萬(wàn)山區(qū)高樓坪鄉(xiāng)街上新建道路劃線方案(初稿)

1、銅仁市萬(wàn)山區(qū)高樓坪鄉(xiāng)街上新建道路標(biāo)線施工方案貴州能投交通科技有限公司2014年12月28日會(huì) 簽 欄審查：校核：編寫：目 錄1 項(xiàng)目概況- 1 -2 任務(wù)來(lái)源- 1 -3 規(guī)范性引用文件- 1 -4 主要質(zhì)量要求及指標(biāo)- 1 -4.1 采用標(biāo)線形式- 1 -4.2 質(zhì)量要求及指標(biāo)- 2 -4.2.1 基本要求- 2 -4.2.2 外觀質(zhì)量- 2 -4.2.3 外形尺寸- 2 -4.2.4 標(biāo)線厚度- 3 -4.2.5 色度性能- 3 -4.2.6 抗滑性能- 3 -5 工期要求- 3 -6 劃線施工- 4 -6.1 施工流程- 4 -6.2 施工方法- 4 -6.3 資源投入- 4 -6.3.

2、1 人員配置- 4 -6.3.2 設(shè)備及材料投入- 4 -6.3.3 資金保障- 5 -6.4 劃線實(shí)施- 5 -7 安全保證- 8 -7.1 安全目標(biāo)- 8 -7.2 安全措施- 8 -8 質(zhì)量保證- 9 -8.1 質(zhì)量目標(biāo)- 9 -8.2 質(zhì)量措施- 9 -9 工期保證- 9 -10職業(yè)健康及環(huán)境保護(hù)- 9 -11 本項(xiàng)目造價(jià)概算- 10 -標(biāo)線施工方案1 項(xiàng)目概況按照萬(wàn)山區(qū)交警大隊(duì)和高樓坪鄉(xiāng)政府要求，我公司即安排人員于2014年12月5日進(jìn)場(chǎng)踏勘。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，該項(xiàng)目位于銅仁市萬(wàn)山區(qū)高樓坪鄉(xiāng)街上，屬新建道路，但兩旁建筑物仍在裝修，裝修廢料（渣）灑落、堆積在道路上，對(duì)路面造成污染進(jìn)而形成路障

3、，對(duì)劃線施工不利。需劃線道路共有4條路段，7條人行橫道組成，其中1條路段為雙向4車道，1條路段為雙向3車道，其余2條路段為雙向2車道，總計(jì)約800米。另外，除了上述4條劃線道路，還有鄉(xiāng)派出所廣場(chǎng)需劃停車位，約35個(gè)。該路段標(biāo)線總體布置圖如下圖所示。2 任務(wù)來(lái)源受高樓坪鄉(xiāng)政府委托，由貴州能投交通科技有限公司承擔(dān)完成高樓坪鄉(xiāng)街上指定新建道路劃線任務(wù)。3 規(guī)范性引用文件1 雙方所簽合同；2 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第1部分：總則（GB 5768.1-2009）；3 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第2部分：道路交通標(biāo)志（GB 5768.2-2009）；4 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第3部分：道路交通標(biāo)線（GB 5768.

4、3-2009），以下簡(jiǎn)稱道路標(biāo)線規(guī)范；5 道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法（GB/T 16311-2009），以下簡(jiǎn)稱道路質(zhì)量要求；6 道路預(yù)成形標(biāo)線帶（GB/T 24717-2009）；7 路面標(biāo)線用玻璃珠（GB/T 24722-2009）；8 路面標(biāo)線涂料（JT/T 280-2004）；9 路面防滑涂料（JT/T 712-2008）;10 其他應(yīng)遵守的標(biāo)準(zhǔn)。4 主要質(zhì)量要求及指標(biāo)4.1 采用標(biāo)線形式按道路標(biāo)線規(guī)范并結(jié)合高樓坪鄉(xiāng)街道實(shí)際情況，道路標(biāo)線的顏色為白色、黃色、藍(lán)色或橙色，路面圖形標(biāo)記中可出現(xiàn)紅色或黑色的圖案或文字，道路交通標(biāo)線的形式、顏色及含義如表1所示。表1 道路交通標(biāo)線的形式、顏

5、色及含義編號(hào)名稱圖例含義1白色虛線劃于路段中時(shí)，用以分隔同向形式的交通流；劃于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。2白色實(shí)線 劃于路段中時(shí)，用以指示車行道的邊緣；劃為停車位標(biāo)線時(shí)，用以指示收費(fèi)停車位。3黃色虛線劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流或作為公交專用車道線。4黃色實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流或作為公交車、校車專用停靠站標(biāo)線。5雙黃實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。6人行橫道線 劃于路口，用以引導(dǎo)行人通過(guò)。4.2 質(zhì)量要求及指標(biāo)4.2.1 基本要求標(biāo)線設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB5768.3的規(guī)定。使用的標(biāo)線材料應(yīng)符合GB/T24717、JT/T280、JT/T712等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求

6、。4.2.2 外觀質(zhì)量標(biāo)線應(yīng)具有良好的視認(rèn)性，顏色均勻、邊緣整齊、線型規(guī)則、線條流暢。標(biāo)線涂層厚度應(yīng)均勻，無(wú)明顯起泡、皺紋、斑點(diǎn)、開裂、發(fā)粘、脫落、泛花等缺陷。反光標(biāo)線的面撒玻璃珠應(yīng)均勻，其性能和粒徑分布應(yīng)符合GB/T24722的要求。4.2.3 外形尺寸標(biāo)線實(shí)際位置與設(shè)計(jì)位置的橫向允許誤差為±30mm。標(biāo)線的寬度允許誤差為（05）mm。標(biāo)線長(zhǎng)度以及間斷線縱向間距的允許誤差見表2。其他標(biāo)線尺寸的允許誤差不超過(guò)±5%。標(biāo)線設(shè)置角度的允許誤差為±3º。4.2.4 標(biāo)線厚度本項(xiàng)目只涉及熱熔型涂料標(biāo)線，無(wú)振動(dòng)突起標(biāo)線，故表2中僅列出熱熔型涂料標(biāo)線指標(biāo)。結(jié)合高樓坪

7、鄉(xiāng)街道實(shí)際情況，其質(zhì)量要求及指標(biāo)如表2所示。表2 劃線質(zhì)量要求及指標(biāo) 單位：mm序號(hào)項(xiàng)目尺寸/厚度允許誤差備注1長(zhǎng)度6000±302長(zhǎng)度4000±203間斷線的縱向長(zhǎng)度6000±304熱熔型涂料標(biāo)線厚度0.72.5干膜4.2.5 色度性能表3 標(biāo)線表面色顏色色品坐標(biāo)亮度因數(shù)（標(biāo)準(zhǔn)照明體D65，照明觀測(cè)條件45/0，視場(chǎng)角2º）xyxyxyxy白0.3550.3550.3050.3050.2850.3250.3350.375黃0.5600.4400.4900.5100.4200.4400.4600.4004.2.6 抗滑性能防滑標(biāo)線的抗滑值應(yīng)不小于45BP

8、N。5 工期要求按甲方要求進(jìn)場(chǎng)開展施工，在清除路障、無(wú)干擾和天氣正常的情況下，擬于4天完成施工。6 劃線施工6.1 施工流程進(jìn)場(chǎng) - 踏勘、選線 - 方案制定- 甲方審核 - 作業(yè)準(zhǔn)備-施工劃線 - 甲方檢查 -劃線報(bào)告編寫及成果整理- 資料出版 - 項(xiàng)目經(jīng)理自查 -公司審查 - 劃線移交、資料移交 - 甲方驗(yàn)收 - 退場(chǎng)。6.2 施工方法采用直接測(cè)量法量取道路尺寸并計(jì)算其幾何中心線作為道路中心線，以道路中心線作為施工參考線放樣出其他道路標(biāo)線。利用劃線設(shè)備按照已標(biāo)定在路面上的放樣線直接涂敷各種線型、符號(hào)、圖案等。6.3 資源投入6.3.1 人員配置項(xiàng)目經(jīng)理由中級(jí)職稱以上的技術(shù)人才擔(dān)任，具備較為

9、寬厚的理論基礎(chǔ)、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和一定的管理能力，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理由公司聘任，是項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保、成本控制等的第一責(zé)任人，并對(duì)公司負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理： 楊召軍 （工程師）項(xiàng)目成員： 廖志云 （助工）、 李雪加 （技術(shù)員）、 楊開 （技師）、駕駛員 （兼交通安全管理員）等。6.3.2 設(shè)備及材料投入所投入使用的各種設(shè)備采用國(guó)內(nèi)知名廠家生產(chǎn)的熱熔釜、劃線設(shè)備等，以保證劃線質(zhì)量和提高工作效率，具體如表4所示。表4 主要設(shè)備及材料投入序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量單位規(guī)格型號(hào)廠家備注1液壓雙缸熱熔釜1臺(tái)CK800廣州創(chuàng)科2高級(jí)手推熱熔劃線機(jī)1套CK360廣州創(chuàng)科劃白色標(biāo)線3高級(jí)手推熱熔劃線機(jī)1套CK

10、360廣州創(chuàng)科劃黃色標(biāo)線4施工作業(yè)車1輛東風(fēng)M3300東風(fēng)汽車5路面標(biāo)線涂料若干包白色熱熔反光型四川光明6路面標(biāo)線涂料若干包黃色熱熔反光型四川光明7面撒鍍膜玻珠1包20-80目四川光明8便攜式電腦1臺(tái)聯(lián)想北京聯(lián)想9打印復(fù)印一體機(jī)1臺(tái)富士施樂(lè)日本富士除了上表中的主要設(shè)備及材料投入外，還有其他輔助設(shè)備如皮尺、鋼卷尺、線繩、掃帚、薄鐵皮板、油漆等等。6.3.3 資金保障為保證本項(xiàng)目能順利開展，不因資金短缺而影響質(zhì)量和工期，為此我們給與寬裕的項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)支持，促使各項(xiàng)工作向預(yù)定目標(biāo)推進(jìn)。6.4 劃線實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)后，首先了解道路交通情況，在盡可能不影響交通的情況下來(lái)安排劃線工作，要對(duì)交通引導(dǎo)作出局部規(guī)劃

11、，采取完善和醒目的交通安全措施，把需要?jiǎng)澗€的斷面保護(hù)起來(lái)，以使劃線工作順利進(jìn)行。路面清掃劃線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等，徹底清掃路面是保證涂料與路面牢固結(jié)合的首要條件。熱熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面，清掃時(shí)可根據(jù)不同情況可用掃帚、板刷和煤氣燃燒器徹底清除。如果在舊線上重新劃線時(shí)，要檢查舊線粘結(jié)情況，對(duì)舊線中有剝落、裂縫的地方，要認(rèn)真處理，合格后才能重新劃線。放樣 首先做好交通管理，確保放樣操作安全，然后進(jìn)行標(biāo)線位置測(cè)量，用測(cè)量用具和白漆在路面上作出標(biāo)記。 依據(jù)道路的構(gòu)造及交通情況不同，一般線測(cè)量出道路中心點(diǎn)，然后按1020m間隔確定中心線，在曲線路段，沿線率半徑每隔515

12、m設(shè)定中心點(diǎn)。 在道路的縱斷方向以50m長(zhǎng)度作為校正單位，當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲線半徑相符時(shí)，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心線樣板。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時(shí)，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進(jìn)行校核。 根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出劃線一半的寬度（例當(dāng)標(biāo)線寬為15cm，中心線一半的寬度為7.5cm）并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段，必須確認(rèn)道路線型設(shè)計(jì)與施工情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。 車道分界線，邊緣根據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行橫道線、導(dǎo)流標(biāo)線、文字記號(hào)等的放樣要以施工圖設(shè)計(jì)為原則，但是考慮道路的特殊條件和進(jìn)出等的位置需總

13、體協(xié)調(diào)時(shí)，有必要根據(jù)道路實(shí)際情況重新設(shè)計(jì)放樣定位。涂底漆 正常掌握底漆的刷涂用量，過(guò)多或過(guò)少都會(huì)降低路面與涂膜之間的粘接力，依據(jù)路面狀況和底漆的特性，可控制在每m2刷涂65230g為好，用刷子均勻地刷涂在路面上。底漆刷涂寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些，底漆刷涂后要保養(yǎng)。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?、灰塵、砂土等時(shí)表示底漆已干燥，可以標(biāo)線涂布作業(yè)。保養(yǎng)時(shí)間應(yīng)根據(jù)大氣溫度、路面溫度、濕度、底漆組成，刷涂量及路面吸水性等不同而異。涂底漆時(shí)要仔細(xì)，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷處適當(dāng)涂厚些。材料的熔融隨熱熔釜配置有CP氣（液化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置，利用該配套設(shè)備將材料加熱攪拌直到熔融狀，

14、使之成為符合要求的涂料。涂料的熔融狀況對(duì)于操作粘接、休整都有影響，應(yīng)給以足夠重視，特別要注意以下幾點(diǎn)： 應(yīng)嚴(yán)格控制溫度（180º210º），避免長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，防止涂料變色熱劣化。 根據(jù)涂料量和粘度要求調(diào)節(jié)火候和攪拌轉(zhuǎn)速，涂敷量少時(shí)，使用小火，熔融涂料移運(yùn)距離不宜太長(zhǎng)。 第1鍋熔融時(shí)（例如最早的1鍋）要特別小心溫度控制，夏季180º200º，冬季180º210º，并要注意安全。a.要充分?jǐn)嚢?、混合，使涂料均勻，使用?guī)定粘度的涂料，補(bǔ)充新材料時(shí)，要注意新加入材料的深融情況。b.要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能加熱1次，1天作業(yè)將結(jié)束前應(yīng)與

15、負(fù)責(zé)人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過(guò)多留置到次日。c.涂料中含有大量空氣，會(huì)突然沸騰引發(fā)事故應(yīng)注意，熱熔釜周圍不要堆放易燃物品。涂敷（撒玻璃珠） 正式涂敷前，需噴涂一段試驗(yàn)標(biāo)線，以此檢驗(yàn)涂料配方（包括玻璃珠用量）是否滿足要求以及施工機(jī)具和工藝是否合適。經(jīng)檢驗(yàn)，滿足后方能用于所有標(biāo)線施工。 涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工最關(guān)鍵一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為防止劃線的儲(chǔ)料罐和流出口等處粘度變稠甚至變硬，在劃線設(shè)備上應(yīng)備有加溫和保溫裝置，按涂敷數(shù)量和周圍氣候因素妥善地控制溫度。 將熱熔型涂料加溫至180ºC210ºC，涂料即成熔融的流動(dòng)狀態(tài)，涂敷于路面的同時(shí)撒布玻璃珠，在常溫下固

16、化。當(dāng)涂敷于瀝青路面時(shí)，涂料與路面熔合；當(dāng)涂敷于砼路面時(shí)，涂料與路面是物理粘接式的機(jī)械嚙合。標(biāo)線固化涂膜的干燥從粘接性和休整來(lái)看，最好自然冷卻，如采取速冷時(shí)，應(yīng)在涂敷后略等片刻，用水澆灑。但對(duì)尚未硬化的涂膜灑水，可能會(huì)使標(biāo)線內(nèi)部變形而造成與路面剝離，一級(jí)在涂料面上產(chǎn)生麻點(diǎn)而使休整發(fā)生困難，應(yīng)盡量不采取速冷固化法。冬季低溫時(shí)，施工中要采取路央預(yù)熱措施，防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠，以致影響涂料與路面的粘接牢度。標(biāo)線修整與檢驗(yàn)標(biāo)線施工結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況統(tǒng)計(jì)工程量。對(duì)不符合要求的標(biāo)線及時(shí)進(jìn)行休整，去除溢出和垂落的涂料，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及紳線的形狀等，修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，掃除

17、施工殘留物，整理機(jī)械設(shè)備及工具等。注意事項(xiàng)嚴(yán)禁煙火，在有火或火花飛濺的地方，危險(xiǎn)品不可接近。吸煙、烘爐、焊接或有火花濺出的電氣器具等均不得靠近，要配備足夠的滅火器以備應(yīng)急之用。裝涂料、底漆、稀釋劑的容器要密封后儲(chǔ)存，不要直接放在混凝土和泥地上，上面要鋪襯板，涂料等放在襯板上。在施工現(xiàn)場(chǎng)要加蓋防雨布，使之不受雨淋，并盡快使用。同時(shí)，要避免在氣溫容易上升的場(chǎng)所儲(chǔ)存。避免涂料長(zhǎng)期存庫(kù)，若長(zhǎng)期存庫(kù)容易使顏料沉淀，涂料使用前要充分?jǐn)嚢?。?yīng)遵循先入庫(kù)先使用、后入庫(kù)后使用的原則，否則會(huì)引起原料氧化。操作時(shí)盡量不使涂料等接觸皮膚，必要時(shí)要穿戴防護(hù)服和戴防毒面具、保護(hù)手套等，從容器內(nèi)弄出溶劑時(shí)，注意不要溢出。如

18、有溢出時(shí)則須盡興撒砂等處理。涂料等粘附在工作服上時(shí)，要立即將污染地方擦掉。施工結(jié)束時(shí)，要充分洗手、漱口。7 安全保證7.1 安全目標(biāo)認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、地方、本工程有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章制度，堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，加強(qiáng)安全設(shè)施建設(shè)及器材的配置，注重劃線人員的勞動(dòng)保護(hù)，確保人員、設(shè)備及項(xiàng)目安全，本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)目標(biāo)是：人身傷亡事故為零； 無(wú)重大交通事故、設(shè)備事故、火災(zāi)事故； 控制一般事故。7.2 安全措施交通標(biāo)線施工作業(yè)前，項(xiàng)目經(jīng)理組織對(duì)施工作業(yè)班組和人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)，搞好安全交底和技術(shù)交底。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)交通管制和安保工作，安排兼職交通安全管理員1名，按規(guī)程規(guī)范和道路交通管理?xiàng)l例設(shè)置交通警示、交通誘導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)牌以及警示燈等，在作業(yè)區(qū)設(shè)立警戒線，嚴(yán)禁非施工人員和車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。切實(shí)加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)工作，進(jìn)場(chǎng)人員均必須穿戴交通反光背心、安全帽、平底鞋等。8 質(zhì)量保證8.1 質(zhì)量目標(biāo)本項(xiàng)目施工質(zhì)量必須滿足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的合格等級(jí)及以上，力爭(zhēng)達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。8.2 質(zhì)量措施質(zhì)量保證體系由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)并組織實(shí)施，項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量員