張翠芳品管部工藝流程工作總結(jié)

1、張翠芳品管部工藝流程工作總結(jié) 張翠芳品管部工藝流程工作總結(jié) 品管部工藝流程工作總結(jié) 品管部工序流程：織襪流程-分級流程-外觀檢查流程-染色操作流程-判色流程-挑絲流程抽檢流程-產(chǎn)品包裝操作流程-核對上個(gè)班次絲餅量-復(fù)查上個(gè)班次挑絲有無錯(cuò)誤-退貨翻包流程 其中產(chǎn)品包裝操作流程：套袋-裝箱-打標(biāo)簽-打包-成品區(qū) 絲車從前紡?fù)频狡饭懿看龣z區(qū)域，應(yīng)拿下傳遞卡進(jìn)行核對，主要核對傳遞卡上的紙管顏色、絲車編號、產(chǎn)品規(guī)格和絲車上品種等是否一致，不一致的找前紡核對修改。 外觀要求檢驗(yàn)評定 a.1要求 a1.1外觀分為優(yōu)等品aa.一等品(a).合格品(b).三個(gè)等級,低于合格品的為等外品. a1.2外觀項(xiàng)目和指標(biāo)

2、值見表a.1。 表1.外觀項(xiàng)目和指標(biāo)值 序項(xiàng)目號毛絲/(根/卷dpf1裝表面)2.2dtex筒裝絲4稍微絞裝絲筒裝絲絞裝絲筒裝絲10輕20稍重絞裝絲優(yōu)等品一等品合格品dpf2.2dtex2僵絲/(根/卷裝表面)3緊點(diǎn)絲4棉花絲5油污/cm2/卷裝表面6成型7絆絲網(wǎng)狀絲/(根/卷152540無無-0無無無無極少-1無極少無2少少-3少少稍微4好較好上端面2一般上端面2裝表面)8筒絞重/kg/筒0-下端面0下端面0滿筒名義m±15a、b：1.5c：1.0m±200.2m±30或/(g/絞)重量的90%以上9色差正常稍微輕注:1：一等品不同意有黑色油污。注2：.絆絲長度

3、2cm開始計(jì)算。注3：390a>72dtex,33dtexa.2檢驗(yàn)a.2.1條件 工作點(diǎn)的照度大于或等于400x,四周環(huán)境應(yīng)無其他散射光和反射光。目測距離為0.30m0.40m檢驗(yàn)絲筒毛絲時(shí)為0.20m0.25m，觀察角度為40°60°檢查絲筒毛絲時(shí)與目光平行。a2.2設(shè)備a2.2.1照度表。a22.2分級臺車。 a2.23磅秤，適宜的稱量范圍，精度為0.5%。a.3檢驗(yàn)步驟 a.3.1用照度表測定工作點(diǎn)的照度。 a.3.2在分級裝置上轉(zhuǎn)動(dòng)一周觀察筒子的兩端面和一個(gè)柱面。a.3.3對每個(gè)被檢卷裝按a.1.2要求粘度項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。 a3.3.1檢驗(yàn)毛絲一絲條呈毛絨現(xiàn)象

4、或單絲斷絲頭凸出于復(fù)絲表面，對著光線能夠看到為準(zhǔn)，以根數(shù)記算、記錄。a.3.3.2檢驗(yàn)絲條僵絲、緊點(diǎn)絲、棉花絲。 a.3.3.3檢驗(yàn)污漬以目的目測能夠看到的油絲、銹絲以及用水清洗的斑跡，以面積計(jì)算、記錄。 a3.3.4檢驗(yàn)蛛網(wǎng)絲絆絲是以筒子兩端存在絲條脫離正常卷繞軌跡的數(shù)量和長度，長度2cm開始以根計(jì)算、記錄。 a.3.3.5稱取卷裝的質(zhì)量，扣除已知的皮質(zhì)量，該凈質(zhì)量即為筒重，準(zhǔn)確到0.5%。a3.3.6檢驗(yàn)色差以卷裝內(nèi)和卷裝間色差為準(zhǔn)，然后對照會卡判定，記錄。 a.3.2.7檢驗(yàn)卷裝成型，筒子無卷裝過硬、過軟、三個(gè)面凹凸不平及卷裝位置不當(dāng)現(xiàn)象。a.3.4記錄結(jié)果。a.4綜合定等 以外觀項(xiàng)目中

5、最低項(xiàng)的等級定為該卷裝的等級。 產(chǎn)品包裝操作流程 1.核對傳遞卡上的絲車編號、批號、紙管顏色是否一致，不一致要及時(shí)反饋,同時(shí)要核對傳遞卡上的總數(shù)與現(xiàn)場總數(shù)。 2.依次將每一車的絲餅套上相應(yīng)規(guī)格的塑料袋，塑料袋要把袋口張開避免手劃傷絲餅或絲餅塌邊。 3.核對數(shù)據(jù)確認(rèn)無誤后，將絲車推動(dòng)相應(yīng)的包裝區(qū)進(jìn)行包裝，依據(jù)包裝物上實(shí)際批號、等級、筒數(shù)，再打印相應(yīng)的標(biāo)簽，并且需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)修改重打標(biāo)簽。關(guān)于小包裝降等斷頭的，應(yīng)分開包裝。對自己打印的標(biāo)簽進(jìn)行檢查核實(shí)后，再貼在包裝箱的方格里，要貼正，不能歪。 9.包裝好的貨物經(jīng)由打包人員打包好后，按批號、等級等存放，通知倉管及時(shí)入庫，經(jīng)過掃描后同時(shí)跟倉管核

6、對打包完的數(shù)量與入庫數(shù)量是否一致，不一致的查找原因。包裝過程需注意： 1.每個(gè)卷裝應(yīng)有一個(gè)保護(hù)層，應(yīng)保證其不受損傷。2.每個(gè)包裝箱內(nèi)的卷裝大小應(yīng)盡量均勻。不同品種、規(guī)格、批號、等級要分別裝箱。 3每批產(chǎn)品應(yīng)附質(zhì)量檢驗(yàn)單。 創(chuàng)一部張翠芳201*年10月25日 擴(kuò)大閱讀：張翠芳紡絲制造部工藝流程工作總結(jié) 紡絲制造部工藝流程工作總結(jié) 時(shí)間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間為期8天的紡絲制造工藝流程的學(xué)習(xí)工作就已經(jīng)結(jié)束了，首先感謝公司各領(lǐng)導(dǎo)給我學(xué)習(xí)知識，展示才干、實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的機(jī)會。這段時(shí)間是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了出色而美好的回憶。 接下來，我想就這8天的工作來談?wù)劊?剛到創(chuàng)造者公司的第一天，我們領(lǐng)導(dǎo)就帶

7、我參觀了整個(gè)紡絲制造的工藝流程，大概的了解了下公司車間的運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)我對公司的規(guī)章制度、公司性質(zhì)以及公司環(huán)境有了基本的了解。到廠的第一天，王科長就親自帶我了解了公司操作流程，從四樓的原輔料投放，到三樓儲存罐與螺桿擠壓機(jī)的操作作用、控制室操控等，二樓紡絲車間與組件室的工作安排，再到一樓卷繞車間的工作需要，讓我對紡絲工藝有了最初步的熟悉。 緊接著，我們當(dāng)然首先是熟悉整個(gè)公司的工作環(huán)境，對各個(gè)車間的各個(gè)部門的所在位置進(jìn)行了一定的了解，以及每個(gè)車間的每條生產(chǎn)線的分布和工作狀態(tài)都有了初步的認(rèn)知。只有說熟悉了自己的工作環(huán)境，才干夠更好的展開工作。 然后就是進(jìn)入到車間各個(gè)流程的學(xué)習(xí)了。在科長的指導(dǎo)下，我對調(diào)配

8、油劑的工作有了初步熟悉生產(chǎn)poy產(chǎn)品，油劑濃度為8%，即840公斤水、80公斤油；生產(chǎn)fdy，分兩種：一種是油劑濃度為7.5%，800公斤水、70公斤油；另外一種是油劑濃度為12%，800公斤水、116公斤油，對原材料，輔料的程序和配油設(shè)備等都有了基本了解，如：在調(diào)配油劑時(shí)，還要添加相應(yīng)的防腐劑，以達(dá)到殺菌、抗腐、保鮮功能。熟悉到配油工作關(guān)系到原絲質(zhì)量的好壞，同時(shí)對切片的每日和每月的投放量以及熔漿過程切片經(jīng)過螺桿擠壓機(jī)高溫高壓作用熔化成漿，然后經(jīng)過計(jì)量泵分開出的各組件形成絲條都有所了解。在紡絲車間，我們可以清楚地看到每條生產(chǎn)線對應(yīng)有哪些紡位，每個(gè)紡位所對應(yīng)的機(jī)臺，深入到具體工作中，可以了解到每

9、個(gè)組件對應(yīng)的規(guī)格，以及組件出絲狀況。負(fù)責(zé)紡絲的人員工作內(nèi)容基本上是：刮板噴油分絲進(jìn)油嘴進(jìn)導(dǎo)絲鉤。與此同時(shí)，她們需要清掃好紡絲車間各處衛(wèi)生，在需要改換組件時(shí)，協(xié)助組件室工作人員進(jìn)行改換。一個(gè)好的產(chǎn)品需要一個(gè)好的輔助工具來支撐，在組件室里，我們可以看到組成組件的各種零件，各組件都是要經(jīng)過嚴(yán)格組裝并檢驗(yàn)才干用于生產(chǎn)。紡絲工藝操作流程中，與紡絲緊密聯(lián)系的自然就是卷繞生產(chǎn)了。卷繞生產(chǎn)車間的紡位數(shù)對應(yīng)于紡絲車間的紡位數(shù)，這兩個(gè)生產(chǎn)車間的操作運(yùn)轉(zhuǎn)是連在一起的，只要其中一個(gè)紡位停止工作，相對應(yīng)的另一個(gè)紡位也就會終止工作。 卷繞生產(chǎn)工作人員工作過程中，在卷繞開始前，用酒精噴在干凈的白抹布上，用力的清洗熱輥、分絲

10、輥和導(dǎo)盤，干凈完好，然后用純凈水清洗網(wǎng)絡(luò)，用牙刷清洗。清理鋼平臺上、及死角設(shè)備衛(wèi)生，做干凈后使用吸槍吸著絲依次過切絲器、預(yù)網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)絲棒、十二槽輪導(dǎo)絲器、1、2輥、熱箱內(nèi)3、4輥、主網(wǎng)絡(luò)，其中繞輥的速度不得太快，到5輥分絲，然后檢查絲路是否正確，有無分錯(cuò)和交叉現(xiàn)象，然后再經(jīng)過斷絲傳感器、導(dǎo)絲鉤垂直再進(jìn)入卷繞機(jī)器，在之前先觀察紙管顏色和產(chǎn)品型號是否對應(yīng)，確認(rèn)無誤后，經(jīng)牽伸網(wǎng)絡(luò)后進(jìn)入高速卷繞頭自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的紙管開始卷繞。滿卷落筒時(shí)，先把絲車?yán)郊徫磺啊⑾嚷鋋面順序擺放。落筒前保證雙手干凈，把前3粒落出后，接著按住推出按扭、緩慢的將絲落出、擺上絲車后，在相應(yīng)的紙管內(nèi)貼好錠位號與落筒時(shí)間。當(dāng)紡絲車擺放滿后，

11、寫好產(chǎn)品質(zhì)量傳送卡并在上面貼好產(chǎn)品標(biāo)識，推到品管部待檢。 車間生產(chǎn)最極致的追求應(yīng)該是人與機(jī)器的和諧統(tǒng)一，我們力爭了解每一臺機(jī)器的每一個(gè)特性，在碰到問題時(shí)能夠及時(shí)的對癥下藥。處理問題時(shí)我們會將問題分成幾大類，如處理毛絲，有些是機(jī)臺的某一部件如導(dǎo)絲鉤、網(wǎng)絡(luò)盒、帶傷熱輥等在絲路上與絲有摩擦造成絲的刮傷形成毛絲；有些則是由于工藝數(shù)據(jù)不能夠完全適應(yīng)該機(jī)臺造成諸如張力大小不一等原因引起毛絲；當(dāng)然還有些則會是人為的原因，機(jī)臺的衛(wèi)生與人的關(guān)系是最為緊密的，類似掛毛、油污、飛花等引起絲的降等是可以通過提升員工素養(yǎng)與技能盡量減少的，所以需要人與機(jī)器的統(tǒng)一與和諧，當(dāng)每一個(gè)員工都能夠理解為什么車間要求和規(guī)定上班期間要做什么不可以做什么并執(zhí)行時(shí)，如此一來人的原因就得到了解決；絲的條干不勻率、伸長、網(wǎng)絡(luò)、染色等物性指標(biāo)都可以在生產(chǎn)中通過改變參數(shù)得到改變，與此同時(shí)當(dāng)某一個(gè)指標(biāo)出現(xiàn)偏離就會影響絲的質(zhì)量，關(guān)注質(zhì)檢的反饋及時(shí)了解絲的品質(zhì)的動(dòng)向同樣是工作中重要的一項(xiàng)。 在工作的閑暇之間，在同一些工作許多年的公司員