電氣運(yùn)行技術(shù)問答

1、綏電B廠電氣運(yùn)行技術(shù)問答發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時，勵磁回路之間有一定的絕緣電阻和分布電容，它們的大小與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)、冷卻方式等因素有關(guān)。當(dāng)轉(zhuǎn)子絕緣損壞時，就可能引起勵磁回路接地故障，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的接地故障包括一點(diǎn)接地和兩點(diǎn)接地。接地是指勵磁繞組絕緣損壞或擊穿而使勵磁繞組導(dǎo)體與轉(zhuǎn)子鐵芯相接觸。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地是一種較為常見的不正常的運(yùn)行狀態(tài)。發(fā)生一點(diǎn)接地后，無電流流過故障點(diǎn)，不形成電流通路，無電流流過故障點(diǎn)，勵磁電流仍保持正常，對發(fā)電機(jī)并無直接危害，但轉(zhuǎn)子繞組對地已產(chǎn)生電壓，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生各種擾動時，電壓可能出現(xiàn)較大值，極易造成另外一點(diǎn)接地，從而形成兩點(diǎn)接地短路，即發(fā)生兩點(diǎn)接地故障時會形成部分線圈短

2、路，這是一種非常嚴(yán)重的短路事故。其后果是：轉(zhuǎn)子繞組的一部分短路，另一部分繞組的電流增加，轉(zhuǎn)子磁場發(fā)生畸變，力矩不平衡，這就破壞了發(fā)電機(jī)氣隙磁場的對稱性，引起發(fā)電機(jī)的劇烈振動，同時無功出力降低。 故障點(diǎn)流過很大的短路電流，接地電弧將燒壞勵磁繞組和轉(zhuǎn)子本體. 接地電流有時還造成轉(zhuǎn)子和汽輪機(jī)葉片等部件被磁化。轉(zhuǎn)子本體局部通過轉(zhuǎn)子電流，引起局部發(fā)熱，使轉(zhuǎn)子發(fā)生緩慢變形，而造成偏心加劇機(jī)體震動。1、鄒縣電廠真空嚴(yán)密性試驗(yàn)實(shí)際如何操作？是否停止真空泵？答：鄒縣電廠真空嚴(yán)密性試驗(yàn)在機(jī)組負(fù)荷800MW運(yùn)行穩(wěn)定的情況下進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)時首先解除所有備用真空泵的聯(lián)鎖，然后停止真空泵運(yùn)行，檢查真空泵入口門聯(lián)關(guān)，當(dāng)所有

3、真空泵停止后30s開始計時，以后每分鐘記錄一次真空值，記錄8分鐘。取后5分鐘的真空記錄值計算出真空平均下降速度。合格標(biāo)準(zhǔn)：0.133kpa/min優(yōu)秀；0.266kpa/min良好；0.399kpa/min合格。2、軸加出口至凝結(jié)水貯水箱管路作用？答：當(dāng)機(jī)組減負(fù)荷或事故情況下造成凝汽器水位較高時，可開啟此管路電動門來降低凝汽器水位，同時也保證了工質(zhì)有效回收。3、定子水系統(tǒng)投入時如何控制離子交換器出入口壓差98KPa?答：用離子交換器入口門控制壓力，用出口門控制流量，保證前后壓差小于98KPa，最大流量不應(yīng)高于系統(tǒng)額定流量的20%。4、EH油系統(tǒng)中循環(huán)泵出口至任一冷油器入口閥門什么情況下開啟？答

4、：鄒縣電廠EH油冷油器采用閉式水冷卻，在正常投入時，應(yīng)該先投入油側(cè)，再投入水側(cè)，以確保油壓始終大于水壓。5、密封油自運(yùn)行時，油溫如何控制？ 答：無法控制，隨環(huán)境溫度的變化而變化。6、各超速試驗(yàn)的先后順序如何？ 答： TSI電超速，機(jī)械超速，后備超速。7、高加抽汽電動門后疏水的作用？ 答：管道疏水暖管時用。8、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時為何控制氫氣壓力0.48MPa？發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓何時可升至正常？答：沖轉(zhuǎn)時，氫溫較低，沖轉(zhuǎn)后，氫溫升高，壓力隨之升高。所以沖轉(zhuǎn)前控制氫壓較正常運(yùn)行時低些。9、蓄電池的各種充電模式？ 答：浮充、恒流、恒壓。10、為何新機(jī)組、大修機(jī)組在啟動至25%額定負(fù)荷時穩(wěn)定3-4小時后發(fā)電機(jī)解列，

5、 做超速試驗(yàn)？答：純冷態(tài)啟動的機(jī)組，大軸的金屬溫度很低，做超速試驗(yàn)時，要求大軸的金屬溫度必須大于其脆性轉(zhuǎn)變溫度方可進(jìn)行。 11、柴油機(jī)自保持繼電器的作用？如何復(fù)位？ 答：保持柴油機(jī)啟動回路接通，將系統(tǒng)模式開關(guān)SW3切到測試位置，待自保持繼電器復(fù)位后再將系統(tǒng)模式開關(guān)SW3切到自動位。12、煤種、負(fù)荷變化對結(jié)焦有何影響？答：爐膛溫度愈高灰就愈容易熔化，形成結(jié)渣的機(jī)會就愈多?；业娜埸c(diǎn)低的煤種很容易結(jié)渣，灰的熔點(diǎn)決定于灰的化學(xué)成分?；曳忠话愣际怯裳趸?、氧化鋁和堿類等雜質(zhì)組成的。不同的煤種，所含的雜質(zhì)分量也不同?；业娜刍瘻囟?，在很大程度上是隨著它的化學(xué)成分而改變的，特別是灰中的含鐵量和堿類的增加將使灰

6、的熔點(diǎn)大大降低。當(dāng)煤含有較多的硫化鐵時，結(jié)渣最為嚴(yán)重。13、如何判斷10kV開關(guān)三相是否帶電？三相帶電指示燈如何亮滅？答：三相帶電指示燈取自開關(guān)負(fù)荷側(cè)，開關(guān)合閘后，按下三相帶電指示燈檢查按鈕，燈則亮。 14、定子水系統(tǒng)有幾路補(bǔ)水？正常運(yùn)行取哪路？答：三路，凝輸泵母管、除鹽水母管、凝結(jié)水母管。正常用除鹽水、害怕自動補(bǔ)水裝置失靈造成定子水系統(tǒng)打壓事故。15、啟動密封油系統(tǒng)時，為何將真空油箱真空拉至-70KPa后再停止真空泵？答：抽出油箱內(nèi)的空氣，同時檢查真空油箱的嚴(yán)密性。16、發(fā)電機(jī)接受汽輪機(jī)哪些信號可以導(dǎo)致跳閘？答：主汽門關(guān)閉，定子水壓力低、出口水溫高、流量低信號17、機(jī)組沖轉(zhuǎn)時盤車脫開后是否手

7、動投入盤車連鎖？頂軸油泵也一樣？答：盤車脫開后、頂軸油泵停止后需要手動投入連鎖。18、盤車裝置自動嚙合條件中，盤車未嚙合到位延時30秒指的是盤車退出后再重新 嚙合？還是自動推進(jìn)至嚙合位置？答：指的是停機(jī)，大軸靜止后，盤車裝置處于未嚙合狀態(tài)，延時30秒，盤車電機(jī)自動啟動，10秒鐘后盤車裝置嚙合成功，大軸開時轉(zhuǎn)動。如果盤車裝置運(yùn)行中跳閘，則不再自動嚙合啟動。19、BCP為何用5000V搖表測量電機(jī)絕緣？ 答：絕緣等級要求高。20、主變、高廠變、低廠變、發(fā)電機(jī)、勵磁變各為什么形式連接？ 答：主變采用Y-接線，高廠變-Y-Y接線，低廠變-Y接線，發(fā)電機(jī)雙Y接線，勵磁變Y-接線。21、機(jī)組主、再熱汽溫在

8、多少負(fù)荷時可以維持額定溫度？答：主汽溫在 35%-100%BMCR，再熱汽溫在50%-100% BMCR可以維持額定。22、為何新裝、大修、事故檢修、換油后的油浸變壓器送電前要靜止一段時間？答：使變壓器內(nèi)的油中氣泡充分釋放，防止變壓器油絕緣不合格，送電時損壞變壓器，同時檢查變壓器的密閉性。23、潤滑油箱濾網(wǎng)何時進(jìn)行清洗？ 答：來壓差大報警時清洗。24、汽泵前置泵入口凝結(jié)水雜項管來水有什么作用？答：冷卻給水泵，便于檢修工作盡快開展。25、機(jī)組啟動過程中，煙氣擋板如何調(diào)節(jié)？有何依據(jù)？ 答：煙氣擋板主要是用來調(diào)節(jié)再熱汽溫，根據(jù)所需再熱汽溫來改變擋板位置。26、機(jī)爐電大聯(lián)鎖時，機(jī)側(cè)兩臺汽泵如何聯(lián)動？是

9、否開主汽門？答：做機(jī)爐電大聯(lián)鎖時，機(jī)側(cè)只開主汽門配合，聯(lián)跳給水泵的試驗(yàn)在汽機(jī)單獨(dú)的保護(hù)聯(lián)鎖里做。27、汽動給水泵能否盤車？答：在保證給水泵內(nèi)水質(zhì)的前提下可以盤車，目前鄒縣電廠采用每小時手動盤車180度的方法。28、主機(jī)汽門活動實(shí)驗(yàn)都會對那些參數(shù)產(chǎn)生影響？答：軸封壓力、小機(jī)軸封壓力、EH油泵電流、油壓，主再熱器壓力、負(fù)荷、主再熱器溫度。29、一次風(fēng)機(jī)喘振現(xiàn)象？原因？答：現(xiàn)象：爐膛負(fù)壓擺動，一次風(fēng)機(jī)電流擺動，兩臺一次風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)擋板全開，就地風(fēng)機(jī)本體聲音異常。原因：因?yàn)檩S流通風(fēng)機(jī)具有駝峰形性能曲線這一特點(diǎn)，理論上決定了風(fēng)機(jī)存在不穩(wěn)定區(qū)。風(fēng)機(jī)并不是在任何工作點(diǎn)都能穩(wěn)定運(yùn)行，當(dāng)風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)移至不穩(wěn)定區(qū)時就有

10、可能引發(fā)風(fēng)機(jī)失速及喘振等現(xiàn)象的發(fā)生。30、氧量控制如何對風(fēng)量進(jìn)行修正？ 答：應(yīng)該根據(jù)廠家給定氧量曲線進(jìn)行校正。31、發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地刀閘何時合？何時分？答：沖轉(zhuǎn)前合，發(fā)電機(jī)檢修時做檢修措施時分。32、低廠變做檢修措施，低壓側(cè)如何接地？答：裝設(shè)臨時接地線。33、10KV母線清掃是否將該段直流分屏停電？答：將直流分屏去各間隔的電源停電。34、我廠發(fā)變組保護(hù)跳發(fā)電機(jī)出口斷路器出口壓板何時投？何時解？答：并網(wǎng)前投，解列后退。35、做甩負(fù)荷試驗(yàn)時調(diào)速系統(tǒng)的動作過程？答：在機(jī)組甩負(fù)荷15%額定負(fù)荷且40%額定負(fù)荷時，DEH加速度繼電器動作（即ACC），迅速關(guān)閉中壓調(diào)節(jié)閥，同時使目標(biāo)轉(zhuǎn)速及給定轉(zhuǎn)速改為300

11、0r/min，一段時間后，中壓調(diào)節(jié)閥恢復(fù)由伺服閥控制，最終使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000r/min，以便事故消除后能迅速并網(wǎng)。 當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷40%額定負(fù)荷時，DEH功率-負(fù)荷不平衡繼電器動作，迅速關(guān)閉高壓調(diào)節(jié)閥和中壓調(diào)節(jié)閥，同時使目標(biāo)轉(zhuǎn)速及給定轉(zhuǎn)速改為3000r/min，一段時間后，高壓調(diào)節(jié)閥和中壓調(diào)節(jié)閥恢復(fù)由伺服閥控制，最終使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000r/min，以便事故消除后能迅速并網(wǎng)。36、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的組成？ 答：機(jī)組的調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)可劃分為低壓保安系統(tǒng)和高壓抗燃油系統(tǒng)兩大部分，而高壓抗燃油系統(tǒng)由液壓伺服系統(tǒng)、高壓遮斷系統(tǒng)和抗燃油供油系統(tǒng)三大部分組成。37、密封油如何實(shí)現(xiàn)自循環(huán)？一般什么時候自

12、循環(huán)？答：機(jī)組停機(jī)后，缸溫達(dá)到要求，盤車停止后，在潤滑油系統(tǒng)停運(yùn)，發(fā)電機(jī)不排氫的情況下，密封油系統(tǒng)可以進(jìn)行自循環(huán)。 將氫壓降到0.38- 0.40Mpa，真空油箱補(bǔ)油到高位。然后開啟空氣析出箱至真空油箱手動門，關(guān)閉潤滑油系統(tǒng)至密封油系統(tǒng)供油手動門，交流密封油泵保持運(yùn)行，壓差閥工作正常，就可以實(shí)現(xiàn)密封油系統(tǒng)自循環(huán)。38、密封油真空箱油位高、低的危害及原因？答：油位高，不利于除去油中的雜質(zhì)氣體和水汽，使得密封油質(zhì)變差。另外，也不利于真空泵穩(wěn)定運(yùn)行，當(dāng)油位過高，真空泵跳閘。原因：浮子閥卡澀在全開位。油位低，交流密封油泵入口壓力低，影響油泵安全運(yùn)行，油位過低，交流密封油泵跳閘。原因：浮子閥卡澀在全關(guān)位

13、。39、抽汽管路為何加裝逆止門？答：防止當(dāng)汽輪機(jī)跳閘后，各段抽汽返回到汽輪機(jī)內(nèi)繼續(xù)做功而使汽輪機(jī)超速。40、主機(jī)冷油器切換注意事項？答：備用冷油器油側(cè)、水側(cè)出入口門必須檢查開啟；水側(cè)、油側(cè)放空氣后，保持介質(zhì)充滿；記錄切換前后的潤滑油箱油位、潤滑油溫。切換過程必須緩慢進(jìn)行，并且嚴(yán)格執(zhí)行操作票。41、除氧器自沸騰如何避免？答：機(jī)組負(fù)荷在短時間內(nèi)大幅下降，將引起除氧器內(nèi)壓力急劇降低，產(chǎn)生虛假水位嚴(yán)重時會使給水泵入口壓力大幅度降低，因此設(shè)置了從輔汽接引的防止自沸騰的供汽管路。42、軸封汽源有幾路？何時進(jìn)行切換？ 答：三路汽源，主汽、輔汽、冷段。啟動初期，使用輔汽供主機(jī)軸封，維持壓力在27Kpa。當(dāng)主機(jī)

14、軸封母管壓力大于30Kpa，軸封實(shí)現(xiàn)自密封。當(dāng)輔汽壓力小于27Kpa，繼續(xù)使用輔汽供汽。當(dāng)汽輪機(jī)甩負(fù)荷或跳閘情況時，汽封供汽母管壓力降至21Kpa時，主蒸汽供汽調(diào)節(jié)閥自動打開，供汽由主蒸汽供汽供給。冷段汽源做為輔汽汽源的備用汽源，一般情況不用。43、輔汽起源有幾路？何時進(jìn)行切換？答：四路，四抽、冷段、臨機(jī)、老廠來。機(jī)組啟動時，先用臨機(jī)或老廠來汽。當(dāng)冷段壓力滿足小機(jī)供汽壓力要求后，切換到冷段供汽。當(dāng)機(jī)組負(fù)荷大于20MW、四抽壓力達(dá)到0.8Mpa時，開啟四抽供輔汽電動門，冷段供輔汽調(diào)節(jié)門投自動備用。44、高低加的啟動排氣和連續(xù)排氣作用？答：在水側(cè)和汽側(cè)均設(shè)有啟動排氣，主要是在加熱器投入初期，水側(cè)注

15、水排空氣時使用；汽側(cè)用蒸汽排出空氣時使用。加熱器投入正常后，關(guān)閉啟動排空氣門。連續(xù)排空氣門在加熱器正常運(yùn)行后開啟，主要目的是通過連續(xù)排氣門排出蒸汽中不凝結(jié)的氣體。45、鍋爐轉(zhuǎn)干態(tài)注意事項？ 答： 1）轉(zhuǎn)干態(tài)要增加燃料,但是要控制燃料總量。在轉(zhuǎn)換過程中可采用增投油槍來實(shí)現(xiàn)快速增加燃料。一般情況下4t/h煤對應(yīng)10MW負(fù)荷。在轉(zhuǎn)換前應(yīng)多加煤，保持磨煤機(jī)高料位運(yùn)行，整個過程需增加煤量為20t/h左右，同時應(yīng)配合緩慢增加磨煤機(jī)風(fēng)量，確保燃料的充分燃燒。2）水流量要穩(wěn)定在最小流量以上，以820t/h為宜,上下有調(diào)節(jié)余量，給水旁路調(diào)節(jié)閥投自動，360閥投自動（注意360閥開度應(yīng)保證BCP出口流量大于240

16、t/h，否則360閥不能進(jìn)行自動調(diào)節(jié)），361閥自動。3）開始轉(zhuǎn)換時主汽壓力在9.0Mpa左右,因?yàn)樵跐駪B(tài)轉(zhuǎn)干態(tài)的過程中設(shè)計壓力為9.7Mpa，此時增加燃料量較多，壓力增長較快，會使壓力高于正常值較多，對水位的修正增大，影響正常水位的顯示。適當(dāng)降低壓力,也有助于過熱度的產(chǎn)生。轉(zhuǎn)換結(jié)束應(yīng)以過熱度為準(zhǔn),過熱度為1015度,且不宜反復(fù)。4）濕態(tài)轉(zhuǎn)干態(tài)時負(fù)荷應(yīng)控制在289MW以下完成，以260MW開始轉(zhuǎn)換為宜。在轉(zhuǎn)換過程中，如果壓力升高，不宜采用開大汽機(jī)調(diào)門帶負(fù)荷的方法來降壓，因?yàn)樨?fù)荷對水位的修正作用大大超過壓力對水位的修正。5）干態(tài)過程中要嚴(yán)密監(jiān)視頂棚過熱器溫度,不可大幅下降。若出現(xiàn)這種情況，應(yīng)適當(dāng)

17、降低給水量。轉(zhuǎn)換過程應(yīng)及時停運(yùn)BCP，確保BCP不汽化，轉(zhuǎn)換前就地監(jiān)視BCP的運(yùn)行情況。46、汽流激振如何避免？汽流激振的現(xiàn)象?負(fù)荷多少時易發(fā)生汽流激振？ 答：1)機(jī)組夏季運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)盡量提高機(jī)組真空，啟動三臺循環(huán)水泵，想法降低機(jī)械真空泵運(yùn)行水溫；對于綏中電廠，還應(yīng)當(dāng)考慮到海水夏季衍生物較多的實(shí)際情況，采取措施保證正常的循環(huán)水流量。 2)將主機(jī)潤滑油溫保持在40-45。3)在負(fù)荷950MW以上、凝汽器真空低于-92KPa、汽機(jī)負(fù)荷指令在97%以上、機(jī)組協(xié)調(diào)方式運(yùn)行時，嚴(yán)密監(jiān)視#4高調(diào)門開度、主機(jī)軸振，發(fā)現(xiàn)汽機(jī)負(fù)荷指令突然增加1%，立即解除機(jī)組協(xié)調(diào)方式，手動減汽機(jī)負(fù)荷指令至97%。 4)大負(fù)荷機(jī)組

18、參數(shù)盡量保持額定，尤其是主汽壓力和溫度。 5)聯(lián)系制造廠對調(diào)門的特性曲線進(jìn)行修訂，調(diào)整調(diào)門的重疊度等； 現(xiàn)象：當(dāng)負(fù)荷大于970MW時，容易發(fā)生汽流激振。主要表現(xiàn)在高壓缸調(diào)節(jié)級附近的#1瓦或#2瓦的振動突然增大并大幅波動。47、投、停高加對主汽溫度有何影響？答：機(jī)組在干態(tài)運(yùn)行時投入高加使得鍋爐省煤器入口溫度升高，沿鍋爐流程工質(zhì)溫度升高，主汽溫升高。停止高加運(yùn)行時汽溫則降低。在濕態(tài)時投停高加對主汽溫的影響則與上述相反。48、選用中間點(diǎn)溫度的目的？答：中間點(diǎn)溫度是微過熱蒸汽的溫度，能比較迅速地反映出機(jī)組有關(guān)工況的變化，以中間點(diǎn)溫度為參考及時調(diào)節(jié)相關(guān)參數(shù)，從而使主汽溫度保持穩(wěn)定，以避免使用反映相對滯后

19、的過熱器出口溫度調(diào)節(jié)帶來較大擾動，中間點(diǎn)溫度相當(dāng)于過熱器出口溫度的前饋信號?？傊菫榱吮ＷC水冷壁的安全和燃水比控制的靈敏性。49、汽輪機(jī)高負(fù)荷汽流激振如何處理？答：1）將主機(jī)潤滑油溫保持在40-45。2）機(jī)組接近高負(fù)荷（超過900MW）時，要嚴(yán)密監(jiān)視并保持主蒸汽參數(shù)的穩(wěn)定。3）機(jī)組接近高負(fù)荷（超過900MW）時，要嚴(yán)密監(jiān)視并保持機(jī)組負(fù)荷的穩(wěn)定。4）機(jī)組接近高負(fù)荷（超過900MW）時，要嚴(yán)密監(jiān)視#4高調(diào)門的開度，避免負(fù)荷增加時#4高調(diào)門短時間內(nèi)開度過大。5）機(jī)組接近高負(fù)荷（超過900MW）時，要嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組的振動、軸瓦溫度、差脹等參數(shù)情況，尤其是#1、#2軸瓦的軸振情況，遇有軸振異常增大趨勢時，

20、要適當(dāng)?shù)慕档蜋C(jī)組負(fù)荷。50、發(fā)電機(jī)氣體置換注意事項哪些？答：1）氫氣置換二氧化碳后，保持機(jī)內(nèi)氫壓5060 KPa，不要太高。2）氫氣置換二氧化碳排放死角期間，廠房內(nèi)嚴(yán)禁動火。3）氫氣置換合格后，立即投入氫氣干燥器。4）氫氣置換合格后，要開始執(zhí)行測氫定期工作。5）氫氣置換過程中，檢查補(bǔ)氫閥門站各閥門、安全閥無泄漏。6）二氧化碳置換空氣時間控制7小時左右，氫氣置換二氧化碳時間控制10小時左右，總計時間控制17小時左右。51、為什么設(shè)省煤器再沸騰保護(hù)？答：因?yàn)殄仩t為變壓運(yùn)行單元，當(dāng)減負(fù)荷時壓力從全壓（臨界壓力）狀態(tài)快速下降，省煤器流體溫度超過此壓力下的飽和溫度，省煤器里的流體有可能蒸發(fā)。 如果省煤器

21、出口溫度高于“分離器儲水箱壓力下的飽和溫度邊際值(10 )”，為了防止沸騰，需要增加給水流量來降低省煤器流體溫度。另外，省煤器沸騰防止操作時，為了避免情況惡化，負(fù)荷減少閉鎖。52、發(fā)電機(jī)啟動前應(yīng)做哪些試驗(yàn)？ 答：1）試驗(yàn)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的所有信號正確。 2）發(fā)電機(jī)滅磁開關(guān)拉、合試驗(yàn)。3）發(fā)電機(jī)主斷路器傳動試驗(yàn)（需經(jīng)值長同意，在拉開兩側(cè)隔離開關(guān)的 情況下進(jìn)行）。 4）發(fā)電機(jī)主斷路器與發(fā)電機(jī)滅磁開關(guān)的聯(lián)鎖試驗(yàn)。53、軸封供汽在不同的階段使用哪路汽源？答：1）盤車、沖轉(zhuǎn)及低負(fù)荷階段：軸封供汽來自輔助汽源，由輔助汽源供汽調(diào)節(jié)閥控制供汽母管壓力維持在0.127MPa(a)。2）自密封階段：隨著機(jī)組負(fù)荷增加，高

22、中壓缸軸端漏入供汽母管的蒸汽量將超過低壓缸軸端汽封所需的供汽量。當(dāng)汽封供汽母管壓力升至0.130MPa(a)時，供汽站的調(diào)節(jié)閥自動關(guān)閉，溢流站調(diào)節(jié)閥自動打開，將多余的蒸汽通過溢流控制站排出。3）機(jī)組甩負(fù)荷，分兩種情況進(jìn)行處理:若機(jī)組輔助汽源蒸汽溫度達(dá)到300371要求，汽封供汽母管壓力降至0.127MPa(a）時,溢流調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，汽封供汽由輔助汽源站供給。若機(jī)組輔助汽源的參數(shù)達(dá)不到要求，汽封供汽母管壓力降至0.121MPa(a）時，主蒸汽供汽調(diào)節(jié)閥自動打開，供汽由主蒸汽供汽站供給。54、吸、送、一次風(fēng)機(jī)靜葉、動葉執(zhí)行機(jī)構(gòu)斷電后如何處理？ 答：1）立即到就地將執(zhí)行機(jī)構(gòu)切至就地控制，聯(lián)系熱工檢查。

23、2）將指令調(diào)至與動葉就地指示一致，調(diào)整兩風(fēng)機(jī)出力平衡；檢查控制 電源是否失電。3）熱工檢查無異常，復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)斷電邏輯；斷電后靜葉或動葉位返壞點(diǎn)，必須強(qiáng)制為好點(diǎn)才允許復(fù)位。4）復(fù)位后調(diào)整靜葉、動葉動作正常，投入風(fēng)機(jī)自動。55、中壓轉(zhuǎn)子冷卻汽的汽源來自哪里？冷卻汽的目的？答：1）中壓轉(zhuǎn)子冷卻汽的汽源來自一抽汽和中聯(lián)門后蒸汽形成的混合蒸汽。2）目的：為了提高中壓轉(zhuǎn)子熱疲勞強(qiáng)度，減輕中壓缸正反第一級間的熱應(yīng)力。56、鍋爐循環(huán)泵過冷水管路的作用？答：防止在快速降負(fù)荷時，再循環(huán)泵進(jìn)口循環(huán)水發(fā)生閃蒸引起循環(huán)泵的汽蝕。57、哪些設(shè)備不設(shè)置低電壓保護(hù)裝置？ 答：引風(fēng)機(jī)、BCP泵、增壓風(fēng)機(jī)。58、鄒縣電廠主變未

24、投入的保護(hù)有哪些？答：繞組溫度高、壓力繼電器、油溫高保護(hù)、壓力釋放、冷卻器全停、冷卻器故障。59、主變A相噴油、發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)過熱原因。答：油位計失靈不準(zhǔn)、加油過多、受熱膨脹；壓力釋放閥調(diào)整不當(dāng)；管路閥門位置不正確；呼吸器不暢通。中性點(diǎn)軟聯(lián)接處過熱原因不清，目前采取加裝引風(fēng)機(jī)的方法冷卻中性點(diǎn)。60、閉鎖廠用10kV備用電源自動投入保護(hù)有哪些？ 答： 1）10kV分支過流2）10kV分支零序過流3）10kV弧光保護(hù)61、快速切換、同期捕捉切換、殘壓切換的含義？答：正常運(yùn)行時，廠用母線由工作電源供電，當(dāng)工作電源側(cè)發(fā)生故障時，必須跳開工作電源開關(guān)，此時廠用母線失電，由于廠用負(fù)荷多為異步電動機(jī)，電動機(jī)將

25、惰走，母線電壓為眾多電動機(jī)的合成反饋電壓，稱其為殘壓。殘壓的頻率和幅值將逐漸衰減。假定正常運(yùn)行時工作電源與備用電源同相，其電壓相量端點(diǎn)為A，則母線失電后殘壓相量端點(diǎn)將沿殘壓曲線由A向B方向移動，如能在AB段內(nèi)合上備用電源，則既能保證電動機(jī)安全，又不使電動機(jī)轉(zhuǎn)速下降太多，這就是所謂的“快速切換”。實(shí)時跟蹤殘壓的頻差和角差變化，盡量做到在反饋電壓與備用電源電壓向量第一次相位重合時合閘，這就是所謂的“同期捕捉切換”。當(dāng)殘壓衰減到20一40額定電壓后實(shí)現(xiàn)的切換通常稱為“殘壓切換”。62、快速切換、同期捕捉切換、殘壓切換之間的關(guān)系？答：裝置在切換時間上具有快速切換、同期捕捉切換、殘壓切換等功能，快切不成

26、功時自動轉(zhuǎn)入同期捕捉（0.4-0.6S）快和殘壓方式（1-2S）慢。63、抽汽逆止門開啟、關(guān)閉的具體過程？答：1）當(dāng)接到抽汽逆止門開啟信號時，氣路上的電磁氣閥接通電源并接通氣源，壓縮空氣進(jìn)入抽汽逆止門的操縱裝置氣缸腔室，使抽汽逆止門處于自由狀態(tài)，在正向汽流作用下，抽汽逆止門開啟。2）抽汽逆止門當(dāng)接到關(guān)閉信號時，電磁氣閥失電，切斷氣源與抽汽逆止門操縱裝置的通路，使操縱裝置與電磁閥的排大氣口相通，操縱裝置在彈簧力的作用下，強(qiáng)行關(guān)閉抽汽逆止門。64、BCP高壓冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏的處理答：1）立即停止鍋爐循環(huán)泵。2）關(guān)閉鍋爐循環(huán)泵進(jìn)、出口門，關(guān)閉暖管暖閥電動門和最小流量閥，3）開啟鍋爐循環(huán)泵疏水閥泄壓。

27、65、帶大氣式擴(kuò)容器及冷凝水箱的啟動疏水系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)？答：優(yōu)點(diǎn)是：對凝汽器設(shè)計無特殊要求，而直接疏水至凝汽器的系統(tǒng)需要考慮接受鍋爐啟動疏水的問題。缺點(diǎn)是：系統(tǒng)復(fù)雜、設(shè)備多、初投資有所增加；廠用電耗有所增加。 66、發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)4組CT的作用？ 答：兩組差動保護(hù)（保護(hù)1，保護(hù)2 ），計量，故障錄波。67、鄒縣燃油泄漏試驗(yàn)邏輯修改內(nèi)容？ 答：1)確認(rèn)燃油泄漏試驗(yàn)邏輯條件滿足，CRT啟動泄漏試驗(yàn)，關(guān)閉回油閥，打開油泄漏試驗(yàn)閥充油1分鐘，關(guān)閉油泄漏試驗(yàn)閥，母管壓力應(yīng)大于3.5MPa，否則顯示“試驗(yàn)失敗”。 2）若母管壓力大于3.5MPa，則在泄漏試驗(yàn)閥關(guān)到位后，穩(wěn)壓5秒，啟動3分鐘泄漏試驗(yàn)計時器。

28、在此過程中監(jiān)測快關(guān)閥前后差壓（開關(guān)定值：小于0.8MPa），如差壓不高，試驗(yàn)完成，否則發(fā)“試驗(yàn)失敗”。 現(xiàn)#7爐燃油泄漏試驗(yàn)邏輯如下： 1）確認(rèn)燃油泄漏試驗(yàn)邏輯條件滿足，CRT啟動泄漏試驗(yàn)，關(guān)閉回油閥，打開油泄漏試驗(yàn)閥充油1分鐘，關(guān)閉油泄漏試驗(yàn)閥，母管壓力應(yīng)大于3.5MPa，否則顯示“試驗(yàn)失敗”。 2）若母管壓力大于3.5MPa，則在泄漏試驗(yàn)閥關(guān)到位后，穩(wěn)壓5秒，啟動1分鐘泄漏試驗(yàn)計時器。在此過程中監(jiān)測快關(guān)閥前后差壓（開關(guān)定值：小于0.035MPa），如差壓不高，試驗(yàn)完成，否則發(fā)“試驗(yàn)失敗”。68、鄒縣機(jī)組最大，最小負(fù)荷限制值如何改變？答：#7、8機(jī)組最大、最小負(fù)荷限制控制邏輯存在很大風(fēng)險，如

29、所設(shè)最大負(fù)荷限制小于實(shí)際負(fù)荷，或者如所設(shè)最小負(fù)荷限制大于實(shí)際負(fù)荷，則所設(shè)最大、最小負(fù)荷限制值直接成為負(fù)荷指令去調(diào)節(jié)機(jī)組負(fù)荷，如設(shè)置錯誤將引起參數(shù)劇烈波動，每次投解協(xié)調(diào)，最大、最小負(fù)荷限制值都自動改變。目前改為：最大、最小負(fù)荷限制值除非手動輸入，不再跟蹤實(shí)際負(fù)荷自動變化。69、柴油機(jī)的保護(hù)內(nèi)容？答：1)動作于停機(jī) 冷卻液溫度過高（107度） 潤滑油油壓過低（205kpa） 超速（1770r/min）。2)動作于信號 冷卻液溫度過高（97度） 潤滑油油壓過低（239kpa） 進(jìn)空氣壓差高，燃油濾清器壓差高。70、#7爐四管漏泄吹掃風(fēng)汽源如何改造？答：#7爐四管泄漏吹掃氣源管路改造：#7爐四管泄漏檢

30、測系統(tǒng)吹掃風(fēng)由送風(fēng)機(jī)出口取出，吹掃風(fēng)壓低，經(jīng)常造成四管泄漏檢測筒堵塞，大大降低了設(shè)備的使用壽命，現(xiàn)將吹掃風(fēng)從廠用壓縮空氣系統(tǒng)取出，提高四管泄漏檢測系統(tǒng)吹掃風(fēng)壓力。71、通風(fēng)閥開啟，關(guān)閉連鎖條件？答：下列任一條件滿足通風(fēng)閥開啟：a)緊急遮斷閥動作或兩只主遮斷電磁閥失電b)預(yù)暖結(jié)束，高壓缸預(yù)暖閥全關(guān)，開啟通風(fēng)閥c)汽機(jī)給定流量（DEH）0.5%下列任一條件滿足通風(fēng)閥關(guān)閉：a)汽機(jī)未復(fù)位且高壓缸預(yù)暖閥開啟b)汽機(jī)給定流量（DEH）0.5%72、中壓轉(zhuǎn)子冷卻閥的作用及開啟聯(lián)鎖條件？答：1：汽機(jī)復(fù)位后，延時5秒，中壓轉(zhuǎn)子冷卻熱再蒸汽電動門開啟。 2：汽機(jī)跳閘（安全油壓低），延時5秒，中壓轉(zhuǎn)子冷卻熱再蒸汽

31、電動門關(guān)閉。3：中壓轉(zhuǎn)子冷卻熱再蒸汽電動門故障，中壓轉(zhuǎn)子冷卻熱再蒸汽電動門保持原位.4：中壓轉(zhuǎn)子冷卻熱再蒸汽電動門全開，發(fā)電機(jī)并列，延時5秒，中壓轉(zhuǎn)子冷卻一抽蒸汽電動門開啟。5：發(fā)電機(jī)解列，延時5秒，中壓轉(zhuǎn)子冷卻一抽蒸汽電動門關(guān)閉。 6：中壓轉(zhuǎn)子冷卻一抽蒸汽電動門故障，中壓轉(zhuǎn)子冷卻一抽蒸汽電動門 保持原位。73、高缸預(yù)暖時如何維持高壓內(nèi)缸的金屬溫升率？答：在預(yù)暖過程中，應(yīng)以高壓內(nèi)缸的金屬溫升率限制和高壓缸內(nèi)壓力為主要依據(jù)，通過調(diào)整倒暖閥、高導(dǎo)管疏水閥、再熱冷段疏水閥的開度來調(diào)整高壓內(nèi)缸金屬溫升率。74、機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)具有條件？ 答：1）各設(shè)備運(yùn)行正常，操作機(jī)構(gòu)靈活，主要監(jiān)視儀表準(zhǔn)確。2） E

32、H油系統(tǒng)油質(zhì)合格，蓄能器正常投入，調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性符合要求。3）保安系統(tǒng)動作可靠，危急保安器注油試驗(yàn)、超速試驗(yàn)合格，遙控及手動停機(jī)裝置動作正常，電超速及機(jī)組保護(hù)動作試驗(yàn)合格。4）主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥嚴(yán)密性試驗(yàn)合格，閥門無卡澀，關(guān)閉時間符合要求。5）抽汽逆止閥聯(lián)鎖動作正常，關(guān)閉嚴(yán)密；VV閥工作正常。6）汽機(jī)交流潤滑油泵、直流潤滑油泵、密封油系統(tǒng)聯(lián)鎖試驗(yàn)正常，油質(zhì)合格，汽輪發(fā)電機(jī)組軸振合格。7）高加保護(hù)試驗(yàn)合格。8）除氧器、汽泵、汽封備用汽源具備投入條件。9）過熱器、再熱器安全閥調(diào)試校驗(yàn)合格。10）旁路系統(tǒng)在切除狀態(tài)。11）機(jī)爐熱工保護(hù)、電氣保護(hù)投入正常；DCS、DEH各種功能投入正常；加速繼電器（A

33、CC）和功率負(fù)荷不平衡繼電器（PLU）功能正常；DCS、DEH通訊正常。12）廠用電源及保安電源設(shè)置完備工作可靠。13）發(fā)電機(jī)主開關(guān)和滅磁開關(guān)跳合閘正常。14）系統(tǒng)周波保持在50±0.2Hz以內(nèi)，系統(tǒng)留有備用容量。75、臨界火焰喪失的前提和保護(hù)動作條件？答：煤火檢有火+油火檢有火個數(shù)大于等于3個時，在9秒內(nèi)喪失25/%火焰時則臨界火焰喪失保護(hù)動作，并且引發(fā)MFT。76、凝結(jié)水泵濾網(wǎng)堵塞時的現(xiàn)象？ 答：壓力電流迅速下降，就地聲音明顯增大，此時應(yīng)及時啟動備用凝泵，迅速停用運(yùn)行泵。切換凝泵清理濾網(wǎng)完成后，應(yīng)確定泵體放空氣門已開，防止泵啟動后，泵出口壓力及電流晃動。77、發(fā)電機(jī)氣密性實(shí)驗(yàn)的注

34、意事項？ 答：汽機(jī)本體、發(fā)電機(jī)本體所有工作票收工后，檢查所有措施已恢復(fù)完畢（重點(diǎn)檢查潤滑油系統(tǒng)堵板拆除、熱工測點(diǎn)復(fù)裝完畢）。檢查潤滑油、頂軸油、密封油、盤車具備投運(yùn)條件，逐步投運(yùn)以上系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)充入壓縮空氣至520KPa，穩(wěn)定后記錄相關(guān)參數(shù)，開始?xì)饷苄栽囼?yàn)。氣密性試驗(yàn)按照試運(yùn)期間下發(fā)技術(shù)措施執(zhí)行。試驗(yàn)期間，盡量保持定子水溫度恒定。斷開充壓縮空氣管路。發(fā)電機(jī)內(nèi)壓力下降較快時，及時查找系統(tǒng)漏點(diǎn)。注意對潤滑油、密封油、頂軸油系統(tǒng)加強(qiáng)檢查，防止漏油、發(fā)電機(jī)進(jìn)油等異常。78、四抽至除氧器供汽是否是定壓運(yùn)行？壓力是多少？ 答：滑壓運(yùn)行，壓力范圍：0.151.25Mpa79、中速暖機(jī)過程中高排的溫度是多少？

35、 答：監(jiān)視高排金屬溫度不超過432。80、停機(jī)過程中，兩臺汽泵何時退出運(yùn)行？答：機(jī)組負(fù)荷350MW，在給水主閥與旁路閥切換之前，可以退出第一臺汽泵。81、氣體置換過程中定子水泵是否運(yùn)行？為什么？答：不用運(yùn)行。置換時氣體壓力比較低。當(dāng)氫壓升高到0.2Mpa時應(yīng)當(dāng)啟動定子水泵運(yùn)行。82、啟動過程中何時開始抽真空？答：冷態(tài)啟動：在高缸預(yù)熱前，開始抽真空，投軸封。 溫、熱態(tài)啟動：鍋爐點(diǎn)火前。83、爐前高壓管路清洗何時結(jié)束？答：爐前高壓管路的沖洗與鍋爐冷態(tài)沖洗同時進(jìn)行，當(dāng)冷態(tài)沖洗結(jié)束，爐前高壓管路的沖洗也就結(jié)束了。鍋爐安裝完畢首次沖洗采用臨時管路進(jìn)行。84、儲水罐至主汽二級減溫水管路的作用？答：正常運(yùn)行

36、時，儲水罐下方361閥前電動門關(guān)閉，BCP泵出口電動門，360閥關(guān)閉，即儲水罐下形成死路。而361閥和BCP泵的暖閥暖管回水將排至儲水罐，而且儲水罐通高24米左右，時間稍長罐底不不循環(huán)的蒸汽就會凝結(jié)成水，所以儲水罐的水位將會緩慢上升，這是運(yùn)行中所不允許的。而有了至二減的管路，就會起到一個溢流管的作用，使儲水罐中水位始終保持在2米左右。85、BCP泵允許啟動水位與鍋爐MFT動作與否的關(guān)系？答：BCP泵允許啟動條件是無MFT動作時，儲水箱水位大于6米 ，有MFT動作時儲水箱水位大于11.5米。目前鄒縣電廠已經(jīng)將該邏輯改為儲水箱水位大于6米。86、凝輸泵出口至除氧器上水管路的作用？答：由于東方100

37、0MW機(jī)組只有3臺50容量的凝泵，所以單臺凝泵的出力就很大，相對應(yīng)的消耗廠用電的量也很大。在機(jī)組啟動初期，如果用凝泵向除氧器上水，然后除氧器投加熱，在循環(huán)加熱的過程中，凝泵會消耗大量的廠用電。而如果使用此管路，就可以通過凝輸泵向除氧器上水，然后利用防止除氧器再沸騰的蒸汽管路對除氧器進(jìn)行加熱，當(dāng)水溫提到一定程度后，在啟動凝泵，然后稍加調(diào)整就可以直接向鍋爐上水了。87、啟動初期直流爐濕干轉(zhuǎn)換的操作過程及注意事項 答：濕態(tài)轉(zhuǎn)干態(tài)時負(fù)荷應(yīng)控制在289MW以下完成，；穩(wěn)定給水流量在最小流量以上，以820t/h為宜,上下有調(diào)節(jié)余量，給水旁路調(diào)節(jié)閥投自動，360閥投自動（注意360閥開度應(yīng)保證BCP出口流量

38、大于240t/h，否則360閥不能進(jìn)行自動調(diào)節(jié)），361閥自動。開始轉(zhuǎn)換時主汽壓力在9.0Mpa左右；轉(zhuǎn)干態(tài)前提前增加燃料,但是要控制燃料總量,在轉(zhuǎn)換過程中可采用增投油槍來實(shí)現(xiàn)快速增加燃料。在轉(zhuǎn)換前應(yīng)多加煤，保持磨煤機(jī)高料位運(yùn)行，同時配合緩慢增加磨煤機(jī)風(fēng)量，確保燃料的均勻增加；轉(zhuǎn)換結(jié)束過熱度應(yīng)為1015度,且不宜反復(fù)；在轉(zhuǎn)換過程中，如果壓力升高，不宜采用開大汽機(jī)調(diào)門帶負(fù)荷的方法來降壓，因?yàn)樨?fù)荷對水位的修正作用大大超過壓力對水位的修正；轉(zhuǎn)干態(tài)過程中要嚴(yán)密監(jiān)視頂棚過熱器溫度,不可大幅下降；轉(zhuǎn)換過程應(yīng)及時停運(yùn)BCP，確保BCP不汽化，轉(zhuǎn)換前就地監(jiān)視BCP的運(yùn)行情況。88、二次風(fēng)暖風(fēng)器何時投運(yùn)？答：按

39、照規(guī)程的規(guī)定，暖風(fēng)器在鍋爐啟動過程中，送風(fēng)機(jī)啟動后就將投運(yùn)；而在正常運(yùn)行中，當(dāng)空預(yù)器入口風(fēng)溫和出口煙溫之和的平均值不大于68時，暖風(fēng)器投運(yùn)。在鄒縣發(fā)電廠的實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)中，當(dāng)室外溫度達(dá)到5左右時，即投入暖風(fēng)器運(yùn)行，投運(yùn)時間大概3個月左右。89、潤滑油冷卻器切換的操作步驟？答：正常運(yùn)行時，備用側(cè)的冷油器水側(cè)出、入口門關(guān)閉，開啟油側(cè)入口三通閥的平衡門，開啟備用冷油器至郵箱的溢流門，當(dāng)溢流管路溫度上升時，說明冷油器內(nèi)已充滿油，關(guān)閉上述兩個手動門。開啟備用冷油器冷卻水回水管路上的排空氣門，稍開冷卻水入口門，排空氣門見連續(xù)水流后，全開冷卻水的出、入口門。緩慢操作三通閥，此時應(yīng)該監(jiān)視潤滑油溫及油溫調(diào)節(jié)閥，當(dāng)

40、調(diào)節(jié)閥無調(diào)節(jié)余量時，就要手動調(diào)整油溫。冷油器切換完畢后關(guān)閉原運(yùn)行冷油器的水側(cè)出入口門。90、定子水泵切換過程中的操作？ 答：定子水泵切換前，先將壓力控制閥切為手動，因?yàn)閴毫刂崎y在自動狀態(tài)下，最多只能關(guān)到54。然后關(guān)閉備用泵的出口門，啟動備用泵，緩慢開啟其出口門，此時注意定子繞組的入口壓力，及時調(diào)整壓力控制閥，并且注意泵的電流。當(dāng)備用泵的出口門全開后，開始緩慢關(guān)閉原運(yùn)行泵的出口門，全關(guān)后，停止其運(yùn)行。然后將壓力控制閥投自動。91、機(jī)組正常運(yùn)行中，輔汽系統(tǒng)的運(yùn)行方式？答：機(jī)組正常運(yùn)行中，兩臺機(jī)的輔汽母管通過聯(lián)絡(luò)管道聯(lián)通，各機(jī)的四抽電動門開啟，冷段處在備用狀態(tài)，也就是說，哪臺機(jī)的符合高，哪臺機(jī)帶兩

41、臺機(jī)的輔汽。當(dāng)輔汽母管的壓力降低后，先聯(lián)開冷段的調(diào)門，繼續(xù)下降會聯(lián)開老廠來的供汽調(diào)門。92、鍋爐點(diǎn)火后,如何用旁路控制升溫升壓速率?答：鍋爐點(diǎn)火后需要利用燃料量的改變和大旁路的開度變化綜合控制升溫升壓速率。93、高主門調(diào)門室預(yù)暖在何時進(jìn)行?為何要求主汽溫大于271度?答：高缸預(yù)暖結(jié)束，鍋爐點(diǎn)火后，且主汽溫度達(dá)到271度時，如果高壓主汽門調(diào)門溫度低于150度，應(yīng)對其進(jìn)行預(yù)暖。94、鍋爐冷態(tài)開式清洗時流量如何控制?答:利用給水泵出力及給水旁路門的開度來保證給水流量在500噸左右。95、如何切換小機(jī),除氧器汽源?答：小機(jī)汽源切換：機(jī)組啟動初期用輔汽帶小機(jī)。機(jī)組負(fù)荷達(dá)到400MW時，可以進(jìn)行汽源切換。

42、開啟四抽至小機(jī)的供汽電動門，關(guān)閉輔汽至小機(jī)的供汽電動門，同時開啟冷段至小機(jī)的供汽電動門。四抽與冷段之間汽源切換為無擾切換，當(dāng)負(fù)荷有波動時，冷段汽源帶負(fù)荷。除氧器汽源切換：四抽壓力達(dá)0.196Mpa即可切換。全開四抽供小機(jī)供汽電動門，關(guān)閉輔汽供小機(jī)電動門。汽源切換時應(yīng)注意將管道內(nèi)的疏水疏凈，防止冷汽冷水進(jìn)入用汽設(shè)備。96、安全門整定對負(fù)荷的要求?答：百萬機(jī)組的主再熱器安全門由檢修人員利用液壓千斤頂來整定，機(jī)組一般維持80%額定負(fù)荷。97、主汽門調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)方法，合格標(biāo)準(zhǔn)？答：機(jī)組定速3000r/min,主汽壓為50%額定蒸汽壓力以上，關(guān)閉所有主汽門,經(jīng)過一段時間后,其轉(zhuǎn)速應(yīng)低于(P/P0 &#

43、215;1000)r/min。其中:P實(shí)際進(jìn)汽壓力Po額定蒸汽壓力轉(zhuǎn)速滿足要求后,打閘停機(jī)。重新掛閘,升速,定速3000r/min,關(guān)閉所有調(diào)節(jié)汽門,其轉(zhuǎn)速經(jīng)過一段時間后應(yīng)低于(P/P0 ×1000)r/min。98、機(jī)爐電大連鎖的試驗(yàn)方法？答：1、鍋爐跳閘,聯(lián)跳汽機(jī)、發(fā)電機(jī)試驗(yàn)： （1）鍋爐吹掃復(fù)歸MFT； （2）汽機(jī)掛閘，檢查DEH操作畫面上各閥位指示正確且與就地狀態(tài)一致； （3）合上發(fā)電機(jī)出口開關(guān)；合上滅磁開關(guān)； （4）運(yùn)行人員手動MFT，檢查聯(lián)鎖動作如下：鍋爐MFT；汽機(jī)自動跳閘，汽機(jī)各閥門關(guān)閉；發(fā)變組保護(hù)動作，發(fā)電機(jī)出口開關(guān)跳閘、滅磁開關(guān)跳閘。 2、發(fā)電機(jī)跳閘，聯(lián)跳汽輪機(jī)、

44、鍋爐試驗(yàn)：（1）爐膛吹掃復(fù)歸MFT；（2）汽機(jī)掛閘，檢查DEH操作畫面上各閥位指示正確且與就地狀態(tài)一致； （3）合上發(fā)電機(jī)出口開關(guān)；合上滅磁開關(guān)； （4）仿真機(jī)組負(fù)荷>10%信號； （5）在#7發(fā)變組保護(hù)柜側(cè)仿真“差動保護(hù)動作”，檢查聯(lián)鎖保護(hù)動作如下：發(fā)變組保護(hù)動作，發(fā)電機(jī)出口開關(guān)跳閘，滅磁開關(guān)跳閘；汽機(jī)自動跳閘，汽機(jī)各閥門關(guān)閉；鍋爐MFT動作。99、密封油的第四種運(yùn)行方式？答：無潤滑油供油密封油自循環(huán) 密封油箱 交流密封油泵 壓差閥 濾油器 發(fā)電機(jī)密封瓦 氫側(cè)排油 擴(kuò)大槽 浮子油箱 密封油箱空側(cè)排油 空氣抽出槽100、凝渣管的作用？ 答：凝渣，降低排煙溫度，懸吊水冷壁。101、運(yùn)行中對

45、中間點(diǎn)溫度如何控制？答：直流爐在運(yùn)行中應(yīng)加強(qiáng)中間點(diǎn)溫度（過熱度）的監(jiān)視與調(diào)整，因?yàn)橹虚g點(diǎn)溫度（過熱度）是主汽溫的前饋信號，一般采用改變水煤比的方法來調(diào)節(jié)中間點(diǎn)溫度（過熱度），中間點(diǎn)溫度（過熱度）隨負(fù)荷的升高而升高，也可以通過該變一級減溫水量來調(diào)節(jié)中間點(diǎn)溫度（過熱度）。102、軸加旁路門的作用？答：軸加的主路流量只有600 T/H，當(dāng)超該流量時，開啟軸加旁路門，保證軸加前后壓差不大于0.08Mpa。103、ETS中加熱器RB發(fā)生的條件，動作結(jié)果？答：發(fā)電機(jī)負(fù)荷大于1000MW，任一加熱器跳閘，RB動作，10S內(nèi)負(fù)荷未降至950MW以內(nèi)將導(dǎo)致主機(jī)跳機(jī)，目前鄒縣電廠已將該保護(hù)解除，只發(fā)信號。104、

46、一次風(fēng)機(jī)喘振如何處理？答：鄒縣電廠一次風(fēng)機(jī)容易喘振，一般有以下幾點(diǎn)原因：a) 風(fēng)道不暢通。試運(yùn)中曾經(jīng)出現(xiàn)由于空預(yù)器一次風(fēng)出口擋板裝反，造成喘振，所以啟動前一定要建立風(fēng)道，包括開啟磨煤機(jī)出口擋板b) 風(fēng)機(jī)并列時容易喘振。c) 風(fēng)壓劇烈變化時，如擋板開關(guān)過快，磨煤機(jī)跳閘，RB等。處理：關(guān)小一次風(fēng)機(jī)的動葉，如并列時喘振，應(yīng)停止并列，關(guān)閉聯(lián)絡(luò)擋板。如喘振嚴(yán)重，應(yīng)該將動葉關(guān)到零位，再緩慢開啟，并適當(dāng)關(guān)小另一臺風(fēng)機(jī)動葉。105、風(fēng)機(jī)喘振、失速的現(xiàn)象？答：喘振現(xiàn)象：a) 風(fēng)機(jī)電流、風(fēng)壓、流量大幅波動；b) 風(fēng)機(jī)失速報警發(fā)出；c) 風(fēng)機(jī)動葉（靜葉）投自動時，另一側(cè)風(fēng)機(jī)動葉（靜葉）自動調(diào)節(jié)頻繁， 爐 內(nèi)燃燒不穩(wěn)

47、；d) 就地檢查異音嚴(yán)重；失速現(xiàn)象：a) 發(fā)失速報警；b) 風(fēng)機(jī)電流大幅下降，風(fēng)壓降低；c) 入口風(fēng)溫升高；振動大。106、凝泵再循環(huán)門的聯(lián)鎖開啟條件？答：一臺小于200T/H；兩臺小于400T/H；三臺小于600T/H開啟再循環(huán)門。107、如何進(jìn)行定子水反沖洗？答：1）確認(rèn)6.9米層反沖洗管道已安裝合格的壓力表，并將針型閥打開。2）關(guān)閉定子冷卻水進(jìn)、回水閥門，打開反沖洗進(jìn)、回水閥門，對發(fā)電機(jī)進(jìn)行反沖洗，反沖洗壓力的指示不應(yīng)超過0.5MPa，不應(yīng)低于0.2MPa，時間不小于24小時。3）聯(lián)系檢修打開反沖洗濾網(wǎng)，檢查并清理異物和雜質(zhì)。如有異物雜質(zhì)應(yīng)重復(fù)上步操作，直到反沖洗濾網(wǎng)上沒有雜質(zhì)和異物為止

48、。 4）關(guān)閉反沖洗進(jìn)回水閥門，打開定子冷卻水進(jìn)出口閥門，對發(fā)電機(jī)進(jìn)行正沖洗，時間不小于8小時。 5）關(guān)閉定子冷卻水進(jìn)回水門，打開反沖洗進(jìn)回水閥門，對發(fā)電機(jī)進(jìn)行反沖洗，時間不小于24小時。 6）打開定子冷卻水回水管上的濾網(wǎng)，聯(lián)系檢修檢查并清理異物和雜質(zhì)，如有異物雜質(zhì)應(yīng)重復(fù)上步操作，直到反沖洗濾網(wǎng)上沒有雜質(zhì)和異物為止。 7）發(fā)電機(jī)正反沖洗結(jié)束后，恢復(fù)定子冷卻水系統(tǒng)及閥門狀態(tài)為正常方式。108、蓄電池組何時進(jìn)行充放電試驗(yàn)，怎樣進(jìn)行？答：一般3個月充放電一次，由檢修人員進(jìn)行。109、UPS帶哪些負(fù)荷？（鄒縣） 答：UPS主要負(fù)荷：快切屏，電度表屏、發(fā)變組、起/備變保護(hù)屏；發(fā)變組、起/備變故障錄波裝置屏

49、工作電源；廠級監(jiān)控系統(tǒng)；DCS公用系統(tǒng)電源柜、消防柜、輔網(wǎng)柜等；熱控總電源柜（閥門等）、ETS柜、DEH柜、TSI柜、DCS電源柜（MCS、SCS、FSSS、OPR等）；機(jī)組遠(yuǎn)動屏；絕緣監(jiān)察；電子間局部放電監(jiān)測儀；絕緣過熱監(jiān)測儀；發(fā)變組變送器屏；調(diào)度臺微機(jī)；工業(yè)電視顯示屏。110、鄒縣電廠柴油機(jī)帶負(fù)荷試驗(yàn)操作答：檢查柴油發(fā)電機(jī)出口開關(guān)各部良好，出口隔離開關(guān)確在合閘位置，保安段備用電源開關(guān)在合閘位置。檢查柴油發(fā)電機(jī)組EMCP3.3控制面板方式開關(guān)在“自動”位置，檢查柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)柜機(jī)組啟動模式(選擇開關(guān)SWl)在自動位置，功率輸出模式(選擇開關(guān)SW2)在“停止”位置，系統(tǒng)模式（選擇開關(guān)SW3）

50、在“自動”位置。通過DCS操作面板點(diǎn)擊柴油發(fā)動機(jī)啟動按鈕或手操臺柴油機(jī)啟動按鈕啟動柴油機(jī)。檢查柴油發(fā)電機(jī)組啟動至全速運(yùn)行，檢查各儀表指示正確，信號燈指示正常，無異常報警。檢查柴油發(fā)電機(jī)出口開關(guān)合閘正常。點(diǎn)擊保安段雙電源自動切換開關(guān)“禁止備至主電源切換”按鈕，將保安段雙電源自動切換開關(guān)操作面板上的控制開關(guān)切至“TEST”位置。檢查保安段雙電源自動切換開關(guān)切至備用電源供電。檢查柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常，各參數(shù)指示正確。復(fù)位保安段雙電源自動切換開關(guān)“禁止備至主電源切換”按鈕，檢查保安段雙電源自動切換開關(guān)切至工作電源供電。將機(jī)組啟動模式選擇開關(guān)SWl切至停止位置，檢查柴油發(fā)電機(jī)出口開關(guān)自動分閘，柴油機(jī)停止運(yùn)

51、行。將系統(tǒng)模式（選擇開關(guān)SW3）切至“測試”位置，待遠(yuǎn)方DCS、手操臺啟動柴油機(jī)自保持繼電器K13(或K15)復(fù)位后，將系統(tǒng)模式（選擇開關(guān)SW3）切至“自動”位置。檢查柴油機(jī)自保持繼電器K16復(fù)位正常。根據(jù)需要將機(jī)組啟動模式選擇開關(guān)SWl切至自動位置。111、密封油啟動初期如何控制氫油壓差？答：在發(fā)電機(jī)進(jìn)行置換時即可以投入壓差閥，此時可以潤滑油直供，也可以啟動一臺主密封油泵。112、勵磁系統(tǒng)投入后發(fā)電機(jī)不起壓的原因？答：碳刷未上,初勵電源未投，滅磁開關(guān)未合，調(diào)節(jié)器故障，跨接器動作。113、爐膛氧量測點(diǎn)不準(zhǔn)，如何控制風(fēng)量？ 答：解除氧量校正自動，主要根據(jù)鍋爐主控的輸出來控制風(fēng)量。114、凝汽器主

52、、輔補(bǔ)水如何選擇？ 答：凝汽器啟動上水時，主、輔補(bǔ)水都開，在正常補(bǔ)水時，有輔補(bǔ)水來完成。115、除氧器汽源何時切換？ 答：除氧器汽源在380MW時由輔汽切換為四抽供汽。116、煙溫探針作用？答：由于點(diǎn)火初期，再熱器處于干燒狀態(tài)，煙溫探針主要作用是為了保護(hù)再熱器而監(jiān)視煙氣溫度。117、儲水罐過冷水作用？停機(jī)時是否需投入？答：過冷水的作用就是為防止在快速降負(fù)荷時，BCP 進(jìn)口發(fā)生閃蒸引起B(yǎng)CP 汽 蝕。無論在啟機(jī)、停機(jī)，只要BCP泵運(yùn)行，儲水罐水位低于3.5米時過冷水都要投入。118、為何PT二次側(cè)不允許短路、接保險、接照明？答：二次側(cè)短路、接保險、接照明易燒毀PT二次側(cè)。119、為何CT二次側(cè)不

53、允許開路、接保險？答：CT二次側(cè)開路時會在開路兩端產(chǎn)生高電勢差，威脅人身安全，接保險易 發(fā)生開路。120、如何保證BCP電機(jī)腔室水質(zhì)？ 答：保證BCP電機(jī)腔室水質(zhì)首先要保證注水時水質(zhì)合格，隔熱套水質(zhì)合格，水量充足，電機(jī)腔室內(nèi)注滿水，鍋爐在啟動BCP前水質(zhì)合格，BCP注水門嚴(yán)密。121、定子水箱三路補(bǔ)水都何時投入（鄒縣電廠）? 答：正常時只用除鹽水來手動補(bǔ)水，另兩路不用。122、VV閥的開啟與關(guān)閉條件? 答： VV閥的開啟：1）緊急遮斷閥動作或兩只主遮斷閥失電。2）預(yù)暖結(jié)束，高缸預(yù)暖全關(guān)。3）汽機(jī)給定流量（DEH）<0.5%。 VV閥的關(guān)閉：1）汽機(jī)未復(fù)位且高缸預(yù)暖閥開啟。2）汽機(jī)給定流量

54、（DEH）>0.5%。123、電力系統(tǒng)穩(wěn)定器（PPS）何時投入？ 答：PSS裝置一般按照電網(wǎng)調(diào)度指令在機(jī)組視在功率大于30%負(fù)荷時投入。124、盤車自啟動條件？答： 1) 盤車電機(jī)聯(lián)鎖開關(guān)在“自動”；2) 軸承潤滑油壓0.10 MPa3) 各頂軸油壓力3.43MPa； 4) 盤車裝置處于“自動”；5) 四只主汽門全關(guān)；6) 汽機(jī)轉(zhuǎn)速至零，延時30秒。125、鍋爐濕態(tài)轉(zhuǎn)干態(tài)時，操作關(guān)鍵是什么？答:控制給水流量穩(wěn)定，逐步增加燃料量。126、同期并列條件是什么？ 答：電壓的大小和波形，相位，相序，頻率。127、鍋爐吹管的目的是什么？答: 蒸汽吹管是新建機(jī)組啟動運(yùn)行以前必須進(jìn)行的一項十分重要的調(diào)

55、試項目。它是以蒸汽為動力,吹洗過熱器、再熱器及其相關(guān)的蒸汽管道,在制造、運(yùn)輸、存放及安裝過程中,積存其內(nèi)部的沙石、焊渣、銹垢及氧化皮等雜物，使合格的蒸汽品質(zhì)進(jìn)入汽輪機(jī),保證機(jī)組的安全運(yùn)行。128、凝汽器都有哪些試驗(yàn)？ 答：水側(cè)、汽側(cè)嚴(yán)密性試驗(yàn)，真空嚴(yán)密性試驗(yàn)。129、如何開啟抽汽逆止門？ 答： DCS畫面上直接操作。130、潤滑油壓力異常的原因？ 答：1.主油泵故障；2.管路漏泄；3.油泵出口逆止門不嚴(yán)；4.冷油器泄漏； 5.油箱油位低；6表計故障。131、冷態(tài)啟動時汽機(jī)沖轉(zhuǎn)條件？答：當(dāng)主汽壓力為 9.6MPa,主汽溫度為415，主蒸汽品質(zhì)合格 Fe20 g / kg 、Na20g/kg、SiO250g/kg、電導(dǎo)率1s/cm時，潤滑油溫度2740，汽機(jī)進(jìn)行沖轉(zhuǎn)。132、何時停運(yùn)主機(jī)潤滑油系統(tǒng)？ 答：密封油系統(tǒng)不需要潤滑油供油且調(diào)節(jié)級后高壓內(nèi)缸內(nèi)壁溫小于150，方可停運(yùn)主機(jī)潤滑油系統(tǒng)。133、凝結(jié)水密封水沖洗水指的是什么？ 答：軸承蓋冷卻水 134、轉(zhuǎn)直流后，為何主要監(jiān)視頂棚過熱器出口溫度？ 答：此溫度測點(diǎn)相當(dāng)重要，它的劇烈變化將影響主汽溫度的變化。135、機(jī)組停止后，除