手動擋汽車駕駛技巧送給新手

1、駕駛技術決定汽車的性能發(fā)揮。 若是以駕駛為樂趣，就不在于片面追 求車輛的配置與性能，而是通過白己的駕控技巧，讓車子性能充分發(fā) 揮。雖然其結(jié)果也是因人而異，因不同領悟能力及反應力差異， 但努 力提高駕控技巧，不僅有利于愛車的性能苛護，更涉及到白身及他人 的安全保障。手動檔駕駛需要更多技巧坐姿新手朋友的坐姿往往太過靠前，應在熟練中慢慢將座椅調(diào)整到正 確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右 或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可；靠背位 置也不應過于垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕松獲得換 檔桿5檔位置的換檔桿頭部；方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高， 長途

2、駕駛時可放置于較低位置。視線不應緊盯眼前市區(qū)內(nèi)應直視前方五六十米處；高速路面應視線應在兩百米以 上；行進中，經(jīng)常同時注視前方幾輛車的運行情況；跟車緩慢移動時 至少應通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進；必要時， 偏出隊列半個車身，以便及早了解前方情況。換檔時機（個人經(jīng)驗）：根據(jù)發(fā)動機結(jié)構及駕駛經(jīng)驗，一般市區(qū)行駛時，應將發(fā)動機轉(zhuǎn)速 保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟油 耗的駕駛模式一般發(fā)動機2000轉(zhuǎn)時的對應速度如下1檔時為15公里時速2檔時為25公里時速3檔時為35公里時速4檔時為55公里時速5檔時為65公里時速可根據(jù)發(fā)動機在上述檔位、時速時的聲音及感覺，合

3、理掌握時機， 及時換檔。說明：以上不是換檔時機，而是每檔的最佳工作狀態(tài)（兼顧油耗與動1力）保持。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當提前換檔；需要增加 動力的可以適當滯后換檔。1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運行。一般車動產(chǎn)生慣性后即可換入 2檔。換檔時宜干凈利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要 慢。避免換檔后發(fā)動機轉(zhuǎn)速變得極低，遇此情況，應再次減檔， 甚至 跳躍減檔。摘檔時，先踩離合再收油門，否則發(fā)動機會拖慢行駛速度。 加檔時，先預壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。新手起步前，可預壓油門少許，至發(fā)動機約 1500轉(zhuǎn)/分左右，無 須轉(zhuǎn)速表，只要憑感覺，同時再按照快、

4、停、慢三步曲緩放離合踏板， 包你次次成功。由于小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須采用兩腳 離合操作。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性， 對車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉(zhuǎn)速變得一 致，有效延長同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤 其運行中2檔轉(zhuǎn)換1檔，必須使用兩腳離合）。駕校老師時常教誨要兩腳離合，那么怎樣實現(xiàn)呢？減檔呼空油兩腳離合法：踩下離合踏板，并摘檔；放開離合踏板，補給一腳空油（視換檔前后速度變化大小決定所 給空油的大?。?；踩下離合踏板，并掛入新減檔位。換檔時機掌握的熟練程度的白我判斷：汽車移動后，在不使用離合器踏板的前提下，能夠

5、準確根據(jù)車速 變化將5個檔位隨意變換，并且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。剎車制動分為主動的踏板制動和被動的發(fā)動機制動兩種正常行駛中減速 要領：配合前方路況，熟練利用空擋技術、發(fā)動機制動技術控制車速是 降低油耗，減少剎車輪轂磨損且相對安全系數(shù)遠遠高于緊急剎車的老 練手段。留下充裕制動距離，輕踩剎車踏板，逐漸適當加力（適可而止， 保證車輛在前方空間能夠停住即可），不要完全踩死。待基本停穩(wěn)后（尚未完全停定），立即放松剎車再輕輕壓下。此時你會發(fā)現(xiàn)，如果 車上放一碗水，也不會倒灑，乘客更是不知不覺，從此沒有了前呼后 仰的感覺。緊急剎車往往易造成路面連鎖反應導致塞車甚至事故。下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件

6、下，剎車動作更應表現(xiàn) 得具有預見性。需要作出剎車反應，將右腳置于剎車踏板的同時，利用后視鏡迅 速觀察后方、側(cè)面車道車輛。如無阻礙，可輕轉(zhuǎn)方向變道通過， 避免 不必要的剎車動作；如有阻礙，盡可能不要采用一腳急剎 （緊急情況 例外），應充分利用前方空間，盡量給后方留有余地。車停穩(wěn)后，應拉起手制動并松開腳踏板，不要養(yǎng)成緊踩剎車的壞 習慣。（因為，剎車尾燈的功率較普通行駛尾燈要大數(shù)倍，常亮發(fā)熱 容易燒毀，且紅色光線特別刺眼，影響后方司機視線。手動擋汽車坡道起步技巧坡道起步時，踩下離合器，將擋位移至一檔，然后再拉動手制動， 按下手制動按鈕，注意不要松手制動，應向后拉， 起步一切準備工作 完畢后，右腳松腳

7、制動，腳放到油門踏板 ，右腳適當加油并保持一定 轉(zhuǎn)速后，左腳抬離合器踏板，應先快抬至接近半聯(lián)動位置，然后再慢 抬離合器踏板，同時注意傾聽發(fā)動機聲音的變化， 待發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音 發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降時，左腳應迅速停住并且保持不動，同時右腳二次加 油，以保持足夠的動力能夠順利起步，然后慢松手制動；1. 車向前動時，離合器踏板應保持不動，使汽車平穩(wěn)起步，再慢抬離合器踏板至完全結(jié)合;2. 車不動、不溜時，應慢抬離合器踏板，車動后，應壓住離合器 踏板，車平穩(wěn)起步后，慢抬離合器踏板至完全結(jié)合。坡道起步要點兩次加油，第一次加油后抬離合器，注意聽發(fā)動機聲音變化，有 變化左腳停住是關鍵，同時加油是順利起步的保證，慢松手

8、剎、 穩(wěn)住 左腳是保證平穩(wěn)起步的關鍵?？焖倨鸩娇煞质种苿雍湍_制動起步兩種：制動起步一般適用于坡道較大停車時間較長的場合，具體操作如 下:踩下離合器，掛入1擋，準備工作完畢后，松手制動的同時，右 腳適當加油，左腳迅速抬離合器踏板至半聯(lián)動 （注意傾聽發(fā)動機聲音 變化），車動慢抬離合器踏板平穩(wěn)起步。腳制動起步是最常使用的，十字路口或短時停車一般都是采用腳 制動起步，具體操作如下:踩下離合器，掛入1擋，準備工作完畢后， 右腳松腳制動踏板，迅速回油門踏板并適當加油，同時左腳迅速抬離 合器踏板至半聯(lián)動，車動慢抬離合器踏板平穩(wěn)起步?？焖倨鸩揭c腳制動起步一般從離剎車到車動大概時間是三秒，左腳抬、右腳 下，車

9、動左腳及時停住是不至于離合器踏板抬得過多， 造成起步不平 穩(wěn)，抬的過少，造成有坡溜車或起步慢的原因。一般遇紅燈時，使用腳制動配合離合器和油門快速起步，配合好 是不會溜車和熄火的，現(xiàn)將操作原理說一下：一般路口在停車線停車是不會溜車的，這是因為路口條件允許，在設計時一般在停車線以外有段距離是較平坦的，以防溜車，特殊情況除外.進入路口后一般就不一樣了， 路口在設計和施工中，路口中心點 較高，所以，踩下離合器，停車后，腳制動不要抬，等待時間較短時， 離合器不抬.擋位也不用摘（如果是二擋以上，應直接掛入一檔，準 備起步），起步時，右腳松腳制動的迅速回油門，同時，根據(jù)坡道大 小和載客多少，適度加油，左腳同

10、時迅速抬至車動 （專業(yè)叫半聯(lián)動）， 油門正好跟上，慢抬離合器平穩(wěn)起步.只要是左右腳配合好并且迅速 是不會溜車和熄火的，為什么松腳制動左右腳配合好不會溜車在講一 下：汽車制動分為腳制動和手制動，腳制動又叫行車制動，作用是控 制汽車減速、停車。手制動又叫駐車制動， 它的作用是保證汽車停車 時不溜動，緊急制動時，又可配合腳制動同時使用。保證汽車坡道不溜車最少一個條件：一、拉緊手制動.二、踩下腳制動并保持有足夠的制動力。三、半聯(lián)動并能克服下坡阻力。四、掛擋（低速擋不易溜車）抬起離合器，發(fā)動機牽阻應大于下 坡阻力.制動坡起時，松腳制動后，不溜車的一個條件都沒有了，快速起 步為什么不會溜車哪？因為，松腳制

11、動踏板后，到完全解除制動有一 定的時間，專業(yè)叫制動系的反應時間，在這段時間里，左腳抬到車動 （半聯(lián)動），右腳適時加油，慢抬離合器，保證汽車不溜、不竄、不 熄火，平穩(wěn)起步是沒有問題的.關于抬離合器踏板低點是否能夠起步的問題的解答：離合器的作用是可以使發(fā)動機的動力與傳動系暫時分離和平穩(wěn)的結(jié)合， 以便汽 車換擋或平穩(wěn)的起步.汽車的離合器踏板受（左腳）外力可以向下運動，解除對離合器 踏板外力后，離合器踏板在壓盤彈簧、分離軸承回位彈簧、踏板回位 彈簧作用下，向上彈起，踏板上下運動的行程專業(yè)叫離合器踏板行 程.上面較輕能運動的行程，叫離合器踏板白由行程，向下較重一直 到底這段行程叫離合器踏板工作行程，離合

12、器踏板白由行程一般為 20-40毫米.過大，踏板抬點就能走，但容易造成分離不徹底，掛 擋不易.手動擋駕駛最合理的換擋方式【駕駛技巧】離合器篇駕駛手動擋車子要做到手腳并用， 如果動作不協(xié)調(diào)，就會變得手 忙腳亂，不光控制困難，而且還有可能損傷離合器。控制離合器的注意事項：1. 正確的踩離合器的姿勢是，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼 著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏 版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。2. 踩離合器時，要踩到最低（地板），避免長時間處于半接合狀態(tài)， 這樣便可以確保離合器完全分離，不至于磨損。3. 開車時，離合器不要放的太快或刻意將引擎轉(zhuǎn)速提升得過高， 這會

13、加速離合器的損耗。4. 永遠在踩低離合器時才換擋。5. 踩離合器時，油門應該放開。6. 若未能順利換擋，可以先放開離合器，然后再踩離合器一次， 再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產(chǎn)生摩擦。7. 行車中，切勿右腳踩離合器。手勢篇每個人唱歌的時的手勢都會有所不同，駕駛手動當車子時的換擋 手勢也不同。事實上，白從有手動擋車子至今，都沒有一套完全正確 的換擋手勢規(guī)則，因為每個人的換擋手勢都不盡相同， 但如何能換得 順暢、換的舒服，卻足以影響到駕駛者的信心、換擋的準確性及安全 性。以下提供一套比較大眾化的手勢，供各位新手參考。加擋空擋7 1擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入 1擋。1擋r2擋：

14、握住擋把，將其向下拉入2擋2擋r 3擋：用手將擋把向上推入3擋。3擋4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋后，手掌仍然包著擋把。4擋r5擋：反手向外推擋把，之后向上推入 5擋減擋5擋4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。4擋r 3擋：握住擋把，向上推入3擋。3擋2擋：向下推入2擋。2擋7 1擋：向上推入1擋。換擋篇什么時候是換擋的最佳時機？這是很多手動車駕駛者常遇到的問題。很多人以為無聲的換擋就是正確的， 于是在引擎還未到達最佳 轉(zhuǎn)數(shù)時就盲目換擋，這樣倒也未嘗不可，只是比較耗油而已。因為轉(zhuǎn) 數(shù)過低的話，駕駛者必須增加供油量，才能維持正常的力量輸出，其 實引擎在接近扭力峰值輸出的轉(zhuǎn)速行車，是最省油的。以1.5升排量的家庭用車在平路上行走為例，最理想的換擋時機大致