老年人乘飛機(jī)注意事項(xiàng)

1、老年人乘飛機(jī)注意事項(xiàng)？ 旅程天下 發(fā)表于:2012-2-15 10:35:19 老年人和心臟病患者旅行時(shí)，只要身體一般狀況較好，心臟功能沒有明顯的障礙，也沒有出現(xiàn)發(fā)生心臟急癥的先兆，是完全可以購買飛機(jī)票乘坐飛機(jī)的，而且在長途旅行時(shí)應(yīng)盡量選擇坐飛機(jī)，但必須注意只能選擇大型和中型的客機(jī)，絕對不要坐小型客機(jī)。大中型飛機(jī)艙內(nèi)寬敞，座椅舒適，飛行平穩(wěn)，噪音很小，起降輕捷。對于老年人和心臟病病人來說，由于飛行時(shí)間縮短，不至于產(chǎn)生旅途勞累與不適，因而也就減少了促使心臟病發(fā)作的誘因。所以，老年人和心臟病人外出旅行最好坐飛機(jī)，但不能乘小型客機(jī)。但出現(xiàn)如下情況請注意：1、對心臟病、高血壓病及極度衰弱的病人來說，大

2、氣壓變化的作用會更加明顯，尤其是血壓升高、心輸出量減少、呼吸困難等癥狀的出現(xiàn)，更易引起嚴(yán)重后果，甚至危及生命。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，在飛行中因急性心臟病死亡者占乘客的3/10萬。患有心血管系統(tǒng)疾病的人，在空中旅行容易引起充血性心力衰竭、心肌缺血、肺動(dòng)脈高壓和并發(fā)高血壓病。因此，有這類病史的人，乘機(jī)前要先請醫(yī)生鑒定，以決定能否乘機(jī)。2、心血管疾病患者。因空中輕度缺氧，可能使心血管病人舊病復(fù)發(fā)或加重病情，特別是心功能不全、心肌缺氧、心肌梗塞及嚴(yán)重高血壓病人，通常認(rèn)為不宜乘飛機(jī)。3、患有高血壓 糖尿病 冠心病 腦血管病人如腦栓塞、腦出血、腦腫瘤這類病人 由于飛機(jī)起降的轟鳴、震動(dòng)及缺氧暈機(jī)等，可使病情加重，禁止

3、乘飛機(jī)。4、呼吸系統(tǒng)疾病患者。如肺氣腫、肺心病等患者，因不適應(yīng)環(huán)境，如果有氣胸、肺大炮等，飛行途中可能因氣體膨脹而加重病情。5嚴(yán)重貧血的病人。血紅蛋白量水平在50克/升以下者，不宜乘飛機(jī)。 老人養(yǎng)生之乘飛機(jī)注意事項(xiàng)文章發(fā)布者：XINA 來源：尋醫(yī)問藥社區(qū)收藏本文 本文相關(guān)標(biāo)簽： 老人 注意事項(xiàng) 乘飛機(jī) 糖尿病是老年人的常見病，而糖尿病人乘飛機(jī)時(shí)一定要謹(jǐn)慎對待。在高空氣壓降低、缺氧時(shí)，糖異生作用增強(qiáng)，血糖升高。在以上多因素的作用下，血糖較正常高出近5倍，容易出現(xiàn)高滲性昏迷，嚴(yán)重的危及生命。糖尿病人在選擇航空旅行前，一定要對自己的健康有一個(gè)較好的評價(jià)和估計(jì)。如果血糖沒有得到很好的控制，最

4、好暫時(shí)取消飛行。同時(shí)，如果近期出現(xiàn)了酮癥酸中毒，或者并發(fā)冠心病、頻發(fā)心律失?；蚝喜⒏哐獕?、腎衰竭、甲亢，以及神經(jīng)病變等并發(fā)癥，或者近期出現(xiàn)了心腦血管意外處于手術(shù)恢復(fù)期，都不適宜航空旅行。另外，糖尿病人如果咨詢過醫(yī)生可以乘坐飛機(jī)，也應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)。第一，在乘飛機(jī)前最好先測一下自己的血糖水平，并按要求定時(shí)使用降糖藥物，使血糖保持在正常的水平，避免出現(xiàn)意外。也可在登機(jī)前適當(dāng)服用抗暈止吐藥物，避免暈機(jī)。第二，在飛機(jī)上一定要注意多飲水，最好每小時(shí)飲一次礦泉水，避免機(jī)體缺水的發(fā)生?？梢赃m當(dāng)減少進(jìn)食，避免血糖異常波動(dòng)。如果是長途3小時(shí)以上的飛行，則應(yīng)該適當(dāng)進(jìn)食，以抵擋飛行負(fù)荷所構(gòu)成的能量消耗。第三，在飲

5、食上，糖尿病人在飛機(jī)上要自備飯菜小吃。航空公司提供的正餐或小吃有可能不適合糖尿病患者。糖尿病患者坐飛機(jī)時(shí)，最好自備合適的食物，放在隨身攜帶的包中，以便控制血糖水平。第四，在坐位選擇上，糖尿病人最好預(yù)定靠走道座位。因?yàn)檫B續(xù)飛行數(shù)小時(shí)會增加深脈血栓（DVT）及腿部血栓危險(xiǎn)。糖尿病患者更應(yīng)該多走動(dòng)走動(dòng)，最好預(yù)定靠走道座位。上飛機(jī)后，如果可能的話，糖尿病患者可以請求調(diào)換空間相對較大的經(jīng)濟(jì)艙出口行列座位，以便更好地伸展雙腿。第五，糖尿病人在飛機(jī)上每半小時(shí)最好做一次“腳操”：糖尿病患者在飛機(jī)上最好每半小時(shí)做一次“腳操”。具體動(dòng)作為：1、雙腳跟著地，腳趾盡量上翹。2、一只腳慢慢抬起，用腳趾在空中劃圈。之后換

6、另一只腳，重復(fù)動(dòng)作。3、腳趾著地，一只腳跟盡量上抬。換另一腳，重復(fù)動(dòng)作。最后，糖尿病人要避免匆忙登機(jī)。匆匆忙忙及飛行前的壓力，會引起血糖升高。乘坐飛機(jī)需要辦理停車、行李托運(yùn)、安檢等一系列手續(xù)，國內(nèi)航班一般需要提前90分鐘到達(dá)機(jī)場，國際航班一般至少需要2小時(shí)。為此，糖尿病患者應(yīng)該留足時(shí)間，從容登機(jī)。乘飛機(jī)的流程誰給講一下 具體點(diǎn) 境內(nèi)境外都具體說下 謝謝我來幫他解答  輸入內(nèi)容已經(jīng)達(dá)到長度限制還能輸入 9999 字插入圖片刪除圖片插入地圖刪除地圖插入視頻視頻地圖參考資料：提交回答取消 2009-12-8 22:47 滿意回答 1、到機(jī)場。你要注意時(shí)間，因?yàn)楹娇展疽?guī)

7、定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，所以你最后在起飛前1個(gè)小時(shí)到機(jī)場。 2、辦登機(jī)手續(xù)（也就是換登機(jī)牌）。看看你的航班在哪個(gè)柜臺辦理，機(jī)場都有顯示屏告訴你哪個(gè)航班在哪個(gè)柜臺，找到相應(yīng)柜臺，將機(jī)票、身份證交給機(jī)場值機(jī)人員。如果你有大件行李，就在這里托運(yùn)，經(jīng)濟(jì)艙20公斤以內(nèi)的行李是免費(fèi)的。要注意托運(yùn)的行李不要夾帶違禁物品，辦完登機(jī)手續(xù)，值機(jī)人員會將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、行李票，身份證退回給你。 3、過安檢。到安檢通道，通道口有個(gè)安檢柜臺，你將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題會在登機(jī)牌上面蓋章。然后過安檢門，隨身帶的物品要從安檢門旁的X光安檢機(jī)過去，你自己要從安檢門通過。安

8、檢沒問題就進(jìn)候機(jī)廳。 4、候機(jī)。通過安檢后，看看你登機(jī)牌上面會標(biāo)明你的航班在哪個(gè)登機(jī)口登機(jī)，找到與登機(jī)口對應(yīng)的候機(jī)廳，幾號登機(jī)口就在幾號候機(jī)廳候機(jī)。每個(gè)候機(jī)廳的位置，機(jī)場都會有顯示屏顯示，不清楚可以問機(jī)場服務(wù)人員。找到候機(jī)廳就在那里休息吧，等廣播通知登機(jī)。如果你抽煙的話，可以到吸煙室吸煙。記得注意聽廣播啊。 5、登機(jī)。聽到登機(jī)廣播后，在登機(jī)口會有服務(wù)人員撕登機(jī)牌，你就到登機(jī)口將登機(jī)牌交服務(wù)人員，服務(wù)人員從登機(jī)牌撕一小塊，其他部分交回給你，你持登機(jī)牌跟著別人上飛機(jī)吧。 6、找機(jī)上位置。登機(jī)牌上標(biāo)明有你的位置，如：5D、11C什么的，數(shù)字代表第幾排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。排的，飛機(jī)

9、上的座位號標(biāo)在放行李的艙壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全帶，起飛前關(guān)掉手機(jī)。 7、餐食。在飛行時(shí)，航空公司有免費(fèi)飲料派發(fā)，長航線如在進(jìn)餐時(shí)間，會有免費(fèi)餐食供應(yīng)（就一個(gè)盒飯，不好吃，量也少），短航線就派點(diǎn)心。 8、到達(dá)。飛機(jī)到達(dá)目的站后，如果你托運(yùn)有行李，記得去取行李，在往出口的通道上會有取行李的地方。第一次帶著孩子出游。以前是和旅行團(tuán)去的，很多事都沒有輕身體會。想問一些關(guān)于乘坐飛機(jī)方面的問題。還有一般的安全知識。比如手機(jī)是不是要在飛機(jī)起飛前關(guān)機(jī)記得以前乘坐的時(shí)候，是這樣的。行李的重量？到達(dá)機(jī)場后的每個(gè)步驟。謝謝各位。我來幫他解答  輸入內(nèi)容已經(jīng)達(dá)到長度限制還能輸入 

10、;9999 字插入圖片刪除圖片插入地圖刪除地圖插入視頻視頻地圖參考資料：提交回答取消 2006-12-21 13:15 滿意回答 手機(jī)肯定是不能開的.其他的么,不用緊張,坐飛機(jī)很簡單,沒什么的.如果很在意,那么好好研究一下下面的知識很全,希望可以幫到你哦*乘飛機(jī)流程： 1、到機(jī)場。你要注意時(shí)間，因?yàn)楹娇展疽?guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，所以你最后在起飛前1個(gè)小時(shí)到機(jī)場。 2、辦登機(jī)手續(xù)（也就是換登機(jī)牌）?？纯茨愕暮桨嘣谀膫€(gè)柜臺辦理，機(jī)場都有顯示屏告訴你哪個(gè)航班在哪個(gè)柜臺，找到相應(yīng)柜臺，將機(jī)票、身份證交給機(jī)場值機(jī)人員。如果你有大件行李，就在這里托運(yùn)，經(jīng)濟(jì)艙20公斤以內(nèi)的行李是

11、免費(fèi)的。要注意托運(yùn)的行李不要夾帶違禁物品，辦完登機(jī)手續(xù)，值機(jī)人員會將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、行李票，身份證退回給你。 3、過安檢。到安檢通道，通道口有個(gè)安檢柜臺，你將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題會在登機(jī)牌上面蓋章。然后過安檢門，隨身帶的物品要從安檢門旁的X光安檢機(jī)過去，你自己要從安檢門通過。安檢沒問題就進(jìn)候機(jī)廳。 4、候機(jī)。通過安檢后，看看你登機(jī)牌上面會標(biāo)明你的航班在哪個(gè)登機(jī)口登機(jī)，找到與登機(jī)口對應(yīng)的候機(jī)廳，幾號登機(jī)口就在幾號候機(jī)廳候機(jī)。每個(gè)候機(jī)廳的位置，機(jī)場都會有顯示屏顯示，不清楚可以問機(jī)場服務(wù)人員。找到候機(jī)廳就在那里休息吧，等廣播通知登機(jī)。如果你抽煙的話，可以到吸

12、煙室吸煙。記得注意聽廣播啊。 5、登機(jī)。聽到登機(jī)廣播后，在登機(jī)口會有服務(wù)人員撕登機(jī)牌，你就到登機(jī)口將登機(jī)牌交服務(wù)人員，服務(wù)人員從登機(jī)牌撕一小塊，其他部分交回給你，你持登機(jī)牌跟著別人上飛機(jī)吧。 6、找機(jī)上位置。登機(jī)牌上標(biāo)明有你的位置，如：5D、11C什么的，數(shù)字代表第幾排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。排的，飛機(jī)上的座位號標(biāo)在放行李的艙壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全帶，起飛前關(guān)掉手機(jī)。 7、餐食。在飛行時(shí)，航空公司有免費(fèi)飲料派發(fā)，長航線如在進(jìn)餐時(shí)間，會有免費(fèi)餐食供應(yīng)（就一個(gè)盒飯，不好吃，量也少），短航線就派點(diǎn)心。 8、到達(dá)。飛機(jī)到達(dá)目的站后，如果你托運(yùn)有行李，記得去取行李，在

13、往出口的通過上會有取行李的地方。坐飛機(jī)注意六大安全守則 一、要注意選擇“直飛班機(jī)”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時(shí)候，減少轉(zhuǎn)機(jī)也就能盡量避免飛行意外。 二、應(yīng)該選擇至少30個(gè)座位以上的飛機(jī)。飛機(jī)機(jī)體越大，受到國際安全檢測標(biāo)準(zhǔn)也越多、越嚴(yán)，而在發(fā)生空難意外時(shí)，大型飛機(jī)上乘客的生存幾率也相對較小飛機(jī)來得高。 三、熟記起飛前的安全指示。不同機(jī)型的逃生門位置都有出入，如不了解，碰到緊急情況，就會手足無措。 四、近來越來越多乘客喜歡把大件行李隨身帶上飛機(jī)，但這樣很不安全。因?yàn)樵S多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡的。 五、隨時(shí)系緊安全帶。 六、不要在飛機(jī)上喝太多

14、的酒。過多酒精使乘客在緊急時(shí)刻應(yīng)變能力減弱。終于到達(dá)美國,芝加哥轉(zhuǎn)機(jī)的流程，一個(gè)經(jīng)驗(yàn)吧。北京到上海的小飛機(jī)沒有暈，上面的早餐是白米粥配小菜，還不錯(cuò)。反而是上海去芝加哥的大飛機(jī)，一排9個(gè)座，我坐最中間，暈的歐七葷八素，前6個(gè)小時(shí)就在嘔吐和頭疼中度過了，受罪啊鴨老公倒是把飛機(jī)上的三餐吃了個(gè)遍，羨慕死。不過，除了奶酪和面包好吃外，其他的中餐實(shí)在不能恭維，調(diào)料都是自己加，菜本身是沒有味道的，而調(diào)料只有胡椒和鹽。牛肉煮的又太老，鴨子說有十分熟了，我看估計(jì)十二分都有。而且除了米飯是熱的，其他都是冰的！后六個(gè)小時(shí)，兩片暈機(jī)藥估計(jì)起了作用，呼呼睡了大約5小時(shí)，變成鴨子羨慕我了，因?yàn)樗先思宜恢?，哈！在飛機(jī)上

15、經(jīng)過黑夜和白天，還看見了日出。* 9 D9 O! 2 s  I芝加哥機(jī)場很大，不過從飛機(jī)上看，芝加哥的燈火感覺遠(yuǎn)不及北京，主要是平房多，高樓少吧。入關(guān)過程很簡單，但是如果不懂英語就比較郁悶，只能和大部隊(duì)走。先是出口按手印和海關(guān)申報(bào)，兩種出口，一個(gè)是給美國居民的，一個(gè)是給訪問者的。要拿簽證和飛機(jī)上填的海關(guān)申報(bào)單（基本都是否和零）和I-94（出入境登記，反面的公務(wù)類有兩個(gè)地方要填上2019表上的VEVIS號和Program號，因?yàn)闆]有搞懂那個(gè)服務(wù)員MM的意思，我寫的兩次都沒寫全，最后MM很無奈的幫我寫了，還嘖了半天，丟人?。┤缓缶透鶕?jù)MM分派的出口去登記拍照按手印。那邊的官員基

16、本沒有什么問題，看看海關(guān)申報(bào)單和簽證，讓你對著攝像頭拍張照，按兩個(gè)手的食指印，就過了。出了這口就是取托運(yùn)行李的地方，拿到了自己的行李，看著航空公司的名字去第二個(gè)出口，那邊要檢查行李。很不幸我們被抽查了，單獨(dú)拉到亮綠燈的口子，把行李都放到機(jī)器上掃描，這個(gè)和國內(nèi)一樣。幸運(yùn)的是我們沒被要求開箱。前面兩個(gè)人都開了箱子。呼掃描完就直接放我們出去了。拉著行李我們就直奔EXIT標(biāo)志的地方（這里的出口實(shí)在多），結(jié)果到了門口就傻了，往哪里轉(zhuǎn)機(jī)呢？門口有個(gè)服務(wù)人員直接跑過來問是不是需要幫助，直接拿機(jī)票給他看，還沒說明白我們要轉(zhuǎn)機(jī)，他就明白了。手一指，往回走。?。靠次覀兩翟谀抢?，他又強(qiáng)調(diào)一遍，還親自把門推開，讓我們

17、回去，進(jìn)去后，手再指，哦，原來轉(zhuǎn)機(jī)的航空公司在這里有托運(yùn)行李處，就在我們剛出來的地方。這才明白，所以剛才出來要對應(yīng)著航空公司的名字走啊。那邊的人比之前檢查行李的好，都不用我們動(dòng)手，自己就把行李拉到傳送帶上了。結(jié)果有個(gè)行李在飛機(jī)上弄丟了行李號牌子，老外帥哥，連比劃帶說，我們只明白讓我們拿那一個(gè)箱子和機(jī)票護(hù)照去一旁的柜臺，然后再回來。我們自己捉摸明白估計(jì)是重新辦行李牌，呵呵。終于托運(yùn)好行李，再次走出剛才的門。記得飛機(jī)上曾聽過空姐說，轉(zhuǎn)機(jī)要上樓坐小火車去下一個(gè)航站樓，坐一站就到。而且方才辦行李牌的時(shí)候，老外MM也說了在第3個(gè)航站樓terminal。于是看著指示牌上樓坐火車，到了第三航站樓，又要拿機(jī)票

18、出來，檢查隨身行李，往人多地地方排隊(duì)，人少的基本都是頭等艙的（first class),這個(gè)時(shí)候還要脫鞋。終于一切都檢查完，進(jìn)了航站樓，好多登機(jī)口，好多小商店，感覺就像在商場里。呵呵。不知道為什么，我們的登記口換了三次，問了兩次服務(wù)員，都說YES，結(jié)果哪都不是。地方又大，跑死我們。而且飛機(jī)還晚點(diǎn)了半個(gè)小時(shí)，唉期間給W同學(xué)打了個(gè)投幣電話，通知他晚點(diǎn)，然后覺得自己投幣投多了，50美分?。】删褪钦也坏秸伊愕募~，太FT了！最后的登機(jī)口，我們又問了一遍服務(wù)員，雖說語言不太好，總算你拿著機(jī)票，人家也知道是啥意思，呵呵。還好她身后的電子板也打出我們的航班號來了。等了一大會，眼看離起飛還有20分鐘了，正想問什么時(shí)候上飛機(jī)，它就開始登機(jī)了。拉著行李來到機(jī)艙外，一個(gè)胖空姐，不讓我把行李往里拉，一直指艙口，讓我放那。大概是會有人拿吧，而且那個(gè)MM笑瞇瞇的直叫我放心，也就放外面不管了。進(jìn)了飛機(jī)才知道，怪不得不讓拿，實(shí)在是小，還沒有北京的公共汽車寬，一排才三張椅子，中間過道只能走一個(gè)人，我看有的老外（其實(shí)這里我才是老外了）都是勉強(qiáng)坐進(jìn)椅子，人實(shí)在太壯太高，椅子是在太小太窄。我和鴨子倒是剛合適，哈！因?yàn)槿瞬欢?，空姐還特意讓兩個(gè)擠在一堆的老外分開坐。從窗口