天津市南開區(qū)2016-2017學(xué)年高一上學(xué)期期末物理試卷-Word版含解析(共25頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上2016-2017學(xué)年天津市南開區(qū)高一（上）期末物理試卷一、選擇題（每題4分）1國際單位制由基本單位和導(dǎo)出單位組成，下列物理單位屬于基本單位的是（）Am/sBNCJDm2關(guān)于物理的慣性，下列說法正確的是（）A運(yùn)動速度大的物體不容易停，是因?yàn)槲矬w速度越大，慣性越大B靜止的火車啟動時(shí)，速度變化慢，因?yàn)殪o止的物體慣性大CC集裝箱車不易停下，是因?yàn)榧b箱車的質(zhì)量大，慣性大D在宇宙飛船中的物體不存在慣性，因此可以漂浮起來3關(guān)于加速度下列說法正確的是（）A利用a=求得的加速度是t時(shí)間內(nèi)的平均加速度Bv表示在t時(shí)間內(nèi)物體加速度的變化量，它的方向不一定與加速度a的方向相同C加速度定義

2、式a=，其中表示速度的變化率，是標(biāo)量D加速度a的方向與v的方向相同4彈射器豎直向上彈出一個(gè)小球，小球上升到的最大高度為h，從彈出點(diǎn)至落回到處的過程中，關(guān)于小球的位移和路程，下列說法正確的是（）A位移為，路程為B位移為，路程為C位移為，路程為D位移為，路程為5如圖所示，手用力向下壓架在兩本書之間的尺子，尺子發(fā)生了彈性形變?nèi)羰謱Τ咦拥膲毫镹，尺子對手的彈力為N，下列說法正確的有（）N和N是一對平衡力N和N是一對作用力和反作用力N是由尺子發(fā)生形變而產(chǎn)生的N是由尺子發(fā)生形變而產(chǎn)生的ABCD6兩個(gè)物體a、b同時(shí)開始沿同一條直線運(yùn)動從開始運(yùn)動起計(jì)時(shí)，它們的位移圖象如圖所示關(guān)于這兩個(gè)物體的運(yùn)動，下列說法中

3、正確的是（）A開始時(shí)a的速度較大，加速度較小Ba做勻減速運(yùn)動，b做勻加速運(yùn)動Ca、b速度方向相反，速度大小之比是2：3D在t=3s時(shí)刻a、b速度相等，恰好相遇7如圖所示是甲、乙兩物體的vt圖象，由圖象可知（）A甲向負(fù)方向做勻速運(yùn)動，乙向正方向做勻速運(yùn)動B甲在05s內(nèi)的加速度比乙在15s內(nèi)的加速度大C甲、乙兩物體相向運(yùn)動D5s末兩物體速度相等且相遇8關(guān)于運(yùn)動的合成分解，下列說法正確的是（）A合運(yùn)動的方向就是物體實(shí)際運(yùn)動的方向B合速度的大小一定比每個(gè)分速度的大小都大C兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動的合運(yùn)動一定也是勻變速直線運(yùn)動D兩個(gè)直線運(yùn)動的合運(yùn)動一定也是直線運(yùn)動9物體的位移隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系是x=（4t+

4、2t2）m，由它可知運(yùn)動的初速度、加速度分別是（）A0，4m/s2B4m/s，2m/s2C4m/s，1m/s2D4m/s，4m/s210人站在電梯內(nèi)的體重計(jì)上，當(dāng)體重計(jì)示數(shù)減小時(shí)，可能的原因（）A電梯勻速下降B電梯勻加速下降C電梯勻加速上升D電梯勻減速下降11秋日，樹葉紛紛落下枝頭，其中有一片梧桐葉從高為5m的枝頭自靜止落至地面，所用時(shí)間可能是（）A0.1sB0.5sC2sD3s12以v=36km/h的速度沿平直公路行駛的汽車，遇障礙剎車后獲得大小為a=4m/s2的加速度剎車后3s內(nèi)，汽車走過的路程為（）A12.5mB12mC90mD126m13如圖所示，水平方向勻速飛行的熱氣球上掉下一個(gè)小球

5、，忽略小球所受空氣阻力，地面上的人觀察到小球的運(yùn)動軌跡是（）A拋物線B斜線C豎直線D水平線14刀的刃部一般比較薄，刀刃對木塊產(chǎn)生的力F可分解為如圖所示的兩個(gè)相同的分力F1，F(xiàn)2，下列說法正確的是（）A同樣大小的F作用下，刃部越薄，F(xiàn)1與F2越大B同樣大小的F作用下，刃部越薄，F(xiàn)1與F2越小CF越大，F(xiàn)1與F2越小DF分解成F1與F2時(shí)不遵守平行四邊形定則15一個(gè)物體受三個(gè)共面的共點(diǎn)力處于平衡狀態(tài)，如圖所示，已知，關(guān)于三個(gè)力的大小，下列說法中正確的是（）F2F3F1+F2F3|F1F2|F3|F3F1|F2ABCD16如圖所示，用細(xì)繩系住小球放在傾角為的光滑斜面上，當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上偏移時(shí)

6、，球?qū)K的拉力F和對斜面的壓力N將（）AF逐漸增大，N逐漸減小BF逐漸減小，N逐漸增大CF先增大后減小，N逐漸減小DF先減小后增大，N逐漸減小17在汽車中懸線上掛一小球?qū)嶒?yàn)表明，當(dāng)小球做勻變速直線運(yùn)動時(shí)，懸線將與豎直方向成某一固定角度如圖所示，若在汽車底板上還有一個(gè)跟其相對靜止的物體M，則關(guān)于汽車的運(yùn)動情況和物體M的受力情況正確的是（）A汽車一定向右做加速運(yùn)動B汽車一定向左做加速運(yùn)動CM除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用DM除受到重力、底板的支持力作用外，還可能受到向左的摩擦力作用18兩物體A和B，質(zhì)量分別為m1和m2，互相接觸放在光滑水平面上，如圖所示對物體A施以水平

7、的推力F，則物體A對物體B的作用力等于（）ABCFD19如圖所示，質(zhì)量相同的A、B兩球用細(xì)線懸掛于天花板上且靜止不動，兩球間是一個(gè)輕質(zhì)彈簧，如果突然剪斷懸線，則在剪斷懸線瞬間（）AA球加速度大小為0BA球的加速度大小為g，方向豎直向下CB球加速度為0DB球的加速度大小為g，方向豎直向下20如圖所示，有一水平傳送帶以2m/s的速度順時(shí)針勻速運(yùn)動，現(xiàn)將一物體輕輕放在傳送帶的左端上，若物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為=0.5，已知傳送帶左、右端間的距離為10m，物體可視為質(zhì)點(diǎn)，g=10m/s2，則（）A傳送帶將該物體傳送到傳送帶右端所需時(shí)間為5sB傳送帶將該物體傳送到傳送帶右端所需時(shí)間為5.2sC傳送帶

8、將該物體傳送到傳送帶右端所需時(shí)間為2sD物體到達(dá)傳送帶右端時(shí)的速度為10m/s二、實(shí)驗(yàn)題21在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，將彈簧水平放置測出其自然長度，然后豎直懸掛讓其自然下垂，在其下端豎直向下施加外力F，實(shí)驗(yàn)過程是在彈簧外力的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的用記錄的外力F與彈簧的形變量x，作出Fx圖線如圖所示，由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為 N/m，圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是由于22在做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮條的一段固定在木板上，用兩個(gè)彈簧測力計(jì)把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn)，以下操作中正確的是（）A同一次實(shí)驗(yàn)過程中，O點(diǎn)位置允許變動，只需將橡皮條拉伸同樣的長度即可B實(shí)驗(yàn)中，彈簧測力計(jì)必須保持

9、與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對彈簧測力計(jì)的刻度C實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧測力計(jì)沿某一方向拉到最大量程，再調(diào)節(jié)另一個(gè)彈簧測力計(jì)，把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)D實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測力計(jì)之間的夾角應(yīng)取90°，才能得出力的平行四邊想定則23在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50Hz（1）下列說法正確的是A先釋放小車，再接通電源B打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接直流電源輸出端C牽引小車的細(xì)繩與長木板保持平行D在增加小車質(zhì)量的同時(shí)，增大木板的傾角（2）該同學(xué)得到一條紙帶，在紙帶上取連續(xù)的O、A、B、C、D、E六個(gè)點(diǎn)，每兩點(diǎn)間還有4個(gè)

10、點(diǎn)未畫出如圖2所示，各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為OA=1.31cm、OB=4.24cm、OC=8.79cm、OD=14.86cm、OE=22.75cm，則打D點(diǎn)時(shí)小車的速度為m/s；小車的加速度為m/s2（保留三位有效數(shù)字）三、計(jì)算題24一個(gè)質(zhì)量m=2kg的物體，放在固定的粗糙斜面上，斜面與水平方向的夾角=37°，現(xiàn)在用一個(gè)水平向右但F=10N的推力作用在物體上，物體靜止（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）求：（1）畫出物體的受力分析；（2）物體所受支持力的大小和摩擦力的大小、方向25水上滑梯可簡化成如圖所示的模型，斜槽AB和水平槽BC平滑連

11、接，斜槽AB的長度L=8.0m傾角=37°BC面與水面的距離h=0.80m，人與斜槽AB間的動摩擦因數(shù)為0.25BC槽可視為光滑取重力加速度g=10m/s2，cos37°=0.8，sin37°=0.6一同學(xué)從滑梯頂端A點(diǎn)無初速地自由滑下，求：（1）該同學(xué)沿斜槽AB下滑時(shí)加速度a的大?。唬?）該同學(xué)滑到B點(diǎn)時(shí)速度vB的大??；（3）在從C點(diǎn)滑出至落到水面的過程中，該同學(xué)在水平方向位移x的大小2016-2017學(xué)年天津市南開區(qū)高一（上）期末物理試卷參考答案與試題解析一、選擇題（每題4分）1國際單位制由基本單位和導(dǎo)出單位組成，下列物理單位屬于基本單位的是（）Am/sBNC

12、JDm【考點(diǎn)】力學(xué)單位制【分析】解答本題關(guān)鍵應(yīng)掌握：國際單位制中七個(gè)基本單位，力學(xué)中有三個(gè)：kg、s、m【解答】解：力學(xué)中的基本物理量有三個(gè)，它們分別是長度、質(zhì)量、時(shí)間，它們的單位分別為m、kg、s；m/s、N、J是導(dǎo)出單位，不是基本單位，故D正確，ABC錯(cuò)誤故選：D2關(guān)于物理的慣性，下列說法正確的是（）A運(yùn)動速度大的物體不容易停，是因?yàn)槲矬w速度越大，慣性越大B靜止的火車啟動時(shí)，速度變化慢，因?yàn)殪o止的物體慣性大CC集裝箱車不易停下，是因?yàn)榧b箱車的質(zhì)量大，慣性大D在宇宙飛船中的物體不存在慣性，因此可以漂浮起來【考點(diǎn)】慣性【分析】慣性是物體的固有屬性，它指的是物體能夠保持原來的運(yùn)動狀態(tài)的一種性質(zhì)

13、，慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大【解答】解：A、慣性是物體的固有屬性，其大小與物體的速度大小無關(guān)，故A錯(cuò)誤B、慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，與其他因素?zé)o關(guān)，故B錯(cuò)誤，C正確D、在宇宙飛船中的物體仍有質(zhì)量，故仍然存在慣性，故D錯(cuò)誤故選：C3關(guān)于加速度下列說法正確的是（）A利用a=求得的加速度是t時(shí)間內(nèi)的平均加速度Bv表示在t時(shí)間內(nèi)物體加速度的變化量，它的方向不一定與加速度a的方向相同C加速度定義式a=，其中表示速度的變化率，是標(biāo)量D加速度a的方向與v的方向相同【考點(diǎn)】加速度【分析】加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，是矢量，加速度的方向與速度變化量的方向相同，與速度

14、方向無關(guān)【解答】解：A、加速度的定義式為a=，利用a=求得的加速度是t時(shí)間內(nèi)的平均加速度，故A正確B、由加速度的定義式知，加速度的方向與速度變化量的方向相同，與速度方向不一定相同，故B、D錯(cuò)誤C、加速度定義式a=，其中表示速度的變化率，是矢量，故C錯(cuò)誤故選：A4彈射器豎直向上彈出一個(gè)小球，小球上升到的最大高度為h，從彈出點(diǎn)至落回到處的過程中，關(guān)于小球的位移和路程，下列說法正確的是（）A位移為，路程為B位移為，路程為C位移為，路程為D位移為，路程為【考點(diǎn)】位移與路程【分析】位移是指從初位置到末位置的有向線段，位移是矢量，有大小也由方向；路程是指物體所經(jīng)過的路徑的長度，路程是標(biāo)量，只有大小，沒有方

15、向【解答】解：位移是指從初位置到末位置的有向線段，所以此時(shí)物體的位移的大小是，路程是指物體所經(jīng)過的路徑的長度，此時(shí)的路程為，所以C正確故選C5如圖所示，手用力向下壓架在兩本書之間的尺子，尺子發(fā)生了彈性形變?nèi)羰謱Τ咦拥膲毫镹，尺子對手的彈力為N，下列說法正確的有（）N和N是一對平衡力N和N是一對作用力和反作用力N是由尺子發(fā)生形變而產(chǎn)生的N是由尺子發(fā)生形變而產(chǎn)生的ABCD【考點(diǎn)】物體的彈性和彈力【分析】由牛頓第三定律可知，作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用在兩個(gè)物體上，力的性質(zhì)相同，它們同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失【解答】解：手對尺子的壓力為N，尺子對手的彈力為N，這兩

16、個(gè)力作用在兩個(gè)物體上，力的性質(zhì)相同，是一對作用力與反作用力故正確，錯(cuò)誤；N是由手發(fā)生形變而產(chǎn)生的，而N是由尺子發(fā)生形變而產(chǎn)生的故正確，錯(cuò)誤故選：B6兩個(gè)物體a、b同時(shí)開始沿同一條直線運(yùn)動從開始運(yùn)動起計(jì)時(shí)，它們的位移圖象如圖所示關(guān)于這兩個(gè)物體的運(yùn)動，下列說法中正確的是（）A開始時(shí)a的速度較大，加速度較小Ba做勻減速運(yùn)動，b做勻加速運(yùn)動Ca、b速度方向相反，速度大小之比是2：3D在t=3s時(shí)刻a、b速度相等，恰好相遇【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動的位移與時(shí)間的關(guān)系【分析】位移時(shí)間圖線斜率表示速度，根據(jù)斜率的正負(fù)判斷運(yùn)動的方向，位移相等時(shí)，根據(jù)斜率表示速度的大小【解答】解：A、由圖線可知，a、b均做勻速直線

17、運(yùn)動，加速度都為零，開始時(shí)b的速度大小較大故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤C、a、b圖線 的斜率為一正一負(fù)，知速度方向相反，速度大小之比為2：3故C正確D、在t=3s時(shí)，a、b的位移相等，速度不等故D錯(cuò)誤故選C7如圖所示是甲、乙兩物體的vt圖象，由圖象可知（）A甲向負(fù)方向做勻速運(yùn)動，乙向正方向做勻速運(yùn)動B甲在05s內(nèi)的加速度比乙在15s內(nèi)的加速度大C甲、乙兩物體相向運(yùn)動D5s末兩物體速度相等且相遇【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動的圖像；勻變速直線運(yùn)動的速度與時(shí)間的關(guān)系【分析】速度時(shí)間圖象反映物體速度隨時(shí)間的變化情況，可直接看出物體的運(yùn)動情況；圖線的斜率表示加速度，速度的正負(fù)表示速度的方向，速度圖象的“面積”大小等于物體

18、通過的位移大小，根據(jù)位移關(guān)系即可分析兩者是否相遇【解答】解：A、甲向正方向做勻減速運(yùn)動，乙向正方向做勻加速運(yùn)動故A錯(cuò)誤B、根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，斜率的絕對值越大加速度越大，則知甲在05s內(nèi)的加速度比乙在15s內(nèi)的加速度大，故B正確C、甲、乙兩物體的速度均為正，它們同向運(yùn)動，故C錯(cuò)誤D、5s末兩物體速度相等，在前5s內(nèi)甲的位移比乙的位移大，由于不知道初位置關(guān)系，所以5s末兩者不一定相遇，故D錯(cuò)誤故選：B8關(guān)于運(yùn)動的合成分解，下列說法正確的是（）A合運(yùn)動的方向就是物體實(shí)際運(yùn)動的方向B合速度的大小一定比每個(gè)分速度的大小都大C兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動的合運(yùn)動一定也是勻變速直線運(yùn)動D兩個(gè)直線運(yùn)動的合運(yùn)

19、動一定也是直線運(yùn)動【考點(diǎn)】運(yùn)動的合成和分解【分析】當(dāng)合速度的方向與合加速度的方向在同一條直線上，合運(yùn)動是直線運(yùn)動，不在同一條直線上，合運(yùn)動是曲線運(yùn)動【解答】解：A、合運(yùn)動的方向就是物體實(shí)際運(yùn)動的方向故A正確 B、依據(jù)矢量的合成法則，則合速度的大小與每個(gè)分速度的大小關(guān)系不確定故B錯(cuò)誤； C、兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動的合運(yùn)動，當(dāng)合加速度與合速度共線時(shí)，則一定是勻變速直線運(yùn)動；若兩者不共線時(shí)，則合運(yùn)動是勻變速曲線運(yùn)動故C錯(cuò)誤； D、兩個(gè)直線運(yùn)動的合運(yùn)動不一定是直線運(yùn)動如平拋運(yùn)動，故D錯(cuò)誤；故選：A9物體的位移隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系是x=（4t+2t2）m，由它可知運(yùn)動的初速度、加速度分別是（）A0，4m/s

20、2B4m/s，2m/s2C4m/s，1m/s2D4m/s，4m/s2【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動的位移與時(shí)間的關(guān)系【分析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移時(shí)間關(guān)系公式，即可知道初速度和加速度的大小【解答】解：根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式，得：v0=4m/s，a=4m/s2故D正確，A、B、C錯(cuò)誤故選D10人站在電梯內(nèi)的體重計(jì)上，當(dāng)體重計(jì)示數(shù)減小時(shí)，可能的原因（）A電梯勻速下降B電梯勻加速下降C電梯勻加速上升D電梯勻減速下降【考點(diǎn)】牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用-超重和失重【分析】先對人受力分析，受重力和支持力，體重計(jì)示數(shù)即為受到的壓力，而壓力等于支持力；再對人進(jìn)行運(yùn)動分析，確定加速度方向；最后根據(jù)牛頓第二定律列式求解【解答】解

21、：電梯勻速上升，重力等于支持力，N=mg；電梯勻減速上升、勻加速下降，加速度方向都向下失重，根據(jù)牛頓第二定律，mgN=ma，則N=mgmamg；電梯勻減速下降和加速上升時(shí)，加速度方向向上超重，根據(jù)牛頓第二定律有：Nmg=ma，則N=mg+mamg；則可知，當(dāng)體重計(jì)示數(shù)減小時(shí)，電梯可能加速下降，也可能減速上升，故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選：B11秋日，樹葉紛紛落下枝頭，其中有一片梧桐葉從高為5m的枝頭自靜止落至地面，所用時(shí)間可能是（）A0.1sB0.5sC2sD3s【考點(diǎn)】自由落體運(yùn)動【分析】梧桐葉不是自由落體運(yùn)動，根據(jù)h=求解自由落體運(yùn)動的時(shí)間，梧桐葉的運(yùn)動時(shí)間一定大于自由落體運(yùn)動的時(shí)間【解答】

22、解：從高為5m的枝頭落下的樹葉的運(yùn)動不是自由落體運(yùn)動，時(shí)間大于自由落體運(yùn)動的時(shí)間；根據(jù)h=，得到自由落體運(yùn)動的時(shí)間：t=，故梧桐葉落地時(shí)間一定大于1s；故選：CD12以v=36km/h的速度沿平直公路行駛的汽車，遇障礙剎車后獲得大小為a=4m/s2的加速度剎車后3s內(nèi)，汽車走過的路程為（）A12.5mB12mC90mD126m【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動的位移與時(shí)間的關(guān)系【分析】先求出汽車剎車到停止的時(shí)間，因?yàn)槠噭x車停止后不再運(yùn)動再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移公式求出汽車走過的路程【解答】解：汽車剎車到停止所需的時(shí)間 所以3s內(nèi)的位移等于2.5s內(nèi)的位移所以剎車后3s內(nèi)，汽車走過的路程=10×

23、;=12.5m故A正確，B、C、D錯(cuò)誤故選A13如圖所示，水平方向勻速飛行的熱氣球上掉下一個(gè)小球，忽略小球所受空氣阻力，地面上的人觀察到小球的運(yùn)動軌跡是（）A拋物線B斜線C豎直線D水平線【考點(diǎn)】平拋運(yùn)動【分析】水平飛行的熱氣球上掉下一物體，由于具有慣性，物體具有水平方向的初速度，結(jié)合受力判斷其運(yùn)動規(guī)律【解答】解：小球從水平方向勻速飛行的熱氣球上掉下，由于慣性，具有水平初速度，僅受重力，所以小球做平拋運(yùn)動，運(yùn)動軌跡為拋物線故A正確，B、C、D錯(cuò)誤故選：A14刀的刃部一般比較薄，刀刃對木塊產(chǎn)生的力F可分解為如圖所示的兩個(gè)相同的分力F1，F(xiàn)2，下列說法正確的是（）A同樣大小的F作用下，刃部越薄，F(xiàn)1

24、與F2越大B同樣大小的F作用下，刃部越薄，F(xiàn)1與F2越小CF越大，F(xiàn)1與F2越小DF分解成F1與F2時(shí)不遵守平行四邊形定則【考點(diǎn)】共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；物體的彈性和彈力【分析】力是矢量，合成與分解遵循平行四邊形定則，根據(jù)幾何關(guān)系可以判斷刃部的厚薄對F1、F2的影響【解答】解：力是矢量，力的合成與分解遵循平行四邊形定則，F(xiàn)1與F2的合力相等，根據(jù)幾何關(guān)系可知，刃部越薄，F(xiàn)1與F2之間的夾角越大，F(xiàn)1與F2越大，故A正確，BCD錯(cuò)誤故選：A15一個(gè)物體受三個(gè)共面的共點(diǎn)力處于平衡狀態(tài)，如圖所示，已知，關(guān)于三個(gè)力的大小，下列說法中正確的是（）F2F3F1+F2F3|F1F2|F3|F3F1|F2A

25、BCD【考點(diǎn)】合力的大小與分力間夾角的關(guān)系【分析】三個(gè)共點(diǎn)力平衡，合力為零，根據(jù)正交分解法、合力的范圍與兩個(gè)分力大小關(guān)系分析【解答】解：從垂直于F1方向力平衡看，有F3sin=F2sin，因?yàn)榭芍現(xiàn)2F3故正確三力平衡時(shí)，其中任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值反向而F1與F2的合力值小于F1+F2，即：F1+F2F3故正確三力平衡時(shí)，任意兩個(gè)力的之差小于第三個(gè)力，則有：|F1F2|F3；|F3F1|F2故正確故選：A16如圖所示，用細(xì)繩系住小球放在傾角為的光滑斜面上，當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上偏移時(shí)，球?qū)K的拉力F和對斜面的壓力N將（）AF逐漸增大，N逐漸減小BF逐漸減小，N逐漸增大CF先增大后減

26、小，N逐漸減小DF先減小后增大，N逐漸減小【考點(diǎn)】共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；物體的彈性和彈力【分析】當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上偏移時(shí)，小球受到重力、細(xì)繩的拉力和斜面的支持力，三力平衡，利用作圖法，作出三個(gè)不同位置拉力與支持力的合成的示意圖，再分析支持力的變化情況【解答】解：以小球?yàn)檠芯繉ο?，小球受到重力、?xì)繩的拉力和斜面的支持力，三力平衡，根據(jù)平衡條件得知拉力與支持力的合力與重力mg大小相等，方向相反，保持不變作出三個(gè)位置拉力與支持力的合成的示意圖，通過力圖可以看出當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上偏移時(shí)，繩子拉力F先減小后增大，斜面對小球的支持力將逐漸減小故選：D17在汽車中懸線上掛一小球?qū)嶒?yàn)表明，當(dāng)小

27、球做勻變速直線運(yùn)動時(shí)，懸線將與豎直方向成某一固定角度如圖所示，若在汽車底板上還有一個(gè)跟其相對靜止的物體M，則關(guān)于汽車的運(yùn)動情況和物體M的受力情況正確的是（）A汽車一定向右做加速運(yùn)動B汽車一定向左做加速運(yùn)動CM除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用DM除受到重力、底板的支持力作用外，還可能受到向左的摩擦力作用【考點(diǎn)】牛頓第二定律；力的合成與分解的運(yùn)用【分析】由題可知物體M、小球m和汽車的加速度相同先以小球?yàn)檠芯繉ο?，分析受力情況，根據(jù)牛頓第二定律可求得加速度，判斷汽車的運(yùn)動情況；再以物體M為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律，分析受力情況【解答】解：A、B以小球?yàn)檠芯繉ο?，分析受力?/p>

28、況：重力mg和細(xì)線的拉力F，由于小球的加速度水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，小球的合力也水平向右，則有mgtan=ma，得a=gtan，一定，則加速度a一定，汽車的加速度也一定，則汽車可能向右做勻加速運(yùn)動，也可能向左做勻減速運(yùn)動故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤C、D以物體M為研究對象：受到重力、底板的支持力和摩擦力M相對于汽車靜止，加速度必定水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，一定受到水平向右的摩擦力故C正確，D錯(cuò)誤故選：C18兩物體A和B，質(zhì)量分別為m1和m2，互相接觸放在光滑水平面上，如圖所示對物體A施以水平的推力F，則物體A對物體B的作用力等于（）ABCFD【考點(diǎn)】牛頓第二定律；力的合成與分解的運(yùn)用【分析】

29、先對整體研究，由牛頓第二定律求出加速度，再隔離右側(cè)物體研究，右側(cè)物體水平方向受到左側(cè)物體對它的作用力，由牛頓第二定律求出作用力【解答】解：根據(jù)牛頓第二定律，得對整體：a=對右側(cè)物體：F=m2a=F故選B19如圖所示，質(zhì)量相同的A、B兩球用細(xì)線懸掛于天花板上且靜止不動，兩球間是一個(gè)輕質(zhì)彈簧，如果突然剪斷懸線，則在剪斷懸線瞬間（）AA球加速度大小為0BA球的加速度大小為g，方向豎直向下CB球加速度為0DB球的加速度大小為g，方向豎直向下【考點(diǎn)】牛頓第二定律；物體的彈性和彈力【分析】懸線剪斷前，以兩球?yàn)檠芯繉ο?，求出懸線的拉力和彈簧的彈力突然剪斷懸線瞬間，彈簧的彈力沒有來得及變化，分析瞬間兩球的受力

30、情況，由牛頓第二定律求解加速度【解答】解：設(shè)兩球質(zhì)量為m懸線剪斷前，以B為研究對象可知：彈簧的彈力F=mg以A、B整體為研究對象可知，懸線的拉力為 T=2mg；剪斷懸線瞬間，彈簧的彈力不變，仍有 F=mg，根據(jù)牛頓第二定律： 對A：mg+F=maA，又F=mg，得aA=2g，方向方向豎直向下 對B：Fmg=maB，F(xiàn)=mg，得 aB=0故選：C20如圖所示，有一水平傳送帶以2m/s的速度順時(shí)針勻速運(yùn)動，現(xiàn)將一物體輕輕放在傳送帶的左端上，若物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為=0.5，已知傳送帶左、右端間的距離為10m，物體可視為質(zhì)點(diǎn)，g=10m/s2，則（）A傳送帶將該物體傳送到傳送帶右端所需時(shí)間為5

31、sB傳送帶將該物體傳送到傳送帶右端所需時(shí)間為5.2sC傳送帶將該物體傳送到傳送帶右端所需時(shí)間為2sD物體到達(dá)傳送帶右端時(shí)的速度為10m/s【考點(diǎn)】牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動的位移與時(shí)間的關(guān)系【分析】物塊先做勻加速直線運(yùn)動，當(dāng)速度達(dá)到傳送帶速度后一起做勻速直線運(yùn)動，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式進(jìn)行求解【解答】解：ABC、根據(jù)牛頓第二定律得，物體的加速度為：a=g=5m/s2，則物體做勻加速直線運(yùn)動的時(shí)間為：，勻加速直線運(yùn)動的位移為：，勻速直線運(yùn)動的時(shí)間為：，則t=t1+t2=0.4+4.8s=5.2s故B正確，AC錯(cuò)誤；D、由上述分析知，物體先做勻加速后勻速運(yùn)動，物體到達(dá)傳送帶右端時(shí)速度為2m

32、/s，故D錯(cuò)誤；故選：B二、實(shí)驗(yàn)題21在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，將彈簧水平放置測出其自然長度，然后豎直懸掛讓其自然下垂，在其下端豎直向下施加外力F，實(shí)驗(yàn)過程是在彈簧外力的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的用記錄的外力F與彈簧的形變量x，作出Fx圖線如圖所示，由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為200 N/m，圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是由于彈簧本身有重力【考點(diǎn)】探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系【分析】該題考察了應(yīng)用彈力與彈簧長度關(guān)系的圖象分析問題由胡克定律可求出彈簧的勁度系數(shù)【解答】解：當(dāng)拉力為8N時(shí)，彈簧的形變量為x=5cm=0.05m當(dāng)拉力為0N時(shí)，彈簧的形變量為x=1cm=0.01m由胡克定律F=kx得：圖線的斜率即

33、為彈簧的勁度系數(shù)k=200N/m圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是由于彈簧本身有重力，使得彈簧沒有外力的情況下已經(jīng)伸長了一段距離故答案為：200，彈簧本身有重力22在做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮條的一段固定在木板上，用兩個(gè)彈簧測力計(jì)把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn)，以下操作中正確的是（）A同一次實(shí)驗(yàn)過程中，O點(diǎn)位置允許變動，只需將橡皮條拉伸同樣的長度即可B實(shí)驗(yàn)中，彈簧測力計(jì)必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對彈簧測力計(jì)的刻度C實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧測力計(jì)沿某一方向拉到最大量程，再調(diào)節(jié)另一個(gè)彈簧測力計(jì)，把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)D實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測力計(jì)之間的夾角應(yīng)取90&

34、#176;，才能得出力的平行四邊想定則【考點(diǎn)】驗(yàn)證力的平行四邊形定則【分析】正確解答本題需要掌握：理解“等效法”的具體應(yīng)用；進(jìn)行該實(shí)驗(yàn)的具體操作和注意事項(xiàng)；彈簧的示數(shù)以及夾角要大小適中，便于記錄和作圖即可【解答】解：A、同一次實(shí)驗(yàn)過程中O點(diǎn)位置不允許變動，保證實(shí)驗(yàn)的等效性，故A錯(cuò)誤；B、實(shí)驗(yàn)中，彈簧測力計(jì)必須與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對彈簧測力計(jì)刻度，以減小實(shí)驗(yàn)的誤差，故B正確；C、實(shí)驗(yàn)中，不能將一個(gè)拉力拉到最大量程，兩根彈簧秤的拉力適當(dāng)大一些即可，故C錯(cuò)誤D、實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩彈簧測力計(jì)之間夾角不一定要取90°，大小適當(dāng)即可，故D錯(cuò)誤故選：B23在“探究加速度與

35、力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50Hz（1）下列說法正確的是CA先釋放小車，再接通電源B打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接直流電源輸出端C牽引小車的細(xì)繩與長木板保持平行D在增加小車質(zhì)量的同時(shí)，增大木板的傾角（2）該同學(xué)得到一條紙帶，在紙帶上取連續(xù)的O、A、B、C、D、E六個(gè)點(diǎn)，每兩點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出如圖2所示，各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為OA=1.31cm、OB=4.24cm、OC=8.79cm、OD=14.86cm、OE=22.75cm，則打D點(diǎn)時(shí)小車的速度為0.698m/s；小車的加速度為1.62m/s2（保留三位有效數(shù)字）【考點(diǎn)】探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系【分析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理以及操作中的注意事項(xiàng)確定正確的操作步驟（2）根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出C點(diǎn)的速度，通過連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度【解答】解：（1）A、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，再釋放小車，故A錯(cuò)誤B、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接交流電源輸出端，故B錯(cuò)誤C、實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平行，故C正確D、平衡摩擦力只需要平衡一次，改變質(zhì)量時(shí)，不需要改變木板的傾角，故D錯(cuò)誤故選：C（2）打D點(diǎn)時(shí)小車的速度，根據(jù)作差法可知，加速度a=1.62m/s2故答案為：（1）C；（2）0.698；1