高速公路建設(shè)項目管理現(xiàn)狀及對策

1、    高速公路建設(shè)項目管理現(xiàn)狀及對策    胡曉丹呂海榮馬國赟【摘要】我國高速公路建設(shè)1起步較晚，但隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展與人們生活水平的增高，在20世紀(jì)90年代中后期得到迅猛發(fā)展，實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，雖已建立相應(yīng)的管理體系，但管理還存在很多漏洞，很難符合現(xiàn)代日益發(fā)展的公路建設(shè)要求，因此需要建設(shè)人員尋求具有創(chuàng)新性、合理性的管理對策，使高速公路建設(shè)向更好的方向發(fā)展2。本文就高速公路建設(shè)項目管理現(xiàn)狀及對策做了詳細(xì)闡述，同時希望具有借鑒價值。【關(guān)鍵詞】高速公路；管理現(xiàn)狀；對策1我國高速公路建設(shè)項目管理現(xiàn)狀及存在問1 . 1管理理念陳舊高速公路建設(shè)項目管理的堅

2、強基石為實行科學(xué)化、規(guī)范化、創(chuàng)新化管理。社會在日益進步，大多工程建設(shè)管理人員思想比較陳舊，跟不上新的建設(shè)發(fā)展要求，致使項目管理效果較差。另一方面，大多項目管理人員對高速公路建設(shè)缺乏系統(tǒng)的戰(zhàn)略規(guī)劃與思想，目標(biāo)不明確，致使建設(shè)實施具有極大的困難風(fēng)險。1 . 2管理模式與技術(shù)較落后高速公路建設(shè)項目管理需要專業(yè)的技能與準(zhǔn)也的知識將這一個復(fù)雜的系統(tǒng)運轉(zhuǎn)起來。而目前高速公路建設(shè)項目管理缺乏現(xiàn)代化與信息化的發(fā)展，管理技術(shù)參差不齊，對工程的進度未能得到有效控制，未能建立起制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、可追溯性、可預(yù)見性的對項目工程管理的成本、安全、質(zhì)量、進度等核心管理技術(shù)的過程模式，難以充分利用各種信息產(chǎn)品技術(shù)，多元化的發(fā)

3、展實現(xiàn)比較為困難。1 . 3管理制度問題的不規(guī)范、不完善目前高速公路缺乏良好的機制監(jiān)控項目工程，管理體制存在很多不規(guī)范的問題。存在很多的腐敗現(xiàn)象，大多高速公路建設(shè)的投資者是政府，致使較多的權(quán)、利、責(zé)等問題層出不窮，使項目經(jīng)理管理散漫，施工怠慢；且工程人員受主管部門的垂直管理，很難實現(xiàn)全過程的綜合管理。1 . 4有效競爭力不足一些地方政府人員只追求高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，而忽略了其質(zhì)量要求。經(jīng)常進行不正當(dāng)?shù)母偁帲M行各種不正當(dāng)干預(yù)項目投標(biāo)，違背了正常競爭的原則。長期下來，會使施工技術(shù)較低的企業(yè)趁虛而入，獲得高速公路建設(shè)承包的權(quán)利；施工技術(shù)較先進且質(zhì)量較好的建筑企業(yè)得到良好的競爭權(quán)利就相應(yīng)較為困難

4、，進而降低了企業(yè)的競爭力，阻礙了高速公路建設(shè)項目的發(fā)展。此外，實力較弱的企業(yè)會采取不正當(dāng)手段來奪取市場，不惜一切虧損，嚴(yán)重影響施工進度、施工質(zhì)量、施工安全等一系列問題。2高速公路建設(shè)項目管理對策2 . 1建立并健全管理體制工程項目管理的實施需要大家的努力，首先要明確規(guī)定各個項目工程管理患者的主要領(lǐng)導(dǎo)及責(zé)任人，采取規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的原則，規(guī)范各項工作的控制內(nèi)容、控制措施及與其他工作的銜接，避免出現(xiàn)遺漏、重疊及相互抵觸。其次認(rèn)真貫徹國家有關(guān)的方針政策、法律法規(guī)，實現(xiàn)利、責(zé)、權(quán)相結(jié)合的管理體制、另一方面要營造嚴(yán)格的管理分為，從各個方面提高每個工作相關(guān)人員的責(zé)任感。2 . 2推動創(chuàng)新管理理念創(chuàng)新是發(fā)展建

5、設(shè)的最大動力。因此在營造優(yōu)良的工程建設(shè)環(huán)境前提下，應(yīng)充分發(fā)揮各項目部門的專業(yè)技能優(yōu)勢，科學(xué)有效地管理工程項目。另一方面，應(yīng)積極主動地接受工程項目管理的不斷創(chuàng)新，順應(yīng)高速公路建設(shè)形勢，以提高工程質(zhì)量為核心，管理思想要嚴(yán)謹(jǐn)，強化管理理念，將工程進度、質(zhì)量、安全、環(huán)境保障及廉政置于一個有機系統(tǒng)中，促進工程有序地進行。2 . 3增強市場競爭力，加強成本及風(fēng)險管理高速公路建設(shè)具有很強的復(fù)雜性與技術(shù)性，要想做好次工程建設(shè)，首先要明確目標(biāo)，其次要根據(jù)目標(biāo)考核結(jié)果與經(jīng)濟承包責(zé)任相結(jié)合，再次要加強材料質(zhì)量、質(zhì)量管理、質(zhì)量成本、施工進度及安全生產(chǎn)等各項的管理，保證施工人員安全有序地工作，并定期進行診斷與考核。另一

6、方面，搞好項目管理的基礎(chǔ)工作是為了做好工程情況的掌握。項目管理是動態(tài)管理，處理建設(shè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的各種問題。管理者應(yīng)從質(zhì)量、進度及投資三方面對工程動態(tài)進行及時掌控并研究與分析，給予及時有效的處理。再次，應(yīng)加強風(fēng)險的投資管理，任何工程建設(shè)都有風(fēng)險，管理者應(yīng)有預(yù)測風(fēng)險的能力，主要風(fēng)險管理措施為：加強項目管理組織措施，及時反饋出現(xiàn)的問題，做到有效降低風(fēng)險；在對工程建設(shè)組織過程中，從各個方面對比選擇各種施工技術(shù)方案，并根據(jù)實際情況對技術(shù)方案實施不斷優(yōu)化。2 . 4加強項目管理的信息化隨著電子信息的不斷發(fā)展，計算機信息技術(shù)應(yīng)對高速公路建設(shè)管理項目有輔助性作用，實現(xiàn)高速公路建設(shè)的信息現(xiàn)代化與管理現(xiàn)代化，建立相應(yīng)

7、的項目信息平臺按信息流程辦公，提高其管理的質(zhì)量與有效率；另一方面，應(yīng)不斷引進國內(nèi)外先進的建設(shè)核心技術(shù)，重視工程建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)（如大隧道施工技術(shù)、運營管理技術(shù)），加強工程實用技術(shù)的研究（如土石混填技術(shù)、軟土地基處理技術(shù)、膨脹土防技術(shù)），形成科技促進發(fā)展的良性循環(huán)。2 . 5建立合理的懲罰與激勵制度建立合理的懲罰與激勵制度，可有效提高管理人員與工作人員的主動性與積極性，充分發(fā)揮其潛能，做到與大體目標(biāo)相一致，行為規(guī)范，避免出現(xiàn)公私不明的現(xiàn)象。2 . 6選拔一個好領(lǐng)導(dǎo)，組建一個優(yōu)秀團隊一個優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)，不僅可合理考察施工現(xiàn)場，有效掌控整個施工流程，還可帶動整個施工團隊有效率地施工。因此，必須依著公平、公

8、正的原則，擇優(yōu)上崗。項目經(jīng)理要堅守責(zé)任，通過合法手段維護企業(yè)與員工的合法權(quán)益，以自身為榜樣，使管理團隊更為完善，充分發(fā)揮團隊在施工管理中的作用，保證主體工程與附屬工程同時完工，提高整體效益。3討論高速公路3，4是時代進步的象征，可反映一個地方交通發(fā)達程度與經(jīng)濟的發(fā)展情況。由通過本文可知，高速公路建設(shè)項目管理較為復(fù)雜，其涉及到計劃、招標(biāo)、施工、竣工等各個階段的問題5，是一項科學(xué)的管理與與創(chuàng)新活動。我國在高速公路建設(shè)，項目管理方面還存在諸多問題，因此要大大增強其競爭力，以此適應(yīng)時代發(fā)展需要，提高國家的綜合實力6，就必須提高其工程建設(shè)管理水平，積極推行項目工程管理，保證投資效益與工程質(zhì)量。參考文獻【

9、1】王佳慧，馬麗麗，李建軍，等.高速公路建設(shè)項目管理的規(guī)劃制度與質(zhì)量控制研究分析j.西安交通職業(yè)技術(shù)建筑工程學(xué)院學(xué)報，2014，25（30）：11221123.【2】馬小桃，吳俊霞，劉麗婷，等.淺談高速公路在建設(shè)過程與投標(biāo)過程中的主要問題與相應(yīng)措施j.中國高速公路研究協(xié)會與發(fā)展交流會，2013，60（11）：42224223.【3】王永剛，吳曉東，秦建國.專家介紹高速公路建設(shè)中工程管理的主要問題及解決辦法j.北京交通第二公路學(xué)院校導(dǎo)報，2013，16（22）：258259.【4】馬云云，袁子言，王羽然，等.高速公路建設(shè)項目工程中的管理現(xiàn)狀及相應(yīng)的對策研究分析j.興安縣高速公路工程有限責(zé)任公司，2012，21（66）：25582559.【5】劉超然，郭曉紅，吳玉然，等.高速公路