已2015答案一級《市政工程》沖刺卷(第一套)_第1頁
已2015答案一級《市政工程》沖刺卷(第一套)_第2頁
已2015答案一級《市政工程》沖刺卷(第一套)_第3頁
已2015答案一級《市政工程》沖刺卷(第一套)_第4頁
已2015答案一級《市政工程》沖刺卷(第一套)_第5頁
已閱讀5頁,還剩13頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、一、單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)1支路為次干路與居住小區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設施等內部道路的連接線路,解決局部地區(qū)交通,以為()主。A.交通功能B.運輸功能C.服務功能D.管理功能參考答案:C參考解析:本題涉及的考點是次干路中支路的功能。支路為次干路與居住小區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設施等內部道路的連接線路,解決局部地區(qū)交通,以服務功能為主。2挖土路基碾壓時,壓路機應不小于12t級,碾壓應()進行,直至表面無明顯輪跡為止。A.自路兩邊向路中心B.自路中心向路兩邊C.自路一邊向另一邊D.覆蓋整個路面參考答案:A參考解析:本題涉及的考點是城鎮(zhèn)道路路基壓實作業(yè)施工要點。壓路機

2、不小于12t級,碾壓應自路兩邊向路中心進行,直至表面無明顯輪跡為止。3在市政公用工程中,剛性路面的破壞取決于()。A.極限彎拉強度B.極限彎沉強度C.極限彎拉質量D.極限彎沉質量參考答案:A參考解析:本題涉及的考點是剛性路面的特點。剛性路面:行車荷載作用下產生板體作用,抗彎拉強度大,彎沉變形很小,呈現(xiàn)出較大的剛性,它的破壞取決于極限彎拉強度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面。4瀝青路面施工壓實成形,密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用()進行碾壓,以增加密水性。A.振動壓路機B.三輪鋼筒式壓路機C.鋼輪壓路機D.重型輪胎壓路機參考答案:D參考解析:本題涉及的考點是瀝青混合料面層施工。密級配瀝青混合料

3、復壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓,以增加密水性,其總質量不宜小于25t。5熱軋鋼筋接頭應符合設計要求,當設計無規(guī)定時,焊接接頭應優(yōu)先選擇()。A.電阻點焊B.埋弧壓力焊C.閃光對焊D.電弧焊參考答案:C參考解析:本題涉及的考點是熱軋鋼筋接頭應符合的規(guī)定。熱軋鋼筋接頭應符合設計要求,當設計無規(guī)定時,焊接接頭應優(yōu)先選擇閃光對焊。6結構特點為墻胸坡陡,下墻傾斜,可降低墻高,減少基礎開挖的擋土墻是()。A.重力式擋土墻B.衡重式擋土墻C.自立式擋土墻D.錨桿式擋土墻參考答案:B參考解析:本題涉及的考點是衡重式擋土墻的特點。衡重式擋土墻的特點是:(1)上墻利用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心的后移增

4、加墻體穩(wěn)定。(2)墻胸坡陡,下墻傾斜,可降低墻高,減少基礎開挖。7預應力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是()。A.先邊跨、后次跨、再中跨B.先中跨、后次跨、再邊跨C.先次跨、后邊跨、再中跨D.先邊跨、后中跨、再次跨參考答案:A參考解析:本題涉及的考點是現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁合龍順序。預應力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。8預應力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工中,頂板、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為(),設計有要求時按設計要求施做。A.前后、左右對稱張拉B.上下、前后對稱張拉C.上下對稱張拉D.上下、左右對稱張拉參考答案:D參考解析:本題涉及的考點是預應力筋的張拉順序。預應力混凝土連續(xù)梁

5、懸臂澆筑施工中,頂板、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為上下、左右對稱張拉,設計有要求時按設計要求施做。9在現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池的施工中,對跨度不小于()m的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板,其模板應按設計要求起拱。A.1B.2C.3D.4參考答案:D參考解析:本題涉及的考點是現(xiàn)澆(預應力)混凝土水池施工要點。在現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池的施工中,對跨度不小于4m的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板,其模板應按設計要求起拱;設計無具體要求時,起拱高度宜為跨度的1/10003/1000。10蓋挖法施工也是明挖施工的一種形式,與常見的明挖法施工的主要區(qū)別在于()。A.施工方法和效果不同B.施工地點和順序不同C.施工方法和順序不同D.施

6、工方法和地點不同參考答案:C參考解析:本題涉及的考點是蓋挖法施工的特點。蓋挖法施工也是明挖施工的一種形式,與常見的明挖法施工的主要區(qū)別在于施工方法和順序不同。蓋挖法是先蓋后挖,即先以臨時路面或結構頂板維持地面暢通,再向下施工。2015年一級建造師市政工程沖刺卷(第一套)來源:考試吧2015-8-3 8:20:47【要考試,上考試吧!】一建萬題庫收藏文章分享評論(0)條2015建造師考試題庫下載一級建造師 二級建造師 歷年考題 視頻課件 超高通過率 免費試用!2015執(zhí)業(yè)藥師考試題庫課件www.yingteng.cc歷年真題 ,模擬試卷,超高通過率, 免費下載試用,送手機版.2015施工組織設計

7、大全(必備)www.B170個專業(yè)詳細分類,5000多個施工組織規(guī)范 方案,涵蓋各個專業(yè),word格式百度推廣考試吧整理“2015年一級建造師市政工程沖刺卷(第一套)”,助您備考成功。更多一級建造師考試模擬試題,請訪問考試吧一級建造師考試網。第 1 頁:單選題第 3 頁:多選題第 4 頁:案例題11當供熱管道系統(tǒng)存在較大高差時,試驗壓力以()為準。A.最高點壓力B.最低點壓力C.平均高度壓力D.設計壓力參考答案:A參考解析:本題涉及的考點是供熱管道系統(tǒng)的試驗壓力。當管道系統(tǒng)存在較大高差時,試驗壓力以最高點壓力為準,同時最低點的壓力不得超過管道及設備的承受壓力。12分節(jié)制作沉井,設計無要求時,混

8、凝土強度達到設計強度()后,方可拆除模板或澆筑后節(jié)混凝土。A.60%B.65%C.70%D.75%參考答案:D參考解析:本題涉及的考點是沉井分節(jié)預制的要求。設計無要求時,混凝土強度應達到設計強度等級75%后,方可拆除模板或澆筑后節(jié)混凝土。13利用道路、橋梁跨越河流的燃氣管道,其管道的輸送壓力不應大于()MPa。A.0.4B.0.6C.0.8D.1.0參考答案:A參考解析:本題涉及的考點是利用道路、橋梁跨越河流的燃氣管道的輸送壓力。利用道路、橋梁跨越河流的燃氣管道,其管道的輸送壓力不應大于0.4MPa。14修建地鐵車站的常用施工方法是()。A.暗挖法B.深挖法C.明挖法D.淺挖法參考答案:C參考

9、解析:本題涉及的考點是明挖法施工的特點。明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法,具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質量、工程造價低等優(yōu)點,因此,在地面交通和環(huán)境條件允許的地方,應盡可能采用。15根據(jù)竣工驗收備案的程序,建設單位必須在竣工驗收()個工作日前將驗收的時間、地點及驗收組名單書面通知負責監(jiān)督該工程的工程質量監(jiān)督機構。A.7B.14C.15D.28參考答案:A參考解析:本題涉及的考點是竣工驗收備案的規(guī)定。建設單位必須在竣工驗收7個工作日前將驗收的時間、地點及驗收組名單書面通知負責監(jiān)督該工程的工程質量監(jiān)督機構。16城市橋梁工程鉆孔樁成敗的關鍵是()。A.孔口高程判別B.孔徑誤差判別C

10、.持力層判別D.鉆孔垂直度判別參考答案:C參考解析:本題涉及的考點是持力層判別的重要性。持力層判別是鉆孔樁成敗的關鍵,現(xiàn)場施工必須給予足夠的重視。17城市給水排水工程管內徑大于()mm的柔性管道,回填施工中應在管內設豎向支撐。A.400B.500C.900D.600參考答案:C參考解析:本題涉及的考點是城市給水排水工程柔性管道回填前的準備。回填前,檢查管道有無損傷及變形,有損傷管道應修復或更換;管內徑大于900mm的柔性管道,回填施工中應在管內設豎向支撐。18適用于管徑為502500mm,管線長度為300m以內的各種圓形斷面管道的結構性或非結構性的修復方法是()。A.內襯法B.纏繞法C.噴涂法

11、D.防腐法參考答案:B參考解析:本題涉及的考點是管道修復中的纏繞法。纏繞法是借助螺旋纏繞機,將PVC或PE等塑料制成的、帶連鎖邊的加筋條帶纏繞在舊管內壁上形成一條連續(xù)的管狀內襯層。通常,襯管與舊管直徑的環(huán)形間隙需灌漿。此法適用于管徑為502500mm,管線長度為300m以內的各種圓形斷面管道的結構性或非結構性的修復,尤其是污水管道。19項目危險源辨識、風險評價與風險控制程序,正確的是()。A.危險源辨識相關業(yè)務活動分類風險評價風險容許程度判定編制風險控制措施(需要時)控制措施評審B.風險評價相關業(yè)務活動分類危險源辨識編制風險控制措施(需要時)風險容許程度判定控制措施評審C.風險評價風險容許程度

12、判定相關業(yè)務活動分類危險源辨識編制風險控制措施(需要時)控制措施評審D.相關業(yè)務活動分類危險源辨識風險評價風險容許程度判定編制風險控制措施(需要時)控制措施評審參考答案:D參考解析:本題涉及的考點是項目危險源辨識、風險評價與風險控制程序。項目危險源辨識、風險評價與風險控制程序為:相關業(yè)務活動分類危險源辨識風險評價風險容許程度判定編制風險控制措施(需要時)控制措施評審。20根據(jù)城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范(CJJ1)的有關規(guī)定,水泥混凝土道路在面層混凝土()達到設計強度,且填縫完成前,不得開放交通。A.抗折強度B.抗壓強度C.抗凍強度D.彎拉強度參考答案:D參考解析:本題涉及的考點是城鎮(zhèn)道路工

13、程施工開放交通的規(guī)定。水泥混凝土道路在面層混凝土彎拉強度達到設計強度,且填縫完成前,不得開放交通。二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上的符合題意,至少有1 個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)21在現(xiàn)有城市排水體制下,水環(huán)境污染仍較為嚴重,主要原因有()等。A.合流制溢流污染B.人為污染C.管道混接D.工廠廢水污染E.雨水非點源污染嚴重參考答案:A,C,E參考解析:本題涉及的考點是我國城市排水系統(tǒng)。在現(xiàn)有城市排水體制下,水環(huán)境污染仍較為嚴重,主要原因有:合流制溢流污染,管道混接,雨水非點源污染嚴重等。22土工合成材料應具有足夠的抗拉強度,且

14、應具有較高的()等性能。A.抗低溫B.撕破強度C.頂破強度D.握持強度E.抗剪強度參考答案:B,C,D參考解析:本題涉及的考點是土工合成材料的性能要求。土工合成材料應具有足夠的抗拉強度,且應具有較高的撕破強度、頂破強度和握持強度等性能。23再生瀝青混合料中再生劑用量的確定應考慮的因素包括()。A.舊瀝青的黏度B.再生瀝青的黏度C.再生劑的黏度D.舊料的配合比E.再生瀝青的配合比參考答案:A,B,C參考解析:本題涉及的考點是再生瀝青混合料中再生劑用量的確定。再生劑選擇與用量的確定應考慮舊瀝青的黏度、再生瀝青的黏度、再生荊的黏度等因素。24根據(jù)地下工程防水技術規(guī)范(GB50108)的規(guī)定,地下工程

15、防水的設計和施工應遵循()的原則。A.以防為主B.剛柔相濟C.因地制宜D.多道防線E.綜合治理參考答案:B,C,E參考解析:本題涉及的考點是地下工程防水的設計和施工應遵循的原則。地下工程防水的設計和施工應遵循“防、排、截、堵相結合,剛柔相濟,因地制宜,綜合治理”的原則。25管道地基因排水不良被擾動時,擾動深度在300mm以內,但下部堅硬時,宜填()。A.粗砂B.卵石C.塊石D.低強度混凝土E.礫石參考答案:B,C,E參考解析:本題涉及的考點是開槽管道地基處理的要求。擾動深度在300mm以內,但下部堅硬時,宜填卵石或塊石,并用礫石填充空隙并找平表面。26燃氣管道根據(jù)用途分類可分為()。A.架空燃

16、氣管道B.地下燃氣管道C.工業(yè)企業(yè)燃氣管道D.城市燃氣管道E.長距離輸氣管道參考答案:C,D,E參考解析:本題涉及的考點是燃氣管道的分類。燃氣管道根據(jù)用途分為:長距離輸氣管道、城市燃氣管道、工業(yè)企業(yè)燃氣管道。27裝配式預應力混凝土水池構件吊裝方案應包括()。A.工程概況B.主要技術措施C.文明施工措施D.吊裝進度計劃E.保證速率措施參考答案:A,B,C,D參考解析:本題涉及的考點是裝配式預應力混凝土水池構件吊裝方案。裝配式預應力混凝土水池構件吊裝方案應包括:工程概況、主要技術措施、吊裝進度計劃、質量安全保證措施和環(huán)保、文明施工等保證措施。28城市道路管理條例規(guī)定,未經()批準,任何單位或者個人

17、不得占用或者挖掘城市道路。A.市政工程行政主管部門B.公安交通部門C.城市規(guī)劃部門D.建設工程行政主管部門E.縣級以上行政主管部門參考答案:A,B參考解析:本題涉及的考點是占用或挖掘城市道路的管理規(guī)定。未經市政工程行政主管部門和公安交通部門批準,任何單位或者個人不得占用或者挖掘城市道路。29關于園路施工鋪筑面層的表述,錯誤的有()。A.鋪筑各種預制磚塊,應輕輕放平,宜用氣壓錘敲打、穩(wěn)定,不得損傷磚的邊角B.嵌草路面的縫隙應填入培養(yǎng)土,栽植穴深度不宜小于50mmC.混凝土面層施工完成后,應即時開始養(yǎng)護,養(yǎng)護期應為7d以上,冬期施工后的養(yǎng)護期還應更長些D.卵石嵌花路面,應先鋪筑M10水泥砂漿,厚度

18、30mm,再鋪水泥素漿20mmE.待混凝土面層基本硬化后,用鋸割機每隔36m鋸一道縫,作為路面的伸縮縫參考答案:A,B參考解析:本題涉及的考點是園路施工鋪筑面層的要求。鋪筑各種預制磚塊料,應輕輕放平,宜用橡膠錘敲打、穩(wěn)定,不得損傷磚的邊角,故A選項錯誤;嵌草路面的縫隙應填入培養(yǎng)土,栽植穴深度不宜小于80mm,故B選項錯誤。30城市地下交通工程包括()的建設與維修工程。A.長輸管線B.地下車站C.地鐵車廠D.區(qū)間隧道E.維修基地參考答案:B,C,D,E參考解析:本題涉及的考點是城市地下交通工程的內容。城市地下交通工程包括地下鐵道工程(含地下車站、區(qū)間隧道、地鐵車廠與維修基地)、地下停車場的建設與

19、維修工程。三、案例分析題(共5題,共120分。請根據(jù)背景資料,按要求作答)31(一)某公司承建一城市道路工程,道路全長3000m,穿過部分農田和水塘,需要借土回填和拋石擠淤。工程采用工程量清單計價,合同約定分部分項工程量增加(減少)幅度在15%以內時,執(zhí)行原有綜合單價。工程量增幅大于15%時,超出部分按原綜合單價的0.9倍計算;工程量減幅大于15%時,減少后剩余部分按原綜合單價的1.1倍計算。項目部在路基正式壓實前選取了200m作為試驗段,通過試驗確定了合適噸位的壓路機和壓實方式。工程施工中發(fā)生如下事件:事件1:項目技術負責人現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)壓路機碾壓時先高后低,先快后慢,先靜后振,由路基中心向

20、邊緣碾壓。技術負責人當即要求操作人員停止作業(yè),并指出其錯誤要求改正。事件2:路基施工期間,有塊辦理過征地手續(xù)的農田因補償問題發(fā)生糾紛,導致施工無法進行,為此延誤工期20d,施工單位提出工期和費用索賠。事件3:工程竣工結算時,借土回填和拋石擠淤工程量變化情況見表1?!締栴}】1.除確定合適噸位的壓路機和壓實方式外,試驗段還應確定哪些技術參數(shù)?2.分別指出事件1中壓實作業(yè)的錯誤之處并寫出正確做法。3.事件2中,施工單位的索賠是否成立?說明理由。4.分別計算事件3借土回填和拋石擠淤的費用。參考解析:1.試驗段還應確定的技術參數(shù):確定路基預沉量值;按壓實要求,確定壓實遍數(shù);確定路基寬度內每層虛鋪厚度。2

21、.事件1中壓實作業(yè)的錯誤之處及正確做法:(1)錯誤之處:壓路機碾壓時先高后低,先快后慢。正確做法:壓路機碾壓時應先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快,輪跡重疊。(2)錯誤之處:壓路機碾壓時由路基中心向邊緣碾壓。正確做法:壓路機碾壓應從路基邊緣向中央進行,壓路機輪外緣距路基邊應保持安全距離。3.事件2中施工單位的索賠成立。理由:因農田補償問題延誤工期20d,并且導致施工無法進行,是業(yè)主方的責任。4.由于(30000-25000)m3÷25000m3=20%>15%。因此,合同約定范圍內(15%以內)的費用=25000m3×(1+15%)×21元/米3=603

22、750元;超出15%部分的費用=30000-25000×(1+15%)m3×21元/米3×0.9=23625元;借土回填的費用=(603750+23625)元=627375元。由于(12800-16000)m3÷16000m3=-20%,工程量減幅大于15%,減少后剩余部分按原綜合單價的1.1倍計算,拋石擠淤的費用=12800m3×76元/米3×1.1=1070080元。32(二)某道路工程項目,施工總承包單位項目經理部根據(jù)該工程作業(yè)內容、土質條件、運距和氣象條件,綜合分析相關工程和設備的情況,對本工程的施工機械進行了有選擇的協(xié)調。施

23、工中具體分部工程施工機械的配置如下:(1)對于清基和料場準備等路基施工前的準備工作,選擇的施工機械與設備主要有鏟運機、裝載機、自卸汽車和平地機。(2)對于石方開挖工程,選擇的機械與設備主要有推土機、鏟運機、挖掘機、鑿巖機和自卸汽車。(3)對于石方填筑工程,選擇的機械與設備主要有平地機、推土機、灑水車和挖掘機?!締栴}】1.逐條判斷部分工程施工機械的配置是否合理,如不合理,請改正。2.瀝青路面壓實機械主要有哪幾種?3.水泥混凝土路面施工主要機械設備有哪些?4.常用的推土機有哪幾種類型?5.裝載機主要用來進行哪些作業(yè)?6.平地機主要用于進行哪些作業(yè)?參考解析:(二)1.部分施工機械配置合理與否的判斷

24、。(1)不合理。正確做法:對于清基和料場準備等路基施工前的準備工作,選擇的機械與設備主要有推土機、挖掘機、裝載機和平地機等。(2)不合理。正確做法:對于石方開挖工程,選擇的機械與設備主要有挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機、爆破設備等。(3)不合理。正確做法:對于土石填筑工程,選擇的機械與設備主要有推土機、鏟運機、羊足碾、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車等。2.瀝青路面壓實機械主要有光輪壓路機、輪胎壓路機和振動壓路機。3.水泥混凝土路面施工主要機械設備有混凝土攪拌機、裝載機、運輸車、布料機、挖掘機、吊車、滑模攤鋪機、整平梁、拉毛養(yǎng)護機、切縫機、灑水車等。4.常用的推土機有履帶式、輪胎式和

25、專用型。5.裝載機主要用來鏟、裝、卸運土與砂石等,也可對巖石、硬土進行輕度挖掘作業(yè)。6.平地機主要用于路基、砂礫、路面的切削、刮送和整平作業(yè),也可用于表層土或草皮的剝離、挖溝、修刮邊坡等作業(yè)。33(三)【背景資料】某大型橋梁工程,主跨為50m,預應力鋼筋混凝土簡支T形梁,T形梁施工采用預制吊裝,預應力采用后張法施工。施工單位項目部對該工程施工現(xiàn)場和生產要素管理做了詳細的安排。施工的組織形式采取矩陣式管理組織形式。施工中所使用的鋼材為預應力鋼絞線。為了提高機械作業(yè)的生產率,減少機械運轉費用和延長機械使用的壽命,在組織機械化施工時,特別注重了系列機械的組合。在橋梁基礎灌注樁施工過程中,施工單位針對

26、施工現(xiàn)場的地質條件為卵石和漂石,采用液壓旋挖樁孔機進行鉆孔施工。【問題】1.公路工程施工的組織形式包括哪幾種?2.該橋梁工程采取矩陣式管理的組織形式是否合理,為什么?3.預應力結構用鋼材主要有哪些?各自適用于什么結構的施工?4.橋梁工程中施工機械選擇的一般原則是什么?5.合理選擇橋梁工程施工機械的依據(jù)是什么?6.簡述橋梁基礎施工機械中的鉆孔設備主要有哪些,以及各自的適用范圍。7.施工單位采用液壓旋挖樁孔機進行鉆孔施工是否合理?如不合理,最好選擇哪種設備?參考解析:(三)1.公路工程施工的組織形式包括混合工作隊式、部門控制式和矩陣式管理組織形式。2.該橋梁工程采取矩陣式管理的組織形式是合理的,因

27、為矩陣式管理組織形式適用于大型、復雜的工程項目。3.預應力結構用鋼材主要有預應力鋼絲和預應力鋼絞線。預應力鋼絲主要用于懸索橋懸索、斜拉橋拉索和預應力混凝土結構中。預應力鋼絞線主要用于預應力混凝土結構中。4.橋梁工程中施工機械選擇的一般原則是適應性、先進性、通用性和專用性。5.合理選擇橋梁工程施工機械的依據(jù)是工程量、施工進度計劃、施工質量要求、施工條件、現(xiàn)有機械的技術狀況和新機械的供應情況等。6.橋梁基礎施工機械中的鉆孔設備主要有全套管鉆機、旋轉鉆機、螺旋鉆機、沖擊鉆機、回轉式鉆機、液壓旋挖孔機。全套管鉆機主要用于大型橋梁鉆孔樁的鉆孔施工。旋轉鉆機適用于各種各樣的地質條件下的施工,是在大直徑鉆孔

28、施工中使用最廣泛的設備。螺旋鉆機用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預制樁鉆打結合法等工藝,適用土質的地質條件。沖擊鉆機用于灌注樁鉆孔施工,尤其是在卵石、漂石地質條件下具有明顯的優(yōu)點?;剞D式鉆機適用于除巖層外的各種土質地質條件。液壓旋挖樁孔機適用于除巖層、卵石、漂石地質外的各種土質地質條件,尤其是在市政橋梁及場地受阻的工程中使用。7.施工單位采用液壓旋挖樁孔機進行鉆孔施工不合理,最好選擇沖擊鉆機進行施工。第33題 筆記記錄我的筆記(0) | 精選筆記(4)選擇筆記標簽:試題內容(4)答案解析(0)12345點擊查看試題筆記(4)34(四)某排水廠站工程項目采用了固定單價施工合同。工程招標文件參考資料

29、中提供的用砂地點距工地4km。但是開工后,檢查該砂質量不符合要求,承包商只得從另一距工地20km的供砂地點采購。而在一個關鍵工作面上又發(fā)生了幾種原因造成的臨時停工:5月20日至5月26日承包商的施工設備出現(xiàn)了從未出現(xiàn)過的故障;應于5月24日交給承包商的后續(xù)圖紙直到6月10日才交給承包商;6月10日到6月12日施工現(xiàn)場下了罕見的特大暴雨,造成了6月13日到6月14日該地區(qū)供電全面中斷?!締栴}】1.承包商的索賠要求成立的條件是什么?2.由于供砂距離的增大,必然引起費用的增加,承包商經過仔細認真計算后,在業(yè)主指令下達的第3天,向業(yè)主的造價工程師提交了將原用砂單價每噸提高5元的索賠要求。該索賠要求是否

30、可以被批準,為什么?3.若承包商對因業(yè)主原因造成窩工損失進行索賠時,要求設備窩工損失按臺班計算,人工的窩工損失按日工資標準計算是否合理?如不合理,應怎樣計算?4.由于幾種情況的暫時停工,承包商在6月25日向業(yè)主的造價工程師提出延長工期26d、成本損失費2萬元/天(此費率已經造價工程師核準)和利潤損失費2000元/天的索賠要求,共計索賠款57.2萬元。應批準延長工期多少天?索賠款額多少萬元?5.在業(yè)主支付給承包商的工程進度款中是否應扣除因設備故障引起的竣工拖期違約損失賠償金,為什么?參考解析:1.承包商的索賠要求成立必須同時具備以下4個條件:(1)與合同相比較,已造成了實際的額外費用或工期損失。

31、(2)造成費用增加或工期損失不是承包商的過失。(3)造成的費用增加或工期損失是不應由承包商承擔的風險。(4)承包商在事件發(fā)生后的規(guī)定時間內提出了索賠的書面意向通知和索賠報告。2.因供砂距離增大提出的索賠不能被批準,原因如下:(1)承包商應對自己就招標文件的解釋負責。(2)承包商應對自己報價的正確性與完備性負責。(3)作為一個有經驗的承包商可以通過現(xiàn)場踏勘確認招標文件參考資料中提供的用砂質量是否合格,若承包商沒有通過現(xiàn)場踏勘發(fā)現(xiàn)用砂質量問題,其相關風險應由承包商承擔。3.不合理。因窩工閑置的設備按折舊費或停滯臺班費或租賃費計算,不包括運轉費部分;人工費損失應考慮這部分工作的工人調做其他工作時工效

32、降低的損失費用;一般用工日單價乘以一個測算的降效系數(shù)計算這一部分損失,而且只按成本費用計算,不包括利潤。4.應批準的延長工期為19d,費用索賠額為32萬元,原因如下:(1)5月20日至5月26日出現(xiàn)的設備故障,屬于承包商應承擔的風險,不應考慮承包商的延長工期和費用索賠要求。(2)5月27日至6月9日是由于業(yè)主遲交圖紙引起的,為業(yè)主應承擔的風險,應延長工期為14d。成本損失索賠額為14×2=28(萬元),但不應考慮承包商的利潤要求。(3)6月10日至6月12日的特大暴雨屬于雙方共同的風險,應延長工期為3d,但不應考慮承包商的費用索賠要求。(4)6月13日至6月14日的停電屬于有經驗的承

33、包商無法預見的自然條件變化,為業(yè)主應承擔的風險,應延長工期為2d,索賠額為2×2=4(萬元),但不應考慮承包商的利潤要求。5.業(yè)主不應在支付給承包商的工程進度款中扣除竣工拖期違約損失賠償金,因為設備故障引起的工程進度拖延不等于竣工工期的延誤。如果承包商能夠通過施工方案的調整將延誤的工期補回,不會造成工期延誤;如果承包商不能通過施工方案的調整將延誤的工期補回,將會造成工期延誤。所以,工期提前獎勵或拖期罰款應在竣工時處理。35(五)某市越江隧道工程全部由政府投資。該項目為該市建設規(guī)劃的重要項目之一,且已列入地方年度固定資產投資計劃,設計概算已經主管部門批準,施工圖及有關技術資料齊全。該項目擬采用B0T方式建設,市政府正在與

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論