178中電投蒙東能源集團(tuán)公司電力板塊事故障礙異常細(xì)則解析

1、1 中電投蒙東能源集團(tuán)公司規(guī)章制度發(fā)布通知 2009 年第 83 號 中電投蒙東能源集團(tuán)公司電力板塊事故障礙異常細(xì) 則已經(jīng)于 2009 年 12 月 10 日通過，現(xiàn)予發(fā)布，自發(fā)布之 日起施行。 簽發(fā)人：劉政權(quán) 二OO九年十二月二十二日2 規(guī)章制度控制表 制度名稱 中電投蒙東能源集團(tuán)公司發(fā)電管理部事故障礙異常細(xì)則 制度編號 CPIMDNYCPIMDNY- -0606- -2121- -20092009- -1212 版 本 簽發(fā)日期 下次評 估時間 起草人 部門 審核 分管領(lǐng) 導(dǎo)審核 簽發(fā)人 是否 修訂 20082008 2008.092008.09 2009.092009.09 韓永明 李書

2、碩 姜偉力 王明策 張勇 新制訂 20092009 2009.12.102009.12.10 2010.122010.12 韓永明 谷俊和 王同明 劉政權(quán) 修訂 3 此 次 修 改 的 主 要 內(nèi) 容 1 1 原中電投蒙東能源集團(tuán)公司發(fā)電事業(yè)部事故障礙異常細(xì)則 (CPIMDFDSYBCPIMDFDSYB- -YWYW- -0404- -13 13 )名稱變更為“中電投蒙東能源集團(tuán)公司電力板 塊事故障礙異常細(xì)則”。 2 2 因機(jī)構(gòu)調(diào)整，發(fā)電事業(yè)部更名為發(fā)電管理部，根據(jù)職能變化，對原 制度的適用范圍、職責(zé)、內(nèi)容、要求和程序做了相應(yīng)調(diào)整與補(bǔ)充。 解釋 部門 發(fā)電管理部安全生產(chǎn)處 實(shí)施及完 善執(zhí)行人

3、發(fā)電管理部安全生產(chǎn)處安全主管 4 中電投蒙東能源集團(tuán)公司電力板塊 事故障礙異常細(xì)則 1 目的 貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，規(guī)范電力板塊 事故、障礙、異常定性管理。 2 適用范圍 本細(xì)則適用于電力板塊所屬生產(chǎn)性企業(yè)（生產(chǎn)性企業(yè)指 從事發(fā)電、運(yùn)行、檢修等為主要業(yè)務(wù)的企業(yè)），其它企業(yè)參 照執(zhí)行。 3 職責(zé) 3.1 發(fā)電管理部安全生產(chǎn)處是電力板塊事故、障礙、異常管 理的歸口管理部門，依據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)制定事故、障 礙、異常定性標(biāo)準(zhǔn)，并且監(jiān)督執(zhí)行。 3.2 所屬企業(yè)具體負(fù)責(zé)執(zhí)行本細(xì)則，對發(fā)生的事故、障礙、 異常，堅(jiān)持“四不放過”的原則，調(diào)查分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)， 研究發(fā)生規(guī)律，制定防范措施

4、。并依據(jù)本細(xì)則制定補(bǔ)充規(guī)定 C 4 內(nèi)容、要求與程序 4.1 事故 4.1.1 人身事故 4.1.1.1 輕傷、重傷、死亡事故的定性、等級劃分和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí) 行國家、集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定。 4.1.1.2 未遂：未構(gòu)成輕傷及以上人身傷害事故的險(xiǎn)情。 4.1.2 設(shè)備事故 設(shè)備事故的定性、等級劃分和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行國家、集團(tuán)公司 有關(guān)規(guī)定，除此之外，所屬下列情形者按照事故進(jìn)行定性： 4.121 機(jī)組 ABC 級檢修，超過核定工期并列者。 4.122 機(jī)組 ABC 級檢修，在工期行進(jìn)到 50%之前提出延期 申請并獲得批準(zhǔn)（之后延期申請不予批準(zhǔn)） ，但仍超過核定 延期工期并列者。 4.1.3 火災(zāi)事故 火災(zāi)事故的定性

5、、等級劃分和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行國家、集團(tuán)公司 有關(guān)規(guī)定。 4.1.4 交通事故 執(zhí)行中華人民共和國公安部1991113 號 關(guān)于修訂道路 交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知。 4.2 障礙 4.2.1 設(shè)備一類障礙 設(shè)備一類障礙的定性標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定。 4.2.2 設(shè)備二類障礙 4.2.2.1 通用部分 （1 ）發(fā)電廠異常運(yùn)行，引起全廠有功出力比調(diào)度規(guī)定 的有功出力降低 8%，延續(xù)時間超過 1 小時，或某一臺機(jī)組 有功出力6 到零。 （2）發(fā)電廠和變電所異常運(yùn)行，引起無功出力比發(fā)電 系統(tǒng)調(diào)度規(guī)定的無功負(fù)荷曲線數(shù)值超過士 5%，延續(xù)時間超 5 過 1 小時，或超過士 10 %，延續(xù)時間超過 30 分鐘。（

6、發(fā)電 設(shè)備達(dá)到調(diào)整極限除外） （3） 因故障造成發(fā)、供電設(shè)備，公用系統(tǒng)設(shè)備損壞， 修復(fù)費(fèi)用達(dá)到 5 萬元一 30 萬元之間的，或由于人員過失造成 零部件、工具、儀器、儀表等損壞達(dá) 0.5 萬元及以上者。 （4） 生產(chǎn)場所失火，造成直接損失 0.3 萬元一 0.7 萬元 之間的，或一級禁火區(qū)發(fā)生明火火險(xiǎn)。 （5） 檢修或運(yùn)行的設(shè)備，由于措施或調(diào)整不當(dāng)，使帶 有壓力的汽、水、油、酸、堿等噴出，威脅人身安全，或經(jīng) 濟(jì)損失超過 0.5萬元及以上者。 （6 ）設(shè)備被水淹或廠房漏水，影響主設(shè)備正常運(yùn)行、 主要輔助設(shè)備退出運(yùn)行，或造成電氣設(shè)備接地短路。 （7） 由于冬季排汽影響，造成主廠房頂部結(jié)冰較多， 未

7、及時消除，超過設(shè)計(jì)荷載，或威脅廠房安全。 （8） 由于防寒防凍措施不落實(shí)，造成設(shè)備、 管路、閥 門凍裂、或儀表管路凍結(jié)，主要儀表指示失常，影響正常運(yùn) 行。 （9） 由于忽視檢修質(zhì)量，使修后的主要輔助設(shè)備不能 正常投運(yùn)，須重新檢修。 （10） 由于污水排放、排灰管路漏泄、運(yùn)灰等，造成環(huán) 境污染對外經(jīng)濟(jì)賠償達(dá) 5 萬元一 10 萬元。 （11 ）主要輔助設(shè)備跳閘；被迫停運(yùn)超過 4 小時，非計(jì)8 劃停運(yùn)超過 8 小時，或雖沒有超過上述時間但影響了主機(jī)計(jì) 劃出力。 （12） 備用的主要輔助設(shè)備，在事故處理中失去備用作 用，影響事故處理。 （13） 由于管理不當(dāng)，引起運(yùn)行中 100 千瓦及以上電機(jī) 進(jìn)水

8、受潮或跳閘，須重新干燥。 （14） 正常運(yùn)行中監(jiān)調(diào)不當(dāng)或事故狀態(tài)處置不當(dāng)，使主 機(jī)主要參數(shù)超過運(yùn)行規(guī)程允許極限值。 （15 ）吊車使用中滑鉤、使用中的鋼絲繩斷股、吊件脫 鉤；電梯、吊盤閉鎖失靈。 （16） 因設(shè)備故障延誤啟停機(jī)超過 1 小時。 （17） 因配件采購、加工、運(yùn)輸不利造成主機(jī)不能正常 投入運(yùn)行。 （18） 人員誤操作造成人身和設(shè)備險(xiǎn)情。 （19） 因違章指揮造成的異常。 （20） 同類設(shè)備同類原因在半年內(nèi)重復(fù)發(fā)生的人為責(zé)任 異常。 （21 ）供熱熱源出口溫度低于規(guī)定溫度 5 攝氏度，且持 續(xù)時間超過 48 小時。 422.2 燃運(yùn)部分 （1 ）輸煤設(shè)備（膠帶運(yùn)輸機(jī)、葉輪給煤機(jī)、卸煤

9、機(jī)、 火車機(jī)車，斗輪機(jī)、滾輪機(jī)、圓振篩、滾軸篩、一級碎煤機(jī)、 7 9 二級碎煤機(jī)等）被迫停運(yùn)超過 8 小時，非計(jì)劃停運(yùn)超過 24 小時。 （2 ）輸煤皮帶撕劃達(dá) 20 米或橫向撕斷，須重新膠接。 （3） 上煤不及時，煤倉給煤中斷，或混配煤不好影響 鍋爐出力下降，30 分鐘尚未恢復(fù)原出力。 （4） 由于操作不當(dāng)，使燃油進(jìn)入汽、水系統(tǒng)內(nèi)。 （5） 廠內(nèi)鐵路故障，造成線路堵塞，中斷行車，影響 調(diào)車超過 4 小時。 （6） 機(jī)車闖信號、擠岔子、向禁行線對車。 （7） 車輛自滑超過 50 米，或車速過快，發(fā)生沖撞，造 成車輛及設(shè)備損壞，修復(fù)費(fèi)用達(dá)到 0.5 萬元。 （8 ）輸煤皮帶附近積粉自燃，未及時清

10、理。 （9） 卸煤機(jī)械使用中發(fā)生閉鎖失靈。 （10） 供油、卸油泵房可燃?xì)怏w濃度， 達(dá)到警報(bào)極限者。 （11 ）輸煤計(jì)量裝置因故障退出運(yùn)行超過 16 小時。 （12）輸煤集控設(shè)備因故障退出運(yùn)行超過 24 小時。 （13 ）輸煤除塵裝置停用超過 24 小時。 422.3 鍋爐部分 （1 ）運(yùn)行中磨煤機(jī)出口溫度超過運(yùn)行規(guī)程允許值。 （2） 安全門拒動， 達(dá)到動作壓力而未動作， 或動作后 不回座，影響鍋爐正常運(yùn)行。 10 （3） 安全門誤動，未到動作壓力而動作，或監(jiān)調(diào)不當(dāng) 造成安全門動作 (4 )制粉系統(tǒng)、給煤系統(tǒng)爆炸，防爆門爆開。 (5 )主給水調(diào)整門漏流過大，影響給水自動投入。 (6) 除灰系統(tǒng)

11、或排渣設(shè)備故障，須降低出力。 (7) 一次風(fēng)管堵粉或噴燃器積粉， 造成噴燃器或一次 風(fēng)管燒紅。 (8) 吹灰器故障無法退出爐外，造成吹灰器燒損或吹 壞爐管。 (9) 運(yùn)行中鍋爐滅火、 MFT 動作。 (10) 因故障，靜電除塵器停用二分之一及以上電場。 (11 )正常運(yùn)行中鍋爐主汽溫度、再熱蒸汽溫度 10 分 鐘內(nèi)下降 50 C。 (12) 鍋爐管壁溫度超溫連續(xù)時間超過 5 分鐘。 (13) 壓縮空氣中斷或壓力低于規(guī)定值導(dǎo)致除灰異常。 (14) 流化床鍋爐除渣系統(tǒng)故障，造成鍋爐事故放灰超 過 4 小時。 (15) 流化床鍋爐布風(fēng)板焊口開裂或風(fēng)帽脫落，造成向 水冷風(fēng)室大量漏床料。 (16) 流化

12、床鍋爐返料器流化風(fēng)機(jī)脫離備用超過 4 小時。 422.4 汽機(jī)部分 (1) 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)故障，或由于操作不當(dāng)使機(jī)組出 力擺動范11 圍超過額定出力的 20 %。(2 )高、低壓油泵、調(diào)速油泵、盤車、密封油泵、頂 軸油泵異常運(yùn)行或被迫停運(yùn)，影響機(jī)組啟停。 (3) 運(yùn)行中高加、低壓加熱器、除氧器、熱網(wǎng)加熱器 安全門動作。 (4) 減溫、減壓裝置被迫停止運(yùn)行。 (5) 氫油壓差超過或低于規(guī)定值，漏氫率超過 10 %, 持續(xù)時間超過 8 小時。 (6) 汽輪機(jī)主油箱油位、EH 油箱油位低于運(yùn)行規(guī)程規(guī) 定的允許值。 (7) 調(diào)速油泵與主油泵切換過程中，造成調(diào)速油壓降 低達(dá)到額定值的 80%以下。 (8

13、) 調(diào)速汽門門桿斷裂，或調(diào)速汽門卡澀，影響機(jī)組 正常運(yùn)行。 (9 )各類加熱器運(yùn)行中滿水，影響正常運(yùn)行。 (10 )運(yùn)行中除氧器壓力升高，汽缸加熱聯(lián)箱、軸封均 壓箱、工業(yè)供汽母管、采暖供汽母管壓力升高，任一安全門 動作。 (11 )汽輪機(jī)運(yùn)行中，真空下降，導(dǎo)致出力降低 30 分 鐘內(nèi)不能恢復(fù)。 422.5 電氣部分 (1)電氣設(shè)備及其系統(tǒng)發(fā)生誤操作造成人身和設(shè)備險(xiǎn) 情。 12 (2) 6 千伏及以上電氣設(shè)備與系統(tǒng)非同期并列或未經(jīng)同 期檢定誤合閘并列。 (3) 6 千伏及以上開關(guān)拒動造成后果或停用時間超過 4 小時；60 千伏及以上隔離刀閘， 因故障或操作機(jī)構(gòu)失靈無法 操作。主要附屬設(shè)備開關(guān)拒動

14、造成后果。 (4 )發(fā)電機(jī)起動升壓過程中，空載電壓超過額定電壓 30 %以上。 (5) 電氣設(shè)備因試驗(yàn)接線錯誤，有可能造成嚴(yán)重后果； 發(fā)電機(jī)、主變壓器、高備變耐壓試驗(yàn)，電壓超過試驗(yàn)電壓標(biāo) 準(zhǔn)。 (6) 60 千伏及以下、3 千伏及以上線路斷導(dǎo)線(含引 流線)或桿塔傾倒、折斷， 3 千伏及以上線路斷地線、瓷瓶 串?dāng)嚅_和脫落。 (7) 3 千伏及以上電纜線路單相接地或損壞須停運(yùn)檢 修。 (8) 小電流接地系統(tǒng)的高壓線路(含高壓電纜)發(fā)生 單相接地時間超過 2 小時，或雖未超過 2 小時，但消弧線圈 的溫升已超過規(guī)定值而被迫停運(yùn)者。 (9) 水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)冷卻水中斷。 (10) 由于監(jiān)視調(diào)整不當(dāng)發(fā)電機(jī)

15、定子內(nèi)進(jìn)油。 (11 )變壓器由于冷卻裝置故障而降低出力； 強(qiáng)油循環(huán) 的變壓器，潛油泵及風(fēng)扇電源同時中斷。（12）充油電氣設(shè)備油位下降或升高到油面計(jì)指示器以 外，無13 法判定油位。 （13 ）消弧線圈退出運(yùn)行超過 24 小時。或未按調(diào)度令 及時投入。 （14） 55 千瓦及以上電動機(jī)燒損。 （15） 6 千伏及以上電氣設(shè)備繼電保護(hù)裝置誤停、誤投 （包括誤整定、誤接線）。繼電保護(hù)試驗(yàn)過程中造成主要輔 助設(shè)備跳閘或聯(lián)動。 （16） 發(fā)電機(jī)、發(fā)變組、500 千伏系統(tǒng)、220 千伏系統(tǒng) （二套）主保護(hù)非計(jì)劃退出運(yùn)行或任一主保護(hù)非計(jì)劃退出運(yùn) 行達(dá)到 24 小時。 （17） 500 千伏及 220 千伏

16、母線母差、失靈保護(hù)非計(jì) 劃停用達(dá)到 12 小時。66 千伏母線母差保護(hù)停用達(dá)到 24 小 時。 （18 ）6 千伏 及以上電氣設(shè)備繼電保護(hù)裝置無保護(hù)運(yùn)行 或其中任一保護(hù)非計(jì)劃停用超過 12 小時。 （19） 66 千伏及以上開關(guān)因故障退出運(yùn)行。 （20） 因設(shè)備故障 66 千伏及以上系統(tǒng)非正常方式運(yùn)行 超過 12小時。 （21 ）電氣設(shè)備聯(lián)鎖裝置失靈造成后果者；或因裝置故 障退出運(yùn)行超過 4 小時。 （22）備用電源自動投入裝置失靈造成后果者；或因裝 置故障退出運(yùn)行超過 4 小時 （23 ）故障錄波器拒動、非計(jì)劃停用 12 小時或記錄不 14 全影響事故分析。 （24） 發(fā)電廠主要電氣儀表、顯

17、示、巡檢裝置失靈影響 事故處理；或因故障停用時間超過 8 小時，同期裝置盤上的 任一表計(jì)使用時失靈。 （25） 變電所的主要電氣儀表失靈或停用超過 24 小時 （ 同期裝置盤上的任一表計(jì)失靈。 （26） 配電線路的橫、拉線接地帶電，威脅人身和設(shè)備 安全。 （27 ）機(jī)、爐、電控制室，網(wǎng)控室及主要生產(chǎn)場所夜間 工作照明中斷 60 分鐘，或事故照明在工作照明中斷后不能 立即投入。 （28 ）系統(tǒng)正常運(yùn)行或故障時，蓄電池或其它操作能源 滿足不了開關(guān)或其它電氣設(shè)備的合閘和跳閘要求；直流系統(tǒng) 接地延續(xù)時間超過 4 小時者。（直流系統(tǒng)接地延續(xù)時間超過 1.5 小時未查出接地回路，查出接地回路后 2.5 小

18、時未消除 者）。 （29） 6 千伏及以上的電氣刀閘，因檢修質(zhì)量不良，經(jīng) 運(yùn)行驗(yàn)收后合閘不到位，須重新檢修處理，超過批準(zhǔn)的檢修 工期。 （30） 勵磁機(jī)檢修后投運(yùn)，發(fā)現(xiàn)極性接反，或運(yùn)行操作 不當(dāng)，產(chǎn)生逆勵磁。 （31 ）自動重合閘，自動裝置，保安電源，廠用電自投， 強(qiáng)磁裝置未按規(guī)定投入。 （32） 檢修后的電氣設(shè)備，投運(yùn)時發(fā)現(xiàn)一、二次回路漏 接，錯接線者。 15 （33） 由于人員過失，造成設(shè)備 CT 二次開路，PT 二次 短路。 （34 ）由于監(jiān)視、調(diào)正、操作不當(dāng)造成發(fā)電機(jī)端電壓過 低，引起強(qiáng)磁動作或發(fā)電機(jī)過負(fù)荷來信號。 （35 ）電氣防誤閉鎖裝置故障停用時間超過 7 天。 （36 ）運(yùn)行中

19、，6 千伏、380v 等廠用母線瞬間失電造成 部分設(shè)備（機(jī)械）跳閘。 （37） 六氟化硫電氣設(shè)備的氣體壓力低于額定值以下。 （38） 發(fā)電機(jī)運(yùn)行中瞬間失磁；工作勵磁機(jī)故障，改備 用勵磁機(jī)運(yùn)行超過 8 小時。 （39） 交換機(jī)故障 15 分鐘；調(diào)度總機(jī)故障 10 分鐘。 （40） 載波與無線通訊設(shè)備故障停用時間超過 4 小時。 （41 ）架空明線通訊設(shè)備故障停用時間超過 8 小時。 （42） 電纜通訊設(shè)備故障停用時間超過 24 小時。 （43） 通訊電源全部中斷時間超過 10 分鐘。 （44 ）遙控裝置失靈時間超過 24 小時。 422.6 熱工部分（1） 熱工保護(hù)拒動、誤動。 （2） 主要熱工

20、保護(hù)之一停用超過 4 小時。 （3） 主要輔機(jī)熱工保護(hù)停用超過 24 小時。 （4） 運(yùn)行中熱工聯(lián)鎖裝置失靈造成后果；或因裝置故 障退出運(yùn)行超過 2 小時。 16 （5） 熱工主要自動裝置失靈超過 8 小時；非主要自動 裝置失靈超過 24 小時。 （6） 主要熱工儀表失靈或停用，時間超過 8 小時。 （7） 運(yùn)行中機(jī)、爐熱工儀表、 DCS 電源中斷，失去監(jiān) 視。 （8） 熱負(fù)荷計(jì)量裝置失靈超過 8 小時。 （9） 運(yùn)行中熱工操作電源中斷，無法進(jìn)行遠(yuǎn)方操作， 30 分鐘內(nèi)不能恢復(fù)。 （10） 各種熱工執(zhí)行機(jī)構(gòu)失靈， 故障時間超過 24 小時 （11 ）機(jī)組等級檢修正常起動并網(wǎng)后，熱工主要自動裝

21、置在 36小時內(nèi)不能投入。主要自動是：給水、熱負(fù)荷、減 溫水、脫氧壓力、軸封壓力、 CCS、DEH、主汽壓力等。 （12） 在事故處理中，熱工主要記錄表和計(jì)算機(jī)，沒有 把事故參數(shù)記錄和事故追憶打印出來。 （13） 工作中，誤使保護(hù)連鎖裝置動作，造成相關(guān)設(shè)備 誤啟或誤跳。 （14） POC 全部死機(jī)持續(xù)時間達(dá)到 20 分鐘。 422.7 化學(xué)部分 （1 ）汽、水質(zhì)量不合格，超過下列規(guī)定的數(shù)值和時間： a. 化學(xué)補(bǔ)水質(zhì)量不合格超過 12 小時。 b. 給水 PH 值或溶解氧不合格時間超過 8 小時。 c. 爐水磷酸根不合格超過 12 小時。 d. 蒸汽質(zhì)量不合格時間超過 12 小時。 17 e.

22、凝結(jié)水硬度或溶解氧不合格時間超過 16 小時。 f. 循環(huán)水質(zhì)量不合格時間超過 16 小時。 g. 水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)冷卻水質(zhì)量不合格時間超過 4 小時。 （2） 運(yùn)行中絕緣油或汽機(jī)油質(zhì)不合格時間超過 7 天。 （3） 主要化學(xué)監(jiān)督儀表故障停用超過 12 小時。主要化 學(xué)儀表是：溶解氧表、 PH 表、導(dǎo)電度表，氫純度表。 （4） 由于監(jiān)調(diào)不當(dāng)，發(fā)現(xiàn)不及時，導(dǎo)致除鹽水箱水位 在低水位以下，或除鹽水泵壓力下降， 影響脫氧器正常上水。 （5） 由于操作不當(dāng)，造成跑酸、跑堿，污染工作場所， 或影響設(shè)備正常運(yùn)行。 （6） 由于人員過失，使用不合格藥品，誤進(jìn)酸、堿， 造成二級除鹽水質(zhì)量及水、汽質(zhì)量超過規(guī)定。 4

23、.228.車輛部分 （1 ）駕駛不當(dāng)，車輛損壞，修復(fù)費(fèi)用超過 0.5 萬元。 （2）行駛中的車輛發(fā)生方向失控，剎車機(jī)構(gòu)失靈，飛 輪，拖車脫鉤等險(xiǎn)情，尚未造成后果。 （3） 廠內(nèi)行車發(fā)生險(xiǎn)情、廠內(nèi)機(jī)動車超出范圍行駛發(fā) 生險(xiǎn)情。 （4） 由于防寒措施不當(dāng)，造成車輛部件凍壞修復(fù)費(fèi)用 超過 0.5 萬元。 （5 ）在車間廠房內(nèi)行車撞壞設(shè)備。 18 4.229 水工部分 （1 ）供水母管全停。 （2）供水母管單線停運(yùn)時間超過 24 小時。 （3 ）由于管理不善灰壩發(fā)生險(xiǎn)情。 4.2.2.10 風(fēng)電部分 風(fēng)電機(jī)組因故障停運(yùn)未構(gòu)成一類障礙及以上事件者。 4.3 異常 4.3.1 通用部分 431.1 發(fā)電廠

24、異常運(yùn)行，引起全廠有功出力比調(diào)度規(guī)定的 有功出力降低 5 %，延續(xù)時間超過 1 小時。 4.3.1.2 發(fā)電廠和變電所異常運(yùn)行，弓 I 起無功出力比發(fā)電系 統(tǒng)調(diào)度規(guī)定的無功負(fù)荷曲線數(shù)值超過士 5%，延續(xù)時間超過 30 分鐘，或超過士 10%，延續(xù)時間超過 10 分鐘。（發(fā)電設(shè) 備達(dá)到調(diào)整極限除外）。 4.3.1.3 因故障造成發(fā)、供電設(shè)備，公用系統(tǒng)設(shè)備損壞，修 復(fù)費(fèi)用達(dá)到 1 萬元一 5 萬元之間的，或由于人員過失造成零 部件、工具、儀器、儀表等損壞達(dá) 0.3 萬元及以上者。19 431.4 生產(chǎn)場所失火。 431.5 轉(zhuǎn)動機(jī)械倒轉(zhuǎn)。 4.3.1.6 檢修的設(shè)備，由于措施不當(dāng)，使帶有壓力的汽、

25、水、 油、酸、堿等噴出，威脅人身安全，或經(jīng)濟(jì)損失超過 0.3 萬 元及以上者。 4.3.1.7 由于操作不當(dāng)造成汽、 水管道振動導(dǎo)致保溫?fù)p壞或 漏水、 漏汽。 4.3.1.8 主要附屬設(shè)備被迫停運(yùn)；異常運(yùn)行、退出備用、非 計(jì)劃檢修超過 4 小時。輔機(jī)跳閘；被迫停運(yùn)超過 4 小時；異 常運(yùn)行、退出備用、非計(jì)劃檢修超過 24 小時。 4.3.1.9 停用的水泵因出口門、逆止門不嚴(yán)，引起泵體倒轉(zhuǎn)。 4.3.1.10 設(shè)備內(nèi)遺留物品。 4.3.1.11 使用中砂輪片、無齒鋸片、電鋸條斷裂破碎。 4.3.1.12 乙炔聯(lián)箱防爆膠皮破裂。 4.3.1.13 冬季設(shè)備需要化凍處理。 4.3.1.14 由于忽

26、視檢修質(zhì)量， 使修后的輔機(jī)設(shè)備不能正常投 運(yùn)，須重新檢修。 4.3.1.15 重要會議會場及特定重要負(fù)荷停電。 4.3.2 燃運(yùn)部分 4.3.2.1 輸煤設(shè)備（包括橋吊、翻車機(jī)、牽車平臺、重牛、 輕牛、膠帶運(yùn)輸機(jī)、葉輪給煤機(jī)、卸煤機(jī)、火車機(jī)車，斗輪 機(jī)、滾輪機(jī)、圓振篩、滾軸篩、一級碎煤機(jī)、二級碎煤機(jī)等） 被迫停運(yùn)超過 4 小時；非計(jì)劃停運(yùn)超過 8 小時 4.3.3.2 操作不當(dāng)，造成地溝及灰井滿水。 20 432.2 運(yùn)行中大塊鐵等雜物進(jìn)入原煤斗。 432.3 輸煤皮帶斷口，須重新膠接時間超過 16 小時。 4.3.2.4 上煤不及時， 煤倉給煤中斷； 或混配煤不好造成鍋 爐出力下降。 4.3

27、.2.5 供油壓力降低，或未經(jīng)脫水，將帶水油送入爐膛， 引起燃燒不穩(wěn)。 4.3.2.6 廠內(nèi)鐵路故障，造成線路堵塞，中斷行車，影響調(diào) 車超過 2 小時。 4.3.2.7 空、重牛脫軌掉道，須重新就位。 4.3.2.8 車速過快，發(fā)生沖撞；機(jī)車車速超廠內(nèi)規(guī)定。 4.3.2.9 輸煤計(jì)量裝置因故障退出運(yùn)行超過 8 小時。 4.3.2.10 輸煤集控設(shè)備因故障退出運(yùn)行超過 8 小時。 4.3.2.11 輸煤除塵裝置停用超過 8 小時。 4.3.2.12 翻板打錯位置造成跑煤或堵溜子。 4.3.2.13 運(yùn)行中皮帶被煤壓住不能正常運(yùn)行， 一小時內(nèi)不能 恢復(fù)。 4.3.2.14 車輛故障影響正線運(yùn)行 1

28、 小時；側(cè)線運(yùn)行 2 小時。 4.3.2.15 調(diào)車作業(yè)延誤 1 小時。 4.3.3 鍋爐部分 4.3.3.1 正常運(yùn)行撈、碎渣機(jī)等除渣設(shè)備故障停用 12 小時。4.3.4.1 由于設(shè)備故障或人員誤操作，使運(yùn)行中的汽輪機(jī)真 21 433.3 由于操作不當(dāng)，檢查不及時，造成設(shè)備故障或跑水 打空。 4.3.3.4 正常運(yùn)行中，監(jiān)視調(diào)整不當(dāng)或設(shè)備故障，造成汽包 水位士 75mm。 4.3.3.5 吹灰器故障停用 24 小時。 4.3.3.6 一、二次風(fēng)擋板卡澀或開度不足， 造成風(fēng)量不足影 響正常運(yùn)行。 4.3.3.7 嚴(yán)重漏粉、漏灰污染現(xiàn)場。 4.3.3.8 給煤機(jī)存在刮板不全等缺陷，影響給煤量。

29、4.3.3.9 正常運(yùn)行中，汽包壁溫差、省煤器、過熱器、再熱 器管壁溫超過規(guī)定值。 4.3.3.10 冬季灰渣泵及灰管路不按規(guī)定進(jìn)行切換。 4.3.3.11 監(jiān)視調(diào)整不當(dāng)減壓器安全門動作。 4.3.3.12 流化床鍋爐除渣系統(tǒng)故障，造成鍋爐事故放灰未 超過 4 小時。 4.3.3.13 流化床鍋爐燃燒調(diào)整不好等原因，造成落渣管堵 塞。 4.3.3.14 流化床鍋爐冷渣器脫離備用未超過 4 小時。 4.3.3.15 流化床鍋爐返料器流化風(fēng)機(jī)脫離備用未超過 4 小 時。 4.3.4 汽機(jī)部分 空下降 5000 帕，延續(xù)時間達(dá) 30 分。 434.2 人為原因造成汽缸壁溫差超過規(guī)程允許值。 4.3.

30、5.7 6 千伏開關(guān)拒動雖沒造成后果但停用時間超過 2 小 22 434.3 汽輪機(jī)運(yùn)行中，前池水位低于規(guī)定值。 4.3.4.4 油凈化器故障退出運(yùn)行 48 小時。 4.3.4.5 速冷裝置不能正常投入。 4.3.4.6 汽輪機(jī)運(yùn)行中，冷油器出口油溫超過規(guī)程規(guī)定值。 4.3.4.7 汽輪機(jī)停機(jī)或故障跳閘后，高中壓主汽門、調(diào)速汽 門、抽汽逆止門、高排逆止門卡澀沒關(guān)嚴(yán)。 4.3.4.8 汽輪機(jī)升速過程中，由于人員操作不當(dāng)，造成汽輪 機(jī)跳閘。 4.3.4.9 由于監(jiān)視調(diào)整不當(dāng)，造成穩(wěn)壓水箱、工業(yè)水箱、各 疏水箱跑水。 4.3.5 電氣部分 4.3.5.1 電動機(jī)及配套的設(shè)備損壞停用時間超過 72 小

31、時。 4.3.5.2 380V 及以下電氣設(shè)備與系統(tǒng)非同期并列。 4.3.5.3 380V 開關(guān)操作機(jī)構(gòu)失靈無法操作。 4.3.5.4 發(fā)電機(jī)起動升壓過程中，空載電壓超過額定電壓 20 %。 4.3.5.5 充油電氣設(shè)備油位異常超過極限。 4.3.5.6 直流系統(tǒng)接地延續(xù)時間超過 2 小時。 時。435.8 低壓開關(guān)拒動造成后果或退出運(yùn)行超過 4 小時。 23 435.9 6 千伏及以下電氣設(shè)備繼電保護(hù)裝置非計(jì)劃停用超 過 8 小時。 4.3.5.10 發(fā)電廠主要電氣儀表、顯示、巡檢裝置失靈；或因 故障停用時間超過 2 小時。 4.3.5.11 變電所的主要電氣儀表失靈或停用超過 12 小時。

32、 主要儀表是：變壓器有功發(fā)電，電流、溫度表（包括遠(yuǎn)方測 溫），送配電線路有功發(fā)電、電流表，主母線電壓表，戶外 開關(guān)操作機(jī)構(gòu)的油壓力表。 4.3.5.12 機(jī)、爐、電控制室，網(wǎng)控室及主要生產(chǎn)場所夜間工 作照明中斷 30 分鐘。 4.3.5.13 電氣設(shè)備聯(lián)鎖裝置失靈； 或因裝置故障退出運(yùn)行超 過 1 小時。 4.3.5.14 自動勵磁調(diào)節(jié)裝置停用超過 4 小時。 4.3.5.15 備用電源自動投入裝置失靈； 或因裝置故障退出運(yùn) 行超過 1 小時。 4.3.5.16 故障錄波器非計(jì)劃停用超過 4 小時。 4.3.5.17 電氣防誤閉鎖裝置故障停用時間超過 48 小時。 4.3.5.18 自動勵磁調(diào)

33、節(jié)裝置單套停用超過 8 小時 4.3.5.19 漏氫率超過 5 %，持續(xù)時間超過 10 小時。 4.3.5.20 6 千伏及以上小電流接地系統(tǒng)發(fā)生接地持續(xù)時間 435.8 低壓開關(guān)拒動造成后果或退出運(yùn)行超過 4 小時。 24 達(dá)到 30 分鐘4.3.6.5 主要熱工儀表失靈及計(jì)算機(jī)內(nèi)主要運(yùn)行參數(shù)停用超 25 435.21 交換機(jī)故障 5 分鐘：調(diào)度總機(jī)故障 5 分鐘。 435.22 載波與無線通訊設(shè)備故障停用時間超過 2 小時。 4.3.5.23 架空明線通訊設(shè)備故障停用時間超過 4 小時。 4.3.5.24 電纜通訊設(shè)備故障停用時間超過 12 小時。 4.3.5.25 通訊電源全部中斷時間超

34、過 5 分鐘。 4.3.5.26 遙控裝置失靈時間超過 12 小時。 4.3.5.27 通訊交流電源中斷 10 分鐘。 4.3.5.28 通訊直流電源中斷 15 分鐘。 4.3.5.29 主要載波機(jī)一路中斷超過 60 分鐘。 4.3.5.30 通訊地下電纜故障時間超過 48 小時。溝道電纜故 障時間超過 24 小時。架空電纜故障時間超過 12 小時。 4.3.5.31 主要話機(jī)單機(jī)連續(xù)故障超過 8 小時。 4.3.5.32 遠(yuǎn)動設(shè)備不能正常工作時間超過 2 小時。 4.3.6 熱工部分 4.3.6.1 因故障或人員失誤造成主要熱工保護(hù)停用。 4.3.6.2 因故障或人員失誤造成主要輔機(jī)熱工保護(hù)停用超過 12 小時。 4.3.6.3 運(yùn)行中聯(lián)鎖裝置失靈；或因裝置故障退出運(yùn)行超過 1 小時。 4.3.6.4 運(yùn)行中熱工主要自動裝置停用超過 4 小時。非主要 4.3.7.8 運(yùn)行中絕緣油或汽輪機(jī)油質(zhì)不合格時間超過 5 天。 26 自動裝置停用超過 12 小時。 過 4 小時；非主要熱工儀表失靈超過 8 小時 4.366 主要熱工儀表誤差超過最大允許值延續(xù)時間超過 48 小時。 4.3.6.7 運(yùn)行中熱工操作電源中斷，無法進(jìn)行遠(yuǎn)方操作。 4.3.6.8 各種熱工執(zhí)行機(jī)構(gòu)失靈，故障時間超