公路工程填方路基專項(xiàng)施工方案

1、填方路基專項(xiàng)施工方案1）填土路基1.1施工前提條件施工前做好伐樹(shù)、挖根和清表處理，并按規(guī)定整平碾壓密實(shí)，基底壓實(shí)度不得小于90%。地表橫坡不陡于1 : 5時(shí)，清楚地表面的所有樹(shù)木、樹(shù)根、表層土或非適用土經(jīng)壓實(shí) 后直接在天然地面上填原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不應(yīng)小于2m,并挖成3%的向內(nèi)傾斜的坡度；當(dāng)基巖面上原覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階，相反則保留。地面自然橫坡陡于1 : 2.5時(shí)，必須驗(yàn)算路堤整體沿基底下軟弱層滑動(dòng)的穩(wěn)定性，抗滑系數(shù)不得小于1.3，否則應(yīng)采取改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。對(duì)于水田、山坳路段， 應(yīng)首先開(kāi)挖縱橫向排水溝，疏平地表水

2、。對(duì)于有地下水露頭處應(yīng)視出水量情況，設(shè)置永久性排水設(shè)施。當(dāng)開(kāi)挖縱橫向排水溝自然排水有困難的路段，應(yīng)設(shè)置集水坑，采取人工強(qiáng)制排水。做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水，不得流入農(nóng)田、 耕地，也不得引起水溝淤積和路基沖刷。路基基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。 在深耕路段，必要時(shí)將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、填平、壓實(shí)。路堤基底原狀土的強(qiáng)度不 符合要求時(shí)，必須進(jìn)行換填，換填深度不小于30cm，并予以分層壓實(shí)。當(dāng)路堤穩(wěn)定受到地下水位影響時(shí)，應(yīng)在路堤底部填以水穩(wěn)定性優(yōu)良、不易風(fēng)化的砂、 沙礫、碎石等材料或采用無(wú)機(jī)結(jié)合料（生石灰粉、水泥等固化材料）

3、進(jìn)行加固處理，使基底 形成水穩(wěn)性好、厚約 30cm的穩(wěn)定層。路堤填料應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，不得使用淤泥、 沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、含有樹(shù)根和腐朽特質(zhì)的土。對(duì)液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路 基填料。需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。做好路基填土試驗(yàn)段工作，并總結(jié)試驗(yàn)結(jié)果?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料 達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓的含水量及碾壓速度、遍數(shù)、工序；每層材料的松鋪厚度，材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)后，可作 為該種填

4、料施工時(shí)控制的依據(jù)。平地機(jī)等機(jī)械設(shè)備已備好，填土路基開(kāi)工報(bào)告經(jīng)批準(zhǔn)。（11）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量放樣工作，用白灰撒好邊線。（12）路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗(yàn)，符合下表1.1的規(guī)定時(shí)，方可使用。填土路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑及壓實(shí)表表1.1路床頂面下深度項(xiàng)目分類填料最小強(qiáng)度（CBR填料最大粒徑（CM）填土路堤重型壓實(shí)度（%）路床（0-30）810> 96填方路基路床（30-80）510> 96上路堤（80-150）415> 94下路堤（150）315> 93零填及挖方路床（0-30）810> 96路基路床（30-80）510> 961.2施工工序路堤基底碾壓t

5、填方、推土機(jī)推平t含水量檢測(cè)t平地機(jī)分層整平t振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓（分層承包人質(zhì)量自檢（壓實(shí)度填報(bào)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單t監(jiān)理抽檢t進(jìn)行下道工序1.3施工技術(shù)土方路堤應(yīng)分層填筑壓產(chǎn)，用透水性不良的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制基其含水量土2%之內(nèi)。當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成對(duì)4%的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)。分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò) 30cm，填筑在路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于8cm。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于設(shè)計(jì)寬度30cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。路堤填土宜采用水平分層填筑法施工。即按橫斷面全寬分成水

6、平層次逐層向上填筑， 如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階， 臺(tái)階寬度不應(yīng)小于1m。其中挖方一側(cè)，在行車范圍之內(nèi)的寬度不足一個(gè)行車道寬度時(shí)，則 應(yīng)挖夠一個(gè)行車道寬度，其上路床范圍之內(nèi)的原狀土應(yīng)予以挖除，并按上路床填方的要求施工。不同性質(zhì)的土應(yīng)分層、分段填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)總厚不宜小于0.5m。零填挖路床及路塹 0-80cm范圍內(nèi)如土質(zhì)量，應(yīng)全部翻松后再壓實(shí)，并應(yīng)先進(jìn)行地表 土試驗(yàn)檢測(cè)，如原狀土不符合路床（參見(jiàn) 4.1.1）要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，按程序 進(jìn)行變更

7、處理。如為石質(zhì)參見(jiàn)石質(zhì)路塹要求。高填方路堤受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡比應(yīng)符合圖紙要求，且不宜小于 1 : 2。高填方路堤必須進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)，觀測(cè)方法按第十三章有關(guān)內(nèi)容處理。1.4施工工藝路基每層填料鋪設(shè)前，下一層底面必須石灰打格，并且掛線，以控制施工層鋪厚度及寬度。若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按1: 1分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)工地地形、 路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理地規(guī)定機(jī)械運(yùn)行路線。土方集中工點(diǎn)，應(yīng)有全面、詳細(xì)的機(jī)械運(yùn)行作業(yè)圖。壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)行

8、駛速度在4KM/H以內(nèi)為宜，壓實(shí)路線，直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退進(jìn)行；橫向接頭，對(duì)震動(dòng)壓路機(jī)重疊 0.4-0.5m,對(duì)三輪壓路機(jī)重疊輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0-1.5m，使路基各點(diǎn)都得到壓實(shí)，避免土基產(chǎn)生不均勻淪陷。2、填石路基2.1施工前提條件填石路堤不適用于路床區(qū)。特殊情況下須通過(guò)專題研究后，方可予以使用。膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石不得用于路堤填筑。填石路堤基底處理同 4.1.1節(jié)中的、點(diǎn)的要求。配備大功率推土機(jī)及重型壓實(shí)機(jī)具（壓路機(jī)靜重應(yīng)在25T以上，最大激振力在40T 以上），做好填石路堤的試驗(yàn)段工作，根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)確定

9、填筑厚度、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 2.1石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表表2.1巖石分類單軸飽和抗壓強(qiáng)度（mpa）路床頂面以下深度（cm）攤鋪層厚（mm）最大粒徑(mm)壓實(shí)干容重2（KN/M 2）孔隙率（%）硬質(zhì)石料6080150< 400小于層厚23試驗(yàn)確定< 23V 150< 600小于層厚23試驗(yàn)確定< 25中硬石料306080150< 400小于層厚23試驗(yàn)確定< 22> 150< 500小于層厚23試驗(yàn)確定< 24軟質(zhì)石料53080150< 300小于層厚試驗(yàn)確定< 20> 150< 400小于層厚試

10、驗(yàn)確定< 22填石路基開(kāi)工報(bào)告（含試驗(yàn)段總結(jié)）得到批準(zhǔn)。 進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作，用白灰灑好邊線。22施工工序路基基底碾壓t上料、推土機(jī)推平t重型壓路機(jī)分層碾壓t人工用細(xì)石塊、石屑找平不平處t試驗(yàn)檢測(cè)t填報(bào)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單t監(jiān)理檢查t進(jìn)行下道工序2.3施工技術(shù)用大型推土機(jī)按其松鋪厚度攤平，個(gè)別不平處人工找平， 在整修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊應(yīng)予以剔除，做到粗顆粒分布均勻，避免出現(xiàn)粗顆粒集中現(xiàn)象。填石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌石料強(qiáng)度要求不低于30Mpa，碼砌石塊最小尺寸不小于30cm，石塊須規(guī)則，填高小于5m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1m；填高5-12m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1

11、.5m填高大于12m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于2m。應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，分層攤鋪厚度最大粒徑見(jiàn)表421-1。過(guò)渡層填料最大厚度不大于40m,粒徑小于15m,其中小于4.75mm的細(xì)粒含量不應(yīng)小于 30%,當(dāng)上層為細(xì)粒土 時(shí)，應(yīng)設(shè)置土工布作為隔離層。填石路堤的填料如其巖性相差較大，特別是巖石強(qiáng)度相差較大時(shí)，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。2.4施工工藝填石路堤逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高， 先兩側(cè)后中央上料，并用大功率推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合細(xì)石塊、石屑找平。當(dāng)石塊級(jí)配較差、 料徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時(shí)，可在每層表面的空隙里 掃入石渣、石

12、屑、中粗砂，再以壓力將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。人工鋪填石料時(shí)，應(yīng)先鋪填寫(xiě)大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石 塊找平，石屑塞縫、最后壓實(shí)。填石路堤壓實(shí)時(shí)應(yīng)先兩側(cè)（即靠路肩部分） 后中間，壓實(shí)路線對(duì)于輪碾壓應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。行與行之間應(yīng)重疊40-50cm，前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊 1.0-1.5m。3、填土石方（宕渣）路堤3.1施工前提條件膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化性巖石不得用于路堤填筑。填土石路堤基底處理同 4.1.1節(jié)中的、點(diǎn)的要求。壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備已備好，填土路基開(kāi)工報(bào)告經(jīng)批準(zhǔn)。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量放樣，用白灰撒好邊線。配備大功率推土機(jī)及重型壓實(shí)機(jī)具（壓路

13、機(jī)靜重應(yīng)在25T以上，最大激振力在 40T以上），做好路基填土試驗(yàn)段工作，并總結(jié)試驗(yàn)結(jié)果?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使用該種 填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓的速度、 遍數(shù)、工序；每層材料的松鋪厚度等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)后，可作為該種填料施工時(shí)控制的依據(jù)。根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)確定填筑厚度、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表431填土石路基壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表表3.1宕渣巖石分類單軸抗壓強(qiáng)度（mpa）路床頂面以下深度（cm）攤鋪厚度（mm）最大粒徑（mm）壓實(shí)干容重（KN/m 2）宕渣路堤固體體積率（%）080< 30010試驗(yàn)確定87硬質(zhì)石料608015

14、0< 400小于層厚23試驗(yàn)確定85> 150< 400小于層厚23試驗(yàn)確定83中硬石料206080150< 400小于層厚23試驗(yàn)確定85> 150< 400小于層厚23試驗(yàn)確定83軟質(zhì)石料52080150< 300小于層厚試驗(yàn)確定85> 150< 400小于層厚試驗(yàn)確定833.2施工工序路基基底碾壓t上料、推土機(jī)推平t重型壓路機(jī)分層碾壓t人工用細(xì)石塊、石屑找平不平處t試驗(yàn)檢測(cè)t填報(bào)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單t監(jiān)理檢查t進(jìn)行下道工序3.3施工技術(shù)用大型推土機(jī)按其松鋪厚度攤平，個(gè)別不平處人工找平， 在整修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有超粒徑的石塊應(yīng)予以剔除，做到粗顆粒分

15、布均勻，避免出現(xiàn)粗顆粒集中現(xiàn)象。土石路堤不得采用傾填方法，均應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)。分層攤鋪厚度最大粒徑見(jiàn)表4.3.1。過(guò)渡層填料最大厚度不大于30cm，粒徑小于15cm。壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑與路堤兩側(cè)。當(dāng)土石混合料來(lái)自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時(shí)，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如不能分層或分段，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過(guò)分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平壓實(shí)。3.4施工工藝路基每層填料鋪設(shè)前，下一層底面必須石灰打格，并且掛線，以控制施工層

16、鋪厚度及寬度。填土石老底逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好填料運(yùn)輸路線， 專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央上料，并用大功率推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合細(xì)料找平。當(dāng)宕渣石塊級(jí)配較差、料徑較大、填層較厚、間空隙較大時(shí)，可在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再以壓力將砂沖入下部，反復(fù)多次，使空隙填滿。若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按1: 1分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。土石料混合填料中，當(dāng)石料含量超過(guò)70%時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓，當(dāng)石料含量小于70%時(shí)，

17、土石可混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊（特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊）集中。機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)工地地形、 路基橫斷面形狀和土石方調(diào)配圖，合理地規(guī)定機(jī)械運(yùn)行路線，施工集中工點(diǎn)，應(yīng)有全面、詳細(xì)的機(jī)械運(yùn)行作業(yè)圖。壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)行駛速度在4KM/H以內(nèi)為宜，壓實(shí)路線，直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭，對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)重疊0.4-0.5m ,對(duì)三輪壓路機(jī)重疊輪寬的 1/2,前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊 1.0-1.5m,使路基各點(diǎn) 都得到壓實(shí)，避免土基產(chǎn)生不均勻淪陷。4、填挖交界（終橫）地段路基4.1 施工前提條件填挖交界地段清表及原地面處理工作要求同 4.1.1 節(jié)的有關(guān)要

18、求。挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，應(yīng)有限采用滲水性好的材料填筑。有關(guān)的試驗(yàn)段報(bào)告及開(kāi)工報(bào)告得到批準(zhǔn)。4.2施工工序基底清表處理t挖臺(tái)階t填方、攤鋪整平t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓（分層）7進(jìn)行下道工序4.3 施工技術(shù)半填半挖路基的填料應(yīng)綜合設(shè)計(jì)， 當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)， 應(yīng)優(yōu)先采用滲水性好的材料填 筑，同時(shí)對(duì)挖方區(qū)路床 80cm 范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填碾壓密實(shí)，并在填挖交界處上下路床 面上鋪設(shè)土工格室；當(dāng)挖方區(qū)為堅(jiān)硬巖石時(shí)，宜采用填石路堤。填方區(qū)填筑從低處往高處進(jìn)行，每層挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，再進(jìn)行分層填筑攤鋪碾壓， 做到填挖交界處的拼接密實(shí)無(wú)拼縫， 并采用沖擊碾壓或強(qiáng)夯進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓， 以 消除路基填挖間的差異變形

19、。施工時(shí)嚴(yán)禁直接利用爆破崩塌填筑路基。半填半挖路段的開(kāi)挖， 必須待下半填斷面的原地面處理好并經(jīng)檢驗(yàn)合格后： 方可開(kāi)挖 上挖方斷面。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。若圖紙對(duì)半填半挖路基采用土工合成材料加筋時(shí)， 則土工材料的設(shè)置部位、 層數(shù)和材 料規(guī)格、質(zhì)量要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。根據(jù)地下水出露情況和巖石性質(zhì)， 設(shè)置完善的地下水排水系統(tǒng)， 除在邊溝下設(shè)置縱向 滲溝外，在填挖之間設(shè)置橫向或縱向滲溝。縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，土質(zhì)地段過(guò)渡段宜采用填石路堤。4.4施工工藝如填土路堤，應(yīng)符合 1.4 節(jié)有關(guān)要求；如填石路堤，應(yīng)符合 2.4 節(jié)有關(guān)要求。5、結(jié)構(gòu)物初回填5.1 施工前提條件結(jié)構(gòu)

20、物達(dá)到圖紙或規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度，隱蔽工程驗(yàn)收合格。符合要求的回填材料已準(zhǔn)備。 除設(shè)計(jì)文件另有規(guī)定外， 應(yīng)采用內(nèi)摩擦角大的礫 （角礫） 類土和砂類土等透水性材料填筑?；靥钏璧男⌒秃粚?shí)機(jī)械已準(zhǔn)備好。5.2施工工序隱蔽工程驗(yàn)收T分層、對(duì)稱上料T分層壓實(shí)T下一工序。5.3 施工技術(shù)橋涵填土的范圍必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件執(zhí)行。結(jié)構(gòu)物的填土應(yīng)分層填筑，嚴(yán)禁向坑內(nèi)傾倒，每層松鋪厚度不宜超過(guò)150m m,與路堤交界處應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1 米。臺(tái)背填土的順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。拱橋臺(tái)背回填土宜在主拱圈安裝或砌筑以前完成； 梁式橋的輕型橋臺(tái)臺(tái)背填土, 宜在梁體安裝完成后, 涵洞應(yīng)在蓋板安裝或澆筑后, 在兩側(cè)平 衡地

21、進(jìn)行；柱、肋式橋臺(tái)臺(tái)背填土,宜在臺(tái)帽施工前,柱、肋側(cè)對(duì)稱、平衡地進(jìn)行。涵洞頂面填土壓實(shí)厚度大于 50cm，時(shí)，方可通過(guò)重型機(jī)械和汽車。壓實(shí)度大于等于 96%，最大粒徑不大于 10cm。5.4施工工藝結(jié)構(gòu)物回填前應(yīng)在臺(tái)背回填應(yīng)油漆畫(huà)好每一層的松鋪厚度標(biāo)志線，分層回填壓實(shí)。涵洞缺口填土，應(yīng)在兩冊(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。如使用機(jī)械回填，則涵臺(tái)胸腔部分及檢查井周圍應(yīng)先用小型壓實(shí)后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。填土過(guò)程中，應(yīng)防止水的浸害，回填結(jié)束后，頂部應(yīng)及時(shí)封閉。在涵洞兩側(cè)缺口填土未完成前，不得進(jìn)行涵頂標(biāo)高以上的填方施工。5.5施工質(zhì)量結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵頂部至路床頂面均為96%，要求所有點(diǎn)

22、合格，試驗(yàn)檢測(cè)頻率參見(jiàn)浙江省高速公路試驗(yàn)檢測(cè)辦法。6、沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓6.1施工前提條件沖碾路段要求路基填土高度大于2m,填土平面長(zhǎng)或?qū)挷恍∮?80m，且沖擊碾壓深度2m內(nèi)無(wú)涵洞或其它構(gòu)造物。砂性土及含水量高的粘性土不適宜采用沖擊增強(qiáng)碾壓。常規(guī)壓實(shí)已完成并通過(guò)檢測(cè)，統(tǒng)計(jì)每段路的填筑高度、層次。測(cè)點(diǎn)布置：按每 20m 一個(gè)橫斷面，每一橫斷面布置3個(gè)測(cè)點(diǎn)，分別是路基中線、距離左、右外側(cè)邊線（含加寬部分）1米處并測(cè)出所布每個(gè)測(cè)點(diǎn)的高程。測(cè)點(diǎn)布置圖如下：路線前進(jìn)方向-左邊線中線右邊線沖碾試驗(yàn)段工作已完成，試驗(yàn)段成果已得到批準(zhǔn)認(rèn)可。6.2實(shí)驗(yàn)工序收集填筑資料、布設(shè)測(cè)點(diǎn)t檢測(cè)測(cè)點(diǎn)高程t沖壓碾壓規(guī)定遍數(shù)t灑水整

23、平碾壓。6.3施工技術(shù)沖擊碾壓不得代替常規(guī)壓實(shí)，路基沖擊碾壓前必須經(jīng)檢驗(yàn)（壓實(shí)度、平整度）合格， 并進(jìn)行高程檢測(cè)。原則上路基每填高 2米沖擊碾壓一次，每次為20遍，并通過(guò)試驗(yàn)確定，路基96區(qū)（挖 方段為石方的路段除外）頂面倒數(shù)第二層頂面全線沖擊碾壓一次。對(duì)填土路基，沖碾后應(yīng)對(duì)表層30cm厚范圍內(nèi)進(jìn)行重新灑水整平碾壓，壓實(shí)度應(yīng)符合要求。6.4施工工藝沖擊碾式壓路機(jī)最大瞬間沖擊功率不小于25KW,輪重為16T,動(dòng)力不小于400馬力,行走時(shí)速不小于 12KM/H。沖碾時(shí)注意避免對(duì)涵洞或其他構(gòu)造物的損壞。7、咼邊坡路堤于陡坡路堤7.1 般路段咼路堤同時(shí)對(duì)邊坡對(duì)于高填方路堤應(yīng)根據(jù)不同的分級(jí)及周圍地質(zhì)地貌

24、采用不同坡率進(jìn)行填筑,進(jìn)行防護(hù)。對(duì)填土高度20M以上的高填方路段，提高路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，地表基底壓實(shí)度93%。上、下路堤壓實(shí)度95%。對(duì)有收坡腳要求路段主要采用鋪設(shè)土工材料和設(shè)置擋土墻來(lái)進(jìn)行加固處理。7.2陡坡路堤地面縱坡于1： 2.5時(shí)，為陡坡路段，應(yīng)將地面挖成不小于2.0m的臺(tái)階，并進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，以確定加固處理，二是設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物漿砌擋墻。在不利斷面施工時(shí)埋設(shè)沉降管和測(cè)斜管，用語(yǔ)觀測(cè)水平和垂直位移；試驗(yàn)路段應(yīng)對(duì)不同部位的筋材做抗拔力破壞試驗(yàn)，以了解筋土剪切摩擦特性，檢驗(yàn)設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)

25、和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí) 打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來(lái)， 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú) 法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意！感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修