商業(yè)模式創(chuàng)新帶來更大的績效

1、商業(yè)模式創(chuàng)新帶來更大的績效美國吉普卡租車公司（Zipcar）顛覆傳統(tǒng)模式，以按小時付費(fèi)的租車模式取代傳統(tǒng)的按天付費(fèi)租車模式，為短途旅行供應(yīng)便利。公司敏捷的租車方式成功吸引大量顧客，其平均每小時的盈利大大超越競爭對手，而年?duì)I業(yè)額已增長到接近2億美元。 另一個成功例子是美國最大的電話呼叫中心LiveOps。這個呼叫中心把傳統(tǒng)的在低成本國家如印度設(shè)立呼叫中心的模式轉(zhuǎn)變?yōu)樵O(shè)立分布式呼叫中心，采用了由分散在各地的自由職業(yè)者在家辦公和接聽客戶電話的遠(yuǎn)程工作模式。公司則按自由職業(yè)者與客戶的通話時間支付他們酬勞。 Zipcar和LiveOps的成功不在于產(chǎn)品和服務(wù)的突破，而是以創(chuàng)新商業(yè)模式供應(yīng)已有的產(chǎn)品或服務(wù)

2、。INSEAD教授凱倫。吉羅特拉（KaranGirotra)和蘇格。奈特西（SergueiNetessine)在他們合著的妥當(dāng)處理商業(yè)模式中的風(fēng)險（Howtobuildriskintoyourbusinessmodel）論文中共享了他們對這類型創(chuàng)新商業(yè)模式的研究成果，該文最近刊登于五月號的哈佛商業(yè)評論。 這些公司并未開發(fā)新的市場領(lǐng)域，也未運(yùn)用科技開發(fā)新產(chǎn)品，他們從同行中脫穎而出倚靠的是商業(yè)模式創(chuàng)新，也就是通過創(chuàng)新的模式供應(yīng)既有的產(chǎn)品或服務(wù)，運(yùn)用既有的技術(shù)滿意既有的顧客需求，從而贏得市場競爭優(yōu)勢。 INSEAD技術(shù)和運(yùn)營管理助理教授吉羅特拉在接受INSEAD智庫網(wǎng)訪問時指出：“開發(fā)新產(chǎn)品需要創(chuàng)造

3、力，推出創(chuàng)新商業(yè)模式同樣也需要創(chuàng)造力。在企業(yè)經(jīng)營的過程中，新產(chǎn)品的開發(fā)并不困難，困難的是如何配備相應(yīng)的創(chuàng)新商業(yè)模式來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的價值，使企業(yè)得以生存和立足?！?以兩個耳熟能詳?shù)钠放芞ara和Apple為例。西班牙服裝零售商Zara的極速運(yùn)作供應(yīng)鏈?zhǔn)筞ara從對流行趨勢的識別到把迎合流行趨勢的新款時裝擺到店內(nèi)，只需兩周到四周的時間。同樣的，信息巨企蘋果公司打造的科技生態(tài)系統(tǒng)不僅包括技術(shù)和產(chǎn)品，也包括了一系列相應(yīng)的軟件服務(wù)。 如何實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式創(chuàng)新 商業(yè)模式的哪一部分需要創(chuàng)新？如何創(chuàng)新？這是一大挑戰(zhàn)。公司在創(chuàng)造價值時，通常關(guān)注三項(xiàng)因素：營收、成本結(jié)構(gòu)以及資源利用率，但通常忽視了相應(yīng)的商業(yè)風(fēng)險因素，這包

4、括了需求、供給、技術(shù)、質(zhì)量及資產(chǎn)利用率等方面的風(fēng)險因素。 兩位教授指出，企業(yè)經(jīng)營存在著根本的風(fēng)險，公司可籍由創(chuàng)新商業(yè)模式來降低經(jīng)營風(fēng)險，也可籍由擔(dān)當(dāng)更多風(fēng)險來創(chuàng)造價值。 吉羅特拉說：“商業(yè)價值總是存在內(nèi)在風(fēng)險。我們鼓舞通過商業(yè)模式的創(chuàng)新來應(yīng)對風(fēng)險。同時，通過擔(dān)當(dāng)更多風(fēng)險，公司可能獲取更多意想不到的價值?！?公司可從包括客戶和供貨商在內(nèi)的價值鏈著手，辨別價值鏈各環(huán)節(jié)中的風(fēng)險，然后確定是否能降低風(fēng)險或把風(fēng)險轉(zhuǎn)移出去。換句話說，公司在設(shè)計(jì)創(chuàng)新模式時，要以風(fēng)險管理為基礎(chǔ)。公司必需自問，價值鏈的各個環(huán)節(jié)包括生產(chǎn)、供應(yīng)到消費(fèi)，究竟哪個環(huán)節(jié)存在風(fēng)險？INSEAD技術(shù)和運(yùn)營管理教授奈特西指出：“以我的經(jīng)驗(yàn)，這

5、樣做的公司寥寥無幾。大多數(shù)公司專注于降低成本，卻忽視了降減成本的舉措所帶來的潛在風(fēng)險?！?他們提出降低風(fēng)險系數(shù)的幾個技巧。其一：加快流程。不過這可能牽扯到運(yùn)營地的搬遷。與大多數(shù)服裝工廠轉(zhuǎn)移到第三世界國家以追求低成本的做法恰好相反，Zara的極速供應(yīng)鏈顛覆傳統(tǒng)，并證明對市場變化具備快速響應(yīng)能力將比到第三世界的血汗工廠生產(chǎn)和管理創(chuàng)造更高的效益。奈特西說：“許多傳統(tǒng)的服裝零售商可能沒有考慮到把生產(chǎn)工序外包給低生產(chǎn)成本國家所帶來的風(fēng)險。他們一下子需要考慮到很長遠(yuǎn)的事情，譬如需要考慮生產(chǎn)什么產(chǎn)品、生產(chǎn)多少、在哪里生產(chǎn)等一系列問題，而打算一旦做出，就很難再更改，因?yàn)檎麄€流程需要很長的時間?！?其二：轉(zhuǎn)移風(fēng)

6、險。通過調(diào)整與員工、供貨商或顧客等利益相關(guān)者的關(guān)系，將風(fēng)險轉(zhuǎn)移出去。電話呼叫中心LiveOps就是一個很好的例子。公司與員工的關(guān)系從傳統(tǒng)的長期聘用轉(zhuǎn)成特約聘用，這樣一來，傳統(tǒng)呼叫中心低效或怠工的風(fēng)險就轉(zhuǎn)移到員工身上，而員工為了贏得工作時間的自主和在家工作的便利，也情愿擔(dān)當(dāng)風(fēng)險。 除了縮短流程和轉(zhuǎn)移風(fēng)險，另一種降低風(fēng)險的技巧是：提高客戶信息精確度以配備相應(yīng)商業(yè)模式。例如：網(wǎng)絡(luò)家具零售商盟尚家具設(shè)計(jì)公司（MyFab）供應(yīng)設(shè)計(jì)圖目錄，讓顧客投票選出最受歡迎的式樣再進(jìn)行生產(chǎn)，然后由工廠直接送到買主家里。如此一來，公司避免了缺少貨源或囤積存貨等風(fēng)險。 新風(fēng)險創(chuàng)造新競爭優(yōu)勢 不過，如未能考慮新的風(fēng)險因素，

7、以上策略可能適得其反。對LiveOps來說，自由職業(yè)者和獨(dú)立承包商的牢靠性便是公司必需考慮的新風(fēng)險因素。公司通過測試評估他們的能力，同時，公司遠(yuǎn)距離監(jiān)控他們的工作表現(xiàn)，并把電話優(yōu)先駁接給表現(xiàn)較好的員工。 在這種狀況下，新的風(fēng)險管理能力可以轉(zhuǎn)化為企業(yè)的競爭優(yōu)勢。奈特西說：“風(fēng)險并不總是一件壞事，優(yōu)秀的經(jīng)理人應(yīng)當(dāng)敢于擔(dān)當(dāng)更大的風(fēng)險?！焙帽仍谄囎赓U行業(yè)，最主要的風(fēng)險因素是作為固定資產(chǎn)的汽車未能得到充分使用。傳統(tǒng)租車公司按日計(jì)算租車費(fèi)用，而Zipcar公司顛覆傳統(tǒng)，按小時租車，從而省卻了需要配備更浩大的車隊(duì)和設(shè)置更多營運(yùn)點(diǎn)所帶來的費(fèi)用。 兩位教授指出，專注于以風(fēng)險管理為基礎(chǔ)的商業(yè)模式創(chuàng)新不僅具有可預(yù)估性，也可節(jié)約浩大的研發(fā)費(fèi)用。商業(yè)模式的創(chuàng)新通過系統(tǒng)有效的程序，以較少的資金，創(chuàng)造相對明朗和可信的利益。此外，與技術(shù)創(chuàng)新不同，商業(yè)模式創(chuàng)新無須藍(lán)本、也無須投入大量的測試。 奈特西以他的祖國俄羅斯為例，指出政府投入巨額資金開發(fā)新型技術(shù)和納米技術(shù)，力求以此重振經(jīng)濟(jì)?！安贿^，俄羅斯經(jīng)濟(jì)大多用不上納米技術(shù)，俄羅