不能超過多少小時30 飛行中什么人員可以進(jìn)入座艙A對飛行沒有影響的公司雇員，機(jī)長有最終決定勸（C）B公司有關(guān)人員C民航總局檢查員31 年齡多大的孩子可擁有單獨座位（B）A一歲B二歲C三歲32 在 NDB上等待程序，何時轉(zhuǎn)入第二邊A NDB上空B記時一分鐘C飛機(jī)自動轉(zhuǎn)向 哪個出現(xiàn)早33 酒后多長時間的血檢有效，若參加飛行A2小

6、時B4C833需要進(jìn)行航線檢查的人員是A 機(jī)長和副駕B副駕C機(jī)長34. 螺旋類別，直生機(jī)級別，商照申請人必須在航空器上多少小時的經(jīng)歷時間A200B150C10035121 公共航空運(yùn)輸中，發(fā)生機(jī)械不正常情況，駕駛員應(yīng)（B）A飛行結(jié)束后，報告維修人員B飛行結(jié)束后，將其填入飛行記錄本C飛行結(jié)束后，報到飛行簽派員36121航空飛行，哪個錯（ B）A按 CCAR61部完成的型別等級考試可代替熟練檢查B每次熟練檢查可用航線的模擬機(jī)代替37121部公共航空運(yùn)輸飛行中，下列哪個信息是簽派放行中必須的A飛機(jī)的制造廠家和型號B飛行的距離C乘務(wù)員的人數(shù)38對飛行教員執(zhí)照持有人在其執(zhí)照期滿前申請更新限制條件，錯誤的

7、是（B）A向局方授權(quán)的民用航空B只要按規(guī)定提出申請，都應(yīng)及時更新C通過了在其現(xiàn)行有效的飛行教員執(zhí)照上列等級之一或增加飛行教員等級的實踐考試，或在更新執(zhí)照90 天之39民用航空器的（）對民用器直接負(fù)責(zé)，并有最終決定權(quán)（A）A 運(yùn)營人B 簽派員C 機(jī)長40 一架沒有備降場的飛機(jī)，在到達(dá)目的地機(jī)場一小時前，機(jī)場能見度是 3200 米，一小時后到達(dá)目的地機(jī)場的能見度是 （ B）A3200 米B4800 或 3200 之間取最大值C480041737 機(jī)長時間為 120 小時，該機(jī)長在首都機(jī)場使用？（A 最低著陸標(biāo)準(zhǔn)上DH+50米， RVR+600B 規(guī)定的最低著陸標(biāo)準(zhǔn)C DH+ 30米 RVR+800

8、 米42737 機(jī)長 90 小時，執(zhí)行什么標(biāo)準(zhǔn)在首都機(jī)場（B）B）A DH + 50RVR+600B DH+30RVR+800C， 最低規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)43下列說法中，哪一種對飛機(jī)或滑翔機(jī)飛行教員執(zhí)照申請人的要求不必要的是：A具備失速識別，螺旋進(jìn)入，改出程序方面的技術(shù)和B在所申請的航空器上擔(dān)任機(jī)長多于50 小時C在所申請的航空器上擔(dān)任機(jī)長多于15 小時44在 121 公共航空運(yùn)輸中，如果駕駛本機(jī)型上的飛行員經(jīng)歷時間少于 700 小時，并且機(jī)長不具備飛行檢查員和飛行教員資格， 則在哪種情況下， 必須由機(jī)長操縱飛機(jī)完成起飛和著陸（ B）A所用跑道有 5 米/ 秒的側(cè)風(fēng)B在機(jī)場跑道上有風(fēng)切變C機(jī)場空域有雨4

9、5在 121 中，對于國際飛行，飛機(jī)在中途機(jī)場著陸時間為一時刻后，飛機(jī)需簽派員的重新批準(zhǔn)可在飛（C）A2005Z1805Z，則在下列哪B1905ZC0005Z463 名飛行員（包括機(jī)長），有睡眠區(qū)，值勤時間和飛行時間不超過A18和 12B18和 14（ B）C16和 1047 某飛行員每年 12 月復(fù)訓(xùn)，最近一次月份月份為（ A）A 2001 年 12 月B 2002年 2 月C 2002年 1 月2002 年1 月，則認(rèn)為該次復(fù)訓(xùn)的48二類、三類儀表運(yùn)行許可，其實踐考試由（C）A筆、飛B口、模C口、飛、49在參加 121 飛行的飛機(jī)上任駕駛員必須滿足條件A三證 （駕、體、）B型別、等級C60

10、 以下（A）50121 公共運(yùn)輸飛行中，幾長不得允許哪一類人員進(jìn)入駕駛艙（B）A 經(jīng)由該公司批準(zhǔn)可以進(jìn)入的非機(jī)組人員的公司雇員B機(jī)長認(rèn)為其進(jìn)入不會對飛行安全造成或影響公司雇員，機(jī)長有最終決定權(quán)C正在執(zhí)行任務(wù)的局方檢查員或局方要任代表，以及由該公司特批準(zhǔn)的人員51 121 航線飛行中，擔(dān)任副駕駛必須滿足下列關(guān)于其執(zhí)照和等級的要求 （C）A 必須有航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照B必須有商用駕駛員執(zhí)照和所飛機(jī)型的等級執(zhí)照C必須有商用駕駛執(zhí)照和多發(fā)等級和儀表等級執(zhí)照52哪個對（ C）A只有局方認(rèn)可的在高等學(xué)院擔(dān)任教員的人員，可免除61 部考試B按 61 頒發(fā)的飛行員執(zhí)照過地面教員執(zhí)照的人，及擔(dān)任教員的人不需要 61 考試C只有已經(jīng)持有按61 頒布飛行教員執(zhí)照和地面教員，方可免除61考試53，121 四名飛行員（包括一名第 2 機(jī)長），有睡眠區(qū)，派班是安排值勤和飛行時間（ B）A 20-16B 20-17C 18-1654121 兩名機(jī)組排班值勤和飛行不超過（B）A 12-9B 14-8 （不多于兩個航段飛行延長至9 小時）C 12-8 （不多于兩個航段飛行延