公路工程瀝青混凝土路面工程施工重點難點

1、    公路工程瀝青混凝土路面工程施工重點難點    周斌摘 要：隨著經濟的飛速發(fā)展，我國對公路工程越來越重視，對公路工程的要求也越來越高，尤其是隨著現(xiàn)代科學技術的發(fā)展與應用，新材料、新工藝的產生，對公路工程施工的技術要求也越來越高，瀝青路面就是在不斷發(fā)展中成了公路工程中重要的一部分。所以提高瀝青混凝土施工技術水平可以有效提高公路工程施工的整體質量。但公路工程是一個復雜的工程，施工中需要注意的問題有很多，本文通過對公路工程瀝青混凝土路面工程施工重點難點的探究，了解在公路工程施工過程中的重難點，更好的保障公路工程的質量。關鍵詞：公路工程；瀝青混凝土；路面：

2、u416 ：a0.引言公路工程是一項重要的建設項目，也是我國基礎建設的工程項目之一。其中，混凝土作為公路工程建設項目中最重要的公路組成部分，在一定程度上決定著公路工程的施工質量。通過瀝青混凝土的施工管理，依靠著在施工前的施工準備、在過程中的技術控制、全程到位的質量管控及先進的施工設備，來實現(xiàn)路面的粗糙度、平整度、厚度、快遞和壓實度、坡度等的要求，達到他們的施工標準。為了達到該目的，應該在施工中嚴格執(zhí)行每一道工序，對質量要求實現(xiàn)嚴格把關，對公路工程的質量進行嚴格控制，確保公路工程的質量。在不斷地研究中采取新工藝和新技術來提高工作效率，促使公路工程的迅速發(fā)展。1.公路工程瀝青混凝土路面施工前的重點

3、1.1 瀝青混凝土配合比設計在對公路工程瀝青混凝土配合比設計時，我們應該采用馬歇爾實驗配合比設計的方法，用來確定瀝青混合料。包括瀝青混合料的選擇、配合比的多少、礦料級配以及瀝青的最佳用量。根據施工目標來設計瀝青混凝土配合比。在對瀝青混凝土配合比進行設計時，要經歷3個階段，分別是目標配合比、生產配合比及生產配合比驗證階段。1.2 檢測試驗段在對瀝青混凝土配合設計完成以后，需要進行檢測試驗段。一般在路面上設置的長度為150m，通過試驗段能夠在施工之前就得到準確的數據，例如混合料的三次壓實的溫度，還有施工中適合的攤鋪速度和系數。同時，還能在此過程中驗證生產配合比是否準確。1.3 拌和在對瀝青混合料進

4、行拌和時，需要注意的事項主要有原材料的選擇、拌和的時間、溫度等等。原材料的選擇應該注意做好粗細集料，在對已經收集的材料進行抽樣檢查、實驗室檢驗，以避免出現(xiàn)材料以次充好的狀況。要在施工前做好配合比設計用來保證拌和質量的高標準，按照比例對集料、礦料和瀝青進行配料。在拌和過程中，應該注重對瀝青材料的加熱。瀝青材料加熱的方法是導熱油加熱，同時也能夠對礦料進行加熱，對溫度進行調節(jié)，讓拌和混合料的出場溫度在要求范圍內，即145165，抵達施工現(xiàn)場時，混合料的溫度應該不低于140155。對溫度大于195的混合料進行廢棄處理。同時，還要注意在拌和過程中對拌和時間的控制，來確保混合料的質量?；旌狭闲枰鶆虬韬?，

5、即礦料顆料和瀝青結合料相互包裹，還需要做到混合料均勻一致，沒有其他情況的材料出現(xiàn)，如花白料、結成塊狀的或者出現(xiàn)嚴重的粗料分離，當這些情況出現(xiàn)時，應該立即對混合料進行調整。2.公路工程瀝青混凝土路面施工前的難點2.1 瀝青混合料的拌制在對瀝青混凝土路面時，應該注重施工時多種因素的制約?？赡艹霈F(xiàn)的狀況有很多，例如材料運輸的不及時，讓攤鋪機不得不停下運轉，等待混合料的運輸，或者在熨平板下熱態(tài)混合料表面出現(xiàn)壓痕，導致公路路面的不平整，在路面上出現(xiàn)臺階，對公路路面整體造成影響。所以在施工之前，根據不同的施工要求，來計算施工機械的功能性及能力，在進行對瀝青混合料的倒入時，應該有專人指揮，來保證與攤鋪機之間

6、的協(xié)調運轉，在一定程度上也能提高路面的平整性。對瀝青混合料進行拌制時，應該選用正確的拌制機械，才能保證混合料的質量，達到公路施工的要求。在選用機器時，應該讓機械具有自動完成拌制過程的能力，對數據進行定量分析和定性分析，有效分析拌和的質量。在對瀝青加熱機械的選擇時，應該要注重機械性能和能夠達到達到供需平衡的要求。在對拌制材料的運輸應該不超過1h，確保冷熱料供料的平衡性。2.2 運輸在對混合料的運輸時，應當注重在全程中都需要多加小心，做到全程控制。從混合料剛從拌制機器出來放到運料車上，再到最后的卸料，都應該做到謹小慎微，確保粗細集料不會出現(xiàn)離析的現(xiàn)象，增加儲料倉下落的落距。當運輸時間大于0.5h或

7、者氣溫低于10時，我們應該采取一定的措施來確?；旌狭系臏囟?，一般采用篷布或者苫布蓋住運料車，確保攤鋪溫度大于145。在攤鋪的過程中，要注意不影響攤鋪機的施工，運輸車應該掛空擋來推動前進。當混合料出現(xiàn)離析或者結塊的情況表明瀝青混合料是不能被應用于攤鋪工作中，應該對這些混合料進行廢棄處理。為了避免大面積的出現(xiàn)不合格的廢棄混合料，可以在防黏液涂在運輸車的車廂內部，以達到混合料能被使用的目的。2.3 混合料的攤鋪混合料的攤鋪在公路工程項目中是至關重要的一個步驟。在攤鋪之前，我們應該首先對公路下層進行檢查，檢查下層是否有被污染的情況出現(xiàn)，有則進行針對性處理，再次通過檢查以后才能夠進行繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過程

8、中應該對溫度、速度等進行嚴格地控制。在攤鋪的過程中，需要對攤鋪機運行的速度嚴格控制，盡量做到勻速行進，在攤鋪過程中速度不會被隨意改變。在用混合料進行攤鋪時，混合料應該避免混合料堆積的情況出現(xiàn)，對已經在路面上的混合料做到及時地攤鋪，并且保證混合料持續(xù)不間斷的被攤鋪。除此之外，對混合料的溫度也應該進行控制，混合料的溫度應當不低于145，也不應該高于165，如果超出這個標準，則應該對混合料進行處理。當出現(xiàn)不規(guī)則的地面時，應該停止采用攤鋪機進行繼續(xù)攤鋪，而應該是用人力代替攤鋪機。如果下雨天應該盡量避免繼續(xù)作業(yè)，應該停下作業(yè)以免對路面的壓實造成影響，但如果出現(xiàn)不得不繼續(xù)作業(yè)的情況，應該只對表面層和中面層

9、進行浮動基準梁攤鋪，而不是繼續(xù)壓實攤鋪。在攤鋪之前，應該對路面進行預熱，時間大約為15min20min，保證路面的溫度在65以上。在施工時，應該根據施工要求的不同采用不同的攤鋪機和方法，對要求較高的公路，應該實行多臺攤鋪機合作施工代替只由一臺攤鋪機工作。在對路面進行施工時，應該對路面實施監(jiān)控，確保問題出現(xiàn)時能夠及時發(fā)現(xiàn)，及時解決問題。結語為了保障公路工程的質量，我們要做的工作有很多，可以從前期準備工作入手，加強施工過程的每一道工序的智力控制，確保瀝青混凝土路面的施工質量，延長公路的使用壽命。通過對公路工程施工中出現(xiàn)的難點進行探討，分析在施工中可能出現(xiàn)的問題，以此提高公路工程的質量。在通過對難點進行探究后發(fā)現(xiàn)在公路工程施工中，出現(xiàn)的主要問題在于瀝青混合料的拌制、運輸和對混合料的攤鋪上，解決了這些問題，就能對公路工程的質量做出一定保障