井筒施工安全細則

1、安全細則措施中煤第三建設(shè)（集團）公司機電安裝工程處二OO六年元月十六日井筒施工安全細則 一、臨時掛裝1、穩(wěn)車必須與基礎(chǔ)牢固聯(lián)接，穩(wěn)車與底盤用螺栓聯(lián)接，底盤與基礎(chǔ)用螺栓或焊接聯(lián)接，防止穩(wěn)車在施工中前移或調(diào)斜。（地錨及壓載箱利用建井基礎(chǔ)容易偏）2、所有動力電纜必須敷設(shè)合理，防止漏電或在施工中容易碰壞。（架空；埋地要保護管）3、打點室要面對井口進料方向，打點室內(nèi)要配有砂箱、滅火器等滅火裝置，打點室內(nèi)嚴禁抽煙，以防火災(zāi)燒壞電纜。4、所有的措施設(shè)計吊盤與井壁間間隙要符合煤礦安全規(guī)程（取100150mm各有好處，看井壁垂直度，建議取100mm），吊桶、引力滑架與井蓋門打開時的安全間隙要符合煤礦安全規(guī)程，即

2、不應(yīng)小于350mm。5、天輪平臺上要設(shè)計有檢修平臺和照明，按規(guī)定時間對天輪平臺進行檢修，易掉下的物件要清理干凈。（如跳板、倒掛天輪、工器具等）6、穩(wěn)車上的鋼絲繩出繩左右偏角要符合設(shè)計要求，且不應(yīng)大于20。（絞車為1030不能加大，否則，繩子壓繩子。建井期間升降人員和物料的為2層繩，見煤礦安全規(guī)程第419條）7、絞車房要有運行日志、交接班記錄、上崗證等，絞車司機要雙人雙崗，并有絞車日常檢修記錄，要有井口監(jiān)控設(shè)備、車房要有電視直觀井口情況。（上下人時，要由正司機開車）8、穩(wěn)車的安全閘，工作閘必須動作靈敏可靠，聯(lián)軸器軸銷要完整、齊全，穩(wěn)車容繩要滿足施工要求，壓繩卡數(shù)量、緊固力要符合要求。（大小牙輪要

3、加油，減速箱要換油，特別是吊盤提升車快慢輪要閉鎖）9、井口鎖口要清理干凈，不能有明水溝向井筒內(nèi)淌水，防止井口雜物順水流向井筒內(nèi)掉落。（預(yù)留管孔要封堵，防止向下掉雜物，出風(fēng)口要有遮擋）10、吊桶鉤頭要有保險卡，滑架、導(dǎo)輪每班要安排專人檢查，損壞的要及時更換，氧氣、乙炔表要完好，不能有漏氣現(xiàn)象，松起吊盤時要斷掉下井動力電源。（人員下井的站立姿勢要雙手抓牢保險帶）二、標準段施工1、有線電話必須通訊良好，送話器、受話器要有備用。吊盤上的孔洞（罐道孔、大線孔）要有防護措施。2、每道梁施工完，梁上的雜物工具要清理干凈，墊鐵要焊牢。3、松起盤子時，要及時告訴井口打點室及絞車房盤子所在標高，每動一次吊盤，升降

4、后，打點員及絞車司機同時簽字予以確認。4、井下打電話者，不能隨意丟下電話去干其它工作，要給地面打招呼。5、人員到下層方盤作業(yè)時，要雙人雙崗，如單人下到下層盤要有人知道或監(jiān)護。（下層為方盤時）6、松起盤子后，吊盤繩要求張力一致，且用頂絲頂好吊盤。7、走鉤時，禁止松起吊盤。（規(guī)定吊盤繩不能作引力繩）8、井口把鉤人員在下料時，物件綁扎要符合要求，不能用鐵絲綁扎，防止物件在下放途中發(fā)生意外，引力滑架的滑套要定期檢查，防止磨損嚴重斷裂，滑架偏轉(zhuǎn)。（不能用麻袋，封口盤要干凈，目迎目送）9、長形材料在封口盤上支墊時，不能用角鐵，要用方木，防止支墊物落入井下。（有過角鐵墜落的教訓(xùn)）10、人員在上井口扎電纜，卡

5、管卡時，工器具要用繩系在手腕上。身上不能裝東西，孔洞要用破雨衣裹住，從上向下用力割小扎，以防刺傷眼睛。11、井下打電話的人員，要控制鉤頭下方不能站人，要目迎目送吊桶上下。12、攀高掛道時，要有安全措施，現(xiàn)在一般在盤子上好一點，多層作業(yè)時，不能向下掉東西。13、燒焊措施全套要報礦方批準。14、密閉式網(wǎng)門施工、網(wǎng)門螺栓全在梯子間里口緊不易操作，要用梯子或掛鉤式梯子。15、用穩(wěn)車對道頭危險，上面停不掉電，交流接觸器容易燒，工作閘鐵芯在線圈內(nèi)不靈活。16、管子梁牛腿、梯子梁牛腿是左右對稱的不能裝反了，影響走鉤。17、下物料、上下人時，把鉤工要密切注意滑架、吊桶、物料在通過井蓋門時的運行情況，以防刮碰。

6、禁止人和料同時進罐，客貨混裝。三、下設(shè)備和電纜1、下設(shè)備要有專門的措施，（主要包含受力計算、下放及運輸）且主要作業(yè)人員要下井察看設(shè)備下放路線運輸、就位，起吊，奪吊、固定等各工序的現(xiàn)場條件。（這里情況復(fù)雜，不能一概而論）2、利用吊盤繩作為引力繩下放設(shè)備，要考慮設(shè)備在旋轉(zhuǎn)和擺動情況下的安全間隙。3、使用的索具、繩套及奪吊繩夾角要符合作業(yè)規(guī)范，不能蠻干。4、大件在就位后，安裝前要有臨時固定措施。如量煤器。5、利用永久副井罐籠下放設(shè)備的，要事先察看井下運輸?shù)缆?。要有措施，考慮配重、張力差驗算。6、下放電纜要有措施，要有人跟電纜頭，防止電纜穿入梁檔，電纜到管子道時，更要注意通訊暢通，一邊向里拖，一邊用穩(wěn)

7、車下放。（放多了，電纜曲鼻子，電纜要在管子道里與鋼絲繩分開） 下放管路：（1）托管小梁不能影響罐道下放，不能裝早了。（2）下放的卡管抱箍要牢固，抱箍螺栓強度要足夠，防止滑扣。（3）摘鉤頭要有措施，卡永久抱箍時要注意垂直度。（4）用絞車下放，用穩(wěn)車接力時，要有足夠的空間。（有些管子別不進梁里口）（5）多層同時卡管時，工器具不能往下掉。四、裝載峒室和副井搖臺安裝1、在裝載峒室施工時，峒室口要有護欄，另外，要有安全帶生根的地方。2、主井施工時，不能從箕斗上下人員，只能跟吊桶或從副井上下人員。（不能求快，保安規(guī)程380條規(guī)定，跟箕斗要有措施）3、裝載峒室的固定立爬梯上下人時，要有人監(jiān)督，并留保險繩。4

8、、大件下放時，要有專門的安全措施，大件就位后，要用留繩臨時固定，防止大件因固定不牢而發(fā)生意外。5、裝載硐室及皮帶機安裝時，其臨時配電要符合規(guī)定。（有專門介紹）6、工作地點要有滿足施工要求的照明，要有直通上井口的臨時通訊。7、套架安裝：全部是登高作業(yè)，埋梁窩，且吊盤不適應(yīng)，要重新穩(wěn)大線。8、楔形木罐道安裝：一道一個樣，安全相當(dāng)復(fù)雜，懸空作業(yè)，吊盤不好用。9、防撞梁安裝：深淺窩子，梁如何就位要討論清楚，倒拉牛安裝。五、井筒臨時通訊：1、有線電話必須質(zhì)量良好，要有足夠數(shù)量的備用送話器、受話器帶在身上，電話線要質(zhì)量好，強度大，在井筒內(nèi)臨時敷設(shè)時要力求隱蔽，防止刮壞。2、打電話時，要求口齒清楚，問答簡明

9、扼要，要有問有答。3、每天當(dāng)班第一次下井時，要明確通知車房吊盤準確位置，并通知車房提前減速到吊盤。電話機由下一個班人員帶上井，以保證電話能傳遞第一鉤下井人員的敲罐聲音。（井下交班最好）4、井口與絞車房之間除應(yīng)有電氣信號聯(lián)系外，還應(yīng)設(shè)置直通電話，條件好的可裝設(shè)有線電視監(jiān)視探頭，電氣信號裝置要求聲光兼?zhèn)洹?、井筒內(nèi)有瓦斯時，井筒內(nèi)及井口的信號裝置和通訊設(shè)備，均應(yīng)采用防爆型。六、臨時提升1、立井提升一般選用落地式電動絞車拖動，提升裝置必須裝設(shè)下列保險裝置，并符合要求：防止過卷裝置，當(dāng)提升容器超過正常終端停止位置0.5m時，必須自動斷電，并能使保險閘發(fā)生制動作用。防止過速裝置，當(dāng)提升速度超過最大速度1

10、5時，必須自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。過負荷和欠電壓保護裝置。限速裝置，提升速度超過3m/s的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器到達終端位置時的速度不超過2m/s。深度指示器失效保護裝置，牌坊式的深度指示器應(yīng)裝設(shè)斷軸保護。閘間隙保護裝置，當(dāng)閘間隙超過規(guī)定時，能自動報警或自動斷電。松繩保護裝置，裝置應(yīng)接入安全回路和報警回路，在鋼絲繩松弛時能自動斷電并報警。減速功能保護裝置，當(dāng)容器達到設(shè)計減速位置時，能示警并開始減速。（見煤礦安全規(guī)程427條）2、絞車房必須配備正、副司機，升降人員時，必須正司機操作副司機監(jiān)護，絞車工、信號工、把鉤工必須經(jīng)培訓(xùn)考核持證上崗。不允許代班、替班、一人頂二個班。

11、（煤礦安全規(guī)程第434條有規(guī)定）3、吊桶提升應(yīng)符合下列要求：采用不旋轉(zhuǎn)提升鋼絲繩。吊桶沿穩(wěn)繩升降時，其最大加速度不應(yīng)超過0.5m/s2，吊桶無穩(wěn)繩升降時，其最大加速度不應(yīng)超過0.3m/s2。（深度不超過40m）吊桶上方必須裝設(shè)保護傘。吊桶邊緣不得坐人，乘坐人員必須系安全帶，人員站立朝外，按規(guī)定人數(shù)乘吊桶，吊桶升至井口，必須待井蓋門關(guān)閉，吊桶落穩(wěn)后方可解除安全帶出吊桶。吊桶不得物料混裝，嚴禁用底開式吊桶升降人員。4、引力滑架重量要足夠大，下物料禁止用麻袋裝料。防止弦長過重，活動滑架下放時不安全，要限速。5、提升鉤頭，必須設(shè)有防止吊桶提梁脫出的安全閉鎖裝置，鉤頭上方應(yīng)裝緩轉(zhuǎn)器（斜力），人員提升時，

12、保險帶不得掛在緩轉(zhuǎn)器的上方。（斜力也叫緩轉(zhuǎn)器）6、提升鋼絲繩宜選用多層異形股或多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，使用前，必須進行試驗及安全檢查，合格后方可投入使用。（疲勞損傷，抗拉強度、連接裝置的安全系數(shù)與提升繩不一樣）七、吊盤拆除1、吊盤在井下拆除時，要將吊盤繩鎖好，并用棕繩控制繩子松勁，防止繩子突然旋轉(zhuǎn)傷人。（要先看好條件）2、拆除的最大件要能順利打上地面，最后引力繩上提時要先破勁或加墜重物，防止繩子大幅度旋轉(zhuǎn)。八、二次封口1、二次封口要牢固，不能有孔洞，封口上要有防火考慮。（不能用鋸屑，最好用黃砂）2、封口盤板要牢固，不能被其它物體沖擊而發(fā)生位移。3、二次封口的拆除要有安全措施，且井口要專人監(jiān)督。（梁

13、寶寺事故，拆除后要有警戒線、紅燈警示）4、二次封口在安裝基準梁時要同時考慮托架。（特別是鎖口未施工，要大開挖的）九、纏繩掛罐1、纏繩掛罐要有專門的措施。（到貨長度，穩(wěn)車不能擺遠）2、保險帶不能系在永久提升繩上或容易旋轉(zhuǎn)的天輪上。（有教訓(xùn)）3、棚罐梁及板卡設(shè)置要安全，強度安全系數(shù)要滿足措施要求。（下口棚罐梁）4、井口工作人員要監(jiān)護好放繩天輪或滑車。5、跟罐下井人員要有熟練工種擔(dān)任，鋼絲繩要隨時調(diào)整，保持受力一致，下井人員要另有備用耳機和無線通訊。（通訊極重要，有教訓(xùn)）6、翻繩和渡繩時，內(nèi)齒輪的牽引和大小繩連續(xù)處要牢固，且接頭要圓滑易于通過滑子及天輪。小繩兩側(cè)不要站人，防止繩子斷裂彈出傷人，導(dǎo)向滑

14、車里口不能站人。7、下井口翻尾繩時，要有通訊，安裝扁尾繩要有防扭方案。十、聯(lián)合試車1、試運轉(zhuǎn)的步驟應(yīng)符合先單機后聯(lián)合、先空載后負荷、先附屬系統(tǒng)后主機的原則。2、試車階段重點的人員崗位要配備合理，堅決禁止各行其是，私自動車。每次動車時，要對參與試車的所有崗位人員通知到位。3、試車期間要有嚴密的施工措施，通訊設(shè)備良好、暢通。4、各監(jiān)護點的作業(yè)人員要明確責(zé)任，不能隨意按動開車按鈕，或發(fā)出開車信號。5、當(dāng)二套提升系統(tǒng)中有一套處于試車階段時，另一套不能進行施工，防止互相干涉，發(fā)生安全事故。（有教訓(xùn)，施工時必須要有措施）6、參加試運轉(zhuǎn)的操作和指揮人員，要熟悉設(shè)備的性能、運轉(zhuǎn)規(guī)程和安全規(guī)定，并按要求穿好防護

15、用品。7、試運轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)有異常情況（電器、機械故障），應(yīng)立即停車，認真做好檢查處理工作。（面廣了，講不清）8、大型設(shè)備起動及檢查過程中，送電人員要密切配合，不得疏忽大意冒然起動。（要聽指揮、命令）9、試運轉(zhuǎn)過程中，要有專人指揮，指揮命令要清晰、準確，試運轉(zhuǎn)人員不要接觸設(shè)備的轉(zhuǎn)動部位，同時設(shè)備轉(zhuǎn)動部位要有安全防護裝置。10、參加試運轉(zhuǎn)人員，要堅守崗位，隨時觀察設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，妥善進行處理。要搞清楚本人的職責(zé)，要認真負責(zé)。 總之，井筒施工工序多，而且每一個工序又有許多小工序組成，現(xiàn)在青年工人多，要多思多問，要有安全意識，參戰(zhàn)人員要互相關(guān)心，時刻把握安全主動性，千萬千萬！井架施工主

16、要安全注意事項 一、挖地錨及豎抱桿 1、超過2米深的地錨，人員在坑內(nèi)作業(yè)時，要使用保險繩，且繩頭留在上面有人負責(zé)，防止塌方壓人，要有埋設(shè)記錄。（有教訓(xùn)）2、主錨繩放在主錨木上不能曲鼻子，地錨嘴角度為300為宜。（錨木上用鐵皮）3、引出的鋼絲繩長度應(yīng)相等，并向受力方向用力拉直。（用吊車拉一下，不費事）4、根據(jù)場地布置與使用要求確定地錨的大小和位置，受力線與錨木的中心線垂直，其出繩角度必須與繃繩仰角一致。5、利用已有建筑物、結(jié)構(gòu)物系結(jié)繃繩、錨繩時，事先應(yīng)進行驗算。6、雙抱桿應(yīng)立在井架中心線兩側(cè)的對稱位置，抱桿離井架的距離應(yīng)不妨礙井架的豎立工作。（橫梁與仰桿）7、抱桿底座下的土層應(yīng)夯實，然后在其上墊

17、以3層方木并用扒鋸固定，最上一層方木應(yīng)順抱桿起立方向排列。8、滑輪、繩扣應(yīng)在抱桿起立前固定好，連接兩個抱桿的繃繩，不得妨礙井架的豎立工作。（抱桿頭上要在地面搞好，跑頭滑車不能掛高，以防抬滑子，磨繩）9、每個抱桿相對的四個方向，應(yīng)設(shè)有繃繩，繃繩仰角最大不宜超過450。（防止拔力）10、豎立前，應(yīng)檢查抱桿平直度，螺栓應(yīng)擰緊，接口應(yīng)嚴密。（要看抱桿結(jié)合面）二、井架組裝與焊接1、臨時爬梯要加抱箍式護欄，今后不允許用單獨光爬梯上下人員。（有關(guān)規(guī)定對爬梯有規(guī)定）2、用吊車吊裝箱體組對或箱體移位時，要防止箱體不平從一頭竄出，或用空道繩頭鎖好箱體，不允許一個繩套吊箱體，箱體四角要包墊，防止割斷鋼絲繩。3、主要

18、焊縫處要實行留名制，焊接，打磨人員要按規(guī)定佩戴防護鏡。（最大彎距處、吊耳）4、人員在箱體上行走和作業(yè)時，要穿軟底鞋、防滑。（身體重心不能伸出，有教訓(xùn)）5、空中焊接用的跳板要綁扎牢固，保險帶生根點要事先焊牢。6、設(shè)計措施時，要考慮索具及滑車的拆除條件，必要時要另編措施。（上不著天，下不著地，無法拆）7、吊耳要加焊加強筋板。（筋板斷裂事項）8、應(yīng)對井架各部（基礎(chǔ)、折頁、滑車、吊耳）受力情況進行驗算，在可能產(chǎn)生局部變形的地方，應(yīng)采取補強措施。（細長型的斜腿要多點起吊）三、穿繩1、大繩與小繩的連接要牢固、圓滑，小繩的強度要滿足使用要求。（要有專人領(lǐng)繩頭，不能亂）2、牽引繩子的走向要力求簡捷合理，盡量減

19、少拐彎和途中摩擦以增大牽引力和鋼絲繩拉力。3、穿繩時，要有暢通的信號，并確定專人負責(zé)繩頭，防止穿錯花。4、看護繩滾的作業(yè)人員要精力集中，防止繩滾放飛車傷人。5、在抱桿頭上穿繩人員要帶臨時通訊，并與地面通訊暢通。6、接頭處的U型繩卡或套環(huán)繩卡，應(yīng)符合下表的要求。不同直徑鋼絲繩的繩卡個數(shù)與間距鋼絲繩直徑（mm）15.518.52022252834.534.5及以上繩卡個數(shù)33445678繩卡間距（mm）1001201201401501802302507、安全系數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：井架主體提升繩不小于6；一般構(gòu)件提升繩不小于5；牽繩及繃繩不小于3.5；繩扣不小于8。8、抱桿頭上的臨時墊道木、浪風(fēng)滑車，

20、不能影響滑車和夾具的旋轉(zhuǎn)。（夾具上筋板易碰浪風(fēng)滑車）四、折頁的施工安全1、折頁焊接、找正要實行留名制，公折頁墊板強度要合理，防止箱體產(chǎn)生局部變形，墊板上要有釋放應(yīng)力的工藝孔，不能因水平分力，垂直分力導(dǎo)致箱體變形。（折頁同軸度至關(guān)重要）2、看護折頁的作業(yè)人員要認真負責(zé)，認真觀察折頁的受力情況并立即匯報。要觀察公母折頁的間隙、別勁、焊逢受力、預(yù)埋板受力等情況。（響聲異常）3、作業(yè)人員不準站立在主斜腿的正前方，防止折頁發(fā)生意外，破壞而傷人。（例：五處的焊板撕了）4、公母折頁要在豎立前模擬轉(zhuǎn)動，防止主斜到不了基礎(chǔ)設(shè)計位置。（要打基礎(chǔ)，不好打，這已有多次教訓(xùn)。主斜腿到不了基礎(chǔ)位置，臨時接風(fēng)鎬打基礎(chǔ)）五、

21、豎立指揮與通訊1、總指揮與付指揮，總指揮與各穩(wěn)車操作人員，地錨看護人員，絆腿看護人員都要有良好的通訊，并確保暢通。2、總指揮對各點的指令發(fā)布及執(zhí)行情況要有問有答，語言要簡練明確，各點作業(yè)人員不能不回答不匯報。3、抱桿豎立，井架豎立，放抱桿等主要工序都要有指揮提綱，對穩(wěn)車纏繩不暢，繩子跑偏、調(diào)斜，穩(wěn)車調(diào)斜，滑車運行發(fā)熱，穩(wěn)車板卡，工作閘、安全閘，穩(wěn)車溫度、電流、地錨松動、折頁受力，絆腿受力，浪風(fēng)受力，抱桿底座，平衡卡運行極限位置等一系列問題，在指揮中要經(jīng)常提問，并隨著工序的變化，不斷改變提問內(nèi)容，真正做到統(tǒng)觀全局，成竹在胸。4、作業(yè)點人員要按規(guī)定佩戴和使用耳機，不準對著耳機談?wù)撈渌鼏栴}，不準隨意

22、停用耳機。某一耳機不通時，則全部停車，修復(fù)后方可恢復(fù)作業(yè)。（換送話器的事項，要先請示后再換）5、流動付指揮人員要分工把守，及時與總指揮和各作業(yè)點人員進行溝通，協(xié)助總指揮全面執(zhí)行指揮。六、井架豎立過程中應(yīng)注意的問題1、在地錨埋設(shè)過程中，主錨繩普遍要進行預(yù)拉緊工序，防止主錨繩受力不均，主錨繩留長要規(guī)范，以防引起穩(wěn)車在受力時向前移動。（主錨繩長了，滑子轉(zhuǎn)圈）2、穩(wěn)車布置與絆車要規(guī)范，絆車繩受力要均勻，絆車繩不能長，半邊吃力，絆車繩卡的付數(shù)要夠，防止穩(wěn)車受力時大幅度前移和調(diào)斜。主牽穩(wěn)車要放在主錨繩的后方，且盡量后移，防止主錨繩受力時抬起穩(wěn)車或收主牽穩(wěn)車半邊抬起。3、使用鋼絲繩卡要規(guī)范，卡子數(shù)量要夠，間

23、距要確定，擰緊力要確定（1/3左右），不能過松或過擰。經(jīng)檢查后，要用油漆做標記，以示檢查。4、使用的繩套要規(guī)范，安全系數(shù)要符合要求。（長短、插頭）5、對主提升穩(wěn)車的檢修要認真，工作閘、安全閘、對輪螺栓要重點檢查。（快慢擋要閉鎖）6、吊耳與折頁的肋筋板在施工前要明確規(guī)定。（防止滑車轉(zhuǎn)不了圈）7、項目部在井架指揮時，要有指揮程序手冊，要經(jīng)常過問到各穩(wěn)車、各受力點的受力情況。（不要指揮人拿電話不吭聲，開車的人也不吭聲）8、施工留名制度要進一步細化落實，有時一道焊縫幾個人焊，不好落實責(zé)任，穿繩時沒有落實領(lǐng)繩頭的人，造成分工不清。9、抱桿上的連接螺栓二次緊固工作，抱桿頭的器具檢查工作要納入到工序中進行施

24、工。比如，不能等抱桿豎立后才想到抱桿頭上的問題。10、對各滑車和鋼絲繩的檢修力度還要進一步加大。（跑頭滑車發(fā)熱）11、要加強對滑車、馬蹬、抱桿等處檢查，要及時檢查注油，不能出現(xiàn)滑車缺油現(xiàn)象。12、調(diào)平衡滑子時，不允許一車送、一車起，這樣會引起抱桿頭夾具偏斜，只等喊“打住”、“跟上”，如此多次調(diào)節(jié)，4臺車提升時，要2臺一組同時打住、跟上，要注意大平衡和小平衡的關(guān)系，400以前，最好不要調(diào)平衡繩，因為此時提升力很大。（有教訓(xùn)）13、快慢輪要閉鎖，防止誤動作。（劉店的快慢擋跑了）14、抱桿頭上跑頭滑車不能掛的太高，要合理布置，防止抬主提滑車。15、要保護凍結(jié)圈。（抱桿站近了，對凍結(jié)圈有側(cè)壓力）16、

25、在箱體上不能探出身子作業(yè)，以免身體重心前移。（有教訓(xùn)，不能看不高就馬虎作業(yè)）17、主牽主錨繩走穩(wěn)車下方時，要將穩(wěn)車盡量后移，防止主錨繩抬起穩(wěn)車。18、繩子連接處，要加繩皮，浪風(fēng)滑車要檢修，防止浪風(fēng)扭勁。19、要預(yù)計繩子長度，太長了纏不下。（太短了，穿數(shù)不夠，摩擦圈不夠，要留三圈以上）20、主牽滑車繩組要有防擰勁措施，用大管子事先別好馬蹬，防止成組旋轉(zhuǎn)。21、穩(wěn)車、抱桿要有保護接地，防止觸電。（特別是雷雨季節(jié)施工）22、吊車抬頭抱桿時，纜風(fēng)繩要順抱桿放在吊車內(nèi)側(cè)，便于吊車松鉤時浪風(fēng)能及時受力。（不然，摘不掉鉤頭）23、吊車的鉤頭壓簧要拿掉（抱桿抬頭后），便于自動脫鉤。（人不要爬上抱桿，鐵扁擔(dān)要上

26、人摘鉤）24、公母折頁要模擬轉(zhuǎn)動，用鋼筋彎曲成折頁到底板的形狀，對準折頁銷旋轉(zhuǎn)，檢查基礎(chǔ)能否保證主斜腿準確就位。（這里有幾次教訓(xùn)，而且風(fēng)鎬不好打，很費力。）七、拆除與放抱桿1、放抱桿1.1正面放倒抱桿：當(dāng)抱桿與主斜架是一條線布置，可向絞車房方向放倒抱桿時，要注意松主提升繩時，抱桿并不后仰，大量的繩子余在地面上，要對抱桿用主牽加力，強迫后仰。1.2 2個側(cè)風(fēng)要均勻放松，防止抱桿擺頭，偏離抱桿放倒位置。2、有絞車房時斜放抱桿2.1要注意提升繩與滑車的繩子夾角，繩子磨滑車邊口，甚至跑出滑輪。2.2 此時，兩個絆腿地錨受力不一致，且抱桿只有一個角放在鐵板上，而不是一條放在地板上，必要時要增加臨時絆腿。

27、3、向井筒反向反抽抱桿時3.1 原抱桿絆腿要改成穩(wěn)車加滑車的絆腿。3.2 抱桿低部要加雪橇，防止抱桿腿鏟地不走，抱桿無法放倒。3.3 兩個側(cè)風(fēng)不可用力過大，側(cè)風(fēng)力增加了抱桿反向滑動的力量，致使抱桿以更大的速度反向運動，更加不利。4、懸空一節(jié)節(jié)拆除抱桿4.1 抱桿整體懸空時，要考慮好抱桿的整體起吊力量。4.2 要考慮抱桿頭夾具的旋轉(zhuǎn)角度。4.3 最下一節(jié)拆除時，要迅速運走。5、主斜架上索具拆除5.1 高空作業(yè)的安全。5.2 吊耳與索具要用繩子留住才能動氧氣。八、副斜架提升1、滑動提升1.1 副斜架滑動提升時，副提升繩子與副斜架之間距離較長，夾角較大，此時起吊對主斜受力相當(dāng)不利，當(dāng)副斜架頭部離地面

28、后，要立即將副斜架向前送（這一點不少起重工有誤解，認為是后留，這個非常危險），是先送一步，再起一點，只要副斜架頭部離地，要盡量向前送，力求副提升繩垂直地面。1.2 豎立副斜架時，要松掉主斜腿的地腳螺栓（防止主斜架受力撕壞螺栓）。1.3 副斜架豎立時，要自始至終看護主牽地錨。（因受力越來越大）2、大翻轉(zhuǎn)法起副斜架2.1 副斜架的折頁要模擬轉(zhuǎn)動，確保到位。2.2 副斜架的后留繩要滿足安全系數(shù)要求。（900以后的控制）2.3 副提升滑車即將抵頭時，繩子自動向下墜入井筒，要加強觀察收繩，不能曲壞繩子。九、井架找正1、井架找正時，天輪平臺上要有專人用耳機與地面聯(lián)系。2、要以找正主斜架為主，要綜合考慮井架

29、主、副斜架的合攏情況、加工誤差、現(xiàn)場組裝誤差給找正帶來的不利因素。3、有條件時，最好用二臺經(jīng)緯儀同時找正。4、空中焊接時，要服從統(tǒng)一指揮，保險帶、跳板要檢查好再施工。要設(shè)立焊接總指揮，專門負責(zé)電焊工合岔焊接的工作安排，跳板要固定好。（有教訓(xùn)）5、主、副斜腿之間的二根連接梁吊裝，既要考慮梁的水平調(diào)整，又要考慮梁的垂直調(diào)整，可以想象這二根梁在空間是成八字形的。十、井架在運輸中應(yīng)注意的問題1、車輛確定車輛前，要充分考慮車輛的廂板長度和寬度，要有滿足裝載的噸位指標，且車況良好，各種營運手續(xù)齊全。長途運輸前，要對車輛作詳細全面的車況檢查，駕駛?cè)藛T要選擇豐富經(jīng)驗、年富力強的中年駕駛員，配備正、付司機輪流行

30、車，不能疲勞駕駛。2、道路要事先熟悉道路狀況和線路標識，運輸途中，不要與駕駛員隨意交談，對于復(fù)雜路面要謹慎駕駛。3、捆綁大件捆綁時，要注意不要碰傷大件表面防腐層和將繩頭勒壞。大件下面要墊木板，防止大件在剎車過程中前沖，所有大件要綁牢，防止運輸過程中松動。4、跟車押運跟車押運人員要負責(zé)貨物路途安全，防止丟失和損壞。車輛在彎道上行駛時，要注意大件不能甩出車廂。停車時，車輛要停穩(wěn)，并剎住車輛，以防溜車。對于防止雨淋日曬的物品，要加蓋防雨布。5、裝卸與存放裝卸和存放時，要有起重工負責(zé)指揮對大件的裝卸，要掌握重心，防止偏滑，在車上和存放時，貨物下面要墊上道木，防止變形。6、冬雨季運輸冬雨季運輸時，要有專

31、門的措施，防止雨雪天路滑發(fā)生意外造成運輸損失。7、裝卸用車裝卸要用的吊車、行車，在使用前必須經(jīng)過檢查，確認無誤方可使用。8、其它在運輸大件時，參與運輸、跟車、裝卸人員都要熟悉和遵守道路交通安全規(guī)程。提高班前會質(zhì)量細則 一、班前會準備 1、開會前，項目部（班組）應(yīng)開好準備會，集思廣益，就班前會的內(nèi)容，安全要求，特別工序注意事項事先寫好開會提綱。 2、開會前，會議主持人要對現(xiàn)場進行充分察看，做到把現(xiàn)場看透，把困難看清，把任務(wù)看明，把安全看好，使班前會能真正起到安全生產(chǎn)作用。3、班前會前，要有必要的技術(shù)支持，如施工措施，瓦檢措施，設(shè)計圖紙等。二、班前會內(nèi)容1、當(dāng)班工作量要說明清楚。2、為完成上述工作

32、量所采取的幾個工序步驟要說清楚，不能把施工工序顛倒，造成返工。3、人員分工要明確，哪些人在一起是一個作業(yè)組，由誰負責(zé)都要說清楚。4、在班前會后，由于作業(yè)人員多，還可以按作業(yè)組再細致討論一下。5、班前會的安全要求。5.1要指出前一天的不安全事例或同類事例引以為戒。（一月一課，一周一例，六必講）5.2當(dāng)班安全上存在的主要危險有哪些要說清楚。5.3當(dāng)班工序中有哪些是特殊工序，如：作業(yè)環(huán)境中有蹬高、雨雪、光線不好、跨越、瓦斯、塌方、火險、墜落、電器等，并應(yīng)有防護措施。5.4除每日必須談的安全帽、安全帶以外，要提高對危險源的警惕性。5.5要問清楚大家是否都對班前會明白，不懂者可以提問，做到人人心中有數(shù)。

33、5.6要問班前會全員中，有誰不能勝任當(dāng)班工作，可以調(diào)換工作。誰有思想情緒，精力不集中都可以提出。三、班前會特殊提示1、由于大班前參會人員多，當(dāng)班工作量大，可以分解成小會召開。2、多工種交叉作業(yè)時，要安排好各工種的交叉與協(xié)調(diào)，特別是起重工和電焊工種。3、特殊情況沒有編寫措施的工程，必須在班前會上反復(fù)說明當(dāng)班的工序，不能顛倒作業(yè)工序，減少作業(yè)工序。實在沒有報批措施的，也要有簡易文字措施交班組施工，不允許口頭說不清，事后講不清的糊涂帳。安全檢查內(nèi)容（供每月到項目部檢查用） 1、檢查項目部（基層單位）的十四項安全文明施工記錄臺帳。2、檢查領(lǐng)導(dǎo)干部下井跟班情況和安全投入情況。3、聽取基層單位的安全情況匯

34、報。4、了解基層單位持證上崗情況，缺少上崗證的情況，各種證件的有效期及需培訓(xùn)情況。5、深入井下了解安全文明質(zhì)量施工情況，深入施工現(xiàn)場了解安全情況。6、在基層單位召開小型安全座談會，了解日常安全生產(chǎn)情況。7、了解施工措施編寫與審批情況，及措施在施工中的執(zhí)行情況。8、了解計劃外用工情況，對外承包安全協(xié)議情況，內(nèi)部分包安全協(xié)議情況。9、編寫安全情況存在隱患整改表，填寫下井檢查情況證明表。10、檢查處最近下發(fā)安全工作和其它情況的貫徹落實情況。施工現(xiàn)場臨時配電一、地面臨時配電1、施工現(xiàn)場臨時用電的電源中性點直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定：（1）采用三級配電系統(tǒng)，即配電

35、系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱。（2）采用TN-S接零保護系統(tǒng)，即工作零線與保護零線分開設(shè)置的接零保護系統(tǒng)。（3）采用二級漏電保護系統(tǒng)，即總配電箱、開關(guān)箱二級漏電保護。2、設(shè)置漏電保護器 （1）施工現(xiàn)場的總配電箱和開關(guān)箱應(yīng)至少設(shè)置兩級漏電保護器，而且兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應(yīng)作合理配合，使之具有分級保護的功能。  （2）開關(guān)箱中必須設(shè)置漏電保護器，施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作保護接零外，必須在設(shè)備負荷線的首端處安裝漏電保護器。  （3）漏電保護器應(yīng)裝設(shè)在配電箱電源隔離開關(guān)的負荷側(cè)和開關(guān)箱電源隔離開關(guān)的負荷側(cè)。  （4

36、）漏電保護器的選擇應(yīng)符合國標GB682986漏電電流動作保護器(剩余電流動作保護器)的要求，開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護器其額定漏電動作電流應(yīng)不大于30mA，額定漏電動作時間應(yīng)小于0.1s。  使用潮濕和有腐蝕介質(zhì)場所的漏電保護器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品。其額定漏電動作電流應(yīng)不大于15mA，額定漏電動作時間應(yīng)小于0.1s。3、電氣設(shè)備的設(shè)置應(yīng)符合下列要求 ：（1）配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置室內(nèi)總配電屏和室外分配電箱或設(shè)置室外總配電箱和分配電箱，實行分級配電。  （2）動力配電箱與照明配電箱宜分別設(shè)置，如合置在同一配電箱內(nèi)，動力和照明線路應(yīng)分路設(shè)置，照明線路接線宜接在動力開關(guān)的上側(cè)。 

37、 （3）開關(guān)箱應(yīng)由末級分配電箱配電。開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)一機一閘，要標識清楚，每臺用電設(shè)備應(yīng)有自己的開關(guān)箱，嚴禁用一個開關(guān)電器直接控制兩臺及以上的用電設(shè)備。  （4）總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的地方，分配電箱應(yīng)裝設(shè)在用電設(shè)備或負荷相對集中的地區(qū)。分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m。  （5）配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所，并加鎖專人管理。不得裝設(shè)在有嚴重損傷作用的瓦斯、煙氣、蒸汽、液體及其他有害介質(zhì)中。也不得裝設(shè)在易受外來固體物撞擊、強烈振動、液體浸濺及熱源烘烤的場所。配電箱、開關(guān)箱周圍應(yīng)有足夠兩人同時工作的空間，其周圍

38、不得堆放任何有礙操作、 維修的物品。  （6）配電箱、開關(guān)箱安裝要端正、牢固，移動式的箱體應(yīng)裝設(shè)在堅固的支架上。固定式配電箱、開關(guān)箱的下皮與地面的垂直距離應(yīng)大于1.3m，小于1.5m。移動式分配電箱、開關(guān)箱的下皮與地面的垂直距離為0.61.5m。配電箱、開關(guān)箱采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，鐵板的厚度應(yīng)大于重0.5mm。  （7）配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體下底面，嚴禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或箱門處。   4、電氣設(shè)備的安裝  （1）配電箱內(nèi)的電器應(yīng)首先安裝在金屬或非木質(zhì)的絕緣電器安裝板上，然后整體緊固在配電箱箱體

39、內(nèi)，金屬板與配電箱體應(yīng)作電氣連接。  （2）配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的各種電器應(yīng)按規(guī)定的位置緊固在安裝板上，不得歪斜和松動。并且電器設(shè)備之間、設(shè)備與板四周的距離應(yīng)符合有關(guān)工藝標準的要求。  （3）配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的工作零線應(yīng)通過接線端子板連接，并應(yīng)與保護零線接線端子板分設(shè)。 （4）配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的連接線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，導(dǎo)線的型號及截面應(yīng)嚴格執(zhí)行臨時用電設(shè)計的標示截面。各種儀表之間的連接線應(yīng)使用截面不小于2.5mm2的絕緣銅芯導(dǎo)線，導(dǎo)線接頭不得松動，不得有外露帶電部分。  （5）各種箱體的金屬構(gòu)架、金屬箱體，金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器的正常不帶電的金屬底座、外殼等必須做保護接零，保護零線應(yīng)經(jīng)過接線端子板連接。  （6）配電箱后面的排線需排列整齊，綁扎成束，并用卡釘固定在盤板上，盤后引出及引入的導(dǎo)線應(yīng)留出適當(dāng)余度，以便檢修。  （7）導(dǎo)線剝削處不應(yīng)傷線芯過長