電氣運行技術問答

1、綏電B廠電氣運行技術問答發(fā)電機正常運行時，勵磁回路之間有一定的絕緣電阻和分布電容，它們的大小與發(fā)電機轉子的結構、冷卻方式等因素有關。當轉子絕緣損壞時，就可能引起勵磁回路接地故障，發(fā)電機轉子繞組的接地故障包括一點接地和兩點接地。接地是指勵磁繞組絕緣損壞或擊穿而使勵磁繞組導體與轉子鐵芯相接觸。發(fā)電機轉子一點接地是一種較為常見的不正常的運行狀態(tài)。發(fā)生一點接地后，無電流流過故障點，不形成電流通路，無電流流過故障點，勵磁電流仍保持正常，對發(fā)電機并無直接危害，但轉子繞組對地已產(chǎn)生電壓，當系統(tǒng)發(fā)生各種擾動時，電壓可能出現(xiàn)較大值，極易造成另外一點接地，從而形成兩點接地短路，即發(fā)生兩點接地故障時會形成部分線圈短

2、路，這是一種非常嚴重的短路事故。其后果是：轉子繞組的一部分短路，另一部分繞組的電流增加，轉子磁場發(fā)生畸變，力矩不平衡，這就破壞了發(fā)電機氣隙磁場的對稱性，引起發(fā)電機的劇烈振動，同時無功出力降低。 故障點流過很大的短路電流，接地電弧將燒壞勵磁繞組和轉子本體. 接地電流有時還造成轉子和汽輪機葉片等部件被磁化。轉子本體局部通過轉子電流，引起局部發(fā)熱，使轉子發(fā)生緩慢變形，而造成偏心加劇機體震動。1、鄒縣電廠真空嚴密性試驗實際如何操作？是否停止真空泵？答：鄒縣電廠真空嚴密性試驗在機組負荷800MW運行穩(wěn)定的情況下進行試驗，試驗時首先解除所有備用真空泵的聯(lián)鎖，然后停止真空泵運行，檢查真空泵入口門聯(lián)關，當所有

3、真空泵停止后30s開始計時，以后每分鐘記錄一次真空值，記錄8分鐘。取后5分鐘的真空記錄值計算出真空平均下降速度。合格標準：0.133kpa/min優(yōu)秀；0.266kpa/min良好；0.399kpa/min合格。2、軸加出口至凝結水貯水箱管路作用？答：當機組減負荷或事故情況下造成凝汽器水位較高時，可開啟此管路電動門來降低凝汽器水位，同時也保證了工質(zhì)有效回收。3、定子水系統(tǒng)投入時如何控制離子交換器出入口壓差98KPa?答：用離子交換器入口門控制壓力，用出口門控制流量，保證前后壓差小于98KPa，最大流量不應高于系統(tǒng)額定流量的20%。4、EH油系統(tǒng)中循環(huán)泵出口至任一冷油器入口閥門什么情況下開啟？答

4、：鄒縣電廠EH油冷油器采用閉式水冷卻，在正常投入時，應該先投入油側，再投入水側，以確保油壓始終大于水壓。5、密封油自運行時，油溫如何控制？ 答：無法控制，隨環(huán)境溫度的變化而變化。6、各超速試驗的先后順序如何？ 答： TSI電超速，機械超速，后備超速。7、高加抽汽電動門后疏水的作用？ 答：管道疏水暖管時用。8、汽輪機沖轉時為何控制氫氣壓力0.48MPa？發(fā)電機內(nèi)氫壓何時可升至正常？答：沖轉時，氫溫較低，沖轉后，氫溫升高，壓力隨之升高。所以沖轉前控制氫壓較正常運行時低些。9、蓄電池的各種充電模式？ 答：浮充、恒流、恒壓。10、為何新機組、大修機組在啟動至25%額定負荷時穩(wěn)定3-4小時后發(fā)電機解列，

5、 做超速試驗？答：純冷態(tài)啟動的機組，大軸的金屬溫度很低，做超速試驗時，要求大軸的金屬溫度必須大于其脆性轉變溫度方可進行。 11、柴油機自保持繼電器的作用？如何復位？ 答：保持柴油機啟動回路接通，將系統(tǒng)模式開關SW3切到測試位置，待自保持繼電器復位后再將系統(tǒng)模式開關SW3切到自動位。12、煤種、負荷變化對結焦有何影響？答：爐膛溫度愈高灰就愈容易熔化，形成結渣的機會就愈多。灰的熔點低的煤種很容易結渣，灰的熔點決定于灰的化學成分?；曳忠话愣际怯裳趸?、氧化鋁和堿類等雜質(zhì)組成的。不同的煤種，所含的雜質(zhì)分量也不同。灰的熔化溫度，在很大程度上是隨著它的化學成分而改變的，特別是灰中的含鐵量和堿類的增加將使灰

6、的熔點大大降低。當煤含有較多的硫化鐵時，結渣最為嚴重。13、如何判斷10kV開關三相是否帶電？三相帶電指示燈如何亮滅？答：三相帶電指示燈取自開關負荷側，開關合閘后，按下三相帶電指示燈檢查按鈕，燈則亮。 14、定子水系統(tǒng)有幾路補水？正常運行取哪路？答：三路，凝輸泵母管、除鹽水母管、凝結水母管。正常用除鹽水、害怕自動補水裝置失靈造成定子水系統(tǒng)打壓事故。15、啟動密封油系統(tǒng)時，為何將真空油箱真空拉至-70KPa后再停止真空泵？答：抽出油箱內(nèi)的空氣，同時檢查真空油箱的嚴密性。16、發(fā)電機接受汽輪機哪些信號可以導致跳閘？答：主汽門關閉，定子水壓力低、出口水溫高、流量低信號17、機組沖轉時盤車脫開后是否手

7、動投入盤車連鎖？頂軸油泵也一樣？答：盤車脫開后、頂軸油泵停止后需要手動投入連鎖。18、盤車裝置自動嚙合條件中，盤車未嚙合到位延時30秒指的是盤車退出后再重新 嚙合？還是自動推進至嚙合位置？答：指的是停機，大軸靜止后，盤車裝置處于未嚙合狀態(tài)，延時30秒，盤車電機自動啟動，10秒鐘后盤車裝置嚙合成功，大軸開時轉動。如果盤車裝置運行中跳閘，則不再自動嚙合啟動。19、BCP為何用5000V搖表測量電機絕緣？ 答：絕緣等級要求高。20、主變、高廠變、低廠變、發(fā)電機、勵磁變各為什么形式連接？ 答：主變采用Y-接線，高廠變-Y-Y接線，低廠變-Y接線，發(fā)電機雙Y接線，勵磁變Y-接線。21、機組主、再熱汽溫在

8、多少負荷時可以維持額定溫度？答：主汽溫在 35%-100%BMCR，再熱汽溫在50%-100% BMCR可以維持額定。22、為何新裝、大修、事故檢修、換油后的油浸變壓器送電前要靜止一段時間？答：使變壓器內(nèi)的油中氣泡充分釋放，防止變壓器油絕緣不合格，送電時損壞變壓器，同時檢查變壓器的密閉性。23、潤滑油箱濾網(wǎng)何時進行清洗？ 答：來壓差大報警時清洗。24、汽泵前置泵入口凝結水雜項管來水有什么作用？答：冷卻給水泵，便于檢修工作盡快開展。25、機組啟動過程中，煙氣擋板如何調(diào)節(jié)？有何依據(jù)？ 答：煙氣擋板主要是用來調(diào)節(jié)再熱汽溫，根據(jù)所需再熱汽溫來改變擋板位置。26、機爐電大聯(lián)鎖時，機側兩臺汽泵如何聯(lián)動？是

9、否開主汽門？答：做機爐電大聯(lián)鎖時，機側只開主汽門配合，聯(lián)跳給水泵的試驗在汽機單獨的保護聯(lián)鎖里做。27、汽動給水泵能否盤車？答：在保證給水泵內(nèi)水質(zhì)的前提下可以盤車，目前鄒縣電廠采用每小時手動盤車180度的方法。28、主機汽門活動實驗都會對那些參數(shù)產(chǎn)生影響？答：軸封壓力、小機軸封壓力、EH油泵電流、油壓，主再熱器壓力、負荷、主再熱器溫度。29、一次風機喘振現(xiàn)象？原因？答：現(xiàn)象：爐膛負壓擺動，一次風機電流擺動，兩臺一次風機調(diào)節(jié)擋板全開，就地風機本體聲音異常。原因：因為軸流通風機具有駝峰形性能曲線這一特點，理論上決定了風機存在不穩(wěn)定區(qū)。風機并不是在任何工作點都能穩(wěn)定運行，當風機工作點移至不穩(wěn)定區(qū)時就有

10、可能引發(fā)風機失速及喘振等現(xiàn)象的發(fā)生。30、氧量控制如何對風量進行修正？ 答：應該根據(jù)廠家給定氧量曲線進行校正。31、發(fā)電機中性點接地刀閘何時合？何時分？答：沖轉前合，發(fā)電機檢修時做檢修措施時分。32、低廠變做檢修措施，低壓側如何接地？答：裝設臨時接地線。33、10KV母線清掃是否將該段直流分屏停電？答：將直流分屏去各間隔的電源停電。34、我廠發(fā)變組保護跳發(fā)電機出口斷路器出口壓板何時投？何時解？答：并網(wǎng)前投，解列后退。35、做甩負荷試驗時調(diào)速系統(tǒng)的動作過程？答：在機組甩負荷15%額定負荷且40%額定負荷時，DEH加速度繼電器動作（即ACC），迅速關閉中壓調(diào)節(jié)閥，同時使目標轉速及給定轉速改為300

11、0r/min，一段時間后，中壓調(diào)節(jié)閥恢復由伺服閥控制，最終使汽輪機轉速穩(wěn)定在3000r/min，以便事故消除后能迅速并網(wǎng)。 當機組甩負荷40%額定負荷時，DEH功率-負荷不平衡繼電器動作，迅速關閉高壓調(diào)節(jié)閥和中壓調(diào)節(jié)閥，同時使目標轉速及給定轉速改為3000r/min，一段時間后，高壓調(diào)節(jié)閥和中壓調(diào)節(jié)閥恢復由伺服閥控制，最終使汽輪機轉速穩(wěn)定在3000r/min，以便事故消除后能迅速并網(wǎng)。36、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的組成？ 答：機組的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)可劃分為低壓保安系統(tǒng)和高壓抗燃油系統(tǒng)兩大部分，而高壓抗燃油系統(tǒng)由液壓伺服系統(tǒng)、高壓遮斷系統(tǒng)和抗燃油供油系統(tǒng)三大部分組成。37、密封油如何實現(xiàn)自循環(huán)？一般什么時候自

12、循環(huán)？答：機組停機后，缸溫達到要求，盤車停止后，在潤滑油系統(tǒng)停運，發(fā)電機不排氫的情況下，密封油系統(tǒng)可以進行自循環(huán)。 將氫壓降到0.38- 0.40Mpa，真空油箱補油到高位。然后開啟空氣析出箱至真空油箱手動門，關閉潤滑油系統(tǒng)至密封油系統(tǒng)供油手動門，交流密封油泵保持運行，壓差閥工作正常，就可以實現(xiàn)密封油系統(tǒng)自循環(huán)。38、密封油真空箱油位高、低的危害及原因？答：油位高，不利于除去油中的雜質(zhì)氣體和水汽，使得密封油質(zhì)變差。另外，也不利于真空泵穩(wěn)定運行，當油位過高，真空泵跳閘。原因：浮子閥卡澀在全開位。油位低，交流密封油泵入口壓力低，影響油泵安全運行，油位過低，交流密封油泵跳閘。原因：浮子閥卡澀在全關位

13、。39、抽汽管路為何加裝逆止門？答：防止當汽輪機跳閘后，各段抽汽返回到汽輪機內(nèi)繼續(xù)做功而使汽輪機超速。40、主機冷油器切換注意事項？答：備用冷油器油側、水側出入口門必須檢查開啟；水側、油側放空氣后，保持介質(zhì)充滿；記錄切換前后的潤滑油箱油位、潤滑油溫。切換過程必須緩慢進行，并且嚴格執(zhí)行操作票。41、除氧器自沸騰如何避免？答：機組負荷在短時間內(nèi)大幅下降，將引起除氧器內(nèi)壓力急劇降低，產(chǎn)生虛假水位嚴重時會使給水泵入口壓力大幅度降低，因此設置了從輔汽接引的防止自沸騰的供汽管路。42、軸封汽源有幾路？何時進行切換？ 答：三路汽源，主汽、輔汽、冷段。啟動初期，使用輔汽供主機軸封，維持壓力在27Kpa。當主機

14、軸封母管壓力大于30Kpa，軸封實現(xiàn)自密封。當輔汽壓力小于27Kpa，繼續(xù)使用輔汽供汽。當汽輪機甩負荷或跳閘情況時，汽封供汽母管壓力降至21Kpa時，主蒸汽供汽調(diào)節(jié)閥自動打開，供汽由主蒸汽供汽供給。冷段汽源做為輔汽汽源的備用汽源，一般情況不用。43、輔汽起源有幾路？何時進行切換？答：四路，四抽、冷段、臨機、老廠來。機組啟動時，先用臨機或老廠來汽。當冷段壓力滿足小機供汽壓力要求后，切換到冷段供汽。當機組負荷大于20MW、四抽壓力達到0.8Mpa時，開啟四抽供輔汽電動門，冷段供輔汽調(diào)節(jié)門投自動備用。44、高低加的啟動排氣和連續(xù)排氣作用？答：在水側和汽側均設有啟動排氣，主要是在加熱器投入初期，水側注

15、水排空氣時使用；汽側用蒸汽排出空氣時使用。加熱器投入正常后，關閉啟動排空氣門。連續(xù)排空氣門在加熱器正常運行后開啟，主要目的是通過連續(xù)排氣門排出蒸汽中不凝結的氣體。45、鍋爐轉干態(tài)注意事項？ 答： 1）轉干態(tài)要增加燃料,但是要控制燃料總量。在轉換過程中可采用增投油槍來實現(xiàn)快速增加燃料。一般情況下4t/h煤對應10MW負荷。在轉換前應多加煤，保持磨煤機高料位運行，整個過程需增加煤量為20t/h左右，同時應配合緩慢增加磨煤機風量，確保燃料的充分燃燒。2）水流量要穩(wěn)定在最小流量以上，以820t/h為宜,上下有調(diào)節(jié)余量，給水旁路調(diào)節(jié)閥投自動，360閥投自動（注意360閥開度應保證BCP出口流量大于240

16、t/h，否則360閥不能進行自動調(diào)節(jié)），361閥自動。3）開始轉換時主汽壓力在9.0Mpa左右,因為在濕態(tài)轉干態(tài)的過程中設計壓力為9.7Mpa，此時增加燃料量較多，壓力增長較快，會使壓力高于正常值較多，對水位的修正增大，影響正常水位的顯示。適當降低壓力,也有助于過熱度的產(chǎn)生。轉換結束應以過熱度為準,過熱度為1015度,且不宜反復。4）濕態(tài)轉干態(tài)時負荷應控制在289MW以下完成，以260MW開始轉換為宜。在轉換過程中，如果壓力升高，不宜采用開大汽機調(diào)門帶負荷的方法來降壓，因為負荷對水位的修正作用大大超過壓力對水位的修正。5）干態(tài)過程中要嚴密監(jiān)視頂棚過熱器溫度,不可大幅下降。若出現(xiàn)這種情況，應適當

17、降低給水量。轉換過程應及時停運BCP，確保BCP不汽化，轉換前就地監(jiān)視BCP的運行情況。46、汽流激振如何避免？汽流激振的現(xiàn)象?負荷多少時易發(fā)生汽流激振？ 答：1)機組夏季運行，應當盡量提高機組真空，啟動三臺循環(huán)水泵，想法降低機械真空泵運行水溫；對于綏中電廠，還應當考慮到海水夏季衍生物較多的實際情況，采取措施保證正常的循環(huán)水流量。 2)將主機潤滑油溫保持在40-45。3)在負荷950MW以上、凝汽器真空低于-92KPa、汽機負荷指令在97%以上、機組協(xié)調(diào)方式運行時，嚴密監(jiān)視#4高調(diào)門開度、主機軸振，發(fā)現(xiàn)汽機負荷指令突然增加1%，立即解除機組協(xié)調(diào)方式，手動減汽機負荷指令至97%。 4)大負荷機組

18、參數(shù)盡量保持額定，尤其是主汽壓力和溫度。 5)聯(lián)系制造廠對調(diào)門的特性曲線進行修訂，調(diào)整調(diào)門的重疊度等； 現(xiàn)象：當負荷大于970MW時，容易發(fā)生汽流激振。主要表現(xiàn)在高壓缸調(diào)節(jié)級附近的#1瓦或#2瓦的振動突然增大并大幅波動。47、投、停高加對主汽溫度有何影響？答：機組在干態(tài)運行時投入高加使得鍋爐省煤器入口溫度升高，沿鍋爐流程工質(zhì)溫度升高，主汽溫升高。停止高加運行時汽溫則降低。在濕態(tài)時投停高加對主汽溫的影響則與上述相反。48、選用中間點溫度的目的？答：中間點溫度是微過熱蒸汽的溫度，能比較迅速地反映出機組有關工況的變化，以中間點溫度為參考及時調(diào)節(jié)相關參數(shù)，從而使主汽溫度保持穩(wěn)定，以避免使用反映相對滯后

19、的過熱器出口溫度調(diào)節(jié)帶來較大擾動，中間點溫度相當于過熱器出口溫度的前饋信號?？傊菫榱吮ＷC水冷壁的安全和燃水比控制的靈敏性。49、汽輪機高負荷汽流激振如何處理？答：1）將主機潤滑油溫保持在40-45。2）機組接近高負荷（超過900MW）時，要嚴密監(jiān)視并保持主蒸汽參數(shù)的穩(wěn)定。3）機組接近高負荷（超過900MW）時，要嚴密監(jiān)視并保持機組負荷的穩(wěn)定。4）機組接近高負荷（超過900MW）時，要嚴密監(jiān)視#4高調(diào)門的開度，避免負荷增加時#4高調(diào)門短時間內(nèi)開度過大。5）機組接近高負荷（超過900MW）時，要嚴密監(jiān)視機組的振動、軸瓦溫度、差脹等參數(shù)情況，尤其是#1、#2軸瓦的軸振情況，遇有軸振異常增大趨勢時，

20、要適當?shù)慕档蜋C組負荷。50、發(fā)電機氣體置換注意事項哪些？答：1）氫氣置換二氧化碳后，保持機內(nèi)氫壓5060 KPa，不要太高。2）氫氣置換二氧化碳排放死角期間，廠房內(nèi)嚴禁動火。3）氫氣置換合格后，立即投入氫氣干燥器。4）氫氣置換合格后，要開始執(zhí)行測氫定期工作。5）氫氣置換過程中，檢查補氫閥門站各閥門、安全閥無泄漏。6）二氧化碳置換空氣時間控制7小時左右，氫氣置換二氧化碳時間控制10小時左右，總計時間控制17小時左右。51、為什么設省煤器再沸騰保護？答：因為鍋爐為變壓運行單元，當減負荷時壓力從全壓（臨界壓力）狀態(tài)快速下降，省煤器流體溫度超過此壓力下的飽和溫度，省煤器里的流體有可能蒸發(fā)。 如果省煤器

21、出口溫度高于“分離器儲水箱壓力下的飽和溫度邊際值(10 )”，為了防止沸騰，需要增加給水流量來降低省煤器流體溫度。另外，省煤器沸騰防止操作時，為了避免情況惡化，負荷減少閉鎖。52、發(fā)電機啟動前應做哪些試驗？ 答：1）試驗發(fā)電機系統(tǒng)的所有信號正確。 2）發(fā)電機滅磁開關拉、合試驗。3）發(fā)電機主斷路器傳動試驗（需經(jīng)值長同意，在拉開兩側隔離開關的 情況下進行）。 4）發(fā)電機主斷路器與發(fā)電機滅磁開關的聯(lián)鎖試驗。53、軸封供汽在不同的階段使用哪路汽源？答：1）盤車、沖轉及低負荷階段：軸封供汽來自輔助汽源，由輔助汽源供汽調(diào)節(jié)閥控制供汽母管壓力維持在0.127MPa(a)。2）自密封階段：隨著機組負荷增加，高

22、中壓缸軸端漏入供汽母管的蒸汽量將超過低壓缸軸端汽封所需的供汽量。當汽封供汽母管壓力升至0.130MPa(a)時，供汽站的調(diào)節(jié)閥自動關閉，溢流站調(diào)節(jié)閥自動打開，將多余的蒸汽通過溢流控制站排出。3）機組甩負荷，分兩種情況進行處理:若機組輔助汽源蒸汽溫度達到300371要求，汽封供汽母管壓力降至0.127MPa(a）時,溢流調(diào)節(jié)閥關閉，汽封供汽由輔助汽源站供給。若機組輔助汽源的參數(shù)達不到要求，汽封供汽母管壓力降至0.121MPa(a）時，主蒸汽供汽調(diào)節(jié)閥自動打開，供汽由主蒸汽供汽站供給。54、吸、送、一次風機靜葉、動葉執(zhí)行機構斷電后如何處理？ 答：1）立即到就地將執(zhí)行機構切至就地控制，聯(lián)系熱工檢查。

23、2）將指令調(diào)至與動葉就地指示一致，調(diào)整兩風機出力平衡；檢查控制 電源是否失電。3）熱工檢查無異常，復位執(zhí)行機構斷電邏輯；斷電后靜葉或動葉位返壞點，必須強制為好點才允許復位。4）復位后調(diào)整靜葉、動葉動作正常，投入風機自動。55、中壓轉子冷卻汽的汽源來自哪里？冷卻汽的目的？答：1）中壓轉子冷卻汽的汽源來自一抽汽和中聯(lián)門后蒸汽形成的混合蒸汽。2）目的：為了提高中壓轉子熱疲勞強度，減輕中壓缸正反第一級間的熱應力。56、鍋爐循環(huán)泵過冷水管路的作用？答：防止在快速降負荷時，再循環(huán)泵進口循環(huán)水發(fā)生閃蒸引起循環(huán)泵的汽蝕。57、哪些設備不設置低電壓保護裝置？ 答：引風機、BCP泵、增壓風機。58、鄒縣電廠主變未

24、投入的保護有哪些？答：繞組溫度高、壓力繼電器、油溫高保護、壓力釋放、冷卻器全停、冷卻器故障。59、主變A相噴油、發(fā)電機中性點過熱原因。答：油位計失靈不準、加油過多、受熱膨脹；壓力釋放閥調(diào)整不當；管路閥門位置不正確；呼吸器不暢通。中性點軟聯(lián)接處過熱原因不清，目前采取加裝引風機的方法冷卻中性點。60、閉鎖廠用10kV備用電源自動投入保護有哪些？ 答： 1）10kV分支過流2）10kV分支零序過流3）10kV弧光保護61、快速切換、同期捕捉切換、殘壓切換的含義？答：正常運行時，廠用母線由工作電源供電，當工作電源側發(fā)生故障時，必須跳開工作電源開關，此時廠用母線失電，由于廠用負荷多為異步電動機，電動機將

25、惰走，母線電壓為眾多電動機的合成反饋電壓，稱其為殘壓。殘壓的頻率和幅值將逐漸衰減。假定正常運行時工作電源與備用電源同相，其電壓相量端點為A，則母線失電后殘壓相量端點將沿殘壓曲線由A向B方向移動，如能在AB段內(nèi)合上備用電源，則既能保證電動機安全，又不使電動機轉速下降太多，這就是所謂的“快速切換”。實時跟蹤殘壓的頻差和角差變化，盡量做到在反饋電壓與備用電源電壓向量第一次相位重合時合閘，這就是所謂的“同期捕捉切換”。當殘壓衰減到20一40額定電壓后實現(xiàn)的切換通常稱為“殘壓切換”。62、快速切換、同期捕捉切換、殘壓切換之間的關系？答：裝置在切換時間上具有快速切換、同期捕捉切換、殘壓切換等功能，快切不成

26、功時自動轉入同期捕捉（0.4-0.6S）快和殘壓方式（1-2S）慢。63、抽汽逆止門開啟、關閉的具體過程？答：1）當接到抽汽逆止門開啟信號時，氣路上的電磁氣閥接通電源并接通氣源，壓縮空氣進入抽汽逆止門的操縱裝置氣缸腔室，使抽汽逆止門處于自由狀態(tài)，在正向汽流作用下，抽汽逆止門開啟。2）抽汽逆止門當接到關閉信號時，電磁氣閥失電，切斷氣源與抽汽逆止門操縱裝置的通路，使操縱裝置與電磁閥的排大氣口相通，操縱裝置在彈簧力的作用下，強行關閉抽汽逆止門。64、BCP高壓冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏的處理答：1）立即停止鍋爐循環(huán)泵。2）關閉鍋爐循環(huán)泵進、出口門，關閉暖管暖閥電動門和最小流量閥，3）開啟鍋爐循環(huán)泵疏水閥泄壓。

27、65、帶大氣式擴容器及冷凝水箱的啟動疏水系統(tǒng)的優(yōu)點、缺點？答：優(yōu)點是：對凝汽器設計無特殊要求，而直接疏水至凝汽器的系統(tǒng)需要考慮接受鍋爐啟動疏水的問題。缺點是：系統(tǒng)復雜、設備多、初投資有所增加；廠用電耗有所增加。 66、發(fā)電機中性點4組CT的作用？ 答：兩組差動保護（保護1，保護2 ），計量，故障錄波。67、鄒縣燃油泄漏試驗邏輯修改內(nèi)容？ 答：1)確認燃油泄漏試驗邏輯條件滿足，CRT啟動泄漏試驗，關閉回油閥，打開油泄漏試驗閥充油1分鐘，關閉油泄漏試驗閥，母管壓力應大于3.5MPa，否則顯示“試驗失敗”。 2）若母管壓力大于3.5MPa，則在泄漏試驗閥關到位后，穩(wěn)壓5秒，啟動3分鐘泄漏試驗計時器。

28、在此過程中監(jiān)測快關閥前后差壓（開關定值：小于0.8MPa），如差壓不高，試驗完成，否則發(fā)“試驗失敗”。 現(xiàn)#7爐燃油泄漏試驗邏輯如下： 1）確認燃油泄漏試驗邏輯條件滿足，CRT啟動泄漏試驗，關閉回油閥，打開油泄漏試驗閥充油1分鐘，關閉油泄漏試驗閥，母管壓力應大于3.5MPa，否則顯示“試驗失敗”。 2）若母管壓力大于3.5MPa，則在泄漏試驗閥關到位后，穩(wěn)壓5秒，啟動1分鐘泄漏試驗計時器。在此過程中監(jiān)測快關閥前后差壓（開關定值：小于0.035MPa），如差壓不高，試驗完成，否則發(fā)“試驗失敗”。68、鄒縣機組最大，最小負荷限制值如何改變？答：#7、8機組最大、最小負荷限制控制邏輯存在很大風險，如

29、所設最大負荷限制小于實際負荷，或者如所設最小負荷限制大于實際負荷，則所設最大、最小負荷限制值直接成為負荷指令去調(diào)節(jié)機組負荷，如設置錯誤將引起參數(shù)劇烈波動，每次投解協(xié)調(diào)，最大、最小負荷限制值都自動改變。目前改為：最大、最小負荷限制值除非手動輸入，不再跟蹤實際負荷自動變化。69、柴油機的保護內(nèi)容？答：1)動作于停機 冷卻液溫度過高（107度） 潤滑油油壓過低（205kpa） 超速（1770r/min）。2)動作于信號 冷卻液溫度過高（97度） 潤滑油油壓過低（239kpa） 進空氣壓差高，燃油濾清器壓差高。70、#7爐四管漏泄吹掃風汽源如何改造？答：#7爐四管泄漏吹掃氣源管路改造：#7爐四管泄漏檢

30、測系統(tǒng)吹掃風由送風機出口取出，吹掃風壓低，經(jīng)常造成四管泄漏檢測筒堵塞，大大降低了設備的使用壽命，現(xiàn)將吹掃風從廠用壓縮空氣系統(tǒng)取出，提高四管泄漏檢測系統(tǒng)吹掃風壓力。71、通風閥開啟，關閉連鎖條件？答：下列任一條件滿足通風閥開啟：a)緊急遮斷閥動作或兩只主遮斷電磁閥失電b)預暖結束，高壓缸預暖閥全關，開啟通風閥c)汽機給定流量（DEH）0.5%下列任一條件滿足通風閥關閉：a)汽機未復位且高壓缸預暖閥開啟b)汽機給定流量（DEH）0.5%72、中壓轉子冷卻閥的作用及開啟聯(lián)鎖條件？答：1：汽機復位后，延時5秒，中壓轉子冷卻熱再蒸汽電動門開啟。 2：汽機跳閘（安全油壓低），延時5秒，中壓轉子冷卻熱再蒸汽

31、電動門關閉。3：中壓轉子冷卻熱再蒸汽電動門故障，中壓轉子冷卻熱再蒸汽電動門保持原位.4：中壓轉子冷卻熱再蒸汽電動門全開，發(fā)電機并列，延時5秒，中壓轉子冷卻一抽蒸汽電動門開啟。5：發(fā)電機解列，延時5秒，中壓轉子冷卻一抽蒸汽電動門關閉。 6：中壓轉子冷卻一抽蒸汽電動門故障，中壓轉子冷卻一抽蒸汽電動門 保持原位。73、高缸預暖時如何維持高壓內(nèi)缸的金屬溫升率？答：在預暖過程中，應以高壓內(nèi)缸的金屬溫升率限制和高壓缸內(nèi)壓力為主要依據(jù)，通過調(diào)整倒暖閥、高導管疏水閥、再熱冷段疏水閥的開度來調(diào)整高壓內(nèi)缸金屬溫升率。74、機組甩負荷試驗應具有條件？ 答：1）各設備運行正常，操作機構靈活，主要監(jiān)視儀表準確。2） E

32、H油系統(tǒng)油質(zhì)合格，蓄能器正常投入，調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性符合要求。3）保安系統(tǒng)動作可靠，危急保安器注油試驗、超速試驗合格，遙控及手動停機裝置動作正常，電超速及機組保護動作試驗合格。4）主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥嚴密性試驗合格，閥門無卡澀，關閉時間符合要求。5）抽汽逆止閥聯(lián)鎖動作正常，關閉嚴密；VV閥工作正常。6）汽機交流潤滑油泵、直流潤滑油泵、密封油系統(tǒng)聯(lián)鎖試驗正常，油質(zhì)合格，汽輪發(fā)電機組軸振合格。7）高加保護試驗合格。8）除氧器、汽泵、汽封備用汽源具備投入條件。9）過熱器、再熱器安全閥調(diào)試校驗合格。10）旁路系統(tǒng)在切除狀態(tài)。11）機爐熱工保護、電氣保護投入正常；DCS、DEH各種功能投入正常；加速繼電器（A

33、CC）和功率負荷不平衡繼電器（PLU）功能正常；DCS、DEH通訊正常。12）廠用電源及保安電源設置完備工作可靠。13）發(fā)電機主開關和滅磁開關跳合閘正常。14）系統(tǒng)周波保持在50±0.2Hz以內(nèi)，系統(tǒng)留有備用容量。75、臨界火焰喪失的前提和保護動作條件？答：煤火檢有火+油火檢有火個數(shù)大于等于3個時，在9秒內(nèi)喪失25/%火焰時則臨界火焰喪失保護動作，并且引發(fā)MFT。76、凝結水泵濾網(wǎng)堵塞時的現(xiàn)象？ 答：壓力電流迅速下降，就地聲音明顯增大，此時應及時啟動備用凝泵，迅速停用運行泵。切換凝泵清理濾網(wǎng)完成后，應確定泵體放空氣門已開，防止泵啟動后，泵出口壓力及電流晃動。77、發(fā)電機氣密性實驗的注

34、意事項？ 答：汽機本體、發(fā)電機本體所有工作票收工后，檢查所有措施已恢復完畢（重點檢查潤滑油系統(tǒng)堵板拆除、熱工測點復裝完畢）。檢查潤滑油、頂軸油、密封油、盤車具備投運條件，逐步投運以上系統(tǒng)。發(fā)電機充入壓縮空氣至520KPa，穩(wěn)定后記錄相關參數(shù)，開始氣密性試驗。氣密性試驗按照試運期間下發(fā)技術措施執(zhí)行。試驗期間，盡量保持定子水溫度恒定。斷開充壓縮空氣管路。發(fā)電機內(nèi)壓力下降較快時，及時查找系統(tǒng)漏點。注意對潤滑油、密封油、頂軸油系統(tǒng)加強檢查，防止漏油、發(fā)電機進油等異常。78、四抽至除氧器供汽是否是定壓運行？壓力是多少？ 答：滑壓運行，壓力范圍：0.151.25Mpa79、中速暖機過程中高排的溫度是多少？

35、 答：監(jiān)視高排金屬溫度不超過432。80、停機過程中，兩臺汽泵何時退出運行？答：機組負荷350MW，在給水主閥與旁路閥切換之前，可以退出第一臺汽泵。81、氣體置換過程中定子水泵是否運行？為什么？答：不用運行。置換時氣體壓力比較低。當氫壓升高到0.2Mpa時應當啟動定子水泵運行。82、啟動過程中何時開始抽真空？答：冷態(tài)啟動：在高缸預熱前，開始抽真空，投軸封。 溫、熱態(tài)啟動：鍋爐點火前。83、爐前高壓管路清洗何時結束？答：爐前高壓管路的沖洗與鍋爐冷態(tài)沖洗同時進行，當冷態(tài)沖洗結束，爐前高壓管路的沖洗也就結束了。鍋爐安裝完畢首次沖洗采用臨時管路進行。84、儲水罐至主汽二級減溫水管路的作用？答：正常運行

36、時，儲水罐下方361閥前電動門關閉，BCP泵出口電動門，360閥關閉，即儲水罐下形成死路。而361閥和BCP泵的暖閥暖管回水將排至儲水罐，而且儲水罐通高24米左右，時間稍長罐底不不循環(huán)的蒸汽就會凝結成水，所以儲水罐的水位將會緩慢上升，這是運行中所不允許的。而有了至二減的管路，就會起到一個溢流管的作用，使儲水罐中水位始終保持在2米左右。85、BCP泵允許啟動水位與鍋爐MFT動作與否的關系？答：BCP泵允許啟動條件是無MFT動作時，儲水箱水位大于6米 ，有MFT動作時儲水箱水位大于11.5米。目前鄒縣電廠已經(jīng)將該邏輯改為儲水箱水位大于6米。86、凝輸泵出口至除氧器上水管路的作用？答：由于東方100

37、0MW機組只有3臺50容量的凝泵，所以單臺凝泵的出力就很大，相對應的消耗廠用電的量也很大。在機組啟動初期，如果用凝泵向除氧器上水，然后除氧器投加熱，在循環(huán)加熱的過程中，凝泵會消耗大量的廠用電。而如果使用此管路，就可以通過凝輸泵向除氧器上水，然后利用防止除氧器再沸騰的蒸汽管路對除氧器進行加熱，當水溫提到一定程度后，在啟動凝泵，然后稍加調(diào)整就可以直接向鍋爐上水了。87、啟動初期直流爐濕干轉換的操作過程及注意事項 答：濕態(tài)轉干態(tài)時負荷應控制在289MW以下完成，；穩(wěn)定給水流量在最小流量以上，以820t/h為宜,上下有調(diào)節(jié)余量，給水旁路調(diào)節(jié)閥投自動，360閥投自動（注意360閥開度應保證BCP出口流量

38、大于240t/h，否則360閥不能進行自動調(diào)節(jié)），361閥自動。開始轉換時主汽壓力在9.0Mpa左右；轉干態(tài)前提前增加燃料,但是要控制燃料總量,在轉換過程中可采用增投油槍來實現(xiàn)快速增加燃料。在轉換前應多加煤，保持磨煤機高料位運行，同時配合緩慢增加磨煤機風量，確保燃料的均勻增加；轉換結束過熱度應為1015度,且不宜反復；在轉換過程中，如果壓力升高，不宜采用開大汽機調(diào)門帶負荷的方法來降壓，因為負荷對水位的修正作用大大超過壓力對水位的修正；轉干態(tài)過程中要嚴密監(jiān)視頂棚過熱器溫度,不可大幅下降；轉換過程應及時停運BCP，確保BCP不汽化，轉換前就地監(jiān)視BCP的運行情況。88、二次風暖風器何時投運？答：按

39、照規(guī)程的規(guī)定，暖風器在鍋爐啟動過程中，送風機啟動后就將投運；而在正常運行中，當空預器入口風溫和出口煙溫之和的平均值不大于68時，暖風器投運。在鄒縣發(fā)電廠的實際運行經(jīng)驗中，當室外溫度達到5左右時，即投入暖風器運行，投運時間大概3個月左右。89、潤滑油冷卻器切換的操作步驟？答：正常運行時，備用側的冷油器水側出、入口門關閉，開啟油側入口三通閥的平衡門，開啟備用冷油器至郵箱的溢流門，當溢流管路溫度上升時，說明冷油器內(nèi)已充滿油，關閉上述兩個手動門。開啟備用冷油器冷卻水回水管路上的排空氣門，稍開冷卻水入口門，排空氣門見連續(xù)水流后，全開冷卻水的出、入口門。緩慢操作三通閥，此時應該監(jiān)視潤滑油溫及油溫調(diào)節(jié)閥，當

40、調(diào)節(jié)閥無調(diào)節(jié)余量時，就要手動調(diào)整油溫。冷油器切換完畢后關閉原運行冷油器的水側出入口門。90、定子水泵切換過程中的操作？ 答：定子水泵切換前，先將壓力控制閥切為手動，因為壓力控制閥在自動狀態(tài)下，最多只能關到54。然后關閉備用泵的出口門，啟動備用泵，緩慢開啟其出口門，此時注意定子繞組的入口壓力，及時調(diào)整壓力控制閥，并且注意泵的電流。當備用泵的出口門全開后，開始緩慢關閉原運行泵的出口門，全關后，停止其運行。然后將壓力控制閥投自動。91、機組正常運行中，輔汽系統(tǒng)的運行方式？答：機組正常運行中，兩臺機的輔汽母管通過聯(lián)絡管道聯(lián)通，各機的四抽電動門開啟，冷段處在備用狀態(tài)，也就是說，哪臺機的符合高，哪臺機帶兩

41、臺機的輔汽。當輔汽母管的壓力降低后，先聯(lián)開冷段的調(diào)門，繼續(xù)下降會聯(lián)開老廠來的供汽調(diào)門。92、鍋爐點火后,如何用旁路控制升溫升壓速率?答：鍋爐點火后需要利用燃料量的改變和大旁路的開度變化綜合控制升溫升壓速率。93、高主門調(diào)門室預暖在何時進行?為何要求主汽溫大于271度?答：高缸預暖結束，鍋爐點火后，且主汽溫度達到271度時，如果高壓主汽門調(diào)門溫度低于150度，應對其進行預暖。94、鍋爐冷態(tài)開式清洗時流量如何控制?答:利用給水泵出力及給水旁路門的開度來保證給水流量在500噸左右。95、如何切換小機,除氧器汽源?答：小機汽源切換：機組啟動初期用輔汽帶小機。機組負荷達到400MW時，可以進行汽源切換。

42、開啟四抽至小機的供汽電動門，關閉輔汽至小機的供汽電動門，同時開啟冷段至小機的供汽電動門。四抽與冷段之間汽源切換為無擾切換，當負荷有波動時，冷段汽源帶負荷。除氧器汽源切換：四抽壓力達0.196Mpa即可切換。全開四抽供小機供汽電動門，關閉輔汽供小機電動門。汽源切換時應注意將管道內(nèi)的疏水疏凈，防止冷汽冷水進入用汽設備。96、安全門整定對負荷的要求?答：百萬機組的主再熱器安全門由檢修人員利用液壓千斤頂來整定，機組一般維持80%額定負荷。97、主汽門調(diào)門嚴密性試驗方法，合格標準？答：機組定速3000r/min,主汽壓為50%額定蒸汽壓力以上，關閉所有主汽門,經(jīng)過一段時間后,其轉速應低于(P/P0 &#

43、215;1000)r/min。其中:P實際進汽壓力Po額定蒸汽壓力轉速滿足要求后,打閘停機。重新掛閘,升速,定速3000r/min,關閉所有調(diào)節(jié)汽門,其轉速經(jīng)過一段時間后應低于(P/P0 ×1000)r/min。98、機爐電大連鎖的試驗方法？答：1、鍋爐跳閘,聯(lián)跳汽機、發(fā)電機試驗： （1）鍋爐吹掃復歸MFT； （2）汽機掛閘，檢查DEH操作畫面上各閥位指示正確且與就地狀態(tài)一致； （3）合上發(fā)電機出口開關；合上滅磁開關； （4）運行人員手動MFT，檢查聯(lián)鎖動作如下：鍋爐MFT；汽機自動跳閘，汽機各閥門關閉；發(fā)變組保護動作，發(fā)電機出口開關跳閘、滅磁開關跳閘。 2、發(fā)電機跳閘，聯(lián)跳汽輪機、

44、鍋爐試驗：（1）爐膛吹掃復歸MFT；（2）汽機掛閘，檢查DEH操作畫面上各閥位指示正確且與就地狀態(tài)一致； （3）合上發(fā)電機出口開關；合上滅磁開關； （4）仿真機組負荷>10%信號； （5）在#7發(fā)變組保護柜側仿真“差動保護動作”，檢查聯(lián)鎖保護動作如下：發(fā)變組保護動作，發(fā)電機出口開關跳閘，滅磁開關跳閘；汽機自動跳閘，汽機各閥門關閉；鍋爐MFT動作。99、密封油的第四種運行方式？答：無潤滑油供油密封油自循環(huán) 密封油箱 交流密封油泵 壓差閥 濾油器 發(fā)電機密封瓦 氫側排油 擴大槽 浮子油箱 密封油箱空側排油 空氣抽出槽100、凝渣管的作用？ 答：凝渣，降低排煙溫度，懸吊水冷壁。101、運行中對

45、中間點溫度如何控制？答：直流爐在運行中應加強中間點溫度（過熱度）的監(jiān)視與調(diào)整，因為中間點溫度（過熱度）是主汽溫的前饋信號，一般采用改變水煤比的方法來調(diào)節(jié)中間點溫度（過熱度），中間點溫度（過熱度）隨負荷的升高而升高，也可以通過該變一級減溫水量來調(diào)節(jié)中間點溫度（過熱度）。102、軸加旁路門的作用？答：軸加的主路流量只有600 T/H，當超該流量時，開啟軸加旁路門，保證軸加前后壓差不大于0.08Mpa。103、ETS中加熱器RB發(fā)生的條件，動作結果？答：發(fā)電機負荷大于1000MW，任一加熱器跳閘，RB動作，10S內(nèi)負荷未降至950MW以內(nèi)將導致主機跳機，目前鄒縣電廠已將該保護解除，只發(fā)信號。104、

46、一次風機喘振如何處理？答：鄒縣電廠一次風機容易喘振，一般有以下幾點原因：a) 風道不暢通。試運中曾經(jīng)出現(xiàn)由于空預器一次風出口擋板裝反，造成喘振，所以啟動前一定要建立風道，包括開啟磨煤機出口擋板b) 風機并列時容易喘振。c) 風壓劇烈變化時，如擋板開關過快，磨煤機跳閘，RB等。處理：關小一次風機的動葉，如并列時喘振，應停止并列，關閉聯(lián)絡擋板。如喘振嚴重，應該將動葉關到零位，再緩慢開啟，并適當關小另一臺風機動葉。105、風機喘振、失速的現(xiàn)象？答：喘振現(xiàn)象：a) 風機電流、風壓、流量大幅波動；b) 風機失速報警發(fā)出；c) 風機動葉（靜葉）投自動時，另一側風機動葉（靜葉）自動調(diào)節(jié)頻繁， 爐 內(nèi)燃燒不穩(wěn)

47、；d) 就地檢查異音嚴重；失速現(xiàn)象：a) 發(fā)失速報警；b) 風機電流大幅下降，風壓降低；c) 入口風溫升高；振動大。106、凝泵再循環(huán)門的聯(lián)鎖開啟條件？答：一臺小于200T/H；兩臺小于400T/H；三臺小于600T/H開啟再循環(huán)門。107、如何進行定子水反沖洗？答：1）確認6.9米層反沖洗管道已安裝合格的壓力表，并將針型閥打開。2）關閉定子冷卻水進、回水閥門，打開反沖洗進、回水閥門，對發(fā)電機進行反沖洗，反沖洗壓力的指示不應超過0.5MPa，不應低于0.2MPa，時間不小于24小時。3）聯(lián)系檢修打開反沖洗濾網(wǎng)，檢查并清理異物和雜質(zhì)。如有異物雜質(zhì)應重復上步操作，直到反沖洗濾網(wǎng)上沒有雜質(zhì)和異物為止

48、。 4）關閉反沖洗進回水閥門，打開定子冷卻水進出口閥門，對發(fā)電機進行正沖洗，時間不小于8小時。 5）關閉定子冷卻水進回水門，打開反沖洗進回水閥門，對發(fā)電機進行反沖洗，時間不小于24小時。 6）打開定子冷卻水回水管上的濾網(wǎng)，聯(lián)系檢修檢查并清理異物和雜質(zhì)，如有異物雜質(zhì)應重復上步操作，直到反沖洗濾網(wǎng)上沒有雜質(zhì)和異物為止。 7）發(fā)電機正反沖洗結束后，恢復定子冷卻水系統(tǒng)及閥門狀態(tài)為正常方式。108、蓄電池組何時進行充放電試驗，怎樣進行？答：一般3個月充放電一次，由檢修人員進行。109、UPS帶哪些負荷？（鄒縣） 答：UPS主要負荷：快切屏，電度表屏、發(fā)變組、起/備變保護屏；發(fā)變組、起/備變故障錄波裝置屏

49、工作電源；廠級監(jiān)控系統(tǒng)；DCS公用系統(tǒng)電源柜、消防柜、輔網(wǎng)柜等；熱控總電源柜（閥門等）、ETS柜、DEH柜、TSI柜、DCS電源柜（MCS、SCS、FSSS、OPR等）；機組遠動屏；絕緣監(jiān)察；電子間局部放電監(jiān)測儀；絕緣過熱監(jiān)測儀；發(fā)變組變送器屏；調(diào)度臺微機；工業(yè)電視顯示屏。110、鄒縣電廠柴油機帶負荷試驗操作答：檢查柴油發(fā)電機出口開關各部良好，出口隔離開關確在合閘位置，保安段備用電源開關在合閘位置。檢查柴油發(fā)電機組EMCP3.3控制面板方式開關在“自動”位置，檢查柴油發(fā)電機組并網(wǎng)柜機組啟動模式(選擇開關SWl)在自動位置，功率輸出模式(選擇開關SW2)在“停止”位置，系統(tǒng)模式（選擇開關SW3）

50、在“自動”位置。通過DCS操作面板點擊柴油發(fā)動機啟動按鈕或手操臺柴油機啟動按鈕啟動柴油機。檢查柴油發(fā)電機組啟動至全速運行，檢查各儀表指示正確，信號燈指示正常，無異常報警。檢查柴油發(fā)電機出口開關合閘正常。點擊保安段雙電源自動切換開關“禁止備至主電源切換”按鈕，將保安段雙電源自動切換開關操作面板上的控制開關切至“TEST”位置。檢查保安段雙電源自動切換開關切至備用電源供電。檢查柴油發(fā)電機運行正常，各參數(shù)指示正確。復位保安段雙電源自動切換開關“禁止備至主電源切換”按鈕，檢查保安段雙電源自動切換開關切至工作電源供電。將機組啟動模式選擇開關SWl切至停止位置，檢查柴油發(fā)電機出口開關自動分閘，柴油機停止運

51、行。將系統(tǒng)模式（選擇開關SW3）切至“測試”位置，待遠方DCS、手操臺啟動柴油機自保持繼電器K13(或K15)復位后，將系統(tǒng)模式（選擇開關SW3）切至“自動”位置。檢查柴油機自保持繼電器K16復位正常。根據(jù)需要將機組啟動模式選擇開關SWl切至自動位置。111、密封油啟動初期如何控制氫油壓差？答：在發(fā)電機進行置換時即可以投入壓差閥，此時可以潤滑油直供，也可以啟動一臺主密封油泵。112、勵磁系統(tǒng)投入后發(fā)電機不起壓的原因？答：碳刷未上,初勵電源未投，滅磁開關未合，調(diào)節(jié)器故障，跨接器動作。113、爐膛氧量測點不準，如何控制風量？ 答：解除氧量校正自動，主要根據(jù)鍋爐主控的輸出來控制風量。114、凝汽器主

52、、輔補水如何選擇？ 答：凝汽器啟動上水時，主、輔補水都開，在正常補水時，有輔補水來完成。115、除氧器汽源何時切換？ 答：除氧器汽源在380MW時由輔汽切換為四抽供汽。116、煙溫探針作用？答：由于點火初期，再熱器處于干燒狀態(tài)，煙溫探針主要作用是為了保護再熱器而監(jiān)視煙氣溫度。117、儲水罐過冷水作用？停機時是否需投入？答：過冷水的作用就是為防止在快速降負荷時，BCP 進口發(fā)生閃蒸引起B(yǎng)CP 汽 蝕。無論在啟機、停機，只要BCP泵運行，儲水罐水位低于3.5米時過冷水都要投入。118、為何PT二次側不允許短路、接保險、接照明？答：二次側短路、接保險、接照明易燒毀PT二次側。119、為何CT二次側不

53、允許開路、接保險？答：CT二次側開路時會在開路兩端產(chǎn)生高電勢差，威脅人身安全，接保險易 發(fā)生開路。120、如何保證BCP電機腔室水質(zhì)？ 答：保證BCP電機腔室水質(zhì)首先要保證注水時水質(zhì)合格，隔熱套水質(zhì)合格，水量充足，電機腔室內(nèi)注滿水，鍋爐在啟動BCP前水質(zhì)合格，BCP注水門嚴密。121、定子水箱三路補水都何時投入（鄒縣電廠）? 答：正常時只用除鹽水來手動補水，另兩路不用。122、VV閥的開啟與關閉條件? 答： VV閥的開啟：1）緊急遮斷閥動作或兩只主遮斷閥失電。2）預暖結束，高缸預暖全關。3）汽機給定流量（DEH）<0.5%。 VV閥的關閉：1）汽機未復位且高缸預暖閥開啟。2）汽機給定流量

54、（DEH）>0.5%。123、電力系統(tǒng)穩(wěn)定器（PPS）何時投入？ 答：PSS裝置一般按照電網(wǎng)調(diào)度指令在機組視在功率大于30%負荷時投入。124、盤車自啟動條件？答： 1) 盤車電機聯(lián)鎖開關在“自動”；2) 軸承潤滑油壓0.10 MPa3) 各頂軸油壓力3.43MPa； 4) 盤車裝置處于“自動”；5) 四只主汽門全關；6) 汽機轉速至零，延時30秒。125、鍋爐濕態(tài)轉干態(tài)時，操作關鍵是什么？答:控制給水流量穩(wěn)定，逐步增加燃料量。126、同期并列條件是什么？ 答：電壓的大小和波形，相位，相序，頻率。127、鍋爐吹管的目的是什么？答: 蒸汽吹管是新建機組啟動運行以前必須進行的一項十分重要的調(diào)

55、試項目。它是以蒸汽為動力,吹洗過熱器、再熱器及其相關的蒸汽管道,在制造、運輸、存放及安裝過程中,積存其內(nèi)部的沙石、焊渣、銹垢及氧化皮等雜物，使合格的蒸汽品質(zhì)進入汽輪機,保證機組的安全運行。128、凝汽器都有哪些試驗？ 答：水側、汽側嚴密性試驗，真空嚴密性試驗。129、如何開啟抽汽逆止門？ 答： DCS畫面上直接操作。130、潤滑油壓力異常的原因？ 答：1.主油泵故障；2.管路漏泄；3.油泵出口逆止門不嚴；4.冷油器泄漏； 5.油箱油位低；6表計故障。131、冷態(tài)啟動時汽機沖轉條件？答：當主汽壓力為 9.6MPa,主汽溫度為415，主蒸汽品質(zhì)合格 Fe20 g / kg 、Na20g/kg、SiO250g/kg、電導率1s/cm時，潤滑油溫度2740，汽機進行沖轉。132、何時停運主機潤滑油系統(tǒng)？ 答：密封油系統(tǒng)不需要潤滑油供油且調(diào)節(jié)級后高壓內(nèi)缸內(nèi)壁溫小于150，方可停運主機潤滑油系統(tǒng)。133、凝結水密封水沖洗水指的是什么？ 答：軸承蓋冷卻水 134、轉直流后，為何主要監(jiān)視頂棚過熱器出口溫度？ 答：此溫度測點相當重要，它的劇烈變化將影響主汽溫度的變化。135、機組停止后，除