[【水庫樞紐施組】水庫施工組織設(shè)計(jì)(大壩加固、溢洪閘、貼坡排水、壩頂防洪道路)]

1、【水庫樞紐施組】水庫施工組織設(shè)計(jì)(大壩加固、溢洪閘、貼坡排水、壩頂防洪道路) XXXX 水庫 除險(xiǎn)加固工程施工組織設(shè)計(jì)目 目錄 1、綜合說明;1 2、工程概況及施工條件;3 3、施工總平面布置;4 4、施工總進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施;16 5、施工導(dǎo)流、排水及度汛方案;27 6、施工測量方案;33 7、土石方填筑工程施工方案;36 8、土石方開挖及老閘拆除工程施工方案;42 9、砌石工程施工方案;61 10、大壩基礎(chǔ)工程 ;64 11、混凝土工程施工方案 ;67 12、金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝工程施工方案 ;84 13、原型觀測工程施工方案 ;96 14、資源配置計(jì)劃 ;98 15、施工管理;10

2、5 16、質(zhì)量保證措施;107 17、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施;1131 、綜合說明 1. 1 施工組織設(shè)計(jì)主要內(nèi)容 本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括：施工總平面布置、施工進(jìn)度計(jì)劃安排及進(jìn)度保證措施、施工導(dǎo)流、降排水及度汛措施、施工測量控制方案、土石方工程施工方案、基礎(chǔ)處理工程施工方案、砌體工程施工方案、混凝土工程施工方案、閘門、啟閉機(jī)及觀測設(shè)施安裝工程施工方案等。我們將在本施工組織設(shè)計(jì)文件中詳細(xì)敘述這些內(nèi)容。1. 2 編制依據(jù) 二圣水庫除險(xiǎn)加固工程施工招標(biāo)文件，句容市二圣水庫除險(xiǎn)加固工程招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙。 現(xiàn)行的水利水電工程施工與驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，水利部有關(guān)建筑工程質(zhì)量和安全的規(guī)定。 我公

3、司質(zhì)量保證體系的有關(guān)文件，我公司現(xiàn)有施工力量和技術(shù)裝備情況和我局在其他類似工程施工中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)。 我公司合作技術(shù)力量和行業(yè)資源、專業(yè)廠商、材料供應(yīng)商。 根據(jù)項(xiàng)目部進(jìn)場以來對本工程特點(diǎn)，施工現(xiàn)場的更進(jìn)一步了解及對施工環(huán)境和施工條件的進(jìn)一步分析。1. 3 編寫原則 堅(jiān)決遵照招標(biāo)文件各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和條款要求，根據(jù)工程的實(shí)際情況。 認(rèn)真貫徹國家和地方有關(guān)基本建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策，遵守國家和地方的法律，嚴(yán)格執(zhí)行施工程序和合同規(guī)定的工程竣工工期，嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 采用流水交叉施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)施工；堅(jiān)持先進(jìn)性、科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性與實(shí)際結(jié)合。 堅(jiān)持質(zhì)量第一，安全第一，在

4、安全生產(chǎn)的原則下，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理和實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制；堅(jiān)持對施工過程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。 實(shí)行項(xiàng)目法管理，通過對勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)方案和信息的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)造價(jià)、工期、質(zhì)量目標(biāo)效果。 實(shí)行監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)和建設(shè)單位四結(jié)合，做好施工部署，一切忠實(shí)業(yè)主，一切聽從監(jiān)理的指揮；言必行，行必果，兌現(xiàn)我公司在投標(biāo)書中的承諾。 貫徹勤儉節(jié)約的方針，合理布置好施工現(xiàn)場，組織好文明施工。 充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；使用計(jì)算機(jī)輔助工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期和造價(jià)的控制。1. 4 編制說明 在認(rèn)真、全面系統(tǒng)地閱讀招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，通過對施工現(xiàn)場的踏

5、勘、了解及業(yè)主、監(jiān)理對承建商的各項(xiàng)要求。 在認(rèn)真采集信息和收集工程資料的基礎(chǔ)上，針對本工程特點(diǎn)，并結(jié)合我公司多年來在同類或類似工程中的施工實(shí)踐，本著實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度，編制本工程施工組織設(shè)計(jì)。 編寫本施工組織設(shè)計(jì)不僅是為了本工程施工管理的需要，而且也將是為控制具體的施工生產(chǎn)提供重要依據(jù)。 本施工組織設(shè)計(jì)的各章、節(jié)為一有機(jī)的整體，互為聯(lián)系、互為依存、互為解釋、互為補(bǔ)充。2. 工程概況及施工條件 2.1 工程地理位置 二圣水庫：位于句容市東南，秦淮南源支流北高河上游，距城區(qū) 16 公里.句容市后白鎮(zhèn)境內(nèi)。2.2 工程概況 二圣水庫屬長江流域，秦淮南源支流北、高河上游，水庫集水面積 103.5 平方

6、千米，總庫容 5720 萬立方米，是一座以防洪灌溉為主，兼顧供水、水產(chǎn)養(yǎng)殖等綜合利用的中型綜合利用水庫。本次施工的主要項(xiàng)目為：大壩加固、溢洪閘重建、北涵拆除新建、高涵拆除新建，背水坡增建貼坡排水、壩頂重建防洪道路、原非常溢洪道改造、溢洪道出水渠清淤、新建進(jìn)庫防洪道路、增設(shè)觀測設(shè)施、金屬電器設(shè)備更新改造、增設(shè)管理設(shè)施。2.3 水文氣象 二圣水庫地處北亞熱帶南部季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，四季分明，溫暖濕潤，光照充足，熱量豐富，雨量充沛，無霜期長。冬季受大陸吹來的西北風(fēng)控制，以寒冷少雨天氣為主；夏季受海洋吹來的東南風(fēng)影響，天氣炎熱多雨；春秋季為冬夏季風(fēng)交換時(shí)節(jié)，氣候冷暖多變。本地區(qū)雨量較為充沛，多年平均降雨量

7、 1075.7 毫米。該區(qū)域全年盛行風(fēng)為東南風(fēng)，下半年多為東北風(fēng)，其次為西北風(fēng)，平均風(fēng)速為 2.5-3.6m/s 2.4 本 本 標(biāo)段工作內(nèi)容 （1）.主壩 1.1 防滲處理壩體采用多頭小直徑水泥攪拌樁截滲墻，墻體有效厚度 30CM，處理范圍CSO+000CSO+970，總長 970M,墻頂高程 21.50M，墻底深入土層以下 2M，層缺失段進(jìn)入其它地基土層 2.0M. 1.2 迎水面漿砌塊石護(hù)坡加固。高程 13.00M 以上部分原干砌石護(hù)坡清理整平，現(xiàn)澆12CM 厚砼護(hù)坡，高程 13.00 以下部分采用拋石護(hù)腳;平均厚度為 500，在高程 16.00M、13.00M 分別設(shè)縱向砼格埂，斷面尺

8、寸為 400*600，400*700，坡面每隔 30M 設(shè)一道 400*600 砼橫格埂 . 1.3 壩頂現(xiàn)有壩頂上下游漿砌石擋土墻拆除、上游結(jié)合電纜溝的布置建鋼筋砼擋墻，背水坡建漿砌石擋墻，墻頂高程均為 22.30M,壩頂砼路面拆除，新建瀝青路面，頂高程為 22.0M，凈寬 6M，自上而下的做法為 100 厚瀝青路面，200 厚碎石墊層，200厚二灰墊層。1.4 背水坡 背水坡進(jìn)行適當(dāng)整平，設(shè)草皮護(hù)坡，并進(jìn)行白蟻防治.壩坡高程 13.5M 以下新建貼坡排水，長約 593M,在背水高程 16.50M 平臺內(nèi)側(cè)、壩腳設(shè)縱向排水溝，壩頂至壩腳坡設(shè)橫向排水溝,間距 50.0M. 1.5 護(hù)壩地 背水

9、坡壩腳護(hù)壩地漁塘側(cè)建護(hù)砌擋墻，頂高程為 10.0013.00M. （2）溢洪道 2.1 溢洪道（閘）：泄洪閘原址拆除重建，采用開敞式鋼筋砼結(jié)構(gòu)模式，3 孔，每孔凈寬 2.5M，總凈寬 7.5M。閘底板頂高程 13.50M，順?biāo)鞣较蜷L 12.0M，閘頂高程 22.00M，設(shè)總寬 6.0M 的交通橋.門頂高程 18.0M,配套卷揚(yáng)式啟閉機(jī) QP-100。閘下泄槽及消能防沖設(shè)施均采用鋼筋砼U形結(jié)構(gòu)，二級消力池下游設(shè) 10.4M 鋼筋砼海漫及 10M 漿砌石海漫石,下接 50M 干砌塊石護(hù)底,厚 500. 2.2 溢洪河：溢洪河出水渠清淤,河底高程8.208.00M，兩側(cè)邊坡為 1：21：4，河道邊

10、坡清淤整坡以不影響兩側(cè)堤頂（道路）邊線為標(biāo)準(zhǔn)。（3）輸水涵洞：南、北灌涵洞原址拆除重建，重建北涵洞身斷面凈尺寸為 1.2*2.0M，南涵洞身斷面凈尺寸為 1.2*1.8M,均為鋼筋砼箱形結(jié)構(gòu). 其它：4.1 上壩道路：新建進(jìn)庫防汛道路 255M,道路寬度 4.5M,凈寬 4.0M，兩側(cè)分設(shè) 0.25M 路牙。4.2 觀測：大壩測壓管、表面水平和位移觀測點(diǎn)。溢洪閘設(shè)測壓、沉降觀測點(diǎn)。水庫設(shè)水雨情自動(dòng)測報(bào)測亭。臨時(shí)工程 為實(shí)施本工程所必需的臨時(shí)房屋和設(shè)施等，包括機(jī)械停放場地、輔助企業(yè)、施工用風(fēng)、水、電系統(tǒng)，辦公與生活區(qū)建設(shè)、場地平整以及與本合同工程有關(guān)其他所有臨時(shí)工程。2.5 本工程主要材料來源

11、本工程主要外購材料有鋼筋、水泥、砂石料、塊石、油料、金屬設(shè)備及電氣設(shè)備等，主要當(dāng)?shù)夭牧蠟橥亮?。土料場位?243 省道旁距施工現(xiàn)場約 1.5 公里；土源經(jīng)實(shí)地察看，均為亞粘土。大宗材料在購買前，需同監(jiān)理一起，到廠家或料場進(jìn)行實(shí)地考察，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后，方能使用。3. 施工總平面布置 3.1 總體布置 二圣水庫除險(xiǎn)加固工程涉及土方挖填、溢洪閘拆除、多小頭直徑防滲墻樁基加固，砼澆筑、砌石、金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝及觀測儀器和設(shè)備的埋設(shè)、安裝等工程項(xiàng)目。在施工布置上首先根據(jù)現(xiàn)場條件，并以滿足需要、方便施工、便于管理、減少干擾、布局緊湊為原則。施工現(xiàn)場采用半封閉式管理，施工區(qū)和非施工區(qū)隔離，在主要施工布置區(qū)

12、進(jìn)口設(shè)置燈箱門樓，并標(biāo)識工程名稱、企業(yè)標(biāo)志等。施工布置主要集中布置在三塊地方：第一塊在溢洪道背水坡南側(cè)施工區(qū)，為生產(chǎn)區(qū)，這里南端布置有混凝土拌和站及砂石料場；第二塊在涵洞背水坡南端布置鋼筋及木工加工廠；另一塊為生活區(qū)，主要布置在主壩水庫管理所附近，這里集中布置管理人員及生產(chǎn)人員、普工的生活住房。3.2 施工布置方案 3.2.1 施工對外交通運(yùn)輸 本工程對外交通條件便利。二圣水庫距句容市約 16km，現(xiàn)有上壩砼道路 1.2 公里公路可直接到達(dá)水庫，對外交通運(yùn)輸條件相當(dāng)方便，外來材料和設(shè)備均可通過 243省道運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地。3.2.2 施工場內(nèi)交通運(yùn)輸 利用現(xiàn)有場內(nèi)道路：主壩壩頂?shù)缆房芍边_(dá)溢洪閘?？?/p>

13、慮到大型土石方機(jī)械的通行要求和后期閘門等金屬構(gòu)件的運(yùn)輸需要，進(jìn)場前需將涵洞回填至壩頂標(biāo)高。場內(nèi)施工主干道：根據(jù)施工圖紙，利用現(xiàn)有機(jī)械，首先開挖修筑一條臨時(shí)道路，道路位置在大壩背水坡位置連接溢洪閘上下游的場內(nèi)交通主干道，該道路面寬7.0m，路基寬 9.0m，為雙車道。老閘拆除及溢洪道土石方開挖時(shí)可隨開挖面的降低修筑上坡路與壩頂交通主干道相連。場內(nèi)其他施工道路：至棄渣場道路：規(guī)劃的二個(gè)棄渣場都緊鄰上壩道路，車輛進(jìn)出比較方便，只需對原狀地面進(jìn)行平整理順即可。棄渣場內(nèi)為土路，計(jì)劃路面寬 7.0m。至土料場道路：規(guī)劃的土料場距溢洪道施工區(qū)約 2.0km，現(xiàn)有村級道路可通車，土場局部路段路況較差，需要進(jìn)行

14、平整修復(fù)。至生活區(qū)道路：生活區(qū)布置在管理所北側(cè)的空地上，需整行整平，只需修筑內(nèi)部人行便道。計(jì)劃路面寬為 3.0m，石渣路基，15cm 泥結(jié)石路面。使生活區(qū)和場內(nèi)交通網(wǎng)連成一體。至混凝土拌和站、加工廠道路：混凝土拌和站和加工廠集中布置在溢洪道旁邊及涵洞南側(cè)空地上，緊鄰上壩道路，只需修筑場內(nèi)臨時(shí)道路，該臨時(shí)道路路面寬度為 5m，采用 20cm 厚泥結(jié)碎石路面，同時(shí)砼攪拌站和加工廠連接建筑物工作面的道路都修筑為路面寬度為 5m 的泥結(jié)碎石路面。路面結(jié)構(gòu)及數(shù)量詳見施工道路布置一覽表 表 施 工 道 路 布 置 一 覽 表 施工道路名稱 道路長（m）道路寬（m）路面結(jié)構(gòu) 取土區(qū)便道拓寬 500m 5 土

15、石路面 連接溢洪道上下游（過老閘）的場內(nèi)主干道 500m 7 泥結(jié)碎石 溢洪道開挖作業(yè)面至場內(nèi)主干道 2×100m 5 泥結(jié)碎石 拌和站、加工廠內(nèi)施工道路 300m 5 泥結(jié)碎石 棄土場運(yùn)輸?shù)缆?1000m 5 局部整修 上游圍堰頂部及左岸施工道路 250m 5 泥結(jié)碎石 生活區(qū)內(nèi)便道 300m 5 泥結(jié)碎石 合計(jì) 4150m 3.2.3. 施工供電 網(wǎng)電：施工用電利用水庫管理所現(xiàn)有供電系統(tǒng)，如果生產(chǎn)用電負(fù)荷超過可利用戴家邊村的變壓器供電，現(xiàn)場供電具備生產(chǎn)條件 備用電源：備用電源采用柴油發(fā)電機(jī)組。在系統(tǒng)電因故暫時(shí)停供時(shí)，為了保證混凝土澆筑正常作業(yè)，擬自備電源，確?；炷翝仓?/p>

16、系統(tǒng)用電，其他設(shè)備暫停供電。按照用電平衡計(jì)劃，擬在變電站設(shè)置 1 臺 200kw 柴油發(fā)電機(jī)組，另配備 20kw 的柴油發(fā)電機(jī)組作為生活區(qū)的備用電源。供電線路：從變壓器低壓側(cè)經(jīng)配電柜分三路供往施工生產(chǎn)及生活區(qū)。I 路：自配電柜供往拌和站、加工廠及閘室下游土建工作面。（ΣP 1 =100kw）II 路：自配電柜供往項(xiàng)目經(jīng)理部、生活區(qū)。（ ΣP 2 = 200 kw）路：自配電柜供往涵洞施工工作面。（ΣP3=100kw）表 用 電 負(fù) 荷 計(jì) 算 表 設(shè) 備 功率 2009 年 1-5 6-9 空壓機(jī)風(fēng)鎬 4 臺 7.5KW&ti

17、mes;430 15 拌和站 50m 3 /h1 座 83KW 83 83 砼拌和機(jī)（0.35m 3 ）1 臺 15kw15 電焊機(jī) 5 臺 對焊機(jī) 1 臺 17KW×5 150KW×1 85 150 85 樁機(jī) 3 臺 35kw×3 105蛙式打夯機(jī) 2.5kw×2 5 5 鋼筋機(jī)械 17KW 17 17 木工機(jī)械 18KW 18 18 抽水機(jī)械 2.2kw×5 11 5.5 砼及其他設(shè)備 40KW 20 20 工地照明 30KW40kw 30 30 合計(jì)449 294 綜合系數(shù)0.75 0.

18、75 合計(jì)337 220 高峰用電負(fù)荷從變壓器到配電房采用 95mm 2 銅芯線，到拌和站、加工廠、預(yù)制廠、土建工作面等地，支線采用 50mm 2 銅芯線。各路導(dǎo)線均采用三相五線制，橡皮線露天安裝在絕緣子上，采用木質(zhì)線桿。3.2.4 施工照明 生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)和施工道路均按規(guī)范要求合理布置照明系統(tǒng)?；炷涟韬驼尽⒒炷令A(yù)制場、土建工作面采用 5001000w 碘鎢燈，生活區(qū)內(nèi)路燈采用 100w 節(jié)能燈泡。3.2.5 施工供水 施工期間建兩套供水系統(tǒng)，一套按市管網(wǎng)自來水供生活區(qū)用水，一套為生產(chǎn)用水，水源采用水庫水源。溢洪閘和主壩之間建一座 30m 3 的調(diào)節(jié)水池，在庫內(nèi)放一臺 4 級潛水泵，再通過

19、軟管和固定鋼管連接，直接供到蓄水池，再鋪設(shè)供水管路到各用水點(diǎn)。場內(nèi)施工道路灑水：為防止施工區(qū)塵土飛揚(yáng)，保護(hù)施工環(huán)境，投入 3 噸灑水車一部，每天循環(huán)負(fù)責(zé)各條道路灑水工作。3.2.6 砼拌和系統(tǒng) 砼拌和站的生產(chǎn)能力和運(yùn)行效率將直接影響工程的進(jìn)度，其生產(chǎn)能力要進(jìn)行計(jì)算并選型和安裝砼拌和系統(tǒng)。砂石骨料按照級配的大小分類堆放，并用漿砌石砌筑隔墻，以免混雜。水泥和摻和料采用散裝運(yùn)到現(xiàn)場直接輸送到水泥罐和摻和料罐。注意水、電要安排到位，熟料的運(yùn)輸要緊湊。經(jīng)過現(xiàn)場場地布置比較，砼拌和站設(shè)在溢洪道左岸南端。拌和站的生產(chǎn)能力受控于溢洪閘，溢洪道墻底板和擋墻的澆注。根據(jù)招標(biāo)文件要求，2009 年 5 月 30 日

20、前完成溢洪道工程，該項(xiàng)砼澆筑量約為5000m 3 。砼拌和站設(shè)備選擇：拌和站為 HZS-30 型，生產(chǎn)能力 25m 3 /h。配備 1 臺 3.0 m 3 的 ZL50 型裝載機(jī)進(jìn)行堆料和上料工作，配置 2 臺 QY25 型砼攪拌車完成混凝土的水平運(yùn)輸，另配置 1臺砼固定泵保證垂直及水平運(yùn)輸混凝土。拌和站配一座 50t 散裝水泥罐。并搭設(shè) 150 m 2 袋裝水泥庫，可儲存 50t 水泥。拌和站及拌和機(jī)上搭蓋涼棚以適應(yīng)季節(jié)施工需要。3.2.7 砂石料系統(tǒng) 本工程砼量較大（約 1.15 萬 m 3 ），砂石料的供應(yīng)也就顯得比較重要。 砂采用江砂，碎石采用機(jī)制石子。根據(jù)實(shí)地考察，句容石山頭采石場離

21、水庫工地約 12-15km，共有 5 家采石場生產(chǎn)各種級配石料，其生產(chǎn)能力及碎石質(zhì)量均能滿足施工需要。現(xiàn)場預(yù)留約 600 的碎石堆場，保證正常的施工用量。砂料采用棲霞區(qū)砂場的江砂.砂場有粗砂，中粗砂均為長江上游及蕪湖產(chǎn)江砂，其質(zhì)量均滿足施工要求。砂料預(yù)留 300 堆放，保證施工用量。砂料場→工地料場（用自卸汽車運(yùn)）→裝載機(jī)堆高。石山頭石場（車運(yùn)）→工地料場→裝載機(jī)堆高。砂石堆放場地用漿砌石隔埂分割成大石、中石、小石、砂子四個(gè)倉位，每個(gè)倉位的底面積為 15m×15m=225m 2 ，倉高 2.4m，每格料

22、倉可存料 100m 3 左右。砂石儲料倉的地面結(jié)構(gòu)形式為 15cm 厚 C10 砼地坪，下設(shè) 10cm 厚碎石墊層，并設(shè) 0.5%排水坡度，坡向設(shè)排水溝，確保砂石純凈，減少含泥量和控制含水量。砂石料運(yùn)輸車輛由對外公路上到堆料場，經(jīng)驗(yàn)收合格后，開到平臺邊直接卸到倉內(nèi)，為保證車輛卸車安全，用漿砌石在平臺邊（料倉上口）砌一道 50cm 高的擋車埂，并由專人指揮卸車。塊石料場 采用南京湯山石場塊石，車運(yùn)至工地，沿溢洪道兩岸就近堆放，但不影響其它工序施工。3.2.9 砼構(gòu)件預(yù)制場 本工程主要預(yù)制件為：迎水坡坡面護(hù)坡預(yù)制塊，砼預(yù)制量為 2200m³是該工程的重點(diǎn)，排水溝約 370m&am

23、p;sup3;、溢洪道渡槽及排架約 35m³.根據(jù)施工總進(jìn)度安排，及該砼預(yù)制工程特點(diǎn)，預(yù)制構(gòu)件堆放場地要求能夠即使周轉(zhuǎn)。計(jì)劃安排在臨時(shí)道路旁，大壩背水坡西側(cè)擬建一塊 2000 的預(yù)制場，每天保證能夠生產(chǎn) 1300 塊預(yù)制，120天能完成所有預(yù)制塊任務(wù)。3.2.10 施工輔助工廠 鋼筋加工廠：本標(biāo)段泄洪閘及涵洞工程鋼筋用量為 340 噸，用量大，加工強(qiáng)度高。鋼筋加工廠占地 1000m 2 （20m×50m），內(nèi)建廠棚 250m 2 。內(nèi)設(shè) QJ40 型鋼筋切斷機(jī) 2 臺、WJ40-1 型鋼筋彎曲機(jī) 2 臺、AX-300 型電焊機(jī) 2 臺，150kvA 電弧型

24、對焊機(jī) 1 臺，抽伸機(jī) 1 臺。原材料應(yīng)把已檢和未檢、成品和半成品分開架空堆放，用篷布覆蓋，并分別作好標(biāo)記，以便查詢。模板加工廠：模板加工包括平面、曲面、圓頭模板，均由我公司金屬結(jié)構(gòu)加工車間制作，按設(shè)計(jì)圖紙組合成定型模板，現(xiàn)場加工場只承擔(dān)模板的拆卸、整修、儲存和涂脫模劑，以及對零星邊角模板的加工，曲面圍檁方木刨光和零配件的儲存與整修。木工場地面積 500m 2 ，加工房 150m 2 。布置 1 臺園盤鋸、1 臺木工組合刨床、1 臺車絲機(jī)和 1 臺砂輪機(jī)，1 臺電焊機(jī)。用于鋼模的整修、邊角木模加工、木料和鋼管及組合鋼模板的堆放。機(jī)修廠：機(jī)修廠占地 200 m 2 ，建機(jī)修車間 80m 2 。負(fù)

25、責(zé)施工區(qū)內(nèi)的所有機(jī)械的維修保養(yǎng)，內(nèi)設(shè)修理設(shè)備一套。停車場：停車場位于鋼木加工廠和拌和站之間，停車場占地約 2000m 2 ，所有機(jī)械集中停放。辦公生活車停放在生活區(qū)內(nèi)。3.2.11 施工倉庫 水泥庫：工地主要使用散裝水泥，另外還需要部分袋裝水泥。水泥庫建在拌和站附近，面積 150m 2 ，庫存水泥 100T。綜合倉庫：建在拌和站和鋼木加工廠之間，存放工具、用具、零星材料、機(jī)械配件等，擬建倉庫 120m 2 。油庫：設(shè)在溢洪道上游山坡邊的公路旁，油庫建庫房 50m 2 ，庫內(nèi)設(shè) 10T 柴油罐 1 個(gè)，旁邊建修理廠，總占地 500m 2 。3.2.12 工地試驗(yàn)室 工地試驗(yàn)室設(shè)在閘管理所原有的房

26、子內(nèi)，選 2 間，內(nèi)配土方、混凝土、水泥砂漿、等檢測設(shè)備及工具一套。3.2.13 棄土區(qū) 棄料場按業(yè)主與監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)進(jìn)行平整堆放，防止污染。3.2.14 辦公 及生活區(qū) 生活區(qū)集中布置在以下三處：項(xiàng)目經(jīng)理部：布置在水庫管理所院內(nèi)，所有管理人員都住在該院內(nèi)，為活動(dòng)板房。職工生活用房：施工高峰約 190 人，擬建職工宿舍 1200m 2 ，職工食堂 200m 2 ，浴室 40m 2 ，醫(yī)療室 15m 2 ，采用活動(dòng)房。民工住房緊挨在職工住房，都在大壩右岸的松樹林內(nèi)，也采用活動(dòng)房，生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)各布置一座水充式廁所。生活區(qū)內(nèi)附屬設(shè)施：生活區(qū)內(nèi)住房排間距為 10m，中部設(shè)盥洗臺，每棟房屋配水嘴

27、 2 個(gè)，并在每兩棟房前設(shè)消防栓一個(gè)。生活區(qū)內(nèi)鋪設(shè)泥結(jié)碎石路面，并與進(jìn)場道路相連。生活區(qū)內(nèi)設(shè)排水溝網(wǎng)，雨水和生活污水有組織、集中處理排放。新建 2 個(gè)值班室，24 小時(shí)有專人值班，同時(shí)可做臨時(shí)施工辦公室。3.2.15 通訊 生活區(qū)辦公室內(nèi)配置直撥固定電話 2 部、傳真機(jī) 1 部與外界聯(lián)系，施工場內(nèi)另配 5 部手機(jī)，形成生產(chǎn)指揮通訊系統(tǒng)。工 施 工 房 用 房 表 布 置 一 覽 表 序號 名稱 建筑結(jié)構(gòu)（m 2 ）占地面積（m 2 ）備注 磚瓦活動(dòng)房 工棚 1 管理用房300450 水庫管理所變壓器及備用電機(jī)，生活用水供水系統(tǒng)均布置在此院內(nèi)。2 職工宿舍100015003 職工食堂150300

28、4 抽水泵房 20 （租賃）5 配電站 20 （租賃）6 廁所 207 醫(yī)療室1560 8 鍋爐房 15 40 9 職工浴室40100 10 廁所50100 11 停車場 40 1000 12 試驗(yàn)室3060 13 砼拌和站15 150 800 14 值班室5080 拌 和 站 及 砂 石料、施工輔助工廠等 場 共 占 地10000m 2 。 15 砂石料場 900 1500 16 綜合倉庫 100 200 17 修配廠 80150 500 18 水泥庫 150 200 19 鋼筋加工廠 250 2000 20 模板加工廠 150 1500 21 廁所 20 30 22 油庫 80 500合計(jì)

29、 120 1650 2025 109204. 施工總進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 4.1 工期目標(biāo)與控制工期 本工程總工期至 2009 年 9 月 30 日完工，工期 267 天。2009 年元月 6 日第一批施工人員和 5 臺機(jī)械進(jìn)場，進(jìn)行施工的準(zhǔn)備工作，計(jì)劃 2009 年 1 月 8 日工程正式開工。2009 年元月 1 日至 2009 年 1 月 7 日修筑臨時(shí)道路，2009 年 1 月 8 日至 2009 年 1 月 18 日完成溢洪閘上部結(jié)構(gòu)拆除。2009 年 2 月 5日至 2009 年 2 月 25 日完成低涵圍堰工程。2009 年 2 月 26 日至 2009 年 4 月 30 日必

30、須完成低涵土方開挖及水下砼工程，大壩回填至正常水位 27.30m 以上，溢洪閘圍堰 2 月 25 日前完成，溢洪閘底板 3 月 20 日完成，閘墩、溢洪道側(cè)墻砼基礎(chǔ) 4 月30 日前完成。2009 年 5 月 30 日前所有水下工程必須結(jié)束，包括迎水面低格埂及砼護(hù)坡澆注。按照句容地區(qū) 5 年的平均降雨量，最早的桃花汛已來臨，保證圍堰安全度汛是工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵，二圣水庫下游的導(dǎo)流不具備蓄水條件，下游城市防洪工程的施工直接影響導(dǎo)截流工程的施工計(jì)劃。4.2 關(guān)鍵控制性工期 序號 關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目 計(jì)劃完成日期 招標(biāo)文件要求完成日期 1 溢洪道工程開工 2009 年 2 月 5 日 2009 年

31、5 月 20 日 2 溢洪道土石方開挖完成 2009 年 2 月 25 日3 老閘拆除完成 2009 年 1 月 18 日4 上游圍堰填筑完成 2009 年 2 月 25 日 2009 年 8 月底以前拆除 5閘底板 2009 年 3 月 5 日6 閘墩澆筑完成 2009 年 3 月 20 日7 啟閉機(jī)安裝完成 2009 年 8 月 10 日 2009 年 5 月 30 日完成 8 啟閉機(jī)房建筑及裝飾完成 2009 年 8 月 15 日9 溢洪道上下游底部混凝土 2009 年 5 月 30 日10 溢洪道上下游邊墻混凝土 2009 年 7 月 31 日11 閘門安裝完成 2009 年 8 月

32、30 日 12 迎水坡護(hù)坡 2009 年 8 月 31 日13 背水坡排水設(shè)施 2009 年 9 月 20 日14 管理設(shè)施 2009 年 9 月 20 日15 竣工 2009 年 9 月 30 日4.3 施工關(guān)鍵線路 老閘拆除、溢洪道開挖、低涵、溢洪閘混凝土澆筑及閘門、啟閉機(jī)安裝是本工程施工控制性工程，溢洪道上下游工程、迎水坡護(hù)坡，格埂澆筑、背水坡排水設(shè)施可在閘室施工中穿插安排施工，工期較緊，對總工期影響很大。所以，本工程控制性關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備 → 老閘拆除 → 上游圍堰填筑 → 低涵溢洪閘拆除土方開挖 → 低涵溢洪

33、閘砼閘室砼交通橋砼 → 工作橋梁板砼 → 啟閉機(jī)安裝 → 啟閉機(jī)房建筑及裝飾→閘門安裝 → 電器及照明設(shè)施安裝 → 聯(lián)動(dòng)調(diào)試 → 尾工處理 →收 竣工驗(yàn)收 4.4 施工總體安排 本工程工期安排總特點(diǎn)是前期較緊張，后期較寬松。上游施工圍堰為五級建筑物，壩前臨時(shí)擋水圍堰按五年一遇洪水（洪水位25m）不漫頂設(shè)計(jì)，基坑內(nèi)全年安排施工，因此上游圍堰必需盡早填筑完成。為防止 2009 年汛期水位超五年一遇標(biāo)準(zhǔn)引起對基坑地基的擾動(dòng)和沖刷，溢洪道底部混凝土工程要求在

34、2009 年汛前（5 月 30 日）完成，砼護(hù)底工程應(yīng)抓緊安排施工。施工前期的溢洪道土石方開挖和老閘拆除工程是制約整體工期的關(guān)鍵。溢洪道兩側(cè)帶棄渣場需布置拌合站、加工廠等臨時(shí)設(shè)施，施工前期需盡快利用開挖土石方將該處填筑至規(guī)劃的高程。閘室混凝土工程量大，閘墩較高，閘室施工始終是本工程的重點(diǎn)，一旦開工，晝夜施工。相應(yīng)人員、材料、設(shè)備投入量大，同時(shí)砼澆筑量在時(shí)間上、空間上分布不均衡，因此，在進(jìn)度安排上必須充分考慮這些主要因素?；庸ぷ髅孑^大，在施工不互相干擾和滿足施工技術(shù)要求的前提下，各部位盡可能同步施工。本工程土石方開挖施工高峰為 2009 年 1 月2009 年 3 月，混凝土施工高峰為 200

35、9 年 3 月2009 年 5 月，土石方填筑施工高峰月為 2009 年 4 月2009 年 6 月，在趕工期的同時(shí)，應(yīng)采取相關(guān)措施，確保砼施工質(zhì)量。本次施工歷時(shí) 9 個(gè)月，共計(jì) 273 天?？蓜澐譃橐韵氯齻€(gè)時(shí)段 。時(shí)段序號 時(shí)段名稱 時(shí)段 歷時(shí) 時(shí)段主要工作內(nèi)容 時(shí)段形象進(jìn)度 第一 時(shí)段 施工準(zhǔn)備及土石方開挖階段 2009年 1月 8日 至2009年 3月 30日 施工臨時(shí)設(shè)施 溢洪道引渠段、下游陡坡及消力池段石方開挖 上游圍堰填筑 進(jìn)口圓弧段、閘室控制段、原消力池段石方開挖 老閘拆除 高涵拆堵 施工臨時(shí)設(shè)施 2009 年 1 月 8 日3 月 20日 溢洪道引渠段、下游陡坡及消力池段石方開

36、挖 2009 年 1 月 15 日3 月 30 日 上游圍堰填筑 2009 年 2 月 1 日3 月 20日 進(jìn)口圓弧段、閘室控制段、原消力池段石方開挖 2009 年 1 月 12 日2009 年 3 月20 日 老閘拆除 2009 年 2 月 1 日3 月 15 日 防滲墻 高涵拆堵 2009 年 2 月 5 日2009 年 4 月30 日 防滲墻 2009 年 3 月2009 年 5 月 第二時(shí)段 溢洪道混凝土及堵壩施工階段 2009年 2月 25日 至2009年 5月 31日 閘室砼（堰體、閘墩）工作橋梁板 啟閉機(jī)吊裝 啟閉機(jī)房 閘門埋件及二期砼 上游翼墻 陡坡段及消力池段底板 陡坡段及

37、消力池段邊墻 交通橋 低涵砼澆筑 低涵閘室 閘室砼（堰體、閘墩）2009 年 2 月 25日5 月 20 日 工作橋梁板 2009 年 2 月 21 日5 月 21日 啟閉機(jī)吊裝 2009 年 2 月 22 日5 月 10日 啟閉機(jī)房、橋頭堡 2009 年 2 月 26 日5月 21 日 閘門埋件及二期砼 2009 年 2 月 26 日5月 31 日 上游翼墻 2009 年 2 月 25 日2009 年 5月 31 日 陡坡段及消力池段底板 2009 年 2 月 25日5 月 30 日 陡坡段及消力池段邊墻 2009 年 2 月 25日5 月 30 日 交通橋、吊裝 2009 年 2 月 25

38、 日5 月 15日 低涵砼澆筑 2009 年 2 月 26 日5 月 30日 低涵閘室 2009 年 3 月 11 日5 月 30 日 第三時(shí)段 東副壩施工及閘門、啟閉機(jī)安裝階段 2009年 6月 1日 至2009年 9月 30日 閘門安裝 電氣安裝 上游圍堰拆除 水渠砼墻板 大壩加固工程 聯(lián)動(dòng)調(diào)試 尾工處理 竣工驗(yàn)收 閘門安裝 2009 年 6 月 12 日2009 年 7月 10 日 電氣安裝 2009 年 7 月 12 日8 月 31 日 上游圍堰拆除 2009 年 7 月 15 日8 月 31日 水渠砼墻板 2009 年 7 月 1 日8 月 10 日 大壩加固工程 2009 年 7

39、月 1 日2009 年8 月 31 日 聯(lián)動(dòng)調(diào)試 2009 年 8 月 11 日9 月 1 日 尾工處理 2009 年 9 月 5 日9 月 27 日 竣工驗(yàn)收 2009 年 9 月 27 日9 月 30 日 4.5 主要單項(xiàng)工程進(jìn)度安排 4.5.1 溢洪道 土石方開挖 溢洪道建筑物總長 136.7m，分上游設(shè)半圓弧懸臂式翼墻、進(jìn)口圓弧段、閘室控制段、閘后陡坡及消力池段和護(hù)坦下接出水渠，出水渠長度 271.1M，跨渠渡槽 1座渠底寬度 13M，渠深 5.3M。洞身土方開挖 19168m³，溢洪河土方開挖 18863m³，保護(hù)層土方開挖 992m&su

40、p3;拆除溢道 1 座，開挖總土方量約 39000m³。施工安排：2009 年 1 月 8 日本工程開工后就必須晝夜施工，考慮到 2009 年二圣水庫主汛期內(nèi)溢洪道原 3 孔泄洪閘有防汛要求，為保證原溢洪道在遭遇非常洪水時(shí)能正常泄洪，下游部分陡坡消力池段及護(hù)坦出水渠段土石方開挖（約 1.9 萬 m 3 ），此段平均生產(chǎn)能力為 500m 3 /天，用 38 天完成，計(jì)劃 2009 年 2 月 28 日完成開挖任務(wù)，于此同時(shí)老閘拆除必須完成。預(yù)計(jì) 2009 年 3 月 5 日完成溢洪道土方工程。4.5.2 老閘拆除 原 3 孔泄洪閘全部拆除，即拆除弧形閘門、卷揚(yáng)式啟閉機(jī) 3 套，

41、拆除啟閉機(jī)房350m 2 ，拆除老鋼筋混凝土約 340m 3 。閘門由人工分割解體拆除（利用原啟閉機(jī)和25T 汽車起重機(jī)），啟閉機(jī)分解后由人工移出閘房，閘房、工作橋梁板、閘墩、閘底板及消力池等采用鑿巖機(jī)拆除，鋼筋用氣割切斷，廢渣用 1 臺 1.0m 3 挖掘機(jī)裝車，3臺 1220T 自卸汽車運(yùn)輸至棄渣場。施工安排：2009 年 1 月 8 日開始拆除閘門，10 天內(nèi)將 3 扇閘門拆完，接著拆卸啟閉機(jī)，7 天內(nèi)將 3 臺啟閉機(jī)拆完并移出閘房，閘房、工作橋梁板、閘墩、閘底板及消力池，于 2009 年 2 月 28 日完成，歷時(shí) 38 個(gè)日歷天，其中鋼筋混凝土拆除工期為 18 個(gè)日歷天，平均生產(chǎn)能力

42、為 90m 3 /天，老閘拆除難度大，是前期施工的重點(diǎn)，應(yīng)三班制作業(yè)，確保工期不拖延。4.5.3 上游圍堰工程 上游圍堰布置在原溢洪道上游 588m 平臺邊，南岸與主壩上游壩坡相接，北岸與主壩銜接。上游圍堰頂兼作場內(nèi)交通道路。圍堰堰頂高程為 25.6m，頂寬 4.0m，外坡為 14，內(nèi)坡 1：2.5，圍堰填筑高度 5.0m（20.8m25.6m），斷面積為 30m 2 /m，圍堰長度約為 80.5m，填筑工程量為 5400m 3 。圍堰結(jié)構(gòu)為：土方圍堰袋裝土防面，并在上游坡鋪設(shè)一層土工膜（一布一膜），土工膜上面再用裝碎石的編織袋壓蓋。施工安排：圍堰填筑施工安排在 2009 年 1 月 8 日的

43、開工之初，利用業(yè)主指定土料場（運(yùn)距 3.0Km），用 1.0m 3 挖掘機(jī)裝車，1220T 自卸汽車運(yùn)輸，88kw 推土機(jī)平整及邊坡修整，810T 振動(dòng)碾壓實(shí)。計(jì)劃至 2009 年 2 月 18 日填筑至設(shè)計(jì)高程，再用 10 天時(shí)間鋪設(shè)上游土工膜和壓編織袋防護(hù)。2009 年汛后，閘室土建及安裝工程基本完成，上游圍堰開始拆除，于 2009 年 9月 15 日開工，15 個(gè)工作日內(nèi)完成填筑方拆除。至 2009 年 9 月 30 日前，圍堰拆除完成，歷時(shí) 15 個(gè)日歷天。4.5.4 低涵拆除及土方開挖施工安排：2009 年 1 月 8 日開始開挖低涵土方，底涵洞身長 67.12m，土方開挖 1100

44、8m³，保護(hù)層土方開挖 250m³，因該低涵近靠高涵，在拆除低涵時(shí)，高涵土方應(yīng)同步開挖。開挖斷面寬度：低涵開挖斷面寬度為 75.48m；高涵開挖斷面寬度為50.3m，縱向長度為 92.52m。高涵開挖土方 3297m³，低涵開挖土方 11198m³，開挖土方就近利用。計(jì)劃涵洞的開挖土方用來填筑圍堰，預(yù)計(jì) 2009 年 1 月 10 日開始至2009 年 2 月 28 日完成，35 天完成開挖任務(wù)。平均每天完成土方開挖量為 420m³。4.5.5 閘室土建工程 溢洪道新建 3 孔泄洪閘閘室土建工程由下至上有

45、：底板混凝土墊層、閘底板（堰體）混凝土、閘墩混凝土梁、交通橋、中部工作橋梁板混凝土、啟閉機(jī)房建筑及裝飾。閘室共 3 孔，單孔凈寬度 3m，總寬度 24m。閘室長 13m。閘室為開敞式實(shí)用堰結(jié)構(gòu)，中墩高度 6m，底部和兩側(cè)堰體整體澆筑成一體。閘底板和溢流堰體分三次澆筑完成（建基面至 30.45.m），閘墩分二次澆筑到頂（堰面至 31.25m）。施工安排：擬同時(shí)投入二個(gè)閘墩的模板、腳手架等周轉(zhuǎn)材料，閘室堰體和閘墩分二批施工，每批施工一個(gè)中墩和一個(gè)邊墩，自 2009 年 3 月 1 日開始閘室混凝土施工，每批閘墩和堰體共分 6 次澆筑，歷時(shí) 11 個(gè)日歷天，第一批閘墩和堰體施工 20個(gè)日歷天后，開始

46、第二批施工（2009 年 3 月 30 日），至 2009 年 4 月 30 日，閘墩和堰體混凝土全部完成，共歷時(shí) 61 天，完成混凝土澆筑 5100m 3 ，平均生產(chǎn)能力為 83m 3 /天。計(jì)劃配備作業(yè)人數(shù)為：鋼筋工 10 人，模板工 20 人，架子工 10 人，砼工 25 人。閘室上游交通橋?yàn)楝F(xiàn)澆梁板結(jié)構(gòu)，至 2009 年 5 月 31 日，交通橋完工。閘室中部工作橋?yàn)楝F(xiàn)澆砼梁板整體結(jié)構(gòu)，至 2009 年 5 月 31 日結(jié)束。閘室上部啟閉機(jī)房和兩岸橋頭堡建筑及裝飾待 3 臺卷揚(yáng)式啟閉機(jī)全部吊裝就位后開始施工，于 2009 年 5 月 1 日開工，至 2009 年 8 月 31 日結(jié)束，

47、歷時(shí) 123 個(gè)日歷天。4.5.6 上游進(jìn)口圓 弧段、下游陡坡及消力池段、出水渠首段底板砼工程 溢洪道上游進(jìn)口圓弧段（0+5630+638）混凝土底板長 29.4m，寬 25m，底板厚度 45cm 和 120cm，混凝土工程量 1942m 3 。上游進(jìn)口圓弧段混凝土底板優(yōu)先安排施工，以便為交通橋盡快施工。施工安排：分塊跳倉作業(yè)。計(jì)劃于 2009 年 3 月 1 日開工，至 2009 年 3 月 31日完成。歷時(shí) 31 個(gè)日歷天。下游陡坡及消力池段順?biāo)鞣较蚩傞L為 66.55m，分為兩部分，第一部分為直線斜坡泄槽，第二部分為斜坡段和消力池段。陡坡段共分 6 塊，消力池共分 27 塊。施工安排：分

48、塊跳倉作業(yè)。計(jì)劃于 2009 年 3 月 5 日開始施工，至 2009 年 4 月5 日完成。歷時(shí) 30 個(gè)日歷天。出水渠段長 271.1m。施工安排：分塊跳倉作業(yè)。計(jì)劃于 2009 年 3 月 15 日開始施工，至 2009 年 4月 30 日完成。歷時(shí) 46 個(gè)日歷天。4.5.7 下游邊墻砼工程 閘室下游出口圓弧段左右岸衡重式翼墻對稱布置，墻高 5.45m，二級翼墻 2.8M每段墻體分層澆筑到頂。施工安排：左右岸同時(shí)施工，分段流水作業(yè)。計(jì)劃于 2009 年 4 月 5 日開始施工，至 2009 年 5 月 15 日兩岸翼墻全部結(jié)束。歷時(shí) 40 個(gè)日歷天。4.5.8 金結(jié)安裝與調(diào)試工程 門槽

49、插筋隨閘室砼施工同步進(jìn)行，門槽埋件安裝與閘室施工穿插進(jìn)行，墩墻模板一旦拆除，即安排人員鑿毛、安裝埋件并澆筑門槽二期砼。安排一個(gè)綜合班組 6人，進(jìn)行砼鑿毛和埋件安裝，砼澆筑另外安排人員實(shí)施。從 2009 年 4 月 10 在第一批閘墩施工完成后開始，至 2009 年 4 月 20 日完成。歷時(shí) 10 個(gè)日歷天。5 臺卷揚(yáng)式啟閉機(jī)安裝安排在工作橋梁板砼完成之后，啟閉機(jī)房開工之前實(shí)施。計(jì)劃于 2009 年 4 月 20 日開工，采用汽車起重機(jī)，至 2009 年 5 月 30 日完成。3 扇鋼閘門單門重 2.5t，分三段在工廠制作，運(yùn)到現(xiàn)場后卸放于上游砼底板上。隨后用汽車起重機(jī)、20T 滑輪組聯(lián)合進(jìn)行

50、吊裝，并由啟閉機(jī)配合進(jìn)行拼裝，每扇閘門分五次吊裝完成。鋼閘門吊裝于 2009 年 5 月 15 日開始，至 2009 年 5 月 30 日完成。歷時(shí) 15 個(gè)日歷天。在 2009 年 8 月 15 日8 月 25 日，閘門和啟閉機(jī)做聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。4.5.9 電氣設(shè)備安裝 所有接地系統(tǒng)埋件施工與土建施工同步進(jìn)行，變壓器、高低壓開關(guān)柜、電線電纜等電氣設(shè)備安裝在啟閉機(jī)房、橋頭堡裝修后期同步施工。施工安排：2009 年 5 月 1 日開始，至 2009 年 8 月 31 日結(jié)束。歷時(shí) 92 個(gè)日歷天。4.5.10 新做大壩加固大壩全長 900m，護(hù)壩地高 3m，壩頂寬 13.1m，上游壩坡坡比為 1:3，

51、下游壩坡坡比為 1：5，上游護(hù)坡設(shè) 40cm 碎石墊層和 35cm 厚干砌石，下游護(hù)坡設(shè) 35cm 厚干砌石。新建型 C30 排水溝 250*250，型排水溝 600*600。 施工安排：即 2009 年 5 月 25 日開始，至 8 月 30 日結(jié)束。4.5.11 大壩防滲墻工程 防滲墻沿壩軸線布置長 626M，應(yīng)用多頭小攪拌樁總面積 9608 ，成墻厚度不小于 0.3M，防滲墻深度不大于 15M，計(jì)劃開工時(shí)間 2009 年 2 月 15 日至 2009 年 4月 30 日完成，總工期 75 天。 4.6 主要分部工程施工強(qiáng)度安排 主要分部工 程項(xiàng)目名稱 主要工程量 強(qiáng)度安排及機(jī)械配置 土

52、石方 工程 大壩 挖表土棄運(yùn)：5644m 3 ； 挖淤泥：2763m 3 ； 地槽開挖：1370m 3土方開挖：6733m 3 ； 土方回填：19500m 3 。配 1.2m³的挖土機(jī) 3 臺，鑿巖機(jī) 1臺，25T 汽車吊機(jī) 1 臺，10T 的自卸車 10 臺，5T 的自卸車 5 臺 低 涵高涵 低涵開挖：11300m 3 ； 土方回填：9800m 3 ； 拆除：320m 3 ； 溢 洪道 土方開挖 40000m 3 ； 土方回填 25000 m 3 ； 基礎(chǔ)防滲墻 迎水坡 防滲墻 9150 ； 打樁機(jī) HQ-120 3 臺 350 攪拌機(jī) 1 臺導(dǎo)截流工土方 土圍堰 290

53、00m³ 配 1.2m³挖機(jī) 2 臺 5T 的自卸車 5 臺 程 編織袋圍堰 2700m³ 1.40 推土機(jī) 1 臺 砼工程 溢洪道 砼：5000m 3 ； 鋼筋 291T 攪拌站供應(yīng)每小時(shí) 30m³ 砼攪拌車 2 臺 砼固定泵 1 臺 低涵 砼：514m 3 ； 鋼筋：40T； 砌體工程 大壩護(hù)坡 平砌石：2138 m 3 ； 層漿砌石 1150m³ 高峰期安排勞力 100 人 低涵 漿砌石：3500 m 3 ； 干砌石：120 m 3 ； 高峰期安排勞力 50 人 溢洪道 漿砌石：2200m 3 ；

54、干砌石：1500 m 3 ； 高峰期安排勞力 50 人 閘門、啟閉機(jī)安裝 電氣安裝 鋼閘門 3 扇：9t； 埋件：36t； 8T 汽車吊 1 臺 4.7 施工總進(jìn)度計(jì)劃表見總進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 4.8 施工總進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖見總進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖4.9 工期保證措施 4.9.1 工期技術(shù)保證措施 編制合理詳細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃 施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，動(dòng)態(tài)管理，實(shí)際施工過程中，將根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，建立目標(biāo)工期計(jì)劃，重點(diǎn)對影響本工程直線工期的單項(xiàng)工程的關(guān)鍵線路進(jìn)行控制。根據(jù)每天完成的工程項(xiàng)目及工程量，通過比較分析，確定按當(dāng)前施工進(jìn)度繼續(xù)施工將對目標(biāo)工期造成的影響，從而及時(shí)對現(xiàn)行計(jì)劃及資源投入進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到全

55、工程按動(dòng)態(tài)管理來進(jìn)行控制，最終實(shí)現(xiàn)預(yù)期的工程進(jìn)度計(jì)劃。制定合理的技術(shù)方案 根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃，制訂與本工程相應(yīng)的施工方案和各項(xiàng)目工程施工技術(shù)措施。施工中隨時(shí)跟蹤進(jìn)度實(shí)施情況，如有比計(jì)劃滯后情況發(fā)生，及時(shí)分析原因及影響，并對計(jì)劃予以調(diào)整，同時(shí)修訂施工方案和有關(guān)技術(shù)措施，以保證總進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)施工方案的作業(yè)面布置和施工班組的配置，將工程進(jìn)度計(jì)劃按作業(yè)面分解，制定各施工班組的作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃，使各施工班組都有明確的進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)。做好施工測量服務(wù)指導(dǎo)工作，及時(shí)進(jìn)行測量放樣、檢測和收方工作，為現(xiàn)場施工提供良好的測量服務(wù)。加強(qiáng)技術(shù)人員的現(xiàn)場巡查，尤其質(zhì)量檢測人員要全過程跟蹤、檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題并提出解決處理措施。對于試驗(yàn)檢測項(xiàng)目，及時(shí)進(jìn)行檢測